红旗E-QM5反光镜死角太大怎么办
- 相中了红旗E-QM5,空间也太大了吧试驾了下,前后排空间都好大,尤其后排,我滴妈,我一米八多,完全不受限,而且是前排座椅已经很靠后的情况下,爱了爱了 查看详情>>
- 红旗E-QM5 PLUS北区上市售20.78万元8月27日,红旗E-QM5 PLUS通过一场发布会活动正式在北区上市,新车共推出1款配置车型,售价为20.78万元。据悉,新车为红旗E-QM5的升级版车型,整体外观设计上并无太大差别,依然是红旗标志性的家族式设计理念。动力上,新车搭载前置单电机,NEDC续航里程为605公里。 查看详情>>
- 红旗H9车窗密封间隙太大,怎么办?密封条间隙大需要加胶条吗? 查看详情>>
- 23款红旗E-QM5:售价19.98万起,哪款值得入手?自红旗汽车走起了亲民路线后,其销量可谓是直线上升。而为了能够扩大自家的市场份额,红旗也是跟随主流推出了新能源车型。这不,就拿我们今天的这位主角—红旗E-QM5来说,在升级换代后,虽外观没有太大改变,但是在续航方面却提供了更多样化的选择。那么,问题来了,2023款红旗E-QM5共三款车型,售价为19.98万—23.98万。这三款车型中,哪款更值得我们入手呢?如果你也有同样的疑问,相信这篇购车指南会给你答案。 查看详情>>
- 一汽丰田转向灯右转向尾灯和反光镜灯会出故障不亮您好媒体老师,我是一汽丰田的车主,目前新车已经行驶了4980公里,我的车一直频繁不断的出现质量问题,右转向尾灯和反光镜灯会出故障不亮,白天还好没有什么太大的问题,如果到了晚上的话,天很黑看不到路上的行人怎么办?撞到人的话,这个事故应该由谁来负责?在没有造成交通事故之前,请你们4S店尽快给我一个解决方案,尽快实施,这个修不好也耽误我的工作和生活,请尽快给我解决好问题,谢谢。 查看详情>>
- 红旗E-QM5 售19.98万💎💎 红旗E-QM5560KM PLUS 2023款,共推1款配置车型,售价为19.98万元,新车定位中型纯电轿车,CLTC续航可达560km。 😥😥 在购车福利方面,现在订购新车,可享受5千抵5万优惠政策,并可享受2年0息,5000元置换补贴以及2500元现金补贴/充电器/3090元充电卡券三选一权益。在6月26日-6月30日上市直播期间,更有1万抵6万的直播间专属升级优惠政策。 😥😥 外观来看,此次新增版车型没有太大变化,依旧采用了红旗家族前脸,拥有仿生学设计,封闭的前格栅上装饰竖直条纹,LED车灯造型飘逸,与车体很好融合,红旗E-QM5具有一种鲸鱼的气质,造型别致。 😔 新车长宽高分别为5040/1910/1569mm,轴距为2990mm,车窗顶部采用流体线条,贯穿式腰线简约干练,新车的充电口位于左侧前翼子板上,提升使用便利性。 😱 车尾设计夸张,尤其尾灯样式个性十足,让人产生强烈认知,细节部分拥有红旗品牌logo以及E-QM5标识,提升辨识度。 😱😱 内饰方面,红旗E-QM5很像燃油车,仪表台具有层次感,整体设计排布传统,中控采用10.1英寸悬浮式屏幕,拥有媒体娱乐、手机互联、倒车影像等功能,同时也支持语音控制。 😜😜 动力方面,新车搭载单电机,最大功率为140千瓦,峰值扭矩为320牛·米,配备宁德时代三元锂电池,CLTC纯电续航里程为560km。😱😱[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 红旗E-QM5设计夸张造型犀利特合年轻人6月26日,😄红旗E-QM5,560KM PLUS 2023款正式上市,共推1款配置车型,😄售价为19.98万元,😄新车定位中型纯电轿车,CLTC续航可达560km。 在购车福利方面,😄现在订购新车,可享受5千抵5万优惠政策,并可享受2年0息,5000元置换补贴以及2500元现金补贴/充电😄器/3090元充电卡券三选一权益。在6月2😃6日-6月30日上市直播期间,更有1万抵6万的直播间专属😄升级优惠政策。 外观来看,此次新增版车型没有太大变化,依旧采用了红旗家族前脸,拥有仿生学设计,封闭的前格栅上装饰竖直条纹,LED😃车灯造型飘逸,与车体很好融合,红旗E-Q😄M5具有一种鲸鱼的气质,造型别致。 新车长宽高分😄别为5040/1910/1569mm,轴距为2990mm,😄车窗顶部采用流体线条,贯穿式腰线简约干练,新😃车的充电口位于左侧前翼子板上,提😄升使用便利性。 车尾设计夸张,😄尤其尾灯样式个性十足,让人产生强烈认知,细😃节部分拥有红旗品牌logo以及E-QM5标识,提😄升辨识度。 内饰方面,红😄旗E-QM5很像燃油车,仪表台具有层次感,整体设计排布传统,中控采用10.1英寸悬浮式屏幕,拥有媒体娱乐、手机互联、倒车影像等功能,同时也支持语音控制。 动力方面,新车搭载单电机,最大功率为140千瓦,峰值扭矩为320牛·米,配备宁德时代三元锂电池,CLTC纯电续航里程为560km。 总评之:红旗E-QM5是面向年轻用户的一款车,它设计夸张造型犀利,在路上很容易引起关注,新车在续航里程方面进行了提升,可以一定程度降低里程焦虑,减少充电频次,只不过整个产品对消费者有多大吸引力,还需动态观察。[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 红旗E-QM5、帕萨特、蒙迪欧该如何选?【横评对比|燃油or新能源?三款20万级中型车如何选❓】 目前市面上三款热门燃油车or新能源车,哪款是你的菜? 🚗车型介绍 🧡 福特蒙迪欧 2023款 EcoBoost 245 科技旗舰版 🖤 红旗E-QM5 2023款 PLUS 🧡 帕萨特2023款 330TSI 星空精英版 🚗车身尺寸(长*宽*高)mm 福特蒙迪欧:4935/1875/1500mm 轴距2945mm 红旗E-QM5 :5040/1910/1569mm 轴距2990mm 大众帕萨特:4948/1836/1469mm 轴距2871mm 🚀动力系统 福特蒙迪欧:2.0T+8挡手自一体变速箱 最大输出功率为238马力 WLTC综合油耗7.37L/100km 红旗E-QM5 :NEDC纯电续航里程605km CLTC纯电续航里程620km 最大功率为140kW 电动机的最大输出功率为190马力 电能当量燃料消耗量1.49L/100km 大众帕萨特:2.0T+7挡湿式双离合变速箱 最大输出功率为186马力 WLTC综合油耗6.41L/100km 🔥 福特蒙迪欧:作为一款基于全新C2平台生产的一款中型轿车通常,多样化设计反而体现在多种方面,而福特蒙迪欧作为一款出色车型,造型设计依旧展现出了作为一款SUV应有的“硬汉”气概。内饰具有科技感,并且高清巨幕中控屏造型美观,内部涵盖多种APP与交互系统,带来多元化的操作体验。全新升级的福特SYNC+ 2.0智行互联系统作为新车核心,内部集成百度数据、地图、语音等多样化的设计元素,将科技感进一步提升。另外2.0T+8AT的动力组成,使其百公里加速达到了6.5S,并且百公里油耗为7.37L。 🔥 红旗E-QM5:新款车型在外观方面延续了家族式造型设计,但相较于燃油车型来说,更低趴的车身反而展现出了更为运动的造型设计。并且中控系统内涵盖了交互、地图、导航等多样化的系统,反而让用户多了更多可玩性。另外红旗电池采用了多重保障的安全设计,并且能够从电芯与系统进行多重安全防护设计,保障电池在各种路况下的安全性。并且82kWh的电池能量,能够让CLTC综合续航达到620公里。 🔥 大众帕萨特:大众帕萨特作为一款家用常见的车型,新款可谓是进行了年轻化的迭代升级,整车更加偏向于95、00后的审美需求,并且双面前脸造型,能够多一种在颜值方面的选择。内饰没有太大变化,整个系统的设计偏向当下科技感的方向,内部涵盖了导航、音乐等多样化娱乐系统,并且还支持OTA在线升级等,但相较于自主车型的科技感还是偏向弱势。动力方面2.0T+7DCT的动力组成,能够带来186马力的输出,百公里油耗为6.3L。 配置:红旗E-QM5>大众帕萨特>福特蒙迪欧 性价比:红旗E-QM5>大众帕萨特>福特蒙迪欧 总结:综合各项数据了来看,自主品牌新能源依旧是朝向科技方向进行发展,那么红旗E-QM5毫无疑问是首选对象,毕竟620KM的综合续航,不仅能够满足日常通勤需求,更能够克服新能源长途行车所带来的能源缺乏,从而为长途出行带来不便;而大众帕萨特作为一款沉淀时间较长的一款燃油车,一致被众多消费者所喜爱,并且新款帕萨特不管颜值、内饰、配置等各方面均进行升级,所以还是值得考虑;福特蒙迪欧作为该款车型,整体偏向运动科技的发展方向,并且2.0T动力带来的238马力,充分将美系动力展现出来,但油耗较高家用并不是很适合。 以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对~[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:蒙迪欧,1115,23] 查看详情>>
- 红旗E-QM5配置丰富 值得你入手吗☕️☕️红旗E-QM5 🌈🌈在外观方面,这款车的长宽高分别为5040毫米,1910毫米,1569毫米,轴距为2990毫米,这样的身材比例,有着一定的气场,前脸采用的是红旗标志性的尺寸比较大的多边形的直瀑式格栅设计,🌹🌹提升了整个前脸的时尚气息,再搭配左右两侧比较犀利的大灯组,给人带来不错的视觉冲击力,在车身侧面,车身腰线比较的流畅,有配备18英寸的多辐式造型设计的轮毂,增强了车身侧面的运动气息,来到车身尾部,整个车身尾部设计的比较的有个性,尾灯采用的是倒“L”字形设计,点亮之后辨识度非常的高。♻️♻️♻️ 🌈🔵在动力方面,这款车将搭载的是永磁同步高性能前置电动机,纯电车最大190马力,最大扭矩为320牛·米,快充只需要0.5小时,在实际的驾驶过程中,起步的响应速度非常的迅速,即使中途拐弯的时候也不会有太大的晃动感,整体的体验下来还是比较的轻快的。💥💥💥💥 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 接下来请多多指教,我的红旗H5🌼先买车还是买房,是很多像我这样的年轻人都存在的困惑🤩。在我脑海中,车总是不如房子那样有安全感;爸妈常说有了房子有了归宿,就仿佛买了房子我就完成人生的终极目标,自此圆满🌱。然而奈何,房子太贵、压力太大,不愿作茧自缚的我选择了买车,而且,这可是红旗车,房子并不能真的给我一个家,车也并不只是代步,红旗给我的就是这种自信🚌。 最另爸妈看重的就是驾乘的舒适感,车辆减震做的很好,路面上起伏过得非常平稳,车辆改道等等后座没有太大的感觉,有着无与伦比的安全感🐸。 这就是红旗H5,我的移动堡垒,期待和它一起去到更多地方,见到更多的风景💐。外形只是它打入我心房的第一步,车内同样令人惊喜😜。之前老爸买的车味道很大,坐进去的一瞬间就开始晕车,这辆红旗H5用料不错,坐进去几乎没有味道🍃。车顶是我憧憬已久的大天窗,和朋友一起自驾一定爽翻了;不能浪迹天涯,至少能在无人公路上和三五老友一起享受摇滚乐、风和自由💞。 买车市场被各种网红车型充斥,或可爱或炫酷,看的我眼花缭乱,红旗在这其中显得格外特别🌲。 这之前,一直对红旗有中刻板印象,是爸爸辈开的,安全可靠但是中规中矩🚑。真的见到才知道误会大了,可能作为一个传统中国家庭里长大的孩子对于中式美学有种天然的亲近,见到它第一眼就被它吸引🎃。端正的前脸,大气点睛的红旗标,侧面同样的旗标点亮;车尾红旗手写体自由不羁,细节到轮毂、车胎上也有红旗的标识,无死角的美🐻。 扯远了,来说说我对车内软装的感受——柔软、舒适、空间大🤑。车座柔软的同时有支撑力,上面有透气孔,还有加热通风透气的功能💝。后排的空间足够,一米八五又高又壮的弟弟坐上也还有一拳的距离,后排中间的头靠贴心的变低,及时坐中间也不会很难受💚。 我对车还有一个要求是储存空间,这辆红旗H5有着远超这个尺寸普通家用轿车的储存空间☃。后座中间放下来是一个方形的空间,还没想好放什么,但是你懂得,车里的东西总会越来越多;前后都有水杯架,车门把手处的空间也更大些🌺。 还有更更惊喜的,就是它的智能系统,12寸的屏幕,360全影像,对于倒车技术堪忧的我来说就是救命神奇🦁。车内的音响非常给力,音质很好,声音立体,坐在后排体验感也很不错😇。车内的细节不用说,各种小配件都很精细😄。#车主生活##红旗H5# 查看详情>>
- 对红旗E-HS9疯狂心动啊谁懂说到咱们国产汽车我真的觉得进步太大了!前几天打算买车,上网查了查,一眼就看中了红旗E-HS9这款车,感觉智能化真的好棒啊!我对这款车印象最深刻的就是汽车带的5大黑科技了: 这款车应用了增强型抬头显示技术的AR实景显示系统,在普通抬头显示技术的基础上,可以通过技术创新使图像显示区域更大,这点真的是好高级啊!可以看见导航与辅助驾驶信息界面,开车的时候真的好方便有木有? 另外这款车带有整车OTA系统,支持“立即升级、预约升级、离车升级”等多种升级模式,真的爱了!! 我最爱的黑科技就是,这款车配备了中国一汽首款智能感应方向盘!可以通过集成在方向盘内部的感应传感装置,实现离手检测和高精度的纠错传感功能。本来我开车就不太自信,感觉有了这个方向盘会给我一些安全感哈哈哈!除此之外,七屏娱乐系统也好棒啊,副驾乘客也有独立的多媒体娱乐屏幕,太高级了吧! 最让我没想到的是这款车也有自动驾驶系统的!L3级的交通拥堵自动驾驶系统,让红旗E-HS9的跟车距离可以小于2米、响应周期小于10毫秒,感觉再也不用害怕城市内复杂路况下的拥堵情况了哈哈,太棒了! 怎么办啊我真的好心动!兄弟们有跟我一起入坑的吗有吗?? 查看详情>>
- 颜值空间操控都不错 咱来试驾红旗EH7[_LinkTopic:红旗EH7,84413,23] 📍城市:山东潍坊 🚗试驾车型:2024款 760 Pro+ 四驱版 💰指导价:30.98万元 🀄️现金优惠:0元 💎购置税:0元 💸保险:约6800元 💴挂牌费:500元 💳赠品:全车脚垫、品牌遮阳膜等 🔖落地价:约31.7万元 【精致外观】 刚进展厅就看到了门口摆放的红旗EH7,肉眼看起来车身不大,然而实际尺寸超过了同级别的汉、小鹏P7:长4980mm、宽1915mm、高1490mm,轴距3000mm。区别于家族式前脸,它真的很不“红旗”,L形前灯组与小小的“嘴巴”构成了微笑前脸,与红新能源车标交相辉映,如同科幻电影中的未来战车,充满了科技感。从侧面看车身非常紧凑,短前悬、短后悬的车身比例很协调,溜背车顶线条流畅,隐藏式门把手和红色Brembo卡钳等细节设计,大大提升了运动气息,也彰显了红旗品牌对细节设计重视程度。 【豪华内饰】 与外观相呼应的是运动风格的内饰:仪表盘与中控屏是凹凸连接的犹如展开的羽翼,这种设计非常特别我第一次见。整个内饰是极简风造型,除了车窗控制以外几乎没有物理按键,搭配双幅式平底方向盘,多功能方向盘个性的像是游戏手柄,让人有极强的驾驶欲望。运动座椅一体式设计,选材是纯植物提取鞣制真皮,手感非常细腻,而且红旗非常重视环保与健康,车内0气味0甲醛,新车也不用担心散发有害物质。 【灵动操控】 尽管外形十分运动和年轻,但是驾驶感却不那么运动,还是偏舒适一些,这一点倒是深得我心。它的底盘调教比红旗的其他轿车来说稍微偏硬一点,不过滤震和隔音做的相当不错,作为一辆电车提速也没有激进的感觉,电门的感觉跟油车十份接近,操控也是偏德系的稳重感觉,指向精准、刹车软硬适中,虽然车身尺寸大但是开着很灵敏。开习惯了纯油车的我,换开电车完全没有不适应,反而感觉真的很爽,因为提速的推背感是油车所带不来的。 【超大空间】 储物方面,红旗EH7拥有400L的后备厢,前备箱盖下有一个不小的储物格,作为一辆年轻运动的纯电轿车来说,表现已经非常好了。车内的储物表现也非常不错,车门下方的储物格做了外扩设计,比一般车置物更多。在驾乘方面,后排地板全平值得好评,当前排座椅与B柱对齐时,身高178cm的模特在后排拥有三拳以上的腿部空间,头顶还有一拳+四指的高度,作为溜背车型不雅头的空间表现已经非常不错了。模特在后排跷二郎腿,也是十分轻松的。后排座椅对腿部承托十分良好,坐上去之后身体相对比较后仰下沉,椅背承托感舒适度较高,座椅在支撑性和柔软度中间做到了很好的平衡。 【安全保障】 红旗一贯以安全与结实著称,据销售介绍,红旗EH7车身达到了行业领先的2000MPa,全车高强钢用量高达74%,超高强热成形硼钢高达22%,在试乘试驾的过程中,我感觉开关门时车门质感比较厚重,给人一种很安心的感觉。 纯电车大家比较顾虑的电池起火隐患,设计团队也充分进行了预防。红旗EH7的电池有着高强度钢底护板,防止电池受伤;在高压回路时,它有着瞬间切断、智能熔断和主动降温等措施,严格防止电池起火,尽最大可能降低安全隐患。 在主动安全方面,除了常见的AEB紧急制动功能、车道保持系统、紧急转向辅助功能都配备齐全以外,这辆试驾车选装有车内摄像头,能够查看和感知孩子、宠物的存在,在必要情况下车子会自动开启空调,保障车内生命体的安全,避免了新闻中孩子遗忘在车内发生危险甚至丧命的惨剧。 【全面配置】 纯电车大家最关心的问题之一就是续航,红旗EH7从600km到820km续航可选,对我来说可以做到通勤一周不充电。电车续航会打折众所周知,然而它作为一辆北方车企研发的车型,也充分考虑了低温的影响:在-10°C状态下电量无衰减,-20°C可用电量保持率90%。偶尔跑长途需要紧急充电的话,365W超充可以在5分钟内增加215km的续航,总的来说,超长续航和极高的充电效率,让日常用车更方便放心。 6英寸液晶仪表比主流车型来说稍微小了点,但是也够用,HUD抬头显示的存在也分担了它的功能。15.5英寸中控屏就比较优秀了,8155车机芯片大大提升了流畅度,喊一声“小七”就能开展一个长达20秒的连续对话,语音识别准确度很高,指令的实现也很及时。超大的全景天幕比起现在热门的小米SU7也不差,紫外线隔绝率≥99%,隔热率≧80%,车内通透又防晒。 【总结】 红旗EH7宛如一颗璀璨的明珠,在同级竞品车型中熠熠生辉,但是也相对低调 。它在空间、动力以及续航方面的表现,简直如鱼得水,没有太大的短板。然而22.98万元的起步价似乎让它在同级市场中的优势稍显不足,毕竟当年的E-QM5才十几万起步,相信毕竟“萝卜白菜、各有所爱”,每个人都有自己的审美和需求,相信这款红旗高端纯电轿车会有不错的市场表现。 查看详情>>
- 试驾红旗首款混动MPV—HQ9Phev[_LinkTopic:红旗HQ9 PHEV,63713,23] 哈喽大家好😊,今天试驾的车型是红旗的hq9PHEV豪华版。一提到红旗,首先想到的是国家领导人乘坐红旗车巡视阅兵,后来红旗开始生产老百姓能买得起的车,经过几代的更迭,技术也是越发的成熟。造型也非常气派。那今天hq9phev作为红旗首款混动mpv车型,到底有哪些亮点呢? 一 外观感受🌟 整体上给人一个感觉:大气。 👀5222*2005*1935的车身尺寸,整体上给人的感觉非常高大。前脸并没有像很多新能源车那样采用半封闭式的造型,而是大面积采用飞瀑式格栅,在格栅中还有很多向下的小箭头,细看非常像流水的感觉。格栅中间是延伸到机顶盖的红色标志。 💫侧面就是很多mpv的造型了,一条平直的腰线从前三角窗贯穿到车尾,车顶呢也有微微向下溜背。反光镜也有黑化的带纹理的细节处理。门把手和红旗logo相呼应,内部也采用了红色处理,还是很特别的。轮毂采用多条幅式类似于三角状的造型,扁平比为60,非常注重实用性。后车门也是采用了电动门,轻轻一拉就可开门,而且门板内部和车身之间几乎没有留缝隙,这个设计在一些较窄的胡同里面也可以打开。 ✨车尾上方有尾翼,尾翼中间有刹车灯,这个设计不会显得过分方正。同时尾灯在上,镀铬条在下,尾灯内部也有很多类似于钢琴按键的结构,两侧有点类似于勾爪的造型,增加犀利的感觉。 二 内部感受 本次试驾车为纯黑内饰,还有一个棕色内饰可选。 😋1 乘坐空间。本人身高190,前排调整到正常坐姿,头部还有一拳二指的距离。在第二排可以调整到翘起二郎腿的时候,距离第一排有两拳两指的距离,这时候去第三排刚刚可以放下腿。 ❤2 内饰采用中间为窄长形状尺寸为16.2英寸的中控屏幕,功能够用吧,有音乐、导航等常规配置。仪表屏为7英寸,显示很清晰、布局很合理。还有一个可以显示速度的hud抬头显示。档把区域和扶手箱区域中间是有距离的,这样可以有更大的储物空间,放一些包或者鞋子不成问题。在档把的上方有很多实体按键,用起来很方便。在档把右边还有一个放置手机无线充电的区域,我7,2英寸的手机刚好能放下,深度和倾斜角度还可以,不用担心在急刹车的过程中掉下来的情况。这款车在掏空部分的底部也有杯架,上方也有杯架,很人性化。扶手箱的进深还可以,能放下一瓶矿泉水。在扶手箱周围、副驾驶前方、第二排车门附近,都有桃木纹装饰件,看起来很漂亮。 💛3 座椅舒适度恰到好处,前排座椅因为需要开车,有一定的支撑性。第二、三排座椅会软和一些,且第三排座椅完全没有坐小板凳的感觉,比我想象的要舒服很多。且座椅正面是皮革材质,侧面是翻毛皮材质,手感非常舒服,也显档次。 ☺4 内饰灯非常多。从第二排来看,前方有化妆镜、侧面有两个阅读灯,一个是触控的、一个是按键的。按键灯的造型非常像家里的射灯,但是因为是白天,无法看出来照明效果。第三排也有一个触控式的灯。当然了前排的化妆镜和氛围灯也是有的。 😚5 储物空间非常多,常规的就不在阐述了,主驾驶左边有可以放眼镜盒的地方、档把下方和扶手箱后方都有可以伸缩的盒子、档把与中控台掏空的部分底部有杯架、第二排车门有可以放置杯子的圆柱形的空间。 三 驾驶感受 ✊1 动力:采用2.0T+前后双电机的方式,综合功率为300kw,最大扭矩为800N/m,踩油门过程中几乎没有延迟,动力几乎随叫随到。百公里加速8.1s,市区超个车很轻松,在深踩油门的过程中也有一定的推背感。 👊2 油门踏板脚感偏轻,但是也可以很轻松的控制速度。刹车脚感也偏轻,但是刹车很线性,在没有重刹的情况下没有出现点头现象。刚上手自我感觉很好开。在试驾结束的时候经过晚高峰,在来回切换油门和刹车的过程中也没有感觉脚累。 ✌3 底盘方面偏硬,在过滤颠簸的时候很干脆,没有多余的晃动,在压井盖或者道路的一些细碎颠簸上有一定的路感反馈,总的来说很稳很踏实。 👍4 静谧性:在速度过85迈后可以感觉到有明显的风噪,胎噪个人觉得抑制的很好,发动机的声音如果在急加速的过程中会听到一些。 四 没提到的细节😘 1 第一排座椅后面有镀铬饰条并有红旗字样 2 小桌板摸起来很厚实,在伸缩过程中感觉很有质感 3 第二排有可以伸缩的触控屏,很高级 4 音响罩全部为金属材质(底部日常不经常看到的也是这样设计的) 5 在充电口有挂钩,可以将充电盖挂上去 6 第二排配有电动可伸缩的腿托,随着座椅倾斜程度而伸缩。 😄总的来说作为35—53w之间的车,个人觉得hq9兼顾了商用和家用,因为在保证了舒适性的同时还增加了很多人性化的设计。如果用一句话形容就是外观霸气、内部舒适、非常好开。如果非常说缺点,个人觉得就是车太大了,在车多的地方需要慢一些开。如果我选mpv,我会考虑hq9phev,配有22度电池市区用电高速用油,后期节约成本。销售说对部分岗位还有补贴,感觉很贴心 查看详情>>
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