威兰达 插电混动自舒马上18万需要哪些
- 17款自舒马上二保,需要注意哪些细节2次维护重要调养哪些处所,价格多少,用甚么润滑油,小白一个,请老司机赐教。 查看详情>>
- 昂克赛拉1.5自舒版需要改哪些东西比较实用大神留言,万分感谢🙏 查看详情>>
- 2014自舒宝来,60000公里2014自舒宝来,已经60000公里了,需要做哪些保养,变速箱油需要更换吗?是循环换呢?还是重力换?请大家给点建议,谢谢。 查看详情>>
- 为什么城市四驱SUV首选威兰达?❤️❤️选两驱还是选四驱?这是很多人买城市SUV时会纠结的地方。一方面,纠结于城市SUV是否需要四驱?另一方面,纠结于多花一点钱买四驱是否值得?那么我们的观点是什么呢?第一,城市SUV也需要四驱;第二,只要四驱的价格你可以接受就值得。目前最受欢迎的城市四驱SUV当属广汽丰田的威兰达了,自上市以来,达成了30万台销量,其中混动车型累计销量占比接近25%,四驱车型累计销量占比接近40%,均为合资同级SUV领先水平。本文我们就来聊一聊威兰达热销的背后有什么销量秘诀。💚💚 威兰达基于TNGA-K平台打造,该平台是丰田的高端平台,基于此平台的产品除了威兰达,还有凯美瑞、汉兰达以及雷克萨斯的ES、RX等车型,所以威兰达从底子上来说,就是一款“高级”车。此外,威兰达产自广汽丰田南沙工厂,这是一座零缺陷率工厂,是丰田全球最先进的工厂之一,是中国大陆最好的丰田工厂。所以威兰达的品质,是有绝对保障的。TNGA架构在各方面都是世界领先的水平,所以威兰达在很多方面都展现出了先进的、强大的产品力。比如它搭载了三种动力系统,分别为2.0L+CVT(纯燃油)、2.5L HEV(油电混动)和2.5L PHEV(插电混动)。其中,2.5L油电混动车型百公里油耗低至4.6L,2.5L插电混动车型百公里加速仅需5.92秒,满足不同人群对动力和油耗的不同需求。💋💋 威兰达的每一个动力版本我们都有试驾过2.0L+CVT的版本虽然在动力和油耗上不及混动和插混车型,但胜在价格实惠,同时配置不低,而且最关键是,即便是纯燃油车,它的节油能力在同级别也是领先水平。2.5L插混版开起来确实最具乐趣,因为动力强劲、底盘出色,但价格也着实更贵。而2.5L油电混动的版本则最为均衡,价格适中、动力充足、油耗够低、配置丰富,能满足绝大数人的使用需求,也是我们推荐大多数人购买的版本。👤💍 TNGA架构下的不同动力各有所长,但安全性都是一视同仁的。威兰达全系车型均采用GOA高刚性车身结构,并且全系配备7个安全气囊和胎压监测。除领先型外,其余还都配备了全新一代TSS智行安全系统。在目前国内最严格的中保研碰撞测试中,威兰达在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大核心安全指数测评中均获得了最高的G(优秀)级评价。💞💞 省油、好开、安全,这都是威兰达的硬核产品力。同时,硬核产品力之外,威兰达全系还提供21个配置版本的丰富选择,2.0L燃油和2.5L HEV都分别有领先版、都市版、豪华PLUS版、骑士版、尊贵版和科技版共6种版本,其中2.0L燃油版车型除领先版和都市版外,其余版本均有两驱和四驱可选;2.5L HEV版本车型豪华PLUS版和骑士版可选两驱或四驱,其余都是两驱。21个配置版本价格从17.38万到29.98万不等,几乎可以满足所有人的选择需求,总能找到一款最合适的。💘💘 那威兰达到底选两驱还是四驱呢?在说这个问题之前,我们先来探讨一下城市SUV是否需要四驱?一说四驱,大多数人都认为四驱就是越野的,其实不然。两驱车由于只有两个轮子是驱动轮,一旦这两个轮子都出现打滑的情况,车子就将丧失动力,危及安全。而四驱车由于四个轮子驱动,即便有三个轮打滑都还有一个轮子能获得抓地力,所以行车的稳定性是更高的。💌💌 这样的情况多吗?多!当你在雨雪天气行驶的时候,就很容易出现一个轮、两个轮甚至三个轮打滑的情况,比如雨天的高速路,路面会有积水,车轮高速压过积水容易产生水漂现象,从而失去抓地力,带来危险。四驱系统保证了车辆的动力输出,抓得住地自然更安全。所以对于城市SUV而言,四驱系统更像是一项安全性配置。💬💬[_LinkTopic:威兰达,18498,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Grecale终披露,迟了吗👉和阿尔法罗密欧一样隶属于Stellantis集团下的玛莎拉蒂也在疫情来临和芯片短缺的冲击下陷入研发困境。旗下最受市场关注的运动紧凑型运动SUVGrecale终于确定了发布时间--3月22日。 - 👉目前玛莎拉蒂已经放出了几乎无伪装的新车照片。从外观尺寸上来看,新车十分接近同平台的阿尔法罗密欧Stelvio,仅仅比中大型SUV Levante 小一点点。Grecale的目标是哪些喜欢意大利精致皮革与雅致外观设计的保时捷Macan车主。 - 👉预计新车上市后的价格会与保时捷Macan无限接近,车主可以以Macan的价格购买到更宽大的车身、更多的高科技配备与更精致更精美的内饰材质。Grecale有个非常好的操控底子,毕竟同平台的阿尔法罗密欧Stelvio SUV自上市以来收获了不少操控动力上的好评。如今外加玛莎拉蒂引以为傲的声浪和三叉戟品牌加持,Grecale应该会收到正向的市场反馈。 - 👉引擎方面,玛莎拉蒂Grecale将会有混动、插电混动和纯电动三种动力选择。混动和插电混动的汽油引擎应该会有集团下的2.0升涡轮增压4缸引擎和6缸双涡轮引擎。顶级的Grecale Trofeo可能会引用自家全新超级跑车MC20上的 全新研发的Nettuno 双涡轮增压V6引擎‼️ - 👉玛莎拉蒂目前迫切需要这样的产品重新赢得市场份额,毕竟由于懈怠混乱的集团运作,玛莎拉蒂已经太长时间没有全新的强有力的产品加入豪华品牌战场了。隔壁保时捷早已赚的盆满钵满,电气化进程也已经推进到成熟阶段,玛莎拉蒂的确需要Grecale来刺激品牌的销量。 - 👉传言Grecale研发过程中,Stellantis集团将新车的质量工艺放在了首要位置,希望玛莎拉蒂的新车能成为扭转品牌形象的产品吧。让我们拭目以待‼️[_LinkTopic:玛莎拉蒂Grecale正式上市,61256,9] 查看详情>>
- 在爱车里观看世界杯是什么体验?四年一度的世界杯开始了,而我们众多极氪车友自7.11以后,此刻再次感受到了极氪满满的诚意。 事情是这样的…… 某个周末的清晨,我早早起来,按计划,准备带着家人出行。在车中等待的过程中,看到某视频网站中爆出,极氪可以在车机上安装“咪咕”视频了。经常看体育赛事的小伙伴都知道,咪咕几乎是包揽了各大体育赛事的独家网络直播权。那就意味着,即将开赛的世界杯,就可以在车上观看了!于是,我马上按照步骤下载好了咪咕的APP,并在我们当地的几个车友群中奔走相告。分享这个好消息。 可能有很多朋友都会有这样的境遇,在日常生活中总会遇到太多需要等待的时刻,比如等待朋友出行,等待孩子上课外班,等待接爱人下班等等……自从更换新能源汽车以后,这一切的等待变得不在漫长…… 也许,在众多年轻的车主手中,极氪的空间可能有着超高的利用率!因为在这里,不再担心空调费油,不用担心手机没电,也不用担心流量告急。 再次遇到“等待”时刻,打开世界杯的比赛,启动驻车舒享模式,按摩座椅在加上高清无损,无限流量!还不用担心打扰家人,打扰邻居休息!尽情为自己喜欢的队伍呐喊,尽情享受这独处的时光吧! 再次感谢极氪,能在世界杯期间,为我们极氪车友送来这份惊喜!此氪大满足! 查看详情>>
- 零跑超级OTA~C11增程舒享版增值新年第一趴那便是迎接零跑C系列超级OTA,34项功能一键升级,本次升级车型C11/C01纯电+增程,涉及车辆16万,可谓阵容庞大。12月31日14:00开始陆续推送,截止今天想必零居们都已完成升级。 作为增程车主,来聊一下此次OTA针对C11增程舒享版都有哪些亮点。 智驾提升 智能驾驶辅助,这次OTA重中之重实现了C系列全系标配LCC,舒享版的最后一项黑科技,LCC全系标配超实用,在高频使用的城市快速路或高速路触发、接管超便利,有效缓解长途驾驶疲劳,辅助驾驶员控制车辆,作为舒享版车主已经很满意了。 另外新增了LKA车道保持辅助,在车辆未开启转向灯,以60km/h的车速行驶在车道明确的道路上,当车身向某一方向偏离车道,这时系统提供辅助力矩纠正车辆行驶方向,防止偏离本车道,也就是说关键时刻LKA功能可以“帮你一把”,当然希望大家谨慎驾驶。 升级之后以上两个功能都需要在车机上手动设置:主屏-设置-智驾-车道居中辅助(LCC)/车道保持辅助(LKA)。 座舱功能升级 新增全域音乐功能,新增屏幕侧滑出全域音乐,可进行播放控制、选择歌曲等,这一点优化对实际用车会有很大提升。 新增自定义副驾屏保,OTA我最喜欢的功能,真的很赞,增加屏幕可玩性,还可以彰显副驾主权,自己可以随时更换,也很方便。首先在手机app爱车界面找到设置按钮,点击进入选择“自定义屏保”,上传自己喜欢的图片,注意格式大小要根据要求来,点击上传,然后到车内,点击车机中控屏的应用按钮进入,选择“壁纸与屏保”,进入副驾屏保选择自己上传的照片,这是还可以预览,这里注意车机显示页面的副屏屏幕设置一定要选择“自动屏保”。零居们喜欢的话赶快去设置吧! 露营模式优化,车门开闭与露营模式退出解绑,这点也很赞,避免进入露营模式的时候中途开关车门还要重新打开露营模式的麻烦,更贴近用车生活,更实用。 守护爱车 360环视影像启动,在起步阶段,挂D主动触发360环视影像,不止停车方便,起步也方便,真正实现360°如“影”随行,提高用车安全。 同时优化夜间使用360场景,关联外后视镜照地灯,夜间车辆灯光开启,打开360关联开启外后视镜照地灯,提升体验。这一点真的很赞,真正提高夜间360环视的效果,为用车安全带来实际意义。 (建议1:后续可以考虑打转向灯也可以直接触发360环视) 控车更便捷 上车同步导航,本次升级实现了车端和手机端高德地图登录同一账号的情况下可以实现互联,手机-车机导航流转同步,有时候手机找好的位置这样导航的确更方便。 仪表界面显示优化,确实仪表界面信息更明确,图标布局也更简洁,纯电、燃油、增程三种里程显示更全面,啥时候该保养,一看就有数。 (建议2:显示自上次充电行驶里程,毕竟用电的情况偏多数;) 中控屏控车功能优化,中控屏收揽更多功能操作,雨刮、座椅、遮阳帘、车灯,实现一“屏开关”,指令直达每个角落。 (建议3:底部菜单栏360环视可以取消,毕竟方向盘单独有个360实体键) 预约充电功能优化,最大变化就是增加充电结束时间,同时预约充电时间选择由12小时改为最大24小时,这一点对舒享版基本用不到,我们的电池容量毕竟常规的谷电时间段基本都能满足。另外新增远程充电枪解锁功能(慢充),这个需要在后续用车中来验证他的意义。 从行驶到泊车、离车,全程守护你和爱车的安全,给你更智慧、更轻松的驾驶体验,通过这次OTA我们收到了零跑汽车送上的这份“冬季守护”温暖。 查看详情>>
- 谁说国货只有性价比?奔腾T99第一个不服随着自主品牌的实力日益增强,很多人开始将国产中大型SUV纳入选择清单,各类车讯平台上以奔腾T99为代表的车型点击率激增。除了国货情节之外,奔腾T99到底凭借哪些魅力赢得了准车主们的青睐呢?今天,我们就带大家一起从动力、空间以及内饰三大方面,逐项抽丝剥茧看个明白。 “中国心”十佳发动机,动力澎湃 作为汽车最重要的核心部件,奔腾T99的发动机与红旗HS5同款,由一汽集团全新一代智能制造平台出品、热效率达39% ,不仅曾荣获“中国心”十佳发动机称号,更是第一款获得中汽研热效率认证的发动机。 得益于高效燃烧系统、350bar缸内直喷技术、米勒循环等行业顶尖技术,这台2.0T发动机可爆发出最大功率165KW,峰值扭矩340牛米,在 1250 rpm时即可达到最大扭矩的80%。这意味着,消费者只需轻踩油门即可享受鲜明的推背感,高速驰骋再适合不过。 动力强劲的同时,奔腾T99还匹配了一台8AT手自一体变速箱。走走停停的早晚高峰时期,这台变速箱可让动力输出更加平稳顺滑,大大减轻消费者的驾乘不适感。当需要加速超车时,这台变速箱响应也十分迅速,动力随叫随到,完全没有迟滞和顿挫。 大块头有长轴距,空间宽裕 奔腾T99定位中大型SUV,长宽高分别为4800mm*1915mm*1685mm, 轴距更是长达2870mm,随优越账面数据而带来的则是毋庸置疑的大空间体验。 常规尺寸的SUV,很难保证3位以上“大块头”同时出行的舒适度。如果大家都是熟人还可以侧卧在后排给自己松松筋骨;如果不是太熟悉的关系,只能有人委屈一路或者换辆车。而奔腾T99得益于大尺寸的先天优势,在“大块头”驾驶员调整好座椅的前提下,还能为后排的身高180cm的乘客预留2拳左右的膝部空间,翘个二郎腿都没问题。 舒适配置丰富,驾乘惬意 如果说,大空间是衡量一台车舒适度的硬指标,那么奔腾T99丰富的人性化细节配置就大大提升了车型在舒适度方面的软实力。 查看详情>>
- 电气化时代的雷克萨斯NX400h+/NX面对电气化时代,其它巨头列出“禁售燃油车”最后期限,丰田所采取的是更灵活的方式,务实地说,在减碳这件事上要因地制宜,只要能够实现节能减排,采取不同的技术路线应该有更多自由,正如丰田章男所说,“我们的敌人是二氧化碳,不是内燃机”。不仅是丰田阵营的主流产品开始全系混动化、插电混动车型逐渐上架,丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯也开始了电气化的转变,就像这次试驾的两款车型NX400h+(插电式混合动力)和NX350h成为了这一代NX的主力车型。 电气化?电驱化? 😃😃 相比北美版NX250(2.5L)、NX350(2.4T)、NX350h(2.5L混动)、NX450h+(2.5L插混),雷克萨斯在国内提供了NX260(即北美版的NX250)、NX350h、NX400h+(仅前驱,NX450h+为四驱),国内严苛的排放法律法规注定了中国消费者要更快的适应电驱化时代的到来。 😀😀 动力部分,NX350h全驱版的搭载的是2.5L混合动力系统,发动机最大功率141kW,峰值扭矩243N·m,前后驱动电机参数分别为134kW/270N·m,40kW/121N·m。除了2.5L发动机功率参数要高一些且需要95号汽油外,前后驱动电机参数和汉兰达2.5L混动四驱以及威兰达四驱高性能版完全一致(还有一个细节,NX350h和NX400h+采用的是三元锂电池,汉兰达混动则依然为镍氢电池)。 😀😀 所以在动力上,即使NX350h全驱版本0-100kph,官方数据是7.7s,实际感受下来进7s问题不大,毕竟威兰达高性能版加速不到6s,采用相同动力系统且车更轻的NX350h没有理由更慢。至于NX400h+,只有前驱版的情况下,依靠更强的驱动电机,在加速性能上依旧达到了主流水平。 😀😀 除了动力系统有着细微的差别,这NX350h和NX400h+在绝大部分情况下,驾驶感受非常相似,凭借大电量优势,NX400h+的纯电行驶时间更长,但持续加速发动机一样会介入助力。THS混动系统的魔力就是无比的丝滑,凭借油电美妙的融合,动力响应非常跟脚。但和EV时代的电子化顺滑不同的是,持续加速之后,发动机全力介入,NX展现出来的是自吸+AT机械顺滑,如果你愿意的话,NX也提供了手挡模式,驾驶乐趣扑面而来。 😀😀 NX 混动车型通过在低位安装重型电池,减轻车身上半部分的重量,并适当地使前后重量分布接近,前后垂直振动得到很好的平衡,更高级的悬挂设计,吸收多余的弹跳,给到更真实的路面反馈。 转向足够干脆,底盘响应和转向随时配合不会错位,进入弯道会自发觉得非常有趣而且令人放心。出色的前后重量分布实现了平稳的操控。制动上,相比油门需要一定力度“推”下去,刹车要更轻松很多,预期效果和执行效果完全一致。当然,如果坐姿可以更低,方向盘可以更偏垂直,那么整体的驾驭感会更好。 😀😀 总的来说,TNGA世代的产品在操控上有非常大的共性,诞生于TNGA GA-K架构的NX在底盘素质上也和其它TNGA产品非常接近,不同的是NX则是发挥了TNGA GA-K架构的实力上限。WHY?除了TNGA的魔力,全新NX经历了丰田“纽北”下山测试场的历练,通过专业车手的不断测试,工程师的反复调校,彻底“训练”了车身结构,平衡驱动力,继承和进化了雷克萨斯的驾驶味道。当然,雷克萨斯的性格里,在运动之外,如何演绎日式豪华也是十足的看点之一。 德系笼罩的豪华汽车市场下,必须要有自己的性格才能生存,美系的坚持,韩系特立独行,而雷克萨斯所代表的日式“豪华”则是——精致,淡雅,在NX上还看到了张扬和内敛的统一结合。 😀😀 新世代雷克萨斯产品在设计的时候,“植根比例”的设计让整车拥有了三个明显特征:竖直格栅、短后悬、紧凑腰线,有着猫科动物的机敏感。在细节上,全新进化的格栅设计,逐渐弱化纺锤体设计,通过纵向拉伸与发动机罩前端融为一体,强化了车头的体量感。 😀😀[_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>
- 极氪001使用心得我是一名提车两个多月的极氪001车主,经过 两个多月的摸索,我越发的觉得极氪001真的 是一部可以和车主长久陪伴的车。因为就提车 以来的这段时间之中,极氪就已经陪伴我经历 了两次升级,在提车之前,从我定车之后,极 氪更是一直不停的在进步着,从1.0到2.0再到 3.0,经历完几次大的升级之后还不算,我提 车后的3.1和3.2.2,我的极氪001也是经历的 翻天覆地的变化,变得更智能,更可靠的出行 伙伴了。 目前我使用着的就是最新的3.2.2,感觉需要 经常学习极氪001的用车小知识,才能不与广 大车友们拉开差距呀!要不然30万买的车, 开了一年两年,还只能使用到20万的部分功 能,那就买的有些亏了。但是极氪的机械素质 是妥妥的30-50万区间的第一梯队,尽管没 有用上这些功能,也还是很值得的。好了,话 不多说,接下来就给大家介绍一下极氪001都 有哪些优秀的功能吧! 这是系统提示的关于3.2.2与之前的版本有哪 些变化,可以看到,描述的有一些笼统,那么 具体的是哪些呢? 360全景影像 这个功能可畏是新手福利啊!尽管我驾龄已经 有十年之久,实际摸车的时间也是有了满满的 十年,但是对这个功能可畏是眼馋的很。很多 人对这个功能不屑一顾,认为自己车感很好, 不需要360全景影像这种鸡肋的功能。我倒是 认为对宽度合适的路面来说有没有都无所谓, 但是真正到了会车时,需要很精确丈量的时 候,大多数人为了稳妥起见,都会叫人下车帮 看看车距。这是我昨天过小区时的一段煎熬时刻,对于这 种“老破小”,桂林依然又很多,而我每天都 要经历一遍,这时候的360全景影像就帮了我 很大的忙。在看大屏还是不敢确定的话,可以 点击车上的“摄像头”图标。再点击上方的“前两侧”图标。就能专门重点 看着两个前轮是否会擦碰到其他地方,这个是 最万无一失的办法了。如果想看地盘下是否有 异物,就点击第二个“3D视图”。在右下角的 设置点击透明车模,之后就能看到极氪001是 透明的状态,这时候就可以手动旋转车身来观 察爱车的状态啦,包括底盘下面都能看的一清 二楚! 另外值得一提的是,极氪这次3.2.2更新之 后,打转向灯开起360全景影像的条件从时速 30公里以下变成了时速15公里以下,我认为 这是更合理的。对照上文提到的实用场景,基 本上就是在超低速行驶的时候用得着,平时在 市区行驶,30迈的时速还是经常出现的,如 果当时正在导航,一打转向灯,跳出360,就 很影响驾驶员观察地图,如果副驾驶这时正在 看剧,也很影响观感。所以极氪是非常认真倾 听用户声音的企业,每一次的升级都会大大改 善我的用车体验。 2驻车舒享 这个功能的打开在车机的第二栏,“车辆”, 然后“快捷设置”,右下角就能看到。 以前是需要通过以上操作才能打开的,现在当 驾驶员打开“一键休憩”模式时就会自动打开 了,也算是增添了一点便利性。在驾驶员下车 之后,比如在服务区上个卫生间,路边买个 水,需要打开驻车舒享,之后再下车,才能让 车上人员继续享受车内的多媒体和空调等设 备。有时候如果驾驶员忘记了怎么办呢?总不 能让车内乘客马上跑到驾驶位上重启车机吧? 我告诉你们一个小方法,当驾驶员离开车厢内 时,在车机黑屏的2分钟内,副驾驶立马双击 屏幕两下,屏幕就能亮起来,回复如初啦!就 是这个方法是培训车内人员的,马上去用这个 方法告诉你们的女主人吧! 当然,极氪001的用车小技巧还有很多很多, 我说的又比较细致,所以今天来不及把更多的。 内容分享给大家,但是这几条都还是很实用 的,日常开车过程中都能用得上,对于保护我 们的爱车,让车内人员不那么尴尬还是有实际 性作用的(我是因为经常下车没开驻车舒享模 式整的车内的朋友尴尬过几次的)。 所以我得知这个方法之后就赶紧分享给大家, 希望极氪能继续改进,只要车内有人就不要断 电,然后再增添手机的一些操作功能,这样就 离我心目中的完美电车越来越近啦! 查看详情>>
- 开学前带上孩子们去玩水啦☃前言: 进入主题前先聊聊的我爱车小朗,爱车购于2018年12月,也是刚刚做了一次大改款,先从平台上来说,以前的是PQ平台的,现在新款的朗逸plus升级为MQB平台了,是不是更加高级了🦊。车身尺寸上也做了些许变化PQ平台长4605宽1765高1460轴距2610,MQB平台长4678宽1806高1474轴距2688,从这些数据上看改变还是挺大的,动力方面基本没有什么太大的变化,PQ有16自吸的,后来因为排放问题MQB改成了1.5自吸的了😼。改款后的外观也更加的吸引人了,当初进4s店展厅看车的时候就被小朗吸引住了,当时没有注意还以为是帕萨特,哈哈🤔……后来问了销售才知道是改款后的朗逸plus,就这样我和小朗结缘了💘!也正式在一起生活了🤑。 马上就4年了,小朗开起来还是特别的省心的,基本上没有出过什么问题️。突然想起一件事,在前不久小朗的“ABS轮速传感器”坏了,当时跳出好几个故障灯,还是在晚上,可以把我吓到,第二天开到4s店解决问了,由于还在质保期内,更换传感器也没有花钱🤜。所以说朗逸这款车用起来还是比较不错的 接下来进入今天的主题了: 今天是周末带着老婆和孩子准备去玩水,说起玩水很多人会想到去漂流或是去水上乐园,其实不是🐨。这次的去的是庐山脚下的一条小溪里游玩,听朋友说那边挺好玩的,尤其是带上小孩🎋。这么炎热的夏天肯定是要去玩一玩的🤓。 图片来源副驾驶拍摄,确保安全驾车 炎热的夏天开着小朗再打开空调,真的太舒服了,说句真心话,小朗的空调制冷效果还是很给力的,点赞👍 结语: 玩了几个小时,天气也慢慢的凉了,老婆担心孩子会生病,于是在车上换掉湿衣服,准备回家了🌻。今天我们四个人玩的都挺开心的🚑。孩子真的很需要陪伴🦊。多花点时间陪孩子少玩点手机🙉。在这里也感谢小朗的一路陪伴,每次出门都离不开小朗,小朗给我们一家带来了太多的方便了⛄! 半个小时路程,先把小朗安置好,找个停车地方,没想到的是在这里停车还需要交15块钱停车费,有点令到我了,既然出来玩,也不在乎这15块钱,高兴就好 小朋友第一次也来玩,有点不敢下水,胆子太小了,一点都不像我,呵呵 两位小朋友开启水枪大战,很明显小的干不过大的,但是他们都特别的开心 朗逸还是很常见的,在路边就停了一辆,还是一辆黑色的,黑色看起来也特别的漂亮💓。 花了一个小时找了这么一点,还说晚上回去叫她妈妈烧给她吃,真是笑到我了#车型推荐##朗逸# 查看详情>>
- 12月份重磅新车来袭 微型到中大型马上就会进入到2022年的最后一个月份,虽然现在各地口罩管控情况很严重,但是这也正说明了,不能够远行的我们,更需要一台具有性价比的好车。广州车展的延期,并没有耽误新车的上市进度,这不,12月份的重磅新车来了,感觉各个都是爆款。 比亚迪护卫舰07 这是目前来,唯一一个敢涨价的新能源品牌了吧?连特斯拉都开始让利抢市场,结果比亚迪则官宣部分产品将于2023年1月1日开始涨价,可见Ta的产品力,现在已经是特斯拉都难以企及的了。 作为海洋系列的首款SUV,护卫舰07即将在12月份正式上市,定价在22-28万区间之内。而从Ta的尺寸上看来,就是比亚迪唐的姊妹车型,不过Ta很聪明,主打了5座SUV版本,且前排为一体式座椅,后排的座椅靠背可以提供20度11挡调节。 动力上提供了DM-i和DM-p两种动力,全系都是1.5T的专用发动机。其中DM-p产品可以达到4.7秒破百的成绩,比特斯拉的Model Y那5秒的成绩更快。 马自达CX-50 作为曾经的马自达CX-5车主,对于这个针对北美开发出的SUV车型,还是很有感情的。如今作为CX-5的越野升级版本,外观上虽然还是浓郁的马自达家族设计,但是却增加了很多的运动气息。比如中网的熏黑,18英寸的轮毂,全地形轮胎以及金属行李架,那是相当硬汉的。 并且这款车在进入中国之后,据说会在后排腿部空间上有所突破。动力上海外提供2.5L和2.5T两个版本,不过进入中国大概率会采用2.5L的自吸发动机,2.5L的插电混动系统。 五菱缤果 现在已经不是人民需要什么,五菱就造什么了,是人民还没想好要什么,五菱就告诉你,这个家伙可以! 之前的五菱宏光MINIEV都觉得小是不是,没关系,这次给你一个3950mm车长,2560mm轴距的缤果。比宏光MINIEV大了一圈,轴距上还要比飞度好一丢丢的车子你觉得如何? 搭载两种不同功率的电机,最大啊功率30千瓦和50千瓦,不过最终的续航里程还未公布。 鬼斗车观点:不得不说,这几个车子都是狠货,在自己的领域之内,每一个都值得购买。你觉得呢? 😃😃😃[_LinkTopic:宏光MINIEV,37883,37][_LinkTopic:护卫舰07,55964,23][_LinkTopic:马自达CX-50,61585,23] 查看详情>>
- #露营小白实用装备攻略# 【易起露营•Go Camping】Dod露营装备,你去#露营小白实用装备攻略# 【易起露营•Go Camping】Dod露营装备,你去露营到底需要些什么? 喜欢露营热爱大自然,远离城市的喧嚣,放下手中的电话,手磨杯咖啡,煮两杯奶茶,享受在彻底放松下的状态。 这篇呢,主要想推荐给露营小白们一些基础露营设备,第一次露营需要准备哪些装备呢?那我们就要从以下几点开始说。 第一露营主要分为,徒步登山、轻奢公园、bc野外生存这几种 ,徒步主要以轻量化便携式实用性为主,轻奢公园也就是大家经常能刷到,各方面配备齐全,从头武装到脚,bc野外就是一些硬核玩家啦。 今天我们说说轻奢公园 装备清单 帐篷、天幕 营地车 桌椅 炉具、锅具、焚火台 露营灯(串灯、手电、气灯、头灯) 防潮垫、寝具(睡袋) 急救包 帐篷不用说了,露营的核心单品,现在帐篷主要以三季帐篷四季帐篷和高山帐篷为主,三季透气性更好,四季的相对比较保暖密闭性更好,高山就是克服极端环境,一般公园轻奢也用不上。帐篷形态主要有 印第安帐篷、蒙古包帐篷、隧道帐篷等,找一天专门出一个帐篷的介绍 天幕 起到遮阳防晒,雨天也可以起到防雨的作用,三五好友在天幕下喝喝酒烤烤肉。 营地车,便携式,可折叠,巨能装,个人觉得还蛮有用的,每次露营收纳比较多,用营地车都可以轻松装好,拉到营地就可以了。 炉具和锅具 炉具的话有卡式炉 和分体炉头,建议使用时买个防风板,锅具可以买一个套装,水壶和炒锅煮锅能够一起收纳的。 露营灯,主要是 夜晚过夜照明,还有就是氛围灯,挂在帐绳上也可以防止绊倒 睡袋和防潮垫,有一个保暖舒适得睡袋能够大大提升露营的质量,根据一年四季的温度不同购置鹅绒或者棉材质的睡袋,防潮睡垫有泡沫垫,充气垫和自充气垫,即可保暖,睡着又舒服。 急救包一定要准备,野外难免遇到一些棘手的事情,小到蚊虫叮咬,大到 毒蛇猛兽,希望能够开开心心的来露营,开开心心的回家。 查看详情>>
- 大空间,大智慧!星海V9豪华智电头等舱六一儿童节马上要到了,平时工作忙,顾不上陪伴孩子,有了节假日正好可以弥补平时的疏忽。而许多家庭倾向于选择自驾游的方式,穿梭于青山绿水间,深切感受大自然的无限魅力。特别是对于人口众多的大家庭而言,一款宽且舒的MPV成为了他们出行理想择。这款车型不仅需要轻容纳家人行李与装备,更要供优的乘空间,让每家庭成员都尽享自驾的愉悦与适。这样市场需求下,星海V9作为一款空间MPV,凭借其“座都VIP”的电头舱设计理念,为家出行带来了所未有的舒体验。 尺寸空间,载全人的幸福 网上流传这样个段子:“远行时,男士背包足矣,士则似搬空。”虽是玩笑话,却折射出不同户对车辆物空的不同需求。幸运是,海V9巧妙计了“舒展变空”。其内部空间布局极致效,2人模下,后备箱积高达2792L,秒变敞大房。7人出时,仍有593L空间,轻松装7个20寸李箱及背包。更可将三排椅放,容纳两辆成人自车、两辆儿童折叠及野炊装备,充分足大庭的各类出需求。 星海V9在内独具匠心地设计多达45处人性化物空,无论是手机、钥匙、水杯还是其他琐碎小物,都能轻松找到它们专属的存放之处。这样的布局不仅确保了内空的整洁有序,更让客在驶过程中能够便捷地取用需物品。 安全始终至上,每一次出行都更安心 庭出,安全至上。星海V9在全性方面可谓精求精。特别得一的是,其车架构作为车辆安全首要证,关键部采用高达1500MPa的超强度进行加固,确保在碰撞发生时能够有效抵御外力,极限度地保护内乘员的安全,从而显著升整的安全性能。 在高公路驶时,私家与大货车频繁的不范变道行为往往令人心惊胆战,别是携家人同行旅途,车主更是担心这些行为可能带来的潜危险。幸运是,海V9配备高速NOA功能。该功能过车辆内置各类传感器,结合精地图信息,实现高速公路上智能航。它不仅够进全局径规划,还具备智变道、自动避障和自动上匝道先进功能,确保每次出都能得到精而可靠的护航。 众周知,长途驾驶极为消耗力,多带娃出行家长易出疲劳驾驶的况,严重威胁生命财产安全。星海V9搭载驾疲劳监测系,通车内A柱摄像头与知算法实时监测驾员状态。当侦测到主疲劳驾驶时,立刻通过仪表进声光警提醒,为长时间驾驶保驾护航。星海V9还搭载儿童、宠遗忘醒功,用户锁车后,通车内达传器实时监测内生命体征,如果有乘员慎被遗忘在内,即通过信、APP、车辆警等方式及时提示主,及时避免意外生。 查看详情>>
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