AION Y驾驶员座椅底座软垫布线
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- 0⃣️0⃣️后毕业礼物推荐🎁国服敲强🚗AION Y集美们👭见过大件潮玩吗❓ 今天给大家推荐一款 00后超喜欢的 大件玩具🐻 🌟AION Y🌟 敲🆒的“概念量产车”,自带“限量”属性的小车🚗 00后的车必须潮玩够科技,恰恰好AION Y就能🈵️足这些要求 . 纯电平台基因➕智能娱乐 AION Y给人的第1⃣️印象堪称惊艳✨,可以称得上是一款“内外兼修”的潮驾 在车内看电影、K歌、健身运动、化妆打扮是种什么样的体验❓ AION Y可以带你一起体验一下~ 拥有2750mm轴距,并创造堪比两房一厅🏠的“套内面积” 如此大的空间这也让这款车多了很多创意玩法 给集美们highlight✍️一下 1⃣️将影幕一放,然后车内一躺,影片开始播放、声音瞬间响起,仿佛置身于私密影院(这种玩法只要将AION Y的前排座椅全平放倒,加装超大影幕/打开14.6英寸大屏,配上调音音响就能实现) 2⃣️变成健身车、化妆车等不同主题场景。铺上一张软垫,车内就能玩起健身、瑜伽运动 3⃣️5G抖拍、情绪姿态自主识别、蓝牙🔑钥匙等众多年轻人喜欢的新潮配置 4⃣️配有DMS+OMS车内摄像头,还有超高清智能外拍DVR。开车的时候路遇美好风景,就可以通过语音唤醒拍摄了,所有美景都能即时捕捉,不用等待拿手机、打开相机等繁琐操作,关键是还很安全👍👍👍 #新能源##AION Y# 查看详情>>
- 奔驰glb召回中新网客户端1月10日电 (谢艺观)据市场监管总局10日消息,日前,北京奔驰向市场监管总局备案召回计划。自即日起,召回部分2019年6月24日至2019年11月21日生产的GLB SUV汽车,共计545辆。因车辆第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线,使用“方便进出”功能可能损坏线束,影响第二排座椅侧气囊正常工作,并且系统可能无法按预期向驾驶员提供第二排乘客未正确系好安全带的警告,存在安全隐患。 查看详情>>
- “天空之城”AION Y相遇分享我的“天空之城”AION Y相遇分享,AION Y是我每天上下班出勤用车,作为广汽埃安品牌的一款重要车型,它在车身外观、内饰设计、试驾体验和终端服务等方面都表现出了很高的水准。 一、车身外观 AION Y的车身外观采用了“天空之城”的造型设计理念,展现出一种前卫、时尚且富有科技感的风格。车头部分,天使之翼全LED大灯设计独特,抓人眼球,给人留下深刻印象。车身线条流畅,侧面的腰线从前轮眉一直延伸到尾灯,使整车看起来更加动感。车尾部分,晨星之轨尾灯与车头相呼应,提高了整车的辨识度。 二、内饰设计 AION Y的内饰设计同样出色,整体布局简洁大方,同时又不失豪华感。中控台配备了14.6英寸的中控屏,操作界面简洁直观,功能丰富。仪表盘设计新潮,令人过目难忘。座椅采用仿皮材质,宽大厚实,乘坐感受柔软舒适。 三、试驾体验 在试驾过程中,AION Y展现出了出色的性能表现。首先,在起步阶段,电动机的扭矩输出非常线性,使车辆能够迅速而平稳地加速。其次,在弯道行驶时,车辆的悬挂系统进行了适当的调整,提供了良好的侧向支撑,使车身稳定性非常出色。在超车过程中,动力输出充沛,加速过程线性且流畅,让驾驶员感到自信和舒适。 四、终端服务 广汽埃安品牌在终端服务方面也表现出色。首先,广汽埃安提供了完善的售后服务体系,包括定期保养、维修和救援等服务,确保车辆在使用过程中得到及时、专业的维护。其次,广汽埃安还提供了便捷的购车服务,包括线上选车、预约试驾、金融贷款等服务,使消费者能够轻松购车。 综上所述,AION Y在车身外观、内饰设计、试驾体验和终端服务等方面都表现出了很高的水准。作为一款面向年轻消费者的智能纯电SUV车型,AION Y凭借其独特的科技魅力和卓越的性能表现赢得了广大消费者的青睐。[_LinkTopic:Model Y VS 乐道L60,你选谁?,105315,37] [_LinkTopic:爱车的专属浪漫,104251,37] 查看详情>>
- 又见广汽埃安Y今天去埃安4s店看了一下新版本埃安Y,去年有看过,还没下手,去的江杨南路那家新版AION Y的外观上并没有做太大改变,方方正正的造型仍旧呈现出十分硬朗的风格,号称“天使之翼”的前大灯造型颇有几分特色,搭配上点状渐变式灯带,不仅具有很强的辨识度,而且看上去视觉冲击力很强。 广汽埃安AION Y定位是一款紧凑级纯电动SUV,它的长宽高分别为4410x1870x1645毫米,轴距达到了2750毫米,其最小离地间隙为150毫米。从车身侧面来看,它更像是一款两厢车,笔直的车窗线条和高腰线设计显得十分干练,再配合上隐藏式门把手,使它看上去更加精致。尾部的造型设计也非常规整,尾灯组间断式设计也与前大灯相呼应,点亮后会有很强的视觉效果。 新车的内饰依旧延续了老款车型的设计,整体呈现出简约的风格。中控台采用直来直去的线条勾勒,从而拉宽了车内的横向空间。与此同时,它配备了一块14.6英寸的超大液晶屏,再配合上10.25英寸的全液晶仪表盘,使车内的科技感得到了大幅提升。广汽埃安AION Y是一款主打科技感的车型,它可以将很多娱乐功能和驾驶辅助功能都集成到中控大屏上。它甚至还配备了同级领先的自动泊车系统,从寻找车位开始,一直到倒车入库,整个过程一气呵成,中间即便是遇到障碍物,它也能自动调整方向,不再需要驾驶员接手。 至于乘坐空间方面,得益于2750毫米的超长轴距,使得AION Y拥有非常富裕的后排腿部空间。而车内的横向空间也不错,完全能够容下三个成年人,遗憾的是后排中央缺少个头枕,这倒是令人感到意外。值得一提的是,将AION Y的前排座椅和后排座椅全部放倒之后,可以形成一张床,供用户可以直接在车内躺平休息,综合来说,对于这么小的一款车来说,这样的表现着实给人带来不少惊喜。 在动力方面,广汽埃安AION Y搭载的是一台前置的永磁同步电机,其最大输出功率达到了184匹马力,峰值扭矩225牛米。其中有5款车型配备了磷酸铁锂电池,另外两款超长续航版配备的是三元锂电池,纯电续航里程分别提供410km、500km和600km可选。 广汽埃安AION Y是一款主打年轻化、智能化的城市SUV,上市不到一年的时间,就获得了很多年轻人的青睐。在去年10月份,广汽埃安AION Y的订单就突破了10000台。如今,2022款车型的全面焕新,感觉会再创辉煌。 查看详情>>
- 平行进口版奔驰GLE450轿跑车型实拍配置:扭矩增大,马力增强,热效率提升! 尊敬的客户您好:此车为3.0升L6发动机、功率输出367马力和500 Nm、加速从0到100 km / h:5.7秒 单选:全景天窗 设计: ECO启动/停止功能、高性能LED大灯、开孔棕色胡桃木根饰物、带橡胶钉的发光铝合金效果踏板、流线型设计的20寸5辐轮、镜子包、ARTICO人造皮革的仪表板和门皮带、纳帕软垫/黑色皮革、纳帕多功能运动方向盘、内部镀铬套件、AMG Line内部 功能: 梅赛德斯连接、记忆套件、64色环境光、MBUX多媒体系统、全数字仪表、THERMOTRONIC自动空调、Android Auto、Apple CarPlayTM、宽屏驾驶舱、KEYLESS-GO舒适包、EASY-PACK电尾门、移动设备无线充电系统 安全: 车道保持和盲点辅助套件、带倒车摄像头的停车套件、奔驰紧急呼叫系统、主动制动辅助、胎压控制、9个安全气囊(2个正面,2个窗户气囊,2个侧面前排,后排座椅的2个侧面和1个安全气囊驾驶员膝盖)、具有紧急滚动特性的轮胎、防盗包 查看详情>>
- 早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术,尽量认真截图看了一下,他们的总布早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术,尽量认真截图看了一下,他们的总布置。前排乘员和燃油车S级比,还是存在一个问题,就是驾驶员的H点和脚后跟落差比不上燃油S级。这个问题在智己L7上,也是屡次被我抱怨。长时间驾驶,脚就是感觉无处安放一样。(目测大概燃油车可以让脚后跟比座椅底座矮3-5cm,纯电车脚后跟与座椅底座平齐) LUCID AIR的640km续航版本在后面挖了一个槽,后排乘客H点可以做到媲美S级后排。国内还没见到类似的新势力这么干。 LUCID AIR 整体保持着燃油车的长车头,但是动力单元极度小型化,让它有着几乎变态的前行李箱,把正前方的大冷凝器拆分成两个放在前轮45°斜置的小的冷凝器(类似于M5给涡轮给机油散热副水箱),前行李箱不管是宽度还是纵向长度都很变态,这样后面的行李箱空间可以缩水,进而让后悬长度缩短,让它驾驶更加敏捷。 查看详情>>
- AION Y Plus对比元PLUSAION Y也出Plus了,对比同级经典车型元PLUS,到底谁更值得入手? 今年9月,AION Y Plus正式上市,于2022款AION Y相比,外观做了调整的同时车身更长,动力也更强。那么升级后的AION Y对比同级经典车型元PLUS,到底谁更值得入手呢?今天我们就来看看同是510km续航版本下,两款车型的表现如何。 车型 AION Y 2023款 Plus 510km 70 乐享版 13.98万 元PLUS 2022款 510km 尊荣型 14.78万 空间 AION Y Plus 长宽高4535/1870/1650 轴距2750 元PLUS 长宽高4455/1875/1615 轴距2720 AION Y Plus的整体空间要比元PLUS大一些,轴距也更长,确保了后排乘坐人员的舒适型。值得一提的是,两款车的后排地板都采用了全平设计,对后排中间乘客非常友好。 外观 AION Y Plus的外观在2022款AION Y的基础上进行了调整,前包围的位置更加简洁,前大灯也进行了细节优化,车身整体很有时尚感,个性化十足。元PLUS的前脸看起来则更加饱满,贯穿式的设计也突出了运动感和力量感。两款车都出自自主品牌之手,外观也有着明显差异,两款车的灯光配置都很丰富,AION Y Plus和元PLUS均全系标配LED大灯,LED日间行车灯以及自动头灯,自适应远近光则是部分车型搭载。 内饰 AION Y Plus在内饰上的一大改进是使用了智驾一体式怀档,使得中控位置十分简洁。14.6英寸大尺寸中控屏幕,集成了大部分功能,不过可能对于习惯了使用物理按键的驾驶员不是很友好。织物座椅不支持电动调节,车机支持CarLife ,基本满足日常驾驶需求。元PLUS的座舱基于运动健身理念打造,看起来更加有个性。12.8英寸的大尺寸中控屏幕,这一点和AION Y Plus有些类似,不过中控位置保留了部分物理按键,方便驾驶过程中操作。仿皮运动风格座椅支持电动调节,第二排配有中央扶手箱和杯架。两款车的车机系统都是比较好用的,不论选择谁车机系统的流畅度和功能丰富程度都不会令你失望。 动力 AION Y Plus 续航510km 磷酸铁锂电池 最大扭矩225牛米 最大功率150千瓦 百公里耗电量13.8kWh/100km 元PLUS 续航510km 磷酸铁锂电池 最大扭矩310牛米 最大功率150千瓦 百公里耗电量12.5kWh/100km 总体来说,在同样510km的续航版本下,元PLUS的动力表现要优秀一些。AION Y Plus有两种CLTC续航里程(版本)可以选择,分别是510km和610km。元PLUS可选的两种CLTC续航里程(版本)分别是430km和510km。消费者们可以根据自己实际用车需求进行选择。 查看详情>>
- 好看实用的aiony#提车作业#推荐家用车-AIONY去年开始看车,看Y好看实用的aiony #提车作业#推荐家用车-AIONY 去年开始看车,看Y之前,看过元、宋、小鹏等,最后选的AIONY,中间发现APP订车等的时间太长了,在北京4S了解后,定的现车。 提车时间是2021年11月,500公里续航的70科技版,裸车13.5万,加出库费、上牌费等3000元,保险方面,上的车损、300万的三者及交强保险,共3900元,全部下来14万出头。 第一次坐进去,真的感慨Aiony空间真的大,前后排都非车宽敞,家人出行乘坐也评价非常好。前面座椅放平的功能也比较实用,上班在单位休息、外出休息都非常合适。 外形内饰方面,外形仁者见仁、智者见智,。在看到现车前,通过网上看车评照片、驾乘视频和论坛上大家的讨论,比较能接受。第一次看到现车,从侧面看挺惊艳的。前面看最开始不太适应,现在习惯了也觉得挺好看。在路上看到同款,感觉颜值也是杠杠的。内饰有多种选择,色彩搭配不错。 动力续航和驾乘体验方面。电车与油车相比,动力太令人满意了,随给随走,500公里的续航,在市内日常通勤没有焦虑感,基本一周左右补一次电就行,冬天的话打折比较厉害,300左右,是电动车的通病了。 70科技版,部分智能辅助驾驶功能有用,车道偏离、车距提醒等都一直打开,对驾驶员进行提醒。动能回收习惯了后,一般不用踩刹车,驾驶感受比油车提升明显。 使用中感觉不足的是悬挂和调校的比较硬,减震效果一般,过减速带的话,震感比较明显... 目前行驶近9000公里,没有出过大问题,整体感觉作为家用车太香了。。。 服务体验上,aion的APP做的可以,预约保养、咨询问题、日常操作等都可以,整体看aion的4S店服务也不错。 查看详情>>
- 看完还买奔驰C200L吗?看完还买奔驰C200L吗?|||☑️绝对动力性较差 C 200 L车型的最大功率为:125千瓦,250牛·米,官方0-100km/h加速时间为9秒,实测零百加速成绩为9.4秒。该加速成绩与同级车型比较,略显疲软 - ☑️后排座椅人体工程学模型欠佳 后排座椅基础配置都悉数出现,坐垫的长度也有所增加,这在上代车型身上被诟病了很久,而且填充物柔软度表现还算不错,只是后排靠背的角度仍旧偏直,会对整体乘坐舒适性造成一定影响 - ☑️储物空间表现一般 常规的水瓶、手机放置位置都没有缺席,只是手套箱采用了双层设计,内部还集成了空调香氛系统的底座,所以实际储物能力略显一般 - ☑️压感式座椅调节略显不实用 操作形式很有意思,但是问题也比较明显。按键没有移动空间,也没有触感反馈,在操作时,只有座椅开始移动,才能知道操作达成了,这种逻辑可能会给驾驶员造成不必要的误导。 - ☑️加速踏板阻尼较大 油门的调校方式依然很沉重,踏板弹脚的感觉比较明显,需要稍微适应一下。 - ☑️发动机隔音仍需要努力 大家很关心的发动机噪音问题,确实明显变小了。不过,涡轮泄压的声音依旧还很明显,因此发动机还是存在声嘶力竭的单薄感 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
- 爱车univ酷似游艇式的挂挡杆长安UNI-V(长安汽车UNI系列的一款紧凑型轿车)是一款中国品牌的汽车。它的挂挡杆很特别,酷似游艇和战舰式的挂挡杆,与大多数现代汽车类似。挂挡杆通常位于中控台或驾驶员座椅附近的位置。挂挡杆可能有不同类型,如旋转式、按钮式或推拉式。这台车是自动波的,它的挂挡杆也很方便,D是前进档,R是倒车档,N是空挡,挂挡杆附近有个旋转按钮,是控制驾驶模式的,有多种驾驶模式(省油模式,标准模式,智能模式,运动模式,赛道模式)超车起来轻轻松松。 以下是对长安UNI-V挂挡杆的一些常见描述: 1. 旋转式挂挡杆:这种挂挡杆在圆形或椭圆形的底座上有一个旋钮,用于选择不同的驾驶模式(如普通模式、运动模式或手动模式),然后通过一个小的杆或杠杆将驾驶模式切换到适当的档位。 2. 按钮式挂挡杆:这种挂挡杆通常设计成一个小的平板,上面有各种功能键。驾驶员可以通过按压这些键来选择不同的驾驶模式,然后通过一个小的杆或杠杆将驾驶模式切换到适当的档位。 3. 推拉式挂挡杆:这种挂挡杆通常设计成一个细长的杆或杠杆,用来从一个档位切换到另一个档位。这种类型的挂挡杆在手动变速器的汽车中更为常见。 查看详情>>
- 来看看玛莎2022款Levante|玛莎拉蒂 MASERATI COLLECTION,对2022款的Levante功能可用性进行了较小的修订,基本上保持了2017款第一代Levante的很多功能。 ✨优点缺点 - 在外观和内观设计上玛莎尽可能地将其与其它车厂外观相似的SUV区分开来(至少这是玛莎的心愿) - 涡轮增压V6和V8发动机可提供快速加速 - 悬架提高了乘坐舒适性和转弯时的操控性 -高度可定制的内饰 - 一些高档按钮和开关 - 但是货位空间还是明显不足 👹 玛莎拉蒂Levante车型 MASERATI COLLECTION 玛莎拉蒂[品牌]#Levante共有四个变种,主要是在功率输出上的不同。 基本的Levante和Levante S使用双涡轮增压3.0升V6,基本装饰的功率为345马力,S装饰的为424马力。 Levante GTS和Levante Trofeo配备了涡轮增压3.8升V8,可分别产生550 hp和590 hp。无论输出多少,每种型号都配备八速自动全轮驱动,玛莎拉蒂称之为Q4。 - 底座的主要功能,其中包括可调节的空气悬架,电动提升门,皮革内饰,8.4英寸触摸屏显示器,导航系统和安全功能,例如后视摄像头,盲点监控以及前后 停车传感器。 - 基本的Levante还提供了GranLusso或GranSport选项组。 两种包装的价格相同。 GranLusso增加了高级功能,例如高级皮革和全景天窗,GranSport提供了运动功能,例如换档拨片和运动型前排座椅。 GranLusso和GranSport还附带了“驾驶员协助”软件包,其中增加了各种驾驶员安全辅助,包括自适应巡航控制和车道保持辅助。 - Levante S建立在基本模型的特征上,具有较大的制动器,全景天窗和加长的皮革选件。 少量的用于基础和S饰件的选件包提供了Levante GTS和Trofeo饰件上标配的许多功能,包括LED大灯和驾驶员辅助包。 这两款顶级内饰独有的功能包括高级运动驾驶模式以及各种皮革和木质内饰的升级。 👽海外售价 2020年最便宜的玛莎拉蒂Levante是2020年玛莎拉蒂Levante 4dr SUV AWD(3.0L 6cyl Turbo 8A)。 包括目的地费用,它的出厂建议零售价(MSRP)约为77,500美元。 😍😍😍[_LinkTopic:Levante,10350,23] 查看详情>>
- 小型SUV北京现代ix25,性价比较高!看完你就明白了🎊🎊虽然北京现代ix25的设计比较娇小,但依然只是一款小型SUV,但还是能隐约感受到这辆车带来的气场。前脸辨识度高,进气格栅采用多边形设计,外观美观,更吸睛,对于年轻消费者来说更能体现个性化设计。进气格栅采用了黑色格子设计,进气格栅的周边和上部均饰有质感厚重的镀铬条,两侧大灯采用分体式设计,非常时尚。粗银饰条,非常耐用,引擎盖上的垂直线条也提升了车头的设计感。👍👍👍 ✌️✌️车身长宽高分别为4300、1790、1620mm,轴距为2610mm,长度在尺寸上相对较小,但也体现了小型SUV的水平。从良好的轴扭矩来看,证实了内部空间的良好感觉。北京现代ix25的尾部显得圆润饱满。分体式尾灯与前大灯的前后映照,非常相配。尾灯也采用了贯穿式设计。点亮后,光源非常好,尾部设计有车名字母。车标增加了汽车的辨识度,后挡板也采用了大量的黑色饰条和银色饰条进行装饰,看起来很扎实,有很强的硬朗感。🦾🦾 🚗🚗座椅采用合成皮革软垫,驾驶员座椅可上下调节。至于中央扶手,仅配备前排座椅。车内可自动调节空调。驾驶座可以升起车窗,还配有带遮阳板的化妆镜,非常方便。安全配置方面,北京现代ix25配备儿童座椅界面、5个安全气囊、驾驶疲劳提醒、主动制动、车道偏离预警系统、车道偏离预警系统、前排安全带未系提醒、胎压报警、车身稳定控制和刹车辅助等。🌿🌿 😍最后,北京现代ix25搭载自然吸气1.5升发动机,匹配6速手动变速箱和CVT无级变速器,该车最大功率为115马力,最大扭矩为143.8Nm。虽然性能相对较弱,但作为一款小型SUV,该车在日常使用中动力充足,百公里油耗仅为5.3L,非常经济适用。☘️☘️ #现代ix25##买车# 查看详情>>
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