红旗E-QM5空间乘坐舒服入手
- 试驾红旗E-QM5,纯电续航431km,乘坐空间是亮点说起红旗这一国产品牌,旗下的中型车H5和中大型车H9是以明星车型和我们见面,凭借不错的产品力以及较高的性价比,吸引了不少消费者为之买单。而今天要说的这款中型车,则是红旗进军新能源市场的产物,它就是红旗E-QM5。 查看详情>>
- 23款红旗E-QM5:售价19.98万起,哪款值得入手?自红旗汽车走起了亲民路线后,其销量可谓是直线上升。而为了能够扩大自家的市场份额,红旗也是跟随主流推出了新能源车型。这不,就拿我们今天的这位主角—红旗E-QM5来说,在升级换代后,虽外观没有太大改变,但是在续航方面却提供了更多样化的选择。那么,问题来了,2023款红旗E-QM5共三款车型,售价为19.98万—23.98万。这三款车型中,哪款更值得我们入手呢?如果你也有同样的疑问,相信这篇购车指南会给你答案。 查看详情>>
- 详解红旗E-QM5,空间宽敞,价格亲民,值得入手吗随着新能源汽车的不断崛起,越来越多的消费者在购买汽车的时候把目光转向新能源车型,如果你有18万元的预算,想买一辆纯电动车型,你脑海中第一个会想到谁呢,今天就给大家介绍一款车型它就是红旗E-QM5 2022款充电431km乐享版5座,这款车的官方指导价格为16.58万元,究竟这款具体表现怎么样呢,我们一起从它的外观、内饰、动力等多个维度了解一下。 查看详情>>
- 红旗E-QM5座位不怎么舒服我是一名红旗E-QM5的车主,我买这款车是因为它的外观设计和动力性能吸引了我。我觉得这是一款很有未来感和科技感的车,而且价格也不算太贵。我对这款车的大部分方面都很满意,但是有一点让我很不舒服,那就是它的座位。 红旗E-QM5的座位虽然看起来很豪华,但是坐起来却不怎么舒服。首先,座椅的材质太硬了,没有足够的弹性和支撑性,长时间坐着会觉得腰酸背痛。其次,座椅的空间太小了,没有足够的调节范围,无法适应不同身材的人。我个人比较高大,每次坐进去都觉得很拥挤,腿部和头部都没有足够的空间。最后,座椅的功能也不完善,没有加热、通风、按摩等功能,冬天坐着冷,夏天坐着热,没有任何舒适感。 我觉得红旗E-QM5作为一款高端的电动车,应该在座位方面做得更好一些。毕竟,座位是车主和车辆最直接的接触点,也是影响驾驶体验和安全性的重要因素。我希望红旗能够改进E-QM5的座位设计,让它更加舒适、宽敞和智能,这样才能让车主真正享受到红旗品牌的优质服务。 查看详情>>
- 空间宽敞乘坐舒服,我不后悔入手现在想想当初选车的这个过程还是挺有意思的,我觉得我能看上这辆车主要还是因为它空间宽敞,而且乘坐起来非常舒服。在我当时选车的时候我就很在意这两个地方,而且之前也是试驾过挺多车子的,他们在驾驶的过程中我都觉得没有这辆车子那么的好上手。首先空间这方面可能就有一定的差别,在长度和宽度这两点的表现方面,这辆车它会更加优秀一些,尺寸足够了,那么内部的设计也非常合理,前后排不会有前排特别宽敞后排比较狭窄或者是相反的这种状态,它两排坐着都会是非常舒服自在的,不管是坐在哪一个位置都可以很随意很自由,所以这一点是它做的非常好的地方。再加上后备箱的储物空间我觉得也非常的充足,相比于其他车来说,实用性会更强,这种空间大点的车子无论何时开出去都会有更好的使用感受,它的载物和载人能力都值得表扬。除了这一点之外,座椅设计的也非常的好,不是特别软也没觉得很硬,就非常符合我自己的需求,因为我自己腰部那里之前受过伤,所以对于座椅的要求还是比较高的,它的贴合度就特别好,很适合我。再加上填充物也比较透气,所以坐上去就会很自在,无论是天气热还是冷都很不错。总的来说它带给我的方方面面的表现都很优秀,是一辆能稳定发挥而且性能很不错的车,所以我到现在为止也一点都不会后悔入手它。 查看详情>>
- 试驾红旗E-QM5☘️纯电续航431km💗乘坐空间是亮点🉑说起红旗这一国产品牌,旗下的中型车H5和中大型车H9是以明星车型和我们见面,凭借不错的产品力以及较高的性价比,吸引了不少消费者为之买单。而今天要说的这款中型车,则是红旗进军新能源市场的产物,它就是红旗E-QM5。🇨🇳 🤒目前在售的2022款车型分为换电 431km乐享版 5座和充电 431km 乐享版 5座,官方指导价分别为12.28万元和16.58万元。本次试驾的车型为售价16.58万元的2022款 充电 431km 乐享版 5座,其到底有着怎样的表现?下面一起来看看吧!🙉 🚖前脸方面,作为新能源车型的红旗E-QM5,整体造型显得较为前卫个性,和燃油阵营的车型呈现出截然不同的风格。封闭样式的进气格栅,且通过金属条幅加以点缀,起到了不错的点睛效果。镶嵌在车头部分的旗帜设计,让其有着较高的红旗辨识度。🤔 ☑️设计在两侧的大灯造型,采用分体式的设计,曲面黑色装饰条环绕部分为LED日间行车灯,导流口内侧是LED光源的远近光大灯,根据个人的实际体验,因为带有透镜,夜间行车的时候可以带来不错的照明效果,这也相应地提升了行车安全性。💞 ☑️至于车身侧面,红旗E-QM5看起来比较修长大气,虽然从定位来看,红旗E-QM5属于中型车,但其尺寸数据已经达到了中大型车的水平。长宽高分别为5040/1910/1569mm,轴距为2990mm,有了这一越级尺寸加持,再加上侧面立体感十足的线条设计和贯穿腰线,营造出较为浓郁的大气运动氛围。🎉 🤗🤗尾部方面,若不是车尾中间位置的红旗中文车标,相信大家并不会第一时间和红旗出品联系在一起。没有采用红旗家族式的设计语言,狭长犀利的L样式尾灯组合,给其尾部增添了些许的科幻气息,点亮后能够给我们带来相对不错的视觉效果。👌🏼👌🏼 🎊再看内饰部分,这款红旗E-QM5相比于外观设计,显得保守了不少。对称造型的中控布局,通过分层设计,整体有着不错的立体感。中控台中间位置的10英寸悬浮式液晶显示屏成为了内饰座舱科技感的体现。中控台表面采用搪塑工艺,真皮包覆四幅式方向盘,内侧还进行了缝线处理,实际触感挑不出毛病。✌️ 🔘智能配置方面,这套10英寸液晶显示屏所提供的智能功能并不少,除了基本的手机互联、GPS导航和路况信息显示之外,还可以通过语音来实现导航、多媒体等功能的操作。另外,打开手机APP即可远程完成电池预热、开启空调等一些远程控制功能,提升了我们日常的用车体验。♠️ 🈶乘坐空间部分,在前面就已经说过,定位中型车的红旗E-QM5有着中大型车的身板,外在可以让其有着更修长的车身姿态,气场和档次有着可圈可点的表现,转身坐在红旗E-QM5的后排,同样达到了越级的水准。我的身高是178cm,后排腿部有着将近三拳的空间,而且头部空间表现也较为优秀。后备厢方面,常规容积为433L,满足日常基本载物需求没有太大的问题,只是后排座椅不支持放倒,影响了后备厢的拓展性。🤔 🦾硬件方面,采用前置单永磁同步电机(最大功率140kW),匹配电动车单速变速箱。电池部分,搭载容量为54kWh的磷酸铁锂电池组,这一容量的电池组可以获得431km的纯电续航里程。另外和主流的电动车型一样,红旗E-QM5也支持快充,快充时间保持在0.5小时(充至80%电量)。⚡ 💗悬架方面,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,偏向于家用舒适的悬架调校,对细微震动过滤较为彻底,确保了乘坐舒适性。只不过红旗E-QM5不适合激烈驾驶,在车速过快过弯或者紧急避让的情况下,车身侧倾较为严重。☘️ 🚖最后来聊聊用车成本,按照1万公里/1年来算,官方电耗为13.5kWh的红旗E-QM5,年电费花销保持在1080元,再有就是5516元的保险,因而第一年总用车成本为6596元。其实通过上述的介绍分析,可以看出红旗E-QM5的产品力虽不是太过抢眼,但论起续航里程、智能配置和乘坐空间均没有什么硬伤,因此我觉得,如果您的购车预算保持在20万以内,对品牌档次比较在意,同时追求大空间的情况下,国产唯一豪华品牌红旗出品的纯电中型车-红旗E-QM5还是可以着重考虑一下的。#红旗E-QM5##买车# 查看详情>>
- 红旗E-QM5出租车乘坐体验分享今天从一个乘客角度聊聊红旗E-QM5这台车,毕竟这台车主打的就是网约车或者出租车,所以从这个角度聊下这款车。 事情是这样的,上周有一天,和家里老人出门,去亲戚家,因为目的地停车太难,故我就没开车,打车过去,然后在路边打到了一台白色的E-QM5。 前提:家里老人晕车,但是上车之前吃药了。 刚好是下班点,有一段路比较堵车,下面是我和老人乘坐体验。 1、副驾驶座椅是电动调节,支持前后调节和靠背调节,但是,不支持高度调节,哪怕是手动的也没有,对于身高180的我来说非常不友好,我记得十多年前的老方头捷达是不支持的,你一台专门To C的车怎么能这么做呢。然后司机侧,前后调节和靠背调节都是手动,腰拖是电动的,这个设计比较合理,可惜了副驾座椅了; 2、因为比较拥堵,所以总刹车,这台车刹车有两个大的问题,一是刹住的瞬间,前后晃动明显,而是刹车曲线不线性,司机告诉我轻刹没用,稍微踩重一些则相当于急刹,导致晕车的老人一下车就吐了,老人虽然晕车,但是这一生做了这么多车第一次碰到坐吐的,而且还是在吃了晕车药的前提下。我不晕车,但是大概8公里的路程下来,也有些不舒服,这应该是我第一次坐在副驾驶上不舒服,之前碰到过坐在后排不舒服。 3、无论前排还是后排,头部空间很好,这点给好评,像个SUV的头部空间,然后二排腿部空间也很大,比同是出租车的卡罗拉、轩逸、捷达要好太多,但是由于1和2,特别是2的存在,导致这个空间根本就无福消受。 至于这台车的外观,挺怪异,但绝对不是丑,很好辨别,白色看起来还蛮好看的,黑色、灰色、红色一般,内饰设计很一般,就是传统设计思路。 查看详情>>
- 零跑C11的空间咋样,乘坐舒服吗?零跑C11的空间咋样,乘坐舒服吗? 查看详情>>
- 入手价仅需14.98万元!红旗E-QM5上新啦6月26日,2023款红旗E-QM5 560KM PLUS版正式上市,新车共推出1款配置车型,售价为19.98万元。新车整体外观与现款在售车型保持不变,CLTC纯电续航里程为560km,新车在配置方面增加了定速巡航、座椅通风等功能;定位中型轿车,在车身尺寸和续航方面优于比亚迪汉EV。 查看详情>>
- 空间乘坐舒服一汽大众ID.6CROZZ最亮点的地方就是空间和舒适性了,有着4.891米的车长,2.965米的轴距,从前到后分别是2+3+2的座椅分布,每一排座椅坐着人都感觉不到一点点的拥挤。 ID.6CROZZ的外观方面,采用了大众汽车最新的家族设计语言,封闭的正面和隐藏的车门把手,给人一种很是神秘的感觉,而且科技感很足,一汽大众ID.6CROZZ内饰用料还比较足,哈曼卡顿的音响,音质给人一种家庭影院的氛围,30色可调氛围灯,使车里氛围感十足,让生活多了一点色彩,12寸的中控屏不管是唱吧还是爱奇艺都可以使用,首任车主还终身免流量,这个可以说真的是福利很大,座椅和方向盘都带有加热功能在冬天行驶在也不用担心冻手冻脚了。 ID.6CROZZ既有电车费用低的优势,又有燃油车的驾驶体验,配置丰富,电池安全也是非常的可靠,而且空间乘坐舒服,非常适合家用的一款电动汽车。 查看详情>>
- 红旗H9的舒适度怎么样?乘坐舒服吗?作为国产汽车的领头军,想了解一下红旗H9的舒适度怎么样?乘坐舒服吗? 查看详情>>
- 红旗E-QM5外观个性十足,空间宽敞,纯电续航605km汽车走进生活,选最适合自己的车。 查看详情>>
- 红旗hs 7它的乘坐舒适度怎么样?舒服吗?对于红旗hs 7这款车确实是非常的欣赏,因为外观确实漂亮,对于这款车很心动,想入手这款车,想问问这款车乘坐舒适吗? 查看详情>>
- 售14.98万元,空间媲美C级车,新款红旗E-QM5上市6月26日,红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款正式上市,新车售价19.98万元。同时,红旗也针对新车推出了一系列的购车政策,包括订金5千抵5万购车款、直播间1万抵6万购车款、2年0息金融政策、5千元置换政策和便携式充电器、2500元现金补贴、3090元充电卡券三选一等惊喜礼遇。在重磅福利的加持下,目前新车到手价仅需14.98万元。 查看详情>>
- 红旗E-QM5,外观年轻运动,空间宽敞,配置讨喜新能源的汽车越来越得到很多消费者的认可与青睐,很多汽车厂商为了稳固在市场中的地位,扩大自己的竞争了,旗下也纷纷推出了新能源的车型,今天咱们要说的是红旗E-QM5 2021款 充电T3版车型,这款车究竟实力如何呢,我们一起了解一下。 查看详情>>
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