星越L高速不稳定
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- 启辰T70瑞享版发生发动机故障,检查进气不稳定19年7月开始使用启辰T70瑞享版,在7000多公里7-8个月左右就发生发动机故障,检查进气不稳定,怠速不稳定,后来嘉善百荣清洗节气门,现在3年时间已经还是3起故障,现在车用了28000公里,打了58投诉日产总是说我用车环境不好,车GPRS可以证明我车一直嘉善所有靠近上海,没有去过环境差的城市,现在一公里熄火9次几乎不可以动,保内问题没有解决好,检查感应器有问题,拖到保外意思不保,而且发动机故障灯还是亮的,APP还显示正常。 查看详情>>
- 上海车展实拍 吉利星越L在刚刚开幕的上海车展,吉利品牌旗下的全新车型—星越L也亮相展台,星越L基于吉利CMA超级母体打造而来全系搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。星越L是科技吉利4.0时代设计理念的最新力作,同时也是吉利迈入全面架构的重磅车型。 查看详情>>
- 吉利星越L高速驾驶体验【油耗分析】 双节同庆,开着我的星越L踏上了去重庆的旅程,在上高速时,车辆油耗还在9个油左右,跑了将近20公里后降到了8个油,又将近跑了50公里油耗稳定保持在7.5个油,油耗情况还是比较满意的。 【操作辅助】 车辆方向指控清晰,在高速上的车道偏离建议新手开启,老司机可以关闭,车辆自带的L0的驾驶辅助还是比较不错的,车身重量适度,在高速行驶中不会感觉到飘,加速东西也相对充沛,基本超车就是说超就超,后备东西相当充足,高速上尝试过2000转时,地板油直接拉到5000转,响应比较快,不会有太久的迟钝,能有效预判逃离风险,另外,车辆的ACC自适应巡航很友好,对于长时间是行车的朋友可以很轻松的掌控不会一直处于高紧张状态。 【总结分析】 大概从南充到重庆跑了2个多小时,中间在两个服务站休息了,愉快结束旅程,星越L在高速上给我了我很大的信心,让我能放心超车,放心开车,对于路况的掌握也很清晰,最关键是对于车道掌握很明了,这一点给星越L的智能驾驶点赞。 [_LinkTopic:冬日初雪,星越随行,86016,37] 查看详情>>
- 星越L重磅升级,真实试驾23款星越L一眼万年虽然说现在的汽车市场上新能源汽车的市场越来越火,但是对于大部分的人来说,还是燃油车更省心,不用担心充电桩,没有里程焦虑,所以吉利汽车在发展新能源的同时也没有放弃对燃油车的技术提升。这不,升级后的23款星越L就正式和大家见面了。技术上的升级让星越L又成为燃油车类型的天花板级。那么我们今天就试驾一下这款新车,为什么会让人觉得一眼万年。 查看详情>>
- 人员不稳定,态度不坚定:苹果造车完蛋了?!撰文|宋雨婷 查看详情>>
- 来自星越L的越级挑战7月20日,以“众星捧越”为题,中国星旗舰SUV——星越L在杭州奥体中心亚运场馆全球上市。新车推出2.0TD-7DCT EVO、2.0TD高功-8AT两种动力组合共6款车型,市场指导价为13.72万-18.52万元。借此契机,吉利汽车正式发布“吉利品牌CMA高端系列”——命名“中国星”,迈入科技吉利4.0全新阶段,旨在以高端产品大众化为目标,向市场传递“选世界一流好车,认准CMA就对了”的黄金法则。汲取东方古典雅韵的翠羽蓝与星越L完美融合,2845mm超长轴距彰显星越L的博大胸怀和格局。珍珠缝线的精细与麂皮的细腻相得益彰,为让用户能享受到“婴儿级睡眠”的静谧体验,星越L从声学材料、隔音材料、密封条、双层夹胶隔音玻璃等方面整车发力,并把高端耳机的ANC主动降噪技术应用到极致。新车首发搭载吉利银河OS系统,采用最强车规级高通骁龙8155芯片,可实现IMAX三联屏及25.6英寸AR-HUD的四屏 查看详情>>
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