红旗E-QM5轮毂轮胎一套胎压监控怎么弄
- 更换轮毂,胎压监测怎么弄?冬天替换雪地轮胎,购入一套轮毂,想的就无须来回扒胎了,轮毂还没得手,这个轮胎大气压强值检测设备怎么弄?要是我新的轮毂不装那个监测设备,仪表台会报警吗? 查看详情>>
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- 给我的红旗h7加装一个大轮毂需要多少钱?因为买的是最低配的红旗h7,所以相对于高配来说,轮毂的尺寸和轮胎宽度都有所缩水。我琢磨着想加装一套大轮毂和宽轮胎,不知道这一套下来,需要多少钱啊? 查看详情>>
- 扎胎扎怕了,果断安排一个原厂数字胎压监测 🎋赶上倒霉,连着扎了好几次胎了,虽然每次亏气胎压都报警了,但是因为看不到轮胎压力数字不免有些焦虑,所以果断考虑加装一套原厂数字胎压,必须原厂😁。 原厂数字胎压,什么一代二代三代,不说几代只看产品是不是正品 原厂传感器,持久耐用 保时捷的模块 拆卸轮毂,安装胎压 把原车气门嘴拆下来换成带胎压感应的 充上气,测试是否漏气,做动平衡 又扎了个钉子,三公分长 还有点粗只能上蘑菇钉了 蘑菇钉补上 动平衡一定要做 安装好轮毂 安装胎压模块,走线👀。 转接网关线束 编程+刷隐藏 开出去测试胎压 胎压对时速有要求,必须达到25km 仪表里面也可以显示胎压数值,心里踏实🧡。#奥迪A3##车型推荐# 查看详情>>
- 直接式胎压车辆安全必备---直接式胎压监测 自从上次轮胎扎钉子报警后自己换备胎突然觉得轮胎安全性很重要。与其看不明白胎压报警,不如直接式胎压监测让我们一目了然,决定安装一套能显示数字的轮胎监控系统。这样出门之前数字胎压就能一目了然的知道轮胎状况,大大的增加了安全感。 界面一显示 传统的菜单模式,跟机械仪表一样,就是增加了数字胎压监测。 界面二显示 这个界面比较丰富,油耗,续航,启动时间等等都可以显示出来。 它的安装分位置,每个轮胎的位置不能装反否则显示会不准确对应的车轮。 界面三显示 比较简洁,没有其他复杂的显示,除了档位就是迈速显示了。 四个轮胎都被拆了下来,长时间没有拆装轮胎,都粘在了一起,趁机清理一下铁锈。防止在粘黏。 电脑匹配完后,开出去跑了一圈,因为它受外界温差的影响,还有信号的干扰,测试一下,看看是否正常。顺便校准一下数据,回来在测量胎压,误差在正常范围之内,符合要求。如果胎压出现异常屏幕数字显示会随之变大变小,并且伴随滴滴的提示音,数字胎压假如扎胎,补完胎后不需要手动去复位的,直接打到标准胎压,路上跑跑它会自动调节监测数据在仪表显示正常的胎压,跑的这一圈这个油耗是真的非常哇塞。[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] 查看详情>>
- 春节出行偶遇扎胎,感受胎压监测的魅力🤪由于工作地点和家距离很近,所以平时上下班基本不开车,只有休息日的时候才会开一开,特别在春节的时候,带上大包小包回家的时候才真正体会到汽车的便利性,时间自己定,路线自己定,一切自己说了算,自由自在🎈。 虽说已经是6年驾龄的老司机,但是对于轮胎欠压还是感受不到,还好哈弗H2具有胎压检测功能,及时反馈每个轮胎的胎压情况,春节回家前,胎压监测显示左前轮胎胎压0.8,这已经不是冬季气温导致的胎压变低了,绝对是扎胎了,这也真正让自己感受到胎压监测好处,否则后果很严重🐷。今年春节也让自己有了一次不寻常的经历,出于好奇记录了补胎的每一个步骤,分享给大家,整个过程“拆卸轮胎→分离外胎与轮毂→查找故障→打磨补胎→充气→安装轮胎”六个步骤一共耗时15分钟,费用30元(比春节洗车还要便宜,洗车耗费了我40元,第一次这样奢侈)🌿。 随话说久病成医,每一次故障维修都是一次知识储备,补胎看似简单,实则是一个技术活,比如补胎磨损时的力度的大小,安装轮胎时螺母拧紧的力矩等等都不平常人所能控制的,这一次也让自己真正感受到胎压检测的好处,时刻为你监控胎压大小,让胎压始终在合格范围内🖤。这样的胎压绝不能快速,长距离行驶,轻则轮胎报废,重则交通事故发生🙃。胎压过高过低都会存在爆胎风险👄。 找了一个距离自己最近的修理厂进行补胎,大概800米路程,缓缓的线行走,跑快了害怕轮胎废了🌺。帅哥使用千斤顶顶起车身,开始拆卸轮胎😼。 2分钟就把一轮胎从车上摘下来了,可见修车师傅的及时还是不错😽。 专业的拆胎工具,轻松的把轮胎从轮毂上拆下来,整体看下来,这个步骤是最难的,其他步骤自己都可以搞定😸。 然后就是使用电动锉刀对轮胎破损部位进行打磨,目的是为了涂抹胶水后粘贴的更牢固🤩。打磨力度很关键太大了就会导致轮胎变薄,导致轮胎鼓包等问题发生🤓。 打磨完毕后,使用轮胎橡胶清洗剂清洗打磨时留下的碎渣,避免粘接不牢,再次漏气🌺。 使用汽车轮胎专用补胎胶片,同时将常温硫化剂涂抹在轮胎打磨部位,最后再将胶片粘贴在打磨部位 最后在使用滚轮将胶片压实,这个时候整个补胎工作就算完成,是不是很简单💛。#哈弗H2##车主# 查看详情>>
- 给凌渡换双“新鞋”🚗🚗车型:19款凌渡 280 舒适型 国五 保养:全程4S店顶级SPA(嘉实多黑钻全合成机油) 里程:安全行驶4.1万公里 本次改装项目:给小馒头换双新鞋(S3刀锋轮毂+马牌MC5轮胎) ♥️前言: 小馒头跟着我风风雨雨也快四年了,安全带着我走四万多公里了。原厂配的17寸五福轮毂+韩泰轮胎,也已经开始老化,出现裂纹了,换轮胎必须提上日程了。但是,原厂轮毂的样式已经看腻了,想换个样式,顺便再换套新胎。正好这个时候好朋友的车要复原,他车上有一套S3刀锋轮毂再加4条跑了8000公里的马牌MC5胎,二话不说直接收了。 ♥️本次改装共需三个步骤: 第一步:拆原车轮毂(与修车店提前沟通好,到了就直接上工位,开干。) 第二步:将原车二代胎压传感器装到S3刀锋轮毂上(因为我原车是改过原厂二代胎压的,所以换轮毂的话只需要将原车轮毂上的传感器安装到新轮毂上就可以) 第三步:S3刀锋轮毂轮胎装车(装车的时候要注意螺丝一定要用扭力扳手拧下) ♥️升级完S3刀锋轮毂加马牌MC5轮胎行驶体验总结: 第一点:颜值方面。升级前后明显感觉车辆更加运动了,而且看起来更加动感。 第二点:胎噪与抓地力。与原厂韩泰轮胎相比,马牌轮胎在胎噪方面要小很多。加速起步时候基本上不存在打滑。 第三点:行驶质感。直观的感受就是车辆行驶稳定性要比原车好很多,整体感觉很棒。 第四点:大轮毂会让高速行驶更加稳。因为,大轮毂的话轮胎扁平比小,更宽,跑起来抓地力更强,所以跑起来更加稳。 第五点:缺点就是油耗要比原车的高。没办法喜欢就要失去一些东西咯! 查看详情>>
- 为安全升级 加装内置式数显胎压监测🚘🚘车辆信息:08款朗逸1.6L手动品雅版 ⌚️🚗用车时长:车龄近十四年(差两个月满十四年) 📒📖用车感受: 很多人认为女司机就应该买自动挡的,而我却不认为女司机就比别人差。考驾照时每一项考试全都是一次性满分拿到的驾照,提车时我是新手新车自己一个人提回来的,谁说女子不如男😃😃 车辆空间大颜值高,朗逸在紧凑车型中空间算是比较大的。这一款朗逸虽然是上海大众自主研发的车型,但无论从颜值还是质量上来说,都是很不错的。这款车在那个时期几乎每个月的销量都是名列前茅的,由于保有量大,车辆的维修保养也相对便宜,我个人认为朗逸是一款性价比比较高的车子。 特别是在油耗表现特别满意,我有记录油耗的习惯,每一次加油都记录数据,这一习惯坚持了十几年,记录了28万多公里的油耗数据,(每一箱的实际平均油耗都介于4.7-7.19升/百公里之间),而这28万多公里的总平均油耗是6.01升/百公里。 对于朗逸我非常爱惜,基本上是自己打理爱护。自己洗车打蜡,见不得车子脏了。看着整理干干净净的车子心里别提多舒服了,压根就不觉得累。 那时候很多车辆没有胎压监测功能,我的中配朗逸虽然有胎压监测功能,但这个功能也是基于ABS系统上延伸出了的功能,当左右轮胎的转速不一致时,仪表盘上的胎压检测指示灯亮起,提醒驾驶员胎压有异常,为安全行车提供了一道防线。但是...但是...但是并不能显示究竟是哪一个车胎出了问题,这时候我们只能一个一个的轮胎检查或者测量每一个的胎压数值来判断,不能够直观的快递的找出异常的根本。为了能直观的看到各个轮胎的状况(压力和温度),决定加装一套内置式数显胎压监测系统。 🔧🛠️安装过程 这套胎压监测系统,是我带配件到朋友店里安装的。① 先将车子升高一点,卸下四个轮毂。②给轮胎放气,然后用设备在轮胎气嘴的位置,把轮胎挤压出一块空间(安装数显胎压监测是不需要将整个轮胎卸下来的,只将气嘴处扒开够安装传感器的空间就可以了)③用数显胎压监测的传感器替换原来的气嘴。④注意保护好传感器,将轮胎的位置复位。⑤给轮胎充气。⑥因为传感器替换了原来的气嘴,一定要做动平衡,否则可能会出现跑偏,啃胎或方向盘抖动等异常现象。⑦根据每个车轮上传感器将轮毂对应的安装到车上。⑧此时要记得调整胎压数值 (我的车用的米其林轮胎,前后胎压都调整为2.5) ⑧按照说明书设置胎压正常范围(2.3-2.6)也就是当胎压数值超出范围时胎压监测会提示。⑨将太阳能显示器安装在最前方仪表台上,这里既不影响驾驶时的观察视线,又不影响太阳的照射,更是便于观察。 🚗使用体验: 数显胎压监测虽然可以很直观的看到胎压数值,但上车前观察车辆状态的习惯不能丢。每次出车观察车况后上车就看一眼显示器上的胎压数值,看到胎压数值异常时,我会用后备箱里的车载充气泵及时调整胎压。很多次都是看到数值降低(但原车胎压监测并没有提示)我都可以及时补气。我认为安装数显胎压监测非常有必要,可以为出行提供更好的安全保障。 📢加装建议: 这款胎压监测①显示器是太阳能充电,不需要使用车辆电瓶的电,没有给电瓶增加负荷。②显示器不用接线,加装便捷操作简单。③传感器自带电池持久,是性价比较高的一款胎压监测系统。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
- 改完轮毂轮胎一定要做动平衡,高速不抖。现在玩车的车友越来越多,很多都会从先换轮毂开始,确实一套好看的轮毂会给整车的颜值带来不小的提升,但是多数在改装轮毂的过程中往往重点都在轮毂轮胎上,用上了好的轮毂和轮胎不做好车轮的动平衡的话在车辆高速行驶时肯定会感觉方向盘的明显的抖动🌱。 今天就这台奥迪A7的案例来给大家分享下做动平衡的经验,首先我们要知道什么情况下是需要做动平衡的和什么时候做动平衡🤪? 1.改变了轮胎状态,比如换了条新轮胎,或者补胎时在轮胎上打了个补丁; 2.改变了轮毂状态,比如换了个新轮毂,或者轮毂磕变形了; 3.改变了轮胎和轮毂的相对位置,比如换胎、补胎、换轮毂或加装胎压监测仪的时候,都得把轮胎拆下来又装回去,但位置已经改变了; 4.原来的平衡块脱落; 5.因为其他综合原因,原来的动平衡失效,出现了高速行驶时车轮抖动; 这辆A7的问题是在高速行驶的时候方向盘的抖动明显,可以看到这辆车的轮毂是已经有过升级,是一套来自BC的双片式锻造轮毂,搭配的轮胎是米其林的PS4S,这个搭配确实是好东西,毕竟轮毂和轮胎在行车安全上是非常重要啊的两个东西,车轮的动平衡也尤为重要,如果你有在高速体验过抖到怀疑人生的时候就能明白这个感觉了 上图可以看到原来整个车轮里面有不少的平衡块,这个不抖才怪了😄!首先在正常的情况下轮毂的内侧和外侧分别在一个位置添置平衡块,这个不难看出肯定是在非常不专业的地方做的动平衡了,和劣质的平衡块,这不把这么好的轮毂糟蹋了嘛, 在重新做动平衡之前肯定是先需要把原来的平衡块处理掉,然后把轮毂清洁干净🎁!现在正在除胶的是橡胶的低速打磨轮,是给轮毂除胶的好帮手清洁干净不伤轮毂 轮毂清洗干净后看着就很舒服了,亮黑色的不管是车身还是轮毂,不黑的发亮就真的是不好看 😊😊😊 德国霍夫曼的平衡块,基本很多稍微高端点的原厂车就是配备的这个品牌的平衡块,好处就是刻度非常的精准,后期更换时不会流胶如果你爱惜你的轮毂建议使用它 最后装好轮毂在给轮胎来一个香喷喷的轮胎光亮剂,瞬间就比刚才帅多了,这台车的轮毂尺寸很到位,轮毂前后配的数据也很完美,唯独就是车身高度还是略微的有点点高了🤔。 [_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:奥迪A7,5532,23] 查看详情>>
- 途观加装一套胎压监测系统途观这款车配置还是蛮丰富的,就是有一点没有胎压监测。这个功能在很多价格7万左右的国产汽车上都自带了,这一点不得不吐槽一下,也花费不了多少钱的,所以我利用周末的时间去了一趟我们当地的4s店,订购了一套途观原厂的胎压监测系统,价格也不贵,一套的价格是700块,工作人家告诉我说需要订购需要一周的时间才能到货,果断定下。 时间来到了1周以后,给我打电话说开货了,让我过去加装。我立马过去,全程都在车间观看技师给我安装。其实也是蛮简单的一套流程。需要去扒胎机上把轮胎放气,把原车自带的气嘴割了,然后安装这套铝合金的胎压气嘴。在用水测试一下有没有漏气的现象!把四个轮胎用纸胶带标注好左前,左后,右前,右后。以便于后期的装胎。安装完毕以后再去把四个轮毂带胎去做一下动平衡,最后装车。然后在方向盘下方安装那套胎压控治单元,装车上路测试一下,结果让人满意。 然后再用电脑从新刷了一遍程序,让它显示在了中控屏里边。以便于随时随地的观看四个轮胎的实时压力。我感觉这套胎压监测系统太实用了,以后轮毂跑气或是轮胎扎胎了,就能随时知道了。车友们我建议你们还是要尽早的去装一套这个,价格也不贵,加上工时费一共850块,当时他会物超所值的,非常实用的一款功能。 查看详情>>
- 红旗E-QM5 VS 比亚迪海豹怎么选择红旗在积极布局新能源板块,目前已有多款新能源车型在售,其中红旗E-QM5从亮相到上市都广受关注,不久前还推出了续航更长的PLUS版本,竞争力得到进一步提升。而相近价位里,比亚迪海豹也得到不少消费者的青睐,与红旗E-QM5 PLUS一样都属于市场关注度很高的新车,那么这两款车型的实力如何? 红旗E-QM5 外观方面,车头看上去非常饱满,看上去较为动感。再配合前车灯,整体的设计非常朴实。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭等。车身给人一种十分时尚简洁的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当端庄。车尾方面,车尾和前脸遥相呼应,尾灯风格较为冷峻,利落感跃然眼前。车身尺寸长宽高分别为5040*1910*1569mm。 内饰方面,设计非常时尚简洁,整体设计很干净。该车方向盘外观看起来非常好,配备了方向盘手动上下调节等功能,尽显大气感。看一下中控,搭配10英寸的触控式液晶的中控屏,让内饰设计颇具层次感,很符合该车气质。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮,该车仪表盘呈现出干练的设计风格,看上去很有深沉雅致的感觉。动力部分,电动机总功率140KW,最大续航里程为605km,最高车速为160km/h,该车动力表现不错,满足日常使用完全可以。 外观方面,比亚迪海豹采用简洁的设计语言,它运用了更多的曲线设计来烘托车辆的动感,看上去较为时尚,但在科技感的营造上稍差。在结构方面,海豹依旧使用了传统的轿车设计,并没有使用溜背的造型来增强动感。比亚迪海豹车身尺寸为4800*1875*1460mm,轴距为2920mm。海豹的18英寸轮毂很显气势,与车身也更搭。 内饰方面,大量的横向线条也有效拉伸内饰的视觉宽度。门板的设计是我个人最喜欢的,中控台线条非常自然地就过渡到了门板上。门板上的水滴门把手扣造型独特,还做了熏黑的效果。门板上的皮革也有菱形和水滴形打孔处理,这一切看着都很精致。动力部分,比亚迪海豹550km标准续航后驱版的电动机最大输出功率为150kW,最大扭矩为310Nm;700km长续航后驱版的电动机最大输出功率达到230kW,最大扭矩为360Nm。 综合而言红旗E-QM5拥有更强大的产品力与竞争力。比亚迪也紧跟时代潮流,打造能够满足年轻消费者需求的比亚迪海豹,实力较为均衡。😜😜[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- ID3首次补胎早上去上班,车刚开出去500米就报“压力损失:右后侧轮胎“预警异常信息。立马靠边停车,打起双闪下车查看,目测轮胎有点扁,于是就拿出车上的无线充气泵,先给轮胎补点气。胎压测量只有2.2,先补到2.5,再找修理铺。 由于太早了,附近找了两个修车店都没开门。索性掉头回家,门口的汽车保养店开门比较早,说明来意,小哥们就开始忙活起来了。 千斤顶把车抬起来,卸下轮胎,果然找到一颗钉子,泡沫一喷,漏气点原形毕露。 钉子不长,但刚好扎穿了一点点,估计是我早上刚出门就扎上了,这运气也是没谁了。 小哥忙着扒胎补胎,我没事干就顺着后轮拱往里看。 有被人喷的一无是处的大鼓刹、橙色的高压电缆、以及传说中的多连杆等等。也不懂啊,就个人这么一顿瞎看,观感就是还挺不错的。 回过神扭头一看,小哥可已经补好了,穿孔很小就没有必要用蘑菇钉了,这个贴片补的真不赖。 补完胎,一看车身挺脏,干脆顺便洗个车吧。补胎20分钟,洗车30分钟,好嘛,今天又迟到了,9点才到公司,幸亏我不用打卡。 就今天的补胎事件,我总结了几点小经验。 遇到这种情况,首先要保持冷静,确保自己的安全。以下是一些建议的步骤来处理这种情况: 1. **确保安全**:寻找安全地带停车,打开双闪,在车辆后方放置警示三角牌,以提醒其他人员和车辆,特别是在高速公路上或视线不佳的地方。 2. **检查轮胎**:根据胎压报警提示,仔细检查对应的轮胎,先判断漏气程度和位置。如果轮胎明显瘪了,无法行进,那么可以呼叫保险公司或4s店的拖车救援,也可以按下头顶上方的"SOS"寻求帮助。如果轮胎看起来仍然有气,可能是慢漏,用充气泵适当的补充一些气体,再立即驾驶车辆去修理店检查维修。 3. **记录事件**:如果上有轮胎险,要拍摄轮胎损坏的照片,可能保险索赔要用到。 4. **修理轮胎**:车辆抵达修理店,确保轮胎得到适当修理或更换,通常补胎或换胎后都需要进行轮胎动平衡。 5. **预防措施**:日常上下车时多检查轮胎外观及胎压数值。要随车备用充气泵,无线的更加方便。还可以考虑购买一套数字显示的轮胎压力监测系统(TPMS),这样您就可以实时监控轮胎压力,预防类似问题的发生。 请记住,安全是最重要的,轮胎直接关系着车辆的行驶安全,一定不要忽视车辆发出的胎压预警信息。 #ID.车载好物 [_LinkTopic:车载好物种草,70685,37] 查看详情>>
- 老黑勇换固特异F1时间过得太快,这台途锐跟了我多年,当时买它主要还是看中它的外观和空间。回头率超高的车型。再加上SUV的空间,真的让我喜欢。之前轮毂蹭过,所以换胎的时候是轮毂轮胎全换了,轮胎换了一套固特异F1轮胎,主要看中它的操控和抓地力。作为现在比较热门的运动胎,这款固特异F1轮胎采用了固特异先进的自控制动科技,可以大大提升车子的抓地力。作为大车来说,抓地力是非常重要的,不光能开得爽,也得安全。平时用车的时候也能感受到这款胎带来的超强抓地力,不管是红绿灯起步,还是高速超车过弯都有种得心应手的感觉,应该就是所谓的人车合一。 有朋自远方来不亦乐乎, 长途奔袭,三十里接驾。诺大停车场, 就数俺的块头大了 这么大的块头, 自然需要固特异F1超强抓地力的支持 花纹还是蛮新的, 高端配方, 还是很耐造的 这几天有点懒, 上次下完雨就没洗车了, 脏兮兮滴, 不过这也挡不住大块头的霸气 满身泥巴,仿佛沙场归来的将士, 距离稍微拉开就看不出脏了, 车身饱满,线条流畅,场子里的老大哦 如此硬朗的车子, 轮毂就不必花里胡哨的, 简单直接反而更显品质 超大的前灯, 两眼炯炯有神 固特异F1特有的花纹, 每次出行之前都会检查胎压和胎面, 安全第一很重要 朋友来了,总要招待一下, 又是奔袭数十公里,带她游山玩水去 查看详情>>
- 气温骤降10度,随手给车胎补补气😌别浪费了随车赠送的充气泵,冬天天气降温的时候可以给车胎补补气🤓。 这里要表扬一下国产的汽车主机厂,虽然黑猫的价格不高,但原车给四条轮胎都配置了直接式胎压监测感应器,在车机上可以直接读取到胎压具体的数值,比那些间接式的要实用很多😛。 因为更换了轮毂轮胎,所以原车的感应器也直接丢弃掉了,花钱装了一套品牌的胎压监测,不能够在车机和手机上显示实时的胎压数据,也算是略有遗憾吧 根据经验,当气温每降低湿度的时候,胎压就会下降0.2,厂商建议,黑猫的标准胎压是2.5,像这里一天之内气温就骤降10度,轮胎气压会降到2.3以下️。 以前,都是凑个机会到附近的轮胎店或洗车的时候给轮胎补气,现在黑猫上自带的有随车赠送的充气泵,基本上可以随时对车胎气压进行调整,毕竟像这种有轻微强迫症的人,看到轮胎气压不在标准范围内,总觉得开车不舒服 黑猫的充气泵放在后备箱地垫下面,属于比较常规的位置,有些车的充气泵则是在后排脚垫下面 如果要给轮胎充气,使用充气泵的时候,最好将车辆处于高压通电状态,虽然不启动高压电池,也可以通过小电瓶来驱动充气泵,但是小电瓶一旦亏电,后果可就严重了 黑猫全车只有一个电气接口,可以用来驱动120瓦以下的用电设备,而且这个接口在前排工作台下面,后排用电的话,略微有些不方便,但好在充气泵的电线预留的足够长,完全可以覆盖前后四条轮胎 在拧紧接口的时候,最好使用两只手,这种方式虽然连接可靠,但是不够便捷,如果手速不够快的话,拆接过程中会有一定的胎压损失,如果有那种快速接口就方便了 果然,经过降温之后,原来2.5的太阳现在已经降到了2.3,打开充气泵开关,气压表就会迅速的上升,大概超出2.5多一点的时候就可以停止了 虽然整个过程,需要动手,但也最多花费个三五分钟的时间,相对去轮胎店补气,还是更方便快捷一点 冬天落叶开始增多,这个位置容易积攒树叶以及其他杂物,方便的话及时清理#欧拉黑猫# 查看详情>>
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