红旗E-QM5倒车镜松动能修吗
- 倒车镜松动了能修吗?六外倒车镜自动洗车被碰折回,发现展开后有点松动,折回后不松动,两侧电动折回不一样步,感觉象是齿轮错位了。 查看详情>>
- E-QM5的空间设计十分合理红旗E-QM5的外观沉稳大气,做工比较精细,车内也没什么异味,材质摸上去很舒适。🤗这台车的空间很宽裕,乘坐5个成年人很轻松,后备箱也比较大。身高1米77的人乘坐进车内头部还有一拳空间👊🏻整体空间设计十分合理。另外这台车很安静,起步什么的没有噪音,显得很高级。 红旗E-QM5起步很轻快,电门也比较灵敏,超车什么的都游刃有余。🦾操控起来很运动,完全不输特斯拉。这台车配备了动能回收、10.1寸中控屏,主动刹车🫧巡航、后视镜加热等功能,作为国产豪华品牌配置还是很厚道的。 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 2022年11月底提的车,之前是宝马一系2022年11月底提的车,之前是宝马一系120三缸机置换的,宝马车就不介意大家买了,空间小后期麻烦多,修到你怀疑人生,还是便宜的车,要是高档的你想想,置换之前看过吉利星越L,大众途观,长安S75,福特领睿等等都不是很喜欢的SUV,最后去看看红旗HS5,就订下来了,没去之前都感觉红旗很贵,不敢去看,在遵义地区我全部办完17.13W,这车现在开了1100公里了,油耗市区道路得十个到十二个,高速七个左右,高速跑一百六都非常稳,这不是瞎说,这是亲自体验的,这车基本都是媳妇开,我很少开,我是大客车司机,很少在家,车的空间很大,后排就是二百斤的大胖子都不挤,提速还可以,没有你们说的什么异响,有的说漏风,那不是漏风,后排开快了有点像漏风的感觉,其实不是,是倒车镜大,风从倒车镜下面了,产生的风流声,整体还是不错,毕竟是我们国家第一汽车制造长生产的,对于我这小老百姓来说是一款不错的车,我买个最老最老的老普桑二手的,新车买过五菱宏光,奇瑞,悦达起亚K2,吉利金刚,雪佛兰科鲁兹,宝马一系120,虽然没买过高级车,但是买这么多车里,还是现在这个开着舒服,坐着舒服,总体来说很不错 查看详情>>
- 置换红旗HS7购车送大礼包 2023年置换红旗HS7购车送大礼包 2023年05月17日 长春神州红旗 指导价格:27.58万-45.98万 车辆排量:2.0T 7挡湿式双离合变速箱 /3.0T 8挡手自一体变速箱 优质配置:长5035,宽1989,高1778 轴距3008 轮毂R19/R20 LED远近光/日间行车灯/雾灯,车窗防夹功能/车窗一键升降功能,雨量感应式雨刷,外后视镜电动调节,无钥匙进入全车,多动能方向盘,全景天窗,后排隐私玻璃,车内PM2.5过滤装置,前排座椅加热/通风,10.1英寸触摸式中控屏,10.1英寸后排娱乐系统,BOSE环绕音响,电动后备箱(含记忆),方向盘加热,车内64色氛围灯,自动双区空调,疲劳驾驶提醒,车道偏离监测系统,前后驻车雷达,360°全景影像,倒车影像,高级自适应巡航(自动跟车),车载行车记录仪 等等。 精英政策:公安系统,教师,医生,公务员,企业,事业单位专属补贴2%-4%点位补贴 金融政策:36期0利息,0首付购车(一张身份证就能贷回家) 置换政策:可享千元购车补贴 购车无忧:4年10W公里终身质保、终身免费保修、终身免费道路救援、终身免费取送车 订车有礼:现场砸金蛋,抽好礼(100%中奖) 置换 2022年3.0T+手自一体+四驱+智联旗领版 本店报价:45.98万元45.98万元 置换 2022年3.0T+手自一体+四驱+智联旗畅版 本店报价:41.58万元41.58万元 置换 2022年3.0T+手自一体+四驱+智联旗享版 本店报价:36.98万元36.98万元 置换 2022年3.0T+手自一体+四驱+智联旗悦版 本店报价:34.98万元34.98万元 搭配消费:店内上牌店内上保险店内贷款店内置换优惠前提:持本地牌照本地户口有本地社保有居住证 猜你喜欢 置换红旗E-QM5享受补贴送大礼包 2023年05月17日  置换红旗E-HS9享受补贴送大礼包 2023年05月17日  置换红旗LS7购车送大礼包 2023年05月17日  分享 查看详情>>
- 极狐阿尔法s的选车经历[_LinkTopic:车型对比,43840,37][_LinkTopic:选车经历,43490,37]极狐阿尔法s的选车经历 8月份决定买车。先后看了众多车型,最终选择了极狐阿尔法S-525S 比亚迪元plus,外形和内饰的年轻风格过于激进,车内空间较小,方向盘太松,就像是个游戏方向盘。动能回收总有一拽一拽的感觉,令人不舒服。 比亚迪宋,车内空间不错、内饰不错,大屏幕也还成,但是依然还有动能回收的一拽一拽的感觉。而且当时说等车2月起,还要加各种费用。 广汽埃安v plus。外形车内空间不错,电门太敏感、刹车太硬,动能回收的一拽一拽的很强烈。 再去看的北汽eu7,外形不错,内饰典型的油车。只有很基本的功能。价格也很便宜。就是没车,等车的时间不确定。 红旗的emq5,外形大气、空间很大,内饰典型的油车,功能简陋。但他的座椅让我后背非常的不舒服。15万的低续航是磷酸铁锂,宁德电池的版本要20万多,性价比很低。 上面的试驾一次就排除了。下面的是反复比较的 几何c,外形一般、有点丑、车内空间明显小。电门和刹车调教的非常舒服,是最舒服的一款。动能回收拖拽感微弱。但这么个小车却要17左右的价格,性价比太低。 极狐阿尔法t和s,外形漂亮、车内空间大,内饰豪华,电门刹车调教的一般舒服,动能回收拖拽感微弱。续航是nedc的,很扎实。但是太贵了,当时525s都要25万多。和销售说我当时考虑的是id4,结果人家只说有28万的车,其他免谈。 大众id4,外形一般,车内空间很大,内饰就像是10万的油车、座椅很硬、方向盘也硬。电门刹车调教的非常舒服,动能回收拖拽感微弱。基本就选定ID4了。但是它各种配置功能缩水的厉害。次高配无hud,无感应尾门。最低配只有机械尾门,后视镜是机械的。而且ID4的续航是cltc的、有点虚。所以当时很犹豫,21多的次高配,还是17万的纯享版(最低的简配)。 在8月底,突然听说极狐低配降价了,到了22万。再次试驾了阿尔法S,和ID4相比,极狐阿尔法的外形更漂亮,内饰更豪华,零重力座椅很舒服、续航更扎实nedc525,基本功能更齐全。电动感应尾门、自动折叠后视镜,氛围灯,能用得上的功能基本都配置齐全了。所以就毫不犹豫的选择极狐了。 阿尔法S和T之间,因为S的车内空间更大,并且后备箱也更大。外形还更漂亮。最终选择了S, 又换了个销售,比较热情、报价很优惠。就9月中旬下定极狐阿尔法S,525S,9月底提车。 这事啊,早一个月525s没降价。晚一个月极狐的权益缩水的厉害。真的是来得早不如来得巧。哈哈哈。 查看详情>>
- 森林人,三角窗附近,沙沙的风噪问题,的处理实践首先说明,每个人的车子都不一样,每个问题产生的原因有可能不一样。我的实验结果仅代表我的这个车子。车子是2013款,森林人,精英款。现象描述:开到80码以上,三角窗附近的风噪,沙沙声。我对噪音很敏感,所以一直从网上找各种方法,也看了本论坛的若干帖子,受益匪浅,但试过后总是不太完美。这次下了狠心,跑到我们这一片没有开发好但路已经修好的开发区,不停地加速、冲刺、刹车,靠边停车,去实验各种可能。材料:买了硅橡胶,买了pvc电工胶布。正常情况下应该不超5块钱。首先用的硅橡胶,把三角窗玻璃下沿,用硅橡胶填实,没有解决。把倒车镜和门板连接处,用硅橡胶填实,没有解决。经检查,目测,手捏,发现前门上,三角窗靠玻璃下沿的镀铬的装饰条松动,原因是这个卡扣时间长了松动了。放大看看:尝试了外面贴胶布固定,在卡扣和门板之间塞纸片,风噪没解决。然后就是把三角窗四周用pvc胶布贴起来(注意一定要把胶布的1/3贴在玻璃上,应该是起到固定三角窗外框的作用)。至此,问题基本得到解决。(也不能说完全解决,至少噪声减少了7-8成的样子)以上供森友参考。 查看详情>>
- IX试驾618活动 ¥3.99 试驾IX 昨日有幸试驾IX 首先前脸够前卫 腰长在脸上 一看颇显突兀 不知如同4系一样 越看越帅 还是咋样 21吋大轮毂 比我小腿都高 内饰 大联屏 8系统 座椅调节 和隔壁benz一样 门上调节 材质不错 如同水晶 旋钮也是本立本日 闪闪亮 不可以侧向按压 亲测 档位设置很特别 D&B D档 参考燃油车D档 踩油门 对 电门加速 松电门(总感觉不对,松电门 没摸电门就行)松油门 自然减速 B档 电车普遍模式 单踏板模式 动能回收 松油门 有很强拖拽感 感觉不舒服 油车参考被突然制动那张感觉 极不舒服 没有S档 起步 点火 方向盘升起 方向盘五边形?后面说 加速 怎么说 做过极速光轮的都知道 那种特有频率的声音 如果你的小孩没有坐过迪士尼极速光轮 她会很反感这种声音 加速很快 发动机没有咆哮 对 没发动机(有待指正哈 )在副驾感受了一下 确实快 快得毫无知觉 对一个25年老司机 红旗驾驶员 部队培养的 喀喇昆仑山走过的老司机 竟然有些晕车 对 就是晕车 换我主驾 调好座椅 习惯到坐骑下去摸 嘿嘿 高级感来了 在门上水晶材质调节 如同奔驰 异形方向盘 我叫她异形 赛车方向盘 下方切圆 这个这个 五边形吗?老司机习惯转弯后 一手轻抚方向盘 让她自动回正 五边形方向盘回正 打手啊 我用的是打手 我对方向 角度 很精准 圆形方向盘回正 那里停的话 我一把抓住 这个有可能抓空 对我而言 D档 B档都试了一遍 导购在我面前炫了一把 B档让车子无拖拽感 无非就是用油门控制速度 小儿科啦 她不知哥 20年前就可以 不用离合 1档换到5档 5档换到一档 脚感 油门轻重 部队培养的 再说刹车 没有前段偏软的现象 不像油车 高速过弯 120° 我大约100码过 IX明显侧倾 SUV没办法 底盘高 天窗不可开启 对 就是不可开启 老烟民无望 试了几圈下来 晕车 对晕车感 奇了怪了 老司机晕车? L2级驾驶辅助 对我可能用不上 有总比没有强吧 不喜欢跟车 我开车一马当先 没有谁可以挡我 想到哪 说到哪吧 耗时一小时 头次写试驾感受 老司机一键三连 欢迎点赞 评论 转发(何同学那学来的) 60个W可以拿下 查看详情>>
- 红旗HS5一年多31000多公里用车费用体会和感受本人的车是红旗HS5四驱高配波光金灰白内饰,20年3月10日提车,到现在跑了31000多公里,长途自驾游3次,去年7月山西自驾7000多公里,9月至10月沿着边境线自驾游蒙、黑、吉、辽10800公里,今年5月至6月自驾游西藏,川进青出10900多公里。开着大红旗可以说在自驾游中什么路都跑过,什么气候、温度、路况都跑过,最高去过海拔5300多米,感受深体会真,现在把使用体会和感受汇报如下:动力强劲工况好:在自驾游中不管是跑什么路,都能做到动力随叫随到,大家都知道自驾游要带很多装备、物资,基本上都是满载,车的载重达到极限。我去年去蒙、黑、吉、辽今年去西藏都是“齐装满员”,HS5决没有动力差的时候,特别是去西藏翻过7座海拔5000多米的山时,车也有高反但要比其他车好得多。在翻海拔5200多米东达山口时,到达海拔5000米时我还在超车,这时转速到3800-4000转时涡轮才介入工作,别的车都在蠕动爬行,望旗兴叹。不管是平原还是高原,发动机工况平顺,变速箱没有顿挫感。底盘扎实减震好:车是满载不管是318国道的弯路多,还是青藏高原109国道的烂路颠簸,都没有异响出现和松垮感觉。不管是走怒江72道拐还是剪子湾山路十八弯,方向盘转向平稳,指向准确。减震对路面的颠簸过滤好,驾驶感觉舒适,也可能是高配车的缘故吧。去年去山西,从雁门关出来大雨看不清路面,压上一个大石头,车猛烈颠簸了一下,把轮毂划了个大印子,后来也没出现异响等问题。油耗适中空间大:接回新车阶段进行过油耗测试(测试过程详见我以前发过的帖子),城市综合路况油耗百公里9.2升左六;在高原平均油耗6-7升。车的空间比较大,每次自驾游拉上装备行李吃喝物资比我以前开的途观要能装得多。功能齐全颜值高:流媒体后视镜在车内装满东西后很给力,把后车窗挡住了这时流媒体后视镜对车后看的很清楚;车外后视镜有雨水影响视线,流媒体后视镜不怕;双层玻璃确实隔音效果好,隐私玻璃也起到了保护隐私的作用。有很多人喜欢红旗,特别是在蒙、黑、吉、辽地区,多次被围观,在室韦住在冬妮娅家,她儿子安德烈就把他老爸叫到红旗HS5车前,说就要买这个车。在抚远县、哈尔滨、珍宝岛都有人围观,问车的性能和驾驶感受。适应各种驾驶环境好:在青藏高原海拔4800多米的唐古拉山行驶中,一天四季,风雪天打开雪地驾驶模式,行车很稳没有打滑现象。高原缺氧涡轮增压起到很好作用,涡轮介入工作尽管比平原的转速高,但感觉得出来动力大了不少。在去绥芬河的路上因修路,车都被赶到路下便道上,赶上下大雨一片泥泞。很多车都陷进泥水里,轿车根本不能走,只有几辆SUV甩着车尾艰难的行走,我打开越野模式,在一片泥泞中冲上了山。当然了还有很多烂路、险路都被克服了。存在的问题:出过一次变速器电控故障,在珲春去防川景区的路口等红灯,绿灯亮起步发动机工作车不走了,大屏黄灯闪亮报警变速器故障,挂不上档!灭车重启几次都不行,这时叫被堵的车的司机把我的车推到路边,给厂家客服打电话,客服协调离我最近的牡丹江市红旗4S店拖车,牡丹江红旗4S人员联系我征求我的意见:珲春市没有红旗4S店,要拖车去牡丹江红旗4S或拖车去长春红旗4S店,我与牡丹江红旗4S人员讨论到牡丹江400多公里,到长春500多公里都不合适,当地有否合作单位帮忙修理。回答当地没有合作单位修不了。最后我提出你能否远程电话指导我,看看我能否能排除故障,对方说试试吧。牡丹江红旗4S的人员让我把电源负极卸掉等几分钟再装上,看看车载电脑能否恢复原始记忆。我到附近街边店借来扳手等工具,先把电源边?的小黑盒子卸掉,再把电源负极卸掉,等了几分钟再装上去后车启动故障解除,能挂上挡了。体会:红旗4S店太少了,这么个故障当地修理不了,要把车拖到4-5百公里外的地方修理,真是劳民伤财!没有4S店是否建立合作单位,让别的4S店帮忙修理,方便用户。是否能在旅游区附近、边境地区建立些4S店,否则红旗发展受限。仅供参考。 查看详情>>
- 零跑t03轻享三元锂380多公里拿车作业!一路从科莱威,长安奔奔estar国民,欧拉,再看到零跑,科莱威空间太小了,欧拉太贵了,就剩国民版奔奔和零跑t03了,频繁进入奔奔国民论坛还有零跑t03论坛各种看帖,最开始要盲订奔奔,无奈打了一圈销售电话都是要加价提车,各种强卖保险轮毂,还有中控屏的(奔奔国民出厂没有中控屏4S后期加装卖)还要排队等N久的,最后果断盲订零跑!其实我都没有开过零跑t03哈哈有人担心零跑车企新势力能活多久?等你看到零跑开上零跑你就懂了,这质感绝对不会垮!!!不要跟我说什么长安是国企什么的自己去搜索一下奔奔简配,方向机问题,刹车失灵吧一堆问题,奔奔已经从奔奔变为喷喷了因为本人就是开着一辆国企的车(江铃新能源e100A,远东福斯特电池修三个月开三天,论坛骂声一片)零跑t03这个电池用的是宁德时代子公司江苏时代(三元锂版本)的电池!电池里的茅台!查了数据还从激进的811易自燃路线改为稳定的523配方!还有液冷散热,绝对良心靠谱!开始还担心开不回来的,总里程380多公里,不开空调(当天天气还很给力没有太阳基本阴天+小雨,为了一口气能开回家一路开窗通风,经过佛山肇庆还下起了雨,雨刮大概开了6小时,回到贺州天黑了又开了3小时大灯),开回家还有十多公里续航,心里美滋滋提车当时我就安装了后视镜行车记录仪(这个很简单套上去插点烟器用电口就行了),一路用的经济驾驶模式,注意红绿灯慢起步,动能回收,外加手机充电手机导航(车机啥都没弄)刚开始的五十公里动能回收不明显,后面的动能回收越来越大,猛松油门基本等于轻踩刹车了!开始的50km掉电心慌慌慢慢适应了动能回收,国道380多km一路红绿灯,能开上速度就一路保持65km小时的速度,偶尔还7/80的速度超车,提速那是相当的给力,绝不输1.5t以下的油车!还是从低海拔地区开回高海拔地区!另外,提车交车那是相当的快(因为赶时间提前和销售打好招呼了,服务相当好了,帮打临牌还不收钱),提车还有人讲解功能,我假装像车评人一样拿手电照照前机舱螺丝有没有动过查看轮胎玻璃生产日期,车门好不好关,空调正不正常,一切正常就提车走人咯OK说完好的说坏的要挑毛病只有下雨真的不好开窗通风,雨会飘进来,急需购买车窗雨眉。4s提车时候的里程显示跑了8km,续航还有393开了一段路,开始有点虚后面的续航越来越耐用能耗回到家显示剩余续航12km,感觉低速再开个2/30没问题充电枪说是3.5kw实际13A这样就3kw吧,充电桩还没邮寄到后备箱空间可以的一件14板鸡蛋放的下还可以放其他东西 查看详情>>
- 红旗造的纯电“性能车”红旗EH7试驾体验一说到红旗,我想大家脑海里就会浮现出端庄豪华这两个次,确实,红旗作为一个具有悠久历史和文化底蕴的国产品牌,不管是高至T196阅兵车,还是销量非常亮眼的家用车H9,大气稳重的形象已经在人们心中留下;而我本次试驾的EH7光是从外观上已经完全颠覆了我对红旗的认识,而它究竟算不算得上一台好车,跟随我下面的试驾体验一起来看看。 【试驾信息】 试驾城市:南昌 试驾车型:红旗EH7 车型款式:760 Pro+四驱版 【试驾感受】 EH7作为红旗新能源子品牌旗下的首款纯电车型,个人感觉在各种配置方面还是比较下功夫的,无论是动力配置还是车辆的安全性,这台车都是堆料比较足的。 我本次试驾的是双电机四驱版本,刚上车销售就给我介绍到这台顶配车型的百公里加速仅仅只有3.5秒,这也使我比较想迫切的体验一下这台车的加速性能。 因为试驾门店的附近都是城区路段,下午晚高峰时候车辆较多,所以也是一直在用经济模式去行驶;而经济模式的动力输出给我的感觉就会是比较的平滑线性,当然也是可以感受到是有动力储备是非常充沛的。当车辆开过一些坑洼路段时,不管是小石子路还是井盖或者一些路面上的小坑,这套底盘都能非常好的去过滤掉那些细小的颠簸和震动,所以我个人觉得EH7的这套底盘也是照着舒适性的方向去调教的。还有一点让我觉得EH7在各种不同的驾驶模式上也是有一点自己的心思的,比如调到舒适模式,当我突然把电门松掉的时候,它应该是会自己把动能回收的这个力度调到很小,几乎让我感受不到,这样就不会使驾驶员和乘客有那种大家诟病的电车眩晕感,确实会令人更加舒适。 当我把车开上高架,将模式调至运动模式,455kw的动力释放真的非常直接,不管是起步还是超车,丝毫不会拖泥带水,电门的线性和精准程度,有一个词形容这种驾驶感受,那就是“随心所欲”,动力输出会随着你踩下电门的程度控制的十分精准。而在高速过弯的过程中,侧倾的支撑也是做的十分可圈可点。最后我将车辆开到了80迈左右,风噪也没有很明显,这也得益于整车的低风阻设计和优秀的隔音阻断。 【静态感受】 当我第一次看到这台车的时候,我就被他红旗这个大胆的外观设计所惊叹住了,完全颠覆了我印象中红旗的设计,相比于红旗的油车,现在这款EH7的外观设计可以说是更加的年轻化,少了一丝老大哥沉稳的气息,而更多的则是年轻化流线型设计。当我蹲下身子观察前脸的时候,发现EH7前脸的整个设计是一张微笑脸,看着确实很有喜感和亲和力,但是又想到了经典的微笑脸品牌,那就是迈凯伦,不得不说在前脸设计上两个品牌确实有异曲同工之妙。前面的左右两颗主大灯也是采用了一体化的设计,对于我个人来说还是非常喜欢的,不会给人一种割裂感。尾灯的设计也是当下流行的贯穿式,末端的造型也是和前大灯做了一个相呼应的设计。 内饰方面,EH7整个是采用了一个环抱式的座舱,当然一眼看到的就是那块一体式的三联屏,中控是一块15.5英寸的不规则异形屏,8155的车机芯片不仅操作起来十分的丝滑,也让“你好,红旗”的语音唤醒特别灵敏。让我感觉比较亮眼的还是这个八边形的方向盘,不仅设计感十足,还给人一种很运动的感觉。 【乘坐感受】 EH7它接近5m的车长,轴距却也达到了3m,前排正常的驾驶位,当我进入到后排,真不愧是3m的轴距的中大型车,175的我坐在后排,距离前排座椅至少还有三拳距离,可以说是在空间方面完全不用有任何的担忧。抬头望去,一块全景的玻璃天幕,给整个车内带来的采光也是十分的通透,让乘坐在后排的乘客在舒适感又提升了一个档次。 【整体感受】 EH7作为红旗FMSs平台架构的首款纯电车型,在外观设计方面非常的大胆和创新,一改往日成熟端庄的特性,科幻未来的外观也恰巧符合了EH7这台车的纯电定位。无论是性能还是底盘质感亦或者是操控,方方面面都让我觉得做的非常的优秀。L2级别辅助驾驶,超800km的续航,3m的轴距和超大的空间,EH7在用户需要的场景上几乎可以说是做到了无短板。这22.98万起的起售价也让我觉得这是一台很有吸引力的车。[_LinkTopic:红旗EH7,84413,23] 查看详情>>
- 不花钱就能解决的25个常见汽车故障汽车是机器,偶尔有些小毛病是正常,一些车友爱惜车辆,车有一点小毛病,就慌了神,急着去各类维修店修车。其实,许多小毛病根本没必要去维修店,一来费用较高,二来维修店主经常夸大其词,让你心神不宁。其实自己懂点车辆小知识,就能轻松搞定。老司机总结的25个养车、用车、修车窍门小窍门1:如何消除雨刮器片的震动和噪声?用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。小窍门2:如何延长灯泡的使用寿命?买车后或更换新灯泡后,用酒精将灯泡擦拭一遍,消除指纹和油污即可。小窍门3:如何降低轮胎噪声?将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小,洗车后变大,因为内侧防护板上有泥吸噪)小窍门4:如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音?四轮定位、平衡后找一修自行车的,借或买把木锉,将胎面高低不平的地方锉平就不响了。小窍门5:如何解决后门的装饰条松动、翘起问题?挑起来往里面抹点胶后按下就好了。因为装饰条松动、翘起不仅影响美观,还影响密封(密封不好的话,会缩短玻璃升降器的寿命)和关门的声音。小窍门6:如何起步提速快?在车辆空载或负荷较少的情况下,直接用二档起步(不必担心对车辆有损,因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的,而且大部分车一档换二档不顺畅,冲到3000转以上后迅速推入三档,再冲到3000转以上,这时一般车会落后于你了,从容的切换四档、五档,也可直接换到五档(适用于高速公路交费后),而且并不增加油耗。不妨一试。小窍门7:早晨发动车抖动的简单处理?因为个别缸工作不好,气门关闭不严,上高速跑一跑是一个办法(费银子),也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子),效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档),则有可能是喷油嘴喷油量不匀,需要检测、清洗。小窍门8:如何防止天线被盗?将天线拧下,把丝头上涂上强力黏合剂,拧紧即可,效果很好。小窍门9:如何在验车时刹车轻松过关?将ABS泵上的控制线束插头拔下即可,完事后再插上,不影响正常使用,抽空到维修站消除故障码。小窍门10:如何放置车上不常用但必须携带的东西?打开后备箱看看备胎就知道了,那里是最大的储物格。小窍门11:如何改善车内空气流通及除霜效果?将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵,既增加了进风量,又可拆洗再用,而且冬季车内除霜特快,跑长途就不必开风机了,同时省油。小窍门12:如何保持离合器长久轻松?每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯,可能有难度,但又是应该做的。小窍门13:当你感觉到刹车不如以前好用怎么办?在等红灯时用大力踩几脚刹车,即可见效,返老还童。小窍门14:如何简单防止车辆跑偏?1.将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压;2.在规定的范围内调整前束;3.四轮定位后赖住商家。说明一下,大部分车辆向右跑偏,都是因为用右侧上马路牙子造成的。小窍门15:如何让水泵用的更长久?建议高速不要超过140公里,转速不要超过4000转。小窍门16:如何延长火花塞的使用寿命?原车所装配的火花塞使用寿命一般在10--16万公里以上,如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话,不需更换。6万公里需清理积碳,调整三个负极点到正极点的间隙。小窍门17:如何增强油泵寿命?每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力,清洗一下调节器的滤网。因为压力调节器对汽油泵的寿命影响很大。小窍门18:如何防止外倒车镜存水?将倒车镜下方打一小孔。因为每次洗完车后立即跑车的话,倒车镜都会有水洒向你的车身,很是烦人。小窍门19:如何自己调整灯光的高低?如果发现大灯车内调节不理想,将发动机盖打开,大灯上方有一小孔,里面是内6角罗丝,用车上自备螺丝刀调整即可。小窍门20:如何利用剩下的机油?将几次换油剩下的油合起来,冲洗一下发动机。或者跑4000公里后,从机油尺处抽出部分机油,加入剩下的机油,再跑3000公里换油。这样对发动机有好处,又经济。小窍门21:如何换轮胎省力?找一段合适铁管30-50厘米,放在车上,换轮胎时套在轮胎扳手上,加长力矩。(不算凶器,还能防身)小窍门22:如何防止在更换电瓶时(非专业的地方)音响和玻璃升降器等失效?先不要拆掉旧电瓶,找两根细电线,把新电瓶的正极用一根电线连接到旧电瓶正极电源线的卡子上,用另一条电线将新电瓶的负极和旧电瓶负极电源线卡子(车体也行)连接,这样就不会断电,放心换吧。小窍门23:如何使用手动空调调整车内温度?开压缩机后,根据温度调整温度旋纽即可。春秋开空调有时感觉冷,开窗太脏。噪音大。高速还增加油耗。建议将温度旋纽调整一下,这样可减少风机噪音。不信试一下。此方法也适用冬季玻璃除霜。小窍门24:如果早晨点火发现电瓶能量不足,有电,但起动机拉起来吃力?有一临时办法:拿一瓶热开水倒在电瓶上,关闭所有用电设备,包括关车门(下面有脚部照明灯)。等5-10分钟就可以打火启动。然后开车换电瓶去。小窍门25:如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧、发涩?打开前车门,在侧面就会看到有一个塑料盖,起开就看到里面一个螺丝,松动几圈(不要松下来),从外面就能把锁芯拔出来,里面有一拉线扣在把手上,调整拉线的松紧就可以了。后车门的螺丝用密封条挡着,用手拨开。在安装之前,把锁芯里面涂上润滑脂。这样车门上的把手和锁就会轻松自如。恢复如初了。 查看详情>>
- 2022.9.5河南首辆长安深蓝SL03提车(1)2022.9.5河南首辆长安深蓝SL03(长安深蓝郑州城东南路店提车) 2022.9.5日我提了人生中的第一辆车:长安深蓝SL03纯电515,外白内黑(本想要外白内红,听销售介绍说会影响交付时间,就换成了黑内饰)。我是8月6日在网上看到了深蓝,8.8在长安深蓝郑州城东南路店试驾以后锁单的,之所以定的这么快,是因为我老公已经看车看了一个多月,能试驾的也去试驾了,直到深蓝问世,就好像“一见钟情”一样,他就被深深吸引住了。我家本有一辆油车,七月初我的驾照拿到了手,买电动汽车就是市区代步,接送孩子用,官方标的515,实际能跑470。试驾深蓝SL03时我也在,坐进车里的第一感觉就是这个车里太干净了,太简洁了,它采用了怀挡,除了方向盘上的按钮、玻璃升降按钮和里边开车门把手,其他地方没有按键,抬显用着很方便(只能主驾看的到,其他方位是看不到的,有白色字体和黑色字体:适用于雪地),车子开起来有运动和舒适模式,为了更快的拿到车,我什么都没有加。看网上说内饰塑料感,拿到手里的和工程车的感受还是不一样的,拿到手里的相比工程车也有变动的地方:座位头枕的地方比工程车进行了软包,后备箱蓄小电瓶里的隔音棉也升级了。还有空调出风口和安全扶手都有精进,隐藏式门把手,前排座椅有座椅底部通风,无后背通风,后排座椅无通风。 服务人员态度非常好,真的很好,给他们所有人点赞!任何不懂的都会耐心解答,交车的时候城东南路店里的交付专家陈温柔小姑娘把车里的每一项操作都细心的教会了我,还在这特别的日子拍了照片,照片洗出来送给了我做为留念。到饭点了,流程没走完还准备了午餐(因为是首辆提车,他们全体人员都在为我这台车进行服务,我没有在那吃午餐,因为中午和朋友约好了一起吃)给我准备了一捧鲜花,家里有两个女宝,给孩子准备了两个玩偶。长安深蓝SL03不限首任车主,小刮小蹭的也不限必须得在4S店修(另外它没有一年限3万公里),非营运车辆三电质保是10年或30万公里,汽车产品包修期:3年或12万公里,先到者为准。汽车产品三包有效期:2年或5万公里,先到者为准(有工作人员推荐了延长至5年或15万公里,保费一共是5000元,我没有加)。没有玻璃膜代金券,车内地毯只有一种:360度全包,价位是1200多元(我没有选),没有在店里代办车牌(代办车牌500元),准备自己上车牌(也很耐心的教了我怎么在交管12123上申请号牌、选号牌),没有不全包的地毯,交强险950元,人保商业险3660元,保险共计4610元,不强制在店里买,可以在外边买(我为了省事,就在店里买的)买后立即生效。我是采取的分期,全车183900元,贷款8W,一年还完,每月还6667元,首付可以转账、刷卡、支付宝和微信,我用的手机银行转账,刷卡需要自己交手续费,店里就可以开发票。回家时是我老公开的车,他不适应开电车,打开了电能回收开关,每次急松油门会感觉像急踩了刹车一样有点耸(可以把这个开关关掉)。现在开习惯了新能源汽车,真的是太好开了,自己开过以后才能真正体会到新能源汽车的驾驶乐趣。 车子送了两把钥匙,一把机械钥匙,就是我们油车钥匙里扣出来的那把钥匙(这个钥匙确实太随意了~销售都有点不好意思了)还有一个卡片钥匙,需要卡片钥匙刷一下主驾侧倒车镜才能打开车门,然后踩住刹车挂到 D 挡就可以启动了,停车时候,挂到 P 挡下车在同样位置刷一下卡片钥匙就熄火锁车了,(我刚开的时候找不到电源键,懵了)如果卡片钥匙遗忘在车里,驾驶人离开时间长的话就会自动锁车,车主信息认证成功以后,手机蓝牙连上车,手机也可以当钥匙用(可以远程开启空调,开关车门、后备箱、闪灯鸣笛、闪灯和无钥匙驾驶)如果卡片钥匙被锁在车里,就可以用手机打开车门,或者机械钥匙打开车门。另外告诉大家一个小秘密:车主app上是可以永远看到车子定位,哈哈,这一点我老公现在还不知道,我也不打算告诉他,他今天开车出去我都没给他打一个电话,因为我能看到他在哪里),但是手机蓝牙车钥匙目前仅限车主,还不能添加绑定家里其他成员的手机,承诺以后软件会完善更新,完善更新后就可以添加绑定家里其他成员手机当钥匙使用了。也就是说目前能用的钥匙就两把,一个卡片钥匙,一个车主的手机。如果想要399元选配钥匙,可以去4S店再补。 赠送的有:权益说明里有的都有,拖车钩,三脚架,反光背心,气泵和自补液,天幕遮阳帘(想知道是什么样的,长安深蓝app商城里有,可以自己去看看)。我本想申请千斤顶和工具箱,但是这个车没有备用轮胎,要这也没什么用了。厂家送了一次道路救援,一次送电服务。商业险里道路救援和送电服务不限次数。其他就没有了。 在这里不得不再一次给长安深蓝郑州城东南路店的所有工作人员点赞,满满的仪式感,细心又耐心,考虑的非常周到,服务很棒! 查看详情>>
- 客观公正的聊聊极氪WE100五千公里真实我这台极氪001是we100单电机版本。22年9月底提车。因为前期口罩问题,人和车都动的很少,目前五个月只跑了5000公里。但是使用时间横跨秋冬,经历的各种路况、各类情形已经可以给我一个清晰的感受。下面我从几个方面尽量全面反映我的用车情况。 😘驾乘感受: 不管极氪001在车圈有怎样的风评,但好开这个标签基本都是公认的。总体来看,指向精准,底盘紧凑。只是较宽的车身,走在老城或小区小路时,往不太宽敞的停车位停车时,要小心一点。 从选单电机大电池版本就可以看出来,我对激烈驾驶需求不大,所以几种驾驶模式只是各试用了不长时间,最终还是回归了舒适模式,因为该模式确实兼具动力和舒适,属于最高效结合点。 这车在铺装道路表现无可挑剔,有一定高级感。只是在颠簸道路,因为没有空气悬架,自身悬架调教偏运动紧凑,加之21寸轮毂的原因,轮胎舒适性一般,路感比较清晰,过减速带弹跳感较强。 冬季使用中也经过了冰雪路面考验。起步时后驱单电机扭矩过大的原因,会造成一点甩尾。待正常行驶之后,小心驾驶的话,整体还是比较稳健。 动能回收方面,如果是从油车改换电车,需要稍微适应一段时间,对驾驶人来说,习惯了非常方便。非紧急情况,可以靠松油门替代刹车。但那种送开油门的拖拽感,对乘客来说不太友好。家属就无法适应,所以我每次拉家人都要提前改为低回收模式。(这个模式基本跟油车驾驶感受相当了) 😍续航表现: 总里程中,三分之一高速,其他高架快速路、宽敞大路、老城小路也算均匀分布。我所处的山东济南,属于标准的华北城市,四季分明。提车的九十月份正处于一年中最舒服的季节,不冷不热,无风无雨,是最适合电车的季节,we100做为单电机后驱车型,续航表现理应处于高效阶段,电耗16-17。 随着冬季气温降低,电池活性下降,热风空调、座椅加热,方向盘加热等耗电功能逐一拉满,电耗飙升至22-23。没有测试过极限续航,但秋季600,冬季400估计还是能跑到的。当然,掐头去尾,电池实际使用区间一般在20~90%,冬季能用300公里,秋季450公里,就要着手充电了。 我开车相对佛系,在拥堵城市,不佛系也没办法。偶尔深踩赶路,也能感受到电车扭矩爆发的快感。突出感受是,满电(电量70%以上)动力更充沛,电门更轻盈,续航也比较实。馈电(电量25%以下)动力稍有影响,续航掉电相对较快。总体而言,极氪001电控比较实在,我选的大电池也是针对自己的续航焦虑,上下班一趟80公里,周末接送孩子上上辅导班,等待的时间,驻车舒享一开,躺车里休息一下,也能保证四五天一充,目前看非常满意。 😇内饰配置: 我选的灰外灰内,比较耐脏,便于打理。大范围的皮质和翻毛包裹,对高档感有一定提升。舒适性配置方面,冬季使用APP远程提前打开空调和座椅加热,在北方那叫一个香。 标配的音响效果可以接受,但不要期望过高。需要吐槽的就是座椅还是有点偏硬。听说极氪下一步计划推出有偿升级23款座椅,到时看性价比如何。 也许是我运气好,网上问题吐槽较多的异响我还没有遇到。唯一略感不适的是,低配空调后排侧方出风口,即使热风调到最大,还是不出热风。后排中间出风口,也只有在前排调成吹中间的时候,才会有风过来。冬季很多时候,前后排基本两个温度,前排已经很热了,后排温度还是提不上去。所以说,预算充足的话,还是尽量选择三区空调一步到位。 🤕车机系统: 饱受争议的部分来了。我提车就是8155芯片和3.1系统。期间经历过两次较大升级。整体感受就是,前期反映比较多的卡顿、车道保持无法关闭、爱趣听卡死等问题完全解决了,导航也比较好用。 网上集中吐槽的几种bug,我仅遇到过黑屏和声音消失各一次,重启后就解决了,其他目前我还没有遇到。不过近物报警延迟一直没有改善,最无语的是有一次一位外卖小哥贴着我车飞驰而过,都窜出去十几米了,我车才发出报警。只能期待这次4.1升级改进了。 🤗售后服务: 线上服务响应速度非常满意。在个人专属服务群提出的问题,从未超过三分钟就会有相关负责人给予解答。服务群对于暂时无法解答的问题,及时上报了杭州总部,第二天就有工程师来电询问,并加微信通过视频详细了解情况。这一点,极大的缓解了车主遇到问题后的焦虑情绪,该点赞的必须点赞。 维保方面,我尚未修过车,只经历了首保。通过APP在线预约了济南领克售后服务中心。据说极氪家正在筹备。还是希望能尽快建立自己的售后服务体系,给到车主更踏实的服务。 社群组织车主活动方面,一直做的不错,线上线下活动比较丰富。社群伙伴也是绞尽脑汁带给车主丰富多彩的活动体验,组织了手工、滑雪、参观展览等等很棒的活动。 目前的感受就是这些,还没遇到比较棘手的问题,除了大家吐槽较多的车机问题,极氪给我的总体感受是比较放心的。希望极氪尽快补齐短板,解决部分车友的问题,也希望极氪越来越好。 [_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
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