红旗E-QM5简单作业一些感受
- 新能源之间的“内卷”,感受比亚迪海豹VS红旗E-QM5!近几年的车型发展趋势,则是转变为了以新能源为主导的发展理念,提升新能源技术的整体水平,让更多的新能源汽车得以面向消费者。比亚迪作为国产新能源行业的领军品牌,旗下的车型一直都走在了行业领先的水准,甚至相较于传统的燃油汽车品牌,已经实现了弯道超车,完全有能力与传统品牌掰掰手腕,而红旗作为老牌传统企业,在当下的时代发展的洪流之下,也是随之进行发展,从而丰富旗下车型,打造多元化的汽车产业链。 查看详情>>
- 红旗E-QM5价格公布,不卖个人只供网约车,自掏腰包感受现在的国内汽车市场已经不再是之前以低廉售价为主的时代了,越来越多的车企都走起了高端路线。甚至对于现在的网约车而言,车型的品牌也不再大众化,反而更上一层楼。像奔驰,沃尔沃等一些豪华汽车品牌,成为了网约车市场的抢手车。所以,红旗E-QM5价格公布了,23.98万元。但是,它不卖个人只供网约车,让不少网友表示说,真是太遗憾了。 查看详情>>
- 红旗E-QM5改装版,长5.04米,造型时尚,没有老气感红旗E-QM5车型作为一汽红旗旗下的中型车,目前在售的车型有三款,红旗E-QM5 2023款 PLUS版、红旗E-QM5 2022款 换电 431km乐享版 5座、红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座,而红旗E-QM5改装版车型静态感受表现如何?车子在外观、内饰、空间、动力参数方面会有哪些表现?我们一起来看看。 查看详情>>
- 🌈🌈红旗E-QM5 给我的感受🌈🌈🔆🔆红旗E-QM5,属于一款中等大小,外观犀利的车型,给我的感受有: 🚘🚘外观: 红旗大灯依然是贯穿式流水大灯,在启动车的瞬间着实惊艳到了我,高级感满满🍓 🔋🔋续航: 431KM,支持快充10分钟,从百分之30充到百分之80,10分钟多跑100km毫无压力😋 💰💰价格: 目前上市的是充电乐享版,指导价165800,随后会上市换电版122800,暂时是没有优惠的😀 🚗🚗空间: 拥有183的大长腿,坐后排还是毫无压力的😎 🚙🚙内饰: 科技感一般,中控屏没有太大亮点😱 ☀️☀️所以总体来看,还是属于性价比高,对于空间需求大的选择多一点吧。☀️☀️ #红旗E-QM5# 查看详情>>
- 红旗E-QM5推出零售车型,起价12万多还记得去年6月,红旗E-QM5上市的前后引起了不小的讨论。其一就是E-QM5为红旗聘请前劳斯莱斯设计师之后,设计的第一款车(很多人都认为是红旗H9)。然而从实车的效果来看,并没有给到太多属于红旗品牌的豪华感,也没有看到劳斯莱斯的设计底蕴。其二就是E-QM5制造了这么大的一个噱头,上市之后只面对B端市场,难免让一些普通消费者有些失望。 查看详情>>
- 简单说说红旗新电动E-QM5今天去店里保养,顺便又转了转展车,在我转悠的时候发现有很多客户对E-QM5感兴趣。那么今天浅谈下红旗这款平价版电车。 如果说车是消耗品,那么EQM5却在消耗的同时可以带来更多的收益。怎么说呢?"十万元"的B级电动轿车分位网约版与普通版,网约版顾名思义就是赚钱利器。滴滴出行更加绿色更加生态。同时这款车可买可租,不论哪种方式,从当前油价飚到9元每升的时期,一款每公里核算一毛三的,每个月省下的钱足可以付贷款了。 内饰空间也非常点赞,从做工布置,都能给司机与乘客高端的舒适体验。 查看详情>>
- NEDC续航431km,红旗E-QM5值得期待么?如果你是一个电动汽车圈内人士,想必最近的朋友圈已经被ET7和智己刷屏了,动辄1000km的续航确实能在一定程度上消除电动车主的续航焦虑。不过,这两台车毕竟还是PPT产品,相比之下红旗E-QM5则更实际一些,已经完成了在工信部的申报,将在近期登陆市场。那么这款续航在1000km上打对折的E-QM5还值得期待吗? 查看详情>>
- 红旗E-QM5大空间,续航431km,才卖12.28万起前言:红旗汽车算得上是国产车的“老大哥”,在一些重要的场合,都是红旗汽车作为主要车型出场。随着新能源汽车的发展,红旗汽车也逐渐走向新能源汽车领域,到目前为止,已经发布了三款新能源车型,其中价格最便宜的是红旗E-QM5。 查看详情>>
- 红旗E-QM5改装版 2022广州车展探馆系列报道在2022广州车展开幕前夕,我们前方探馆团队拍摄到了红旗E-QM5改装版,新车在原车的基础上增加了一些外观套件,搭配本就个性的外观以及靓丽的车身颜色,显得更出挑。 查看详情>>
- 锐界迟到的作业+简单的用车感受分享 🍂之前开一台自动挡的POLO,去年孩子出生了,也觉得那台车空间太小了一点,所以也打算换一个空间稍微大一点的🚌。今年媳妇产假结束之后,又回去上班了,担心这个疫情,所以就决定让她先开POLO,我重新买一台稍微大一点的车,一台能够满足全家人出行,而且空间还舒适的车型🚎。因为我个人比较喜欢两厢或者SUV车型,两厢车的空间基本上也就是紧凑级的了,空间也并不是太大,所以目标就放在了SUV上💖。 其实当初是没有考虑锐界的,因为考虑到预算原因,觉得我们那个预算也就买个紧凑级的,当时去试驾的也是紧凑级的💚。但是在本田店的时候就看到了冠道,觉得那个外观比皓影好看太多了,空间也要大得多,但是预算就要加几万💐。但是内心还是有点心水冠道,回家就在网上查了关于那车的消息,就这么发现了锐界这款车💘。空间比冠道还要大一号,但是性价比更高,同样的价格,锐界是2.0T的发动机,动力要比冠道那个1.5T强得多🐶。另外配置也非常丰富🌸。内饰科技感也非常强,关键是开起来的驾驶感非常好,方向盘的转向手感还有底盘减震对颠簸的过滤,都让我非常喜欢,最终对比之后,就决定了锐界,车型两驱铂锐型😺。用车是今年的10月底,因为选的是有现车的黑色,所以也没等多久,按揭手续下来了就去用车了⛄。才用车的时候还是有点小心翼翼的,因为从POLO那种小车换到锐界这种大车,还是有点没把握,不过锐界这车也确实很好驾驶👀。 用车当天在车库呆了很长时间,真的是百看不厌,完全不想离开这车😃。当天晚上睡觉都失眠了,新车还是很激动的呀🏵。 现如今使用也有一个多月了,里程倒是跑得不多,只有2000多公里,车子确实是越来越喜欢,特别是驾驶方面,动力我觉得还可以,对于我来说,满载5个人,还有一后备箱的东西,还能有不错的动力,确实就相当可以了,相比我之前那1.4L的POLO来说,锐界的动力确实要给力得多,超车也不费劲🎍。高速上这车非常舒服,噪音很小,座椅底盘也舒服,长途下来不会腰酸背痛🌺。空间也特别宽敞,后排180的人乘坐,也不会显得窄,并排三个成年人也不会显得很拥挤(前提是正常体型)😚。而唯一觉得不好的地方就是花销直线上升,每个月的油费,还有两台车的停车费…… 驾驶视野真的比我那个POLO好太多了,前方的视野非常宽敞,两边后视镜的尺寸也很大,开习惯了锐界再去开POLO,总觉得并线的时候心里发虚 当然还有这个SYNC+系统,自带有无线网络,里面的QQ音乐可以听在线歌曲,也可以听在线广播,导航也是百度在线,最好用的还是里面的语音交互功能,相当的好用🐭。#锐界##车型推荐# 查看详情>>
- 简单聊聊奕炫MAX的一些驾驶感受🚑到今天已经有两个多月了,目前车子也开了差不多四千公里了,确实说不上跑的很多,因为经常在群里看到其他车友已经去做首保了,一般首保都是三个月或者五千公里,目前感觉比早的车友不多,算是比较早的🚛。所以说别人跑的确实很多,两个月就跑五六千公里,主要是现在这个时候疫情没有完全结束,所以也不能开着车子到处去游玩,不过开车出门的次数也很多,都是在周边转转🚚。感觉三个月的时间很难跑到五千公里,不过准备提前去保养算了,主要是首保也不要钱,而且听说首保收油耗也有可能会降低,不管真的假的,都早点去试试,目前车子的油耗差不多在7.5左右,但是感觉最近的油确实用的很快🌻。最近油价上涨了很多,所以感觉加油的钱也多了,以前加满油可以跑五六百公里,现在可能起码要少几十公里了 今天开着车子路过这片小树林,停车休息一会,刚好有一天小路,在这停着也不会影响别人 这条小树林看着确实比较长,基本上一眼看不到头,不过中间好像还有一条交叉的道路 贯穿式的尾灯效果杠杠的,晚上看特别的漂亮,两条LED的灯带辨识度还是很高的 这个全液晶的仪表盘确实很漂亮,可以调节两个模式,每一个都很不错,平时基本上都会换着用 这个屏幕设计的也比较精致,显示的比较的清楚,不过大部分的功能都可以直接用语音来操控 还是喜欢坐在车里听歌,顺便打开按摩功能,按着还是很舒服的,不过开车速度快的时候按摩功能是不能用的 临时停一会就行了,这里虽然安静但是什么都没有,休息好了准备出发回家了🐰。#奕炫MAX# 查看详情>>
- 简单聊聊混动版皓极的一些用车感受自从提回了混动版皓极后,我的生活确实也发生了很大的改变,要说最大的改变就是人变得越来越懒了,以前没有车的时候走路出门坐公交地铁都也很习惯,现在基本上走一步路都想开着我的皓极,而且也不习惯去坐车了。毕竟皓极在城市代步的成本还是很低的,而且越堵车油耗越低,车子开起来也比较的轻松,起步也很快。就算是在郊外的道路上皓极的油耗一样不会很高,皓极的动能回收我基本上都是调到最强,这样应该是最省油的,但是很多人可能不太习惯。另外平时等人的时候皓极开着空调确实没有那么地耗油,毕竟大部分的时候都是靠电驱动的,这点我很满意。 查看详情>>
- 实用至上的XT5,一些简单的感受🤗我挺喜欢XT5的操控,车子开了也已经有一段时间了,我觉得动力来说是随时就到的那种,油门轻点就起步,不会费劲,但是踏板略微有点重,有些时候堵车踩久了刹车还是会有点不舒服,XT5的舒适性是可以的,我喜欢这个内饰,第一厚实,我觉得虽然第一眼不是那么的显眼,没有氛围灯,但是内饰是够实用,该有的功能其实是不少的,像我们大男人就喜欢简单的内饰,我当时买XT5的另外一个原因就是安全,我之前看到很多的网上测试说XT5可靠,的确像我经常出差在外的人,车子的安全很关键,现在不懂交通规则的人太多了,我上次看到一个视频说XT5撞电线杆了,然后车主安然无恙,这个就是车子的安全感吧,关键时候安全比好看更重要🚌。 车子的底盘我觉得还是干脆硬朗的,过减速带或者坑洼的时候车身晃动会更少. 方向盘的助力优秀,高速沉低速度轻,上面按键多,接打电话方便,手感是相对比较舒适的,我个人的建议,不需要套什么方向盘套多此一举,本身就挺舒适的. 钥匙一定要买个钥匙扣,凯迪拉克的钥匙其实就是一般,如果不用钥匙包的话,车子表面肯定刮的不行. 隔音效果还可以,双侧的隔音玻璃的确还不错.门侧两边可以放置比较多的东西. 空间来说搓搓有余,后备箱比较大,算是一台比较中型的SUV,后排比较纯平,后排水杯架可以放饮料,不用的时候收起来很是方便. 另外我想说一下,我很喜欢XT5的大灯,我觉得大灯设计的很有特色,在眼里,XT5的颜值的确就很高,我对品牌也是有一定的执念的,选择这个车子我觉得就是喜欢🐼。车子的预警也不错,的确会随时提醒你,XT5其实变道转向超车都很实际,我的时候还是货比三家,对我来说,性价比才是最高的选择😘。 车子的各个项目会提醒还是可以的.油耗不足马上跳出来,按照以前我不一定会仔细看.#车主生活##凯迪拉克XT5# 查看详情>>
- 用车700公里,一些简单感受,加一些小改😎28运动,目前行驶700多公里,几点感受: 1⃣️座椅需要多仔细调整,总能找到一个你舒服的姿势…我是多次尝试后,觉得支撑没问题,也不会有拧着身子的感觉,虽然略硬,但是调整好后绝对不会腰酸背痛😤。 2⃣️前大单活塞前段略虚,不够线性,虽然刹车性能没问题,但是想提升行驶质感(也是为了前轮更满更好看)还是改了卡钳,正在磨合中🤫。 3⃣️操控确实很不错,方向精准,没有出现各种异响,底盘的风格感受因人而异,我个人能接受,而且不准备换胎🎋。 一些小改: 等一两年后(遥遥无期…)如果能破解,动力再刷个一阶😾……就不再折腾了 地库拍的,光线原因,显得比较脏…其实还可以,洗车店有专门冲这种脚垫的设备的话会洗的很干净,舒适模块儿装完后,刷隐藏,M仪表,呼吸氛围灯,氛围灯白色替换。👍#宝马X3##用车##改装# 查看详情>>
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