红旗E-QM5折合座总成换装
- 体面务实座驾之选 红旗E-QM5对比 AION S随着国内新能源技术的发展,充电网络的普及和完善,以及相对燃油车更加低廉的运行维护成本,不少消费者早已将纯电轿车列为了首选。而且,国产品牌的崛起也极大的丰富了消费者的选择。就拿20万元家用纯电轿车来说,一汽红旗的E-QM5和广汽埃安AION S就是两个很不错的选择,今天我们就把这两台车挑出来进行一番对比,看看谁的综合能力更强? 查看详情>>
- 深度:研判配比亚迪刀片电池的一汽红旗E-QM5技术状态2021年晚些时候,一汽红旗转为出行(网约)市场量产的E-QM5电动车上市,并将售价确定在23.98万元。一汽红旗E-QM5最大亮点不仅是全车4人座设定,还有比亚迪提供的接近400伏级电压平台的1代刀片电池系统。 查看详情>>
- 售23.98万/增4款新车型2022款红旗E-QM5上市日前,网通社从官方获悉,2022款红旗E-QM5新增4款全新车型,分别为充电 旗悦版、换电 旗享版、换电 旗悦版和充电 T3版 5座。同时,包含目前在售的红旗E-QM5 3款车型在内,该车目前共有在售车型共7款,且7款车型售价均为23.98万元。(下图为2021款红旗E-QM5车型图片) 查看详情>>
- 红旗新款HS5谍照曝光!外观大动,动力升级,19万起售?近日,红旗新款HS5的路试谍照图曝光,换装更大尺寸的直瀑式进气格栅,气场相当强硬,同时也搭载了最新的2.0T发动机配8AT变速箱的动力总成。 查看详情>>
- 【e汽车】奔腾新版5座MPV曝光一汽奔腾目前正在进行NAT(E05)衍生车型技术改造项目,推出奔腾EAT定位,新车定位5座MPV,目前仅面向网约车市场销售。考虑到同集团红旗E-QM5此前同样仅面向网约车市场,后通过优化,推出了面向个人市场的车型,预计NAT衍生车型或为其面向个人市场的新产品。 查看详情>>
- 奔腾新版5座MPV曝光!年产6万辆 预计13万起售网上车市了解到,一汽奔腾正在进行NAT(E05)衍生车型技术改造项目,年产能6万辆。奔腾EAT定位5座MPV,目前仅面向网约车市场销售,考虑到同集团红旗E-QM5此前同样仅面向网约车市场,后通过优化,推出了面向个人市场的车型,预计NAT衍生车型或为其面向个人市场的新产品。 查看详情>>
- 比亚迪、传祺有压力了!新MPV曝光,尺寸更大,只卖13万汽车元宇宙了解到,一汽奔腾正在进行NAT(E05)衍生车型技术改造项目,年产能6万辆。奔腾EAT定位5座MPV,目前仅面向网约车市场销售,考虑到同集团红旗E-QM5此前同样仅面向网约车市场,后通过优化,推出了面向个人市场的车型,预计NAT衍生车型或为其面向个人市场的新产品。 查看详情>>
- 全新红旗L5谍照曝光,不再搭载6.0L 12缸动力全新红旗L5谍照曝光,不再搭载6.0L 12缸动力。轱辘哥近日从相关渠道获得了一组全新红旗L5的路试谍照,从图可见,新车摒弃了现款车型圆形大灯设计,而改用矩形大灯,同时换装了红旗家族最新的设计语言。动力方面,全新红旗L5将不再搭载现款车型的6.0 V12发动机,或将换装4.0T V8动力总成。新车有望与2022年发布。 查看详情>>
- 除了CS75和星越 传祺GA8也要换爱信8AT了近日,我们从广汽传祺官方获悉,中期改款GA8车型将在今年6月中旬上市,新车采用全新家族式设计语言,并换装全新2.0T+8AT动力总成。作为一款车长超5米的准C级车,新款GA8将主要以吉利博瑞GE、红旗H5等为竞争对手。 查看详情>>
- 工信部发了啥新车 宏光MINIEV改款/马自达用双擎动力又到了惯例的解析工信部新车时间,这次工信部新一批的新车公示包含了一些非常有意思的新车,比如宏光MINIEV、CX-50的混动、阿维塔12、红旗HS3等车型。有些是全新的车型,有些是改款,还有换装动力总成的,比如马自达的CX-50,就是用了丰田的双擎混动,是不是有点意思,那咱们一起来看吧。 查看详情>>
- 了不起的“中国造”!车长超5米👄👄最近这几年新能源汽车逐渐火爆了起来,并且由于环境保护的需要,在将来新能源汽车也会逐渐替代掉传统的燃油汽车。因此,各大车企为了能够抢占到更多的新能源市场也都在不断地推出一些全新的新能源车型,以至于目前在国内汽车市场中不论任何级别都已经有众多的车型可供我们消费者选择了。不过也正是由于新能源车型越来越多,而这些新能源车型的品质也都参差不齐,所以新能源车型的安全性问题也逐渐成为了很多人会着重关注的一个点。✨✨ 就目前来看,市面上的新能源汽车多为一些纯电动或混动车型,而这些车型都装配了电池包,为了能够提升车内的空间,车企都只能把电池包装配到车型的底部。这样做确实可以很大程度的提升车内空间,但车辆的底盘其实是一个相对来说比较容易受到撞击的部位。新能源汽车的电池包如果受到撞击破损后再涉水就很容易造成漏电、起火甚至爆炸等情况的出现。所以,如果电池包本身的品质不好或对其的安全防护不到位,那么新能源汽车其实就是一个比较危险的产物。因此,我个人觉得,不论是车企还是我们消费者都应该对新能源车型的安全性表现比较重视。🎩🎩 纵观目前国内的汽车市场不难发现,除了特斯拉以外比较受国人欢迎的新能源汽车基本上都是咱们国产品牌的车型。与传统的燃油车不同,在新能源汽车领域国产汽车品牌与合资汽车品牌是站在相同起跑线上的,就目前来看,国产新能源汽车与合资新能源汽车相比发展的速度还要更胜一筹。我们今天要讲的也是一款国产新能源汽车,该车车长超5米,通过水中托底挑战,卖12.28万起,可以算是一款了不起的“中国造”,这款车也就是国产豪华汽车品牌一汽红旗旗下的红旗E-QM5了。那么红旗E-QM5具体是一款什么样的车型以及该车在安全性方面又有怎样的表现呢?接下来我们就一起来看看。👠👠 红旗E-QM5是一汽红旗旗下的一款纯电动车型,该车定位于中型车,长宽高达5040*1910*1569mm,轴距则达到了2990mm,这样的车身尺寸放在同级别中来看能够排在比较靠前的位置。另外,在价格方面红旗E-QM5也有着不小的优势,该车的指导价是从12.28万起至23.98万止。所以不论是车身尺寸还是价格都可以算是红旗E-QM5的亮点。👟👟 除了价格以及车身尺寸以外,红旗E-QM5作为一款新能源汽车来说安全性方面也有着不错的表现。近期,红旗E-QM5进行了一次水中托底挑战,并且取得了成功。此次挑战我个人觉得是有着比较重大意义的,在上文中我们也提到了电动汽车最基本的安全就是要保证电池包不会在日常用车过程中出现漏电甚至起火等危险情况。在我们平时的用车过程中,由于电池包的安装位置处于车子的底部,所以容易出现托底损伤电池包或雨季电池包涉水等情况,而红旗E-QM5的此次水中托底挑战就比较好的印证了该车电池包的安全性。👠👠 那么红旗E-QM5为什么能够通过此次水中托底挑战呢?首先,红旗E-QM5采用了热稳定性相对来说更优越的磷酸铁锂电池,所以从核心部件上就保证了电池的安全性;其次,红旗E-QM5针对CTP结构形式的电池总成,对总成内部进行精细化高压绝缘防护,在系统层级为动力电池总成的安全性提供了保护;另外,红旗E-QM5电池组的箱体结构也有着独特之处,该车的下箱体采用了丰字形结构,并且箱体内部设计了多根横梁进行加强,还有红旗E-QM5在电池底部设计有钢制底护板,这个设计能够提升电池底部防护能力。正是由于红旗E-QM5将电池组进行了多重保护,所以该车才能够通过极为苛刻的水中托底挑战。👞👞 除了有出色的安全性表现以外,红旗E-QM5整车的设计也有着不错的表现。首先在外观设计方面,红旗E-QM5整体的设计时尚且个性,该车的前脸采用了与品牌旗下其他车型不同的设计,并且还用到了时下流行的分体式大灯,LED日行灯的造型则较为个性,所以红旗E-QM5的整个前脸是拥有着较高辨识度的。红旗E-QM5车身侧面和车尾部分的设计比较简约时尚,不过这样的设计则恰好比较能够符合大众的审美。💓💓 内饰方面,红旗E-QM5的内饰设计以简约大气为主,不过由于该车配备了全液晶仪表、悬浮式中控大屏以及电子挡把,所以车厢内的科技感也呈现得比较不错。此外,由于红旗E-QM5拥有着超5米的车长,所以该车后排的乘坐空间也非常宽敞,外加红旗E-QM5后排中间位置地台的凸起也比较小,所以放在同级别车型中来看,红旗E-QM5在乘坐舒适性方面是有着较大优势的。💍💍[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:行车安全,41768,37] 查看详情>>
- 红旗E-QM5,用实力诠释何为国车安全❤电动汽车之所以会出现自燃的情况,最重要的原因无非有以下几点:第一,电芯品控不严;第二、电池管理系统设计要求低:第三、行驶中碰撞、❤涉水引发电池燃烧。新能源车企产品中,无论外资还是自主,都发生过不少车辆碰撞后发生自燃的现象,多属于上述第三种情况。❤ 😊作为红旗品牌旗下的中型纯电动轿车,近日红旗E-QM5“现身说法”,在中国汽车技术研究中心有限公司实车碰撞实验室经历了对于一辆电动汽车来说,最为严苛的挑战——电动车水中托底。众所周知,😊位于车身底盘的电池包,由于是整个车辆的最低点,稍不留神就会磕碰甚至涉水。如果没有过硬的品质,就极易引发电池包的自燃。😊 🔥而红旗E-QM5此次挑战的项目,准确的说应该是双次托底加涉水实验。整个实验模拟了日常行驶路况,过程是接受挑战的红旗E-QM5先是以20km/h的速度与路面避障发生底部碰撞后,整车底盘进入300mm深水🔥坑中,再次与水下避障发生碰撞,避障与电池包重叠为25mm。🔥 🎩就是在这种情况下,车辆仍可以安全的驶出水坑,挑战成功。这样的实验,在国内尚属首例。试验完毕后拆解了试验车辆的电池包,发现没有出现变形的情况,物理防护和绝缘电阻的触电保护性能符合标准,电解液、冷却液也无泄漏。这足以说明,红旗E-QM5在电池安全方面的硬核实力。🎩 💖红旗E-QM5是怎样炼成的。看完了这个实验,你可能会很好奇:红旗E-QM5是怎样做到的?下面我们就来详细的从技术角度分析一下,红旗E-QM5是怎样炼💖成的。看完了这个实验,你可能会很好奇:红旗E-QM5是怎样做到的?下面我们就来详细的从技术角度分析一下,红旗E-QM5是怎样炼成的。💖 😋首先,红旗E-QM5所搭载的是性能优越的磷酸铁锂电池,从核心上能够保障动力电池的安全性。电池包结构采用了CTP成组方式,电池系统结构设计上使用的也是不多见的丰字型结构下箱体。并且,😋在箱体内部设计了多根横梁进行加强,电池底部也设计有钢制底护板。不仅可以减少冷却液泄漏的风险,而且也能有效的提升电池底部的防护能力;😋 💥其次,针对CTP结构的电池总成内部进行精细化高压绝缘防护,在电池包遭受碰撞或挤压时,能最大程度的避免电池短路引发的自燃;💥最后,动力电池从电芯与系统进行了多重安全防护设计,可以防止动力电池系统的热扩散。由此可见,在最为重要的电芯品控和电池管理系统两大方面,红旗E-QM5下足了功夫。💥 👑安全防护,更是做到了滴水不漏。正是基于以上几点原因,才能够让红旗E-QM5成功完成了水中托底挑战,用实力诠释何为国车安全。除此之外,红旗E-QM5电池包采用CTP成组方式,还可以👑提升车内空间利用率、降低车辆故障率和提升整车的轻量化。随着销量的稳步增长,红旗品牌也在加速电动化和智能化的转型。👑[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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