红旗E-QM5右线束进格栅孔线架更换
- 长5米多、轴距近3米,续航431公里,售价不到24万外观方面,红旗E-QM5的长、宽、高分别为5040、1910、1569mm,轴距为2990mm,定位于中型轿车,但相比很多同级车型,尺寸上它占有明显的优势。虽然出自红旗,但E-QM5的设计还是相当时尚前卫的,甚至带有一些科幻色彩。前脸的设计极具视觉冲击,前格栅采用直瀑设计,并且使用了竖向的细银色镀络条饰,外部轮廓与 LED日间行车灯造型形成一体,并且低矮的前脸营造出强烈的运动感。大灯组使用了分体式头灯设计,LED日行灯 下方的前大灯与保险杠两侧的进气装饰孔形成一体设计,乍一看跟前灯组“消失”了一般,富有科幻色彩。 查看详情>>
- 红旗E-QM5豪华大气更加适合家用✅💖红旗E-QM5 🌸🌴1⃣外观方面,在车头部分选择了封闭式的进气格栅设计,12个竖向金属条在格栅间形成模拟进气口的设计,拉伸了整个车头的视觉宽度,车头两侧的分体式异形大灯一直延续到格栅两侧,整体感更强,前包围两端的导流孔内部采用了黑色涂装,同时,新车的远近光灯则被设计在导流孔的上方。💥💝🌸🌺🍏 🌴🌷2⃣车身侧面,新车采用了贯穿式腰线设计,让车身层次感更强。车尾部分的设计依然简洁明了,两侧“L”形的尾灯组设计独特,配合中间的红旗车标,🌸🌺🍏让其辨识度更高,尾部左下角的中国一汽和右下角的E-QM5等标识,彰显其身份,后包围采用了黑色涂装,圆润的设计搭配车身的线条,让新车整体更加紧凑。💙💥💝🍏 🌈😋3⃣内饰方面,设计得比较豪华大气,搭载10英寸的悬浮式中控屏,💥💝🌸增加了科技的感觉。使用了仿皮材质的座椅,皮质的多功能方向盘。不过新车是一款4门5座三厢车,更加适合家庭的使用💝🌸🌺🍏 🌷🌈4⃣动力方面,新车搭载了永磁同步电机,分为两种动力,第一种电机最大功率100kW;第二种电机最大功率140kW。使用三元锂电池,电池容量为56kWh,纯电续航可以达到431km🌸🌺🍏🌴🌷 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 红旗E-QM5💥比跑车还漂亮🌉1⃣外观方面,在车头部分选择了封闭式的进气格栅设计,12个竖向金属条在格栅间形成模拟进气口的设计,拉伸了整个车头的视觉宽度,车头两侧的分体式异形大灯一直延续到格栅两侧,整体感更强,前包围两端的导流孔内部采用了黑色涂装,同时,新车的远近光灯则被设计在导流孔的上方。 2⃣车身侧面,新车采用了贯穿式腰线设计,让车身层次感更强。车尾部分的设计依然简洁明了,两侧“L”形的尾灯组设计独特,配合中间的红旗车标,让其辨识度更高,尾部左下角的中国一汽和右下角的E-QM5等标识,彰显其身份,后包围采用了黑色涂装,圆润的设计搭配车身的线条,让新车整体更加紧凑。 3⃣内饰方面,设计得比较豪华大气,搭载10英寸的悬浮式中控屏,增加了科技的感觉。使用了仿皮材质的座椅,皮质的多功能方向盘。不过新车是一款4门5座三厢车,更加适合家庭的使用。 4⃣动力方面,新车搭载了永磁同步电机,分为两种动力,第一种电机最大功率100kW;第二种电机最大功率140kW。使用三元锂电池,电池容量为56kWh,纯电续航可以达到431km。 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 红旗E-QM5纯电续航431公里🎀🎀 2023款红旗E-QM5基础出行版官方指导价为23.98万元。除了新上市的基础出行版,E-QM5序列中还有3款车型在售,分别为12.28万元的换电431km乐享版、16.58万元的充电431km乐享版、20.78万元的2023款PLUS版。其中基础出行版是该系列中目前定价最高的车型。价格方面与2023款E-QM5 PLUS版本相比上涨了3.2万元。 😛😍 外观方面,新车基本沿用了现款的设计风格,前脸采用封闭式进气格栅,格栅内部采用镀铬的直瀑式结构进行填充,并连接两侧的日行灯组,整体视觉强烈。引擎盖上采用红旗家族式经典的红色中轴线设计,极具品牌辨识度。😛😛 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5040x1910x1569mm,轴距为2990mm,车身结构方面4门5座的中型三厢车。车身侧面,配备立体感极强的双腰线设计,层次感丰富。新车的前后轮距增加了20mm,搭载18英寸的铝合金轮毂。车窗四周采用镀铬装饰,增加精致度。车身尾部设计的较为短小,搭配“L”型的分体式尾灯组,点亮后具有一定的辨识度。 😝😝 内饰方面,采用双色的配色以及简约的设计布局,车内采用10英寸中控显示屏幕形成单屏中控布局。车内中控台以及座椅位置大量的采用皮质材料进行包覆。😛😛 配置方面,相较于价格偏低但同样定价在20万元左右的2023PLUS版本,最新上市的基础出行版在电池方面换装了弗迪的磷酸铁锂电池,电池容量为54kWh。车外减少了雨量感应式雨刷和自动大灯;车内减少了后排的侧安全气囊和氛围灯;辅助配置方面减少了定速巡航功能;座椅方面减少了副驾驶位置的电动调节以及前排座椅通风功能;智能互联方面减少了GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、语音识别控制系统。😛😛 动力方面,2023款红旗E-QM5 基础出行版纯电续航里程为431km,最大功率为100kW,最大扭矩为260N·m,最高车速为130km/h,百公里耗电量13.5kWh/100km。😫😫[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 【放肆一夏】低配朗行升级雾灯辅助作业我的风尚版朗行原厂不带雾灯,前段时间闲来无事想加装一套雾灯,一来提高安全性,二来也能增加美观性。考虑再三还是决定一步到位,一并更换bcm实现雾灯辅助。之前由于原厂雾灯备件没有到货就先更换了bcm,作业已经发过,这里不在赘述。这次主要和大家分享加装雾灯以及开通雾灯辅助功能。话不多说,备件到齐了马上开干。首先梳理下用到的东西5053开通雾灯辅助需要用到。雾灯辅助线束,和单纯开关功能的雾灯线是有区别的。原厂的雾灯框和饰板,属于两个备件,饰板是要单独订的,而且是需要喷漆的。原厂雾灯ok,下面开拆,拆这个确实要费些力气,不需要拆前杠。两边全部拆掉,里面还是比较脏的。简单擦洗一下。开始走线,有两根需要穿到驾驶室接到bcm上。如图的卫视能直接通到驾驶室,也可以从原车走线的地方穿。这个地方简单一点先把两根线穿过密封橡胶盖穿到驾驶室大概在油门踏板后面的位置接到b9和10针左右的搭铁线都要接在原车的接线柱上,这样更安全稳妥。没有依照原厂走,原厂的话还要穿线进雨刷下面,再从右侧穿出来,比较麻烦。左边到右边直接从前面风扇上面过来。插雾灯t20的螺丝,固定雾灯用的。5053刷一下试一下,打开雾灯状态正常。开右转向,右侧雾灯亮。开左转向,左雾灯亮。ok,一切正常。把线束有扎带扎一下。最后装雾灯框就可以收工了。看看这小伙子又精神了不少,哈哈 查看详情>>
- 小鹏P7完美安装行车记录仪❤【安装总结写前面】 1. 适用于小鹏订制版盯盯拍,或者自购记录仪配上专车专用降压线(小鹏商城里买不到的话,文末有别的购买途径,非广告)。 2. 记录仪中置尽量贴近车顶控制盒,降压线藏进控制盒内。 3. 不建议自己拆控制盒盖!一定要交给熟练的小鹏服务中心售后人员! ↓好了,正文开始↓😰😰😰 👛为了研究如何走线可以最大化隐藏线路,搜了不少行车记录仪安装的帖子,找到的大多数都不大理想,不是安装位置不居中就是线束降压器露在外面影响美观。 后来联系了本地的小鹏服务中心得知他们就能免费帮忙安装,且实现完美隐藏走线,就不自己折腾了,交给老师傅。(突然想到最早的老车让洗车店帮忙安装记录仪的走线时,收的几十元人工费,不得不说这一波小鹏业界良心) 可以看出,小鹏服务中心的方案是拆开车顶控制盒。此处注意!不建议自己拆开,据说上面的卡扣很容易掰坏,☺☺把专业工作交给售后的熟练工吧。 拆开之后,线路从pin口经顶棚走入控制盒,将多余线束藏入控制盒中,留出一小截接线即可,走线完成就可以复原控制盒了。拿记录仪摄像头位置对齐中线,找到静电贴的位置和接线位置准备。 然后先不急着固定行车记录仪,先手机连接记录仪,将摄像头尽量对准车子中轴线位置找准角度(尤其盯盯拍mini3 min5,无法左右转角度只能自己找中间位置)。☺☺找个人在车外站在车的左,中,右三个角对一下位置。找好位置后,即可把记录仪固定在静电贴上了。 最终效果和走线示意如图。 💛💛再到盯盯拍APP里调整下摄像头上下角度,露出引擎盖一部分就差不多了。至此完工,在售后精湛技术加持下全程大概10分钟左右。还是比较简单的。 最后说一下,这个安装方案仅适用于小鹏定制版盯盯拍,或者其他记录仪配上专车专用降压线。 💚很多人说抢不到小鹏商城上架记录仪,其实有个购买途径,就是盯盯拍公众号的官方商城,点进他们商城小程序,拉到下面即可找到小鹏定制MINI3 MINI5了(G3 P7都有)。 最后感谢一下福州小鹏宇翔服务中心提供的安装服务!不但免费帮你安装,技术熟练全程10分钟搞定。不得不说小鹏服务相比以前经历过的传统车企的来说,多了几分互联网公司的热情😀😀😀 #小鹏汽车P7##如何挑选行车记录仪# 查看详情>>
- 【超值满配一步到位】PK【低配后期加装】ID.3是买低配,后期通过加装划算?还是直接满配一步到位划算?你想过吗? 我就是这么干的!作为先行者,给大家算一笔加装经济帐和加装后的用车体验感受。 🚗基本情况 我的ID.3是2022款纯净智享版,于2022年11月提车,实至名归的低配!购买时只选装了真皮方向盘的选装包,功能只多了个方向盘加热和半自动辅助驾驶模式。 💁♂️加装初衷 我加装的原因一方面是为了提升驾驶安全系数,另一方面就是为了好看和有个性。 ID.3的车头短,前部视野很不错,很开阔,驾驶起来毫无障碍。但是尾部的后挡风玻璃太高了,再加上外后视镜小,视野盲区很大,倒车、变道都让我在使用过程中显得小心翼翼、举步维艰,久而久之开车就变得很累,毫无驾驶乐趣。就这样我选择了加装/改装,这大概是我用了6个月后,深思熟虑的结果。 1️⃣原厂翻盖倒车影像 💰1700元 这是我开始加装的第一步,这也是朋友的一家店,现在外面副厂出来的配件太多了,搞不好就花了原厂的钱买到副厂的零件。再加上现在电车都是软件为王,都是通过加装软件包来维持加装功能的稳定性,不专业的人,加装后一个“恢复出厂设置”加装的功能就不能用了,所以专业和信任是非常重要的。 2️⃣原厂变道辅助 💰1500元 这个拆的有点厉害,除了心疼别无他法。上来第一步就把ID.3的屁股拆掉了,露出了车身钢架。第二步内饰边框全部拆光,都能看到侧框的安全气囊。做这一切只为了线束走线。第三步,两个外后视镜直接拆掉,要重新更换,因为需要安装变道辅助的的指示灯和模块。 3️⃣原厂外后视镜照地灯 💰300元 这个安装是跟变道辅助一起加装的,外后视镜壳需要全部更换,因为低配没有照地灯的孔位。这一套高配都有的,原厂配件也自带,直接换就行了。 4️⃣原厂多彩氛围灯 💰1500元 加装这个只有一个目的,好看、有个性。但是加装过程是我完全没有想到的,太惨了!首先就是把中控台全部拆掉了,露出了密密麻麻的线束和零件,瞬间后悔了! 接着,四门门板也全拆掉了,我的天,光秃秃的,心理承受能力差的,还是别加装了,或者干脆不看,直接到休息区躺平,眼不见,心不烦。 氛围灯安装过程最复杂的就是排线,灯带是不需要更换的,把灯带的转换头换成多色的就可以了。后门因为原厂就没有氛围灯,只能通过串联线束实现通电,将后门扶手处开孔打磨,安装一个第三方的灯头就可以实现后门多彩氛围灯。他其实就是串联一条支路。 5️⃣后排脚窝灯 💰300元 后排脚窝灯原厂高配也是没有这个配置的,也是通过串联线束,从前排脚窝灯处取电。加装的脚窝灯灯头与原厂前排脚窝灯一致。 6️⃣原厂内后视镜防眩目 💰450元 这个就比较简单了,因为原厂有。只要将前挡风玻璃上的内后视镜模块整体拆下来,增加一条线束直接排线走在保险盒中就行了,就可以实现内后视镜自动防眩目功能,夜晚行车再也不怕别人远光灯闪眼睛了。 7️⃣喇叭 💰250元 ID.3的喇叭很低沉,声音也小,甚至可能声音还不如电动自行车的。我购买的高频喇叭,这个安装很简单,自己在家就可以独立操作。喇叭的位置在右前轮前面,将方向盘往左打到底,拆掉右前轮轮罩就能看到,原厂的是一个单独低频喇叭,将它拆掉,直接安装购买的高频喇叭就行了,非常简单。 🚗改装后用车感受 经过一系列加装/改装折腾,终于达到了我的预期。改装/加装至今也已经过去了7个月了,至今很稳定,没有出现过问题。期间保养过一次,被4S店上电脑刷新检测过,在电脑上确实检测出了一些新的加装包,但是没有报故障码,电路图显示的是虚线连接图,门店售后看到了也没说什么。保养过程中还将我的车恢复到了出厂设置,最直观的体现就是车机界面和氛围灯恢复到了低配状态,但是重新设置下就好了,倒车影像和变道辅助等等都依然稳定如初。 现在改装后出现的唯一异常就是“异响”!左前门和右前门附近在低速或者行驶在不平的路面上就会有共振的异响,有时候自己用力拍一下门板会稍微好点。 📝总结/建议 以上改装/加装累计花费了6000元,购买低配的真皮方向盘选装包1300元,合计7300元。整个将车全部拆了一遍才达到这个效果,除了心疼还是心疼,后期异响根本无法避免,就这还没有达到高配的所有配置。后期我也了解了高配的原厂IQ.Light大灯,加装需要💰5000元;原厂发光灯带,需要💰900元;原厂主副驾电动座椅💰3500元。这些还未加装的就需要9400元。跟我已经加装的合计就是16700元! 新车高配指导价才14.29万元,与低配的12.59万,只相差了1.7万元,这还不包括终端的优惠价! 这么一算后期加装根本不合算,还没有原厂质保,还不如直接一步到位选高配! 如果是你,你会选择超值满配一步到位吗? 查看详情>>
- 家用完全够用满意的地方: 外观不是以前官车中规中矩的样子,年轻,尤其是车头和车身的设计。还有车身的缝隙和车内的的一些细节处理的也很精致,这两个是我最满意的地方。 空间方面: 满意的地方: 外观不是以前官车中规中矩的样子,年轻,尤其是车头和车身的设计。还有车身的缝隙和车内的的一些细节处理的也很精致,这两个是我最满意的地方。 空间方面: 空间满意,家用完全够用,挺宽敞的。大多数时间驾驶座都是我的,我大个子身材略胖,坐在里边觉不出紧巴来,腿脚部挺宽松的,头部也没顶上。后排空间富余,基本上是老婆和孩子的天地,锁上车门随便在里边折腾。后备箱能装不少东西,我的鱼竿台球杆啥的放进去都没问题。 动力方面: 跑高速试了下,动力还不错。舍得给油还是很迅猛的提速顺畅无卡顿,超车也很容易。不过后期表现力一般,但是也不影响啥。 操控方面: 方向盘不重,驾驶起来还是很舒服的。指向精准,开这么长时间了从没跑偏过。刹车比较灵敏,比手动挡的快太多了。整个车还是比较稳的,底盘扎实,过些小坑哇的没大问题。 油耗方面: 目前行驶了有6000公里了,油耗基本上是在10.1个上下浮动。在市区开,这样的表现还是能够接受的。高速厉害,6个左右,但是要打开自适应巡航。 舒适性方面: 舒适性还不错,座椅宽大柔软,包裹性还好,开长时间不会太累。前排座椅还有加热功能,冬天可以用,现在天气有些暖和了,不太用了。还有就是胎噪控制的不错,静音效果还是挺好的。后排中央扶手和杯架更是得到了我爸的强烈认可,毕竟老人家出门必拿水杯。 外观方面: 外观个人喜欢最重要。要不然我为啥要买它。瀑布式进气格栅是我最喜欢的,让车头显得很大气。车身侧面腰线也很美,很有层次感。再加上溜背式车顶,红旗真是初底年轻了。车漆也是又亮又厚,在太阳底下跟明镜似的,很好看。 内饰方面: 内饰符合年轻人的审美标准,布局美观上档次。10英寸中控屏科技感足,能手机互联。晚上还可以打开氛围灯,车内的一些用料做工啥的也是用心了,实木装饰不老气手感很好,做工挑不出哪差来。 性价比方面: 买车的时候一些优惠力度还挺大的,便宜了几干块,再加上那个4年或者10万公里免费维修。合算下来也是一笔不少的钱,值了。 选择这款车的理由: 自己干了点小生意,平时跑外地见个客户啥的,打算换辆,在网上选了选车,觉得雅阁和红旗H5还不错,于是网上各种查,接着去4S店瞅了瞅,雅阁吧,外观倒是没啥挑剔的挺漂亮,不过内饰用料我不太满意,有些地方有种塑料感,车内还有一股味,好感度降低。红旗H5,给我眼前一亮的感觉,外观设计年轻态,內饰整体风格也很上档次,用料做工啥的也不错。当时店里的车是白色的,我想着买辆黑色的,大气沉稳。只是当时店里没有现货,我又等了好几天呢。 动力方面: 跑高速试了下,动力还不错。舍得给油还是很迅猛的提速顺畅无卡顿,超车也很容易。不过后期表现力一般,但是也不影响啥。 操控方面: 方向盘不重,驾驶起来还是很舒服的。指向精准,开这么长时间了从没跑偏过。刹车比较灵敏,比手动挡的快太多了。整个车还是比较稳的,底盘扎实,过些小坑哇的没大问题。 油耗方面: 目前行驶了有6000公里了,油耗基本上是在10.1个上下浮动。在市区开,这样的表现还是能够接受的。高速厉害,6个左右,但是要打开自适应巡航。 舒适性方面: 舒适性还不错,座椅宽大柔软,包裹性还好,开长时间不会太累。前排座椅还有加热功能,冬天可以用,现在天气有些暖和了,不太用了。还有就是胎噪控制的不错,静音效果还是挺好的。后排中央扶手和杯架更是得到了我爸的强烈认可,毕竟老人家出门必拿水杯。 外观方面: 外观个人喜欢最重要。要不然我为啥要买它。瀑布式进气格栅是我最喜欢的,让车头显得很大气。车身侧面腰线也很美,很有层次感。再加上溜背式车顶,红旗真是初底年轻了。车漆也是又亮又厚,在太阳底下跟明镜似的,很好看。 内饰方面: 内饰符合年轻人的审美标准,布局美观上档次。10英寸中控屏科技感足,能手机互联。晚上还可以打开氛围灯,车内的一些用料做工啥的也是用心了,实木装饰不老气手感很好,做工挑不出哪差来。 性价比方面: 买车的时候一些优惠力度还挺大的,便宜了几干块,再加上那个4年或者10万公里免费维修。合算下来也是一笔不少的钱,值了。 选择这款车的理由: 自己干了点小生意,平时跑外地见个客户啥的,打算换辆,在网上选了选车,觉得雅阁和红旗H5还不错,于是网上各种查,接着去4S店瞅了瞅,雅阁吧,外观倒是没啥挑剔的挺漂亮,不过内饰用料我不太满意,有些地方有种塑料感,车内还有一股味,好感度降低。红旗H5,给我眼前一亮的感觉,外观设计年轻态,內饰整体风格也很上档次,用料做工啥的也不错。当时店里的车是白色的,我想着买辆黑色的,大气沉稳。只是当时店里没有现货,我又等了好几天呢。 查看详情>>
- 颜值没得说没有买车之前,我对它的了解可以说是一无所知。因为这款车我压根没见过,只是听别人提了一下。后来也是因为它的名字而产生了兴趣,最直接的途径就是到网上查了。当我看到这款车的时候就被它的颜值所吸引了。前脸的进气格栅就很有个性,它给人一种很“豪”的感觉,高端大气上档次。但是看到侧身的时候,又会发现比较明显的腰线,赋予了它运动感。感觉这是一种多样化的设计风格,虽然年轻但是稳重。没过多久我就去了4S店,打算详细了解一下。 顶配也是不到20万的价格,但是看到内饰以后让我觉得很震惊。内部的取材主要以皮革为主,塑料根本看不到多少。四个车门上都用木质纹理饰板来装饰,展现出一种高贵的气质。手挡部位采用了现在比较流行的钢琴烤漆饰板,也是呈现出了一种豪华的感觉。它的定位是中型轿车,车身轴距达到了2875mm,作为家用肯定是够了。后备箱的容积也不小,平时也不会放什么大件物品。 内部的配置也很有诚意。360度全息影像、自动泊车入位、座椅加热、远程启动、全景天窗等每一个功能都体现出了它的科技感。标配的LED大灯、高品质的扬声器在同级别的车内也很少有。其实我们国产车在科技配置上下的功夫真不少。 车上搭载了1.8T涡轮增压式的发动机,马力可以达到186、最大功率为137W,匹配了6AT变速箱,动力方面还表现的不错。有人说起步肉,我还真感受不到。唯一的缺点就是油耗高,市区太堵,百公里耗油在10个左右。 驾驶了一段时间以后感觉各方面都表现的不错,但是小问题还是有的。第一:感觉方向盘有点右偏,但是不影响操作。第二:减震有点硬,经过一些路况不好的地带会很颠簸,影响到了家人的舒适度。第三:好像没有什么降噪措施,走高速的时候噪音很大。 其实以这样的一个价格买到一辆中型车我已经很满足了,而且开上它回头率特别高。如果没有见过这款车,你会觉得它的价格在40万左右。红旗的销量低并不是质量的问题,只是它旗下的产品比较少。 查看详情>>
- 高端大气上档次没有买车之前,我对它的了解可以说是一无所知。因为这款车我压根没见过,只是听别人提了一下。后来也是因为它的名字而产生了兴趣,最直接的途径就是到网上查了。当我看到这款车的时候就被它的颜值所吸引了。前脸的进气格栅就很有个性,它给人一种很“豪”的感觉,高端大气上档次。但是看到侧身的时候,又会发现比较明显的腰线,赋予了它运动感。感觉这是一种多样化的设计风格,虽然年轻但是稳重。没过多久我就去了4S店,打算详细了解一下。 顶配也是不到20万的价格,但是看到内饰以后让我觉得很震惊。内部的取材主要以皮革为主,塑料根本看不到多少。四个车门上都用木质纹理饰板来装饰,展现出一种高贵的气质。手挡部位采用了现在比较流行的钢琴烤漆饰板,也是呈现出了一种豪华的感觉。它的定位是中型轿车,车身轴距达到了2875mm,作为家用肯定是够了。后备箱的容积也不小,平时也不会放什么大件物品。 内部的配置也很有诚意。360度全息影像、自动泊车入位、座椅加热、远程启动、全景天窗等每一个功能都体现出了它的科技感。标配的LED大灯、高品质的扬声器在同级别的车内也很少有。其实我们国产车在科技配置上下的功夫真不少。 车上搭载了1.8T涡轮增压式的发动机,马力可以达到186、最大功率为137W,匹配了6AT变速箱,动力方面还表现的不错。有人说起步肉,我还真感受不到。唯一的缺点就是油耗高,市区太堵,百公里耗油在10个左右。 驾驶了一段时间以后感觉各方面都表现的不错,但是小问题还是有的。第一:感觉方向盘有点右偏,但是不影响操作。第二:减震有点硬,经过一些路况不好的地带会很颠簸,影响到了家人的舒适度。第三:好像没有什么降噪措施,走高速的时候噪音很大。 其实以这样的一个价格买到一辆中型车我已经很满足了,而且开上它回头率特别高。如果没有见过这款车,你会觉得它的价格在40万左右。红旗的销量低并不是质量的问题,只是它旗下的产品比较少。 查看详情>>
- 当我看到这款车没有买车之前,我对它的了解可以说是一无所知。因为这款车我压根没见过,只是听别人提了一下。后来也是因为它的名字而产生了兴趣,最直接的途径就是到网上查了。当我看到这款车的时候就被它的颜值所吸引了。前脸的进气格栅就很有个性,它给人一种很“豪”的感觉,高端大气上档次。但是看到侧身的时候,又会发现比较明显的腰线,赋予了它运动感。感觉这是一种多样化的设计风格,虽然年轻但是稳重。没过多久我就去了4S店,打算详细了解一下。 顶配也是不到20万的价格,但是看到内饰以后让我觉得很震惊。内部的取材主要以皮革为主,塑料根本看不到多少。四个车门上都用木质纹理饰板来装饰,展现出一种高贵的气质。手挡部位采用了现在比较流行的钢琴烤漆饰板,也是呈现出了一种豪华的感觉。它的定位是中型轿车,车身轴距达到了2875mm,作为家用肯定是够了。后备箱的容积也不小,平时也不会放什么大件物品。 内部的配置也很有诚意。360度全息影像、自动泊车入位、座椅加热、远程启动、全景天窗等每一个功能都体现出了它的科技感。标配的LED大灯、高品质的扬声器在同级别的车内也很少有。其实我们国产车在科技配置上下的功夫真不少。 车上搭载了1.8T涡轮增压式的发动机,马力可以达到186、最大功率为137W,匹配了6AT变速箱,动力方面还表现的不错。有人说起步肉,我还真感受不到。唯一的缺点就是油耗高,市区太堵,百公里耗油在10个左右。 驾驶了一段时间以后感觉各方面都表现的不错,但是小问题还是有的。第一:感觉方向盘有点右偏,但是不影响操作。第二:减震有点硬,经过一些路况不好的地带会很颠簸,影响到了家人的舒适度。第三:好像没有什么降噪措施,走高速的时候噪音很大。 其实以这样的一个价格买到一辆中型车我已经很满足了,而且开上它回头率特别高。如果没有见过这款车,你会觉得它的价格在40万左右。红旗的销量低并不是质量的问题,只是它旗下的产品比较少。 查看详情>>
- 一种高贵的气质没有买车之前,我对它的了解可以说是一无所知。因为这款车我压根没见过,只是听别人提了一下。后来也是因为它的名字而产生了兴趣,最直接的途径就是到网上查了。当我看到这款车的时候就被它的颜值所吸引了。前脸的进气格栅就很有个性,它给人一种很“豪”的感觉,高端大气上档次。但是看到侧身的时候,又会发现比较明显的腰线,赋予了它运动感。感觉这是一种多样化的设计风格,虽然年轻但是稳重。没过多久我就去了4S店,打算详细了解一下。 顶配也是不到20万的价格,但是看到内饰以后让我觉得很震惊。内部的取材主要以皮革为主,塑料根本看不到多少。四个车门上都用木质纹理饰板来装饰,展现出一种高贵的气质。手挡部位采用了现在比较流行的钢琴烤漆饰板,也是呈现出了一种豪华的感觉。它的定位是中型轿车,车身轴距达到了2875mm,作为家用肯定是够了。后备箱的容积也不小,平时也不会放什么大件物品。 内部的配置也很有诚意。360度全息影像、自动泊车入位、座椅加热、远程启动、全景天窗等每一个功能都体现出了它的科技感。标配的LED大灯、高品质的扬声器在同级别的车内也很少有。其实我们国产车在科技配置上下的功夫真不少。 车上搭载了1.8T涡轮增压式的发动机,马力可以达到186、最大功率为137W,匹配了6AT变速箱,动力方面还表现的不错。有人说起步肉,我还真感受不到。唯一的缺点就是油耗高,市区太堵,百公里耗油在10个左右。 驾驶了一段时间以后感觉各方面都表现的不错,但是小问题还是有的。第一:感觉方向盘有点右偏,但是不影响操作。第二:减震有点硬,经过一些路况不好的地带会很颠簸,影响到了家人的舒适度。第三:好像没有什么降噪措施,走高速的时候噪音很大。 其实以这样的一个价格买到一辆中型车我已经很满足了,而且开上它回头率特别高。如果没有见过这款车,你会觉得它的价格在40万左右。红旗的销量低并不是质量的问题,只是它旗下的产品比较少。 查看详情>>
- 年轻但是稳重没有买车之前,我对它的了解可以说是一无所知。因为这款车我压根没见过,只是听别人提了一下。后来也是因为它的名字而产生了兴趣,最直接的途径就是到网上查了。当我看到这款车的时候就被它的颜值所吸引了。前脸的进气格栅就很有个性,它给人一种很“豪”的感觉,高端大气上档次。但是看到侧身的时候,又会发现比较明显的腰线,赋予了它运动感。感觉这是一种多样化的设计风格,虽然年轻但是稳重。没过多久我就去了4S店,打算详细了解一下。 顶配也是不到20万的价格,但是看到内饰以后让我觉得很震惊。内部的取材主要以皮革为主,塑料根本看不到多少。四个车门上都用木质纹理饰板来装饰,展现出一种高贵的气质。手挡部位采用了现在比较流行的钢琴烤漆饰板,也是呈现出了一种豪华的感觉。它的定位是中型轿车,车身轴距达到了2875mm,作为家用肯定是够了。后备箱的容积也不小,平时也不会放什么大件物品。 内部的配置也很有诚意。360度全息影像、自动泊车入位、座椅加热、远程启动、全景天窗等每一个功能都体现出了它的科技感。标配的LED大灯、高品质的扬声器在同级别的车内也很少有。其实我们国产车在科技配置上下的功夫真不少。 车上搭载了1.8T涡轮增压式的发动机,马力可以达到186、最大功率为137W,匹配了6AT变速箱,动力方面还表现的不错。有人说起步肉,我还真感受不到。唯一的缺点就是油耗高,市区太堵,百公里耗油在10个左右。 驾驶了一段时间以后感觉各方面都表现的不错,但是小问题还是有的。第一:感觉方向盘有点右偏,但是不影响操作。第二:减震有点硬,经过一些路况不好的地带会很颠簸,影响到了家人的舒适度。第三:好像没有什么降噪措施,走高速的时候噪音很大。 其实以这样的一个价格买到一辆中型车我已经很满足了,而且开上它回头率特别高。如果没有见过这款车,你会觉得它的价格在40万左右。红旗的销量低并不是质量的问题,只是它旗下的产品比较少。 查看详情>>
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- 高端大气上档次没有买车之前,我对它的了解可以说是一无所知。因为这款车我压根没见过,只是听别人提了一下。后来也是因为它的名字而产生了兴趣,最直接的途径就是到网上查了。当我看到这款车的时候就被它的颜值所吸引了。前脸的进气格栅就很有个性,它给人一种很“豪”的感觉,。但是看到侧身的时候,又会发现比较明显的腰线,赋予了它运动感。感觉这是一种多样化的设计风格,虽然年轻但是稳重。没过多久我就去了4S店,打算详细了解一下。 顶配也是不到20万的价格,但是看到内饰以后让我觉得很震惊。内部的取材主要以皮革为主,塑料根本看不到多少。四个车门上都用木质纹理饰板来装饰,展现出一种高贵的气质。手挡部位采用了现在比较流行的钢琴烤漆饰板,也是呈现出了一种豪华的感觉。它的定位是中型轿车,车身轴距达到了2875mm,作为家用肯定是够了。后备箱的容积也不小,平时也不会放什么大件物品。 内部的配置也很有诚意。360度全息影像、自动泊车入位、座椅加热、远程启动、全景天窗等每一个功能都体现出了它的科技感。标配的LED大灯、高品质的扬声器在同级别的车内也很少有。其实我们国产车在科技配置上下的功夫真不少。 车上搭载了1.8T涡轮增压式的发动机,马力可以达到186、最大功率为137W,匹配了6AT变速箱,动力方面还表现的不错。有人说起步肉,我还真感受不到。唯一的缺点就是油耗高,市区太堵,百公里耗油在10个左右。 驾驶了一段时间以后感觉各方面都表现的不错,但是小问题还是有的。第一:感觉方向盘有点右偏,但是不影响操作。第二:减震有点硬,经过一些路况不好的地带会很颠簸,影响到了家人的舒适度。第三:好像没有什么降噪措施,走高速的时候噪音很大。 其实以这样的一个价格买到一辆中型车我已经很满足了,而且开上它回头率特别高。如果没有见过这款车,你会觉得它的价格在40万左右。红旗的销量低并不是质量的问题,只是它旗下的产品比较少。 查看详情>>
红旗E-QM5更换热门推荐
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- 红旗E-QM5外尾灯亮条更换
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- 红旗E-QM5油箱拉手更换
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