AION Y使用DSG
- 大众汽车国产版本使用「DSG·双离合」,美版真的用AT吗?内容概述:大众汽车DSG系列变速箱技术水平,中美大众汽车变速箱对比。DSG·directshiftgearbox,释义为直接换挡变速箱;这种定义是大众汽车专用的名词,其本质为「doubleclutchtransmission·DCT双离合变速箱」。其结构特点是利用两组执行离合器分别控制两根动力输入轴,每根轴上分别布局奇数和偶数前进挡;在换挡过程中以接近同步的交叉式动作实现高效换挡,但这也带来了问题。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- DSG使用感受7年多点时间,跑了8.9w公里,变速箱整体感受高速以及比较通畅的路况下跑起来比较舒服,油耗也低,高速100公里左右约5.5。拥堵,特别是频繁启停工况下,变速箱反应有时候很慢,且顿挫比较明显。松油门后再加速有时候会有类似于金属撞击的声音。而且如果走走停停时间比较长,变速箱也会故意不升档(估计是怕过热),转速能拉高到3000+。如果追求平顺稳定的还是不建议双离合,以后换车估计也会慎重考虑。 ps:前两天变速箱报故障码(液压泵间隙保护),去修理厂一查,机电单元故障(老板说,7速这款坏的很常见都是机电单元问题),跟很多12、13年的车类似。这里要吐槽上汽大众厂家,购买时间在14年4月1日以后的均不享受10年15万公里的质保(这个政策制定的很怪异,购买时间?不是应该出厂日期吗!!!)也问了厂家原因,客服妹妹说,也不清楚总之就是政策这么定的。问是否硬件软件有区别,直接不知道帅锅给经销商了。大众有店大欺客的嫌疑啊,以后还是要慎重选择。 查看详情>>
- 为什么很多汽车都选择DSG变速器?先来科普一下DSG(Direct Shift Gearbox),中文名“直接换挡变速器”,又叫“双离合变速器”。DSG变速器是世界上最先进、最具有革命性的变速器系统,它特殊的地方在于它比别的变速器换挡更快,传递的扭矩更大,而且效率更高。 查看详情>>
- 永远不要用自己的钱包试探DSG的底线!玩心跳吗?买DSG变速箱的那种。 查看详情>>
- AION Y的使用感受从2021年5月份第一次知道AION Y(参数|询价),后来经过各项对比、看车、试驾,从多个竞品品牌、型号中选择了AIONY。是在江杨南路1505号的广汽埃安上海宝山体验中心订购的。销售从我进门一直到后面的交车服务都很好,也很细心的讲解。 AION Y定位是一款紧凑级纯电动SUV,它的长宽高分别为4410x1870x1645毫米,轴距达到了2750毫米,其最小离地间隙为150毫米。从车身侧面来看,它更像是一款两厢车,笔直的车窗线条和高腰线设计显得十分干练,再配合上隐藏式门把手,使它看上去更加精致。尾部的造型设计也非常规整,尾灯组间断式设计也与前大灯相呼应,点亮后会有很强的视觉效果。驾驶舱有超大中控屏,给人科技体验,现在已经改款到了2022款,路上能看到的同型车也越来越多了。 入手近半年,在15万以下这个区间内,很庆幸当时的正确选择,正好也借机会小小总结一下使用方面的体验: 随着天气转好,未来将在小Y的陪伴下,更多出行,到户外、多场景使用。也希望AIONY的市场表现能够更好,广汽埃安有更好的产品推出。 1.空间表现十分满意。从一开始的宣传点就是基于GEP2.0纯电专属平台打造,同级领先的2750mm轴距,打造出超越S级的超大空间。前排座椅可全平放倒,秒变1.8米双人大床房。确实空间表现惊奇,妥妥的满足全家出行需求。2.外观设计很有个性。说实话,初看外观不是太能接受,尤其是斜方向看比较“丑”,但看惯了后,无论正面、反面、侧面都显得合理。配上天翼之城的大灯,现在越看越舒服,心目中的颜值越来越高了。 3.车身颜色及内饰有活力。AIONY提供了很多可供选择的车身颜色,同过APP下单,在出厂时就可以选装好几种车身颜色和内饰搭配,并提供了更多的车身改装颜色。尤其独特的橙色装饰条,搭配起来,更显得有活力,尤其是在停车场快速找车时,帮助很大。2022款的颜色更丰富了。整体感觉作为家用车,日常需求的满足程度十分好。另外,科技版的AION Y还有其它很多的比如:5G抖拍、私密影院、情绪识别、蓝牙钥匙等先进好玩的功能,目前用的不太多,有待深入挖掘。同时,埃安APP上的功能也不断完善,提供的服务也在不断的进步,车友交流也比较紧密,使用体验还是不错的。4.操控和驾驶体验高。2021款的科技版有辅助驾驶配置,相关的车道偏离、碰撞预警、360度影像等功能,对自己快速上手,带来了很大的帮助。2022款,AION更有了科技、智驾两款分支,应该更能适应不同人群需求。12月提车以来,到目前行驶超过5000公里,从冬天续航打折、百公里15-20,现在开始到百公里12度电,续航基本到90-95%。AION也在进一步完善APP、车机、应用市场等各种生态,看到AIONY的订单量也逐月提高,说明得到了更多的市场认可。 查看详情>>
- 为啥大众低端使用爱信6AT,中高端采用DSG在大家固有印象中,AT变速箱比双离合变速箱更高端、更高级,制造成本也更高,所以大众的高端车都在使用AT变速箱,中低端的产品使用可靠性和耐用性更差双离合变速箱。 查看详情>>
- AION Y预售价公布近日,广汽埃安公布了AION Y预售价,预售价区间为10.59-14.99万元。AION Y定位纯电紧凑型SUV,轴距达2750mm。续航方面,新车有410km、500km、600km三种续航里程可供选择。 查看详情>>
- 售价10万出头,使用弹匣电池的广汽AION Y胜算大吗?传统汽车厂商在新能源领域似乎一直没找对路子,不过2021年随着技术和竞争都进入新的高度,不少传统厂商也都为市场交出不错的答卷,合资这边的上汽大众ID系列还有长安福特Mustang Mach-E都有跟特斯拉Model 3正面对抗的资本,不过绝大多数消费者还是很难把购车预算码到二十多万的位置,这个时候国产新能源汽车似乎就显得格外友好。 查看详情>>
- AION Y使用防滑链需注意什么?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“AION Y使用防滑链需注意什么?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- DSG高效省油成就新迈腾强大实力作为有着相当殷实的粉丝群体的一款车,一汽-大众在新迈腾上做出的改变一开始并不被人看好,但是随着时间的发展,这些方面都得到了大家的认可,而新迈腾所配备的DSG依旧吸引力十足,让这款车的实力得到了不小的提升。 查看详情>>
- 一汽-大众DSG表现出色,速腾吸引力十足现在的汽车市场,很多消费者受限于经济原因,都会把目光放在经济实惠为主的A+级别的紧凑级轿车上,而作为一汽-大众在这个市场的明星车型,全新一代速腾的表现是十分出色的,尤其是这款车配备的DSG双离合,让很多人都爱不释手。 查看详情>>
- 一汽-大众配备DSG,速腾舒适感MAX!如果选择一辆只有颜值和配置,舒适感却十分低下的车,相信不会有人能做出这样的选择,舒适感对于很多人来说都是很重要的,一汽大众的这款全新一代速腾就是这样一款舒适感MAX的车型,因为它配备了DSG双离合! 查看详情>>
- 征服这么多消费者,迈腾DSG不止优秀这款新迈腾一经上市,确实吸引了很多消费者的观众,有迈腾的老粉丝也有被新迈腾吸引的新粉丝,可以说这款车不论是设计的突破还是舒适性极高的空间,都让消费者十分受用,尤其是DSG的出色发挥,让很多消费者都十分喜爱。 查看详情>>
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