AION Y外置DVD通用
- 外置DVD功能怎么使用?维特拉原车中央控制机构有外置数字多效能影音光盘效能,请问车友们有晓得怎么利用的吗?是否买个外置数字多效能影音光盘光驱就能用了,必要当心甚么吗? 查看详情>>
- 外置DVDrom插通用串行总线如题,由于05没有DVD的,有没有车友试过用外置的DVD机连接中间扶手相的USB来使用过?有成功的案例分享一下,以前买下了有点多演唱会的碟,现在05没有DVD,有点不惯!!! 查看详情>>
- 这款电动车大灯真的超亮!晚上骑车不用担心看不清路了,安装也很方便,外置辅助灯通用这款电动车大灯真的超亮!晚上骑车不用担心看不清路了,安装也很方便,外置辅助灯通用,真的很实用! 查看详情>>
- 16款探险者,前排靠枕DVD机的遥控器丢失,请问能配么?16款探险者,前排头枕DVD机的遥控器丢失,请问能配么?或哪位大神知道是什么品牌的DVD播放器,或什么型号的遥控器可以通用。谢谢了!!! 查看详情>>
- 海外媒体获取到一组GMC Boulder渲染图日前,我们从海外媒体获取到一组GMC Boulder渲染图,作者将其定义成与牧马人和Bronco类似的越野车,不同之处是这是一台纯电动越野车。这辆Boulder概念车作者是底特律交通运输专业的一名学生Ryan Schlotthauer,他表示该车是一款电动越野车, 旨在与Bronco和两门牧马人一样。并提供美学和功能兼顾的设计。据作者表示,该车为一台双座越野车,前后车灯都采用了通用家族式的车灯设计,并将GMC logo放在车头和车尾最醒目的位置。该车使用了外置备胎设计,在尾门上设计了一个备胎槽。 查看详情>>
- CarPlay中控屏一体机通电即可用!不调车型这是一款通用的外置中控CarPlay中控屏,通电即用!上车自动连接非常方便,不需要拆机破线! 查看详情>>
- 胎压监测,你选哪种?胎压传感器是车辆上的重要零部件,但根据车型和需求不同,胎压监测的分类方式也有多种,包括加装升级胎压传感器、加装通用胎压传感器和原车原厂胎压传感器。 加装升级胎压传感器的主要特点是太阳能充电,外置屏幕显示,但缺点是数据显示要跑出一定距离,且无法保证数据准确性;而加装通用胎压传感器需要购买解码工具,另外还需要更多人力成本和时间成本,但相对便宜。而原车原厂胎压传感器则具有与车辆品质相匹配的优点。 查看详情>>
- 10多W家用神器,AION Y !!!上汽通用品牌AION推出了全新的紧凑型SUV——AION Y。在自动驾驶领域有着不俗表现的AION品牌,这款AION Y推陈出新,在造型设计上可谓是别出心裁,更有多项黑科技加持。下面为大家进行详细的开箱测评。 一、外观 1.独特的造型 AION Y的最大特点就是机头线条的简洁,独特的造型。这样的外形表现跳脱惯有的SUV造型框架,呈现出那种疾驰感和力度感,非常符合现代都市人追求动感、时尚的审美干货! 2.天使之翼般的前大灯 不得不说前大灯的设计是AION Y最美的体现之一,优美的弧线勾勒出天使之翼般的线条,并且大灯组内部镶嵌了十颗亮晶晶的钻石,散发着浓郁的科技气息。 3.广州特色的建筑模型 主驾车窗玻璃上镶嵌成广州地标性建筑,这种细节设计非常的有意思,不仅给人一种亲切感,同时也更能彰显品牌家乡的特色。 4.独特的轮拱造型 配上这顺滑封闭的旋风轮毂,整体感觉更像是MPV而非SUV一类的,加上侧面的轮拱造型,让AION Y看上去更显独特。 二、内饰 1.新颖科技感十足 车内空间奢华舒适,各种钮扣、手感、面料等等都堪称一流,同时更有“时髦”“新颖”的科技感加入其中,彰显出AION的电动机车本质。 2.大面积液晶屏 整体的中控区非常宽敞,只要稍加观察就会发现一块12.3英寸的大屏幕,没有物理按键可能有些小众的设计风格,但更加具备科技感与未来感。 三、驾驶 1.强大的BLE数字钥匙 AION Y的BLE数字钥匙非常的智能,如果定期为一晚上驾驶或者长时间出行设定钥匙,它还能自动调整温度和座椅等,配合车辆自动驾驶功能等,让驾驶更加便利。 2.动力强劲稳定 AION Y的动力输出并不是最强的,但也能满足一般人的驾驶需求。而且相比其他电动车型,在弯道处理和悬挂调校方面都有更出色表现。 四、缺点 1.副驾驶安全带设计不合理,颠簸路段容易产生异响。 2.中控车机反应速度稍慢。 3.前部视野一般。 总的来说,AION Y这款电动车型在造型、内饰和驾驶方面都具备不俗的表现,不同于传统SUV的设计方向,成为国产车市的一股清流。但是仍存在一些小问题,可期待未来更多的改进和创新。 查看详情>>
- AION Y 实用车品分享因为之前我的油车上还剩了一些空调滤芯,今天我拆开AION Y的手套箱,看看能否通用,发现尺寸相差太大,看来这钱省不了。 回归主题,汽车用品我的宗旨是能不买就不买,舒适类、美观类的基本不买。改装是绝对不碰,一定要保持原厂素车状态。没想到在这个宗旨下还是买了不少东西。 雨伞盒可以挂在后排后面,不占地方,雨水不会漏出来。 最适合电车使用的灭火器“水基型灭火器”,其他的泡沫型灭火器和干粉灭火器等,对电火都难起作用。这个我觉得每辆车都应该配一个,或许自己用不上也能帮到别人。 椅背置物袋,可以放不少东西,纸巾盒、雨伞、呕吐袋、饮料等多多益善。反正AION Y的后排空间超大,装了这个也不显局促。 最后就是这个底护板,作为智领版车型,出厂是没有电机护板的。我也考虑了好久到底有没有必要安装,毕竟科技版以上的车型,厂家是有配电机护板的。 但是我在网上找到的护板都是合金或者锰钢的,都比较重,我想找个轻便点的暂时还没有找到,各位有什么好介绍吗? 查看详情>>
- 极氪001升级八活塞刹车👻新款迈拓MX8八活塞制动卡钳 此卡钳采用两片锻造工艺,单只卡钳由9组固定螺栓连接,提供超强整体刚性! 🌟MX8卡钳是大小活塞组合设计,总面积控制在 51,算是小八活塞,并没有因为八活塞,让人觉得车子推不动的感觉 🌟八活塞偏日常家用,MX8卡钳采用了外置防尘.为车友省去后续维修保养的工序,让卡钳用的更加省心 🌟刹车片方面也是比较大家关心的问题,MX8采用4片结构,通用奥迪原厂RS3卡钳刹车片,其他品牌譬如,菲罗多、布雷博都有生产代替的刹车片,所以不太担心选择性太少的 🌟因为是使用4片刹车片,更有效的保证刹车片的摩擦面积,让整体制动力的输出上限更高。 🌟因为是使用4片刹车片,更有效的保证刹车片的摩擦面积,让整体制动力的输出上限更高。 🌟车主是一台极氪001,强大的动力和电动车较重的重量前提下,非常有必要升级一套多活塞的制动卡钳。 1️⃣迈拓八活塞制动MX8卡钳套装 2️⃣搭配405mm鱼钩分体浮动盘 这套刹车感觉专门为极氪001设计似的,超大的卡钳体积大小非常合适极氪特大的轮毂装车调试完毕,制动力直线上升#极氪001改装清单# 查看详情>>
- 青春帅气皮卡五菱征途五菱征途作为五菱首款皮卡,五菱征途这款车是延续了五菱荣光和宏光这两款车品质可靠和过硬的耐用性。 五菱征途定义为年轻人创业性皮卡,车长5.1米轴距3.16米。发动机采用通用1.5L排量的,前悬挂采用经典的麦弗逊式独立悬挂和后悬挂钢板弹簧非独立悬挂,作为皮卡车后悬挂自然就是拉货为主。承载力更强。这款车采用后轮驱动的方式,拉货物爬坡能力强。 这款车采用5/5黄金比例分割,发动机前置,静音好安全性更高加上驾驶舱采用笼式高强度的,当发生碰撞设计时。不易变形大大提高了驾驶人员的安全性。 车身采用多个部位的熏黑色的设计,起到了画龙点睛的视觉。显得这款车不那么的中庸,运动气息更加十足。 这款车最大的买的就是货箱,货箱长2米宽1.52米高0.365米。相比传统的皮卡箱体更大装货更多,箱体采用纯平的设计,还可三面开启。货箱采用高分子涂层,亢磕碰 耐磨 防腐蚀超强。降低了我们的日常使用成本。 箱体离地间隙为79厘米,为人们装卸货物更加便利。做到了毫不费力。 箱体外侧才用了多个外置挂钩,当我们拉一些货物的时候方便捆绑。 驾驶舱采用了乘用车的设计,内饰采用当今最流行的多处拉丝设计和仿碳纤维的设计。使得这款车更佳大气。还配置中控娱乐大屏带倒车影像功能提高倒车的安全。高配版有多功能方向盘连接蓝牙接打电话,适合开车时接打电话做到更安全。 这就是我们的五菱征途皮卡。 查看详情>>
- 今天聊起了起亚EV5,大概了解了一下,这车计划卖16-23W,这个价格区间的SU今天聊起了起亚EV5,大概了解了一下,这车计划卖16-23W,这个价格区间的SUV EV竞品不少,定价范围近似的主要是深蓝S7,零跑C11,ID4.X,bZ4X---如果要算上落在这个区间里的配置,那么小鹏G6、极氪X,AION Y这些卷王都会被带进来。 只看上面那几台车的话,长度不足4700的都是合资,长度超过4700的都是自主---于是第一时间我觉得可以回到自主与否这个事情上来:在新能源时期,“纯电汽车”认可度比较高的,外资主要是特斯拉,大众ID系列与通用奥特能,选自主品牌的用比例,会远远高于燃油时代。在燃油时代我们都知道,相同的价格合资是可靠性+面子,买自主是为了配置高。如果在新能源时代,买自主意味着配置高+可靠性+面子,会怎么样? 那么起亚EV5的竞争力会在哪里呢? 抛开尺寸这个不说的话---尽管我自己不喜欢韩国车,但不得不说EV5的设计感还是挺强的。外观的硬朗其实大体上在彰显着它的设计理念。 还注意到一个有意思的事情:副驾有屏幕的时候,往往是中+右形成连屏,但如果没有副驾屏幕的时候,EV5这种左+中形成连屏,反而是自然而然的事情。 所以一台车的受众对象,是以副驾为主,还是以主驾为主,一目了然---这台车我觉得更适合“自驾通勤”。 查看详情>>
- 澳洲首领,霍顿Caprice 2nd Gen. 99-06💙霍顿Caprice是澳大利亚霍顿汽车推出的全尺寸豪华行政级轿车,低配版本以及国际版车型也被称作Statesman进行销售😢。 由于通用集团的全球战略,该车也悬挂别克,雪佛兰以及大宇品牌生产😷。 车系的历史可以追溯到1971年的Statesman,当时还是作为一个独立的品牌运作👺。 1990年,霍顿正式推出初代Caprice,基于通用集团V平台打造,采用麦弗逊式四轮独立悬挂,并且标配四轮碟刹和ABS,同平台车型还有短轴版的霍顿Commodore,和我们熟悉的欧宝Omega,车型历经VQ,VR以及VS版本💌。 1999年,霍顿推出第二代Caprice,首批款代码WH,外形设计修长,圆润,前进气格栅及头灯均采用了鹅蛋形设计元素,尾部使用一体化贯穿尾灯,气派十足😵。 搭载3.8升Ecotec V6自然吸气以及5.7升V8机械增压引擎,动力澎湃😣。车内使用了真皮座椅和木纹装饰,装备了8向电动调节记忆座椅,双区自动空调,电动天窗,卫星导航,定速巡航,12扬声器DSP高级音响系统等豪华配置😐。 同时配备了前排双气囊,侧气囊,预紧式安全带等配置🧑🤝🧑。车辆在2003年进行中期改款,代码变更为WK,车辆外观更为笔直,棱角分明,侧身线条显得更加修长😎。采用了梯形独立式尾灯,被金属装饰面板相隔,内饰也经过了全新的设计😜。动力总成没有变化,V8车型的输出功率提升至329Hp😫。改款后的配置更加丰富,新增了倒车雷达,前排LCD屏幕人机系统及后排双屏幕DVD娱乐系统😋。2004年,车辆又进行了小改款,外观装饰发生了细微变化,更换了全新LED灯组,代码变更为WL👺。 车长达到了5193毫米,轴距2939毫米,车身尺寸巨大😦。动力方面原有的3.8升引擎被全新的3.6升Alloytec V6引擎替代,它使用了全铝合金材料,可分别输出255hp和340Nm扭矩😂。搭配4速或5速自动变速器👻。新增了驻车辅助,EBD,ESP等电子辅助装置😧。这款车型对于国人而言较为熟悉,由上海通用于2005年引入生产,悬挂别克荣御生产销售,还加入了2.8升V6引擎😑。内部配置加入了蓝宝高级音响,带有12扬声器和6碟CD,Nappa真皮,多功能方向盘,胎压监测等高科技配置💣。 由于其优异的性能,宽大的尺寸,还有稳重行政的外观,多年来一直作为澳大利亚政府的首脑座驾,在我国当时也深受政商界精英人士的青睐,生产至2006年换代💜。#Commodore# #汽车日记# 查看详情>>
- AION Y现在可以试驾了 🙉前段时间去广汽埃安店看AIONY,那时候还只是展车,上海车展一过,现在再去看车,已经可以试驾了,有点惊喜,有些感受真的是体验过了才能感受出来,大家个个都说自己是燃油车的拥护者,很多人也是一直在说大排量已经快没有了,能抓紧买大排量就买大排量吧🙊。但我想说在绝对的利益面前,我们这些普通买菜用户,还真的是电车来的香🤪。 我之前虽然不是电动车车主,但我开过朋友的特斯拉models,不是新款,17年的车,说说我的感受:快是真的快,充电也很方便,在特斯拉的超充上不仅充电免费,更重要的是充电巨快️。但那车开的人舒服,坐的人是真难受,用我们自己的话来形容就是开起来一闯一闯的很难受✨。还有特斯拉的models的后排我说就是硬板凳应该没人反对吧…当年接近100万的车,除了外形帅,开的人够舒服以外,还有什么优点呢🚎? 所以这次特意和销售申请了一下想多开开这车,还不是传统意义上的围着4S店转一圈就完事,时利和的销售服务非常到位,这里实名给他们点个赞,给我开了来回十几公里的路程,我简单说说AIONY给我的感受,我不知道以前的埃安产品是怎么样的,V和LX太贵我买不起,我压根就没关注,至少AIONY这车开起来不像特斯拉那样太过于激进🙉。Y这车调教的有点像是燃油车的感觉了,加速很线性,刹车很线性🐻。 我试驾的这个是顶配车型,我真要买肯定不会买这个版本,顶配车型有600公里的续航,轮毂是皓月之芒的轮毂(车展上的概念车同款),还有双色车身套件,反正这个车能选的配置基本上都选满了🐶。但价格贵呀,这车裸车就14.69万,现在别想着有优惠了,压根就没现车,订车要至少等一个月️。加上这些乱七八糟的选装件,选装下来落地得16万左右了🐹。16万再看AIONY反而不香了,再加点钱我都能上AIONV了,毕竟底大一级压死人,V开出去就是比Y气场更强🐒。 所以我考虑的是70版本,500公里的续航,在市区也完全够用了😏。(500公里续航在这个价位本来也算是上等级水平了,别的品牌12万左右的电动车上哪弄500公里续航),12万多那款其实是最有性价比的,该有的配置都有,液晶屏、电子档把以及天窗这些也都有,够用了⛄。 这段时间一直在做电动车的功课,我的同学也是在通用里做电动汽车工程师,跟他也学到了不少和电动车相关的知识🐼。电动车只有在行驶时才消耗电能,因此在日常堵车的过程中,他比燃油车要节能多了,更何况比起燃油车的变速箱、发动机以及各式各样的涡轮增压,电动车的构造特别简单,特斯拉之前不就是一节一节的18650电池串联起来的么😂。 而且现在你们能看到很多车企说自家的发动机效率能达到百分之38云云,大家就会觉得哇这个热效率非常的高🤛。但电动车的热效率直接就能干到百分之九十以上,所以光从这方面来看,电动车要比燃油车省钱省的多😲。 还记得我前文和你们说的特斯拉的板凳吗🐵?我不知道现在特斯拉的产品究竟如何了,至少我试的朋友那款特斯拉models,特斯拉的顶级产品🐮!!,我说他的座椅就是硬板凳,你们谁试谁知道,如果前面的座椅我可以理解成跟赛车那样的,硬一点,是为了提供更好的支撑力,那后排座椅真的就是硬板凳,不仅坐的难受,还短🚑。 所以我再看AIONY座椅的时候,感觉好香,而且这车后排空间好大🚛。 为什么你们这么喜欢特斯拉🚗?喜欢他刹不住车🌲?还是喜欢他全车就一个中控屏幕放在中间,然后美名其曰跟你们说是为了简洁🚕。你们每次开车的时候还得扭头看中间,你们自己不觉得难受吗🙂?减配就减配,何必说的那么冠冕堂皇🚒。 今天试完AIONY,感触颇深,当今的国产车,尤其是电动车领域,还真的比国外的要好,接近30万买的特斯拉model3不也才400多续航么,12万买个500续航的Y不香吗🙉?论配置,论电机,哪点不比特斯拉强🎁?#AION Y##车型推荐# 查看详情>>
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