星越L定车两个停产
- 起步价13.72万的星越L为何被吐槽定价高?作为年度三大车展之一的粤港澳车展吸引了大批消费者的关注,很多车企也是想要蹭一波热度,在车展期间推出了新款车型。而在众多新车中,吉利星越L显然是最受关注的那一款,甚至可以用“千呼万唤始出来”来形容这款新车,可见其受欢迎的程度。当然,最受大众关注的还是吉利星越L的价格,相比预售价来说,13.72-18.52万元的上市价格还是比较有诚意的。但是,随着消费者对这款车的了解,却有人开始吐槽吉利星越L的价格有点高。 查看详情>>
- 新CEO给阿里定了两个战略重点采写/陈纪英 查看详情>>
- 提车两个多月,分享星越L不同道路下的驾驶体验一直以来就对旅行充满了热情,而有了星越L相伴之后,也喜欢上了兜风。4月份提的车,至今跑了2000多公里。虽说城区路段用的居多,但是,也跑过郊区、山路和高速路段。不同路段,驾驶体验感有所不同。今天,趁着游玩之际,带上星越L过来分享一番。 查看详情>>
- 这周推荐了两个MINI车友定了理想汽车这周推荐了两个MINI车友定了西安 查看详情>>
- 2021年上海车展:吉利星越L实车亮相!2021年上海车展:吉利星越L实车亮相,基于吉利的CMA平台打造,定位于5座紧凑型SUV。外观采用了沉稳大气的车身设计,前脸造型沿用了吉利汽车4.0代产品家族式设计语言,竖条状的格栅造型间隙较大,带来了很强的运动气势。车身尺寸达到了4770/1895/1689毫米,轴距为2845毫米。 查看详情>>
- 从两个后一代兄弟缅怀国产普拉多正式停产早在第一代普拉多诞生了,但那时候并不是作为一个单独的车系销售,而是作为LandcoluzerJ70的改进版,配备了2.7L四缸发动机。六年后,第二代普拉多去掉了兰德酷路泽的光环,独立门户作为一个载具系统存在于丰田家族。第二代车改为双横臂式前悬挂,四驱系统由分时四驱升级为全时四驱,大大提高了越野性能。动力还增加了一台3.4升V6发动机。 查看详情>>
- 比预期提前 新款Camaro停产两个月后开始生产日前,网通社从外媒获悉,2022款雪佛兰Camaro或已经开始生产。该车生产时间比预计推迟了两个月左右,但比通用汽车的消息人士宣布生产时间提前了一个月。其2022款Camaro推迟生产是由于全球芯片短缺引起,这也影响了兰辛格兰德河工厂(Lansing Grand River)的正常生产。 查看详情>>
- 定了!今年6月捷豹直接停产3款车型近日,据外媒的最新报道,英国豪华汽车品牌捷豹(Jaguar)已经作出了重大决策,捷豹(Jaguar)已决定停产XE、XF和F-Type,其位于伯明翰的Castle Bromwich工厂正在向生产全新车型车身面板过渡。 查看详情>>
- “一代神车”桑塔纳的停产,只是时间问题!如果告诉你,桑塔纳卖的越多赔得越多,你信吗?虽然上汽大众官方辟谣了,桑塔纳停产的消息,但是这款车的停产只会是时间问题,今年不停产,明后年也迟早要停产。 查看详情>>
- 吉利星越L全系2.0T发动机,上海车展亮相,即将登陆市场近日,吉利汽车进一步曝光了关于星越L的动力信息,新车将搭载沃尔沃旗下车型同款的Drive-E 2.0TD发动机,并提供T4 EVO和T5两个调校版本。星越L基于CMA架构打造而来,定位于紧凑型SUV。新车预计将于4月举行的上海车展正式亮相,有望于今年上半年上市销售。 查看详情>>
- 两驱豪华什么时候能定到车?是不是停产了?两驱豪华什么时候能定到车?是不是停产了? 查看详情>>
- 同一天,3款经典车宣布将停产!5月10日,三款经典车宣布将停产。它们都曾是国内用户追捧良久的产品,都曾有过辉煌。此次停产可能不涉及中国市场的国产产品,但相比曾经,如今的终端表现早已不再有竞争力。 查看详情>>
- 马自达停产了吗?两个月了,还提不到车交定金两个月了,还提不到车,说是南京马自达停产了,怎么办?再等一周,不行就只好选别的品牌了。 查看详情>>
- 丰田宣布:日本5家工厂7条生产线停产,日本8家车企均停产因为"新冠"疫情在全球迅速蔓延,3月下旬开始,欧洲许多国家的多个车企纷纷被迫停产。4月刚刚开始,作为全球三大汽车生产国之一的日本终于也撑不下去了,4月3日,丰田汽车宣布其日本境内的5家工厂共7条生产线暂时停止生产,停产计划暂定持续至本月15日。与此同时丰田旗下的零部件制造厂商丰田纺织公司也决定配合丰田汽车公司,从4月3日开始暂停车用座椅、内部装饰品的部分生产工作。 查看详情>>
- 本田Clarity氢燃料电池车将停产本田Clarity氢燃料电池车将停产:本田将关停日本狭山工厂。由于销量不佳,在该厂生产的Clarity氢燃料电池车将停产,不会将生产转移至其他工厂。同厂停产的还将包括轿车Legend里程和MPV奥德赛。(日经、Motor1) 云评:据Motor1,2020年美国氢燃料电池车销量不足1,000辆,2019年2,089辆,9年来合计8,931辆。氢燃料电池车需要从零开始建立一个全新的完整体系,目前看,至少在美未能成功。 查看详情>>
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