威兰达 插电混动中控无反应
- 威兰达插U盘无反应威兰达混动,今天插音乐U盘(64G),没反应,点了中控屏幕上的USB模式,提示我连接设备。。。。 我换手机线连接就正常。。。请问这是什么问题啊。U盘我连电脑正常打开。 查看详情>>
- 停车几天中控无反应不亮停车一周点火后中控不亮屏倒车无影像音乐无声音已经插拔电源怀疑是保险故障未通电哪位高手告诉下是哪个保险丝坏了谢谢 查看详情>>
- 威兰达中控屏原厂是那个品牌的 查看详情>>
- 中控显示屏反应失灵怎么办中控显示屏反应失灵怎么办 查看详情>>
- 风神L7中控触摸屏反应快按说中控屏尺寸大的时候容易卡顿,但风神L7这个频繁滑动反应还是很快,基本不卡且内部功能很多,开车路上听听歌啥的也是一种乐趣,仪表盘也是大尺寸屏幕,10.25英寸能赶超一些车子的中控屏了。 查看详情>>
- 小鹏G9的中控屏幕触控反应非常流畅小鹏G9这台车的座椅支撑性很好,空调制冷效果也很快,驾驶员和乘客在行驶过程中都非常舒适。虽然后备箱空间有些小,但是前排和后排空间相当充裕。👏🏻设计也合理,有很多储物空间可以及时放置物品,非常的贴心。小鹏G9的智能科技也让人满意,尤其是中控屏幕的显示和触控反应非常流畅。 🚙小鹏G9这台车配置挺丰富的,包括360度泊车影像、自适应巡航控制、车道保持辅助等都非常给力。这些配置非常安全又方便,让驾驶起来更加放心。 [_LinkTopic:小鹏G9,51351,23] 查看详情>>
- 奔腾T77中控触摸屏反应灵敏奔腾T77内饰上采用了大面积的软质材料包裹,中控台采用了流行的双联屏设计,液晶仪表屏和中控屏都是12.3英寸屏幕,显示细腻,清晰度很高。中控触摸屏反应灵敏,几乎没有延迟。方向盘大小适中,采用皮质材料加双缝线握杆。舒适,可以手动上下调节,还集成了常用的功能按钮。在中央出风口下方,保留了电话、多媒体等实体按钮,操作相当方便。中控台下方有储物格,电子档杆附近集成了电子手刹一键启停,360度透明影像。陡坡缓降、自动驻车等实体按钮以及前排杯架符合人体工程学设计,操作起来很顺手。主驾车门支持无钥匙进入,车门上即成了开闭锁、四门一键升降、后视镜电动调节等功能。座椅采用皮质材料加缝线设计,富有高级感。座椅比较柔软,乘坐舒适性不错。主驾驶座椅电动调节,副驾驶。座椅是手动调节,后排座椅支持4/6放倒。每个座椅都标配有三点式安全带,前排标配主副驾安全气囊,侧气囊及座椅加热功能。奔腾T77它搭载的是获十佳发动机荣誉的1.5T涡轮增压发动机,最大功率124千瓦,峰值扭矩258牛米。这台发动机采用了博士350BAR高压直喷系统,达到国际先进水平,是当前量产车中最高的喷油压力,可以动力,油耗,排放同时兼顾。这些技术的应用让这台发动机的热效率高达39.06%,处于行业的领先水平。 查看详情>>
- 名爵22款中控屏卡顿怎么回事反应慢怎么办22款名爵ZS中控系统卡顿反应慢怎么回事 查看详情>>
- 我的中控触摸之后反应延迟怎么办我的中控触摸之后反应延迟怎么办 查看详情>>
- 丰田威兰达的中控车机太不好用了作为一款紧凑型SUV,丰田威兰达在空间、动力、油耗等方面都有不错的表现,但是在中控车机方面却让我很失望。作为2023款的车型,它的中控屏幕尺寸虽然升级到了10.25英寸,但是显示效果和功能的丰富性却远远落后于同级别的竞品,甚至还不如一些自主品牌的车机系统。 它的屏幕分辨率太低了,导致屏幕的清晰度不够,看起来很模糊。尤其是在导航、倒车影像等功能上,画面的细节和色彩都很差。这样不仅影响视觉效果,也会降低安全性和便利性 其次,它的车机系统设计也很粗糙,UI界面简陋,操作逻辑混乱,反应速度慢。很多功能都需要多次点击或者滑动才能找到或者调整,比如音量、亮度、空调等。而且系统经常出现卡顿、死机、重启等问题,让人很恼火。 它的车机系统功能也很单一,缺少很多实用和有趣的功能。比如它没有支持无线CarPlay/CarLife/HiCar手机互联(只有顶配版才有),也没有支持流媒体内后视镜、HUD抬头显示系统、手机无线充电等配置(只有部分高配版才有)。而且它也没有提供任何在线服务,比如音乐、视频、新闻、天气等,也没有支持语音控制或者手势控制等智能交互方式。 丰田威兰达的中控车机太不好用了,让我感觉像是n年前的产品。我觉得丰田应该尽快改进它的车机系统,跟上时代的潮流和用户的需求。否则,它会失去很多潜在的客户,也会影响它在紧凑型SUV市场上的竞争力。 查看详情>>
- 行驶中突然油门无反应各位车友有涌现过如许的情况么?行驶中踩提速踏板没反应,过两到三秒恢复正常,4s查不出故障 查看详情>>
- 卡宴车龄长了,中控屏的反应慢了其实现在汽车都偏向电子化了,有一个很智能的车机系统,不止是豪华品牌车型,像一些国产自主车型,现在智能车机都是标配了,今天我一个客户来吐槽,他的卡宴买了三年多,跟新车的时候完全不一样了。 他是去店里保养试了一下新车的中控屏,那个速度非常的快,自己的车试了一下,感觉越来越慢,像灵敏度跟反应速度都下降了,这也是车机使用时间长了就会出现的问题,可能是内存运行大了,导致车机的反应能力减慢。 查看详情>>
- 无按键化中控屏,看似进步了,实际上车企省钱了“科技感+智能化”已经成为当今造车的两大关键词,越来越多的以往无法想象的汽车功能,越来越新颖的造型成为主机厂共同努力的方向,话又说回来了,改变固然是好事,但是有没有人想过,用户能不能用得习惯呢? 查看详情>>
- 跟进无仪表设计,向日葵中控屏,长安深蓝S7亮相目前,长安深蓝第二款车型深蓝S7正式亮相,新车采用与深蓝SL03同一家族化设计语言,并做了进一步的前沿感改进,比如取消传统仪表盘,混动和纯电两种版本采用同一前脸设计,D柱加入充电交互灯等,科技感和时尚感上升。新车将继续提供两种纯电动力版本和1.5L增程版,未来有望推出氢燃料电池版。 查看详情>>
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