红旗E-QM5驾驶室机油味严重
- 2020款虎8驾驶室机油味有点严重2020款奇瑞瑞虎8,开车时4个窗子打开,30码以上主驾驶位机油味很严重,熏鼻子得很,去两次4S检查无果,大家遇到吗?求各位大佬支招帮助出主意啊 查看详情>>
- 以前漏油 还修修,这次漏油就不管了 漏油太严重了。开暖风 吹进来的都是机油味 ,以前漏油 还修修,这次漏油就不管了 漏油太严重了。开暖风 吹进来的都是机油味 ,我都不开空调 开车了。才跑了这点公里。就漏的哪哪都是油。 查看详情>>
- 9月26日,红旗E-QM5与红旗H5、红9月26日,红旗E-QM5与红旗H5、红旗HS5、红旗HS3一同获得了中消会与中汽数据联合发布的“零甲醛”健康汽车称号。 在汽车功能性同质化严重的今天,汽车安全愈发被消费者看重,除了传统的行车安全外,车内环境健康更是得到重视,这也是“零甲醛”汽车评选的由来,而想要获得该称号可并不容易。 以红旗E-QM5为例,首先在材质选择上,它就大量采用了环保材料、水溶性无毒涂料、POE低挥发性基材,从根源处降低了甲醛等有害物质的产生;此外,红旗E-QM5还搭载有车内空气实时监测与主动净化技术,可以有效过滤车内空气污染物,保持健康的同时也能祛除异味。两相结合,红旗E-QM5才获得了整车气味水平3.5分评价,VOC八项物质100%达到国标标准,是一款名副其实的五星健康座舱。 查看详情>>
- #唐新能源充电攻略#大家好,我是上海Hi唐车友会会长。今天跟大家说说如何检查在用#唐新能源充电攻略#大家好,我是上海Hi唐车友会会长。今天跟大家说说如何检查在用机油的质量状况。首先看看外观: ① 油样呈乳白色或呈雾状,表明机油进了水; ② 油样变为灰色,可能被汽油所污染; ③ 变为黑色,燃料不完全燃烧的产物所引起。 再看气味: ① 出现刺激性气味,表明机油被高温氧化; ② 很重的燃油味,表明被燃油严重稀释(用过的机油少量燃油味正常)。 最后油滴斑点试验:取一滴机油滴到滤纸上,观察斑点的变化情况。 ① 机油迅速扩散,中间无沉积物,表明机油正常; ② 机油扩散慢,中间出现沉积物,表明机油已变脏,应及时更换。 查看详情>>
- 严重烧机油是怎么了?13款V801.5T的目前行驶29万公里,发动机舱总是有一股废机油味,并且严重缺机油,开一个星期左右就得补机油,PVC废气阀已换,问题依旧。麻烦各位车友给个建议或方法,顺便问一下换铝盖能解决烧机油吗? 查看详情>>
- #用车常见故障的解决方法#烧机油。烧机油的现象有:1、用手摸排气管,发现有黑色#用车常见故障的解决方法# 烧机油。烧机油的现象有:1、用手摸排气管,发现有黑色发湿的油泥积聚,并且闻一下有机油味。2、汽车排气管冒蓝烟。3、在没有漏机油的情况下,机油严重缺少。 汽车烧机油,大体分为两种原因。一个是车型的通病,这种情况很难解决。 一个是随着车龄的增加,发动机内部部件的过度磨损和老化导致。这种情况只需要更换过度磨损和老化的部件即可解决问题。 查看详情>>
- 遇上红旗E-QM5和AION S你怎么选🚗车型介绍 红旗E-QM5厂商指导价:12.28-23.98万元 AION S厂商指导价:13.98-19.16万元 🚘车身尺寸(长*宽*高) 红旗E-QM5:5040*1910*1569mm AION S:4810*1880*1515mm 🚀动力系统 红旗E-QM5:搭载永磁同步前置单电机,分别采用三元锂电池和磷酸铁锂电池组,最大功率为140kW,电动机总马力190Ps,电池电量为54、82kWh,NEDC纯电续航为431、605km。 AION S:搭载永磁同步前置单电机,分别采用三元锂电池和磷酸铁锂电池组,最大功率为10kW,电动机总马力190Ps,峰值扭矩350N.m,电池电量为58.8、69.9kWh,NEDC纯电续航为460、510、602km。 🔔红旗E-QM5:红旗E-QM5是红旗家族的一款纯电轿车,也是这个价位新能源的有力竞争者,为什么会这么说,先来看外观,它的气场是更足的,红旗的家族式设计语言遇上封闭式设计产生了良好的化学反应,LOGO的设计也很别致,前脸仿佛就像一个笑脸,亲和力特别高,车身也是比较动感,谈不上运动说不上商务,至少这个价位来讲,灵动的它是很有吸引力的,但它的亮点在于尺寸,超5米的车长在这个价位就很过分了,还有一贯的内饰堆料加成,使得它无论是在空间表现力还是内饰豪华度上,都有一个很好的拿捏,这是AION S所欠缺的,动力二者表现差不多,都是单电机配置,不过AION S在新款的续航上弥补了差距,但底盘结构上,红旗E-QM5的后多连杆式的滤过性质感更好,也就是说它的舒适度也更佳,总的来讲,它比较均衡,作为家用日常出行的确够用,用车成本也低,是一个值得入手的好苗子。 🔔AION S:AION S作为它这个级别的销量种子选手,颜值自然也不差,整个设计是时尚前卫的,只不过前脸并没有红旗E-QM5那么个性高级,有点过于燃油车那味了,看着有点不协调不习惯,给人感觉就像是一款专门为滴滴而生的,商务范是比不上的,尺寸确实是少了很多很多,不过基本家用是够了,想要有更多的体验就比较困难了,内饰的布局挑不上大毛病,就是营造的高级感差了点,有点廉价,车机功能的丰富性和反应力说得过去,就是遇上了红旗这个开挂选手,动力的话,选顶配的能和红旗E-QM5差不多,续航也不相上下,就是乘坐的质感上差了点,颠簸感知有点明显,归结下来,这是一款用来挣钱和家用两不误的车,不需要太多面子上的东西,好开就行。 总结一下,红旗E-QM5的优势在于定位的标准更高,质感更强上,可商务出行,也可家用代步,都将车身尺寸、空间张力、外观质感、科技配置做到这个级别的极致,所以花同样的钱我愿意享受更多的产品价值,而AION S的话,我想图耐用,追求家用,不考虑虚头巴脑的话,去试驾体验一下也是很不错的,对于这两台车,你有什么不一样的见解呢?欢迎留言讨论! 查看详情>>
- 捷豹XFL高速路突然油门没反应在高速路行驶时突然油门没反应了深踩就是转速高,速度还会一直下滑,滑行一段距离过后又会回复就是动力会慢慢来,已经出现过好几次了,停车熄火过后打开机盖异响好大请问有车主遇到过这种情况没都是怎么解决的,视频传不上就是那种水流声音又像电流,停车状态下打空调明天抖动严重,制冷而且有很浓的机油味 查看详情>>
- 节气门处有机油是咋回事呢?这会不会烧机油呢?最近一位网友给我发私信说:它的车清洗节气门的时候发现节气门里面有好多机油,问这是什么情况呢?会出现什么后果吗? 一般节气门里面有机油无外乎两个原因: 1,涡轮增压发动机从增压器过去的机油,会被涡轮带到节气门体! 其实这不算是一个故障,基本上所有的涡轮增压器都会烧一点机油,只是多少的问题罢了!如果节气门里面机油很多,那就需要更换增压器了,比例烧机油已经很严重了,比如只有一点点的话,或者每行驶5000公里发动机机油尺刻度还算正常的话那就没必要去维修更换了! 涡轮增压器为什么会烧机油? 因为增压器需要机油润滑,涡轮增压器长时间高速运转,机油会从涡轮进入增压进气管道,机油就会经过中冷器、节气门,进气岐管,最终进入燃烧室燃烧,这也是增压器烧机油的工作原理! 2,还有一种情况就是发动机运转时产生的下回气会携带机油,最终通过废气阀、废气管进入发动机软管,然后到达节气门,最终也是参与燃烧! 像是这种情况一般是废气阀损坏或者发动机活塞环老化导致废气太大,这样的话机油可能会通过废气进入到驾驶室,造成发动机烧机油! 写在最后,当发现节气门翻板有机油的时候一定要检查这两方面的原因,如果机油油量很少的话可以不用管,如果烧机油严重就得维修了! 查看详情>>
- 富康发动机轻微呲缸垫的判断方式。像论坛有点近以前类似帖子看不见了。重新发一下。先说一下我的富康情况。防冻液严重消耗。机油里没有防冻液。防冻液里没有机油。全车水管新换的。水箱盖新换的。三通铝的。外表看不见漏点。驾驶室没有防冻液渗漏。排除暖风水箱漏。冷车状态启动。会有那么几秒怠速特别低。伴随着发动机有缺缸的现象。缸垫轻微串气。有少量的防冻液会进入汽缸。导致缺缸。打开机油盖。机油口。废气阀。里面有明显的大块白色乳化物。冷车状态下打开水箱盖。打着车。水温在六十度和九十度中间的时候。水箱里的防冻液会反水流出来。水箱防冻液会出现热缩冷涨的现象。这些问题都是用钱一点点积累的经验。今天刚把车开回来。换个缸垫。380米。 查看详情>>
- 红旗H7撞上大货车,“国产一哥”质量藏不住,你敢信吗?红旗被人称作共和国长子,红旗H7撞上大货车,“国产一哥”质量藏不住,你敢信吗? 红旗被人称作共和国长子,这个汽车品牌诞生几十年来,不但具有民族情怀,还让许多消费者牵肠挂肚。虽然有一段时间一汽这个品牌的市场表现比较差劲,销量也不够高,但是一汽投入上百亿重新盘活红旗这个品牌之后,这家车企就越来越受到人们的关注,红旗H7撞上大货车,“国产一哥”质量藏不住,你敢信吗? 对国人来说,红旗汽车已经不只是一家普通的车企了,而是一种情怀。红旗旗下有一款车型叫做h7(参数|图片),这款车自称是国产汽车中最安全的车子,它的质量表现到底怎么样?有一辆红旗h7在省道上撞上了一辆货车,车损非常严重,整个车头都被撞报废了。 这辆红旗h7以较高的速度撞上了一辆装满货物的大卡车,车祸现场一片狼藉,惨不忍睹,红旗直接被撞报废。从车祸现场图片来看,车头左侧是主要的受力点,车头被撞得稀烂,零件散落一地。撞成这样,本以为车主已经小命不保,没想到车内的状况让人大吃一惊。 高速撞击下安全气囊全部弹出,车主只受了一点轻伤,并没有性命之忧。虽然整辆车的车头被撞报废,但是车子的a柱丝毫没有变形,因此驾驶室完全没有受到挤压。看到这一幕很多人都不敢相信自己的眼睛,没想到红旗在一起车祸中证明了自己的实力,国产最强果然名不虚传。 现在很多车主买车的时候,已经把车子的安全性能作为最重要的一项指标。小编认为大家有这种想法是一个好现象,以前很多人买车的时候只看车子的价格,从来不考虑这辆车是否安全,用车过程中才发现车子的质量太差,连基本的生命安全都无法保障。红旗h7这款车上市之前做过特殊的测试,撞上货车的表现让人刮目相看。 查看详情>>
- 如何根据异常气味判断汽车故障一辆汽车至少由7000个零部件构成,这些零部件有金属的、塑料的,还有橡胶的,在不正常的磨损和消耗时,会发出刺鼻的气味,比如焦煳味、臭味、塑料味等等。有关专家提醒,根据这些不同的气味,车主可判断出车辆的某些故障。 橡胶煳味 这种气味最容易分辨,出现这种气味首先要检查皮带、制动蹄片及轮胎,看看这些部位的橡胶制品是否松弛打滑或者过热,如果查明是制动器或轮胎发出的气味时,应立即熄火停车,等散热后再行驶。 塑料煳味 这种情况大多是电器线路过热所致,由于电线的塑料外包皮较薄,所以气味不是很大。但当电线短路时,多伴有局部冒烟或发热的现象,时间长了,容易引起燃烧,引发火灾。 电线过热现象一经发现必须马上停车找出原因,别看电线烧损的气味不大,但危险指数却是非常高的。一般情况下,夏季发生电线温度过高的情况会更多,如果没及时发现,很容易造成电路彻底损坏、发动机拉缸,甚至整车自燃等现象。 “烧机油”味 这种气味在化油器车上比较常见,人们俗称为“烧机油”,除了能闻到呛人的气味外,排气筒还会冒出黑烟。一种情况是由于缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重,机油蹿入发动机燃烧室造成的;另一种情况是气门磨损严重,也可能烧机油;还有车辆的输油管老化,机油滴到发动机或排气管上,在高温的情况下,也会散发出难闻的气味。 浓浓焦煳味 在行车过程中如果闻到非金属材料烧煳的特殊气味,一般是由离合器摩擦片烧损或过热造成的。这种煳味中还会夹杂着焦臭味,因为离合器片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。 如果离合器使用起来很正常,也没有明显的难挂挡或起步困难的情况,并且下车闻到的气味来自车的后部,那么就要检查后制动系统有无过热现象了。有些粗心的车主在拉着手刹的情况下强行行驶,这会让后刹车片抱死,也会产生焦煳的气味。 未燃烧汽油味 如果车厢内总能闻到未燃烧的汽油味,那就应该引起车友的高度注意了。首先确定漏油的部位和程度后才能再次上路行驶。 车辆经过长期使用,输油管路都会发生老化龟裂,燃油会从这些部位渗漏出来,因此,当车友闻到汽油味时,应立即熄火停车,掐灭香烟等明火,彻底检查油路。如果油箱漏油,有个应急的办法,就是用嚼过的口香糖堵在漏油部位,然后尽快送修。 蓄电池臭味 出现这种情况大多是电解液泄漏或亏损,这种现象多发生在湿式电瓶上,因为该种电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化,但当电解液泄漏时就会产生一种刺鼻的味道;同时,如果电解液消耗过多或亏损时,汽车发电机会向蓄电池强行充电,这时会使蓄电池充电过热而冒白烟,气味更加难闻。发现这种问题,应当及时补充电解液,并给电瓶充电。 查看详情>>
- 雪铁龙C4L发动机严重烧机油2014年4月购车,当时就是是冲着宝马和PSA合作研发的沃德十佳发动机去的,2016年开始发现烧机油情况,2017年1月报修,2月4S店按照漏油维修,维修后发现还是不行,10月份按照厂家和4S店方案大修发动机,更换一整套发动机配件,汽车原厂发动机在出产前组装时,发动机配件都是在0摄氏度的无尘车间通过机械进行组装,在4S店维修更换发动机里面核心部件,采取人工安装,就算完美修好后,也是远远达不到原厂的标准,并且会对发动机后期使用造成很大影响,随着时间推移,发动机给方面指标都会大打折扣,更严重的是烧机油时间长了会严重损伤发动机,现在冷车启动比拖拉机还响,发动机涡轮介入不明显,动力输出不足,松油门再加油时有冲击感,停车后有烧糊味。2019年保养时又发现烧机油情况,1900公里烧掉机油2升,2020年9月份更换真空泵,11月8日保养时发现机油又挂不到油尺,4S承诺向上级反映问题,加满机油后11月26日再次报警,20天竟然烧掉2L多机油,到4S店检查确定还是烧机油问题,并且缸体严重拉伤,期间多次向4S店和厂家投诉,客服只说出了质保期就不管了,4S店也认定为严重烧机油,提供的方案是自费四五千块钱再大修一遍发动机,并且按照厂家和4S店的维修方案,不能保证不会再烧机油,距离上次大修发动机还不到3年,也就是说每两年就要大修一次发动机,说明这是发动机设计缺陷,维修并不解决问题。出现这样严重的质量问题,这明显就是厂家的不负责任,推诿敷衍,从专业汽车质量投诉平台汽车门网收到的投诉数据来看,东风雪铁龙C4L发动机故障的相关问题长久以来一直存在,烧机油、增压器故障、燃油泵故障、正时链条故障、碳罐故障等,绝不是个别现象,汽车质量问题却让消费者买单,绝非一家百年车企所应为,希望厂家可以给消费者一个满意的交代。要求厂家承担责任,更换发动机,延长质保期限,否则将通过各种途径维权到底! 查看详情>>
- 2011年进口宝马x1,换发动机后冬天打不着火!2011年进口宝马x1,n46发动机,2017年因严重烧机油,跑7万公里换台发动机,换完发动机后夏天一切正常,每年到冬天,车停时间稍长点,发动机冷下去再加天气太冻,发动机打火就打不着,有时候一直按启动键二三十次,一直都是点火声,不爆发,二三十次后才能打着,只要有电把发动机打热后就能打着,打着后尾气生油味超大。 严重时候每天早上只要车冷就打不着,也有时候天气还一样冻,但隔七八天也没有这个问题。 其他能查的都查了,有说新换发动机问题,也有说新发动机应该没什么问题, 今年又快到冬天了,大神么有没有遇到过这种问题? 查看详情>>
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