红旗E-QM5夏天服务完全体验
- 红旗 E-QM5夏天续航多少公里红旗 E-QM5夏天续航多少公里 查看详情>>
- 红旗E-QM5:长寿命电驱护航高品质体验作为专车出行领域的重磅之作以及业内惟一运营场景全覆盖的纯电动出行产品,新红旗E-QM5长寿命电驱系统,紧密贴合高品质运营专车需求,以探路者之姿,突破多项关键技术,为用户提供静谧舒适、超低能耗、超长质保的专属体验。 查看详情>>
- 红旗E-QM5 开启出行市场体验新天地以“定制产品+衍生配套+数字平台+尊享服务+政策赋能”为政府、企业、司机、市民提供新能源出行全场景的一体化解决方案,实现政府、企业、司机、市民在“推广、基建、成本、效率、利润”等方面的多方共赢。 查看详情>>
- 红旗新能源E-QM5试驾体验心得#红旗年度记忆# #荣耀旗仕团# 在长春市的大街小巷,可以惊喜的看到许多的红旗新能源E-QM5这款车,我来到了红旗凯胜体验店,我预约试驾了红旗E-QM5汽车,因为我一直想给家人买一辆电动车,也响应实现“碳达峰、碳中和”目标。到了红旗体验店,工作人员热情的接待了我,我试驾的是红旗E-QM5新能源乐享版汽车,续航里程600公里、从外形看车的尺寸长、宽、高分别5040,1910,1569,轴距为2990定位是中型轿车。当我上车试驾时,看到车内配置了10英寸大尺寸中控大屏,多功能方向盘轻便灵活、配置了手机无线充电、电动真皮座椅、车机智能系统载有学习强国、爱奇艺、北斗定位等高科技配置,满足车辆人机互动功能. 当我启动E-QM5起步加速,动力很强、视野开阔,方向盘灵活、自动刹车等功能极佳、座椅舒适,特别是其丰富的安全配置,成为了新能源车的佼佼者,可以用来上下班代步,适合小资白领及三口之家用车,这款车原出厂价是24万元,现在红旗体验店有活动,打五折销售,我看到很多人来咨询这款车,正巧有一位女生是我同学的妹妹,我就给她做了介绍,然后她就下单购买了这款车,这是她的第一辆车,很兴奋,我仿佛看到自己拥有第一辆红旗车的情景:激动、兴奋、自豪与骄傲,我很开心有缘遇见红旗E-QM5,准备为家人购置一辆,往后余生我将与红旗共命运,支持红旗新能源汽车发展。 红旗E-OM5新能源汽车是中国一汽“绿色低碳,智慧出行”理念为发展愿景,也是一汽红旗积极推动自主核心技术突破、红旗E-QM5,正是新红旗勇立绿色智能时代潮头的又一创领之作,引领中国汽车工业发展,祝愿红旗车载2024年销量大增。 查看详情>>
- 红旗E-QM5的用车体验~🤗🤗🤗当初买这款车就是觉得他非常的大气非常的沉稳,给人感觉特别的舒适。😘😘 最重要的是这款车的外观和颜值真的是非常爆表,而且买这款车的人本身就少,行驶在路上,真的是回头率暴涨。🚗 很多人都喜欢这款车,到哪都有咨询的。🤔🤔 🥇🥇🥇动力方面这款车真的是给我感受到动力,随叫随到,而且即使不是在运动模式下,都可以感受到推背感十足。 这或许就是叫做动力的无尽无穷吧。🎁🎁 #用车感受# 查看详情>>
- 越级体验,回本利器,红旗E-QM5才是高端出行首选?在过去的几年间,红旗品牌经历了跨越式的进步,从2017年仅4000多辆的年销量,到今年1-10月份的293,887台累计销量,表现相当出彩。 查看详情>>
- 保障有力,服务更优!体验红旗新能源“礼宾之道”全面迈入新能源时代后,“卷”是各大厂商的常态,各家车企在苦练内功的同时,都明白“抓住用户的心,就抓住了时代的命脉”的重要性。说白了,市场的竞争就是用户的竞争,无论是产品还是服务,用户满意度都是成败的标准。尤其对于购买新能源汽车的用户来说,除了车辆的特色和技术水准以外,优质的服务支持更是不可或缺的一个环节,而在这一点恰恰被众多车厂所忽视,影响了消费者的使用体验和购买意愿。那么,如何满足用户的消费体验?红旗在这方面做了一个很好的例子。 查看详情>>
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- 红旗纯电轿车亮相 续航431km/尺寸超Model S1月8日,红旗全新纯电轿车E-QM5(代号E111)在海口车展正式亮相,新车定位为纯电B级专车,将于今年3月正式投产。E-QM5车长达5040mm,轴距为2990mm,比特斯拉Model S还大。新车是红旗品牌迈向移动出行服务推出的首款车型,其NEDC工况续航里程为431km,预计售价将在20-30万元左右。 查看详情>>
- 红旗E-QM5出租车乘坐体验分享今天从一个乘客角度聊聊红旗E-QM5这台车,毕竟这台车主打的就是网约车或者出租车,所以从这个角度聊下这款车。 事情是这样的,上周有一天,和家里老人出门,去亲戚家,因为目的地停车太难,故我就没开车,打车过去,然后在路边打到了一台白色的E-QM5。 前提:家里老人晕车,但是上车之前吃药了。 刚好是下班点,有一段路比较堵车,下面是我和老人乘坐体验。 1、副驾驶座椅是电动调节,支持前后调节和靠背调节,但是,不支持高度调节,哪怕是手动的也没有,对于身高180的我来说非常不友好,我记得十多年前的老方头捷达是不支持的,你一台专门To C的车怎么能这么做呢。然后司机侧,前后调节和靠背调节都是手动,腰拖是电动的,这个设计比较合理,可惜了副驾座椅了; 2、因为比较拥堵,所以总刹车,这台车刹车有两个大的问题,一是刹住的瞬间,前后晃动明显,而是刹车曲线不线性,司机告诉我轻刹没用,稍微踩重一些则相当于急刹,导致晕车的老人一下车就吐了,老人虽然晕车,但是这一生做了这么多车第一次碰到坐吐的,而且还是在吃了晕车药的前提下。我不晕车,但是大概8公里的路程下来,也有些不舒服,这应该是我第一次坐在副驾驶上不舒服,之前碰到过坐在后排不舒服。 3、无论前排还是后排,头部空间很好,这点给好评,像个SUV的头部空间,然后二排腿部空间也很大,比同是出租车的卡罗拉、轩逸、捷达要好太多,但是由于1和2,特别是2的存在,导致这个空间根本就无福消受。 至于这台车的外观,挺怪异,但绝对不是丑,很好辨别,白色看起来还蛮好看的,黑色、灰色、红色一般,内饰设计很一般,就是传统设计思路。 查看详情>>
- 不让“越级”成为概念,红旗E-QM5是有真材实料的前几天在外地出差乘坐网约车,来接送的车辆是一款红旗E-QM5,我还挺惊喜。这款车上市也有一段时间了,因为工作排期的原因一直没有深入去了解,这次打车经历,让我对红旗E-QM5的“越级产品力”有了不同角度的全新了解,包括它的续航、乘坐体验等等方面,今天就和大家分享一下。 查看详情>>
- “红旗式”极致服务带来与众不同的尊贵体验红旗,一个历经岁月洗礼却越发年轻鲜活的品牌,时间沉淀出国人对它的情怀,市场检验出用户对它的支持,论起国民度可谓是家喻户晓。自2018年发布新红旗品牌战略之后,红旗品牌清晰了自己的目标,全方面发力带动自主汽车品牌的向上之路。不管是产品还是服务都越来越靠近用户,尤其是年轻的用户。 查看详情>>
- 15万级电轿 红旗E-QM5和埃安S Plus咋选更合适近一年以来因为家里的事总跑一些单位,接触到好多人,他们知道笔者从事汽车行业之后,我们之间也会交流选车问题,这不前两天有位同志想选辆新能源轿车,让帮忙参考,基于他的生活、工作环境,笔者认为红旗E-QM5相当合适,建议他抽时间体验体验,过了几天他说现在大致确定了两款意向车型,即红旗E-QM5和埃安S Plus,想听听笔者的看法。 查看详情>>
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