红旗E-QM5后轮过弯抖动什么原因
- 红旗H5,一年车出现刹车抖动现象,怎么回事啊xdm?我妹的红旗H5,一年车出现刹车抖动现象,更换后不久又出现,什么原因啊? 查看详情>>
- 今年三月份左右购买的21款新车,最近一个月感觉后轮悬架舒适型很差,过一般的坑凹路面抖动很大。请问大家朋友指点一下什么原因。谢谢!查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽5pro手动青春版刚买新车1个半月的时候,热车怠速的时候再驾驶室明显感觉有抖动,去4S店咨询,人家说说这车就这样😂,让我先开着,磨合磨合,现在都跑15000公里,这个抖动还是没有消失,问4S店,他们说不知道什么原因,这就是4S店的态度,而且每次在红灯停车时有后轮附近(具体不知道是哪个部位),有异响,很有规律,嘎嘎两声,去4S店检查,戴着师傅去测,查不出原因!到现在也没有给出解释。也不知道是我运气不好,还是这款车就有问题。最后和小伙伴们说下‘选车需谨慎” 查看详情>>
- 容易上手,摸上去质感很舒服🌈适合家用谈谈吉利新缤越,我最 满意的就是它🌉的外观吸引到我,当初是在缤越🌃这款车的操控还是比较照顾新手司机的,特别容易上手。 尤其是方🏙向盘,摸上去的质感也很舒服,包括油门的反应,刹车的制动点,方向盘的🌇指导性都特别的贴切。 反馈也非🏖常的及时,不会出现任何的顿挫和抖动。无论是直线行驶还是过弯的🏜时候,都能带给我就够好的稳定性和操控性。 非常的顺🌅手,响应及时,高速过弯的时候,后轮循迹性保障了车子的稳定性,使车子不会出现大角度的倾斜,坐在车内也不会出🌄现太大的晃动,舒适性很好。[_LinkTopic:缤越,14256,23] 查看详情>>
- 福克斯不会让你失望😔长安福特福克斯07款新车指导价👏12.38~15.38万✊ 二手车行情07款1.4~2.18万🤔 福克斯在上市之初主打操控与运动🏃,为此长安福特还推出了2.0车型👏👏,但07年15万的指导价让很多普通消费者望而却步😭😭,反而1.8车型位列销售榜前几名👊👊。 福特福克斯作为美系车✨,在运动的同时,也兼顾了舒适性💤,底盘在滤震性和隔音性上都有不错的表现👍👍。 同时转向手感偏沉🍃,但转向精准👋,后轮采用多连杆独立悬挂,过弯时对车身倾斜的抑制作用明显🙌🙌,有着丰富的驾驶乐趣❤️❤️ 福克斯油耗较高👆,尤其是在城市拥堵路面👋,而且发动机机脚垫是福克斯的通病🙏🙏。 老化的机脚垫会加剧发动机的抖动,影响行驶感受😭,更换成本在几十元左右🙌🆙。 如果你喜欢驾驶的乐趣🆒,那么这台福克斯一定不会让你失望👏👏#福克斯# 查看详情>>
- 2021年6月13日,上海天马赛车场赛道聚福会福克斯整装待发!在赛道上驾驭福克斯2021年6月13日,上海天马赛车场赛道聚福会福克斯整装待发!在赛道上驾驭福克斯宝贝疯狂飙车.由于自己实在业余,也不敢随便超车.反正对我自己来说,1号弯刹车到90KM/H 左右,这样车子出弯后不会因为后轮漂移而影响后面的速度,出2号弯我大概率会激发DSC,也就是车子像被踢了一脚,抖动一下。3号弯后面紧接着是个上坡。5号弯我过弯路线与其他人都不太一样(也不知道自己走的对不对),反正速度不算慢。加上6号和7号这三个弯,我不用踩刹车就能让车子顺利通过,外内外的走线,跟其他人都一样。 查看详情>>
- 特地选了工作日去山里溜达了一下,不为别的,主打一个安全。(工作日山里溜车的少)去特地选了工作日去山里溜达了一下,不为别的,主打一个安全。(工作日山里溜车的少)去了一趟山顶,市区出发来回总的骑了差不多100公里。感受:目前四百公里骑下来,越骑越顺。先说下发动机,除了启动那会儿抖动明显一些,转速上来到20码往上基本就是电瓶车的质感,骑行过程基本没有震动反馈到手上。耳朵里听着咻咻的带哨音的发动机,主打的就是质感加丝滑。这你受得了么?操控就行自行车很灵活指哪打哪,左右切换利落干脆,一点都不拖泥带水。跑山路过弯还是两个字丝滑。油耗市区代步60码左右,油箱加满表显可以400km+,实际350左右稳的。至于后轮ABS,一个踏板只要你不是天天100+,我觉得问题不大。大家有疑问的可以留言 查看详情>>
- 对我来说感觉是个质的飞跃接着说一下使用感受吧,开过的车不多,家里两辆大众速腾和polo, 所以开上大众CC对我来说感觉是个质的飞跃。大众CC底盘扎实,过弯稳定,对小颠簸过滤的很好。大众CC双离合变速箱换挡迅速,搭配ea888, 超车信心很足。配置上,猎心的配置已经很丰富了,都是日常使用很实用的配置,四门无钥匙进入,座椅通风,自适用巡航,日常使用频率非常高。还有之前很关注的隔音问题,除了胎噪大一些,发动机噪音和环境噪音其实控制的很好了,对比过我师傅的奔驰C,大众CC可能比它还要好一些。目前使用上唯一不舒服的地方就是大众CC跑高速会颠,路况稍微不好方向盘油门踏板甚至座椅都会一起抖动,但是只有部分路段会这样,不清楚是因为共振还是什么原因。还有一点就是油耗确实不低,市区里开油耗11-12。现在这个油价,完全不敢深踩油门,一脚一块钱。 就写这些,总结就是目前觉得物有所值,很喜欢自己的大众CC。希望各位没有提车的车友早日选到提到自己的爱车。 查看详情>>
- 吉利缤越小钢炮,90后的潮品爱车首选新缤越这款车让我最满意的就是它的颜值!颜值!当初是在早餐店吃早餐时候,有一个小姐姐经常开着缤越从我眼前经过,不经意看到这款车的时候就被它的外观深深的吸引,当时在心里默默的在想,这什么车呀,好酷啊,双色车身非常好看,流线车身,晚上回家在网上一查,原来是吉利新缤越,印象中的吉利车标是蓝黄搭配,没有现在的科技感,看了网上的介绍和图片,就一个感觉,新缤越真的是太酷了! 缤越这款车的操控还是比较照顾新手司机的,特别容易上手,尤其是方向盘,摸上去的质感也很舒服,包括油门的反应,刹车的制动点,方向盘的指导性都特别的贴切。反馈也非常的及时,不会出现任何的顿挫和抖动。无论是直线行驶还是过弯的时候,都能带给我就够好的稳定性和操控性,非常的顺手,响应及时,高速过弯的时候,后轮循迹性保障了车子的稳定性,使车子不会出现大角度的倾斜,坐在车内也不会出现太大的晃动,舒适性很好。 这款车的油耗也比较的亲民,基本上稳定在八个左右。车子的油耗。表现除了车子性能之外,也跟自己平时的用车习惯有关,我平时开车就比较喜欢稳一点,没有什么特殊的情况,也不暴力驾驶,不管什么时候开车稳一点还是非常好的。不仅油耗低,而且安全也得到了保障。 而且缤越配有三种驾驶模式,经济模式,运动模式和标准模式,运动模式能够从它的驾驶中体验到运动的快感,开启运动模式就会有强烈的运动感,开启经济模式就会让你舒适驾驶,经济省油,这就是缤带来的优秀操控。 每一件事物存在都有它存在的理由,也许你的存在就是让我就让我找到你,缤越,值得拥有。 查看详情>>
- 谈谈吉利新缤越☘满意的就是它的外观吸引到我,当初是在早餐店吃早餐时候,有一个小姐姐经常开着缤越从我眼前经过,不经意看到这款车的时候,当时在心里默默的在想,这什么车呀,好酷啊,双色车身非常好看,流线车身,晚上回家在网上一查,原来是吉利新缤越,印象中的吉利车标是蓝黄搭配,没有现在的科技感,看了网上的介绍和图片,就一个感觉,新缤越真的是太酷了💜!💘 缤越这款车的操控还是比较照顾新手司机的,特别容易上手,尤其是方向盘,摸上去的质感也很舒服,包括油门的反应,刹车的制动点,方向盘的指导性都特别的贴切😍。反馈也非常的及时,不会出现任何的顿挫和抖动🥰。无论是直线行驶还是过弯的时候,都能带给我就够好的稳定性和操控性,非常的顺手,响应及时,高速过弯的时候,后轮循迹性保障了车子的稳定性,使车子不会出现大角度的倾斜,坐在车内也不会出现太大的晃动,舒适性很好😊。 这款车的油耗也比较的亲民,基本上稳定在八个左右🎈。车子的油耗️。表现除了车子性能之外,也跟自己平时的用车习惯有关,我平时开车就比较喜欢稳一点,没有什么特殊的情况,也不暴力驾驶,不管什么时候开车稳一点还是非常好的🚗。不仅油耗低,而且安全也得到了保障️。 而且缤越配有三种驾驶模式,经济模式,运动模式和标准模式,运动模式能够从它的驾驶中体验到运动的快感,开启运动模式就会有强烈的运动感,开启经济模式就会让你舒适驾驶,经济省油,这就是缤带来的优秀操控🐭。 每一件事物存在都有它存在的理由,也许你的存在就是让我就让我找到你,缤越,值得拥有😚#缤越##汽车# 查看详情>>
- 首选新缤越这款车让我最满意的就是它的外观吸引到我,当初是在早餐店吃早餐时候,有一首选新缤越这款车让我最满意的就是它的外观吸引到我,当初是在早餐店吃早餐时候,有一个小姐姐经常开着缤越从我眼前经过,不经意看到这款车的时候,当时在心里默默的在想,这什么车呀,好酷啊,双色车身非常好看,流线车身,晚上回家在网上一查,原来是吉利新缤越,印象中的吉利车标是蓝黄搭配,没有现在的科技感,看了网上的介绍和图片,就一个感觉,新缤越真的是太酷了! 缤越这款车的操控还是比较照顾新手司机的,特别容易上手,尤其是方向盘,摸上去的质感也很舒服,包括油门的反应,刹车的制动点,方向盘的指导性都特别的贴切。反馈也非常的及时,不会出现任何的顿挫和抖动。无论是直线行驶还是过弯的时候,都能带给我就够好的稳定性和操控性,非常的顺手,响应及时,高速过弯的时候,后轮循迹性保障了车子的稳定性,使车子不会出现大角度的倾斜,坐在车内也不会出现太大的晃动,舒适性很好。 这款车的油耗也比较的亲民,基本上稳定在八个左右。车子的油耗。表现除了车子性能之外,也跟自己平时的用车习惯有关,我平时开车就比较喜欢稳一点,没有什么特殊的情况,也不暴力驾驶,不管什么时候开车稳一点还是非常好的。不仅油耗低,而且安全也得到了保障。 而且缤越配有三种驾驶模式,经济模式,运动模式和标准模式,运动模式能够从它的驾驶中体验到运动的快感,开启运动模式就会有强烈的运动感,开启经济模式就会让你舒适驾驶,经济省油,这就是缤带来的优秀操控。 每一件事物存在都有它存在的理由,也许你的存在就是让我就让我找到你,缤越,值得拥有。 查看详情>>
- 探店全新红旗H5作为国产车新的标杆,红旗车现在越来越得到大家的认可了,听说出了全新款的红旗H5,于是利用周末的时间专门来到了4s店试驾。 外观方面,新款的红旗H5采用了家族标志性的大尺寸直瀑式进气格栅设计,搭配粗壮的镀铬装饰条以及中间位置的红色点缀,给人一种强烈的稳重感,整体气场颇为强大。分体式大灯前卫个性,其中,上方的LED日间行车灯带与进气格栅融为一体,而下方的远光近光灯组则是内嵌于前包围两侧,非常有新意。车身侧双腰线设计简约有型,勾勒出很强的层次感。细节方面在前门板处还加入了红色装饰进行点缀,处处得以彰显红旗元素。车尾部分,全新设计的贯穿式尾灯组十分吸引眼球,优雅从容之余也营造出了不错的运动感。后包围造型简约低调,镀铬装饰搭配双边共两出的矩形排气,进一步提升了整车的豪华质感。轮毂配备了密条辐样式的18英寸铝合金轮圈,视觉效果威严大气,非常符合其成熟稳重的整体气场。 内饰基本延续了红旗品牌经典的家族式设计风格,将科技感与豪华感完美融合。对称式中控台看似普通,但是层次分明,再配合上恰到好处的氛围灯点缀,整体效果相当出色。配置部分,多功能方向盘、全液晶仪表、竖置中控屏以及电子换挡机构等,均非常符合时下的主流趋势,营造科技感的同时也充分照顾到了日常使用的便利性。 动力方面,2023款红旗H5提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV三种动力配置可选,与之匹配的传动系统分别为7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱以及E-CVT无级变速箱。这个动力配置完全可以满足日常工作生活的所需。 动力释放较为柔和,上坡也没有太费劲的感觉,变速箱升档积极,降档迟钝,过弯道的时候地盘稳定性还可以,没有明显的抖动和倾斜,整体试驾感受觉得ok。 查看详情>>
- 国潮的魅力 试驾红旗HS5😂国潮的魅力 试驾红旗HS5🌴 先从外观上看,车侧设计,全新红旗HS5的腰线流畅而富有张力,贯穿的银色镀铬装饰条配合前后的多幅式轮毂,让整车看上去都豪华感十足️。而从外观上来看,全新一代的红旗HS5无疑是比较符合当下时尚潮流,年轻化的设计风格让人一眼看上去就过目难忘💞。而两侧大灯则被一条银色饰条连接在一起,不仅在车头部分拓宽了视觉张力,其内部构造也十分精致奢华💕。 至于动力方面,红旗HS5搭载的是一台2.0T发动机,最大功率为224马力,并有四驱系统可供选择😘。这些参数虽然没有用上2.0T的红头发动机,但得益于爱信的6挡手自一体变速箱,整个动力的衔接十分平顺,低速行驶也不会出现明显的抖动🙉。而且动力上也非常充沛,虽然说这款车的价格不高,但是它的动力却很强🤐。 值得注意的是,2.0T部分车型配备有四驱系统😊。此外,目前红旗品牌已经在市场上打造多种车型,包括新能源车和插电式混合动力车,红旗车主要用于家用🚓。其四驱系统可以在0.2秒内由两驱切换为四驱、60毫秒内完成响应、实现100%的前后轮驱动扭矩分配🐯。[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 威朗pro乐享用车体验https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/04/10/0d4c214d526d42f4b24bd946fbe951f9_800_0_max_jpeg.jpeg 查看详情>>
- 白衣纵马风流年少,2.0次时代昂克赛拉其实开始已经准备提别克君威了 朋友说可以看看马三..我直接回怼. 后扭力梁.! 再见! 但是好巧不好. 广本和长马的4s店在一起. 6月27看车.. 先试驾了了马三.. 先是这个极简得内饰.绅士带点凶狠的外观真是让我欲罢不能.. 先试乘后试驾. 上车之后试驾专员开起来..坐在副驾驶的感觉就是 悬挂真硬.. 胎噪有点大... 之后分别展示了 加速 排气的zoom zoom zoom 60km/h变道 80km\h 掉头弯 后轮带来的摩擦声真的是爱了爱了... 自己开的时候感觉车头过弯完全不用考虑屁股..那种直接的跟随感..让人欲罢不能..油门灵敏 踩多少 动力回馈多少.不会感觉有空位..刹车的话 前半段太软了.没有德系车的来的猛..会让人心里没底.. 然后试驾思域... 没有试乘阶段..直接开...感觉就是..转向支撑相比马三比较软..车密封..有些差..开快了就感觉有风吹左腿..唯一优点就是快...确实是快....然后..没了.... 之后就是无聊的谈价..哈市两家长马是一个老板开的..所以... 大家都懂.. 最后谈到 21款 智雅 2.0白+包 15.4 比国内其他地方小高一点吧.. 赠了 玻璃膜 无线充电板 行车记录仪。 驾驶了1000公里了.. 新车油耗比较高吧..我开车脚也重.. 一直加92的..(粗略算一下 9毛多一公里吧..最近油一直涨) 算的也不是很准确. 哈市满地深浅不一的井盖..开车还是蛮小心的 怕鼓包包.. 总体来说 低速冷车1上2档会有小顿挫. 而且需要转速到2100左右..开起来会有些不舒服.. 特别是低速找车位的时候..车热了会好很多.... 120km/h 深踩提速还是很快的.动力很足超车自信. 但是起速地板油..就是感觉很快..嗯!感觉..实际吗嘻嘻嘻嘻...转向手感特别好..非常精准.. 变速箱换挡逻辑太灵敏了! 由于本人总穿球鞋.. 大家都懂... 就偶尔踩深一点 直接降档上转速 就离谱... 后扭力梁其实和独悬差别真的感觉不出来. 过铁路线的时候 会感觉到.. 正常路面无感.. 内饰中控屏幕 在抖动多的路面偶尔会有些异响.. 只发现了一次这种情况.. 方向盘的气囊盖 好脆弱. 已经被我划出好多条道道了..大家要爱惜哦 中控的旋钮开始还好 现在转动会有滑丝的声音(类似于小铁丝滋滋的声)总之问题不大. 冷启动吗..大家都懂....毕竟zoom~zoom~zoom~ 新车磨合机油不敢太造..坐等首保...尽情zoom~ 查看详情>>
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