AION Y低速acc自适应巡航右边电机
- 低速acc自适应巡航,右边有电机转动的声音如题,低速巡航的时候,右侧有电机转动的声音,特别是堵车走走停停这种更较着,大家有吗 查看详情>>
- 领睿的ACC自适应巡航低速跟车体验如何?上路体验一番 🌳上周同学聚会,大家都在聊工作生活,听他们的经历仿佛在听故事一样精彩,而我的工作生活就简单很多💝。上大学的时候,家里人就叫我选会计专业,一毕业就进入亲戚的公司做了财务,一直干到现在🚐。去年交了女朋友,她一直在我们老家发展,而我则在广州和老家两地跑,没车还是不太方便,于是想着拿出来部分积蓄,买一辆SUV代步🤛。 广州和老家来回500公里,所以我用车除了智能驾驶、动力操控、颜值之外,性价比也要考虑在内😊。看了好几款都不满意,后来同学给我推荐了福特领睿,十来万的价格,在我的预算范围,并且还是中型SUV,智能配置也多,动力给力,到店看了两次就把它定了下来,等了十天左右,新车终于到手了😸。 论颜值,领睿还是不错的,车身足够大,设计也很时尚,前大灯点亮之后,看起来足够帅气拉风🚓。 其实之前也有开公司的车,不过都是手动挡的捷达,配置少得可怜,更别说什么智能配置了🤩。入手领睿之后,功能多到我需要花一定时间才能一一体验完,就比如它内置的腾讯车机系统,自带车联网,支持腾讯和高德双地图,开车的同时,说话就可以调整导航、音乐、空调等等,用起来非常方便🚐。 现在有了领睿,和女朋友见面的机会也多了,下周又准备回老家一趟🙃。领睿的全速自适应巡航功能,每次跑高速我都会用到,领睿开启自适应巡航功能很简单,通过方向盘左侧的金属按键,按下去就可以开启,上下推动就能设置好跟车的速度,再按一下方向盘左侧左上方的按键,就能打开车道保持和偏离预警,基本解放双脚,跑长途确实舒服😎。 周末没事出来溜达,灵机一动,领睿的低速跟车我还没体验过,于是就想尝试一把💘。开了一圈下来,确实没有让我失望,遇到红绿灯跟停都非常的平稳,仪表盘上随时显示跟车的距离,速度自动减速,不留意仪表盘有时还察觉不出来,整个过程一点都不会生硬和突兀,这还挺出乎我预料🐮。 记得用车之后第一时间开回去给女朋友看,她第一反应就是这车不便宜吧,也难怪她有这种想法,毕竟领睿的车内设计确实高档,用料也豪华,都是真皮包裹以及木纹饰板装饰,乘坐的空间也无可挑剔,很有居家温馨的感觉🌷。 十来万买到这么棒的中型SUV,我已经很知足了,平时代步动力充沛,给油就走,底盘扎实,尤其是高速上面,上到100码再提速,仍然有爆发力🌻。 智能驾驶上面,领睿确实没有让我失望,配置、用料、价格、空间、动力总的表现来说,领睿性价比还挺高,家用代步还是值得入手的🌵。#领睿##车型推荐# 查看详情>>
- 预售价为15-20万元 威马EX5-Z 5月10日上市威马EX5-Z将于2020年5月10日正式上市,这款车型已经开启预售,预售价15-20万元,EX5-Z是EX5的换代车型。首先外观层面,威马EX5-Z在外观细节上有一定的升级,整体轮廓变化并不算大,前脸最显眼的变化在于保险杠,保险杠的造型相比现款的EX5来说更加的立体,同时左右两边环形的LED日间行车灯看上去也要更加的精神,也有效略弱了这个位置的厚重感。侧面跟EX5就没有实质性的区别了,尾部主要变化在于反光条的布局有了一些调整,但是变化不大。内饰方面,EX5-Z的变化也不大,配置层面,威马EX5-Z搭载了Living Pilot智行辅助系统,包括 ACC自适应巡航、车道保持、低速跟车随行辅助、自动泊车辅助等主动安全配置。性能层面,目前官方暂未公布,预计会延续EX5的配备,现款威马EX5搭载的电机最大功率为218Ps,峰值扭矩为315N·m,NEDC续航能达到520km。 查看详情>>
- AION Y使用ACC时遇到哪些情况驾驶员必须特别警觉?在长途驾驶过程中,正确使用ACC能够带来更为轻松惬意的驾驶体验,减少旅途中的疲惫;而使用不当则可能为大家的行车安全带来风险。为了让大家更好的了解以及正确使用ACC,小易今天要分享的是,AION Y使用ACC时遇到哪些情况驾驶员必须特别警觉? 查看详情>>
- AION Y对比海豚,上班通勤,下班远行,谁才是最适合你的?🔥空间:AION Y>海豚 💫AION Y:定位紧凑型SUV,车身尺寸是4410、1870、1645mm,轴距2750mm。 海豚:定位小型车,车身尺寸是4150、1770、1570mm,轴距2700mm。 🔥动力:海豚>AION Y AION Y:最大功率204Ps,最大扭矩225N·m的电机,最高车速150km/h。 💫海豚:最大功率177Ps,最大扭矩290N·m的电机,最高车速160km/h,官方公布百公里加速时间7.5s。 🔥续航里程:AION Y>海豚 💫AION Y:电池容量为63.98kWh,纯电续航里程510km,百公里耗电量13.7kWh/100km。 海豚:电池容量为44.9kWh,纯电续航里程401km,百公里耗电量少得多,只有11.3kWh/100km,快充0.5小时 慢充6.41小时。 🔥配置:海豚>AION Y AION Y:两个安全气囊,后驻车雷达,倒车影像,定速巡航 💫海豚:六个安全气囊,360°全景影像,全速自适应巡航,L2级辅助驾驶,不可开启全景天窗,手机蓝牙钥匙,内置行车记录仪,手机无线充电,主、副驾驶位+有照明化妆镜 #海豚EV##埃安# 查看详情>>
- 途岳的ACC自适应巡航使用 给大家分享一下途岳ACC自适应巡航使用方法,首先在左途岳的ACC自适应巡航使用 给大家分享一下途岳ACC自适应巡航使用方法,首先在左侧的多功能方向盘上点击开关按钮这时仪表盘上会出现一个绿色的图标,根据路上的实际情况,按SET键可切按±设定车速,中间+号键每按一下+10 ,减号按一下-10,再靠左一点的位置上下键可设置速度加1减1,然后最中间的位置是设定跟车距离,比如在高速行驶就要设为最长低速根据情况设置,当踩一下刹车后,AC C自适应巡航自动取消,如果想恢复使用,按最左上的RES键即可恢复使用,如果长途驾驶或者高速上ACC定速巡航非常实用 油门刹车都不用点只需要掌握好方向,车辆自动跟距前车的速度而变化速度,如果前面没有车就会根据所设定速度行使真的实现一个手指头开车的我反正挺喜欢用的非常香的一个功能哦! 查看详情>>
- ACC自适应巡航,我最喜欢的功能🤞逸动的配置很丰富,有ACC定速巡航,一键启动,无钥匙进入,多功能方向盘,电子手刹,10寸大屏,互联网娱乐系统,智能语音助手,自动空调等🙈。其中我最喜欢的功能就是ACC定速巡航,这也是我常用的功能💗。 逸动这个全速域的ACC自适应巡航可以跟着前车自动调节跟车距离和速度,再高速上和堵车的时候最好用😆。堵车的时候也可以把跟车距离调小,防止别人插插进来🌾。有了这个功能,开车的时候可以放松右脚,大大减轻驾驶疲劳,加上这个座椅舒适性还不错,配合ACC定速巡航我试过连续开300公里的高速都不累🌾。每次开高速我都会开启ACC自适应巡航,有了这个功能开高速会比较轻松 电子助力的方向盘,低速比较轻,高速会变沉,符合大多数人的驾驶习惯 得益于2700mm的大轴距,后排空间的表现还不错,腿部空间充裕#车型推荐##逸动# 查看详情>>
- 🎀零跑T03自适应巡航功能与体验分享♥️🌈🌈我当初选择零跑T03的很大一部分原因是因为它有L2级别的智能辅助驾驶。那今天就来给你们种草分享一下辅助驾驶里的ACC自适应巡航以及它的使用感受吧! 💁🏻♀️💁🏻♀️什么是ACC自适应巡航? 🌸ACC自适应巡航🌸:实际上就是在定速巡航的基础上加入了雷达摄像头,通过这个摄像头对前车距离的判断,来实现主动跟车与刹车的功能 💁🏻♀️💁🏻♀️小零ACC自适应巡航的开启条件: ✅白天光线好的时段 ✅道路标线需清晰 ✅车速大于15km/h ⚠️以上三种条件需同时满足⚠️ 💁🏻♀️💁🏻♀️小零如何设置与开启: ✅首先是车机设置部分:车辆控制👉🏻辅助驾驶👉🏻巡航辅助系统👉🏻选择 自适应巡航 ✅其次是多功能方向盘开启部分:当小零的仪表盘上显示可开启图标以后,按一下方向盘上的自适应巡航按键即可开启 ❣️左边的滚轮可用来调节设定车速 ❣️右边的滚轮可设定跟车距离 ♥️♥️使用感受分享♥️♥️ 🌈我一般会在车流量并不是很多的路段开启这一功能,总体来说,开启以后小零自动跟车时的减速比较平稳,提速也比较快!我只需要掌控好方向盘即可,真真是解放右脚的神器!#零跑小姐姐车主们的日常# 查看详情>>
- aion y的质量如何?aion y是广汽埃安旗下的一款紧凑型纯电动SUV,于2021年10月上市,共推出7款车型,续航里程分别为410km、500km、600km,补贴后的价格区间为10.96万-15.76万元。aion y以年轻、时尚、智能为卖点,吸引了不少消费者的关注。那么,aion y的质量如何呢?我们从以下几个方面进行分析: 外观:aion y采用了家族式的前脸设计,大尺寸的进气格栅和矩阵式LED大灯营造出了强烈的视觉冲击。车身侧面线条流畅,轮毂造型动感,车尾采用了贯穿式LED尾灯和双边共两出的排气装饰。整体来看,aion y的外观设计符合年轻人的审美,给人一种运动和科技的感觉。 内饰:aion y的内饰设计也延续了年轻和科技的风格,中控台采用了悬浮式的12.3英寸液晶屏和10.25英寸全液晶仪表盘,搭配了多功能方向盘和电子挡杆。座椅采用了皮革包裹,支撑性和舒适性都不错。空间方面,aion y的长宽高分别为4510/1850/1650毫米,轴距为2700毫米,表现出了不错的乘坐空间和后备箱空间。 动力:aion y搭载了一台最大功率为150千瓦、最大扭矩为350牛·米的永磁同步电机,匹配了一台单速变速箱。电池方面,aion y采用了三元锂电池,容量分别为55.5千瓦时、66.5千瓦时、77.5千瓦时,续航里程分别为410km、500km、600km。充电方面,aion y支持快充和慢充两种模式,快充时0-80%的充电时间分别为40分钟、48分钟、56分钟。 操控:aion y拥有较好的操控性能,转向精准灵敏,悬挂调校偏硬朗,过弯稳定性好。加速方面,aion y的0-100km/h加速时间为8.9秒,表现出了不错的动力响应。制动方面,aion y的100-0km/h制动距离为38.6米,表现出了较好的制动效果。 配置:aion y拥有较丰富的配置,包括ACC自适应巡航、L2级自动驾驶辅助系统、全景天窗、无钥匙进入/一键启动、无线充电、后排出风口、后排USB接口、360度全景影像、倒车雷达等。 综上所述,aion y的配置和质量应该都是不错的,性价比也是极高的,大家可以去4s店试驾一下。 查看详情>>
- 零跑T03💕适合女生的高配置车零跑T03里面的智能优化一点都不少💕 8⃣️寸全液晶仪表盘和10.1寸高清触控大屏☑️可以语音控制导航☑️远程超控☑️视频分享☑️自动泊车等功能☑️还能实现ACC自适应巡航☑️低速跟随辅助 车道保持等… 能设置的条件很优渥 你没想到的也能帮你想到 呵护你的出行🚘 [_LinkTopic:零跑T03,18806,23] [_LinkTopic:随拍分享,33606,37] 查看详情>>
- 看速腾的来这边,速腾按键功能详细介绍今天给大家带来速腾的功能详细介绍 🚗🚗空调开关按键详细如上图,平常我们只需要按AUTO打开自动空调,根据车外问题自己会调节车内温度 🚗🚗自动大灯AUTO键,平时咱们可以把开关打在这个AUTO上面,它自己会根据外界光线环境自己去开关灯光,无需手动去开关。特别省事,对于新手开车而言不会手忙脚乱 🚗🚗方向盘左边区域是控制我们Acc自适应巡航的,右边区域是控制仪表盘界面显示的. 快去参考吧[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37] 查看详情>>
- 【捷尼赛思GV70燃油版5月22日上市】【捷尼赛思GV70燃油版5月22日上市】捷尼赛思GV70燃油版此前已开启预售,两款车型的预售价分别为33.80万和41.80万。外观依旧是家族式设计风格,大尺寸菱形封闭式格栅、狭长的分体式大灯,还有线条十分锐利的下包围。内饰与GV80有些相似,圆形三辐式方向盘的左边多功能按键负责控制多媒体,右边负责辅助驾驶,或支持ACC自适应巡航以及车道保持功能。动力方面,新车搭载2.5T涡轮增压发动机,最大功率304马力,0-100km/h加速6.1秒。 查看详情>>
- AION Y的车机系统较为灵敏AION Y驾驶起来很容易,起步提速十分迅速,电机传递动力也比较快🧸在城市道路中行驶提速超车动力没问题。底盘的行驶质感比较一般,不够紧致,悬架调的比较软🔍对于车辆的支撑性不够好,完全是为了舒适度,比较适合家用。 AION Y的配置很齐全,车机系统很灵敏,车道偏离预警,主动刹车,360度全景影像🧬全速自适应巡航,车道保持辅助,无钥匙进入启动,座椅加热通风,胎压报警,这些配置都很实用✨特别是辅助驾驶在高速行驶时非常好用,360度全景影像显示也很清晰,倒车时可以看清车辆周边的障碍物。 [_LinkTopic:AION Y,28851,23] 查看详情>>
- 一体式运动座椅,更舒适ID.6CROZZ 大众品牌,外观开启来就很喜欢。更有保障,值得信赖 颜色多种,选择, ID.6CROZZ 适合二胎神车,满足日常出行,免购置税,有补贴,上绿牌,不限号,等国家优惠政策, 预碰撞安全系统,前方能检测主动刹车。360全景影像,ACC自适应巡航,车联网 信息娱乐系统,手机互联,特别方便,全触控设计,ACC 触控方向盘, 取消物理按键 ,人车生活 一体式运动座椅,更舒适 怀档设计,百米加速只要4.7S,性能高,永磁电机+感应电机 透光式 内饰氛围灯 更高级 从造车工艺,ID.6CROZZ 大众网点分布多,后期用车更有保证 查看详情>>
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