红旗E-QM5导航多次提醒更新
- 导航的辅助定位数据为何多次更新都不成功?导航的辅助定位数据为何多次更新都不成功? 查看详情>>
- 一汽红旗新车频出的背后 折射增长乏力和新能源不足的隐忧作为中国品牌天花板存在的红旗品牌,最近几个月加快了新车节奏:销售主力红旗H5换代,还新增了HEV混动车型;推出了旗舰级大型SUV红旗LS7;纯电动车红旗E-QM5也推出了新款以及长续航升级版红旗E-QM5 PLUS;瞄准高端公商务市场的红旗首款MPV车型——红旗HQ9也发布了。通过更快节奏的产品更新,红旗有意加快销量的增长进度。 查看详情>>
- 多次到4S店的新车导航问题难以解决,红旗的终身保修要注意相信不少消费者对于红旗有别样的情感存在,并且其宣传的终身保修也让不少消费者为之动容。因为车辆维修是汽车小白最怕的事,4S店的胡乱收费、乱拆修让不少人望而却步,所以终身保修就成为了消费者的一个避风港。 查看详情>>
- 红旗E-QM5可以加装疲劳驾驶提醒功能么这车有没有这个功能,可以加装么,跑高速是不是很实用 查看详情>>
- 红旗E-QM5价格公布共推出3款车型/售价为23.98万此前,我们曾经多次报道过关于红旗E-QM5车型的消息,新车拥有着辨识度颇高的造型设计,很多车迷对于新车颇为关注,不过,一些对新车感兴趣的消费者或许要失望了。日前我们获悉,红旗E-QM5将会推出三款车型,售价均为23.98万元,目前,新车将会针对网约车市场展开销售工作,并没有面向个人用户发售的想法。来回顾一下车辆在设计层面的表现,外观方面,新车将会采用颇为前卫的设计语言进行打造,尤其是在前脸部分,新车在设计层面甚至拥有堪比概念车的表现,颇为引人注目。内饰方面,车辆将会采用当前比较流行的极简式设计理念进行打造,中控台拥有颇为简洁的视觉感受,同时,悬浮式中控屏、全液晶仪表等当前比价流行的设计均不会缺席,此外,中控台细节处还将大量配备银色饰条,能够提升车内的整体品质感。动力方面,新车将会推出单电机版车型,并将拥有431公里的NEDC续航里程。 查看详情>>
- 红旗E综合产品力很强,新能源理想型😛红旗E-QM5是一款主打网约车市场的车型,经受了高强度运营环境的耐久考验,在品质上赢得了良好的口碑😀。 在外观设计上,红旗E-QM5采用了红旗家族式设计语言,直瀑式镀铬封闭式格栅搭配类似双翼的分体式大灯,再加上红旗专属LOGO典雅大气;侧面的贯穿式腰线提升了视觉长度,5040*1910*1569mm的车身尺寸,2990mm的轴距,属于同级领先水平,后排的乘坐空间也是非常宽敞;尾部的尾灯样式夸张别致,既有气势又相当个性🤙。 内饰方面,红旗E-QM5简洁又不失豪华,中控台以装饰板进行视觉分层,层次感十足,车内的功能控制均集成于10.1英寸悬浮式中控屏,导航、语音识别、倒车影像等等功能实用齐全🤔。 动力方面,红旗E-QM5系列车型提供431km充电、431km换电版以及605km长续航版三种动力供选择,电动机最大功率140kW,能够充分满足日常行车的需求💖。 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 逸动车机今天升级了没升的快升吧,20分一提醒的疲劳驾驶应该更新了,导航感觉好像还是没更新。 查看详情>>
- E-QM5的动力不输燃油车🎯红旗E-QM5的空间很宽阔,前排驾驶位调到舒适的位置,后排的腿部空间也很充裕🦵而且前排也不会让腿部感觉拥挤,腿部靠近中控的位置,不会感觉伸不开腿。 红旗E-QM5的动力很强劲,推背感一点不输燃油车,不用深踩踏板就有明显的推背感🕹️让驾驶者可以轻松提速超车。这台车的各种智能化配置很全面,不仅有车载蓝牙,可以连接手机播放音乐📱辅助配置方面还有倒车影像,车载导航,人机交互等功能。 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 红旗HS5导航不能有效定位,这个问题有点难解决吗?2020年9月中旬生产的车辆,10月国庆节后提车辆,驾驶没多少天就发现导航不能有效定位,到红旗体验中心反映,在现场也碰到有人在反映,红旗体验中心处置后(重置导航),没多久问题又出现,多次反映,后来又让去红旗体验中心重新安装导航,结果问题依然没有解决,后来红旗体验中心让手机注册高德导航,但是问题依然没有解决。谁能帮帮一汽红旗?这样的问题都解决不了,真是没想到。 查看详情>>
- 红旗E-QM5!车长超5米😊😊😊 红旗E-QM5的外观延续了红旗车系一贯的大气豪华风格,采用了YFV平台打造,车身长度超过了5米,达到了5060毫米。车顶线条优美流畅,车头镀铬装饰条增添了几分贵气。配合锐利的大灯设计和融入车身的贯穿式LED日间行车灯,整车线条流畅美观。同样的,在车身侧面的设计元素上,红旗E-QM5也是趁势而上,采用了个性十足的轮圈设计,轮毂采用了三维式造型,加上镀铬边框,看上去非常时尚与大气。 😀😀😀 红旗E-QM5的内饰同样精致豪华。中控区域配有高清晰度中央控制屏、车载导航、语音识别等多项配置。全液晶仪表盘搭配大尺寸中控显示屏,显示内容一目了然。后排座位空间丰裕,行驶过程中具有加热、通风、按摩等多种模式,还配有个性化氛围灯,使您驾驭的过程不再无趣。 😀😊😊 红旗E-QM5采用了三种动力形式,分别是快充版、普通版和静态版。其中快充版配备有NMC三元锂电池组,最大充电功率为120千瓦,充电仅需约40分钟即可实现80%的电量充电;普通版则采用NMC三元锂电池组,最大充电功率为60千瓦,充电时长大约在6小时左右;静态版则采用NMC三元锂电池组,100公里电耗为22度左右。此外,红旗E-QM5还配备了可调节的多种驾驶模式,可以轻松满足不同路况和驾驶习惯,驾驶起来更加得心应手。 😀😀😀😊[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 偏向于极简风格的E-QM5红旗E-QM5的外观看起来很上档次,采用时尚经典的元素,给人一种大气恢弘的感觉。🫧侧面的腰线很流畅,轮毂的造型设计得也很有个性,整体看上去很沉稳内敛。 这台车的内饰偏向于极简风格,中控屏只有10寸,有点偏小。💺座椅做工细节处理得不错,摸起来也很舒服。因为车身尺寸本身就比较大,所以给到驾驶和乘坐空间都比较宽松。 红旗E-QM5起步很稳当,加速很顺畅,基本上一踩踏板,动力就能跟上。🧐这台车的配置中规中矩,没有什么特别新颖的东西,不过像语音导航车机系统这些还是比较实用的。 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 有一说一,特斯拉这个车载导航是真的鸡肋 快到转弯处了才提醒这里转弯 隔壁的高德都有一说一,特斯拉这个车载导航是真的鸡肋 快到转弯处了才提醒这里转弯 隔壁的高德都提前提醒了很多次了 开车用这个导航真的会拴Q好吧😑 查看详情>>
- 奔驰车载导航问题奔驰自带导航很多不足之处,1:高速上导航不会提醒前方的服务区(目前其他导航软件都会有)2:高速上导航不会提醒区间测速(其他导航也都有)3:限速提醒太少了(更新最新地图稍微好点,但无法和百度高德对比)4:平常驾驶路口提醒太少,比如前方路口右转,奔驰只会在200米距离时提醒一次,前方路口如果直行,不会有任何提醒(百度会告诉你前方路口直行,并且告诉你走第几车道)整体来说,除了可以原厂全屏显示,你好奔驰语音直接调出,其他都比不上百度和高德。 查看详情>>
- 驾驶E-QM5,才知C01香[_LinkTopic:易路同行变形出发,78316,37][_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 驾驶过红旗E-QM5,才知道C01有多香 🌈各位零居们大家好吖!上周我到海南游玩,在某程APP里租了一辆电车—红旗E-QM5,本想着自己本身就开零跑C11,而且不止一次参加过C01试驾,也作过零跑的车主工程师,上手应该很顺利,没想到,开了红旗E-QM5,才知道C01实在是太香了! ☑️【型号价格】我租的这俩红旗E-QM5是2022款431km充电享乐版,售价是16.58w,而和这个价位类似的零跑C01 2023款舒享版,售价16.98w,续航为606km。 ☑️【车身尺寸】到了海口租到这俩红旗后,初步感受和C01大小差不多,后来查询发现长宽高,二者区别不大,但是同类似大小的外观,零跑C01后备箱比红旗E-QM5空间更大,况且还有一个前备箱,储物空间更多。 ☑️【动力性能】C01最大200kw的功率,而E-QM5只有140kw;C01最大360N•m的扭矩,远超E-QM5的320N•m;况且C01还具有272的马力,而E-QM5只有190。因为开过很多次C01,等我真正驾驶E-QM5时,发现动力扭矩都比C01弱很多! ☑️【底盘悬架】C01采用了前双叉臂后五连杆的独立悬架,要知道这一悬架结构,基本都是应用在五十万级别的高档豪华车型上。反观E-QM5,依然是普通的前麦弗逊、后多连杆的普通悬架,实际驾驶乘坐后,2023款C01的底盘更加紧凑稳重。而E-QM5在过减速带时,明显没有C01处理的好! ☑️【功能配置】可以说E-QM5完全看不出现代电车该有的科技感,无法和C01比较。C01车内标配的手机无线充、车内氛围灯、语音识别系统、后排液晶显示屏以及后排隐私玻璃,都是E-QM5无法比拟的,坐在E-QM5车内,就感觉和传统油车没什么区别。 ☑️【智能座舱】C01通过“零跑标准”传递给我们消费者的是,这个钱必须花的值。我作为车主工程师试驾C01时明显感到,全车大量的皮质包覆、Nappa真皮座椅、座椅加热/通风、12扬声器、外后视镜记忆等高级配置,直接向30-40万级别的豪华车配置看齐。反观E-QM5,座舱可以说是真的不智能,中控屏我反复操作也按不动。 ☑️【辅助驾驶】零跑C01 606舒享版全车标配10个智能硬件,带来的效果就是,除了E-QM5具有的倒车影像外,C01具有ACC、LCC,自动泊车、远程召唤、陡坡缓降等更高级更全面的辅助驾驶体验。而且海南高速多,习惯了驾驶C01开启ACC,而E-QM5竟然没有就很不舒服。 ☑️【驾驶花费】这个主要是从续航率和充电角度来说,我是驾驶着E-QM5从海口一路跑到三亚的,满电情况下充了2次才到达终点,续航率不到50%,而C01采用了CTC电池底盘一体化技术,众多车友测试过,海南续航率轻松就可以达到90%以上。C01可以让我少花钱少充电,满意感满满的! 🌈这么横向对比下来,零跑C01竞争力十足,零跑汽车5月份销量已经过万,相信零跑一定越来越好! 查看详情>>
- 求助,柯迪亚克GT 276b 导航问题在线更新已经是最新版本,但是导航不准确,尤其是限速和摄像头提醒更新不及时,自己折腾了一天安装不上高德。请问各位大神如果才能安装高德? 查看详情>>
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