威兰达 插电混动雨刷开关有卖
- 试驾高性能版本的威兰达✌️威兰达就像一辆黑武士😎 真的好霸气!👀女生开着也很帅! 线条流畅且富有立体感,👏🏻不论是男生还是女生都会对它的颜值心动💗吧~ 我开的是插电混动的版本 综合油耗最低可以达到百公里1.1L 就不用担心油耗的问题啦!👍🏻 最喜欢的就是它的四驱了,抓地力强👌🏻稳定性好 最近经常下雨嘛 ☔地面又湿又滑 但是开它真的很稳,不会打滑失控!👋 超有安全感!✌🏻开起来也更放心了! [_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 我家雷克萨斯NX车灯有问题了,求解决方法我还以为车灯不亮拍一下又能亮只有电视剧里面才会有,没想到现实生活我自己也遇到了。我家雷克萨斯NX 插电混动,从前天开始就这样,我都怀疑是接触不良了。 上网查了一下车灯不亮的原因有好多啊,例如灯泡烧坏,导线发热,继电器或组合开关损坏,导线开路,保险丝损坏,接触不良等。有车灯不亮的状况时,倘若两个都不亮,大概率是线路问題或继电器知开关有问题。 现在我也不知道该怎么办了,有木有车友遇到过这种情况,怎么修好的啊?给我传授点经验,十分感谢! 查看详情>>
- 惊到我了,保时捷的保值率那么离谱?都说车子是消耗品,所以买车的时候,保值率是衡量一辆车值不值得入手的重要指标之一。例如你花十万买了一台飞度,开三年还能卖七万多,但是如果你花十几万买一辆广汽传祺,开同样的公里数估计只能卖几万,这就是不同车不同的保值率。 据我所知,比亚迪的秦plus、汉DM、唐新能源三款车型三年保值率分别为83.65%、82.65%、79.54%,成绩是很耀眼的。但是了解保时捷的保值率之后,你就会觉得这些车型的保值率简直是渣渣。保时捷卡宴插电混动三年保值率为104.47%,真是离谱,难道这是一款理财神车? 查看详情>>
- 20万左右SUV你会选哪款20万左右SUV你会选哪款 目前开轿车,打算旧车置换新车,在看丰田威兰达➕荣放,这两款感觉差不多就放了威兰达的图,还有红旗HS5,大众探岳,20万左右,如果是你们会选哪个呢,说一下我个人的想法,帮忙推荐下哪款更适合我 首先第一点:丰田威兰达或者荣放,保值率不用说,省油省心!但是内饰真的过时,买车送彩电 第二点:考虑到大众探岳有颗粒捕捉器,不知道后期会不会影响,还有就是加油是95的,怕消耗,其他真是没得嫌 第三点:红旗HS5也是加95油,而且很耗油,听说大毛病没有,小毛病多,女生开车真的怕有毛病呢,而且说是卖情怀,不知道实用性咋样 目前还没去试驾,这几款外观都很喜欢内饰很心水探岳➕Hs5 #探岳##威兰达# 查看详情>>
- 威兰达设置合理价格亲民😃😃 兰达作为新生代中级SUV,不仅拥有优秀的驾乘质感和卓越的操控性能,还有超大的乘坐空间和储物空间,关键是价格亲民,堪称为“家用中级SUV市场搅局”!😜😜 丰田威兰达是继全新丰田凯美瑞、C-HR和换代雷凌之后,TNGA产品家族的第4款车型,也是广汽丰田第一款TNGA中型SUV。威兰达敢自称是中级SUV,主要是它在底盘和造车平台架构方面有底气,底盘调校相当扎实!2023款丰田威兰达搭载丰田荣放同款的2.0L、2.5L混动以及2.5L插电式混动系统!其中2.0L发动机最大功率171马力,最大扭矩达到206牛·米,百公里油耗低至6升左右,省油省心,二十年开不坏;在配置方面,2023款丰田威兰达全系标配10.25英寸中控大屏+12.3英寸液晶仪表,支持CarPlay+语音控制系统,不仅功能实用,操作便捷,而且营造出不错的潮流科技气息。😝😝 广汽丰田威兰达的市场销量成绩还是可圈可点的,在去年一整年的累计销量达到了135968台,在国内SUV市场综合排名第13位;月均销量近万台,在广汽本田家族占14.45%的份额,在国内SUV市场占1.29%的份额,单项排名第13位。其中5月份的销量达到了今年以来的最高点,一个月卖出了12778台,在国内SUV市场占1.48%的份额,综合排名第12位,稳居销量榜单前列。😒😞 丰田威兰达能够在激烈的车市竞争和国产新能源车型的强力冲击下“脱颖而出”,最大的秘诀还是在市场价格方面,双擎 2.5L E-CVT四驱骑士版丰田威兰达,作为混动高配车型,搭载2.5L +电子无级变速箱组成的混动系统,新车指导价格为24.88万,优惠后仅售21万多; 改款 2.0L CVT两驱领先版丰田威兰达,作为全系入门版车型,搭载2.0L+CVT动力系统,新车指导价格为17.38万,优惠后仅售14万😙😙[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 为什么城市四驱SUV首选威兰达?❤️❤️选两驱还是选四驱?这是很多人买城市SUV时会纠结的地方。一方面,纠结于城市SUV是否需要四驱?另一方面,纠结于多花一点钱买四驱是否值得?那么我们的观点是什么呢?第一,城市SUV也需要四驱;第二,只要四驱的价格你可以接受就值得。目前最受欢迎的城市四驱SUV当属广汽丰田的威兰达了,自上市以来,达成了30万台销量,其中混动车型累计销量占比接近25%,四驱车型累计销量占比接近40%,均为合资同级SUV领先水平。本文我们就来聊一聊威兰达热销的背后有什么销量秘诀。💚💚 威兰达基于TNGA-K平台打造,该平台是丰田的高端平台,基于此平台的产品除了威兰达,还有凯美瑞、汉兰达以及雷克萨斯的ES、RX等车型,所以威兰达从底子上来说,就是一款“高级”车。此外,威兰达产自广汽丰田南沙工厂,这是一座零缺陷率工厂,是丰田全球最先进的工厂之一,是中国大陆最好的丰田工厂。所以威兰达的品质,是有绝对保障的。TNGA架构在各方面都是世界领先的水平,所以威兰达在很多方面都展现出了先进的、强大的产品力。比如它搭载了三种动力系统,分别为2.0L+CVT(纯燃油)、2.5L HEV(油电混动)和2.5L PHEV(插电混动)。其中,2.5L油电混动车型百公里油耗低至4.6L,2.5L插电混动车型百公里加速仅需5.92秒,满足不同人群对动力和油耗的不同需求。💋💋 威兰达的每一个动力版本我们都有试驾过2.0L+CVT的版本虽然在动力和油耗上不及混动和插混车型,但胜在价格实惠,同时配置不低,而且最关键是,即便是纯燃油车,它的节油能力在同级别也是领先水平。2.5L插混版开起来确实最具乐趣,因为动力强劲、底盘出色,但价格也着实更贵。而2.5L油电混动的版本则最为均衡,价格适中、动力充足、油耗够低、配置丰富,能满足绝大数人的使用需求,也是我们推荐大多数人购买的版本。👤💍 TNGA架构下的不同动力各有所长,但安全性都是一视同仁的。威兰达全系车型均采用GOA高刚性车身结构,并且全系配备7个安全气囊和胎压监测。除领先型外,其余还都配备了全新一代TSS智行安全系统。在目前国内最严格的中保研碰撞测试中,威兰达在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大核心安全指数测评中均获得了最高的G(优秀)级评价。💞💞 省油、好开、安全,这都是威兰达的硬核产品力。同时,硬核产品力之外,威兰达全系还提供21个配置版本的丰富选择,2.0L燃油和2.5L HEV都分别有领先版、都市版、豪华PLUS版、骑士版、尊贵版和科技版共6种版本,其中2.0L燃油版车型除领先版和都市版外,其余版本均有两驱和四驱可选;2.5L HEV版本车型豪华PLUS版和骑士版可选两驱或四驱,其余都是两驱。21个配置版本价格从17.38万到29.98万不等,几乎可以满足所有人的选择需求,总能找到一款最合适的。💘💘 那威兰达到底选两驱还是四驱呢?在说这个问题之前,我们先来探讨一下城市SUV是否需要四驱?一说四驱,大多数人都认为四驱就是越野的,其实不然。两驱车由于只有两个轮子是驱动轮,一旦这两个轮子都出现打滑的情况,车子就将丧失动力,危及安全。而四驱车由于四个轮子驱动,即便有三个轮打滑都还有一个轮子能获得抓地力,所以行车的稳定性是更高的。💌💌 这样的情况多吗?多!当你在雨雪天气行驶的时候,就很容易出现一个轮、两个轮甚至三个轮打滑的情况,比如雨天的高速路,路面会有积水,车轮高速压过积水容易产生水漂现象,从而失去抓地力,带来危险。四驱系统保证了车辆的动力输出,抓得住地自然更安全。所以对于城市SUV而言,四驱系统更像是一项安全性配置。💬💬[_LinkTopic:威兰达,18498,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 拍车新机位 📸天台停车场拍末日感汽车大片分享一个美女网友跟车的合拍! 这辆车车停在天台上就像一辆黑武士😎 真的好霸气!👀女生开着也很帅! 线条流畅且富有立体感! 查看详情>>
- 女生15万买车指南👏👉🌈卡罗拉双擎/雷凌双擎 优点: 🉑稳定,基本开不出毛病🉐 🉑加92的油能跑小1000公里(百公里4L)🆙🆙 🉑卖的时候还特保值,赔不了多少,很多车贩子的噩梦❗❗ 缺点: 选择很理性,生活缺激情💢 女生太懂车才选他💢,男生的面子往哪搁?➿ 🌈购买建议: 双擎(油混版)有车👉,可以闭眼买🔝🔝 注意🙏🙏!还有个车型叫卡罗拉和雷凌双擎E+,是插电混动,➿又贵又不够省油,不要买错了哦❗#卡罗拉# 查看详情>>
- 夏日露营,拍照解压两不误📷在一个空闲的晴天约上朋友 打包好装备和心情 一起去⛺️露营啦~ 开车🚗一路朝着郊区的方向 总算找到了一个人少⛰️风景好的地方 把桌椅摆在户外 四周没有城市的景观和建筑 感觉融入了自然🧊 和朋友们吃吃喝喝聊天打牌 觉得时间过得特别快~ 我们开的🚗是广汽丰田威兰达高性能版 因为是插电混动的版本所以没有里程烦恼 🔋满电状态百公里油耗低至1.1L 这次因为要去到户外,路上遇到了不少的石子路和山路 但威兰达四驱有着高通过性,可以轻松应对! 杭州最近下了雨☔️ 路面湿湿滑滑的 开车都要小心翼翼 威兰达凭借出色的抓地力 不容易打滑失控 给予了我充足的安全感 平常户外露营总是要带许多东西 这次选择🚗威兰达也是因为它宽敞的后备厢 580L大容积,后排靠背还能4:6放倒 放露营装备和食物轻轻松松~ 所以 快叫上你的朋友们 一起去露营吧 选择一处喜欢的风景停留 享受一段安静又自由的时光💚 #威兰达##旅游# 查看详情>>
- 【特斯拉锂精炼厂动工,刷屏的却是Cybertruck】 近日,特斯拉在得克萨斯州【特斯拉锂精炼厂动工,刷屏的却是Cybertruck】 近日,特斯拉在得克萨斯州的锂精炼厂破土动工,预计能满足100万台汽车的用锂需求。而且相较于此前的工艺,其成本降低了30%左右。 不过相较于这个里程碑意义的工厂,更多的人把注意力放到了埃隆•马斯克和他开的Cybertruck上。这台车还是之前3D建模一样的造型,配了一根史无前例的超大雨刷。虽然整个登场形式搞的很简单,但还是迅速刷爆网络。 按照特斯拉这种零预热的行为方式来看,Cybertruck明天就开卖我也不会感到意外。更何况官方也多次强调,这台车会在2023年正式开售。 你觉得到了国内,Cybertruck卖多少钱合适? 查看详情>>
- 电动化才是未来,看来风神的步伐很快得新能源者得天下,我觉得这句话说的一点都没错,不信看看销量就知道了。哈弗跌落神坛,比亚迪开始大卖,说白了这就是电动化的原因导致的。其实咱们的东风风神也是一样的,去年皓极上市之后就一直很火爆,尤其是混动版本卖的也是非常好。我自己就是购买者之一,去年风神的销量也是突破了19万辆,这就是最好的例子。不过去年那只是个开始,风神这才刚刚要开始发力,因为皓瀚马上就要来了。这车给力的地方在于不仅像皓极一样有燃油版和HEV版本,还有一个PHEV版本,也就是插电混动,在我看来这也是风神向新能源更进一步的尝试。可能有人不了解HEV和PHEV之间的区别,其实很简单,HEV不需要充电,开车的时候发动机就给电池充电了。而PHEV的电池更大,是需要单独充电的,但也因为电池更大,它可以用纯电来驱动。之所以说PHEV的出现是向新能源更进一步,就是因为它更接近电车的设定。皓瀚提供三种动力系统这个做法还是挺聪明的,因为不同的人有不同的需求。有的人开油车开惯了,或者对新能源车没有信心,所以在买车的时候还是会选择燃油车。而像我这种敢于尝试新鲜事物,并且希望低油耗的人来说,自然就会选择混动版。现在又多了插电混动版本,又多了一种选择,可以满足更多人的需求。说实话我对皓瀚的PHEV版本也挺期待的,等上市之后必须去体验一下。 查看详情>>
- 有车威兰达,生活幸福常在🎁其实随着年纪的增大,我们对生活会有更多的感悟,对于我来说,幸福的意义有很多种,有一种就是平凡的生活着,今年有了威兰达,我觉得幸福更近一步🐷。 相处下来,威兰达确实表现的很符合预期,车子很实用,也很经济,对于我们普通工薪阶层真的是一个不错的选择,这段时间相处下来,我最满意的是威兰达带给我的不一样的生活感受,便捷,舒适,还有就是幸福感的飙升🌾。最近天气冷了许多,每天上下班都是我接送老婆,孩子最近在家上网课,出门的时候我们全家开车出门,也增加了安全性,总之,威兰达的到来,带给我太多的美好的回忆,对于我来说,有他在,幸福常在💗。 外观感觉比之前车子要好看很多,特别是这个黑色的威兰达显得超级高级,前脸的设计是精髓,我特别喜欢😤。刚提车的时候我开车出门,很多人都会给我行注目礼呢,说明我的威兰达的颜值是非常高的,很诱人呦😘~ 在街上开简直回头率也高,自己也在停车后忍不住多看几眼🚌。一方面希望它卖的好,一方面又不希望它成为街车,哈哈,挺纠结的😄。 灯组这点做的比较的厚道,大灯的造型好看,点亮后的光度也不错,每次打开后我总感觉它的小眼神里面泛着精光🌿。 内饰中规中矩,这方面威兰达表现得也很优秀,基本上同价位的车子能有的配置它都有,皮质包裹的座椅、悬浮式设计的中控屏、效果酷炫的液晶仪表,这个价位里面威兰达的内饰配置算是很良心的了😼。 车子的驾驶感还是不错的,车辆本身的各种辅助设施让这台车变得更加的智能化,我也在操控上轻松了很多🐸。不得不佩服现在很多的车,为什么要各种智能模式的研发,真正在实际上让驾驶变得轻松,尤其是在这台车上体验得更加明显🤞。起步稍慢,起步后动力充沛🐸。运动模式比较冲沛,驾驶时推背感🚑。驾驶感超出我的预料,非常满意🚒。 它的座椅角度非常符合人体工程学,可以舒适的躺在里面😊。如果需要扩展后备箱的空间,放倒了后排坐椅也是很方便🐽。同时放到了座椅后,靠背也与后备箱的台面可以形成纯平的空间🌹。无论是休息,还是拉一些大件货物都没有任何问题😋。#威兰达##车主生活# 查看详情>>
- 看到的评论区,我有个想法: 这样都能大卖的理想,显然不是充电不充电的问题了,而是看到的评论区,我有个想法: 这样都能大卖的理想,显然不是充电不充电的问题了,而是切到豪华品牌的平替蛋糕了。理想作为这个价位插电混动的成功,其实在整个新能源市场里是罕见的。 谁tm会天天带小孩开长途出去搞过夜的露营?而且还得在车位边上就能睡的营地。理想不仅仅是使用场景上的营销和焦虑制造很骚,而是配置/体验本身的降维打击很到位。 从这点来说,渲染补能焦虑大推换电的蔚来也是一样的。也是某种程度/角度上成为了豪华品牌的平替。 但蔚来的大卖时间点是基于产品力还没拉开差距的前两年。不知道这次ES6,能不能让蔚来重新获得竞争力。 新能源汽车 有啥想法吗? 查看详情>>
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