红旗E-QM5烂路体验舒服
- 红旗E-QM5座位不怎么舒服我是一名红旗E-QM5的车主,我买这款车是因为它的外观设计和动力性能吸引了我。我觉得这是一款很有未来感和科技感的车,而且价格也不算太贵。我对这款车的大部分方面都很满意,但是有一点让我很不舒服,那就是它的座位。 红旗E-QM5的座位虽然看起来很豪华,但是坐起来却不怎么舒服。首先,座椅的材质太硬了,没有足够的弹性和支撑性,长时间坐着会觉得腰酸背痛。其次,座椅的空间太小了,没有足够的调节范围,无法适应不同身材的人。我个人比较高大,每次坐进去都觉得很拥挤,腿部和头部都没有足够的空间。最后,座椅的功能也不完善,没有加热、通风、按摩等功能,冬天坐着冷,夏天坐着热,没有任何舒适感。 我觉得红旗E-QM5作为一款高端的电动车,应该在座位方面做得更好一些。毕竟,座位是车主和车辆最直接的接触点,也是影响驾驶体验和安全性的重要因素。我希望红旗能够改进E-QM5的座位设计,让它更加舒适、宽敞和智能,这样才能让车主真正享受到红旗品牌的优质服务。 查看详情>>
- 红旗E-QM5:长寿命电驱护航高品质体验作为专车出行领域的重磅之作以及业内惟一运营场景全覆盖的纯电动出行产品,新红旗E-QM5长寿命电驱系统,紧密贴合高品质运营专车需求,以探路者之姿,突破多项关键技术,为用户提供静谧舒适、超低能耗、超长质保的专属体验。 查看详情>>
- 红旗E-QM5 开启出行市场体验新天地以“定制产品+衍生配套+数字平台+尊享服务+政策赋能”为政府、企业、司机、市民提供新能源出行全场景的一体化解决方案,实现政府、企业、司机、市民在“推广、基建、成本、效率、利润”等方面的多方共赢。 查看详情>>
- 红旗新能源E-QM5试驾体验心得#红旗年度记忆# #荣耀旗仕团# 在长春市的大街小巷,可以惊喜的看到许多的红旗新能源E-QM5这款车,我来到了红旗凯胜体验店,我预约试驾了红旗E-QM5汽车,因为我一直想给家人买一辆电动车,也响应实现“碳达峰、碳中和”目标。到了红旗体验店,工作人员热情的接待了我,我试驾的是红旗E-QM5新能源乐享版汽车,续航里程600公里、从外形看车的尺寸长、宽、高分别5040,1910,1569,轴距为2990定位是中型轿车。当我上车试驾时,看到车内配置了10英寸大尺寸中控大屏,多功能方向盘轻便灵活、配置了手机无线充电、电动真皮座椅、车机智能系统载有学习强国、爱奇艺、北斗定位等高科技配置,满足车辆人机互动功能. 当我启动E-QM5起步加速,动力很强、视野开阔,方向盘灵活、自动刹车等功能极佳、座椅舒适,特别是其丰富的安全配置,成为了新能源车的佼佼者,可以用来上下班代步,适合小资白领及三口之家用车,这款车原出厂价是24万元,现在红旗体验店有活动,打五折销售,我看到很多人来咨询这款车,正巧有一位女生是我同学的妹妹,我就给她做了介绍,然后她就下单购买了这款车,这是她的第一辆车,很兴奋,我仿佛看到自己拥有第一辆红旗车的情景:激动、兴奋、自豪与骄傲,我很开心有缘遇见红旗E-QM5,准备为家人购置一辆,往后余生我将与红旗共命运,支持红旗新能源汽车发展。 红旗E-OM5新能源汽车是中国一汽“绿色低碳,智慧出行”理念为发展愿景,也是一汽红旗积极推动自主核心技术突破、红旗E-QM5,正是新红旗勇立绿色智能时代潮头的又一创领之作,引领中国汽车工业发展,祝愿红旗车载2024年销量大增。 查看详情>>
- 红旗E- QM5,E路领先。红旗E- QM5,E路领先。 查看详情>>
- 红旗E-QM5,E路领航!红旗E-QM5,E路领航! 查看详情>>
- 红旗E-QM5的用车体验~🤗🤗🤗当初买这款车就是觉得他非常的大气非常的沉稳,给人感觉特别的舒适。😘😘 最重要的是这款车的外观和颜值真的是非常爆表,而且买这款车的人本身就少,行驶在路上,真的是回头率暴涨。🚗 很多人都喜欢这款车,到哪都有咨询的。🤔🤔 🥇🥇🥇动力方面这款车真的是给我感受到动力,随叫随到,而且即使不是在运动模式下,都可以感受到推背感十足。 这或许就是叫做动力的无尽无穷吧。🎁🎁 #用车感受# 查看详情>>
- 越级体验,回本利器,红旗E-QM5才是高端出行首选?在过去的几年间,红旗品牌经历了跨越式的进步,从2017年仅4000多辆的年销量,到今年1-10月份的293,887台累计销量,表现相当出彩。 查看详情>>
- 逸动plus烂路体验舒服性不错新车提了一段时间,今天走了一段烂路,底盘的舒适性比想象中要好,这一点很意外。还有很满意的是动力表现不错,运动模式下超车也很轻松。现在这种搓板路也很少了门板这个位置我觉得设计的非常好,可以放手机和一些小东西大小手机都合适,11刚好可以卡住全景影像?透明底盘也是很实用的配置最后来一张前脸 查看详情>>
- 畅游云山茶海,开揽胜极光体验烂路哈喽,大家好!欢迎来到《蚂蚁探线》,我是汽车之家论坛红人馆@蚂蚁鱼头。我是一名户外徒步探险爱好者;我总会在别人周末闷头大睡到自然醒的时候;悄然背上行囊,带着一颗对大自然的敬畏之心,行走在远离城市的深山峡谷和悬崖峭壁之间!去探索和满足我那颗对大自然的好奇心! 查看详情>>
- 焕电新生 智行千里 红旗E-QM5 PLUS正式上市8月17日,“绿动新生 E路领航”豪华纯电动轿车红旗E-QM5 PLUS上市活动在长春红旗创新大厦举行。红旗E-QM5 PLUS是红旗E-QM5的升级版,该车的上市,展示了红旗布局新能源的一次突破和成果展示。 查看详情>>
- 红旗E-QM5出租车乘坐体验分享今天从一个乘客角度聊聊红旗E-QM5这台车,毕竟这台车主打的就是网约车或者出租车,所以从这个角度聊下这款车。 事情是这样的,上周有一天,和家里老人出门,去亲戚家,因为目的地停车太难,故我就没开车,打车过去,然后在路边打到了一台白色的E-QM5。 前提:家里老人晕车,但是上车之前吃药了。 刚好是下班点,有一段路比较堵车,下面是我和老人乘坐体验。 1、副驾驶座椅是电动调节,支持前后调节和靠背调节,但是,不支持高度调节,哪怕是手动的也没有,对于身高180的我来说非常不友好,我记得十多年前的老方头捷达是不支持的,你一台专门To C的车怎么能这么做呢。然后司机侧,前后调节和靠背调节都是手动,腰拖是电动的,这个设计比较合理,可惜了副驾座椅了; 2、因为比较拥堵,所以总刹车,这台车刹车有两个大的问题,一是刹住的瞬间,前后晃动明显,而是刹车曲线不线性,司机告诉我轻刹没用,稍微踩重一些则相当于急刹,导致晕车的老人一下车就吐了,老人虽然晕车,但是这一生做了这么多车第一次碰到坐吐的,而且还是在吃了晕车药的前提下。我不晕车,但是大概8公里的路程下来,也有些不舒服,这应该是我第一次坐在副驾驶上不舒服,之前碰到过坐在后排不舒服。 3、无论前排还是后排,头部空间很好,这点给好评,像个SUV的头部空间,然后二排腿部空间也很大,比同是出租车的卡罗拉、轩逸、捷达要好太多,但是由于1和2,特别是2的存在,导致这个空间根本就无福消受。 至于这台车的外观,挺怪异,但绝对不是丑,很好辨别,白色看起来还蛮好看的,黑色、灰色、红色一般,内饰设计很一般,就是传统设计思路。 查看详情>>
- 中国最高端出行礼遇 实拍红旗E-QM5 到底多舒服当网约车成为出租车的强劲对手时,不单单是因为价格的优势,更多还反映在出行的舒适度上。更高级的车型,更清爽的内饰,更贴心的乘坐,即便只是短途乘坐,那心情也是相当愉悦的。不过还有更愉悦更舒服更畅快地出行乘坐车型吗?当然有。 查看详情>>
- 不让“越级”成为概念,红旗E-QM5是有真材实料的前几天在外地出差乘坐网约车,来接送的车辆是一款红旗E-QM5,我还挺惊喜。这款车上市也有一段时间了,因为工作排期的原因一直没有深入去了解,这次打车经历,让我对红旗E-QM5的“越级产品力”有了不同角度的全新了解,包括它的续航、乘坐体验等等方面,今天就和大家分享一下。 查看详情>>
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