红旗E-QM5水箱右护板改装
- 红旗HS5改装发动机底护板 防止泥沙石击今天带来的改装案例是红旗HS5改装发动机底护板,不少的车友们会问为什么要改装发动机护板呢?出游时候遇到下雨天,我们经常会遇到一些泥巴路,汽车过泥巴路,泥浆溅满车底,雨水泥浆腐蚀发动机。 查看详情>>
- 2.0的改装下护板对散热影响有多大?2.0的马达下防护板原配是半幅的,要是改为全幅防护板对于散热影响有多大?看了一下,日常水箱温度90度,改装后不晓得会到达多少度? 查看详情>>
- 了不起的“中国造”!车长超5米👄👄最近这几年新能源汽车逐渐火爆了起来,并且由于环境保护的需要,在将来新能源汽车也会逐渐替代掉传统的燃油汽车。因此,各大车企为了能够抢占到更多的新能源市场也都在不断地推出一些全新的新能源车型,以至于目前在国内汽车市场中不论任何级别都已经有众多的车型可供我们消费者选择了。不过也正是由于新能源车型越来越多,而这些新能源车型的品质也都参差不齐,所以新能源车型的安全性问题也逐渐成为了很多人会着重关注的一个点。✨✨ 就目前来看,市面上的新能源汽车多为一些纯电动或混动车型,而这些车型都装配了电池包,为了能够提升车内的空间,车企都只能把电池包装配到车型的底部。这样做确实可以很大程度的提升车内空间,但车辆的底盘其实是一个相对来说比较容易受到撞击的部位。新能源汽车的电池包如果受到撞击破损后再涉水就很容易造成漏电、起火甚至爆炸等情况的出现。所以,如果电池包本身的品质不好或对其的安全防护不到位,那么新能源汽车其实就是一个比较危险的产物。因此,我个人觉得,不论是车企还是我们消费者都应该对新能源车型的安全性表现比较重视。🎩🎩 纵观目前国内的汽车市场不难发现,除了特斯拉以外比较受国人欢迎的新能源汽车基本上都是咱们国产品牌的车型。与传统的燃油车不同,在新能源汽车领域国产汽车品牌与合资汽车品牌是站在相同起跑线上的,就目前来看,国产新能源汽车与合资新能源汽车相比发展的速度还要更胜一筹。我们今天要讲的也是一款国产新能源汽车,该车车长超5米,通过水中托底挑战,卖12.28万起,可以算是一款了不起的“中国造”,这款车也就是国产豪华汽车品牌一汽红旗旗下的红旗E-QM5了。那么红旗E-QM5具体是一款什么样的车型以及该车在安全性方面又有怎样的表现呢?接下来我们就一起来看看。👠👠 红旗E-QM5是一汽红旗旗下的一款纯电动车型,该车定位于中型车,长宽高达5040*1910*1569mm,轴距则达到了2990mm,这样的车身尺寸放在同级别中来看能够排在比较靠前的位置。另外,在价格方面红旗E-QM5也有着不小的优势,该车的指导价是从12.28万起至23.98万止。所以不论是车身尺寸还是价格都可以算是红旗E-QM5的亮点。👟👟 除了价格以及车身尺寸以外,红旗E-QM5作为一款新能源汽车来说安全性方面也有着不错的表现。近期,红旗E-QM5进行了一次水中托底挑战,并且取得了成功。此次挑战我个人觉得是有着比较重大意义的,在上文中我们也提到了电动汽车最基本的安全就是要保证电池包不会在日常用车过程中出现漏电甚至起火等危险情况。在我们平时的用车过程中,由于电池包的安装位置处于车子的底部,所以容易出现托底损伤电池包或雨季电池包涉水等情况,而红旗E-QM5的此次水中托底挑战就比较好的印证了该车电池包的安全性。👠👠 那么红旗E-QM5为什么能够通过此次水中托底挑战呢?首先,红旗E-QM5采用了热稳定性相对来说更优越的磷酸铁锂电池,所以从核心部件上就保证了电池的安全性;其次,红旗E-QM5针对CTP结构形式的电池总成,对总成内部进行精细化高压绝缘防护,在系统层级为动力电池总成的安全性提供了保护;另外,红旗E-QM5电池组的箱体结构也有着独特之处,该车的下箱体采用了丰字形结构,并且箱体内部设计了多根横梁进行加强,还有红旗E-QM5在电池底部设计有钢制底护板,这个设计能够提升电池底部防护能力。正是由于红旗E-QM5将电池组进行了多重保护,所以该车才能够通过极为苛刻的水中托底挑战。👞👞 除了有出色的安全性表现以外,红旗E-QM5整车的设计也有着不错的表现。首先在外观设计方面,红旗E-QM5整体的设计时尚且个性,该车的前脸采用了与品牌旗下其他车型不同的设计,并且还用到了时下流行的分体式大灯,LED日行灯的造型则较为个性,所以红旗E-QM5的整个前脸是拥有着较高辨识度的。红旗E-QM5车身侧面和车尾部分的设计比较简约时尚,不过这样的设计则恰好比较能够符合大众的审美。💓💓 内饰方面,红旗E-QM5的内饰设计以简约大气为主,不过由于该车配备了全液晶仪表、悬浮式中控大屏以及电子挡把,所以车厢内的科技感也呈现得比较不错。此外,由于红旗E-QM5拥有着超5米的车长,所以该车后排的乘坐空间也非常宽敞,外加红旗E-QM5后排中间位置地台的凸起也比较小,所以放在同级别车型中来看,红旗E-QM5在乘坐舒适性方面是有着较大优势的。💍💍[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:行车安全,41768,37] 查看详情>>
- 红旗E-QM5,用实力诠释何为国车安全❤电动汽车之所以会出现自燃的情况,最重要的原因无非有以下几点:第一,电芯品控不严;第二、电池管理系统设计要求低:第三、行驶中碰撞、❤涉水引发电池燃烧。新能源车企产品中,无论外资还是自主,都发生过不少车辆碰撞后发生自燃的现象,多属于上述第三种情况。❤ 😊作为红旗品牌旗下的中型纯电动轿车,近日红旗E-QM5“现身说法”,在中国汽车技术研究中心有限公司实车碰撞实验室经历了对于一辆电动汽车来说,最为严苛的挑战——电动车水中托底。众所周知,😊位于车身底盘的电池包,由于是整个车辆的最低点,稍不留神就会磕碰甚至涉水。如果没有过硬的品质,就极易引发电池包的自燃。😊 🔥而红旗E-QM5此次挑战的项目,准确的说应该是双次托底加涉水实验。整个实验模拟了日常行驶路况,过程是接受挑战的红旗E-QM5先是以20km/h的速度与路面避障发生底部碰撞后,整车底盘进入300mm深水🔥坑中,再次与水下避障发生碰撞,避障与电池包重叠为25mm。🔥 🎩就是在这种情况下,车辆仍可以安全的驶出水坑,挑战成功。这样的实验,在国内尚属首例。试验完毕后拆解了试验车辆的电池包,发现没有出现变形的情况,物理防护和绝缘电阻的触电保护性能符合标准,电解液、冷却液也无泄漏。这足以说明,红旗E-QM5在电池安全方面的硬核实力。🎩 💖红旗E-QM5是怎样炼成的。看完了这个实验,你可能会很好奇:红旗E-QM5是怎样做到的?下面我们就来详细的从技术角度分析一下,红旗E-QM5是怎样炼💖成的。看完了这个实验,你可能会很好奇:红旗E-QM5是怎样做到的?下面我们就来详细的从技术角度分析一下,红旗E-QM5是怎样炼成的。💖 😋首先,红旗E-QM5所搭载的是性能优越的磷酸铁锂电池,从核心上能够保障动力电池的安全性。电池包结构采用了CTP成组方式,电池系统结构设计上使用的也是不多见的丰字型结构下箱体。并且,😋在箱体内部设计了多根横梁进行加强,电池底部也设计有钢制底护板。不仅可以减少冷却液泄漏的风险,而且也能有效的提升电池底部的防护能力;😋 💥其次,针对CTP结构的电池总成内部进行精细化高压绝缘防护,在电池包遭受碰撞或挤压时,能最大程度的避免电池短路引发的自燃;💥最后,动力电池从电芯与系统进行了多重安全防护设计,可以防止动力电池系统的热扩散。由此可见,在最为重要的电芯品控和电池管理系统两大方面,红旗E-QM5下足了功夫。💥 👑安全防护,更是做到了滴水不漏。正是基于以上几点原因,才能够让红旗E-QM5成功完成了水中托底挑战,用实力诠释何为国车安全。除此之外,红旗E-QM5电池包采用CTP成组方式,还可以👑提升车内空间利用率、降低车辆故障率和提升整车的轻量化。随着销量的稳步增长,红旗品牌也在加速电动化和智能化的转型。👑[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 闪600因为某些约定俗成的东西,可能只能给我半台车!那我只好补上另外半台的臆想了闪600因为某些约定俗成的东西,可能只能给我半台车!那我只好补上另外半台的臆想了. 查看详情>>
- 大幅度提升电池底部的防护能力👲一般来说,很多车企都会把精力放在对汽车外观、内饰、续航和配置上,而这一次红旗却剑走偏锋,开始将重心转移到安全性方面,毕竟老百姓买车不容易,不能因为一场大雨、大雪就让整辆车报销。不同于燃油车型的是,新能源汽车会有一个安置在底盘的电池组,经过凹凸不平的道路或者有积水路段时,👲👲就会有一定的安全隐患。就拿红旗E-QM5车型来说,它底部采用了高强度的钢制底护板,大幅度提升电池底部的防护能力,更好的保护了车内的电池组不受外界震动和压力的影响,不仅让整车内部电路系统能够正常运行,更保障了车内乘客的安全👲 ✨除了加装高强度底盘护板外,红旗E-QM5的电芯选用热稳定性优越的磷酸铁锂电池芯,电池结构也别出心裁的采用了“丰”字形结构,多根横梁进行加强,下箱体集成液冷的结构,可减少包内水管连接数量,减少冷却液泄露风险。高压绝缘✨✨防护也保证了安全的万无一失,在电池组的设计上,为了解决高压防护这一问题,红旗E-QM5电池包结构采用了CTP成组方式,该种成组结构可以对总成内部进行精细化高压绝缘防护,从而在系统层级提升动力电池总成的安全性✨ 🔥有了这些护身法宝,红旗E-QM5还进行了国内首次电动车水中托底的挑战,这项挑战的难度是经历过一次碰撞后,在水中还要进行二次碰撞,这对电池的稳定性以及密封性都是很大的考验。红旗E-QM5在碰撞测试之后,并没有发现安全风险问题,而且物理防护、🔥🔥绝缘电阻的触电保护性能符合标准,电解液、冷却液无泄漏,REESS(车载可充电储能系统)无位移、无起火、无爆炸、无进水,实验结束后的车辆还可以正常行驶。真的是弥补了电动车的短板,提升了整车的安全性,让世界再一次看到了中国造,更是中国民族汽车品牌的高光时刻🔥 🌟参加挑战的这台红旗E-QM5,也许很多人会觉得它价格很高,而它的指导价格为12.28万-23.98万人民币,对于很多老百姓来说都能接受。外观造型也能让人眼前一亮,硕大的格栅搭配大量银色直瀑式中网,两侧狭长的LED日行灯做出了曲线的经典样式,🌟🌟分体式的前大灯放置在雾灯的区域,点亮后视觉效果更加动感。流线形的车身配合着拉伸效果的锋利腰线,再配上铝合金多辐式轮圈,也展现出强大的运动基因。内饰也配备了全液晶仪表盘、🌟🌟悬浮式中控液晶大屏和全新设计的电子档把,十分符合年轻人的审美。车身长宽高5040*1910*1569mm,轴距2990mm,属于中型车的范畴🌟 👍动力系统,红旗E-QM5搭载了单电机作为驱动力,最大输出功率140kW,峰值扭矩320牛米。续航里程上,这款车有三个版本,NEDC续航里程分别为431KM、605KM,而CLTC的续航里程👍👍为620KM。传动匹配了固定齿比的电动车单速变速箱。底盘和悬架方面,它采用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的组合。对于动力与续航来说,这款车是有中等偏上的水准👍 💥点评:所有人都知道电动车才是未来的发展方向,很多车企只顾着把自家的车型造的多么好看,内饰用料多么奢华,配置多么丰富,如何提高续航里程。而红旗汽车却剑走偏锋,开始从最实际的安全性能出发,💥💥通过涉水实验,间接的把电池或者说电动车的安全性带到了一个全新的高度,它不仅弥补电动车弊端,让世界再一次看到了中国造,让世界再一次看到了中国制造的高度!💥[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 普拉多底盘护板改装在我们越野时候,经常会碰到车头撞到石头,泥沙的这种情况,这时候,冷凝器和水箱损坏的概率大大提高,护板和护板之间每一快应独立固定底盘。如果护板之间设计是螺丝固定,那只要其中一块撞变形就会连累另外一块,从而产生异响。护板的质量和安装后离地间隙高低也是选择改装件的参考数据,过低比较容易在越野时候刮到底盘,而且没有考虑保养预留孔,每次保养必须拆护板,带来一定的小麻烦。玩车的车友都知道丰田系列的分动箱齿轮盒是塑料的,在越野时候玩的狠一点很有可能会撞到分动箱。当然每个车友都有自己喜欢的一款改装件,不能说谁好谁不好,按照自己使用需求选择适合自己的就行。对越野新手来说,可能不会考虑到这么多,但是在遇到特殊情况,一套设计合理的改装件往往会给你更好的保护。以我而言,从不盲目追求品牌,实用,方便,性价比合理才是首选。(观赏性的改装件选择美观匹配,功能性的改装件首选性价比与实用性)选择目前国内的改装件,美观程度,使用合理性一定程度上已经超越了进口品牌。关于知名度和品牌价值,相信会在他们的努力下走的更远,甚至走向国际....... 查看详情>>
- 【底盘改装】给五菱宏光s加装发动机下护板 每个车主在买回新车后都会对自【底盘改装】给五菱宏光s加装发动机下护板 每个车主在买回新车后都会对自己的爱车进行改装或者更换这些需要的汽车用品,我也不例外,没事的时候总会倒腾一下自己的爱车。 我的车呢大多都是在乡镇上使用,有的时候到山区干活总会走到泥泞的小路,这样的话总是会有些磕磕碰碰的,就害怕碰到发动机和水箱,要是坏在半路就麻烦了,果断在网上购买了一个发动机下护板,说是钢板的,才一百多块钱,到货后看着倒是挺厚实的,本想着自己安装的,可惜底盘低没办法进入,还是去修理厂让专业人士给安装一下好了。 到了修理厂,师傅很快就给安装了,其实五菱这车新车也有一片塑料的下护板的,只是很短的一块,只能够遮挡住水箱,但是遇到土路坑洼大的地方还是耐不住用,修理工师傅安装速度很麻利,十多分钟就给安装好了,安装后效果和想象的要好,下护板的长度直接可以把变速箱都盖住了,这样以后去山区干活就不用怕把汽车油底壳给刮倒了,之前我上一辆五菱之光就是在山路上把油底壳给磕坏了,等机油灯亮了才知道,所以现在这台车新车我就把它给安装一个,就怕把车丢在路上,我个人觉得安装发动机下护板这个还是很重要的,大家买新车后还是安装一个好。 五菱宏光这次安装花费:下护板108.元,安装费30元。 查看详情>>
- 东风标致408 升级扬声器刚提车时实在是受不了原厂台郁电子的扬声器,当时就升级了东风标致4008顶配的劲浪扬声器+JBL高音头。改装后瞬间觉得音响效果比原车的扬声器提升好几倍。劲浪扬声器正面照片劲浪扬声器LOGOJBL高音头用了快两年时间了,到今年6月中旬,两个后门突然发出让人无发忍受的沙---沙---沙声,真是魔音穿耳。因此萌生了再次升级音响的打算。看看我拆下来的2个后门的扬声器。这个左后门扬声器,看见没有已经发霉了。这个右后门扬声器,也已经发霉了。由于是工薪阶层,没有银子。只准备改装4门扬声器+4门3层隔音。经过长达一个月改装款项申请,老婆终于同意特批2000元巨款改装音响。怕老婆反悔马上网上订货:前门:惠威C3000二分频套装扬声器后门:惠威CF260II同轴扬声器4门:平静阻尼隔声止震板2层(8张)+平静丁基橡胶阻尼隔声吸声棉1层(4张)扬声器全家福因为本人有一点动手能力,全部改装都是自己一个人完成。有些过程忘了拍照,请大家随便看看。左前拆了门护板的样子左后门拆完右后门拆完右前门拆完后面就是做4门隔音了,我先将隔音棉贴在止震板上,免得重复在狭小的门内施工非常麻烦(武汉7月的天气,干这活非常痛苦的).已经做完了4门里面的2层隔音,下面是第3层隔音。武汉的天气太热了,右前门搞完的照片忘记拍了。下面是扬声器装好的图片。左前门左后门右后门右前门又忘了拍照了。不好意思哈。整个改装过程用时一天半,个人觉得有一定动手能力都可以自己试着改装,还能省工钱(没法子穷人)。改装完成后自己也试着听了听效果,大道理我也不懂,只是觉得比原来劲浪的扬声器提升明显,对付我的耳朵是完全够了。实话也不愿意花钱加功放、低音炮什么的,毕竟是个代步车,能有个比较好的声音,也就行了。就写到这里,希望大家喜欢! 查看详情>>
- 深蓝03,是一款运动型轿车,改装一下,肯深蓝03,是一款运动型轿车,改装一下,肯定会更酷,更拉风--这是我当初看到深蓝的第一个想法。 对于改装,这个词其实一直都很谨慎,因为定改装不能改变车辆既定参数,这个参数范围可就大了,比如像动力、外观尺寸、车身高度、照明限度等等等等,改装这个动作可能国内才是最近几年流行起来,早已很普遍,就像电影里面演的,每家都有一个小型修理厂,每家都是一个改装厂。 我的改装主要集中在底盘保护,车身改色,悬浮顶,黑色车耳朵以及车辆小部件安装。 深蓝低趴的造型,在我拿到他的第一时刻我就想着去改一个悬浮顶,一双黑耳朵,这样看起来在视觉上让人感觉更低趴,更有一种运动的即视感,更像一个猛禽,时刻准备着冲刺;然后就是电池包,这属于全车最脆弱的部位,一般城市道路不需要安装电池护板,但是对于一些经常驰骋在非铺装路面的车主来说,护板可能是一个比不可少的东西,虽然网上流传说安装护板会影响质保,或者出现事故保险不赔付之类的声音,但是安装了是给自己一个安心;下一个就是前脸防虫网,因为跑高速一直会有很多小石子到处飞,为了保护水箱,更为了前面的美观,我加装了防虫网,随后就有网友说防虫网会影响散热,我半夜爬起来去车库将防虫网上面的细小网格扯了下来,以防第二天忘记,这可能也算作一种跟风吧;最后我更是改变了我的车辆颜色,看到很多车友改银色、红色之类的,我也没啥特别喜欢的颜色,就照着群友的颜色原模原样的来了一份,总之改装完后我很满意。改装之后第一时间去重新备案,让我的所有改装都合理。 查看详情>>
- mts950SW铝合金轮毂最高配,二手准新买来的,到手2000公里现在已经1.4mts950SW铝合金轮毂最高配,二手准新买来的,到手2000公里现在已经1.4W公里,长途跑了趟内蒙古,没勇气一路风吹雨打干过去,到北京来回都选择了托运😄 这车必须要原厂三箱才好看,当时三个箱子就花了1.85W,另外HFK行车记录仪、原厂护杠、原厂底护板、did顶级金色链条、Puig加高风挡、givi油箱包+底座、CG无线手机支架一套,原厂水箱&油冷防护,LED头等、射灯(F30P,按喇叭爆闪)、胎压监测、机车游侠防盗、原厂电瓶保养充电器等等一大堆,好家伙之前的cbr650r都没这么多改装,说好的adv不需要改装呢,这车最麻烦的是换空滤,必须抬油箱,要抬油箱又要把板子几乎拆光,(建议跟我一 查看详情>>
- 我的深蓝改装秀1.贴膜+脚垫+改色膜:我选的深色量子膜,前档透光性好不遮挡视线,门窗隐私保护性也较好。贴膜当天工作人员热情接待,服务态度非常好,洗车后师傅就开始了贴膜工作,全程大概2个小时左右,贴完检查后签字。脚垫用的是全天候TPE脚垫,洗车后自己动手两分钟就安装好了,脚垫完美贴合且不会滑动,TPE脚垫还有一个好处就是非常好打理。改色膜我选的是商城2999的远峰蓝魅金(哑光),我对这个颜色一见钟情,贴好后简直不要太帅,白看不厌。 2.底盘装甲+护板:增程版本底盘除了电池下方有塑料护板,其他像电机等都是没有护板的,网上也有车友在说自己加装底盘护板会影响质保,当时自己也是非常纠结。最后还是自己打电话给维保中心技术主管咨询不影响质保后才下定决心安装,护板是在淘宝上买的7件套,加上安装费一共1300左右。安装当天师傅给我推荐了底盘装甲,说是可以防止底盘生锈,询问价格后觉得还挺合适就同意了,一共喷了5瓶装甲剂,效果还行。接下来就是安装护板,师傅研究了很久最后还是让客户发了安装视频,有了视频后安装就比较顺利了,安装完师傅也让我自己检查一下看是否有松动或者异响。总之,我觉得增程版还是很有必要安装底盘护板,确实可以有效防护路面砂石对底盘的击打,防止轻微的拖底磨擦,当然也得忍受加装后重量增加带来的电耗上升以及车身共振。 3.拾音灯+加湿器:深蓝自带的氛围灯确实有点拉胯,本来想去加装氛围灯,但考虑到质保问题还是放弃了,于是就在淘宝上买了一个拾音灯,三种模式可调节,会随着音乐跳动,整体上效果还行吧。同时为了点缀内饰,又买一个加湿器(可以加精油)。 4.鼓风机防护盖+防虫网+轮毂贴条+百叶窗改装贴+后视镜罩+防撞贴:副驾鼓风机防护盖个人建议安一个,一是可以降低鼓风机发出的噪音,二是可以保护裸露的线束。防虫网我觉得是必买的改装件之一,可以有效地防止树叶、蚊虫和飞石进入车内,保护水箱和散热器,安装也非常简单,轻松就扣进去了。原车的轮毂条是银色的,看久了视觉疲劳,所以就买了黑色的轮毂条装饰,更显质感。后视镜显和防撞贴也是很有必要,一个可以防护后视镜刮花,一个可以防止开门撞到其他东西掉漆。至于百叶窗改装贴这个我完全是为了点缀,当然也能起到防止百叶窗刮花的作用。 查看详情>>
- 坦克300轻改装案例分享🎀🎀3.15提车,中配,至今行驶4000公里。做了轻度改装。素车,未做车身升高。直接安装TOYO 进口LT265/70R17 OPMT泥地轮胎。特别指出,TOYO该规格比同型号百路驰KM3略大——外直径大了1.5cm,等同275/70R17KM3外直径高度。 🌾🌾🌾 得益于TOYO软胶的胎面胶配方,噪音不大,时速100公里时,车内噪音55分贝。(坦克300隔音也不错,比噪音水平仅适用于坦克300参考)。由于轮胎外直径比原车轮胎大,车身有效提高2.5厘米。 🌻🌻🌻 轮毂采用黑泥竞技内防脱轮毂。具体参数:1785 6-139.7 +10 100.1。坦克专用,而且提供个性化刻字,因为是国内首台安装,所以品牌方给我刻上“TK300 NO.1。轮胎安装位有两个特征: 1.提高安全凸峰,减少低胎压脱圈概率 2.轮胎安装位刻沟槽,提高轮胎胎唇滑动时阻力,减少脱圈概率。 🌵🌵🌵 美式竞技内防脱轮毂。轮毂为啥选用ET10?大家都用0值,为啥不用0值? 1.ET+10,搭配265/70R17轮胎刚好平齐轮眉最窄处,不甩泥/水 (0值平齐轮眉最宽处) 2.轮胎太重(28.5公斤),比原车公路轮胎重13公斤,轮下负担增加不少,所以尽可能控制外凸的幅度,不给对应部件造成过大负担。 3.过了追求炫酷拉风的年龄,实用为主——改装本身就是改善性能/提升颜值/可靠度要有保障。 🌴🌴🌴 更换了全套铝镁合金护板。底盘4件套:水箱+发动机/变速箱+分动箱+油箱。保险杠下护板如果经常去越野还是有必要加装,毕竟磕磕碰碰在所难免。其他改装暂未进行。未来更换最多的是轮毂,毕竟自己做这一块,新款来了咱就自己装上来看效果。 🌺🌺🌺 行车4000公里,目前平均油耗13.6L/100KM。 所以改装泥地轮胎后油耗问题不必担心,至少我觉得可以接受。我还是蛮喜欢目前的改装状态。[_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
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