星越L助力泵感应塞换装
- 24💙💙扶手箱好像不能打开,留出了一个单独放手机的位置,四门储物格也有点小,能放24💙💙扶手箱好像不能打开,留出了一个单独放手机的位置,四门储物格也有点小,能放矿泉水,保温杯都塞不进去 💚💚刹车有点疲软,通知我换刹车助力泵,我去了售后一会说我的换过了,一会又说我的不用换, 💛💛换没换我自己会不知道,我看了换过的助力泵有个管是锥形的,圆柱形的不用换,一千公里时换了仪表盘,换后之前的里程清零了,旧的仪表盘右转灯不会在仪表显示,双闪右边的也不亮,实际灯泡是亮的😱😱😱 查看详情>>
- 机油保养灯频繁亮教你如何去除机油保养灯是汽车仪表盘上的一个警告指示灯,通常以一个机油壶的图标表示。它的作用是监测发动机的机油压力,当机油压力低于正常范围时,就会亮起来,提醒驾驶员注意发动机的润滑状况,避免发动机因缺油而损坏。 为什么会频繁亮起? 机油保养灯频繁亮起可能有以下几种原因: - 机油量不足。这是最常见的原因,如果发动机长时间没有更换或补充机油,或者存在漏油的情况,就会导致机油量低于最低标线,影响机油泵的泵油量和机油压力。 - 机油管破损。如果汽车的机油管出现裂缝、磨损或松动等问题,就会造成机油泄漏或无法正常输送,降低机油压力。 - 油路堵塞。如果使用了劣质的机油或者机油滤清器,或者长时间不更换机油和滤清器,就会导致机油中混入杂质和脏污物,堵塞了发动机内部的油路,影响了机油流通和压力。 - 机油感应塞损坏。机油感应塞是一个电子元件,它通过测量发动机内部的电阻来判断机油压力是否正常。如果感应塞老化、损坏或者被脏物污染,就会导致误报或者无法警报。 - 机油泵损坏。机油泵是发动机润滑系统的核心部件,它负责将储存在底壳中的机油泵送到发动机各个部位。如果机油泵出现磨损、卡死或者断裂等故障,就会导致泵不出或者泵不足的情况,使得发动机缺乏润滑。 - 电路故障。如果汽车的电路系统出现断路、短路或者接触不良等问题,就会影响到仪表盘上的指示灯正常工作,可能导致错误警报或者无法警报。 查看详情>>
- 是时候聊聊特斯拉的刹车了 特斯拉的刹车系统和传统车还真的有点不太一样,那它到底不是时候聊聊特斯拉的刹车了 特斯拉的刹车系统和传统车还真的有点不太一样,那它到底不一样在哪里呢?特斯拉又是怎么样把车停下来的?AutoPilot辅助驾驶,又是如何来控制你的刹车的?今天如来跟大家好好说说。 虽然特斯拉大部分时间是用动能回收来停下车辆的,但是特斯拉物理刹车系统的基本原理还是和传统油车刹车系统一样的。 特斯拉的刹车总泵的位置就在我们驾驶室的防火墙前面,对应刹车踏板的位置,当我们踩下刹车的时候,液压推杆就会给刹车总泵施加一个推力。我们可以把赛车总动看做一个针筒,在被压缩之后,放在白色储液罐里的刹车油就会通过两个孔流向刹车分泵,而每个车轮的刹车分泵上有一个从动液压缸,最后推动摩擦片来抱住刹车盘,完成制动。 听到这里是不是感觉特斯拉的刹车和传统车的刹车都一样?Nonono,接下来不一样的就来了——特斯拉的i booster。 正常情况,我们一个脚要去踩出四个轮胎的刹车,那用车肯定很累,所以传统车的刹车结构主要是用来放大脚踩刹车的力量。在传统油车上起到这个作用的是真空助力泵,但是真空助力泵必须要用发动机进气来抽真空,可特斯拉电池没有发动机,也没有进排气,怎么办? 于是博世就发明了一个电动助力的方案,就是我们特斯拉上在用的i booster助力器,它是特斯拉车上的刹车助力系统,安装位置很关键,在刹车踏板推杆和刹车总泵的中间。i booster的助力原理也不复杂,在连接刹车踏板的推杆上设置了一个磁铁,在助力器的外壳上有个霍尔传感器能感应磁铁的位置。当踩动刹车,传感器就会感应踩刹车踏板的位移幅度,并告诉ECU,ECU就会命令电机旋转带动里面的齿轮转动,外面的齿轮转动后,中间的螺旋丝杆就会往外顶出来,给刹车的液压系统施加助力。 接下来真正的重点来了,我猜这里肯定有小伙伴会问,万一电机坏了或者齿轮卡住了怎么办?刹车是不是踩不动了呢?如果电机坏了,齿轮也卡住了,电路板也坏了,没有助力的情况下,整个物理结构的丝杆是可以往前推的,这是最简单的机械结构,它不依靠任何的助力,你只要用脚去踩刹车,它就会往前,从这种角度来看,有人说特斯拉的刹车踩不下去,尴尬不尴尬?而且要知道i booster不是特斯拉专用的,在目前市面上不管是油车还是电车,只要带了刹车辅助系统的用的基本上都是i booster,那么为什么只有特斯拉是个大尴尬呢?还是说有人在刻意制造这种印象呢? 查看详情>>
- 插混当增程卖,🍀比问界M5便宜🌹吉利推出了全新的星越L增程电动版,新车共有两个版本,补贴后售价23.97万和25.37万,新车是基于燃油版的星越L打造的,外观、内饰方面与星越L较为相似,细节部分做了调整,下面就来聊聊这台比较有意思的“增程电动车”。🥰🥰🥰 原先的星越L是基于CMA架构打造的,这个架构除了具备高度灵活性和可扩展性,可适用多种车身形式和尺寸外,还支持传统能源和新能源动力系统,包括HEV混动、PHEV插电混动系统,🤩🤩🤩因此,在星越L燃油车的基础上弄出来一台插混车型并没有什么好奇怪的,真正让人诧异的是,这台插混车型居然被命名为“增程电动版”。 之所以这么做,其实一切都是为了销量,这是因为一方面在目前的市场中,只有比亚迪旗下的插混车型认可度最高,即便是在这块做得很好的长城汽车在推出插混车型也并不被认可,另一方面,呈现截然相反态势的是技术相对落后的增程式电动车型反而在市场闯出了一片天地,获得了极大的认可,并且目前这类车型的售价都相对较高。星越L插混车型要想获得销量并且在定价上被认可,只能走这种“歪招”。☘️☘️☘️ 星越L增程电动版整体外观与星越L基本一致,只是在前脸部分做了调整,换装了点阵式封闭前格栅和可点亮的LOGO,让人一眼就能与燃油版车型做出区分,内饰同样如此,三联屏没有缺席,中控台、方向盘都是燃油车的样子,配色上提供了黑色/焦糖棕和星空灰环保麂皮双拼供选择,配色质感不差。😎😎😎 新车长宽高分别为4770*1895*1689mm,轴距2845mm,车身尺寸同样与燃油版星越L完全一致,车内塞入了一块41.2kWh的大电池组,对后排的地台略微有些影响,地板被抬高了一些,但后排坐垫厚度较高,乘坐舒适度应该不会有太大影响。 动力方面,星越L增程电动版搭载1.5T发动机(最大功率150马力)+电动机组成的混动系统,标配41.2kWh的CTP平板电池,CLTC工况下纯电续航里程为245km。标配三挡“变频电驱DHT Pro”,提供增程、纯电和混动三种模式,实际上就是串联、纯电和串并联模式,也就是说,❣️❣️❣️这台1.5T发动机既可以当作增程式来使用,也可以直接参与驱动,这实际上就是插混动力系统,但是又多了增程发电驱动的功能,整车续航方面,WLTC工况下,纯电续航里程为205km,增程模式1250km,混动模式1300km。 聊聊这台1.5T混动专用发动机,它是一台三缸发动机,别急着否定,吉利在三缸发动机上的口碑还算不错,此前缤越、领克03等车型都有用过三缸发动机,市场反应不差,投诉相对较少,😂😂😂用在混动上,作为增程器使用时,可以实现43.32%的高热效率,电机的加入,能有效避免抖动问题。另外还可以获得不错的油耗表现,官方公布星越L增程电动版馈电油耗为5.3升/百公里,对于一台2吨重的大家伙而言,表现算是相当不错了。 [_LinkTopic:星越L新能源,66611,23] 查看详情>>
- 星越L的后备箱当初选车的时候我就有两个要求,动力要求2.0T,后备箱空间要求能装。 因为以前是个哈佛H1,上个坡或者超个车真的是无能为力😂😂后备箱也是小的可怜,一个大的行李箱就直接塞满了。所以再买车时候就有这两个要求。 而恰恰星越L就是一款完全满足要求的车,而且配置,颜值都不在话下。 我的后备箱买了个包围式的后备箱垫,弄上之后质感还不错,仿皮的材质,有灰什么的擦一擦就好了。还可以放个收纳箱,装装小玩意。 因为是有BOSE音响,只有左边有个凹槽,而普通音响右边还有个凹槽。这个凹槽可不小,能装两大瓶玻璃水,或者我塞满了20瓶矿泉水。 后备箱下面还有一个隔层,还能装些零零碎碎的小东西。再下面是备胎,当初怕亏电我还买了搭电线,还买了千斤顶省力扳手都扔在备胎这。空间真的很不错。 比较吐槽的就是后备箱的灯,实在是又矮又暗,用处真的不大。为什么不在顶部弄个稍微亮店的灯呢?还有就是弄了个鸡肋无比得感应来尾门方式,一脚踢不好吗😓😓要是能改进,那将会更加奈斯。 [_LinkTopic:金秋九月,“星”意更浓,81774,37] 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受 星越L体验这车买的超乎想象的值。亲身感受到给点油就窜出去的动力,而且行驶过程又稳又安静。配合电子助力实现高灵敏度转向和驾驶操纵。发动机本身噪声就很小,关上车门后车内非常安静,特别是高速路上开车时,不用再听到嗡鸣声,耳根子清静了。 光说动力和操控去了,颜值也值得提一嘴。黑色大中网,竖条的飞瀑式中网与锐利的大灯融为一体,既显硬朗又运动感十足。 星越L的空间表现很好,是我想象中家用车该有的样子。有的人会对国产车廉价的刻板印象。但是我用过之后,感觉配置,内饰用料,行驶质感都很不错,而且车内的空间很充裕,坐上去不会有压迫局促的感觉。两侧储物空间满足需求。 查看详情>>
- 吉利星越L,全系搭高功率发动机吉利一直以来都是以高价值产品为宗旨,为的就是给消费者带来更优质的选择,因此吉利汽车也推出众多优秀的车型,星越L也是旗下一款重要车型,😊是一款越野能力更强、综合品质更高的A级SUV,和市场的最新需求实现了良好地契合,为了进一步丰富星越L车型阵容,吉利推出了两款高功率2.0T+8AT车型,售价分别是15.77万和16.87万元,这款改款车型在外观、配置和动力等方面进行了调整,而指导价有所下调。 作为中国汽车市场的一匹黑马,吉利星越L凭借卓越的品质与实力,迅速引爆了市场,该车是吉利汽车针对国内紧凑型SUV市场重点打造的中国星·旗舰SUV,依托与沃尔沃联合研发的CMA架构进行开发设计,为国内用户提供了一个合资车型之外的优质选择,自上市以来,吉利星越L便以良好的品质和亲民的价格,获得了广大消费者的充分认可,目前的累计销量超20万,这样的成绩绝对算得上紧凑型SUV市场中的实力标杆,如今新款车型再次升级,为消费者带来更大的诱惑力,下面来具体看看这车的实力如何。😊😊 在外观上,新款星越L跟现款车型的风格相同,不过细节上有所调整,前脸看上去更加气派,凹凸有致的超大直瀑式盾牌中网也显得与众不同,大灯组设计的棱角分明,下方的通风口简洁清爽,侧面依旧是熟悉的主流SUV风格,凌厉的腰线采用了贯穿式设计,车窗、侧裙以及行李架都加了镀铬条装饰,档次瞬间提升了很多,车尾采用的是流行的贯穿式尾灯,后包围处也加了扰流板设计,使整车的运动感更强,整体看上去高端大气,别出心裁的设计也彰显出自己个性的一面,这样的设计完全可以跟豪华车相媲美。 内饰上,吉利星越L依旧带来了很强的科技感,标志的三联屏设计紧跟时代潮流,车内的用料也显得非常高端,座椅、仪表台以及顶棚处用了环保麂皮材料,将档次提升了很多,同时车上还标配电动感应后尾门、50W手机无线充电,在用车过程中更便利,另外车的前排座椅有加热和通风功能,还有多层隔音玻璃,高配车型上还有AR-HUD抬头显示、三区独立空调,还配有燕飞利仕音响系统,坐在车内完全可以享受到车型的豪华舒适,车型的尺寸也有很大优势,轴距达到2845mm,超越了大多数紧凑型SUV。 值得一提的是,吉利星越L的科技配置非常给力,不仅引入全新的数字智能座舱系统银河OS,还搭载了高通8155芯片,😝在实际体验中,驾乘者可以通过银河OS,实现语音控制、导航、音乐娱乐等多种功能,享受高品质的科技生活,关键是,哪怕是网络不稳定的情况下,响应的速度也非常快,此外,车上还有新一代语音合成技术仿真人语言,人车交谈更加亲切自然,吉利星越L还全面升级了安全配置,提供了多项智能驾驶辅助系统,让驾乘者享受更为安心的驾驶乐趣,让全家出行变得更轻松,旅途中也充满乐趣。 在动力上,吉利星越L全系搭载2.0T高功率发动机+8AT的动力总成,不仅在性能上很出色,还有着更大的扭矩负荷,再加上专属的越野和运动驾驶模式,满足了用户野外出游的强劲动力需求,足以轻松应对各种路况,同时这车还有着出色的悬挂系统和精准的电子助力转向,在驾驶感受上可以跟豪华车相媲美,百公里加速时间仅需要7.7秒,不管是日常行驶还是超车,这款SUV都能带来充足的动力,而且在驾驶感受上也很突出,应对城市拥堵或是高速超车都不是问题,新手驾驭起来也几乎没有难度。 ☺☺[_LinkTopic:星越L,29698,23] 查看详情>>
- 我的车买了二十来年了,没有任何故障,车漆也光亮如新。平时都是放在车库里,需要出门我的车买了二十来年了,没有任何故障,车漆也光亮如新。平时都是放在车库里,需要出门的时候,都是我媳妇在后面推着走。过减速带的时候,我会找几个人抬过去。轮胎我会每天转半圈,防止轮胎同一个部位长期受压变形。过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下,防止悬架受力不均匀。空调从来不开,害怕里面的冷凝器发霉。机油我也每天搅动几次,害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。门窗的缝隙我也用胶水封死了,害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。雨刷我都是拆下来放到被窝里,害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油,害怕胶条氧化变硬。电池我也是每天拆下来充电,害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。转向的时候我也不舍得打转向灯,都是让人在后面打手势,害怕烧坏灯泡。轮胎的气压每走两步我就测量一次,害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子,害怕扎坏轮胎。每次需要大幅度转弯的时候,我都是雇几个人抬起我车头转弯,害怕方向盘打死损坏助力泵。每行使十来里地我就换一次机油,害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。 查看详情>>
- 开车我是认真的我的车二十万买来的,没有任何故障,车漆也光亮如新。平时都是放在车库里,需要出门的时候,都是我媳妇在后面推着走。过减速带的时候,我会找几个人抬过去。轮胎我会每隔半个小时转半圈,防止轮胎同一个部位长期受压变形。过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下,防止悬架受力不均匀。空调从来不开,害怕里面的冷凝器发霉。机油我也每天搅动几次,害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。门窗的缝隙我也用胶水封死了,害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。雨刷我都是拆下来放到被窝里,害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油,害怕胶条氧化变硬。电池我也是每天拆下来充电,害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。转向的时候我也不舍得打转向灯,都是让人在后面打手势,害怕烧坏灯泡。轮胎的气压每走两步我就测量一次,害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子,害怕扎坏轮胎。每次需要大幅度转弯的时候,我都是雇几个人抬起我车头转弯,害怕方向盘打死损坏助力泵。每行使十来里地我就换一次机油,害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。每次上高速我都更换全部轮胎,害怕爆胎 查看详情>>
- 不吹不黑!😳Model Y 真实用车体验!👻😱分享下特斯拉Model Y落地后1000KM用车体验,给想购买的集美做参考。☠ 🉑️电池续航情况: 目前只在所在城市内开,上下班,轻度拥堵,空调设20度。💜 驾驶模式设置最接近汽油车和较安全的(图三)但也最耗电。😆 测试下来,充满电(480KM),实际上只能走380-400左右,八折。😪 🉑️充电成本: 安装了标配充电桩,用电有峰谷,一般下午充。💜 满电80多度走400KM,成本大概60RMB。😃 🉑优点: 1⃣️加速快且流畅 路况允许下,一脚电,已经到下一个路口了,后面的车可能还在斑马线。✋ 而且不会由于突然加速,对惯性产生不适感,但也少了推背感。😛 转弯很稳。✊ 2⃣️自适应巡航,全车亮点🤗 快线、市区路况非常适合开启巡航,省力省心,走走停停都跟着前面的车,反应灵敏,还能感应道路限速。💋 但不能感应斑马线和红绿灯。☠ 3⃣️辅助自动驾驶 这个功能我试用了几次,体验下来,感觉这需要在道路条件非常好的情况下用,例如高速和快线 ⚠️⚠️⚠️ AP不代表自动驾驶。💗 在任何模式下,都需要双手放方向盘,脚轻放在刹车位。😦 做好随时接管车辆的准备!👈 ⚠️⚠️⚠️ 4⃣️玻璃大顶(图二) 被戏称为“马斯克的浪漫”的是我又爱又恨的地方。😙 晴天,享受蓝天白云,婆娑树影。😍 雨天,又是另一种心情。😲 但现在广东慢慢入夏,中午真的很晒(如图五) 车内温度上升,需要更低的空调,从而影响续航能力。😱 (本车暂未贴隔热膜,贴了应该情况会好很多) 👎缺点👎: 1⃣️空调异响、压缩泵异常 空调出现过一两次沙沙的声音,后来又自动好了。✋ 下车锁车后,貌似是空调压缩泵会突然响起工作声音。😅需要手机重启空调并手动关闭才能停止工作。😚 售后是让我们升级系统,目前问题还没解决 2⃣️噪音大 80KM/h以上,明显感觉比较吵了 3⃣️导航鸡肋 内置导航很傻,绕路,语音提醒不明确 4⃣️后排座位宽度太小 对比很多日本欧美车,感觉Y的后排像给小孩坐的 🉑️为啥我们坚定不移买Y?😲 1⃣️之前家里用车是GLE和520i。🧑🤝🧑 158cm开GLE略吃力,加上堵车,右脚都踩麻了,油耗差不多15、6。❤ 520i已经7年车,近两年各种故障灯接连亮,进厂维修都十几次。😖 不是凡尔赛,是真心塞 2⃣️后面就决定买纯电,但ModelX略显韭菜,3太烂大街,新兴品牌不太信的过#Model Y# 查看详情>>
- 星瑞L性价比星瑞L新款上市性价比分析 🚗突然发现,众多消费者正面临一个共同的难题 —究竟是选择燃油车、纯电车,还是油电混动车型? 🚗在这个问题上,星越L智擎和星瑞L智擎近日 闪亮 究竟这两个车有何特色,为何备受青睐?究竟选什么类型的车性价比更高呢?看完您会有一个答案。 🚗四升油耗进入新时代 首先,在油耗方面可圈可点。实测数据显示,这辆车的油耗低至4升,甚至有用户实现了仅3升多的惊人成绩 这不禁感叹,中国油耗似乎已经进入了新时代,中国星智擎正是这场油耗革命的领头羊,目前为止能做到这个油耗的车型寥寥无几,自主品牌的实力今 非昔比。 🚗四缸动力助力驾驶体验 吉利混动由原本的三缸发动机换装四缸混动专用发动机,为车辆注入了更强劲的动力,推背感十足😍 在百公里加速方面,仅需7.9秒,这对于追求激情驾驶的用户来说,无疑是一个不可忽视的优势#星瑞L #中国星智擎让燃油车跃升一代 查看详情>>
- 吉利星越L自己摸索研究与分享️外观大家说的算,就好比相亲一样,我不管你会做多少菜,多么知书达理,或者小鸟依人,第一条我得看着顺眼,如果不顺眼其他都是白搭,用最简单的话说,星越L的外观就“似”沃尔沃,换个标就行了,这么说也是有原因的,除了外观方面的原因,就是他和沃尔沃的XC40属于同一个平台"CMA",CMA平台是吉利和沃尔沃共同研发的全新一代高级别车型的生产平台😼。平台的最大的优势就是在于,他可以一个平台生产多个车型,降低生产成本,保证利润的时候又可以降低车价,最主要的是平台中的车型大部分配件都是可以通用,技术可以共享,生产的车型品质比较好把控🎊。 发动机为DR-E2.0T分为中功率和高功率(为什么没有低功率🤞?俺也不清楚可能只是叫法不一样) 发动机生产工厂是,吉利于2017年才台州建立的微米级发动机工厂,生产工艺可以达到1微米,检测工艺可以达到0.5微米,自动化生产率高,自动化率高他的品控就可以做到很好的把控,设想人工操作的地方多了,质量难免参差不齐,在抽检的时候难免会有漏网之鱼😹。 发动机的高功率和低功率都有超增压模式(油门踩到底),会有额外增加短暂30牛米的扭矩,百公里加速2驱7.9秒4驱7.7秒 变速箱,爱信的8AT就不说了,就说一下7速湿式双离合,为第三代EVO,传动率97.2%,0.2秒极速换挡,设计使用寿命≥350000KM 关于保养这一块,目前厂家给出的是4.5年12W公里的免费基础保养(包含工时费) 轮胎是固特异的235/50R19寸的,如果选装5000块的翠羽蓝选装包,就可以升级为245R20寸的轮胎,并且采用了意大利ITT的刹车卡钳,刹车辅助系统,加大号的刹车泵,可以使星越L做到百公里刹车距离37.37米🚙。 大灯外观设计采用矩阵式双透镜LED大灯,奥迪同款供应商“海拉”提供的,照射距离最远200米,照射宽度可以覆盖5个车道🐸。带有伴我回家(熄火延时关闭),自动开启关闭,和IHBC自适应功能(远近光灯可以自动切换,夜间行车自动会灯功能) 值得一提的是现在的星越L已经取消了灯语,在早些版本是有灯光秀和灯语的,因为是图片展示所以大家看一下设置吧🤛。 车技系统设计为3块12.3英寸的三联大屏,系统为度娘研发的首款车机系统银河OS,处理器芯片为晓龙8155,目前银河OS的车机系统版本号已经升级到1.3,老车主可以自己选择升级,车机系统是支持FOTA升级的,这一点非常方便且使用👀。 车机系统大致功能说一下听声辨位,可见即可说,主驾驶即可模式,自定义桌面,方向盘快捷键,导航语音包录制,刷某音,玩某信😍。Bilibili,爱某艺,斗地主等等特别多🤝。但是我觉得亮点是在于这个系统非常的细化,几乎所有的功能都可以设置,连方向盘的主力程度都可以设置 外观喷的是金属漆,有镀铬亮条作为点缀,可以电动折叠,电动调节,电子加热,集成了转向灯和百万像素摄像头(540度上帝之眼)🤑。 前中网采用了大量的镀铬亮条和钢琴烤漆材质,使车身反光效果非常好,辨识度高,相信在钢琴烤漆材质在车子开个几年以后也会反光发亮,车子开久了也会像新车一样锃亮💞。 车标上面有一个百万像素摄像头,这个就是底盘透视的主摄像头,通过拍摄前方路况,传递给电脑,电脑计算之后会显示在中控屏,可以看到底盘下方,防止尖锐物品刮伤底盘,也可以看到轮胎的内外两侧😹。 方向盘为银离子抗菌方向盘,EPS电子随速助力,有三种助力模式(型男,标准,淑女),支持手动4向调节,上面的多能按键有ACC全速域自适应巡航,方向盘自定义快捷按键等 电子档杆,电子手刹自动驻车,占用空间比较小,所以星越L的中央扶手可以做到有2个大个杯架的情况下,依然还可以拥有比较大中央扶手储物盒,并且有USB和TYPE-C的接口。 主驾驶座椅(尊贵型)电动12向调节(8向座椅调节+4向腰托调节),带有椅通风,座椅加热,2组记忆模式,带有迎宾功能 副驾驶电动6向调节,带有座椅加热,但是不带通风,顶配的副驾驶多了一个座椅通风✨。 全贴合零压式防鞭打座椅🚐。人体工程学设计的,座椅的压线和缝隙和人体的贴合程度较高,久坐不腰疼,久坐不变形,这个最好是可以自己体验一下💐。感觉确实挺不错。 2个USB供电接口,空调出风口有2个扇叶,出风方向可以分别调整🌾。 天窗尺寸1.52㎡,材质为三层PVE夹层玻璃,防击穿,带有雨量感应功能,下雨之后天窗会自动关闭,锁车也可以自动关闭🚛。 车窗前排是双层隔音玻璃,带有雨量感应(下雨自动关闭车窗)带有四门一键升降,防夹手功能,锁车也可以一键升窗,也可以通过语音来控制车窗,也可以通过手机远程控制车窗,也可以通过长按钥匙解锁键,一键落窗😲。 星越L动力很强,品质也是有迹可循,配置简直能玩出花来,配置确实很高🤪。买不买是一方面,喜不喜欢又是一方面🌾。大家自己掂量着来😘。#车主生活##星越L# 查看详情>>
- 锐际四驱嘉享刹车改装(改装2)20年6月底提车到现在一年多了,锐际陪我跑了1万8千多公里,喝着92的粗粮任劳任怨,话说女大十八变,一万八换了轮毂再换刹车升级下。目前这套刹车整体感觉就是跟车信心不足,速度50以上真的轻踩虚位,低速的时感觉轻踩有刹车的,总结就是前段不线性。所以大鲍鱼来啦。。。。。。配置:18寸轮毂(穷逼舍不得换一套19轮毂和轮胎)卡钳:TEIp60es标准6活塞卡钳,价格6000出头(小活动价)因为合头桥位需要订做,所以等一周时间才到手在称重,遮住了没显示出来,14.5Kg,感觉4活塞更合适些,也更轻。比原来单活塞卡钳清了0.5Kg,聊胜于无啊,改轮毂簧下质量不减反增(7J改成8.5J了),换了卡钳也没找回来,心塞。。。。獠牙盘,355X32,再大得改轮毂注意看橡胶套,上次半个月左右换轮毂的时候喷的WD40,这些部位一年一两次的保养还是很有必要的,能够减缓橡胶老化异响啥的,准备入冬再喷一次。小哥耐心涂高温防锈膏新旧对比细节不能少,螺丝胶安排上。钢喉永远是最难得。。。。其中有些比坑的地方,文章最后一起总结了安装完成,开始排空。小哥用真空抽刹车油的,顺序外里外,最好后轮也排空,忘了拍图了,依次右后、左后、右前、左前,一共用了1.5L刹车油。真心塞满了。。。。。脚感比以前更线性了,一踩就有。目前行驶30公里没发现异响,后期在检查漏不漏油一些事项原车刹车油管接口原车刹车油管正面油管连接固定卡扣形状1、首先就是最难搞定的钢喉了,原车和新的钢喉(五边形)凸台形状不一致,导致放不进去原来孔内,最后通过磨园凸台解决,购买的时候一定要注意钢喉凸台形状,后轮没拆但估计也一样。2、原车是电子助力泵,原本担心不断ABS电源排空会锁死,实际在拆刹车油管的时候的确听到电磁阀啪嗒啪嗒的声音(为了防止拆下刹车油管后刹车油一直漏,拆之前用棍子顶着刹车板,结果滑了,后来没踩刹车拆装也没事),结论是踩着刹车会听到电磁阀啪嗒啪嗒的声音,后来没踩刹车拆反而没了。PS,21年后的新车改了配置,没有电子ABS泵更不用担心这个问题,后买优惠不是白来的3、吐槽一下TEI的所谓专车合头,PCD数据这一块肯定是没问题的,但是5个螺栓孔间歇太大了,大约50-100丝之间,刹车盘可以晃动1到2度左右,这公差忒大了吧(见后面图片)。虽然轮毂可以压紧,但是少点晃动矿量是基本素质吧,车友若是改装定制合头一定要适当减小公差。4、本次最大遗憾就是媳妇没有出境,工具没到只能到店里更换了,不然大长腿踩刹车必须安排上每个螺丝孔的间隙,心里很无力啊。。。。。感觉被开发了很多次 查看详情>>
- 我的车九万买来的,没有任何故障,车漆也光我的车九万买来的,没有任何故障,车漆也光亮如新。 平时都是放在车库里,需要出门的时候,都是我在后面推着走。过减速带的时候,我会找几个人抬过去。 轮胎我会每天转半圈,防止轮胎同一个部位长期受压变形。 过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下,防止悬架受力不均匀。 空调从来不开,害怕里面的冷凝器发霉。 机油我也每天搅动几次,害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。 门窗的缝隙我也用胶水封死了,害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。 雨刷我都是拆下来放到被窝里,害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。 门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油,害怕胶条氧化变硬。 电池我也是每天拆下来充电,害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。 转向的时候我也不舍得打转向灯,都是让人在后面打手势,害怕烧坏灯泡。 轮胎的气压每走两步我就测量一次,害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。 每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子,害怕扎坏轮胎。 每次需要大幅度转弯的时候,我都是雇几个人抬起我车头转弯,害怕方向盘打死损坏助力泵。 每行使十里地我就换一次机油,害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。 每次上高速我都更换全部轮胎,害怕爆胎。 停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整,害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形。 我也不敢拉手刹,都是用砖块垫着,害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。 夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住,害怕强光加速轮胎龟裂。 停在树下的时候,我会在车顶放置一台驱鸟器,害怕鸟屎腐蚀车漆。 每天我还打蜡一次,防止车漆退化变色。 洗车的时候从来不用毛巾,害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆,我都是直接用舌头舔。 先不说了,刚才一口气跑了二公里,心疼死我了,我又要给我的爱车去换机油了,顺便抠抠轮胎上的小石子。哈弗大狗真厉害👍我的车九万买来的,没有任何故障,车漆也光亮如新。 平时都是放在车库里,需要出门的时候,都是我在后面推着走。过减速带的时候,我会找几个人抬过去。 轮胎我会每天转半圈,防止轮胎同一个部位长期受压变形。 过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下,防止悬架受力不均匀。 空调从来不开,害怕里面的冷凝器发霉。 机油我也每天搅动几次,害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。 门窗的缝隙我也用胶水封死了,害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。 雨刷我都是拆下来放到被窝里,害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。 门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油,害怕胶条氧化变硬。 电池我也是每天拆下来充电,害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。 转向的时候我也不舍得打转向灯,都是让人在后面打手势,害怕烧坏灯泡。 轮胎的气压每走两步我就测量一次,害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。 每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子,害怕扎坏轮胎。 每次需要大幅度转弯的时候,我都是雇几个人抬起我车头转弯,害怕方向盘打死损坏助力泵。 每行使十里地我就换一次机油,害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。 每次上高速我都更换全部轮胎,害怕爆胎。 停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整,害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形。 我也不敢拉手刹,都是用砖块垫着,害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。 夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住,害怕强光加速轮胎龟裂。 停在树下的时候,我会在车顶放置一台驱鸟器,害怕鸟屎腐蚀车漆。 每天我还打蜡一次,防止车漆退化变色。 洗车的时候从来不用毛巾,害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆,我都是直接用舌头舔。 先不说了,刚才一口气跑了二公里,心疼死我了,我又要给我的爱车去换机油了,顺便抠抠轮胎上的小石子。哈弗大狗真厉害👍 查看详情>>
- 现在有2胎了,是时候换辆大点的车了。今天陪着哥哥去店看别克昂科旗,各项性能都还不错,哥哥是别克的忠实客户,以前开的是别克老款君越,现在有了二胎,就换辆大点的车,听哥哥说,昂科旗属于高档中大型SUV,而且这款车是别克首次采用按键式电子排挡,闭着眼睛也能操作,非常方便。 昂科旗还有全LED智能感应大灯,前排电动加热座椅 ,高清触摸中控屏带高清倒车影像,哥哥说他最喜欢的是多模式自适应驾驶系统,安全性能更高了,这款车的静音效果不错,适合带小朋友。我看着挺喜欢昂科旗的外观的,看着比较大气舒服。昂科旗的科技感很强,看介绍,别克SUV昂科旗采用了行业领先的Smart Propulsion智驱科技,兼具澎湃的动力性能与高效的燃油经济性,并一步到位满足"国六b"排放标准。第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机科技领先,凭借着Tripower可变气门管理技术、35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵等7大核心技术,实现低速大扭矩、高速大功率,以及出色的燃油经济性。其中,Tripower可变气门管理技术通过以凸轮高度改变气门升程,可使发动机在"四缸高性能""四缸经济""两缸超经济"3种模式中智能切换,既追求动力性能又节能环保。 与第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱,应用了超过60项通用汽车专利技术,并针对中国用户驾驶习惯进行系统标定,能够根据不同工况选择智能化换挡逻辑,并凭借着全新液力变扭器、可选择单项离合器、启停液压蓄能器等核心科技,全面提升响应速度、平顺性、可靠性与燃油经济性。而且别克SUV昂科旗全系标配的多模式自适应驾驶系统,并引入了全新智能全路况四驱系统。该车可提供了多种驾驶模式,既可优化加速效果,也能提高越野能力和湿滑路面上的抓地力。同时,得益于强大的全新智能全路况四驱系统,别克昂科旗让越野变得轻松自如,任何恶劣路况都能够从容应对。 除了动力性能和驾控体验的高度智能化,别克SUV昂科旗还能实现全速段ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解、LKA车道保持、PD行人识别/保护、APA自动泊车等智能驾驶辅助技术,令出行变得更为从容和安心。在智能互联方面,依托上汽通用汽车"第二引擎"车联网系统的助力,别克昂科旗搭载了迭代升级的别克eConnect 2.0互联技术,采用了全新一代电子架构,速度更快、兼容度更大、功能更丰富、网络更安全。该系统支持OTA远程升级、Super ID超级账号、车载App互联应用以及iBuick App手机应用等功能,配合每年100G无捆绑、不限速的"OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务",让用户畅享可迭代、个性化、更友好的车联体验。 查看详情>>
星越L换装热门推荐
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- 星越L后门玻璃换装
- 星越L稳定杆连接杆换装
- 星越L碳刷换装
- 星越L驾驶员安全带换装
- 星越L喇叭支架换装
- 星越L全景天窗换装
- 星越L前后防撞杠换装
- 星越L拉手换装
- 星越L后门换装
- 星越L天窗底座换装
- 星越L儿童安全锁换装
- 星越L化油器换装
- 星越L后车门下饰板换装
- 星越L行李箱盖开启形式换装
- 星越L防撞梁换装
- 星越L手缝真皮方向盘换装
- 星越L防盗控制盒换装
- 星越L常用配件换装
- 星越L前门外拉手换装
- 星越L水温传感器换装
- 星越L支杆换装
- 星越L油压调节器换装
- 星越L后雨刮器换装
- 星越L自动关窗器换装
- 星越L前保险杠卡扣换装
- 星越L导航设备换装
- 星越L浮动式刹车碟换装
- 星越L仪表台壳换装
- 星越L阅读灯开关换装
- 星越L全车标换装
- 星越L仪表台扬声器罩换装
- 星越L智能钥匙控制器换装
- 星越L电动后备箱换装
- 星越L单筒式气压避震器换装
- 星越L储物盒换装
- 星越L直推杆球头换装
- 星越L压力传感器换装
- 星越L蓄电池底座换装
- 星越L侧车身前框架换装
- 星越L行李箱盖标牌换装
- 星越L真空助力器换装