威兰达 插电混动5万多大感觉变速箱
- 请问了解油电混合工作原理的,对Ectv变速箱懂得如题,感觉威兰达车的尺寸和空间布局很好,只是不了解油电混合车的工作原理和ECTV变速箱的质量情况,懂有威兰达油电混车的帮助解答一下! 查看详情>>
- 除了德系,日系的SUV也开始玩性能版,威兰达性能版上市近日,广汽丰田威兰达高性能版正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为25.88-29.98万元。外观方面,威兰达性能版和燃油版车型保持一致,犀利的头灯造型和夸张的进气格栅,凸显了很强的运动感。车身侧面采用了双色车身,夸张的轮毂造型非常夺目。车尾的造型很有层次感,上方是一个扰流板,下包围的造型非常的敦实,配合双边共两出的排气,运动感十足。相比起动感的外观,内饰的设计就显得中规中矩,左右对称的中控台上线条和层次分明,中央矗立着10.1英寸的悬浮式中控屏,下方是实体按键,整体给人的感觉非常的居家。新车搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统,并依据驱动电机数量分为低/高功率两种版本,传统匹配E-CVT变速箱。其中单电机版本的纯电NEDC续航达到了95km,而两款双电机的版本纯电NEDC续航则是87km。 查看详情>>
- DHT的工作原理是怎样的呢?作为一个汽车小白,真的很想知道目前国产车出推出的一些插电混动车型,推出的DHT混合动力专用的变速箱。你们觉得这样的变速箱究竟是什么工作原理呢?看到目前有很多国产车的发动机几乎保持不变,然后配备了一个混合专用的变速箱,就能实现插电混动或者是增程式混动,的感觉特别神奇,你们觉得这是什么一个工作原理呢?有没有朋友来说一说? 查看详情>>
- 用了很久,分享下感想本人在市区上班,住公司,平时上下班也用不到车。考虑买车是因为时常要回老家,每次回家车程差不多3个小时,大部分是高速路段,驾驶威兰达让我每次回家的路上都很安心。之所以选择威兰达这款车,也就是因为威兰达的安全配置契合了我的选车需求。这么多次从公司到家里的来来回回,让我更加相信威兰达的实力,当初的选择果然是明智的。威兰达在每一次行车路上都会给我满满的安全感。 我一直试最在意车子的安全性能了,威兰达的安全气囊不仅正面有,还包括了两侧的安全气帘,带给我各个方位安全防护,安心满满。接下来就是威兰达的接下来就是威兰达的车道保持系统,不怕丢人,我第一次接触到这个系统,刚开始还以为方向盘有问题自己动,后来才知道它是根据车道两边的线,在车跑偏的时候主动修改方向,让车能直行在正中间。哈哈哈,为自己的无知觉得有点好笑,但是威兰达在保护我这件事情上真的让我觉得非常贴心细致。在我变道的时候威兰达还会有辅助提醒,倒车镜亮起黄色灯光提醒后方有来车,很多细节上都增高了行车安全系数。 空间感其实我自己感觉威兰达的空间是比较充足的。我们家人口不是很多,就我和父母三个人而且家里还有一辆车,买威兰达完全是因为我觉得他比较符合我心里的感觉。它的空间感我并没有多在乎,正常如果是拉三个朋友坐在后面,体型不是很胖大的话,感觉还是能够完全坐开的。 其实在看威兰达之前我看过汉兰达,但是汉兰达整体的就算是高端系列了,价格比较高还是有点负担不起。所以最后还是选择了威兰达油电混合版,2.5 L的发动机搭配丰田独有的E-CVT电子无极变速箱整体搭配还是非常不错的,之前没有了解过E-CVT,了解过才发现丰田果然是个搞技术的,E-CVT的电子无级变速箱是丰田的专利技术,别的车子是不能自己使用的。选择这台车完全是因为我从一开始就比较喜欢视野好的车,感觉小轿车没有SUV视野好,也没有SUV开着大气。小轿车给人感觉比较小家子气,没有开SUV感觉上舒适,而且SUV从远处给人看上去的感觉和小轿车就完全不同。所以一开始看车就没有考虑过小轿车,直接奔着SUV就去了。对比了一下几个口碑排名之后还是觉得威兰达比较靠谱。 相信威兰达在之后的每次行车路上依然会给我带来十分安心的驾驶体验,有了威兰达,让回家的路上充满安全感,全家人都放心! 查看详情>>
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- 真不错啊这车本人在市区上班,住公司,平时上下班也用不到车。考虑买车是因为时常要回老家,每次回家车程差不多3个小时,大部分是高速路段,驾驶威兰达让我每次回家的路上都很安心。之所以选择威兰达这款车,也就是因为威兰达的安全配置契合了我的选车需求。这么多次从公司到家里的来来回回,让我更加相信威兰达的实力,当初的选择果然是明智的。威兰达在每一次行车路上都会给我满满的安全感。 我一直试最在意车子的安全性能了,威兰达的安全气囊不仅正面有,还包括了两侧的安全气帘,带给我各个方位安全防护,安心满满。接下来就是威兰达的接下来就是威兰达的车道保持系统,不怕丢人,我第一次接触到这个系统,刚开始还以为方向盘有问题自己动,后来才知道它是根据车道两边的线,在车跑偏的时候主动修改方向,让车能直行在正中间。哈哈哈,为自己的无知觉得有点好笑,但是威兰达在保护我这件事情上真的让我觉得非常贴心细致。在我变道的时候威兰达还会有辅助提醒,倒车镜亮起黄色灯光提醒后方有来车,很多细节上都增高了行车安全系数。 空间感其实我自己感觉威兰达的空间是比较充足的。我们家人口不是很多,就我和父母三个人而且家里还有一辆车,买威兰达完全是因为我觉得他比较符合我心里的感觉。它的空间感我并没有多在乎,正常如果是拉三个朋友坐在后面,体型不是很胖大的话,感觉还是能够完全坐开的。 其实在看威兰达之前我看过汉兰达,但是汉兰达整体的就算是高端系列了,价格比较高还是有点负担不起。所以最后还是选择了威兰达油电混合版,2.5 L的发动机搭配丰田独有的E-CVT电子无极变速箱整体搭配还是非常不错的,之前没有了解过E-CVT,了解过才发现丰田果然是个搞技术的,E-CVT的电子无级变速箱是丰田的专利技术,别的车子是不能自己使用的。选择这台车完全是因为我从一开始就比较喜欢视野好的车,感觉小轿车没有SUV视野好,也没有SUV开着大气。小轿车给人感觉比较小家子气,没有开SUV感觉上舒适,而且SUV从远处给人看上去的感觉和小轿车就完全不同。所以一开始看车就没有考虑过小轿车,直接奔着SUV就去了。对比了一下几个口碑排名之后还是觉得威兰达比较靠谱。 相信威兰达在之后的每次行车路上依然会给我带来十分安心的驾驶体验,有了威兰达,让回家的路上充满安全感,全家人都放心! 查看详情>>
- 换个车,体验也不错本人在市区上班,住公司,平时上下班也用不到车。考虑买车是因为时常要回老家,每次回家车程差不多3个小时,大部分是高速路段,驾驶威兰达让我每次回家的路上都很安心。之所以选择威兰达这款车,也就是因为威兰达的安全配置契合了我的选车需求。这么多次从公司到家里的来来回回,让我更加相信威兰达的实力,当初的选择果然是明智的。威兰达在每一次行车路上都会给我满满的安全感。 我一直试最在意车子的安全性能了,威兰达的安全气囊不仅正面有,还包括了两侧的安全气帘,带给我各个方位安全防护,安心满满。接下来就是威兰达的接下来就是威兰达的车道保持系统,不怕丢人,我第一次接触到这个系统,刚开始还以为方向盘有问题自己动,后来才知道它是根据车道两边的线,在车跑偏的时候主动修改方向,让车能直行在正中间。哈哈哈,为自己的无知觉得有点好笑,但是威兰达在保护我这件事情上真的让我觉得非常贴心细致。在我变道的时候威兰达还会有辅助提醒,倒车镜亮起黄色灯光提醒后方有来车,很多细节上都增高了行车安全系数。 空间感其实我自己感觉威兰达的空间是比较充足的。我们家人口不是很多,就我和父母三个人而且家里还有一辆车,买威兰达完全是因为我觉得他比较符合我心里的感觉。它的空间感我并没有多在乎,正常如果是拉三个朋友坐在后面,体型不是很胖大的话,感觉还是能够完全坐开的。 其实在看威兰达之前我看过汉兰达,但是汉兰达整体的就算是高端系列了,价格比较高还是有点负担不起。所以最后还是选择了威兰达油电混合版,2.5 L的发动机搭配丰田独有的E-CVT电子无极变速箱整体搭配还是非常不错的,之前没有了解过E-CVT,了解过才发现丰田果然是个搞技术的,E-CVT的电子无级变速箱是丰田的专利技术,别的车子是不能自己使用的。选择这台车完全是因为我从一开始就比较喜欢视野好的车,感觉小轿车没有SUV视野好,也没有SUV开着大气。小轿车给人感觉比较小家子气,没有开SUV感觉上舒适,而且SUV从远处给人看上去的感觉和小轿车就完全不同。所以一开始看车就没有考虑过小轿车,直接奔着SUV就去了。对比了一下几个口碑排名之后还是觉得威兰达比较靠谱。 相信威兰达在之后的每次行车路上依然会给我带来十分安心的驾驶体验,有了威兰达,让回家的路上充满安全感,全家人都放心! 查看详情>>
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- 全新一代丰田普拉多,全新平台,长4,920毫米,宽2,139毫米,高1,859毫全新一代丰田普拉多,全新平台,长4,920毫米,宽2,139毫米,高1,859毫米,轴距2,850毫米;多种配件可选,5万美金起,2.4T混动,8速变速箱,感觉还不错哦 查看详情>>
- 我22款威兰达双擎油混,才开1000公里出头,老是习惯性地板油超车,超完车才感觉我22款威兰达双擎油混,才开1000公里出头,老是习惯性地板油超车,超完车才感觉新车不该这样,谁知道这车换个变速箱是多少钱😓😓😓 查看详情>>
- 威兰达,动力输出的恰到好处威兰达 这台威兰达四驱版搭载了PHEV插电混动系统,由一台2.5L阿特金森自然吸气发动机与两台电机组成,动力系统综合功率高达225kW。由于电动机的存在,在起步这种最耗费能源的阶段,这套混动系统会优先以电作为动能,所以整个起步阶段安静无比。再加上加速踏板的阻尼感也比较厚重,以至于整套动力系统给人的印象仍是那种“老实人”的感觉。 这种“老实人”的行驶调性放在日常行驶无疑是非常合适的,恰到好处的动力输出比例,配合足够安静的车厢环境再加上87公里的纯电续航里程,这一切都让城市代步完美极了。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 威兰达用车分享🤜其实威兰达我已经买了2个月了,一直没有来论坛和各位大神报道,今天在下班空余时间来和大家见面,和大家分享一下我对威兰达的评价💗! 首先还是说一下我为什么会选择威兰达的双擎四驱版,其实我的目的很简单,就是为了省油吗,哈哈🐨。再就是四驱系统我比较看重的一点是整车设计没有传统的传动轴,都是有四个轮子单独来匹配每个轮子的动力输出,所以我对这点还是很满意的🌱。 对于威兰达的外观没有让我感觉到惊艳,朴实无华我感觉非常适合威兰达,然而它的尾部带有双边单出的排气管却给这台威兰达带来了一丝丝的运动气息,其实总体而言,威兰达的外观很中庸🌲! 内饰方面威兰达在紧凑型SUV里面也并不显得突出,其实我最早也在之家看了威兰达的各种评测,对于这样价位,这样的内饰设计以及用料我知足了,至少我对于那种奢华的内饰遥不可及,毕竟价格在这里呢,哈哈,再就是威兰达的配置非常丰富,完全足够我在日常驾驶时使用🦊。 最后来说一下很多车友们关注的动力以及油耗问题,毕竟是双擎的威兰达,油耗方面表现的还是很理想的,平时我都是在市区驾驶,动力充沛有力,变速箱的升档也非常积极,并没有什么顿挫感,再就是油耗方面,市区驾驶时,现在的油耗表现为百公里平均不到8升,如果经常深踩油门的情况下,我感觉10个油肯定足够了,对于这样的油耗我很满意🍂。 全文总结一下,相信很多车友们都会问我,为什么会选择威兰达,其实道理很简单,我经过了很多车型的对比发现,我相中的紧凑型SUV里面,只有威兰达的双擎版本是不用单独给电池充电的,可以依靠发动机来给电池充电,还有就是电子四驱系统,再就是丰田的品牌,值得信赖,就这么简单,我便选择了威兰达双擎四驱版🤑。#威兰达##车主聊# 查看详情>>
- 不断完善改进的威兰达年度改款车型,威兰达新车的外观与内饰并无明显改变,仅针对车款数量、配置、售价等方面进行了调整。 动力系统方面,新车提供了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L油电混动+E-CVT变速箱、2.5L插电混动+E-CVT变速箱,最大功率分别为126KW(2.0L动力)、160KW/163KW(2.5L油电混动)、192KW/222KW(2.5L插电混动)。 年度改款车型,新车的外观与内饰并无明显改变,仅针对车款数量、配置、售价等方面进了调整 外观设计部分,新车前脸继续采用了熏黑梯形进气格栅,同时前大灯组依旧沿用了三角造型设计。同时,前包围左右两侧还加入了雾灯光源(周围布置有熏黑装饰板)。此外,前唇位置还加入了熏黑装饰件,进一步提升了前脸的动感气息。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 原车时就只有4个购车方向,一个是别克昂科原车时就只有4个购车方向,一个是别克昂科威S,一个是福特锐界,另一个就是广汽丰田威兰达和一汽丰田荣放。只有别克昂科威S没有试驾过,个人试驾后感觉威兰达只要你愿意多给点油动力还是可以,推背感立马就来了,只是CVT变速箱大家都说不能太暴力驾驶要轻点油门。我购买的是威兰达都市版珍珠白,个人感觉配置还是可以了,有些配置基本上都用不了,落地价17. 2。你们觉得贵了吗? 查看详情>>
- 马自达CX-90有望在11月上市马自达这几年在国内的销量并不太能令人满意,不过它出色的设计和驾控体验,给众多用户留下了深刻印象。马自达的旗舰SUV——CX-90在今年2月刚刚全球首发,新车定位中大型SUV,海外版提供纯油和插电混动版。近日就有网友爆料在2023马自达经销商大会上,日方确认马自达CX-90将于11月登陆国内市场,对于马自达车迷和经销商来说,无疑是一条令人兴奋的好消息。设计上,新车造型依然有着浓重的马自达基因,魂动设计语言再次升华,同时引入了一些豪华元素,如大面积镀铬的点缀和直扑式中网。侧面看,长车头,短前悬的设计是典型的后驱车风格,马自达CX-90确实采用了纵置后驱平台,直列6缸发动机的引入也被大家津津乐道,尾部的勺子尾灯有种似曾相识的感觉。来到车内,中控台的设计结合了豪华与简洁,质感细腻。动力部分,3.3升直列6缸涡轮增压发动机,最大功率340马力,峰值扭矩500牛·米,匹配8速自动变速箱;插电混动系统由 查看详情>>
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