红旗E-QM5水箱链接引擎通病
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- 红旗全新大型轿车L1申报信息曝光 4.0T混动挺有排面啊过去很多年,红旗汽车都是“排面”的代名词,即便这几年红旗H5走入了寻常百姓家,红旗E-QM5逐渐占领了长春市网约车高地,但每次有红旗车经过,还是会多看几眼引擎盖上凸起的红旗车标logo。最近,按照工信部最新信息,红旗品牌将带来一款全新豪华轿车,命名为红旗L1。 查看详情>>
- 两款20万级中型车,年前or年后如何选?【两款20万级中型车,年前or年后该如何选❓】 目前市面上两款热门中型车,年前or年后哪款是你的菜? 🚙车型介绍 💕 帕萨特 2023款 380T SI 豪华版 💕 红旗E-QM5 2023款 PLUS 🚙车身尺寸(长*宽*高)mm 大众帕萨特:4948/1836/1469mm 轴距2871mm 红旗E-QM5:5040/1910/1569mm 轴距2990mm 🚀动力系统 大众帕萨特:2.0T+7挡湿式双离合变速箱 发动机最大输出功率为220马力 NEDC综合油耗6.7L/100km 红旗E-QM5:采用了前置单电机 电池为三元锂电池 电池能量达到了82kWh 百公里耗电量为13.2kWh NEDC纯电续航里程为605KM。 优势 🔥 大众帕萨特:新车前脸造型精致,引擎盖上线条勾勒出时尚的设计理念,上方筋线隆起,具有一定的肌肉感。下方进气格栅造型精致,并采用了大众一贯的设计理念,点阵式精工进气格栅反而展现出大气典雅的设计元素。大众logo比较美观,嵌入进气格栅正中位置,展现出一定的辨识度。贯穿式镀铬饰条连接了两侧前照灯组,拉宽了整个前脸的视觉表现。车身侧面造型修长,流线性的设计展现出一定的运动感,车窗周围线条造型美观,下方修长腰线带有俯冲感。尾部具有较大改动,贯穿式尾灯组造型精致美观,点亮时能够带来不错的视觉冲击力。内饰造型精致,哈曼卡顿高级音响有着一定的尊贵感,360°环绕式音质感受,带来高品质的音质体验,带来移动KTV的驾驶体验。后排包裹式航空睡眠头枕内部填充物饱满,并且横向支撑柔软舒适,带来贵宾级的驾乘体验。后排侧手动遮阳帘、10色环境氛围灯带来更具气场的体验。全旅程智能驾驶辅助系统、车道保持系统、智能泊车辅助系统等多元化的辅助驾驶系统,让驾驶员驾车更为方便。新车采用了2.0T发动机,匹配了7挡湿式双离合变速箱。 🔥 红旗E-QM5:新能源车型的发展理念是比较运动化的,并且进气格栅采用了包裹式设计,并且上方嵌入的瀑状进气格栅采用了银色饰条进行点缀。红旗自引擎盖延伸下来的logo,修长、时尚展现出一定的辨识度。两侧前照灯组造型独特,多样化设计反而带来了更具未来气息的造型设计,下方进气口修长,拉宽了前脸造型设计,减小风阻的同时,增强了视觉上的美观度。车侧造型是流线性的造型设计,自前照灯延伸出腰线贯穿了整个车身,连接了后尾灯组,拉长了视觉上的表现感。尾部造型精致,后备箱上翘起的后尾翼,营造出运动感,两侧尾灯组采用了“镰刀状”的样式,进一步提升独特感。新车内饰看起来比较简单,圆润的方向盘内部填充物比较扎实,握感上舒适度很是不错,中控屏幕造型精致,清晰度分辨率高,方便驾驶员观看。新车越级尺寸带来了更自由的空间,超越C级车身尺寸的造型,辅以人体工程学设计座椅,带来更为舒适的驾乘空间感。新车采用超细纤维内饰、声学玻璃、5层隔音等结构,极大地隔绝了外部杂音侵扰。另外,新车多达17处的人性化储物空间,433L超大尺寸后备箱,充分满足日常出行需求。采用了前置单电机,电池为三元锂电池,NEDC纯电续航里程为605KM。 配置:红旗E-QM5>大众帕萨特 总结:综合上述各项表现来看,红旗E-QM5配置虽然较为出色,但相较于燃油的大众帕萨特来说,质量则更受用户相信。并且新款大众帕萨特采用了最新颖的运动化设计,内饰具有大众独有的气场。另外,新车在售价方面有着很不错的优惠,所以年前购车比较推荐。红旗E-QM5在车身参数表现更为理想,并且空间更为理想,有着理想的驾乘舒适感。新车NEDC纯电续航里程达到了605KM,能够满足日常通勤需求的。但新车没有优惠,所以更推荐年后购车。 以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对~[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 红旗E-QM5纯电续航431公里🎀🎀 2023款红旗E-QM5基础出行版官方指导价为23.98万元。除了新上市的基础出行版,E-QM5序列中还有3款车型在售,分别为12.28万元的换电431km乐享版、16.58万元的充电431km乐享版、20.78万元的2023款PLUS版。其中基础出行版是该系列中目前定价最高的车型。价格方面与2023款E-QM5 PLUS版本相比上涨了3.2万元。 😛😍 外观方面,新车基本沿用了现款的设计风格,前脸采用封闭式进气格栅,格栅内部采用镀铬的直瀑式结构进行填充,并连接两侧的日行灯组,整体视觉强烈。引擎盖上采用红旗家族式经典的红色中轴线设计,极具品牌辨识度。😛😛 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5040x1910x1569mm,轴距为2990mm,车身结构方面4门5座的中型三厢车。车身侧面,配备立体感极强的双腰线设计,层次感丰富。新车的前后轮距增加了20mm,搭载18英寸的铝合金轮毂。车窗四周采用镀铬装饰,增加精致度。车身尾部设计的较为短小,搭配“L”型的分体式尾灯组,点亮后具有一定的辨识度。 😝😝 内饰方面,采用双色的配色以及简约的设计布局,车内采用10英寸中控显示屏幕形成单屏中控布局。车内中控台以及座椅位置大量的采用皮质材料进行包覆。😛😛 配置方面,相较于价格偏低但同样定价在20万元左右的2023PLUS版本,最新上市的基础出行版在电池方面换装了弗迪的磷酸铁锂电池,电池容量为54kWh。车外减少了雨量感应式雨刷和自动大灯;车内减少了后排的侧安全气囊和氛围灯;辅助配置方面减少了定速巡航功能;座椅方面减少了副驾驶位置的电动调节以及前排座椅通风功能;智能互联方面减少了GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、语音识别控制系统。😛😛 动力方面,2023款红旗E-QM5 基础出行版纯电续航里程为431km,最大功率为100kW,最大扭矩为260N·m,最高车速为130km/h,百公里耗电量13.5kWh/100km。😫😫[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 静谧性,SLAY 全场即便外界喧嚣嘈杂,车内依旧静谧十足,把驾乘舒适性安排的明明白白 拥有红旗H9的快乐,不一定是豪华,而是在每次出行时备受呼吁呵护 今天带你走进H9的静谧座舱,看看整车隔声最高等级A,靠的究竟是哪些优秀的配置 1.超越普通玻璃的静音,优异隔音效果超预算派送! 红旗H9树立了整车隔音水平新标杆,采用声学静音玻璃,与同等厚度的普通玻璃相比,隔声性能提高3.3dB,进入座舱内感受到不一样的静谧,一个没有杂质的空间氛围就在身边 2.对细节打磨到极致水平,多项设计应用彻底式消音! 红旗H9整车风噪设计非常优异,细节之处,尽显品牌非凡品质,半隐藏式雨刮、低风噪后视镜、偏平式前盖设计、动感腰线、溜背式车身,全面提升车型外场噪声水平,充分优化外表面压分,减少气动噪声源,高速下风噪响度值及声品质表现十分出众 3.主动降噪呈现全新“静”界,让舒适的环境触手可及! 红旗H9应用了业内顶级降噪算法,可以最大限度降低车内引擎噪声,系统通过车内中低频的扬声器发出反向声波,此外,收音麦克对车内噪声状态进行监测,同时进行实时发动机引擎噪声降低,为驾乘者打造一个安静、舒适的车内环境 4.严格控制风噪传播路径,让你和家人全程无忧沟通! 红旗H9在传播路径控制上,通过增加发动机罩密封条、水箱密封条、利用玻璃密条、内外水切搭接魏治密封等方式,让整车的气密性小于100m³/h,同时采用一体式地毯,大面积高度前围挡板衬等,严格控制隔吸音,车内人员的静音体验必须大写的“优秀”,让车内交流完全轻松 细=细致入微的静谧设计,让恼人的嗡嗡声和异响与你隔绝 红旗H9如此卓越的驾驶质感,让每次出行都充满兴奋和期待 查看详情>>
- 五年瑞虎3x手时老车主给大家解答问题16年双12提车,也是第一批车主,这个车开了五年了目前为止换过四个灯泡和一个电瓶,前段时间定速巡航灯闪烁关不掉,我看了很多车友都有这个问题,有的花了一千多还没解决,只能说那些修车师傅的技术不行,其实在某宝花20块钱买个刹车开关自己换上就行了,其他一切正常没有任何问题,这个车在车友群还有个小问题就是转速表失灵,造成熄火,其实就是曲轴转速传感器坏了,在发动机和变速箱之间,某宝花50块钱换一个就行了,这个毛病也是风云二带过来的,也是小概率问题,这个车子总体来说问题很少,三大件皮实耐用,以上这些问题只代表16年-18年款车型,关于大家关心的暖风水箱问题,我在车友群几年了,发现基本都是保养不到位造成的,说明书要求你两年更换防冻液,你为了省那一点钱不换,时间长了防冻液开始冰点失效造成长时间高温,不管是塑料水箱还是全铝的时间长了都会漏,原本就是有寿命的,你这样做只会缩短水箱的使用时间,我在车友群见过3万公里水箱坏的,也见过10万公里坏的,那个10万公里坏的车友拍的照片,我看上边都是厚厚的水锈和水垢,这说明了什么大家应该明白,我是三年的时候做的大保养,全车油液换一遍,自带材料去修理店拿个工时费,买的都是采埃孚变速箱油助力油,德国巴斯夫g40防冻液,ate刹车油,贵一点的东西买着贵用着不贵,使用周期长,下次就是五年大保养了,机油一直用的全合成一万一换,而且水箱漏和天气,机油,防冻液的质量都有关系,没事检查一下机舱里面暖风水箱的接口处,只要干干净净的就没问题,车子出问题之前都会有征兆的,同样都说用料厚道的法系车比如爱丽舍用的也是塑料水箱,人家为什么都的?这个塑料水箱用的材质是pp聚丙烯,耐高温110,长时间耐高温100度,只要你用优质的高沸点防冻液一点事都没有,我的车本人也链接obd测过,我用的沸点160度的进口防冻液,行驶中引擎温度才80多度,长时间怠速也就90多度,而且劝大家用全合成机油,因为全合成机油高低温都控制保护的很,间接也减轻了大小水箱和其他各部件的负荷,这样能更多的延长机舱内各种配件的寿命,但是任何常用配件都是有寿命的,不一样的车主决定了自己车的车况,我每天上下班来回30公里,综合路况下来加35升最少跑550公里,表显一直6个多点,当然现在夏天开空调了大家油耗都高一点,原厂火花塞的拆下来发现燃烧不,为了不浪费每一滴汽油,200块钱一万公里买了博世的双铱金火花塞用到现在,再用5万公里估计没问题,这车我现在感觉越来越开,贵的东西除了贵其他没毛病,总之一句话,这个车三大件可靠,很对得起这个价位了。各位车友也可以在评论区讨论。大众的车不注意保养水箱该漏也会漏。 查看详情>>
- 网红万元老车,不适合日常代步?风靡一时的网红万元老车,标致206和雪铁龙C2,是否真的适合日常代步呢? 首先,这两款车动力足够,底盘稳定,车身小巧轻巧,灵活转弯,开阔的视野,的确有一定产品力。但是,细心的车主会发现这两款车有着很多缺点。 其一,油耗高。一吨多点的1.6L小车,动不动就要8-9个油以上,自动挡的分分钟就能开到10L,十分不划算。 其二,舒适性不够好。座椅不够舒适,装配工艺也很一般,异响频繁。离合刹车距离太近,极易卡住脚。换挡的行程和离合的行程都很长,操作感不佳。 其三,实用性欠佳。这两款车虽然驾驶操控不错,但是搭配原厂的避震设备经过减速带时一颠,甚至有颠出去隔壁车道的趋势。底盘件容易磨损,需要更换,否则车辆会变得颠簸不堪。而且,这两款车的通病较多,高峰期间的维修费用也不低,对于大学生和一般民众来说并不划算。 此外,这些车型常见的问题还包括引擎运行时水温偏高,正常工况极易超过100度,需要更换大水箱和节温器缓解。气门室盖、发动机油轨、转向助力油管、高压油管等等部件也容易出现渗漏问题,需要及时检测和更换。这些常见问题也给车主们带来了不少烦恼和费用。 这两款车虽然价格便宜,但是实用性、油耗和舒适性方面都存在一定的缺陷。在购买车辆时,不应只关注价格,而要从实用性和质量等多方面进行综合考虑,才能选择到真正适合自己的车型。 查看详情>>
- 【全民用车记】红旗,你是我的骄傲!很多人选车都是冲着国外合资品牌去的,可是实际上“高价、低配、简配”几乎成了合资品牌的代名词,很多合资车设计缺陷、小毛病增多等,这也是不容忽视的事实!所以,作为中国人没有理由不支持国产品牌,再说国产品牌已经在“以市场换技术”的背景下,得到了长足的进步!尤其是作为国产品牌的骄傲——红旗,在激烈的市场竞争中走向了国产品牌难以企及的高度,红旗车得到了市场良的反馈,走上了民族品牌复兴之路,我很想将自己的用车感受与大家分享,为民族品牌崛起贡献一点绵薄之力!2020年12月份,在自己生日即将来临之际,我很想送给自己一份厚礼,因为自己对车非常着迷,这是不是男人的通病呢?那些日子,我几乎将所有的4s店跑了个遍,要么样式自己不喜欢,要么配置很一般,要么价格高的离谱,对比来对比去,我感觉还是红旗是我的菜,她毕竟是国产豪华品牌,各方面都非常满意,当时原本想选HS5的,家人说:以前我们家的车15万左六,现在更新换代一步到位比较,所以选择了HS7。截止目前已经驾驶8500公里了,这也成为我们单位第一辆拥有红旗车的人,面对质疑、赞扬,我都能以一颗平常心对待,因为选车就是要选自己喜欢的!引擎盖与中网中部采用了两段式红色前旗标,象征“气贯山河”。品牌标志性的直瀑式中网带来极强的视觉冲击力。这副中网由粗壮的镀铬边框和竖直的镀铬条幅构成,直瀑式样寓意“高山飞瀑,中流砥柱”。中网内部带有可变进气格栅,可为引擎引入充足的空气以供燃油燃烧和散热,高速匀速行驶时则可关闭降低风阻。前大灯的轮廓由多条曲线构成,非常别致新颖。灯内采用全LED光源,点亮后效果出彩,功能上也非常先进丰富,其支持自动头灯、自适应远近光灯、转向辅助、高度调节以及延时照明。前包围应用了时下流行的横贯式设计,镀铬饰条又让其显得层次分明,整个前脸极具气场,但并不显得呆板。纵置引擎布局为红旗HS7带来了长车头与短前悬的车身造型,其车身前后比例均衡协调,车侧线条平直流畅,外凸的轮眉使得车身颇有力量感。前翼子板处贴上了红色装饰,这是红旗品牌车型标志性的设计元素。后排采用了隐私玻璃,与红旗HS7车型定位相符。45度角展示大气磅礴的中网霸气侧漏饱满的屁屁红旗HS7内饰自然也要主打大气豪华,对称式的中控布局、大量软性材质的应用以及偏向稳重、豪华的色彩搭配均相当贴合车型定位。红旗HS7门板中部与座椅均加入了菱形纹路,全液晶仪表是红旗HS7的标配,分辨率较高,10.1英寸的内嵌式中控屏集成了车内绝大部分功能的控制,支持语音控制、导航、手机互联、QQ音乐等功能。车辆带有的全景影像与自动泊车功能的操作,也显示在该触摸屏上。与中控屏配套的带14个扬声器的BOSE为内饰一大亮点。转速表与车速表的红色指针的样式亦融入了红旗标志性的设计元素。当切换驾驶模式时,仪表盘的界面主题也会随之改变。该车采用了电子挡把,挡把前方为手机无线充电区域,后部则是一个驾驶辅助功能区。此处有一颗用于调节7种驾驶模式的旋钮,还有电子手刹、自动驻车、陡坡缓降和底盘升降(带空气悬架版本)功能的控制按键。座椅支持十向电动调节,包裹性与支撑都相当不错,但质地较硬,并不像常见的MPV车型或中大型SUV的座椅那样厚实柔软。后排座椅则能支持手动前后调节和靠背调节。而除了豪华档次感,这套内饰也不缺科技与年轻化元素。在买车之前,我最想摆脱的是之前车的一些缺点,比如换挡顿挫感、空调制冷慢、油耗高、功能少、减震效果差、品牌力不强等因素,我很自豪地告诉大家,这些在红旗HS7身上基本找不到,但是最令我满意的是空调,因为我上下班距离短,炎热的夏天车内就像大蒸笼一般,原来的车开到家空调也没凉快多少,红旗HS7开上空调很快就能制冷,而且是非常的冷。任何一部车都有优缺点,红旗HS7车机系统出现过一次黑屏,不过系统升级后到现在没有再出现过,软件问题应该不是什么大问题,虽然HS7很多主材都是真材实料,超越了很多合资品牌,都是也有个别小的配件显得比较廉价,比如中央扶手箱缺乏豪华感,中控水杯空不耐磨损,后排扶手箱档次低(新款已经大幅改进)等,作为国产豪华品牌,红旗需要在细节之处精心打造,才能使品牌竞争力不断提升。噪音表现非常不错,尤其是在时速110公里以下,车内比较安静,110公里时速以上车内风噪较大。油耗表现比较满意,因为疫情期间很少跑长途,几次旅行都泡汤了,几乎都是在市内开车,目前综合油耗在10.5升/百公里,试了几次高速公路一般在7-8个油之间。我的车为2.0顶配,这么大的车一点也不肉,加速表现很不错。作为红旗品牌最新的旗舰级SUV,红旗HS7各方面的表现都较为优异,出色的动力匹配、家族式极具气场的外表与充满档次感的内饰等组合在一起,为我们展现的是一款内外兼修的中大型豪华SUV,它代表着当下自主品牌燃油量产车的最高水平,完美诠释了红旗的“新高尚”。 查看详情>>
- 15万元新能源汽车推荐随着新能源车型的不断增多,价格也逐渐平民化起来了。结合当前的前经济大环境,很多人的购车预算遭到不断的挤压,购车需求发生改变,15万元左右的新能源汽车越来越受到消费者的关注。那么对于这一价价区间的新能源车该如何挑选才不至于被坑呢?今天小编就来盘点一下15万元左右值得买的2款新能源汽车。口碑好,续航高。 哈弗H6新能源 经销商报价15.97到17.37万。外观大尺寸的进气格栅,内部辅之一点正式元素进行点缀,看上去非常时尚。车身尺寸为4683/1886/1730mm,轴距2738mm,且拥有560-1485L超大的后备箱,带来了超大且舒适的驾乘空间。车内配备有液晶仪表盘、浮中控屏和HUD抬头显示屏组成的三联屏,还支持V2L外放电功能,功率可达3.3kw,轻松驱动家用洗车机、电磁炉、电烤箱等用电设备,科技感与实用性都很到位。配置上拥有L2级智能辅助驾驶系统。支持自动紧急制动、交通标志识别、行人安全保护、车道保持、车道居中、自动变道辅助、360度全景影像和全速域自适应续航等功能。 动力方面,搭载1.5T 4缸混动专用发动机,匹配柠檬混动两档变速箱,系统最大功率240kw,最大扭矩530牛米,低油耗,长续航,馈电油耗低至5.6L/100KM,可实现超1000KM续航。 红旗E-QM5 经销商报价12.28到20.78万。外观前脸使用的是封闭式格栅的处理,加上了一些亮银色装饰作为点缀,搭配引擎盖上红旗品牌标志性的红色饰条,看上去很有力量感。尺寸方面,车身长宽高分别为5040/1910/1569mm,轴距为2990mm。车内简约大气,大面积的皮革材质包裹,细节之处的缝线处理。加上配备有三幅式多功能方向盘,仪表盘,十英寸悬浮式中控屏幕以及电子换挡杆等配置,给人高端时尚之外,又给人科技感十足的感觉。安全配置上,拥有出色的车身刚度,配备有前方碰撞预警,驾驶辅助影像,自动驻车a自动紧急刹车系统,驾驶员疲劳监测提醒和定速巡航等配置。动力方面,搭载一台前置永磁同步电机,最大功率为一百四十千瓦。峰值扭矩为320NM,最高车速为169km/h,续航里程为605km,百公里耗电量为13.2km/h。[_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 红旗E-QM5社区主理人集结令亲爱的红旗E-QM5车主,你好: 现易车诚挚邀请热爱汽车、热爱分享的你加入易车社区主理人大家庭啦~ 成为社区主理人,将有机会与我们易起共创有料、有趣、有温度的车友聚集地~ 若你感兴趣成为社区的“领路人”,与我们易起探索更大的世界,快快到相应社区申请加入我们吧! 一、什么是主理人: 1、主理人是一群基于对易车社区的认同,并且想为社区共建出一份力的领军人物; 2、主理人是共建社区的维护者,同时也是共建社区的建设者,更是共建社区的推动者; 二、主理人权益: 1、节日福利活动 每逢节日社区会上线主理人专属活动,可以通过参与活动获取福利 2、专属身份标识 主理人拥有社区专属标签,且进入自己社区列表页有主理人展示位 3、运营1V1对接 主理人可以与社区责编建立联系,责编会第一时间解决主理人遇到的问题 3、社群资源共享 每个省份有专属的主理人群,主理人可以加入社区扩大社交领域 4、活动优先参与权 易车社区不定期会组织主题线下活动,主理人有优先参与权 5、线下交流会 官方定期会组织主理人线下交流会,大家可以面对面交流 三、主理人福利: 1、上任关怀 主理人上任后可以有专属的训练营,主理人通过训练营可以熟悉社区的各项操作,结营后也可获得相应奖励,官方也会定期为新上任的主理人发布报道帖,介绍并宣传主理人及其车友会 2、生日关怀 每月为当月过生日的主理人举办线上生日会并定制专属庆生海报 3、车友引入 主理人可以在易车社区发布车友会招募帖,扩大自己的车友会规模 四、招募对象: 1、有车友会,且具备一定规模,拥有成熟车友会运营经验和资源的会长或管理 2、无车友会,正准备建立车友会的新手会长 五、申请条件: 1、申请人为该车型的认证车主,最少有1篇该车的提车作业 2、申请人在该社区主帖不少于1篇,有效回复不少于50条 3、申请人必须保证每天有时间在线管理社区。 4、申请人近一年内不超过三次违规记录。 5、申请人所从事行业必须为非汽车相关行业。 6、申请人需提供车辆行驶本、驾照、身份证、工作证明 7、申请者不可兼任其他同类汽车网站社区主理人。 六、申请渠道: 进入社区>>找到对应车型社区>>点击“申请”>>联系官方客服>>按要求填写报名链接进行报名>>区域责编联系申请者>>责编反馈审核复审>>告知申请结果。 查看详情>>
- 关于08-10款天籁(J32)自动变速器热保护(高温)的详细处理方案我知道我很久没有写东西了,但每次出品必是经过精心准备的。这篇文章一出必是各大车主的福音,也是困扰车主多年心结的必杀技。文章有点长,但希望大家静下心来认真阅读理解,里面涉及到的专业知识非常多。CVT变速器高温不仅仅是日产的通病,也是所有CVT的通病。因为这是CVT特有的工作特性造成的。主带轮与次带轮之间的钢带传动在驾驶员激烈驾驶的情况下必然会有打滑的现象,随着车的年龄增长,打滑的概率越高。如果想具体了解为什么打滑,请各自补习CVT的结构知识与工作原理。这里不在赘述。故障现象:2010年5月份的天籁公爵,2.5排量,VQ25DE发动机,目前16万公里,10万公里换过变速箱油(NS_2V),代号应该是这个。都说日产的CVT是终身免维护的,我还是比较谨慎的,因为我本身是汽车专业的,所以越是专业的越是谨慎。前两天跑高速,连续跑了2个多小时,突然加速加不起了,速度始终上不去,维持在80-90迈,.后来打电话给尼桑4S店同学求助,同学告诉我这个是变速箱热保护。基于以上情况,回来后就查阅相关资料。买维修材料。相关案例链接:https://wenku.baidu.com/view/941aa090112de2bd960590c69ec3d5bbfd0adafd.html?fixfr=w6pOuKD1zaMDLwGrKAPj9Q%253D%253D&fr=income8-wk_sea_vipX-search这个ATF温度计数一定要记住啊!这个是一个关键性指标,后面所有的努力都是围绕这个数值来的。关于220华氏=104.4,也就是说这个是日产CVT油温的上限了,只要超过这个,变速器就进入热保护状态。此车10万公里换过变速箱油,当时我还在英菲尼迪,手动换油,当时没有注意:1.热态下(60度,华氏在140左右),ATF油在上刻度,目前是16万公里。维修手册上写的很清楚,这是J31的维修手册,原理是通用。2,没有换外面的纸质滤网。由于平时很少连续开2小时,所以一直没有出现这个问题。前几天出现了,基于目前16万公里,我今天换了ATF,重力换油,拆油底壳,换外置纸质滤网,大约6升(NS-3)。补充说明:目前尼桑都用NS-3的ATF油了。有人说机器换油是不是更彻底,答案是肯定的。又有人说机器换油会损伤变速器阀体,那是骗人的。这个就是16万公里没有换变速箱油滤网的样子。其实当我看到这个滤网,我心里就有答案了。这个变速器滤网肯定堵了!它一堵,就代表什么?变速器流速变慢,液体流速慢了,直接的后果是散热不良。很搞笑的一件事,给我送ATF油的老板说,一般都不换这个滤网,这不是扯淡的吗?所以说啊,去4S店有4S店的处,那里正规呀!人家肯定给你换滤网啊!但是作为我们普通的老百姓,又有多少懂汽车原理的呢?在外面换油便宜呀!贪图便宜是没事。因为我懂,所以我早就准备滤网了。这个滤网原厂80元,品牌30元,你们自己选择吧。关于选购原厂配件还是品牌配件,我在这里不发表观点。因为出了事情你会说是朱老师说的。新旧油对比,你们自己都看不过去了。还说自己是专业人士呢!6万公里都不换油,它不黑才怪呢!4S店小姐姐说4万公里就可以换了。是的,没错,你说的是这么个情况,但我认为开6万公里是没有问题的,因为我开车没有激烈驾驶的行为。下面看油。补充说明一下,10万公里换油的时候,当时我在英菲尼迪,同学送我一通NS-2的,4升,不够,我又添了一点英菲尼迪的,但要说明一下,英菲尼迪的油不是NS-2的,我稍微混了一点,问题不大,可是我混多了。所以放出来4.5L了。网上有人问,尼桑的油是绿色的,你这个这么是红色的?详解百度去吧。这里简单说下:这个就是CVT摩擦片烧糊烧焦产生的,就比我们做菜炒出来的糖色。ATF油的作用有:传递力矩,润滑,冷却,清洗,密封,缓冲、降噪、防锈......但是你的油长时间不换,里面的油膜分子被破坏,润滑能力下降,冷却性能下降,里面的杂质加剧阀体活塞的磨损,导致阀体泄压,导致管路压力不足,导致钢带打滑,导致钢带磨损,驱动力下降,严重时,加油们车子速度提不起来,甚至趴窝。这一系列的环节都是恶性循环。所以,我在这里说你可能会理解,可是当一个4S店的小姑娘和你说的时候,你可能会不屑一顾,当然她还没有那个专业水平能说得出。她只是一个售后接待而已。判读油的坏,我们有以下几个方面。1.看公里数,基本上6到8万公里就差不多了,尤其是涡轮增压车,激烈驾驶的次数更多。2.看颜色。基本上发黑的都不会太。3.闻气味。有一种你不想再多闻一遍的臭味。接下来看看油底壳和铁滤芯。这两个是大磁铁。它承载着16万公里的点点滴滴。所有磨损下来的铁屑全部吸附在上面。开过奔驰宝马的同学们都知道,那个车换变速箱油问什么要2、3千,因为它的滤芯是和油底壳做成一个整体的,厉害了,我的奔马!要换一起换。年轻的我曾几何时也梦想将剑走天涯,可是快40的人了,突然颓废了,没有欲望了。来来来,把声音开大点,窗户摇下来,让村里的人都听见!这是我追求日系的原因,这个油底壳拆下来,装上去,不用换油底壳垫片,不用打胶,一点不漏。也许是我的职业病吧,看不了这么脏的,还是洗洗干净吧。为什么自己的车就洗的这么干净呢?你可能会说我没有职业道德啦!不,客户的车也要洗干净。借贵宝地上个照,目的就是看看我认真的样子!顺便说一下,这个阀体总成尽量不要去动它。接下来就是装配啦,这没有什么说的。装完试车咯!忘了补充一张ATF油。我不知道该怎么说,你知道这个油正品多少钱吗?反正我告诉你假的100元4升。网上多的是。关于油,不管什么油,我都是从汽修厂里拿的货,原因是开汽修厂的不会给你用假油的,因为他们有合作单位,即供应商。在这里奉劝各位,千万不要图便宜,网上购买。你要说网上都假吗?肯定有真的,你自己看着办吧,别到时候又说朱老师说的。试车汽车是一件很麻烦的事,因为你很难试到油温104度,说真话,狂踩油门,踩住刹车,进行失速实验是可以的,但我刚换的油不舍得。下面看数据ATF油温173,相当于78.33度。试车速度80迈。其实这个温度还没有达到水温。下午3点了,累了,回家吃饭。是的,从上午11点搞到下午3点。1.这个变速箱正常工作时油温是多少?今天换完油试车半小时数据流显示:173(约78度),油品劣质数(260000),已经清零。2.变速器散热器有两根软管连接水箱,这两根是油管还是水管?若是水管,我想来想去没有道理,因为水箱里的水只有在节温器开启的状态下才流动。这样达不到冷却的效果,应该接发动机内部水管冷却。若是油管,这就是利用风冷。此时发动机水箱对变速箱油有两个作用,一,冷车快速给ATF加温,二、热车给油降温。但查来查去,这个油温说不能高于200(93度)。那这个温度恰巧是水箱正常的温度。依照长时间驾驶来说,最总两者温度趋于平衡状态,这样是不是不科学?我目前还不知道变速器正常工作温度是多少,假设是80度,这就不对了。3.网上说可以加装外置散热器(已经买了),若把变速器两根管子直接挂在外置散热器上,就排除了水温给ATF油加热的情况,但随之而来的是冬天热车的速度就慢了。若把外置散热器外挂在水箱出油口,与原散热器串联,这样经过散热器冷却后的油再经过外置散热器冷却,这样是不是有效果了。但我想,只要ATF油经过散热器,那这个油温都不会低的,应该接水温。带着以上几个问题查资料,是的,百度。香烟一根接着一根抽,红茶泡起来,老婆和孩子让她们先睡。我这个人有个毛病,就是肯钻研!网上众说纷纭,有说不能超80度的,有说-40--140的,乱七八糟。筛选信息是一个很累的过程。累了就在沙发上躺一会。最后确定那个是油管。经过认真研究分析,最后确定:1.目前刚换的变速箱油和滤芯,高温的现象肯定得到解决,我心里有底,只是不想试,因为要跑高速2个小时。2.虽然目前没有问题,但不代表以后。天籁CVT高温不是我个例,万一以后有个再高温呢?这个变速器连接的水箱散热器有利有弊。但总感觉在南方地区是个弊端。怎么办?3.既然外挂散热器都买来了,网上也没有找到哪位大师的的安装实例,我要装在哪里呢?4.它有两根油管,我散热器接哪根呢?从这个示意图可以看出,外挂散热器应该接在下油管。原因:若接上油管,冷却之后还经过散热器,若水温90度,还会给油加热。接下水管就能实现加热后的ATF油经过外挂散热器后温度降低。既然思路确定了,就等明天开工咯!依照昨晚的思路,开始动手加装。昨天忘加了安装实物图,今天补上。左前轮位置,元宝梁上。变速箱油因加装了额外散热器,油需要补足。特别说明:加装有风险,望君需谨慎!!!连接解码仪,调取数据流,开始路试。为了看看油温的零界点,我开始激烈驾驶,让油温尽量升高。看图说话。油温196,再看水温水温195.8,油温比水温高,这是激烈驾驶的原因。如果继续激烈驾驶,油温会继续升高。正常行驶,油温下降。水温还是195.8,说明加装散热器起作用啦!油温继续下降,说明成功啦!截止到最后,水温降至180,约等于82度,这才是ATF油运动的正常温度。任何事情的发生都是有原因的。我们要不断思索,用科学的方法去解决问题。因为爱,所以爱!因本人水平有限,文中难免有不足之处,请各位多多包涵!希望这篇文章能够对大家有帮助。有关天籁的其他问题可以浏览我发的帖子。最后希望版主给个评!若是能上首页,那就更啦!谢谢大家! 查看详情>>
- X3 30i 一个月用车感受 尽量客观先说为什么选x3吧,我第一辆车是雪弗兰科鲁兹,小车还是不错的就是开夜路总被SUV晃的眼睛不舒服就决定提个SUV。提车一个月了,2020款x3 30i,落地46出头。买之前看了q5l,glcl,首先pass了glc优惠力度不大还听说北奔问题多,q5l试驾发现还是很不错的开起来转向很轻盈空间也比x3大,有点像家里的xc90,双离合的逻辑其实也很平滑,然后优惠力度也最大但是内饰实在太不给力了。正巧x3新款改了idrive7,很漂亮的内饰预算也够就提了x3。 先说缺点吧: 1. 一直听说低速拖拽感是宝马通病,x3冷车启动20迈左右拖拽感很明显,等发动机热起来就好很多,最开始还以为是车坏了。 2. 刹车踏板位置太高了,长时间踩着很不舒服,强烈建议开着autohold。 3. 后排空间对比奥迪和奔驰还是有明显差距的,x3可以正常坐姿没问题,q5可以稍微瘫着,对空间有要求可以考虑其他的。(后排的头枕很舒服)。前排的去运动座椅很硬,坐久了不舒服,但是包裹感很好。 4. 危险碰撞太灵敏了,已经开到一般了,在下地库偶尔还是会主动刹车,根本碰不到的距离。 5. 起步阶段有点肉,可能是因为车子比较重吧,感觉不如家里的xc90和朋友的a6。 6. 无钥匙进入很灵敏但是无钥匙锁车有时会失灵,有时候会判断错钥匙在车内还是车外。 7. 车内噪音有点大听说是防爆胎的原因,准备过一阵子变成普通轮胎试试。 再来说说优点: 1. 试驾的28i,动力已经很不错了,冲着辅助驾驶买的30i,动力非常棒,预算充足能上大马力尽量不要吝啬,28和30动力起步阶段感觉差不多,但是40迈以后的加速感觉很不一样,而且30i冷车启动的引擎声音很棒(听说是假的)😄 2. 没加长的x3可能是这个价位最有驾驶感的suv了,这代的长轴三系偏舒适短轴没开过不好说。x3的悬架比三系还要硬一点,转向偏沉,没有虚位,很精准。家里的沃尔沃和奥迪小幅度的转动方向盘都几乎没什么反应,x3稍微动一下就有反应。 3. 宝马的idrive7非常好用,操作很简单,无线carplay链接非常快。HUD显示内容丰富,尤其是地面标线清晰时车子能判断出你在第几道上行驶。 4. 油耗非常不错了,我之前的科鲁兹都要10个油,x3开了600公里9个油。 5. 最满意的一点,30i sport模式的动力真的很给力,配合着HUD和换挡拨片,开起来的感觉非常棒,声浪很像迈凯轮😂是真的很像。 6. 驾驶辅助系统还是不错的,我是试过在高速上定速120使用自动驾驶,开了50公里左右没什么问题,只要把手放在方向盘上就行。如果你总需要在开车的时候接电话什么的,这套自动跟车做的很不错还能自己设定跟车距离。 目前的感觉就这么多,希望对现在想入手x3的朋友们有帮助。当然,这只是我个人的感觉,可能有不对的地方啊。总的来说,对空间没太大要求,喜欢驾驶,x3应该是这个价位suv最佳选择。 查看详情>>
- 奔驰车主必看,春节归来车辆保养完整攻略春节长假吃喝玩乐自驾归来,从冰天雪地的漠河,到骄阳似火的西双版纳,海市蜃楼初现的鼓浪屿,到大漠孤烟直的新疆......春节长假,车主朋友们的足迹遍布了祖国的大江南北。 自驾归来,对您爱车的养护是必须要去进行的。今天挚星奔驰维修保养小编就为各位归纳了一下各种路况行驶之后不同的检修攻略,希望给您做个参考。 保养攻略之短途自驾归来重点:彻底清洗车辆,做一个常规检查及漆面保养对于短途自驾来说,做一个常规的检查是很有必要的,首先应该对全车做一个彻底的清洗。同时需要注意下雨的影响,野外鸟粪、昆虫等对车漆、车玻璃造成的损伤。此外,因为很多隐蔽的地方可能会藏有沙石等污垢,清理不及时很容易把漆面划伤,而且车窗的密封胶条等也是藏污纳垢的死角,洗车时应当多注意。 保养攻略之中长途自驾归来重点:注意制动系统和轮胎对于中长途自驾来说,磨损最多的可能就是轮胎和刹车片了,所以重点应该是这部分。轮胎是自驾回来的重要检测部位,回来以后闲暇之余可自行清理下轮胎纹内较大的石子,千万别小看这些看似不起眼的石子,它们很可能造成轮胎的鼓包或爆胎。胎压也需要注意,自驾游当地的天气可能跟本地的天气不一样,胎压可根据实际情况做适当调整。 保养攻略之长途自驾归来重点:注重油液的更换和添加长途自驾出行要注意的问题也不少,首先是各种油液损耗比较严重。机油、玻璃水、刹车油、防冻液等要及时填充,必要时需做一次保养。另外自驾出行会通过环境比较恶劣的路段,空气过滤装置最好进行下更换。走了很多崎岖路面的车主回来务必做四轮定位,这样可以避免今后开车因四轮不稳定造成的车抖等症状。此外,长途自驾游经常要开夜车,这对电瓶电量的损耗很大。应检查电瓶电量是否充足、灯光是否完好、仪表显示是否正常等。 保养攻略之山地乡村自驾归来重点:注重底盘的检查和维护对于山地乡村自驾归来的朋友,首先要注意底盘、刹车。如果自驾出游时去过路况较陡、上坡下坡较多的地方,尤其是山地以及部分乡村道路,刹车最易磨损和消耗。颠簸路面还可能会导致底盘的一些零件变形,轻微碰刮可能会引起机油底壳等轻微渗漏,这些都是车主自行检测难以及时发现的。 还有,在崎岖不平的山路上行驶后,应对方向及悬挂系统、各种橡胶制品链接件(如引擎足、牙箱足、平衡杆胶套、中心衬套、三角臂胶套、减振器胶套等)进行检查,发现有橡胶件撕裂或破损应及时换掉避免日后引起相关早期磨损和损坏。最后就是清洗发动机油路。各地区的油品质量有一定差别,甚至有些油品质量不合格,加了这样的油品对发动机和油路的损伤极大。如果使用了劣质汽油,一方面发动机会产生爆震、噪音;另一方面容易使三元催化净化器失效,这时发动机常会表现无力、油耗增加,严重的会使发动机内部零部件损坏。 如果出现上述情况,最好到售后服务站把油放掉,然后再加一些清理油路的添加剂进行保养。 保养攻略之冰雪路面自驾归来重点:检查水箱、漆面及悬挂系统当您还在回味冰雪自驾的乐趣时,千万也要重视归来之后的保养,因为汽车经常在积雪上行走,溅到车身上、底盘上的泥雪冰水,如果不及时清洗,会对车漆及汽车底盘带来严重腐蚀,归来后马上洗车,会对汽车起到很好的保护作用。同时,如果长时间地在冰雪泥水路面行驶,泥浆等脏物极易附着在底盘上,同时一些不断敲打底盘的沙石也会将底盘的保护层破坏,这样底盘被锈蚀的可能性就大大增加。检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤,如传动轴、半轴、半轴防尘套、悬挂、减震器,球头及底盘锈蚀检查。另外,还要检查水箱状况,是否有渗漏,散热器前面是否干净。还有刹车软管的状况,是否有刮伤、老化裂纹。由于雨雪天气会频繁使用刹车,应检查刹车片和刹车盘磨损是否过度,是否异常,卡夹了异物需要及时清除。手动挡车辆请注意检查离合器状况。还要检查车辆的油水读数和质量。因为在雨雪天气驾车,雨刮水消耗较多,请观察是否有明显减少,是否需要添加。若油水质量变差应更换。还要检查机油是否有被冻住后造成的一些后遗症,比如凝结混浊等,若有,请及时更换。另外还有部分车辆在冰雪路上行驶加装了防滑链,有个别车的防滑链固定不牢以致干扰到悬挂系统及制动系统,回来后发现隐患应及时排除。 查看详情>>
- 【卡斐乐👍插电式便携充气泵】0 随着疫情的消失和春天的到来,很多人都开始了陆续的出游,我也很开心的做了计划准备前去游玩,当然我选择的出游方式也是近些年来最流行的自驾。但是考虑到在外出的时候,车辆难免会遇到一些小问题,最常见的就是开着开着发现胎压过低,轮胎里面的气变少了,这时候不仅车辆难行,危险事故发生的概率也会随之提高。所以我在车里放一个卡斐乐插电式便携式气泵,可以快速、有效地解决这个难题。 我在网上了解到卡斐乐品牌专注车品行业🔟年,生产出的车品质量过硬,有很多产品都值得一试。这一款充气泵整体颜色为黑色,大小类似于电视机遥控器,我拿在手里感觉大小刚刚好,商品介绍中说大概是25cm³。充气泵上部分有一块显示屏可以显示胎压情况,下方是一个圆形控制按键,可以根据不同的情况选择不同充气模式,预设胎压,很智能化的设计。产品的重量也是适中,不会出现普通充气泵拿在手中沉甸甸的情况。 1⃣️可适用于不同情况下充气💨 普通的充气泵配备的气嘴可能只单独适用于家用或者车用,但是我拿到充气泵以后发现这款充气泵配备了四种气嘴,车类的快接嘴、游泳圈的泳圈嘴、自行车的法嘴、球类的针型球嘴应有尽有,家车两用很是实用,以后也能给家里玩的篮球充充气了。 2⃣️多种充气模式💪 我在试用充电的时候发现,摁下圆形控制键可以选择它机器里包含的不同的充气模式,汽车模式、摩托车模式、自行车模式、球类模式,这款充气泵里面有AI智能芯片,能精准感应胎压,自动充停,能有效防止爆胎。通过选择模式,一键就可以预设胎压,给我们自己充气时候提供了很大的便利。我充气时候选的汽车模式,充气过程中上面的显示屏一直在显示当前的胎压,可以做到让我一目了然的了解情况。 3⃣️充气力度💨 在测评这款充气泵之前,我提前做了产品了解,它采用的是进口德系无刷电机,转速可以高达286000r/min,普通的充气泵一般是8000r/min,数据相比很明显就差生了差距。而且它内部是双引擎风道,也就是说输出气体的时候能畅快无阻。但我在使用时候发现了它充气速度确实相比于之前买的普通充气泵要快,但也不是特别快,能为我减少一些等待的时间。 4⃣️主动降噪💥 这款产品采用的是声学降噪,能降低噪音分贝。我在测评这一款充气泵的时候,发现它的噪音虽然还是存在,但是音量能稍微小一点,表现不是很明显。 5⃣️充气过程不烫手🌡️ 充气泵在充气过程中经常会出现发热发烫的情况,是因为大气的过程就像是对气体进行高压一样的过程,会产生热量,但是充气泵一旦过热也存在了巨大的危险。我在测评充气泵时时刻注意着这一点,当我在充气泵运行之后,我用手触摸了充气泵,发现温度并不高,让我很是放心。这款充气泵在设计时设计了双网孔进行散热,内置的双泵也能减少热量的产生,螺旋风扇也能起到加速散热的帮助,这就为它的使用安全做出了三重保障。 6⃣️机身小巧,随处便携👋 在拿到这款产品之前,我的主要想法就是想要自己出行时能随时携带,只要比普通的充气泵要小一点点就可以。当我拿到产品盒子之后我发现,盒子就很小,打开里面的实物体积也是让我感到意外,和普通的矿泉水瓶子差不多大,宽度差不多62mm,而且重量也比一瓶矿泉水要轻许多。我把它放在车门的下边,拿取很方便。 7⃣️插电即用🔋 我的这一款充气泵是插电式,将电源插头接入到车辆的点烟口进行连接就可以接通电源。在实际充电的时候,我发现它的从电线真的很长,3.5米的长电源线,环绕车身轻轻松松,没啥问题。插电式的也没有比充电式的麻烦到哪里去,连接好电源口,选择合适的气嘴链接轮胎,在控制键左侧选择充气模式,点击开始键就可以充气了。我看到这款充气泵的充电款好像也是不错,介绍页面说充一小时可用7500+天,满电充气可以充满328条轿车轮胎,当然充电款是不是真的这么厉害还是需要进一步测评才知道。我总体感觉插电款要比充电款的要来的实用一些! 8⃣️贴心设计小夜灯💡 卡斐乐这款充气泵在充气泵顶部做了一个小夜灯,在长按气压切换键可以亮起来。在测评时候我使用了一下,夜灯的亮度还不错。在黑天或者较黑暗的环境中充气时,可以打开夜灯随时查看情况,起到一定的帮助,是一个很贴心的设计。 [优点✅] 方便携带是这款充气泵最大、最亮眼的特点,它的机身较小巧一些,放在车门下面、后备箱等地方也是不占地,能在我随时出行时候自由携带。插电即用也是我最喜欢的一点,而且插电方式也比较简单,连接到点烟口就可以使用,不用再费劲去找电源插口。 [缺点🚫] 每款产品都固然存在一些缺点,这款产品的缺点与大多数充气泵类似,主要集中于噪音和速度。虽然有降噪,能比普通充气泵噪音小一点,但是不明显,噪音分贝还是比较大的。同时,充气速度不是我想象中的那样给力,还是比较慢的,也算是所有充气泵的一种通病。但是总的来说说得过去,问题都不大。[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:易车好物,37603,37] 查看详情>>
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