红旗E-QM5近光灯泡防尘套加装
- 为“电动爹”加装柴暖!那群盖着被子开车的车主也扛不住了近日,在北方地区,有一些车主开始为自己的电动汽车加燃油空调。这些人大部分都是出租车司机或者网约车司机,其中还有红旗的e-QM5为了吸引司机换车,宣传可以免费为车主加装柴暖。 查看详情>>
- 红旗E-QM5可以加装疲劳驾驶提醒功能么这车有没有这个功能,可以加装么,跑高速是不是很实用 查看详情>>
- 科雷嘉替换了近光灯led灯泡,需要加防尘塞吗近光灯泡替换卤素寿命太短了。替换了led的。原装的防尘套能盖上,不过贴着灯泡风扇了,需不用要替换一个。会不会影响散热,否则搞得自燃吧 查看详情>>
- 大幅度提升电池底部的防护能力👲一般来说,很多车企都会把精力放在对汽车外观、内饰、续航和配置上,而这一次红旗却剑走偏锋,开始将重心转移到安全性方面,毕竟老百姓买车不容易,不能因为一场大雨、大雪就让整辆车报销。不同于燃油车型的是,新能源汽车会有一个安置在底盘的电池组,经过凹凸不平的道路或者有积水路段时,👲👲就会有一定的安全隐患。就拿红旗E-QM5车型来说,它底部采用了高强度的钢制底护板,大幅度提升电池底部的防护能力,更好的保护了车内的电池组不受外界震动和压力的影响,不仅让整车内部电路系统能够正常运行,更保障了车内乘客的安全👲 ✨除了加装高强度底盘护板外,红旗E-QM5的电芯选用热稳定性优越的磷酸铁锂电池芯,电池结构也别出心裁的采用了“丰”字形结构,多根横梁进行加强,下箱体集成液冷的结构,可减少包内水管连接数量,减少冷却液泄露风险。高压绝缘✨✨防护也保证了安全的万无一失,在电池组的设计上,为了解决高压防护这一问题,红旗E-QM5电池包结构采用了CTP成组方式,该种成组结构可以对总成内部进行精细化高压绝缘防护,从而在系统层级提升动力电池总成的安全性✨ 🔥有了这些护身法宝,红旗E-QM5还进行了国内首次电动车水中托底的挑战,这项挑战的难度是经历过一次碰撞后,在水中还要进行二次碰撞,这对电池的稳定性以及密封性都是很大的考验。红旗E-QM5在碰撞测试之后,并没有发现安全风险问题,而且物理防护、🔥🔥绝缘电阻的触电保护性能符合标准,电解液、冷却液无泄漏,REESS(车载可充电储能系统)无位移、无起火、无爆炸、无进水,实验结束后的车辆还可以正常行驶。真的是弥补了电动车的短板,提升了整车的安全性,让世界再一次看到了中国造,更是中国民族汽车品牌的高光时刻🔥 🌟参加挑战的这台红旗E-QM5,也许很多人会觉得它价格很高,而它的指导价格为12.28万-23.98万人民币,对于很多老百姓来说都能接受。外观造型也能让人眼前一亮,硕大的格栅搭配大量银色直瀑式中网,两侧狭长的LED日行灯做出了曲线的经典样式,🌟🌟分体式的前大灯放置在雾灯的区域,点亮后视觉效果更加动感。流线形的车身配合着拉伸效果的锋利腰线,再配上铝合金多辐式轮圈,也展现出强大的运动基因。内饰也配备了全液晶仪表盘、🌟🌟悬浮式中控液晶大屏和全新设计的电子档把,十分符合年轻人的审美。车身长宽高5040*1910*1569mm,轴距2990mm,属于中型车的范畴🌟 👍动力系统,红旗E-QM5搭载了单电机作为驱动力,最大输出功率140kW,峰值扭矩320牛米。续航里程上,这款车有三个版本,NEDC续航里程分别为431KM、605KM,而CLTC的续航里程👍👍为620KM。传动匹配了固定齿比的电动车单速变速箱。底盘和悬架方面,它采用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的组合。对于动力与续航来说,这款车是有中等偏上的水准👍 💥点评:所有人都知道电动车才是未来的发展方向,很多车企只顾着把自家的车型造的多么好看,内饰用料多么奢华,配置多么丰富,如何提高续航里程。而红旗汽车却剑走偏锋,开始从最实际的安全性能出发,💥💥通过涉水实验,间接的把电池或者说电动车的安全性带到了一个全新的高度,它不仅弥补电动车弊端,让世界再一次看到了中国造,让世界再一次看到了中国制造的高度!💥[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 红旗E-QM5豪华大气更加适合家用✅💖红旗E-QM5 🌸🌴1⃣外观方面,在车头部分选择了封闭式的进气格栅设计,12个竖向金属条在格栅间形成模拟进气口的设计,拉伸了整个车头的视觉宽度,车头两侧的分体式异形大灯一直延续到格栅两侧,整体感更强,前包围两端的导流孔内部采用了黑色涂装,同时,新车的远近光灯则被设计在导流孔的上方。💥💝🌸🌺🍏 🌴🌷2⃣车身侧面,新车采用了贯穿式腰线设计,让车身层次感更强。车尾部分的设计依然简洁明了,两侧“L”形的尾灯组设计独特,配合中间的红旗车标,🌸🌺🍏让其辨识度更高,尾部左下角的中国一汽和右下角的E-QM5等标识,彰显其身份,后包围采用了黑色涂装,圆润的设计搭配车身的线条,让新车整体更加紧凑。💙💥💝🍏 🌈😋3⃣内饰方面,设计得比较豪华大气,搭载10英寸的悬浮式中控屏,💥💝🌸增加了科技的感觉。使用了仿皮材质的座椅,皮质的多功能方向盘。不过新车是一款4门5座三厢车,更加适合家庭的使用💝🌸🌺🍏 🌷🌈4⃣动力方面,新车搭载了永磁同步电机,分为两种动力,第一种电机最大功率100kW;第二种电机最大功率140kW。使用三元锂电池,电池容量为56kWh,纯电续航可以达到431km🌸🌺🍏🌴🌷 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 红旗新轿车长超5米续航560km😃😃 红旗E-QM5系列的新增车款——红旗E-QM5 官方指导价为19.98万元,而在一系列重磅福利加持下,到手价仅需14.98万元。 😪😭 作为新增车款,新车造型与红旗E-QM5系列在售其他款型基本一致,封闭式前脸彰显新能源属性,不过加入了红旗标志性的直瀑式镀铬饰条点缀,配合贯通式旗标,尽显豪华尊贵。时下流行的分体式大灯也没有缺席,抽象曲线设计的日行灯带呈现出犀利的风格,LED远近光灯组融入到进气口造型中,并与下格栅呈贯通样式,配合低趴的车头,进一步提升了气势。 😁😁 溜背式的车身造型配合硬朗的腰线,给人柔中带刚的视觉效果。熏黑车窗饰条向后延伸,十分个性,细节处镀铬饰条的点缀,加之18寸密幅式双色轮毂,则继续强调豪华气息。车身尺寸长宽高分别为5040/1910/1569mm,轴距2990mm,比汉还要大。尾部上翘的小鸭尾与整车动感风格相得益彰,倒“L”形尾灯中间设计还有“红旗”汉字标识,诠释复古与潮流相融合。 😁😁 进入车内,双色环抱式座舱采用大量皮质包覆,配合浅色木纹饰板,营造出高级档次感,10英寸悬浮式中控屏配合全液晶仪表,又带来了满满的科技氛围,诸如语音识别、在线音乐/导航、OTA升级以及远程控制等功能一应俱全。此外,氛围灯、电动调节/通风座椅、自动空调、6安全气囊、倒车影像、紧急制动辅助、前方防碰撞预警+主动刹车等配置也没有缺席。 😗😗 而得益于C级车的尺寸,加以纯电动平台布局的产品特征,又打造出后排越级乘坐空间,前后座椅中心距1100mm,比肩D级百万元豪华轿车,再有超细纤维内饰、高级声学玻璃、5层隔音结构的加持,乘坐舒适性不言而喻。同时,不仅有一系列智能安全技术守护,还有引领行业的高强笼式车身设计、动力电池应用蜂窝式全铝超强结构设计等,也让出行更安心。 😁😁 至于动力方面,红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款搭载前置驱动电机,最大功率140kW(190马力),峰值扭矩320N·m,匹配容量为74.9kWh的三元锂电池组,百公里电耗低至13.2kWh,CLTC工况续航里程达到560km,并具备电池预加热和快充功能,电量从30%充至80%只需30分钟,充电10分钟可行驶100公里。而前麦弗逊式、后E型多连杆独立悬架也兼顾了操控感与舒适性。😩😩[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 红旗Hs3试驾体验之城市夜晚道路体验在夜幕降临之际,我带着红旗车友俱乐部旗下青岛红旗车友会的成员开始了红旗HS3的夜晚试驾。这款备受关注的国产SUV在夜晚市区道路上展现出了它独特的魅力,让我深深感受到了豪华与科技并存的驾驶体验。 夜晚打开灯光的红旗HS3更显豪华气质,车身线条流畅,型面立体,让人一眼就能感受到它的强大气场。车头的红旗标志在黑暗中熠熠生辉,彰显了它的品牌价值。试驾车没有加装红光闪耀车标灯,如果有车标灯的加持,夜晚更加瞩目。 进入车内,我被红旗HS3的内饰设计和氛围灯所吸引。车内采用了大面积皮质和搪塑材质,细腻的触感和精致的做工让人赞叹。夜晚时分,氛围灯的加入更是让整个车内环境显得温馨而高雅。这种氛围灯不仅提升了驾驶乐趣,更在视觉上带来了一种全新的享受。缺点是氛围灯只在门板和副驾驶面前面板上有简单的几条。 在夜幕下驾驶红旗HS3,我感受到了它出色的操控性能和驾驶感受。方向盘手感上乘,转向精准,让我在行驶过程中能够轻松操控。 试驾路线主要在城区主干道,正好有一段路修地铁。占用了路面,侧面开出一条便道,路况一般,车辆的悬挂系统表现出色,过滤掉了大部分的路面颠簸和震动,让驾驶更加舒适。在红旗主动安全配置下,侧后方盲点如果有车辆后视镜上会闪烁黄灯车机并发出警告,提示后方来车。而且压到实现也会发出嗡嗡的提示声,仪表盘压线的一侧会闪烁一条黄线提示。对于行车安全是一项很强大的功能。 转入一条小路行驶,路面比较昏暗,大灯高度适中,亮度很好,远光灯穿透力强,分体式近光灯在保险杠位置,高度可以从驾驶室调节,位置虽然低,一点也不影响高度。照射距离远,相对安全。美中不足的是360全景影像在昏暗的环境里亮度不够,倒车过程比较没有信心。 这次夜试红旗HS3让我深刻感受到了它豪华与科技并存的驾驶体验。无论是外观设计、内饰氛围灯、操控性能还是智能科技配置,红旗HS3都展现出了卓越的表现。作为一款紧凑型SUV,红旗HS3的各方面比起同级别车型配置高,尺寸大, 售价相对较为亲民。丰富的配置和出色的性能表现,让车主在享受高品质驾驶体验的同时也能够获得更高的性价比。如果你正在寻找一款高品质、高性价比的SUV车型,那么红旗HS3绝对是一个值得考虑的选择。 #红旗车友俱乐部# #青岛红旗车友会# 查看详情>>
- 红旗E-QM5💥比跑车还漂亮🌉1⃣外观方面,在车头部分选择了封闭式的进气格栅设计,12个竖向金属条在格栅间形成模拟进气口的设计,拉伸了整个车头的视觉宽度,车头两侧的分体式异形大灯一直延续到格栅两侧,整体感更强,前包围两端的导流孔内部采用了黑色涂装,同时,新车的远近光灯则被设计在导流孔的上方。 2⃣车身侧面,新车采用了贯穿式腰线设计,让车身层次感更强。车尾部分的设计依然简洁明了,两侧“L”形的尾灯组设计独特,配合中间的红旗车标,让其辨识度更高,尾部左下角的中国一汽和右下角的E-QM5等标识,彰显其身份,后包围采用了黑色涂装,圆润的设计搭配车身的线条,让新车整体更加紧凑。 3⃣内饰方面,设计得比较豪华大气,搭载10英寸的悬浮式中控屏,增加了科技的感觉。使用了仿皮材质的座椅,皮质的多功能方向盘。不过新车是一款4门5座三厢车,更加适合家庭的使用。 4⃣动力方面,新车搭载了永磁同步电机,分为两种动力,第一种电机最大功率100kW;第二种电机最大功率140kW。使用三元锂电池,电池容量为56kWh,纯电续航可以达到431km。 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 出沪牌一手准新蒙迪欧混动~这个车不用我来说多香了吧,合资B级车,带一张免费沪牌出沪牌一手准新蒙迪欧混动~ 这个车不用我来说多香了吧,合资B级车,带一张免费沪牌,上海的车友们欢迎私信我,诚心要的来看车价格都能谈,车子暂时在无锡,用车少长时间没洗看起来脏点,什么毛病都没。 18款的蒙迪欧新能源低配指导价28.08那款,国六b,出厂19年7月,上牌20年9月。少有的坦桑石蓝色,个人一手5000+公里,仅有补漆。沪牌新能源绿色大牌,畅行无阻。全款自用的车,手续都在,双保险到9月底。原配置我就不说了网上有,说一下我自己升级加装一大堆:倒车影像,前可视右可视摄像头(两个摄像头都会自动在中控显示,前摄画面激活条件为前4雷达检测报警,右摄画面激活条件为打开右转灯。停车时候特别有用,右可视摄像头是看车头右前方视野死角的),前4雷达,自动驻车(也就是Autohold,解放右脚),盲区监测(包括并线辅助和倒车预警),全车20位氛围灯(中控可控制变色),LED近光灯泡,LED远光灯泡,电子儿童锁(可以随时锁定和解锁后排乘客的开门权限,不怕后排座熊孩子了),红黑座椅只是买的座椅套,拆了套是纯黑的原车座椅。外观件只是把原车横条中网升到高配的蜂窝中网了,原车件也在。目前这个配置可以说非常居家了,实用的功能都配上了。 出售原因:原来在上海生活工作,买了这辆车,但是上海市区又堵停车又难,用车很少。后来工作变动和家庭原因回到无锡,因为需要经常拉货准备换个大车,所以出售。话说如果不是回无锡的话这个车是不会出手的。 顺带提一嘴,据我所知上海的绿牌政策是这样的,能上上海绿牌的只有2种车:1是符合条件的新车2是本就是上海绿牌的二手车。也就是外地绿牌的蒙迪欧新能源二手车是上不了上海绿牌的,只能上蓝牌,沪牌蓝牌现在什么行情?9W吧,所以别拿外牌车跟我说价格。并且刚刚说的也只是车的资质,在上海要想上绿牌人也要符合资质,具体自己问车管所吧,我不是车商记不得那么清楚了。 查看详情>>
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