红旗E-QM5后门扬声器罩小改
- 笑脸造型,12万起步,红旗E-QM5😀😀😙 红旗E-QM5的外观造型可以说是相当耀眼,采用了全新的家族设计理念,造型上采用了较为流畅的切线和勾勒,令整车显得更具立体感,并配以家族式的前格栅设计,辨识度和档次感都相当不错。此外,新车的前大灯采用的是全LED光源,搭配翼子板的镀铬饰条,有效提升了红旗E-QM5的辨识度和时尚感。 😀😀😊 红旗E-QM5的内饰采用了简约时尚风格,黑色和灰色的配色搭配,非常符合年轻人的口味。宽屏平板液晶仪表盘和中控屏之间的分隔区域,还采用了大量的玻璃和金属材质,提升了内饰的档次感。此外,创新的圆形排挡杆和扁平式的方向盘造型也很有设计感,整体效果非常不错。 😀😀😊 红旗E-QM5的外观看起来比较大气,内部空间也非常宽敞舒适。车内采用了2+2+2的七座布局,最多能够容纳七个成年人,同时还有充足的储物空间。此外,新车还配备了电动尾门和真皮座椅等实用配置,提升了驾乘的舒适度。 😃😃😀 红旗E-QM5的动力方面是使用的是一台最大功率150kW、最大扭矩360N·m的电动机,并搭配了一块61.5kWh的三元锂电池组,这样的动力系统能够让这款纯电动SUV在NEDC工况下最大续航里程达到了520km,也能在城市环境下实现实际续航里程超过400km。此外,红旗E-QM5还搭载的是快充技术,充电速度快的让人惊叹,从30%到80%仅需0.5小时,这对于热爱自驾游的年轻人来说,可谓是一大亮点。 😀😀😊 红旗E-QM5在配置方面也表现得相当不俗,配备了全液晶仪表盘、自适应巡航、倒车影像、车道偏离警示、自动泊车等一系列智能配置,同时还搭载了9音频扬声器、车载空气净化器等舒适性配置,非常注重驾乘体验。 😀😀😊 安全一直是红旗品牌官方的一大关注点,因此,红旗E-QM5在安全配置方面也非常出色。该车配备了驾驶辅助系统、全车电子气囊、后排儿童安全座椅固定装置、前排带加强型防护座椅等系统,全面保障了车辆的安全性能。 总体来说,红旗E-QM5不仅外观时尚个性,而且内饰豪华精致,动力性能优秀,配置丰富实用,安全性能得到全面保障,对于那些追求新潮、年轻、不愿意追随传统的消费者来说,绝对是一款不错的选择。如果目前在购买新能源SUV方面还没有特别的心仪车型,红旗E-QM5绝对值得一试。 😀😀😊[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 驾驶E-QM5,才知C01香[_LinkTopic:易路同行变形出发,78316,37][_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 驾驶过红旗E-QM5,才知道C01有多香 🌈各位零居们大家好吖!上周我到海南游玩,在某程APP里租了一辆电车—红旗E-QM5,本想着自己本身就开零跑C11,而且不止一次参加过C01试驾,也作过零跑的车主工程师,上手应该很顺利,没想到,开了红旗E-QM5,才知道C01实在是太香了! ☑️【型号价格】我租的这俩红旗E-QM5是2022款431km充电享乐版,售价是16.58w,而和这个价位类似的零跑C01 2023款舒享版,售价16.98w,续航为606km。 ☑️【车身尺寸】到了海口租到这俩红旗后,初步感受和C01大小差不多,后来查询发现长宽高,二者区别不大,但是同类似大小的外观,零跑C01后备箱比红旗E-QM5空间更大,况且还有一个前备箱,储物空间更多。 ☑️【动力性能】C01最大200kw的功率,而E-QM5只有140kw;C01最大360N•m的扭矩,远超E-QM5的320N•m;况且C01还具有272的马力,而E-QM5只有190。因为开过很多次C01,等我真正驾驶E-QM5时,发现动力扭矩都比C01弱很多! ☑️【底盘悬架】C01采用了前双叉臂后五连杆的独立悬架,要知道这一悬架结构,基本都是应用在五十万级别的高档豪华车型上。反观E-QM5,依然是普通的前麦弗逊、后多连杆的普通悬架,实际驾驶乘坐后,2023款C01的底盘更加紧凑稳重。而E-QM5在过减速带时,明显没有C01处理的好! ☑️【功能配置】可以说E-QM5完全看不出现代电车该有的科技感,无法和C01比较。C01车内标配的手机无线充、车内氛围灯、语音识别系统、后排液晶显示屏以及后排隐私玻璃,都是E-QM5无法比拟的,坐在E-QM5车内,就感觉和传统油车没什么区别。 ☑️【智能座舱】C01通过“零跑标准”传递给我们消费者的是,这个钱必须花的值。我作为车主工程师试驾C01时明显感到,全车大量的皮质包覆、Nappa真皮座椅、座椅加热/通风、12扬声器、外后视镜记忆等高级配置,直接向30-40万级别的豪华车配置看齐。反观E-QM5,座舱可以说是真的不智能,中控屏我反复操作也按不动。 ☑️【辅助驾驶】零跑C01 606舒享版全车标配10个智能硬件,带来的效果就是,除了E-QM5具有的倒车影像外,C01具有ACC、LCC,自动泊车、远程召唤、陡坡缓降等更高级更全面的辅助驾驶体验。而且海南高速多,习惯了驾驶C01开启ACC,而E-QM5竟然没有就很不舒服。 ☑️【驾驶花费】这个主要是从续航率和充电角度来说,我是驾驶着E-QM5从海口一路跑到三亚的,满电情况下充了2次才到达终点,续航率不到50%,而C01采用了CTC电池底盘一体化技术,众多车友测试过,海南续航率轻松就可以达到90%以上。C01可以让我少花钱少充电,满意感满满的! 🌈这么横向对比下来,零跑C01竞争力十足,零跑汽车5月份销量已经过万,相信零跑一定越来越好! 查看详情>>
- 迈巴赫20款S450加装大柏林之声音响,全车27个喇叭2台功放同时同步响起作者搜:广州星骏汇小陈 迈巴赫S级客户的座右铭”要么做到最好,要么什么都不做"也适用于音乐聆听,他们可以选择Burmester高端3D环绕声系统:由27个喇叭(13个单体喇叭,7个中音喇叭,4个中低音喇叭,2个Frontbass低音喇叭和一组超重低音喇叭),总功率达1590W,创造出华丽而逼真的音效 查看详情>>
- 续航不错车还漂亮 红旗EQM5家用很划算这款车整体外观与现款在售车型保持不变,其 CLTC 纯电续航里程为560km。 外观方面,新车采用了封闭式前脸设计,前大灯与 LED 日间行车灯融为一体,内含透镜的设计使其视觉效果更为突出。💔❤️❣️前脸中央保留了红旗专属 LOGO 。⛄⛄ 车身侧面的贯穿式腰线设计提升了车身的视觉长度,后门尺寸大于前门,⛄⛄ C 柱后移,为后排乘客提供更充裕的空间。另外,新车的充电口位于左侧前翼子板上。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5040/1910/1569mm,轴距为2990mm。车尾采用横向的线条设计,尾灯的造型十分别致,双 L 造型的尾灯增强了尾部的辨识度。❣️💔内饰方面,红旗 E -QM5采用简洁的设计风格,10.1英寸中控屏展示了大部分功能,具有语音识别和倒车影像等功能。 ❣️❣️ 这款车搭载了宁德时代三元锂电池,最大功率为140千瓦,峰值扭矩为320牛.米,采用 CLTC 续航模式,纯电续航里程达到了560km。💞💞[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 红旗EQM5,2023款续航超600km👤红旗汽车,在电动化上一直有开拓精神,说到入门级别的车型,定位中型车的红旗E-QM5(图片|参数)会是不错的选择,从今年10月份公布的销量来看,卖出了4166台。目前主打的就是2023款 PLUS车型,官方指导售价在20.78万,续航能力达到605公里,基本上没有大的里程焦虑,并且支持快充功能,0.7小时可充到80%电量,下面就和大家来聊一下。👤 💖从外观上来看,脸部比较低趴,设计元素上很多中国化的东西,并且新车推出专属的“红旗红”配色,看上去比较喜庆阳光。直瀑式前格栅采用封闭式处理,依旧带有“高山飞瀑”的元素,在引擎盖中间,我们可以看到红色立体logo。新车搭配分体式灯组,日间行车灯采用抽象处理,曲线感丰富,大灯组放在左右包围两侧,从功能上来说,拥有自动大灯、高度调节等功能。💖 💎作为一款中型车,红旗E-QM5行政气场十足,长宽高在5040×1910×1569毫米,车身轴距在2990毫米,整车重量在1.9吨。侧面腰线强调肌肉感,车顶采用溜背式设计,看上去偏运动一些,虽然没有采用隐藏式门把手,但风阻系数控制不错,只有0.28Cd。底部是18英寸铝合金轮毂,造型上倒没有什么特殊之处,采用多辐式轮圈设计。尾部同样走运动路线,尾灯挺有新意,采用L型设计,尺寸比较大,有立体感,像是死神的镰刀。中间位置可以看到中文的红旗标识,底部则比较简洁,搭配一个黑色的大包围处理。💎 🎀进入红旗E-QM5车内,风格上并不复杂,配色挺清爽,加入象牙白元素。中控屏幕采用悬浮式设计,尺寸在10英寸,搭配家族最新的红旗智联系统,支持后期OTA升级。皮质方向盘摸上去手感不错,中间搭配红旗中文标识,仪表屏则是组合式设计。空间上则比较宽大,我自己身高在1米75,可以做各种动作,主驾驶提供通风功能,前后各自配有扶手。影音系统上有一些差强人意,本身只配备4个扬声器,基本上就是听个响,如果有更高需求,后期可以进行改造升级。🎀 💙从动力上来讲,选择搭配一台前置单电机,电动机总功率在140kW,电动机总扭矩在320N·m。光看参数,基本上跟燃油车的2.0T发动机差不多,起步的时候会更加安静一些,从官方最高车速来看,每小时可以达到160公里。虽然车身比较大,但操控起来灵活性不错,就是转弯掉头的时候,偶尔会需要两把才能通过,底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合,吸收颠簸路段的震动表现不错,后排可以保证舒适度。💙 💋从用车成本角度去看,我们按照一年行驶2万公里计算,平均每年保险费用大概在4100元一年,首年会贵一些。保养成本要比燃油车低很多,一年保养一次就行。车辆百公里电耗在13.2kwh,按照一度电8毛钱计算,一年需要的费用在2112元。综合来看,一年开销会在6200元左右。💋 👥写到最后,红旗E-QM5作为一款中型车,尺寸上足够越级,并且外观上融入了更多国风元素,从竞争对手来看,主要面向的就是比亚迪秦Pro新能源。从质保上来看,提供4年或10万公里的质保服务,基本上够用。对于红旗E-QM5你还有什么想要了解的吗?可以发表留言进行讨论。👥[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 红😀旗E-QM5上市😍😜😜 红旗E-QM5作为红旗的纯电B级车型,拥有红旗的“新高尚精致主义”的设计理念,在上市初期曾作为新能源网约车而打造,到后面开始面向个人销售,小编也有在日常打车出行中有所体验过,其乘坐体验属实优秀,而这次给大家推荐的是近期小改款过后的E-QM5 PLUS 560KM版本。 😗😗 在续航方面,对比之前的版本有着显而易见的增加,采用宁德时代的三元锂电池,在容量以及密度方面都有着明显的提升,560KM的续航里程,无论是日常通行还是逛街购物都能够轻松满足,得益于轻量化车身以及低风阻轮毂,以及E-QM5的制动能量回收技术,获得13.5kWh/百公里超低能耗,经济高效,让驾驶者可以放胆去驾驶不用过多担心续航和能耗的问题。😜😜 在新改款的PLUS 560KM版本上,外观没有变化,同样采用较为超前的前脸设计,低风阻的封闭式格栅搭配直瀑式镀铬装饰,弯曲流线的日间行车灯在夜间极具辨识度。贯穿式腰线拉伸整车视觉长度,与车头一样独特亮眼的还有车尾的尾灯造型,双L的设计就像是獠牙一般。而新小改款上,在轮胎的规格上发生了改变,从之前的215/55改为了235/50的规格,扁平比更厚带来的乘坐体验也会变得更舒适一些。😜😜 新车长宽高分别为5040/1910/1569mm,轴距为2990mm,接近三米的轴距给后排带来充裕的腿部空间,在曾经小编打车时乘坐过一款带有电动腿托以及电动靠背,其舒适程度堪比高端豪华车型,不过后续也没再见过这个版本的车型了,好在它的空间以及坐垫的舒适程度都是一样,腿部空间可以轻松翘腿,而坐垫的柔软度适中,并且长度也是刚刚好可以承托的到大腿部分。而内部隔音也是做得十分优秀,高级声学玻璃、5层隔管结构等隔音设计,隔绝了外界的杂音。☺😜 而前排部分对比其他版本在主驾驶座椅上有所区别,在PLUS 560KM版本上带有座椅通风功能,而其他版本上并没有安装,如果是用于网约车出行,那这个通风功能可是极有用处,长时间驾驶面对不同的天气来说,身体所接触到最多的部分就是座椅,像小编所处的广州地区,在今天就突破了36.9度,咋子下午体感接近40度,而对于驾驶位通风能够有效的解决温度上升,并且舒缓天气所带来的炎热。😜😜 内饰方面全系标配10英寸中控屏,搭配指针式仪表盘,中间带有小屏幕可清晰了解车辆信息。😌😪[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 售价不变 配置提升 🤪售价不变 配置提升 新款红旗E-HS9正式上市 50.98万元起售🚓 我们从红旗汽车官方了解到,新款E-HS9正式上市,新车共推出8款车型,售价区间为50.98-77.98万元🤜。由于只是小改款车型,因此新车在外观与内饰方面延续了现款车型的设计,主要改动在配置方面,进行了一定程度的升级🐯。 新款红旗E-HS9主要对配置进行了优化,新增部分选装配置,全新车型可选装动力电池无线充电,价格为3.6万元🤔。旗悦版和旗享版可选装空气悬架+CDC、副驾驶娱乐屏和高级辅助驾驶系统,价格分别为3万元、0.75万元以及2.8万元💜。旗悦版、旗享版、旗畅版可选装22英寸轮圈、16扬声器音响系统、车载香氛、AR HUD,价格分别为1.3万元、1.3万元、0.2万元、1万元 目前红旗E-HS9根据价位不同,共分为旗悦版、旗享版、旗畅版、旗领版四款配置,同时也提供四种续航里程,包括460km、510km、660km、690km😒。而在动力方面,其中旗悦版、旗享版车型最大功率320kW(435马力),最大扭矩600Nm,旗畅版、旗领版车型最大功率405kW(551马力),最大扭矩750Nm💐。 E-HS9此次上市的改款车型并没有对现有的外观以及内饰进行改变,但更多的选装配置给了消费者更大的自由度🐭。而其中最大的亮点就是3.6万元的动力电池无线充电,摆脱了电线的束缚,让红旗E-HS9在充电时更加从容💕。 都说红旗的豪华无可替代 究竟原因何在 X-Talking红旗E-HS9 旗贯山河豪华标杆 实拍红旗E-HS9 近70万的中国品牌旗舰#红旗E-HS9# #买车# 查看详情>>
- 红旗HS3会成为爆款吗?红旗HS3在延续家族化设计的大尺寸直瀑式进气格栅和分体式大灯的基础上,通过格栅内部穿插雨滴状的镀铬装饰,以及换为上扬的“C”形日行灯带,呈现出更犀利、也更年轻化的视觉效果。同时,远近光大灯组区域更大,配合铲型前唇,进一步提升了运动气质。 车身侧面拥有略显溜背的造型,配合悬浮式车顶、熏黑轮毂以及细节处红色饰条的点缀,继续强调运动属性,而硬朗的线条又勾勒出肌肉力量感。车身尺寸长宽高分别为4655/1900/1668mm,轴距达到2770mm,属于标准的紧凑型SUV身材。 进入车内,黑白双色环抱式座舱内采用大量皮质包裹,加之对称的镀铬空调出风口,再有副仪表台镀铬饰条的点缀以及小巧精致的电子挡把加持,豪华感油然而生。而大尺寸竖置中控屏还采用曲面设计,并与扬声器装饰罩有所衔接,配合全液晶仪表盘以及HUD抬头显示,又营造出科技氛围。 红旗HS3将提供1.5T和2.0T发动机。其中,尾标为“35TD”的车型搭载1.5T发动机,最大功率124kW(169马力),匹配7速湿式双离合变速箱。尾标为“45TD”的车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率185kW(252马力),或匹配8AT变速箱。[_LinkTopic:红旗HS3,74689,23] 查看详情>>
- 红旗E-QM5内部隔音十分优秀😜😜😜 红旗E-QM5作为红旗的纯电B级车型,拥有红旗的“新高尚精致主义”的设计理念,在上市初期曾作为新能源网约车而打造,到后面开始面向个人销售,小编也有在日常打车出行中有所体验过,其乘坐体验属实优秀,而这次给大家推荐的是近期小改款过后的E-QM5 PLUS 560KM版本。😜😙 在续航方面,对比之前的版本有着显而易见的增加,采用宁德时代的三元锂电池,在容量以及密度方面都有着明显的提升,560KM的续航里程,无论是日常通行还是逛街购物都能够轻松满足,得益于轻量化车身以及低风阻轮毂,以及E-QM5的制动能量回收技术,获得13.5kWh/百公里超低能耗,经济高效,让驾驶者可以放胆去驾驶不用过多担心续航和能耗的问题。😜😜 在新改款的PLUS 560KM版本上,外观没有变化,同样采用较为超前的前脸设计,低风阻的封闭式格栅搭配直瀑式镀铬装饰,弯曲流线的日间行车灯在夜间极具辨识度。贯穿式腰线拉伸整车视觉长度,与车头一样独特亮眼的还有车尾的尾灯造型,双L的设计就像是獠牙一般。而新小改款上,在轮胎的规格上发生了改变,从之前的215/55改为了235/50的规格,扁平比更厚带来的乘坐体验也会变得更舒适一些。😜😜 新车长宽高分别为5040/1910/1569mm,轴距为2990mm,接近三米的轴距给后排带来充裕的腿部空间,在曾经小编打车时乘坐过一款带有电动腿托以及电动靠背,其舒适程度堪比高端豪华车型,不过后续也没再见过这个版本的车型了,好在它的空间以及坐垫的舒适程度都是一样,腿部空间可以轻松翘腿,而坐垫的柔软度适中,并且长度也是刚刚好可以承托的到大腿部分。而内部隔音也是做得十分优秀,高级声学玻璃、5层隔管结构等隔音设计,隔绝了外界的杂音。😜😜 而前排部分对比其他版本在主驾驶座椅上有所区别,在PLUS 560KM版本上带有座椅通风功能,而其他版本上并没有安装,如果是用于网约车出行,那这个通风功能可是极有用处,长时间驾驶面对不同的天气来说,身体所接触到最多的部分就是座椅,像小编所处的广州地区,在今天就突破了36.9度,咋子下午体感接近40度,而对于驾驶位通风能够有效的解决温度上升,并且舒缓天气所带来的炎热。😜😜 内饰方面全系标配10英寸中控屏,搭配指针式仪表盘,中间带有小屏幕可清晰了解车辆信息。PLUS 560KM对比基础出行版本,多了GPS导航以及语音控制功能,精准语音控制多媒体系统、导航以及电话,让行车更加便捷。而全系除了换电版本以外,均配备了手机智能全时远程互动,全面覆盖用车时段与非用车时段远程控制空调需求,提前让车辆调整好,实现方便快捷用车。😜😜[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 红旗HS3、HS6前者更亲民、后者有气势👏👏 红旗HS3将定位在红旗HS5之下,成为红旗的入门级SUV。新车延续了家族化的大尺寸直瀑式进气格栅以及分体式大灯设计,不过,上部灯组为“C”形处理,远近光灯组外侧还加入熏黑饰条勾勒,呈现出更犀利、更年轻化的视觉效果。车身尺寸长宽高分别为4655/1900/1668mm,轴距2770mm,标准的紧凑型SUV身材,并比哈弗H6略大一些。👏👏 尾部贯穿式尾灯与前脸相呼应,而点亮后的羽翼光源既科幻又精致。底部大面积熏黑后包围还通过镀铬饰条点缀,并勾勒出双边排气口造型,再配合扩散器与环形扰流板,进一步提升了运动氛围。内饰与红旗H6类似,不过,中控屏改为曲面设计,并与扬声器装饰罩有所衔接,下方则为双无线手机充电面板,此外还配备了矗立式全液晶仪表盘和一体式运动座椅。👏👏 最后在动力方面,根据申报信息显示,新车将提供1.5T和2.0T发动机。其中,尾标为35TD的车型搭载1.5T发动机,最大功率124kW(169马力),与红旗H5同款,或匹配7速湿式双离合变速箱。尾标为45TD的车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率185kW(252马力),或匹配8AT变速箱。至于价格,肯定将低于红旗HS5,预计红旗HS3的起售价会在15万元左右。👏👏 而红旗HS6将介于HS5与HS7之间,或弥补24-28万元之间的价格空缺。车身尺寸长宽高分别为4995/1960/1760mm,轴距达到2920mm,超过了丰田汉兰达、本田冠道等同级中大型SUV,并提供5、6、7座布局可选。而得益于庞大的身躯,再有家族式设计语言的加持,给人感觉十分威武霸气。同时,双色车身设计配合分段式腰线勾勒,又进一步提升了运动气质。👏👏 尾部贯穿式尾灯与HS3的风格类似,但中间加入了镀铬饰条点缀,更具稳重大气感。而双边四出排气布局配合银色下护板,以及不规则的扰流板,继续烘托运动氛围。内饰也传承了H6的设计语言,中控台以大尺寸竖置中控屏为中心,通过钢琴烤漆饰板向两侧延伸,营造出开阔感。另外和HS3一样,下方设计有手机无线充电区域,并在中控屏两侧加入空调出风口。👏👏 动力上,红旗HS6全系搭载最大功率为185kW(252马力)的2.0T高功率发动机,传动系统预计也将匹配8AT变速箱,并提供四驱系统。另外有消息透露,新车还将配备2.0T+HDU双电机组成的插混动力,纯电续航85km,满油满电综合续航1015km。👏👏[_LinkTopic:红旗HS3,74689,23] 查看详情>>
- #红旗HS5#探店体验豪华厚重的HS5🚗车辆信息 红旗HS52022款 📢优惠活动 2-3W现金优惠 💰价格明细 裸车180000元,购置税、交强险17799元,商业险3827元 落地201626 🚗试驾体验 红旗HS5带来的体验是非常不错的。 ❤❤❤外观 外观很霸气威武,盾型中网,瀑布式镀铬装饰,进气口很大。发动机盖上的红色旗帜装饰是点睛之笔。🙎LED大灯效果不错。20寸双色轮毂,冲击力很强。🙎车尾设计厚重感很强,麦芒式尾灯辨识度很高。🙎双出排气运动感强。车尾毛体红旗汉字LOGO很醒目。整车感受很豪华厚重。 ❤❤❤内饰 HS5的内饰风格偏稳重,纯黑内饰大气感强。🙎座椅用料很扎实,真皮搭配翻毛皮,增加摩擦力的同时,材料上体现质感和运动氛围,菱形网格展示豪华感。💁车门采用软包,音响罩有镀铬装饰。带有鲜明的BOSE品牌标签。🙋大连屏有豪华和科技感。 ❤❤❤配置 主动和被动安全配置很齐全。前后气囊,气帘,胎压监测,ABS,EBD,EBA,TCS,ESP,并线辅助,主动刹车,碰撞预警都有配置。上坡辅助,坡道缓降等都是标配。顶配还有悬挂软硬调节。 ❤❤❤动力 2.0涡轮增压发动机,搭载6速手自一体变速箱。最大马力224ps,最大扭矩340NM,实际驾驶感受动力输出比较顺畅,提速感受明显。需加95#汽油,四驱模式下有一定脱困能力。驾驶模式切换全系标配,有越野和雪地模式。 ❤❤❤操控性 转向手感良好,前麦弗逊后多连杆,操控性还不错。 ❤❤❤舒适性 隔音水准很高,静音性好。加上12扬声器BOSE音响带来的良好视听感受,车内舒适性很高。座椅柔软度适中,翻毛皮很高级。后排空间很大,乘坐感受舒适。 ❤❤❤空间表现 整车长4760mm,宽1907mm,高1700mm,轴距达到2870mm,车内空间表现优异。后排座椅有角度调节,可以比例放倒,空间扩展能力不错。 ❤❤❤总结:HS5是一辆非常值得购买的车型,动力好,空间大,豪华感强,用料扎实。配置高。优惠完落地价格和标价差不多,性价比非常高。[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>
- 音乐填满空虚的心,彩色填满漆黑的夜,奔驰E深度改装案例分享.今天的改装案例绝对是高配夜店套了,小柏林加发光涡轮出风口发光盖板开始之前先见到了解一下柏林之声自Burmester(柏林之声)公司成立以来,已荣获国内及国际性杂志所颁发的多项奖项,以表扬其产品卓越的音乐性及制造品质,这些荣耀都是因为始终都不抄袭他人的理念。Burmester坚持走自己的路,而其许多创新发明也为音响工业设下了学习的典范.简单举例如下:当其于1980年设计出第一台参考性作品:808前级时,为首位采用插入式模块的厂家,并将此技术成功运用于不同的讯源上在1983年便为家用音响中设计出平衡讯号路径,当时只有专业录音室器材才会使用平衡结构1987年,首先在唱头及扬声器间提供DC耦合讯号路径1987年,率先利用继电器遥控音量1991年,发明皮带驱动式转盘所设计的专利电源调节器(948),可主动抑制电源线内失真的DC成分,于1995年研发出可简易选择主动及被动分音器的扬声器系统此外,Burmester音响公司自1978年便首先采用镀铬面板,吸引人的机箱配合镀铬面板的设计概念多年来广为世界各地音响制造商所仿效。小柏林是13个喇叭大柏林23个喇叭(13个单体喇叭,7个中音喇叭,4个中低音喇叭,2个Frontbass低音喇叭和一组超重低音喇叭),总功率达1540W根据车型不一样,喇叭数量也略微不同(奔驰E,奔驰S,GLE,GLS,迈巴赫等等)满满一地配件我就不一一点名了就是小柏林,夜店发光套,还有中控内饰板柏林之声小logo顶棚的环绕眼睛盒的高音头D柱后环绕发光涡轮出风口功放也需要更换统一记录一下原车没改之前的样子出风口中控饰板眼镜盒位置顶棚环绕门板因为需要更换发光盖板,所以需要拆卸后排的座椅跟靠垫都需要拆卸方便走柏林的线束(功放在后备箱)毕竟不是一根两根那么简单拆卸螺丝的地方,跟有卡子的地方要记住了功放藏在后备箱左侧里面后环绕盖板直接撬下来然后装上喇叭因为涡轮出风口需要走线藏线侧面盖板跟中控饰条全都拆卸下来如图这个地方的中控整块饰板需要换成岑木的后排出风口需要更换直接翘板撬开就好了小柏林的线束够了粗的了不拆干净点这线真不好走这一端是接在功放上的线束从后排左侧靠背的缝隙走过去后排后环绕的喇叭要用焊机焊上该走到车内的线束都给走过来然后分好走向,然后固定好即可车门上的喇叭直接全部更换车门上的高音喇叭,原车是没有喇叭罩的所以需要自己动手打孔钻头是原车尺寸的所以不用担心完成,无瑕疵更换上柏林盖板高音头如图所示线束一定都要用扎带跟胶布固定好接着要分解中控水杯架的整块儿饰板拆完以后,换上新的然后就可以复原了最后把涡轮出风口都给组装上最后编程然后就大功告成了完成以后播放歌曲的时候会有柏林表示而且可以调低中高音音质也是质的飞跃紫色这个颜色简直太“魅”了前门高音跟中音后门的高音跟中音高音不带发光后门顶棚环绕后排后方后环绕顶棚中间部分的后环绕 查看详情>>
- 红旗HS3大过H6配252马力😊😊 红旗HS3在延续家族化设计的大尺寸直瀑式进气格栅和分体式大灯的基础上,通过格栅内部穿插雨滴状的镀铬装饰,以及换为上扬的“C”形日行灯带,呈现出更犀利、也更年轻化的视觉效果。同时,远近光大灯组区域更大,配合铲型前唇,进一步提升了运动气质。😜😜 车身侧面拥有略显溜背的造型,配合悬浮式车顶、熏黑轮毂以及细节处红色饰条的点缀,继续强调运动属性,而硬朗的线条又勾勒出肌肉力量感。车身尺寸长宽高分别为4655/1900/1668mm,轴距达到2770mm,属于标准的紧凑型SUV身材,而相比哈弗H6要略大一些。😜😜 饱满且不乏立体感的尾部造型与整车风格相得益彰,贯穿式尾灯两端呈“C”形结构,也与前脸相呼应,而点亮后的羽翼光源既科幻又精致。另外,哑光银色饰条还将大面积熏黑后包围勾勒得十分抢眼,双边共双出排气造型配合扩散器以及大尺寸环形尾翼,则尽显运动本质。😜😜 进入车内,黑白双色环抱式座舱内采用大量皮质包裹,加之对称的镀铬空调出风口,再有副仪表台镀铬饰条的点缀以及小巧精致的电子挡把加持,豪华感油然而生。而大尺寸竖置中控屏还采用曲面设计,并与扬声器装饰罩有所衔接,配合全液晶仪表盘以及HUD抬头显示,又营造出科技氛围。另外,不规则平底方向盘配合一体式运动座椅,则将速度与激情感拉满。😜😜 另外还可以看到,新车配备了手机无线充电、氛围灯、座椅电动调节、电动后备厢等诸多智能化配置,预计智联系统和智慧驾驶功能也不会缺席。而后排宽大饱满的座椅保证了乘坐舒适性,并配备有中央扶手、空调出风口、手机充电接口以及全景天窗等一系列舒适化配置。😪😪 至于动力方面,根据申报信息显示,红旗HS3将提供1.5T和2.0T发动机。其中,尾标为“35TD”的车型搭载1.5T发动机,最大功率124kW(169马力),与红旗H5同款,或匹配7速湿式双离合变速箱。尾标为“45TD”的车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率185kW(252马力),或匹配8AT变速箱。😥😥[_LinkTopic:红旗HS3,74689,23] 查看详情>>
- 宝马发布全新7系|i7电动旗舰首登场👉 BMW在纽约向全球直播发表了全新一代7系豪华旗舰轿车。这次的7系除了传统的汽油车型,纯电动i7也首次登场,i7与7系外观一致但风阻系数更低。👌 - 👉 外观上BMW再一次冲击了观众,7系也运用了X7小改后的上下分体式大灯,整车线条偏向扁平化。新7系不再提供长轴车型与短轴车型,也不会提供V12引擎。仅有一种轴距,车长达到5.39米,比上代长轴车型还长13cm。车宽与车高也有小幅度增长,而且新7系要比在售的新S级长8cm。这意味着更加奢侈的车内前后排头部腿部空间。 - 👉 这样激进的改动是否成功不做评价,毕竟全新S级上市前所有人都表示是很“失败”,实车到店消费者却乖乖投降,立刻真香。所以在真正亲眼看到体验到7系之前,这个外观只能说,很革新。 - 👉 内饰才是这个级别车型竞争最激烈的部分,宝马使出浑身解数,后排一块31英寸的8K超清显示屏由车顶而降,内置亚马逊智能电视,并且支持HDMI外接。乘客可以通过镶嵌在后门扶手处的触控屏幕操控,在车上就可实现Netflix&Chill,全车Bowers&Wilkins环绕音响有多达32个扬声器,为后排乘客打造终极视听盛宴。5G无线网络也让乘客随时在线。 - 👉 前排设计与iX类似,iDrive交互系统更顺滑。数字仪表和中控交互系统组成的巨大曲面屏毫无意外出现在了新7系上,配合LED氛围灯打造出次世代BMW旗舰氛围。座舱材质上的玩法也更多样,皮革、羊绒材质、抛光钢质、实木,多种颜色选择搭配满足各种需求。👏 - 👉 引擎方面,740i车型匹配327马力3.0直列6缸引擎搭配48v电机,目前入门车型仅提供后驱,输出加拿大🇨🇦的版本应该会奉上xDrive。760i xDrive匹配536马力4.4升双涡轮增压V8搭配48v电机。i7车型采用第五代eDrive构架,前后轴双电机,最大输出544马力,续航里程可达498公里,快充34分钟可完成电量10至80%。👏 - 👉 售价方面,加拿大市场的i7其售价为$147,000,汽油版车型价格应该会与现款车型持平,在13万加币左右,目前全新7系在加拿大🇨🇦市场均已开启预定‼️ 😃😃😃[_LinkTopic:宝马7系,2760,23] 查看详情>>
- 全新科技豪华MPV荣威iMAX8——懂你更懂生活随着中国汽车市场的长足发展以及消费者对生活品质要求的提升,适合全家出行的高品质MPV车型成为热爱生活、懂得生活的都市精英们的理想座驾。因此,作为一款科技豪华MPV,荣威iMAX8在研发之初就对标高端合资MPV,在设计、智能、舒适性、乘坐空间等方面均表现出了同级最高水准,是上汽荣威“匠心品质科技造国潮理念”的进一步落地,体现了上汽荣威对广大用户们的人性化关怀。 1、无界空间“魔吧”、轻量交互“魔屏”、舒适躺赢“魔力沙发” 作为上汽荣威年轻化战略转型新品类,荣威iMAX8为有爱、有为、有向往的国潮新赢家而来,新车拥有无界空间“魔吧”、轻量交互“魔屏”、“魔力沙发”头等舱减压座椅等同级独有的领先配置,为用户提供极致舒适的出行享受。 荣威iMAX8搭载全球首创移动中控台“魔吧”,包含升降式吧台、0-60度集成式冰箱、智能交互触控面板,可识别并执行每位乘客的命令,能在三排间自由滑动,兼顾实用与智能,如贴身管家般把服务送到每位乘客身边,将整个座舱融为一体,促进整舱互动分享。 荣威iMAX8主打轻量化交互,在前排座椅后背集成“魔屏”,带来豪华氛围的同时,让乘员也能拥有掌控感,将MPV的第二排真正打造成豪华科技头等舱。设计上,“魔屏”秉承集成的设计理念与座椅完美融合,不突兀、不拥挤,一人一机,与前排主机无缝互通且互不干扰,为第二排乘客打造轻松、高效的乘坐体验。“魔屏”在操作性和娱乐性也有双重提升,为乘客带来保姆级的舒适智能体验。 荣威iMAX8搭载的“魔力沙发”堪称是上汽迄今为止最棒的座椅,拥有全面超越同级的“躺赢”实力,为用户带来超越期待的绝佳舒适体验。椅背采用了宽肩设计,实现同级别中最宽大的座椅靠背与侧向支撑,让用户能享受航空座椅般的体验。扶手宽大且灵活可变,完美权衡功能和形式,避免了固定式扶手给用户腿部带来的局促感。同时,其航空睡眠级别的6向调节头枕,不仅造型宽绰大气,还可任意调整角度,保证用户能找到最舒适的头部支撑位置。 此外,“魔力沙发”头等舱减压座椅采用了10层复合结构,兼顾舒适与支撑,同时有高透性的Cloud云端透气技术打造完美的通风透气效果,座椅通风、按摩、加热、电动腰托等功能一应俱全。座椅还可实现63度零重力坐姿,让用户就算长途乘坐,也不会感到腰酸背疼。 2、AICS智能座舱2.0,无处不在的智能交互体验 数字化时代,互联网基因已经成为了汽车不可或缺的一部分。作为科技豪华MPV,荣威iMAX8搭载AICS智能座舱2.0系统,配备最新斑马智行VENUS、AR实景驾驶辅助、全场景语音交互、SKYEYE天眼系统、AI Pilot智能驾驶辅助系统等智能科技,打造前所未有的智能移动空间,为用户带来智慧出行的多重享受。 3、礼让空间、出色NVH表现、BOSE音响,打造极致舒适体验 荣威iMAX8拥有5米黄金尺寸、385mm超低地台高度、Magic Space礼让空间,车内空间实力领先同级MPV车型,用户坐进去就是头等舱般的享受,再加上行业领先的整车隔音密封效果以及豪车同款BOSE音响系统,让用户出行更惬意、舒心。 为最大限度发掘车内空间布置潜力,荣威iMAX8打造Magic Space礼让空间,支持第三排座椅往前移动160mm+往后移动40mm共200mm超长移动距离,第二排的移动距离更是达到360mm,进能拓宽后备箱空间,退能秒变大四座,满足95%的人的使用需求,真正实现“待人接物”两相宜。 荣威iMAX8通过采用大面积加厚的隔音声学包、吸音系数高达95%的吸音材料、立柱吸音棉、前风挡双层隔音玻璃、前门5mm夹层静音玻璃、后门4mm夹层静音玻璃、超厚PU地毯+前围增强隔音垫、高性能前围及后轮罩三明治钢板、可提升NVH性能的干区玻璃升降电机降噪设计,以及TPA分析,呈现出行业领先的隔音密封效果,极大提升了车内静谧性。 荣威iMAX8搭载BOSE品牌为其量身定制的沉浸式立体声音响系统,该音响系统配备11个扬声器,无论是人声还是乐器声都更加清晰清脆,低音表现强劲澎湃。 4、外形霸气内饰豪华,荣威iMAX8完美演绎新国潮美学 作为上汽荣威旗下首款科技豪华MPV,荣威iMAX8突破性地在MPV上强调荣威数字律动家族设计语言的超级符号概念。车头部分饱满挺拔,利用悬浮式前格栅设计让格栅成为前脸的中心,是名副其实的“头部网红”,彰显国潮荣威的魅力。 荣威iMAX8首次实现智能交互空间设计的量产,将“赋空间以情感,赋智能以情商”的品牌设计哲学作为主基调,融入大境界美学,呈现出简洁有力的东方意境。整体内饰以贯穿环绕为设计观感,用东方线性美学理念,打造出最符合当下国人审美的智能空间。 查看详情>>
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