红旗E-QM5前门外饰板小改
- 红旗E-QM5沉稳的内饰风格红旗E-QM5在内饰方面并没有采用与外观同样夸张的设计风格,内饰布局为对称式环抱座舱设计,内饰色调以黑色与棕色为主,商务气息较为浓厚,一段棕色渐变饰条贯穿中控台,伴有流沙般的明暗质感,增强了内饰的沉稳气息。 查看详情>>
- 红旗E-QM5内饰的简洁大气红旗E-QM5的整个内饰方面看上去比较的简洁大气,悬浮式的中控大屏,内置的信息比较的齐全,另外,在其它配置上,自动驻车、上坡辅助、驾驶模式选择、语音识别控制系统、倒车影像等实用性的配置给用户日常带来更多的便捷。 查看详情>>
- 红旗E-QM5简洁大气的内饰设计红旗E-QM5的整个内饰设计方面看上去比较的简洁大气,悬浮式的中控大屏,内置的功能可以说是应有尽有,同时,在其它的配置上,例如自动驻车、上坡辅助、倒车影像、驾驶模式选择、语音识别控制、车身稳定系统等实用性的功能配置。 查看详情>>
- 红旗E-QM5简洁的内饰设计红旗E-QM5内饰方面的整体设计来看比较的简洁大气,悬浮式的中控大屏,内置的信息比较的齐全,在其它配置上,也是比较的丰富,自动驻车、上坡辅助、倒车影像、驾驶模式选择、语音识别控制系统等多项实用性的功能配置,给用户带来了很大的用车便捷。 查看详情>>
- 红旗E-QM5将搭载比亚迪刀片电池!续航达431公里日前,我们获得最新消息,红旗E-QM5将会搭载比亚迪刀片电池,新车的安全性的续航能力将会获得极大的提升。红旗E-QM5是一款舒适样的汽车?据了解,红旗E-QM5定位于C级纯电动轿车,是一款纯电动轿车,新车采用了红旗家族式直瀑布式前脸设计,但前脸并无格栅,而是全封闭式前脸设计,前脸的设计感给整车带来一种高级感和豪华感。车身尺寸,红旗E-QM5长宽高分别为5040/1910/1569mm,轴距长2990mm。动力方面,汽车搭载了一个永磁同步电机,功率为100kW,汽车续航为431公里。对于这款轿车,你期待吗? 查看详情>>
- 熏黑的前杠饰板说起大众迈腾,相信很多人都喜欢得不得了,作为同级别车型的标杆,迈腾的高级感可以说是技压群雄,这一点是不可否认的。如今的迈腾也即将迎来换代车型,大家关注的迈腾B9就要来了,最近我们在网上获取到了这样一组海外版的新车图片,说实话迈腾的变化的确比较大,不知道大家是否还会继续喜欢这款神车。 外观部分,从图片来看新一代的迈腾B9一改往日的套娃前脸,封闭式的中网看起来更为精致,贯穿式日间行车灯看起来科技感十足,新款大灯的造型也变得更加犀利。前脸下方的辅助转向灯则是被取消,熏黑的前杠饰板看起来十分运动。 内饰部分,新一代车型一改往日风格,超大尺寸的中控屏幕十分抢眼,仪表也同样采用了全新的造型设计。另外最大的变化就是传统的档杆被取消,取而代之的是奔驰同款的怀挡设计,这一点不知道大家如何看待。经典的石英钟也不见了踪影,其他方面的变化并不大。 车尾的设计也很亮眼,贯穿式的尾灯看起来动感迷人,标下依然带有字母,下方是双边四出的排气造型,整体外观部分看起来更有德味。图片为两厢版本车型,据悉三厢版本车型可能会变成国内特供车型,海外有可能不会推出。 另外动力部分也有变化,入门版车型预搭载1.5t发动机,取消1.4t车型,2.0t高低功率发动机则会继续使用。变速箱保持现有状态,依旧为双离合变速箱。 当然目前也不敢确定,毕竟迈腾B9还没有被正式亮相。不过说实话,新款车型的外观部分个人还是比较认可的,但是这内饰我真心有些不能接受,不知道大家是否有同感。内饰体验(新颖怀挡设计、15英寸2K中控大屏、10.25英寸液晶组合仪表、全球首采的11.6英寸副驾屏、内饰30色内饰氛围灯、大漠孤烟直透光饰条) 查看详情>>
- 四座布局更舒适,纯电续航431km,红旗E-QM5首发日前,红旗在2021海南新能源车展发布了全新轿车——E-QM5,并将投入专车市场。外观方面,红旗E-QM5前脸的分体式头灯与封闭式格栅融为一体,远近光灯组隐藏于雾灯框内,视觉效果颇具辨识度。 查看详情>>
- 红旗E-QM5改装版,长5.04米,造型时尚,没有老气感红旗E-QM5车型作为一汽红旗旗下的中型车,目前在售的车型有三款,红旗E-QM5 2023款 PLUS版、红旗E-QM5 2022款 换电 431km乐享版 5座、红旗E-QM5 2022款 充电 431km乐享版 5座,而红旗E-QM5改装版车型静态感受表现如何?车子在外观、内饰、空间、动力参数方面会有哪些表现?我们一起来看看。 查看详情>>
- 熏黑的前杠饰板说起大众迈腾,相信很多人都喜欢得不得了,作为同级别车型的标杆,迈腾的高级感可以说是技压群雄,这一点是不可否认的。如今的迈腾也即将迎来换代车型,大家关注的迈腾B9就要来了,最近我们在网上获取到了这样一组海外版的新车图片,说实话迈腾的变化的确比较大,不知道大家是否还会继续喜欢这款神车。 外观部分,从图片来看新一代的迈腾B9一改往日的套娃前脸,封闭式的中网看起来更为精致,贯穿式日间行车灯看起来科技感十足,新款大灯的造型也变得更加犀利。前脸下方的辅助转向灯则是被取消,熏黑的前杠饰板看起来十分运动。 内饰部分,新一代车型一改往日风格,超大尺寸的中控屏幕十分抢眼,仪表也同样采用了全新的造型设计。另外最大的变化就是传统的档杆被取消,取而代之的是奔驰同款的怀挡设计,这一点不知道大家如何看待。经典的石英钟也不见了踪影,其他方面的变化并不大。 车尾的设计也很亮眼,贯穿式的尾灯看起来动感迷人,标下依然带有字母,下方是双边四出的排气造型,整体外观部分看起来更有德味。图片为两厢版本车型,据悉三厢版本车型可能会变成国内特供车型,海外有可能不会推出。 另外动力部分也有变化,入门版车型预搭载1.5t发动机,取消1.4t车型,2.0t高低功率发动机则会继续使用。变速箱保持现有状态,依旧为双离合变速箱。 当然目前也不敢确定,毕竟迈腾B9还没有被正式亮相。不过说实话,新款车型的外观部分个人还是比较认可的,但是这内饰我真心有些不能接受,不知道大家是否有同感。 路透谍照曝光,不得不说迈腾你是懂“换代”的,未来感十足的德系精工。 查看详情>>
- 广州车展停车场偶遇红旗E-QM5广州车展停车场偶遇红旗E-QM5,这前脸造型还是挺凶的,还有个小遛背~ 查看详情>>
- 红旗E-QM5推出零售车型,起价12万多还记得去年6月,红旗E-QM5上市的前后引起了不小的讨论。其一就是E-QM5为红旗聘请前劳斯莱斯设计师之后,设计的第一款车(很多人都认为是红旗H9)。然而从实车的效果来看,并没有给到太多属于红旗品牌的豪华感,也没有看到劳斯莱斯的设计底蕴。其二就是E-QM5制造了这么大的一个噱头,上市之后只面对B端市场,难免让一些普通消费者有些失望。 查看详情>>
- 车长过5米,红旗上新轿车,颜值提升!【懂车之道 新车】近日,一汽红旗一口气带来了红旗E-QM5 PLUS 和2022款红旗E-QM5 ,红旗E-QM5 PLUS的售价为20.78万元,而2022款红旗E-QM5价格相对低一点,它431km换电乐享版,售价为12.28万元,431km充电乐享版售价为16.58万元,此外,红旗E-QM5 PLUS外饰颜色新增量子银灰、红旗红,并可选黑顶双色车身。 查看详情>>
- 想买红旗E-QM5,但受不了内饰还记得早期红旗e-qm5是专为在线租车市场打造的,后来这款纯电动车才推出民用版,但自上市以来,红旗e-qm5的销量一直很差,可以是毫无存在感。不知道这车这么难卖的问题出自哪里?还有就是这辆车有哪些缺点?昨天去看了一下车,内饰可以说毫无新能源车的气息,但外观我很喜欢,还能换电 查看详情>>
- 太简陋,红旗E-QM5内饰毫无新电车气息红旗E-QM5是一款定位于中型车的纯电动轿车,它的外观设计还算时尚,但是它的内饰却让人大失所望。红旗E-QM5的内饰可以说毫无新能源车的气息,简直就是一辆老掉牙的燃油车。 首先,红旗E-QM5的内饰采用了大量的硬塑料材料,触感粗糙,做工粗糙,与它的售价不相符。中控台上的搪塑饰板看起来廉价,没有质感,而且容易刮花。方向盘上的红旗LOGO也显得土气,没有品牌形象。 其次,红旗E-QM5的内饰设计缺乏创新和科技感,没有给人带来新鲜和惊喜。中控台上的10.25英寸液晶屏和仪表盘都是传统的方形设计,没有采用流行的全面屏或曲面屏。中控台下方的空调控制区域也是老式的实体按键,没有采用触摸屏或语音控制。车内还配备了手刹和机械换挡杆,完全没有体现出电动车的特点。 最后,红旗E-QM5的内饰空间也不够宽敞和舒适,没有给人带来尊崇静谧的驾乘体验。前排座椅虽然采用了真皮包裹,但是座椅支撑不够,坐垫过硬,长时间驾驶容易疲劳。后排座椅虽然有加热功能,但是空间不够充裕,腿部和头部空间都比较局促。后备箱空间也不大,只有420L,放置行李有限。 总之,红旗E-QM5的内饰让人感觉非常失望,没有体现出红旗品牌的高端和豪华,也没有体现出新能源车的科技和未来。这样的内饰设计不仅不能吸引消费者,反而会让消费者对红旗品牌产生负面印象。 查看详情>>
- 新款红旗E-QM5申报图,保持现款造型,采用三元锂电池组近日,我们从工信部获得了一组新款红旗E-QM5车型的申报图。外观上,新车与现款红旗E-QM5基本保持一致,其前脸造型依旧充满辨识度,封闭式的中网内部配以“瀑布”式镀铬饰条非常大气,两侧还搭载了分体式前大灯组,让整个前脸看上去更为时尚。尾部方面,新车搭载了一组直角尾灯组,下包围以黑色饰板为主要装饰,仅有两条纤细的饰条点缀,使整个车尾造型更加简洁。动力方面,新车将搭载一台最大功率140kW的驱动电机,并使用三元锂电池组。 查看详情>>
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