红旗E-QM5车胎胎噪组成预防
- 星瑞丨车胎胎噪组成及预防期,小瑞收到许多车主关于胎噪大、胎噪如何预防等问题,今天小瑞就来正式解答一下胎噪是什么?如何预防呢?一.胎噪组成及产生1.胎噪产生原因胎噪是车辆在粗糙路或不平路面行驶时,不平路面对轮胎产生激励导致胎噪产生,主要来自两方面:一是路面通过接触面对轮胎不断地局部压缩和释放,产生垂向激励力;另一方面是路面与轮胎橡胶在接触面不断地滚挤和释放,产生纵向激励力。不平路面产生的激励力传递到轮胎,再经过轮胎内空气腔和轮辋的耦合系统传递到车轴产生噪音,视路况车况来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大。2.胎噪组成。胎噪(也称路噪)一般由三部分组成:一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音,二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音,特别是一些轮胎的材质偏硬,尤其容易让车主感受到路噪;三是路面不平造成的路面噪音,特别是行驶在坑坑洼洼的路面时,胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音,并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。二.胎噪预防胎噪其实就是在车辆行驶过程中,轮胎与地面摩擦所产生的噪音。噪音会通过四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧等各个部位传递到车内,影响行车舒适性。而胎噪太大的原因可能是因为路况不,也有可能是车轮状态不对。我们可以通过以下方式来减少胎噪,一起来看看吧!1.调整胎压不标准的胎压会对胎噪产生影响,如果胎压过高,那轮胎就显得很“硬”,弹性也会下降,开车的时候胎噪自然就大了。如果胎压过低,那轮胎跟地面的接触面加大,开起车来更是“沙沙”作响。所以我们要多关注胎压的数值,让它保持在汽车手册所标注的正常的范围内,从而减少胎噪。2.清理石子和杂质轮胎用了一段时间之后,花纹夹缝里难免会卡进一些大大小小的石子、金属块等杂质。在行驶的过程中,这些石子就会跟地面摩擦,产生很大的噪音。除此之外,卡在轮胎里的石子还会降低轮胎的抓地力、排水性,甚至会引起漏气和爆胎。因此不管是为了降噪还是为了行车安全,都要定期去清理轮胎的花纹缝隙。如感觉胎噪变大,及时清理轮胎花纹间的杂物。3.粗糙、坑洼坏路如行驶在粗糙坏路上,轮胎为橡胶材质,受车速影响,车速较高,胎体和花纹部分震动受路面影响增强,会导致噪音大,这种现象为正常现象,这样的原因需注意以后行驶在粗糙坏路上要保持低速行驶或避免坏路行驶在良的路况上。三.胎噪检测方法胎压保持在标准胎压前提下,清理轮胎花纹间的杂物及异物,主观评价及客观测试路面为粗糙路面,车速保持在40Km/h及60Km/h速度匀速行驶,感受噪音大小是否在可接收范围及标准范围内。(因粗糙路面速度过高会受到风噪影响,对评价感受影响较大,故行驶速度不高于80Km/h)。(注:不同品牌车型,对轮胎的品牌、花纹结构、胶料材质都有所不同,对胎噪大小有所影响。)四.轮胎现状各大品牌轮胎特点有所不同。下面介绍几个品牌轮胎特点;倍耐力:意大利品牌,主打运动型轮胎,抓地力强,轮胎胶料偏硬,花纹较宽,胎噪较大、价格较高。一般使用于高档车型,如宝马7系,安迪A8等。马牌:德国品牌,与倍耐力为两个极端,主打静音舒适胎,抓地力一般,不强壮,轮胎胶料偏软,价格适中。相很固特异及倍耐力,不耐磨,不适合国内路况。固特异:美国品牌,轮胎花纹设计较宽,偏运动形,抓地力强,接倍耐力,轮胎胶料偏硬,耐磨性,胎噪相对马牌声音偏大。价格相对偏高。普利司通:日本品牌,很偏中性,静音不如马牌跟米其林,抓地力及耐磨性不如倍耐力及固特异强,价格相对居中。根据以上著名品牌的四种轮胎可以看出,不同品牌的轮胎追求的性能有所不同,因轮胎目前调校技术的现状无法实现舒适性、操控性及NVH性能并存,均达到较的状态。因这些属性是对立的存在,例如倍耐力,固特异,这类品牌轮胎追求抓地力、操控性,提高驾驶感受,相对来说轮胎NVH即会偏差一点。相反例如马牌轮胎,主打静音舒适性,故轮胎选取较软材质的胶料,这类轮胎不耐磨,耐久性差,同时抓地力、操控性相很也偏差。- 查看详情>>
- 红旗2月销量大涨246%!年内将推中改HS5等新车网上车市从一汽红旗官方获悉,红旗今年1-2月累计销量突破45,500辆,相比去年同期大涨178%,其中2月份销量更是同比暴涨246%至1.3万辆,而HS5依旧是销售主力车型。目前,红旗已形成了由H5、H7、H9、HS5 、HS7、E-HS9组成的多样化产品矩阵,覆盖了15万-70万元的中高端市场,今年红旗还将推出中期改款HS5、E-QM5等多款新车。 查看详情>>
- 红旗E-QM5外观个性十足空间也宽敞😋😋红旗汽车是家喻户晓的自主豪华品牌,近几年推出的产品,总能给我们带来一些惊喜,其中红旗H5经典、红旗HS5、红旗H9等车型,都取得了不错的销量成绩,并且红旗汽车也在努力向着新能源领域发展,而今天要说的主角是--红旗E-QM5。红旗E-QM5定位纯电动中型轿车,曾经是一款针对网约车市场打造的车型,现在已经面向个人市场销售,来看看它的各方面表现怎么样。首先外观方面,红旗E-QM5的设计让人眼前一亮,有些神似电影中的“毒液”,车头扁平宽大,前脸采用了封闭式格栅,直瀑镀铬装饰条增加了精致感,分体式大灯造型很特别。😋😋 ✌👌尤其是曲线的LED日间行车灯,点亮后很引人注意,还有前机盖上面的流线红旗立标,彰显着身份。整车长宽高分别为5040*1910*1569 mm,轴距为2990mm,身材在中型轿车中比较抢眼,不过由于偏运动的造型,车身给人的视觉效果不太显大。尾部凹凸有致,尾灯的样式与凯迪拉克CT5的设计有些相似,灯罩晶莹剔透,LED光源亮起后有着较高的辨识度。内饰方面,红旗E-QM5的中控台布局简约,深浅双拼配色营造的氛围还可以,经常碰触的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹,还应用了适量的木纹和金属面板等。✌👌 🏃💃多功能方向盘尺寸略大,可握感舒服,10英寸中控屏提升了科技感,不过车机系统体验感一般,还有新车气味有点大,开窗通风一段时间才会散去。红旗E-QM5 配备了倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、远程启动、电池预加热、低速行车警告、前排副驾驶座电动调节、前排驾驶位座椅通风、外后视镜电动调节和加热、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、主动刹车、前方碰撞预警等,配置谈不上丰富,但都是一些很实用的东西,只是到了这个价位,4个喇叭有点少了。空间方面让人满意,得益于不错的车长和轴距,坐在后排,可以翘起二郎腿。🏃💃 💑💑头顶空间也没问题,地板中间平整,并排坐满3名乘客,横向空间不会拥挤。动力方面,搭载的是190马力的电动机,最大功率为140kW,最大扭矩为320N·m,纯电续航里程为605km,快充时间0.7小时,匹配的是电动车单速变速箱。起步轻松,动力输出顺畅,深踩加速踏板,动力来得也比较直接,虽然提速算不上多么迅猛,但超车还是有底气的,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校风格有沉稳感,悬架对车身的支撑比较好,但是遇到非铺装路面和烂路时,胎噪有点大,车内偶尔会产生异响,后排乘客也会有些颠簸。结语:红旗E-QM5的外观个性十足,跑在路上能够有比较高的回头率,空间宽敞,驾驶感受也是不错的。💑💑[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 国产中型豪车造型科幻续航431公里😍在众多国产豪车品牌中,红旗绝对是资历最老,而且最有说服力的。它曾是国产汽车品牌迈向高端市场的领头羊,在历经了诸多市场磨炼之后,终于厚积薄发,在汽车市场的各大领域都开始布局,轿车领域的H系列,SUV领域的红旗HS系列,还有Q系列车型。而在乘用车领域下足了功夫之后,在商用车领域,红旗E-QM5推出私车版本,车长5040mm,采用了轿跑式车身设计,前脸造型尤为科幻,续航超过430公里😍 👉红旗E-QM5私车版本,延续面向市场的商用版本那样的外观造型。前脸采用了扁平化的U字形无边框设计,并融入了带有直瀑式镀铬饰条的银色中网,再配上全新的红旗车标,辨识度很高。两侧分体式大灯造型尤为科幻,上格栅融入了曲线状的上灯带,前大灯被放置在了雾灯区域,全LED的光带加持,让它更具科技感。前脸看上去给人一种漫威角色“毒液”的味道。车尾依旧采用了类似镰刀状的尾灯,内部融入了红色LED光带,辨识度很高。尾标采用了“红旗”汉字样式,十分端庄、严肃、稳重是他给我们的第一👉印象 🔥车顶线条十分舒展流畅,在C柱的位置倾斜而下,形成了溜背式的姿态,翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分,就连门把手都采用隐藏式设计,让它形成了一体式结构,四个无边框电吸门、隐私玻璃的加持,让整车变得更有“玩味”。尺寸上,红旗E-QM5的长宽高5040×1910×1569mm,轴距达到了2990mm。虽然官方定位为B级车,但从尺寸和轴距来看,E-QM5已经达到了中大型车的级别🔥 👈内饰显得有些板正,没有给我们带来理想的视觉冲击力,但利落的布局体现了简洁的内饰氛围。12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏组成的双联大屏、后排娱乐大屏以及后排中央扶手箱操控液晶屏,组成了整车的娱乐系统,搭载的红旗Smile 1.0智能车载系统,操作流畅,功能齐全。配置方面,该车提供了皮质座椅,后排中央扶手的控制按键和带有腿托的座椅均是为后排乘客做出考虑。还提供了4座和5座两种布局👈 😎动力单元,搭载最大功率100kW(136马力)的前轴永磁同步电机,最高时速130km/h。充电版本搭载磷酸铁锂电池,电池容量为54kWh;换电版本搭载三元锂电池,电池容量56kWh,该车NEDC测试标准下续航可达431km。悬架采用了双叉臂式、梯形控制臂多连杆式独立悬架的组合,并采用基于纵置发动机的后驱系统,也带来了更好的操控性。红旗,它可以说是国内自主豪车的骄傲,从上市至今一直都拥有“国车”的😎地位[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 红旗E-QM5、帕萨特、蒙迪欧该如何选?【横评对比|燃油or新能源?三款20万级中型车如何选❓】 目前市面上三款热门燃油车or新能源车,哪款是你的菜? 🚗车型介绍 🧡 福特蒙迪欧 2023款 EcoBoost 245 科技旗舰版 🖤 红旗E-QM5 2023款 PLUS 🧡 帕萨特2023款 330TSI 星空精英版 🚗车身尺寸(长*宽*高)mm 福特蒙迪欧:4935/1875/1500mm 轴距2945mm 红旗E-QM5 :5040/1910/1569mm 轴距2990mm 大众帕萨特:4948/1836/1469mm 轴距2871mm 🚀动力系统 福特蒙迪欧:2.0T+8挡手自一体变速箱 最大输出功率为238马力 WLTC综合油耗7.37L/100km 红旗E-QM5 :NEDC纯电续航里程605km CLTC纯电续航里程620km 最大功率为140kW 电动机的最大输出功率为190马力 电能当量燃料消耗量1.49L/100km 大众帕萨特:2.0T+7挡湿式双离合变速箱 最大输出功率为186马力 WLTC综合油耗6.41L/100km 🔥 福特蒙迪欧:作为一款基于全新C2平台生产的一款中型轿车通常,多样化设计反而体现在多种方面,而福特蒙迪欧作为一款出色车型,造型设计依旧展现出了作为一款SUV应有的“硬汉”气概。内饰具有科技感,并且高清巨幕中控屏造型美观,内部涵盖多种APP与交互系统,带来多元化的操作体验。全新升级的福特SYNC+ 2.0智行互联系统作为新车核心,内部集成百度数据、地图、语音等多样化的设计元素,将科技感进一步提升。另外2.0T+8AT的动力组成,使其百公里加速达到了6.5S,并且百公里油耗为7.37L。 🔥 红旗E-QM5:新款车型在外观方面延续了家族式造型设计,但相较于燃油车型来说,更低趴的车身反而展现出了更为运动的造型设计。并且中控系统内涵盖了交互、地图、导航等多样化的系统,反而让用户多了更多可玩性。另外红旗电池采用了多重保障的安全设计,并且能够从电芯与系统进行多重安全防护设计,保障电池在各种路况下的安全性。并且82kWh的电池能量,能够让CLTC综合续航达到620公里。 🔥 大众帕萨特:大众帕萨特作为一款家用常见的车型,新款可谓是进行了年轻化的迭代升级,整车更加偏向于95、00后的审美需求,并且双面前脸造型,能够多一种在颜值方面的选择。内饰没有太大变化,整个系统的设计偏向当下科技感的方向,内部涵盖了导航、音乐等多样化娱乐系统,并且还支持OTA在线升级等,但相较于自主车型的科技感还是偏向弱势。动力方面2.0T+7DCT的动力组成,能够带来186马力的输出,百公里油耗为6.3L。 配置:红旗E-QM5>大众帕萨特>福特蒙迪欧 性价比:红旗E-QM5>大众帕萨特>福特蒙迪欧 总结:综合各项数据了来看,自主品牌新能源依旧是朝向科技方向进行发展,那么红旗E-QM5毫无疑问是首选对象,毕竟620KM的综合续航,不仅能够满足日常通勤需求,更能够克服新能源长途行车所带来的能源缺乏,从而为长途出行带来不便;而大众帕萨特作为一款沉淀时间较长的一款燃油车,一致被众多消费者所喜爱,并且新款帕萨特不管颜值、内饰、配置等各方面均进行升级,所以还是值得考虑;福特蒙迪欧作为该款车型,整体偏向运动科技的发展方向,并且2.0T动力带来的238马力,充分将美系动力展现出来,但油耗较高家用并不是很适合。 以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对~[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:蒙迪欧,1115,23] 查看详情>>
- 君威、红旗E-QM5、雅阁你会选择哪款车【横评对比|燃油or新能源?三款20万级中型车如何选❓】 目前市面上三款热门燃油车or新能源车,哪款是你的菜? 🚗车型介绍 🧡 别克君威 2023款 652T 智享型 🖤 红旗E-QM5 2023款PLUS 605km 🧡 本田雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版 🚗车身尺寸(长*宽*高)mm 别克君威:4913/1863/1462mm 轴距2829mm 红旗E-QM5:5040/1910/1569mm 轴距2990mm 本田雅阁:4906/1862/1449mm 轴距2830mm 🚀动力系统 别克君威:2.0T发动机+9挡手自一体变速箱 最大输出功率为174KW(237马力) NEDC综合油耗6.6L/100km 红旗E-QM5:CLTC纯电续航620km NEDC纯电续航605km 电动机总功率140kW 本田雅阁:1.5T发动机+CVT无级变速箱 最大输出功率为143KW(194马力) NEDC综合油耗6.5L/100km 🔥 别克君威:别克与本田等日系品牌水平相近,不过别克更多的是对动力的发展,而本田等日系则是对油耗经济性方面了解更深。像别克君威这款车型,外观延续家族化的同时,内饰反而偏向了新潮的科技感。eConnect 3.0智能互联科技则是完全基于安卓系统的一款车机系统,这也使得整个UI界面,统筹出更稳定的展现。另外2.0T可变缸涡轮增压发动机,辅以9挡手自一体变速箱,能够带来最大输出功率237马力的同时,保证了换挡方面平顺性。CLTC综合油耗达到了7.1L,并且还需用95号燃油,所以在燃油经济性方面,则是差强人意的。 🔥 红旗E-QM5:红旗E-QM5延续了家族瀑状造型的同时,加强了整车运动感。而从内部配置来看,新车10英寸中控屏幕在新能源领域中并不算优秀,但支持导航、车联网、语音等功能,将科技感进行提升。并且配备了车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、蓝牙/WIFI连接、定速巡航、语音控制等配置,对于日常的使用来说已经足够。而CTP成组方式的电池包结构更加稳定,进而保护核心电池组不受内外的干扰,从根本上杜绝发生起火的风险。当然,三元锂电池能量达到82kWh,而这也让新车NEDC纯电续航里程达到了605KM。 🔥 本田雅阁:本田雅阁作为“日系三剑客”其中之一,也是保证了每月万台的车型销量。那么作为一款外观年轻化的中型车,对于内饰方面设计则是较为偏向商务风的,不过科技感依旧是拉满的。全新Honda CONNECT 3.0系统将中控屏幕内部信息展现更加完全,并且像OTA远程在线升级、智能家居连接等都让科技感获得提升。另外Honda SENSING智能驾驶辅助系统,让车辆对于路况的掌握更为精准,保证驾驶员安全。1.5T+CVT的动力组成,带来了194马力的输出,而NEDC综合油耗达到了6.5L的水准。 配置:红旗E-QM5>本田雅阁>别克君威 性价比:红旗E-QM5>本田雅阁>别克君威 总结:总结三款车型的各项性能能够发现,作为自主品牌的红旗E-QM5,在趋于完善的新能源技术加持下,有了更加完整的设计体系。并且对于新能源车型风险最大的电池进行了多方位保护,即便是突发托底、涉水、磕碰等多种危险情况,也能保证电池组的安全。另外605KM的综合续航里程,保障了日常出行与长途的出行驾驶;相较于别克君威来说,雅阁在保值率、燃油经济性方面完胜,而这两方面也正是家用购车选择所注重的,所以家用购车不妨看看雅阁;那么别克君威在这两方面虽然略显逊色,不过继承美系车出色动力的君威,在驾驶操控感上可谓是有着不一样的魅力,如果对动力有需求,那么别克君威可能更适合你。 以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对~[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:君威,4657,23][_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- 2023中国新能源质量:50款车一半达标2023中国新能源质量:50款车仅一半达标,理想L8排名垫底! J.D. Power2023中国新能源汽车质量研究结果显示:整体质量问题数为173 PP100,相比2022年增加了21,其中,设计缺陷和新能源特有问题所占比例增加。 具体来看:车内异味和胎噪过大,连续5年成为质量头部问题。 细分类别方面:小型纯电动市场,得分最高的是零跑T03,最低为长安Lumin;紧凑纯电得分最高为哪吒U,最低为东风风神E70;中型纯电轿车得分最高为小鹏P5,最低为红旗E-QM5;中/大型纯电SUV得分最高为大众ID.4 X,最低为比亚迪宋PLUS;豪华纯电,得分最高的是蔚来ES6,最低为蔚来ES7;主流插混,得分最高为问界M5,最低为理想L8。 各细分市场平均分:50款车中超过平均分达标的车型只有一半左右。新能源渗透率的不断提升,说明消费者对这类车的购买需求正在增强,但在加速推出新车的同时,同比增加的质量问题,还是相当值得注意的。 查看详情>>
- 近期,受强台风“杜苏芮”影响,国内各地区普遍迎来强降雨,多地出现洪水灾害,给人民近期,受强台风“杜苏芮”影响,国内各地区普遍迎来强降雨,多地出现洪水灾害,给人民群众的生命财产造成重大损失。为践行央企社会责任,贯彻落实“以用户为中心”理念,红旗品牌快速响应,全力做好台风预防和紧急救援工作,将红旗关爱送到用户身边。 台风来临前,及时发布预警信息,提醒台风天用车安全事项,通过微信、短信等途径覆盖用户8.5万人次,有效保障用户出行安全。同时,红旗品牌快速出台专项关怀政策,为受灾用户车辆提供“全时救援守护、免费车辆检测、免费内饰消杀、钣喷修复减免、车损维修折扣”5项权益,切实让用户感受到红旗品牌的关怀与温暖。截止8月3日,一汽红旗已累计收到车辆救援需求257台,拖车回店220台,现场维修37台。 在此次台风灾害中,多家被洪水侵袭的红旗体验中心克服自身困难,坚持为用户做好服务,不仅从各地调配服务车及救援拖车,还组织员工组成救援小组,以便时刻响应用户的救援需求。 7月29日,泉州市红旗车主唐先生,因紧急事情需要外出,在行驶至下穿隧道时,由于路面大量积水,导致车辆熄火,受困原地。此时水位还在持续上涨,如不马上处理,车辆将面临淹没和报废。千钧一发之际,唐先生马上致电红旗体验中心请求救援。接到电话后,红旗体验中心第一时间派出救援小组,到现场进行抢修,并将车辆推离隧道。唐先生表示,幸好红旗服务人员及时赶到,拯救了自己的爱车。 7月30日,郑州市红旗车主张先生因涉水行驶,导致车辆熄火,车上4名乘客被困车内,非常紧急。在接到救援电话后,郑州红旗体验中心应急小组火速赶到现场,不仅为他们带来干净的毛巾、饼干和饮用水,还安排车辆将他们安全送回家中。其实,这并不是郑州红旗体验中心第一次处理类似情况,早在2021年的郑州暴雨期间,郑州红旗体验中心就开展过多次应急救援行动,并积累了丰富经验,这也让本次救援快速而顺利的进行。 7月30日,泉州红旗车主刘先生的车辆,被洪水冲走并被困于淤泥之中。接到救援电话后,泉州红旗体验中心工作人员冒着大雨立即奔赴现场拯救车辆,先是将车辆中贵重物品取出、整理,并第一时间交到车主手上,后又租用小型挖掘机,经过4个多小时的努力,终于将车辆挖出并运离现场。 8月1日,保定红旗车主王先生,在行驶中遇到暴雨天气,导致车辆进水熄火,无法移动。接到救援电话后,保定红旗体验中心即刻出发前往现场。在救援拖车因道路施工无法抵达的情况下,工作人员采用跪在车辆机舱的姿势进行车辆维修,终于将车辆拖救至红旗体验中心。 8月1日早上5点半,北京车主陈先生致电北京红旗体验中心,表示车辆在房山区陷入淤泥中。当天房山区正值暴雨,多路段积水严重、桥面出现坍塌事故,交通受阻。经过一夜的奋战后的红旗救援小组,来不及休息,克服重重困难,第一时间赶到车辆所在地进行救援,并把车辆安全拖回红旗体验中心进行维修。 洪水无情,红旗有爱。一汽红旗始终坚持“真心诚意 便捷高效 愉悦满意 惊喜感动”的服务方针,在车主需要救援时,不惧风雨、不舍昼夜地第一时间赶到救援现场,帮助用户解决问题,恪守红旗心服务的高品质,始终为用户保驾护航! 查看详情>>
- 我们家的高颜值好车红旗H5😀一直关注红旗这个品牌很多年了,红旗一直都是我心中的白月光车型,一直以来都想买一辆红旗作为我的爱车,奈何价格原因无法购买😌。转眼间已经到了不惑之年,对生活已经没有什么太大的要求就希望家庭和孩子都能平平安安,快快乐乐的🐸。家里的车也开了不短的时间了,需要进行更换🌵。自从红旗H5上市以后我就十分心动,这次和家人进行商量后决定购买一辆红旗H5作为新的代步车💚。 红旗H5的颜值是帅气的没话说,依旧走的是豪华大气的路线🌹。使用这款车一段时间以后,每次开车上路都十分拉风,开在路上非常有面子💝。前脸的格栅设计在众多车型中独领风骚,市面上基本上找不到和红旗一样的设计理念的车型🏵。 红旗的车型一直都是偏长的🤜。修长的车身加上腰线的设计,在质感厚实的车漆加持下,仿佛穿梭在城市中的黑骑士🎁。 全车的动力十足,不管是什么情况下都有一个很不错的动力表现,不管是前期起步还是在高速上面后期加速,都不会出现拖泥带水的情况🎃。 内部的乘坐感受也非常重要,除了全车舒适的性能,座椅因为皮质的包裹,给身体带来了不错的支持效果🤙。对腰部的承托表现不错,像我这种常年开车的人,有一个舒适的座驾是很重要的,并且驾驶位置支持电动的调节🐶。 有幸在人生中的不惑之年拥有了一辆属于自己的红旗,并且综合使用下来给我带来不错的感受,作为一辆家用车绰绰有余🤝。全车的减震效果绝对是一流,每次开在坑洼的路面上都被舒适的底盘紧紧的包裹住,车胎的噪音不明显,在车窗密闭的情况下基本上听不见风噪和胎噪的声音🤪。 作为家庭用车乘坐空间肯定是非常重要的,经过我这段时间的使用,较大的轴距给全车带来了不错的乘坐环境,我们家是一家三口人,一般情况下是够用的,有时候需要带上父母,后排就需要坐进去三个人,但是后排的乘坐空间完全够用,不会感觉到狭小空间带来的局促感🤓。 全车内部的配置齐全已经表现在方方面面,比如车门把手上面设计的储物空间,全车的按钮都操作灵活,使用方便😂。氛围灯的加持下,使内部的颜值更上一层楼🍂。高品质的车载音响设备感受到不错的视听效果⛄。#车主生活##红旗H5# 查看详情>>
- 颜值空间操控都不错 咱来试驾红旗EH7[_LinkTopic:红旗EH7,84413,23] 📍城市:山东潍坊 🚗试驾车型:2024款 760 Pro+ 四驱版 💰指导价:30.98万元 🀄️现金优惠:0元 💎购置税:0元 💸保险:约6800元 💴挂牌费:500元 💳赠品:全车脚垫、品牌遮阳膜等 🔖落地价:约31.7万元 【精致外观】 刚进展厅就看到了门口摆放的红旗EH7,肉眼看起来车身不大,然而实际尺寸超过了同级别的汉、小鹏P7:长4980mm、宽1915mm、高1490mm,轴距3000mm。区别于家族式前脸,它真的很不“红旗”,L形前灯组与小小的“嘴巴”构成了微笑前脸,与红新能源车标交相辉映,如同科幻电影中的未来战车,充满了科技感。从侧面看车身非常紧凑,短前悬、短后悬的车身比例很协调,溜背车顶线条流畅,隐藏式门把手和红色Brembo卡钳等细节设计,大大提升了运动气息,也彰显了红旗品牌对细节设计重视程度。 【豪华内饰】 与外观相呼应的是运动风格的内饰:仪表盘与中控屏是凹凸连接的犹如展开的羽翼,这种设计非常特别我第一次见。整个内饰是极简风造型,除了车窗控制以外几乎没有物理按键,搭配双幅式平底方向盘,多功能方向盘个性的像是游戏手柄,让人有极强的驾驶欲望。运动座椅一体式设计,选材是纯植物提取鞣制真皮,手感非常细腻,而且红旗非常重视环保与健康,车内0气味0甲醛,新车也不用担心散发有害物质。 【灵动操控】 尽管外形十分运动和年轻,但是驾驶感却不那么运动,还是偏舒适一些,这一点倒是深得我心。它的底盘调教比红旗的其他轿车来说稍微偏硬一点,不过滤震和隔音做的相当不错,作为一辆电车提速也没有激进的感觉,电门的感觉跟油车十份接近,操控也是偏德系的稳重感觉,指向精准、刹车软硬适中,虽然车身尺寸大但是开着很灵敏。开习惯了纯油车的我,换开电车完全没有不适应,反而感觉真的很爽,因为提速的推背感是油车所带不来的。 【超大空间】 储物方面,红旗EH7拥有400L的后备厢,前备箱盖下有一个不小的储物格,作为一辆年轻运动的纯电轿车来说,表现已经非常好了。车内的储物表现也非常不错,车门下方的储物格做了外扩设计,比一般车置物更多。在驾乘方面,后排地板全平值得好评,当前排座椅与B柱对齐时,身高178cm的模特在后排拥有三拳以上的腿部空间,头顶还有一拳+四指的高度,作为溜背车型不雅头的空间表现已经非常不错了。模特在后排跷二郎腿,也是十分轻松的。后排座椅对腿部承托十分良好,坐上去之后身体相对比较后仰下沉,椅背承托感舒适度较高,座椅在支撑性和柔软度中间做到了很好的平衡。 【安全保障】 红旗一贯以安全与结实著称,据销售介绍,红旗EH7车身达到了行业领先的2000MPa,全车高强钢用量高达74%,超高强热成形硼钢高达22%,在试乘试驾的过程中,我感觉开关门时车门质感比较厚重,给人一种很安心的感觉。 纯电车大家比较顾虑的电池起火隐患,设计团队也充分进行了预防。红旗EH7的电池有着高强度钢底护板,防止电池受伤;在高压回路时,它有着瞬间切断、智能熔断和主动降温等措施,严格防止电池起火,尽最大可能降低安全隐患。 在主动安全方面,除了常见的AEB紧急制动功能、车道保持系统、紧急转向辅助功能都配备齐全以外,这辆试驾车选装有车内摄像头,能够查看和感知孩子、宠物的存在,在必要情况下车子会自动开启空调,保障车内生命体的安全,避免了新闻中孩子遗忘在车内发生危险甚至丧命的惨剧。 【全面配置】 纯电车大家最关心的问题之一就是续航,红旗EH7从600km到820km续航可选,对我来说可以做到通勤一周不充电。电车续航会打折众所周知,然而它作为一辆北方车企研发的车型,也充分考虑了低温的影响:在-10°C状态下电量无衰减,-20°C可用电量保持率90%。偶尔跑长途需要紧急充电的话,365W超充可以在5分钟内增加215km的续航,总的来说,超长续航和极高的充电效率,让日常用车更方便放心。 6英寸液晶仪表比主流车型来说稍微小了点,但是也够用,HUD抬头显示的存在也分担了它的功能。15.5英寸中控屏就比较优秀了,8155车机芯片大大提升了流畅度,喊一声“小七”就能开展一个长达20秒的连续对话,语音识别准确度很高,指令的实现也很及时。超大的全景天幕比起现在热门的小米SU7也不差,紫外线隔绝率≥99%,隔热率≧80%,车内通透又防晒。 【总结】 红旗EH7宛如一颗璀璨的明珠,在同级竞品车型中熠熠生辉,但是也相对低调 。它在空间、动力以及续航方面的表现,简直如鱼得水,没有太大的短板。然而22.98万元的起步价似乎让它在同级市场中的优势稍显不足,毕竟当年的E-QM5才十几万起步,相信毕竟“萝卜白菜、各有所爱”,每个人都有自己的审美和需求,相信这款红旗高端纯电轿车会有不错的市场表现。 查看详情>>
- 15万元新能源汽车推荐随着新能源车型的不断增多,价格也逐渐平民化起来了。结合当前的前经济大环境,很多人的购车预算遭到不断的挤压,购车需求发生改变,15万元左右的新能源汽车越来越受到消费者的关注。那么对于这一价价区间的新能源车该如何挑选才不至于被坑呢?今天小编就来盘点一下15万元左右值得买的2款新能源汽车。口碑好,续航高。 哈弗H6新能源 经销商报价15.97到17.37万。外观大尺寸的进气格栅,内部辅之一点正式元素进行点缀,看上去非常时尚。车身尺寸为4683/1886/1730mm,轴距2738mm,且拥有560-1485L超大的后备箱,带来了超大且舒适的驾乘空间。车内配备有液晶仪表盘、浮中控屏和HUD抬头显示屏组成的三联屏,还支持V2L外放电功能,功率可达3.3kw,轻松驱动家用洗车机、电磁炉、电烤箱等用电设备,科技感与实用性都很到位。配置上拥有L2级智能辅助驾驶系统。支持自动紧急制动、交通标志识别、行人安全保护、车道保持、车道居中、自动变道辅助、360度全景影像和全速域自适应续航等功能。 动力方面,搭载1.5T 4缸混动专用发动机,匹配柠檬混动两档变速箱,系统最大功率240kw,最大扭矩530牛米,低油耗,长续航,馈电油耗低至5.6L/100KM,可实现超1000KM续航。 红旗E-QM5 经销商报价12.28到20.78万。外观前脸使用的是封闭式格栅的处理,加上了一些亮银色装饰作为点缀,搭配引擎盖上红旗品牌标志性的红色饰条,看上去很有力量感。尺寸方面,车身长宽高分别为5040/1910/1569mm,轴距为2990mm。车内简约大气,大面积的皮革材质包裹,细节之处的缝线处理。加上配备有三幅式多功能方向盘,仪表盘,十英寸悬浮式中控屏幕以及电子换挡杆等配置,给人高端时尚之外,又给人科技感十足的感觉。安全配置上,拥有出色的车身刚度,配备有前方碰撞预警,驾驶辅助影像,自动驻车a自动紧急刹车系统,驾驶员疲劳监测提醒和定速巡航等配置。动力方面,搭载一台前置永磁同步电机,最大功率为一百四十千瓦。峰值扭矩为320NM,最高车速为169km/h,续航里程为605km,百公里耗电量为13.2km/h。[_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- eπ007初体验之选车历程我注意到eπ007是在3.14日发布时在网上看到的,当时我已经看车3个多月了,迟迟没定就是因为当时市面上在我经济范围内的车,没有一款在我试驾和了解价格后让我有冲动的欲望的。注意到eπ007首先是因为它帅气的外观,优美的线条感使我有了了解它的冲动,但它的4s店距离我比较远,一时间没有办法去店里看看,就疯狂的在网上查阅与其有关的信息。 第一次去4s店里看车,由于没有沟通好,恰好试驾车不在店里,就只能先看展车了。第一感觉外观和车内空间是很满意的。内饰的话虽然说够简洁,但少了点大方的感觉,没有深蓝sl03的厚重感,质感也是差点,中控屏也差点,但没啥味道这点还是比较好的。掀背式后备箱加上可放倒后排座椅,组成一张大床可太贴合我的心了,电动尾翼也很帅。所以第一次看车整体还是很满意的。 第二次看车约了试驾,销售先带我兜了一圈,边开边讲解各项功能,还是很丰富的,而且绝大部分功能都是全系标配,不像某些车搞些低价低配吸引眼球。试驾后感觉动力充足,不够胎噪还是比较大的,而且过有些路段时有感觉到车内有共振,心闷,不过查阅后得知这是很多电车的通病。试驾结束后,我就下定了。 现提车40多天了,这车还是存在一些小毛病的。 例如座椅记忆、头枕音响等挺多功能保存不了、车胎报警容易误报、车机死机、360失效黑屏等。但多点包容给厂家些时间ota吧,毕竟它的机械性能还是很不错的,优点也蛮多的。 查看详情>>
- 新红旗H9-C+级豪华旗舰轿车的后起之秀[_LinkTopic:红旗H9,19331,23] 陪朋友去看车时偶遇了新款红旗H9,前段时间北京车展时关注到这款车上市,第一印象是它的中式豪华设计很有特色,大气稳重很符合我的审美。看到实车后也没有让我失望,外观设计以及内饰和配置方面都做的很好,就忍不住想要试试它的动态表现,顺便和我的奔驰E300L做下对比,看看中式豪华的旗舰车型对标传统的德系豪华车型表现如何。 办好了试驾手续,按照先试乘再试驾的流程开始体验,试驾车是红旗H9 2024款2.0T两驱旗畅私享风尚版,指导价36.98万元,在车上问了下现在的优惠政策,结合优惠及置换补贴等差不多35万元左右可以落地,性价比在这个级别还是挺高的。 【乘坐体验环节】 新红旗H9的内饰和座椅使用了丹霞棕配色,暖色调营造出比较温暖舒适的乘坐感,车内的空间和奔驰E300L差不多,但新红旗H9的座椅设计更为宽大,乘坐舒适感也要更强一点。而且前排座椅除了通风加热功能以外多了个按摩功能,后排座椅还可以通过扶手屏来控制通风、加热和按摩以及空调和天窗等功能,丰富的配置带来的就是更好的乘车体验,这些反而是奔驰所不具备的。乘坐体验,我身高170公分,坐在第二排头部有一拳多的空间,腿部有两拳多的空间,乘坐空间还是非常宽敞的。 值得一提的是虽然是新车,但车内没有任何刺激性的气味,这得益于内饰全部采用了环保低挥发材质,而且全系标配了非平衡离子净化技术,不仅可以杀菌消毒还能降苯除醛,也让自己和家人的乘车更健康和安心。 行驶时车内的噪音控制的非常好,虽然外面刮着大风,但车内丝毫感受不到风噪传入,而且在时速80公里情况下我也没有听到明显的胎噪,试驾专员介绍说这台车全车均采用了多层隔音玻璃,后排还配置了隐私玻璃。30万的车竟然有50万车型都没有的配置,不能说红旗在卷配置,只能说红旗更厚道更舍得堆配置,这点要给红旗点个赞了! 【静态体验环节】 我很喜欢新红旗H9前脸设计,前进气格栅采用了垂直式设计显得非常高端大气,真有些高山飞瀑的感觉,而且中央贯穿式红旗车标极具识别度,寓意中流砥柱,不仅美观还有着很棒的寓意,这点就是外国人学不来的文化内涵吧!梦想之翼灯组融合进中网设计,配合矩阵式LED大灯组成的灯光系统层次感很强,也很美观。侧面看新红旗H9和奔驰E300L同样采用了溜背式设计,配合19英寸的多幅式轮毂显得很有时尚感和运动感,不过新红旗H9的车身尺寸更大一些,所以看上去车身更为修长。车尾采用了现在主流的贯穿式尾灯设计,配合两侧的矩阵式尾灯营造出很方正稳重的效果,与前脸的风格互相辉映,比较耐看。 新红旗H9车内设计时尚简约,中轴线设计极具特色,内饰大量采用软性皮革和金属拉丝面板进行装饰,豪华感营造的很不错。12.3英寸双联屏设计成了中式画卷流动效果,兼顾整体感及科技感。换挡区域采用了黑色的烤漆面板装饰很有质感,而且功能分区明显,操作便捷。我喜欢开车时听音乐,特意看了下音响,这款车搭载了14喇叭的BOSE音响,看来我能想到的细节新红旗H9也都是做的面面俱到,非常到位了! 【试驾体验环节】 方向盘采用打孔真皮包裹,不仅手感好而且还便于散热,11-1点的位置还做了碳纤维包裹,双拼风格显得很有个性,我很喜欢这个设计。对比E300L还增加了方向盘加热功能,在冬季驾车时还是非常实用的配置。 动力方面这台车使用了2.0T+7DCT动力组合,最大功率185kW,最大扭矩380N·m,同时搭载了48V轻混系统,从配置和参数看与奔驰E300L不分伯仲。试驾时车辆引擎与变速箱匹配的还是比较平顺的,车辆在提速时没有明显的迟滞,提速稳而有力,驾驶起来不必担心动力不足的问题。 操控性方面,新红旗H9和奔驰E300L同样采用了前置后驱模式,配合前后独立悬架系统带来非常不错的操控体验,虽然试驾只有几公里,但这款车的良好操控性还是给我留下深刻印象。方向沉稳,转向精准,虽然车型较大但是驾驭起来非常轻松,而且在转向过弯时360度全景影像会及时显示在中控屏上,不必担心有视觉盲区的问题。 【安全配置方面】 我最关注的安全配置方面,新红旗H9整车采用9H坚甲车身结构,高强度钢使用比例达到68%,配置有8个环抱式安全气囊,并且配置了AEB自动紧急制动系统,有了这些配置,一家人的驾乘才会更安心! 【新红旗H9的体验小结】 虽然只体验了一个小时,但新红旗H9给我留下的印象是非常深刻的,一台30万级别的车型,不仅拥有比拟德系50万级别车型的豪华感及空间表现,而且在动力及操控性方面丝毫不逊色,最重要的是在舒适性配置方面更是降维打击般的存在,不愧是国车红旗,豪华车的后起之秀,未来可期! 查看详情>>
- 解析皓极,驾乘舒适,底盘也不错💓临近过年,很多长期外出的消费者又迎来一波返乡过年的热潮,而返乡怎么能少的了一台性能优异的汽车作为代步工具呢?今天小编就从底盘出发,为大家推荐一款评价比较不错的SUV,下面看具体讲解 💓对于一款汽车来说,底盘的性能对于车辆的稳定性和舒适性影响非常大,好的底盘结构也要配合上好的调教设计,近日,由中国汽车技术研究中心主办的“2022中国十佳底盘”评选名单出炉,作为东风DSMA超级模块化架构下的首款SUV——东风风神皓极,凭借领先的底盘技术优势和操控性能表现,以优异的综合成绩从众多车型脱颖而出,斩获2022中国十佳底盘奖和最佳设计单项奖。 💓很多人会对这次评奖产生质疑,中国十佳底盘评选是面向消费者的底盘领域专业奖项,为消费者提供专业的购车参考。评委团队是由院士领衔,国内一流高校及研究机构专家、教授助阵,从底盘产品定义、开发、性能等维度指标进行全方位评价。本次评选,东风风神皓极从自主、合资众多品牌车型中崭露头角,与ARCFOX极狐 阿尔法T、红旗EHS9、林肯Z等一同获十佳底盘奖,并凭借全新“风之痕”设计语言、充满未来感的科技座舱拿下最佳设计奖。 💓东风DSMA超级模块化架构是东风集团整合全球优势资源,面向中高端车型的超级模块化架构,具备多维高效、燃擎驾享、进阶智能三大优势。皓极作为东风DSMA超级模块化架构首款SUV,历经了CTCC冠军团队底盘调校,并通过对车身重量、悬架、底盘布置及ESC车身稳定系统的精细设计与调校,完美诠释了自身的硬核技术实力。 💓质量分布 皓极前后车身的重量无限接近50:50的完美布局,为车辆带来更好的动态表现,同时摆脱了因前驱车车身“头重脚轻”的重量分配带来的“推头”和轮胎抓地力不足的问题。 💓悬架设计 皓极采用的是专业赛车基因多连杆悬架,其减震器口径达到领先同级的55mm(行业水平为45-51mm),这样的设计让车辆在舒适性和操控性之间做到合理平衡,有效过滤路面的各种坑洼和凸起引起的震动。 💓底盘布置 皓极在底盘布置上采取激进大胆的-3deg/mm外倾角变化率设计,这种设计,让车辆在过弯时,轮胎和地面能够保持合理的接触面积,最大程度保障抓地力,不管何种路况都能轻松保持稳健从容的姿态。 💓ESC车身稳定系统 在预防车辆打滑失稳失控上,皓极采用的ESC车身稳定系统,其工作温度覆盖了-40℃到120℃,让车辆能够在更多的环境中稳定发挥性能。该系统采用了6泵/580w大功率电机,在车辆打滑时可以输出充足的轮端制动力,进而让打滑的车轮及时恢复正常,减少车辆失稳状况。 💓驾驶感受 其实不单单是底盘实力强劲,皓极所搭载的动力系统也是非常优异的,整体组合在一起,为车辆带来非常良好的驾驶体验,在40km/h的速度时,经过减速带颠簸感并不强烈,转向也比较稳定。车速在100km/h时,行驶在常规高速道路,传到车内的胎噪和风噪适中,乘坐私四人时感受较为舒适,总体来说,皓极的底盘性能非常优异,其他方面表现也比较不错,尤其是和经常出门用车的朋友。 查看详情>>
- 雷凌优点多还是缺点多?😅雷凌有纯汽油版和混动版可选,搭载了丰田最新的TNGA架构和第五代混动系统,拥有着不俗的外观、内饰、动力和安全配置💨。那么,雷凌到底有哪些优点和缺点呢😂?下面就来分析一下💄。 优点: 外观时尚运动💚。雷凌的前脸采用了大嘴式进气格栅,搭配锐利的大灯和LED日间行车灯,给人一种凌厉的气势😳。侧面线条流畅而富有张力,车身比例协调,轮毂造型也很动感💫。后部设计简洁而精致,尾灯采用了贯穿式设计,增加了辨识度😗。雷凌的外观更适合年轻人的喜好,更具有个性和活力👅。 内饰科技感强👄。雷凌的中控台采用了悬浮式的9英寸触控屏幕,支持智能互联功能,可以实现手机镜像、语音控制、在线导航等功能🙉。仪表盘是一块7英寸的液晶屏幕,可以显示各种行车信息和混动系统的工作状态💧。方向盘采用了三辐式设计,手感很好,上面集成了多功能按键和换挡拨片😚。座椅包裹性和舒适性都不错,运动版还采用了红黑色拼接的皮质座椅,增加了运动氛围🎀。雷凌的内饰更注重功能性和实用性,给人一种简约而现代的感觉💘。 动力平顺经济👆。雷凌有三种动力可选,分别是1.5L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机和1.8L混动系统🙊。1.5L发动机的最大功率为121马力,最大扭矩为153牛·米,匹配CVT无级变速箱🙊。1.2T发动机的最大功率为116马力,最大扭矩为185牛·米,匹配CVT无级变速箱💢。1.8L混动系统由1.8L自然吸气发动机和电动机组成,最大功率为122马力,匹配E-CVT无级变速箱💦。雷凌的动力更适合城市道路的行驶,提供了平顺和灵活的驾驶感受👅。特别是混动版车型,在低速行驶时可以纯电模式运行,节省油耗和降低排放💌。 安全配置丰富💥。雷凌配备了丰田智行安全系统(Toyota Safety Sense),包括PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域自适应巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统等😄。此外,雷凌还配备了10个安全气囊、ESP车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、HAC上坡辅助控制系统等💓。雷凌的安全配置更注重主动安全和预防安全,给人一种安心和放心的感觉💕。 缺点: 空间不够宽敞💞。雷凌的车身尺寸为4630×1780×1435mm,轴距为2700mm,虽然在同级别车型中算是比较大的,但是由于车身设计的原因,雷凌的后排空间并不够宽敞,尤其是头部空间和腿部空间,对于身高较高的乘客来说,可能会感觉有些局促💦。 噪音控制不够好💋。雷凌的隔音效果一般,尤其是在高速行驶时,风噪和胎噪比较明显,影响了驾乘的舒适性😁。另外,雷凌的CVT变速箱在加速时也会有一定的发动机噪音,虽然不算很大,但是对于追求静谧的用户来说,可能会有些不满意🙈。 后备箱容积较小😻。雷凌的后备箱容积为475L,虽然在同级别车型中算是中等水平,但是由于后备箱开口较小,装载大件物品时比较不方便🙌。特别是混动版车型,由于电池占用了一部分空间,后备箱容积只有360L,相比纯汽油版车型要小不少😍。 配置差异较大😘。雷凌的配置在不同的车型之间有较大的差异,尤其是在低配车型上,一些常用的配置都没有配备,例如倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗等😍。而且雷凌的配置也没有很多可选项,用户想要自由搭配自己喜欢的配置比较困难💕。 总结: 雷凌作为丰田家族的紧凑型轿车,有着不少优点,例如外观时尚运动、内饰科技感强、动力平顺经济、安全配置丰富等✨。但是也有一些缺点,例如空间不够宽敞、噪音控制不够好、后备箱容积较小、配置差异较大等🙈。总体来说,雷凌还是一款值得推荐的车型,尤其是对于年轻人和城市通勤者来说,雷凌可以满足他们的日常需求,并且提供了丰田品牌的品质保证💍。#雷凌# 查看详情>>
红旗E-QM5车胎热门推荐
- 红旗E-QM5车胎传感器无故
- 红旗E-QM5固特异车胎咨询
- 红旗E-QM5车胎气压异常
- 红旗E-QM5车胎刮伤
- 红旗E-QM5车胎翼子板距离不一样
- 红旗E-QM5版本车胎扳手多大
- 红旗E-QM5车胎年检需要
- 红旗E-QM5运动车胎有没有静音
- 红旗E-QM5车胎靠谱
- 红旗E-QM5车胎改造
- 红旗E-QM5新车车胎胎压
- 红旗E-QM5车胎气压通常多少
- 红旗E-QM5标配车胎是什么品牌
- 红旗E-QM5原配米其林车胎能用吗
- 红旗E-QM5车胎裂缝
- 红旗E-QM520寸车胎胎噪
- 红旗E-QM5多了动手车胎
- 红旗E-QM5原厂固特异车胎
- 红旗E-QM5车胎划伤有没有问题
- 红旗E-QM5车胎质量
- 红旗E-QM5车胎标配静音修复
- 红旗E-QM5车胎破了
- 红旗E-QM5什么车胎品牌
- 红旗E-QM5情况需要车胎
- 红旗E-QM5车胎侧面刮了看到能用吗
- 红旗E-QM5自动车胎是什么型号
- 红旗E-QM5车胎异响
- 红旗E-QM5车胎型号不好
- 红旗E-QM5车胎车身间隙
- 红旗E-QM5车胎太薄容易鼓包有没有
- 红旗E-QM5车胎被扎钉子怎么处理
- 红旗E-QM5米其林车胎防滑好吗
- 红旗E-QM5带有车胎扳手
- 红旗E-QM5车胎叶子板高度
- 红旗E-QM5原配车胎还是
- 红旗E-QM59寸车胎鼓包
- 红旗E-QM5车胎这么小
- 红旗E-QM5车胎缝隙
- 红旗E-QM5车胎报警
- 红旗E-QM5都是多少公里车胎有没有
- 红旗E-QM5结果车胎扎钉
- 红旗E-QM5车胎当地实体店备胎一下
- 红旗E-QM5普通版本可以车胎
- 红旗E-QM5车胎裂了
- 红旗E-QM5车胎安装
- 红旗E-QM5车胎划痕
- 红旗E-QM5车胎是什么牌子一条
- 红旗E-QM5车胎使用效果好不好
- 红旗E-QM5车胎裂纹
- 红旗E-QM5什么车胎性价比