威兰达 插电混动后侧门后锁小改
- 广汽丰田威兰达:我们只谈品牌和成本虽然对日系两田的双车战略并不感冒,但不可否认这种玩法在国内市场确实十分吃香。在看到一汽丰田的RAV4荣放在紧凑型SUV市场混得风生水起后,广汽丰田就加推出其同平台的姊妹车型—威兰达,前有RAV4荣放做铺垫,威兰达上市后的日子过得也算是有滋有味,虽不及前者,但月销也始终保持在1万辆左右,即便是在小改款的前夕5月份,月销量也达到了9572辆,同比增长26%。 查看详情>>
- 威兰达高性能版插电混动暖风用的是电?威兰达高性能版插电混动暖风用的是大电池电加热吗? 如果空调冷暖也用的是大电池吗?电用完了,如发动机启动后是用的发动机热量暖风吗? 厂家也没有说明书…,有知道的专家给说一下… 查看详情>>
- 社区加速榜上威兰达高性能版零百5.8s今天在逛社区的时候发现,社区加速榜上威兰达高性能版百公里加速5.8s,双电机的配合能够达到这样的动力输出,还是蛮让人惊讶的。 威兰达高性能版是一款插电混动车型,采用了前+后双电机布局,后置电机的最大功率为40kW,最大扭矩为121N·m。以前只看账面数据,没想到实测下官方居然是保守了,这很不丰田啊! 查看详情>>
- 丰田为国人打造出顺滑舒适省油的性能SUV为什么说它是一辆性能SUV呢?那就得看看它那套强有力的“大心脏”了。威兰达高性能版是一辆插电混动车型,与丰田其它双擎车型不同的是,插电混动的动力要比双擎车型动力来得更加迅猛,纯电续航更远,油耗也更加的低,更加的适合国内消费者的需求。 乘坐舒适性也很不错,前排座椅很厚实,包裹性不错,后排座椅略显单薄,不过舒适度并没有大打折扣,加上后排地板非常的平整,保证了后排乘客的腿部空间。空间方面,虽然定位于一款紧凑型SUV,不过威兰达高性能版的车内空间并不小,后排无论是横向还是纵向空间都能满足大部分家用,580L的后备箱容积平整宽大,后排座椅放倒后能当双人床。#威兰达# 查看详情>>
- 动力强劲内饰空间大实拍威兰达👍要说丰田汽车,作为国内数一数二的合资品牌,同时在全球丰田也是比较强的造车企业,名声还是非常响亮的,但这两年丰田在国内过得并不舒服,之前经营多年的皮实耐操换来了高保值率,结果现在丰田为了稳定自己的市场占有率不得不亲自撕掉保值标签,不过效果确实还不错,降价三万多后丰田威兰达的销量明显提升了 从公开的汽车销售数据来看,丰田威兰达来到2023年销量始终比较一般,今年1月份丰田威兰达的销量有七千多,到了2月份上涨到了9千多,但3月份丰田威兰达的销量再次下滑到了7千多辆车,为了提升销量丰田威兰达迫于无奈2023款车型在4月份刚上市就有3万多的优惠力度,同时在4月份丰田威兰达的销量也一下子从七千多涨到了接近1.2万辆车,效果确实不错。👍 👍只不过随着丰田各个车型不断降价,其保值的标签也被自己撕得粉碎,不过丰田这一手降价确实很明智,因为国内汽车市场竞争越来越激烈,尤其是来到2023年,很多紧凑级的新能源超级混动车型都会上市,比亚迪的宋PLUS混动车型也将迎来冠军版,如果现在丰田不降价抢占一部分客户,到时候只会更加难受,而且对于用户来说,因为车企之间的竞争,可以用更低的预算买到自己喜欢的车型也是非常棒的一件事。👍 👍从产品的角度去看,丰田威兰达其实就是一款中规中矩的合资紧凑级SUV,无论是在动力、空间还是在其他方面丰田威兰达都表现但平平无奇,但很多用户可能就是看中丰田这种什么都没有的特点,尽管丰田威兰达的定价在17.38万到26.48万,但现在有了三万多的优惠之后丰田威兰达的价格也有了一定的竞争力,所以从这个角度来看,丰田威兰达的销量上升也是很合理的。👍 👍在动力方面大家应该都比较熟悉了,其燃油版搭载的是丰田祖传的2.0L发动机,最大马力171匹,最大扭矩206N·m,匹配CVT变速箱,这样的动力虽然没什么优势,但放在这种车长4.6米多,轴距还不到2.7米的车型上,还是够用的。丰田威兰达的混动版搭载2.5L发动机178匹的马力而且还有120匹马力的电动机加持,所以加速表现会好很多,即便优惠过后还是价格不菲,相比比亚迪宋PLUS这种动力强劲的插电混动车型丰田威兰达是完全处于劣势的。👍 👍在配置上,丰田威兰达的表现同样不能让人满意,只有最基本的主被动安全配置,另外还减配了像倒车影像、定速巡航、倒车雷达这些非常常用的功能,此外无匙进入、无匙启动就不要想了,大尺寸液晶仪表盘也没有,织物座椅和塑料方向盘更是破灭了用户最后一点奢望,对于这样一款十多万的车只是这种配置,确实很难说得过去,难怪丰田威兰达需要降价来换取销量。👍 👍从外观上来看,丰田威兰达的设计确实经过改款之后变得更加前卫,也更有运动感一些,相比其兄弟看车型丰田荣放而言,丰田威兰达的设计也更加犀利一些,但在同级别的车型中丰田威兰达的颜值确实也谈不到什么优势,就更不要说惊艳了。不过丰田威兰达胜在还算耐看,至少用户不讨厌,尤其是看中丰田品牌的用户来说,这一点尤为重要,毕竟颜值即正义的时代,不丑是底线。👍 👍在内饰方面,丰田威兰达的表现不能说一无是处,但也真的是不值一提,相对比而言20万元级别的国产车不仅配置高,内饰甚至可以给到用户豪华级别的享受型配置,但丰田威兰达还是老一套,整个内饰设计也是比较呆板的,唯一值得一看的反而是中控屏幕看上去为车内增添了一些现代感,否则丰田威兰达的这套内饰,拿到五年前也只是一般般的👊[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 现在在国内的街头能够很容易看到国产荣放/威兰达混合动力车型,而其实丰田早在201现在在国内的街头能够很容易看到国产荣放/威兰达混合动力车型,而其实丰田早在2016年RAV4小改款后推出混合动力版本,这台RAV4搭载着跟同期雷克萨斯NX 300h一样的2AR-FXE引擎,排量为2.5L,拥有197PS,搭配ECVT波箱,只需8.1s破百,AWD。 不过由于此车当时只在北美市场和部分欧洲市场销售,因此与我们无缘,我们要等到第五代的荣放才能接触到混合动力车型。 其实,2AR-FXE引擎除了被搭载在NX300h和RAV4外,还被搭载其他的丰田车/雷克萨斯车上,例如第三代凌放,第四代亚洲龙,美版凯美瑞(XV50),ES(XV60)等,功率输出等会有差别。 查看详情>>
- 🚗越野出行该考虑哪些车,20-60万有很多位朋友考虑长途自驾,咨询关于越野SUV的购买、租车该选择哪个型号,今天来跟大家分享一下,如果是考虑越野穿越需求的前提下可以考虑哪些车型的哪些版本。 🌟今天分享的车型有4款 1⃣️坦克300 越野版 2.0T 征服者 2⃣️北京BJ60 2.0T 十一版 五座 3⃣️坦克500 运动版 造境型 5座 4⃣️Jeep牧马人 2.0T 4xe 撒哈拉 🌈动力方面 坦克300:2.0T四缸发动机227马力+8AT BJ60:2.0T四缸发动机267马力+8AT 坦克500:3.0T六缸发动机360马力+9AT 牧马人:2.0T四缸发动机266马力+8AT+181马力电动机+17度电池 🌈尺寸方面 坦克300:4760*1930*1903轴距2750 BJ60:5040*1955*1925轴距2820 坦克500:5070*1934*1905轴距2850 牧马人:4882*1894*1838轴距3008 🚗坦克300越野版配备前后锁以及中央差速器锁止,包括前排座椅通风加热、方向盘加热在内很多实用舒适型配置。这两年销量也证明在20万左右价位区间里,它是一个不错的选择。去年进行小改款之后,又加入了一些实体按键,整体使用便利性也有提升 🚗BJ60标配前后锁、涉水感应系统,舒适型配置相比坦克300增加后排座椅加热通风按摩、HUD、无线充电等,同样采用双叉臂的前悬、分时四驱形式,整体越野性能有保障。车身尺寸与坦克500相仿,售价便宜了一些 🚗坦克500优势是装载了3.0T V6发动机,新款经过优化后动力平顺度也有提升。配置与BJ60相差不大,它标配了中锁和后锁,前桥差速锁需要选装。有电动转向柱,唯一要在意的是它与牧马人相同要加注95号汽油 🚗牧马人4Xe尺寸比坦克300稍大,电动机的配备在高原地区有更好的动力,配置上不如国产车型。电池没有放电的功能有些可惜,在户外是实用的功能,如果预算充足喜欢牧马人的朋友可以考虑这一款 🌈各种对这些价位的硬派越野车型还有哪些推荐呢,欢迎留言呀 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 兄弟车型如何选?丰田荣放对比威兰达在合资紧凑型SUV的战场上,丰田荣放和威兰达一直以其各自的品牌魅力和技术优势争夺着消费者的关注。作为市场上的两款重量级选手,它们各自拥有忠实的粉丝群体和显著的市场表现。 然而,对于潜在购车者而言,如何在这两款车型之间做出明智的选择,是一个值得深思的问题。本文将通过对比分析,揭示丰田荣放与威兰达在多个方面的优劣,看看到底谁更加适合你吧。 外观对比 丰田荣放的整体变得粗犷硬朗许多,且细节部分的调整,让其多了一些硬派越野气息,同时在气势感方面也有很大的提升。车头部分采用了全新家族式设计语言,前脸为层次感丰富的梯形布局,视觉效果犹如充满怒气一般,相比高一个配置的车型,主要区别在于底部前唇表面没有银色涂装。机盖上方隆起的筋线,给车头增添了更多力量感。 车身侧面,荣放的造型平直硬朗且棱角分明,相比上一代看起来更有力量感,尤其是前后矩形轮拱位置的黑色轮眉,以及黑色的侧裙包围,整体更有越野范儿。车身采用了上扬的双腰线设计,配合车门下方的内凹式处理,勾勒出更显立体的轮廓,同时侧窗上沿的镀铬边框,以及D柱表面的黑色分割饰条,则属于细节部分的用心之处。 荣放车尾部分相比车头要显得常规一些,最低配两驱都市版尾部与高配车型差别不大,除了后包围下方同样没有银色饰板外,剩下的就是配置上的欠缺了。车顶扰流板与后风挡两端的亮黑色饰板连接,细长一块半环绕结构,尾灯中间加入了时下流行横贯式镀铬饰条,两端与尾灯下方融合。 首先是外观方面,威兰达中网格栅采用梯形设计,内部由蜂窝网状进行装饰,扰流槽的设计开口较大,内部并隐藏了大灯,两侧灯组采用的贯穿式设计,品牌车标位立中央,整体设计也是很时尚个性的,灯组提供了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节功能。 来到车身侧面,威兰达绘制有多条凸起的腰线,并且在轮眉、侧裙等处还加入了熏黑装饰件,进一步提升了整车的力量感与硬派属性。 车尾部分,威兰达的尾部继续采用了C型尾灯组,并且在左右尾灯之间还加入了一块熏黑装饰板。此外,后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件,而排气则使用了双边共两出布局。 在外观设计方面,RAV4和威兰达各有千秋。RAV4的设计更加成熟稳重,线条流畅,车身比例协调,给人一种可靠的感觉。相较之下,威兰达运用了更为前卫的设计理念,车身线条更加锐利,整体形象更为动感活力。细节设计上,RAV4的灯组和格栅设计较为传统,而威兰达则在这些方面展现了更多的创新和个性化特征。 内饰对比 内饰部分,丰田荣放采用对称布局的T型中控台,中间为悬浮式10.25英寸中控屏幕,内置丰田智行互联车机系统,具有CarPlay、CarLife、Hicar三种手机互联映射方式,标配车联网、4G网络、OTA升级。液晶仪表盘为12.3英寸,配有ToyotaSafetySense智行安全辅助驾驶系统。 内部空间设计是家庭用户特别关注的点。RAV4的内饰设计布局合理,座椅宽敞且舒适性高,储物空间格外丰富,为此款车型的家庭出行提供了极大便利。威兰达在内部空间设计上同样不失水准,座椅支持性和调节范围都表现出色,日常使用的便利性也得到了充分的考虑。 内饰设计部分,威兰达的中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时,新车还保留实体空调按键,并且继续采用了机械式换挡机构。此外,除了入门版车型外,其余配置车型还搭载了丰田Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统。 动力对比 动力方面,丰田荣放和威兰达基本相同,依然继续提供2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L油电混动+E-CVT变速箱、2.5L插电混动+E-CVT变速箱共三种动力系统,详细动力参数如下:2.0L发动机+CVT变速箱:最大功率126KW(171Ps),最大扭矩209N.m,提供前驱和四驱版车型。2.5L油电混动+E-CVT变速箱:系统综合功率160KW(两驱单电机)、163KW(四驱双电机)。2.5L插电混动+E-CVT变速箱:系统综合功率192KW(两驱单电机)、222KW(四驱双电机)。 驾驶体验方面,荣放以其良好的操控性和稳定的行驶表现获得了驾驶者的青睐。悬架系统经过精确调校后,无论在城市道路还是复杂崎岖的小径上均能为驾驶者提供顺畅且舒适的驾乘体验。威兰达则在操控性上更显灵活,转向精准,给驾驶者带来更为直接的驾驶乐趣。在舒适性能方面,两款车型均搭载了尖端的隔音材料及符合人体工程学的座椅配置,从而确保了驾驶与乘坐的舒适度。 综合比较来看,丰田荣放和威兰达都是非常优秀的紧凑型SUV。荣放以其成熟的设计、可靠的性能和舒适的驾乘体验赢得了市场的认可。而威兰达则以其时尚的外观、灵活的操控和丰富的科技配置吸引了年轻消费者的目光。如果你更 查看详情>>
- 哈弗绿洲 | 猛龙深度体验大家好!哈弗新能源猛龙,已经正式上市,今天我们就深入体验一下。 哈弗猛龙一共两个配置,预售价16~19万元,纯电续航分别是102公里和145公里。跟枭龙MAX和二代大狗相比,哈弗猛龙的外观是三兄弟当中最简洁的,硬核的圆形大灯、方形尾灯,加上横平竖直的线条,车高超过一米八,但让它看起来是那么的高大威猛。 如果你看它的侧面,你会发现它非常像是一台拉长的坦克300,整体就是一个方盒子造型。 车尾部分,展厅这台车是一个外挂备胎的版本,这个版本的车长是4800毫米,如果是外挂小书包的版本,那么车会更短一些,只有4680毫米,虽然那个小书包能储物,挺实用,但我个人更喜欢外挂全尺寸备胎的版本。 整体的内饰风格呢,和二代大狗是比较接近的,同样是两块大屏幕加副驾驶前面的粗大把手。车机系统方面,还是我们熟悉的咖啡OS,搭载8155芯片,反应速度是杠杠的,同时,大屏下方还保留了实用的物理按键。 仪表盘屏幕的UI设计配色,不是那种花里胡哨的配色,而是简简单单一个黑色的底,简洁又不失高级感。车辆行驶过程当中,整个插混系统是后驱、前驱还是四驱,在屏幕上都会有一个直观的显示。 在雪地,泥地,沙地跟四驱这四中驾驶模式下,按下左边第二个后差速锁按钮就可以开启后锁,帮助车辆脱困,这个后锁功能必须是车速五公里以下,并且是在上述这四个模式才可以启动这个后锁。 空间方面,大家可以完全放心,不用担心前排后座,放出两张实景图,大家感受一下。 参数方面,哈弗猛龙的接近角是24度,离去角30度,空载最小离地间隙200毫米,涉水深度560毫米,纵向通过角19度,这个数据在SUV队伍里算是不错的数据了。 搭载了1.5T智能混动发动机,加上Hi4智能四驱电混技术,两款车型综合功率分别是282KW和278KW,综合扭矩都是750Nm,整体数据要比枭龙MAX和二代大狗新能源强了不少。 再加上它拥有后车差速锁和七种驾驶模式,在越野能力方面也是要强于两个兄弟的。当然再强它也是只适合轻越野,对于绝大多数的人来说是够用的。 哈弗猛龙的到来,让我们在20万元以内的插电混动SUV当中又多了一个硬派的选择。 查看详情>>
- 实用改装兼得🥰日产NV200🥳新款NV200的整体造型并没有大的改变,但前脸造型采用了日产最新的倒梯形家族风格。而高配车型采用了由日产御用改装厂“Autech”设计的外观套件,该套件不仅增加了车身包围,中网和轮圈等地方都有所不同。 👏👏👏 主驾位置可以无钥匙进入。新车内饰采用了更具有家居风格的浅色座椅内饰搭配。方向盘采用了与现款骐达相同的样式。单仪表盘设计,简单清晰实用。 👏👏👏 在配置方面,新款日产NV200的低配车型增加了隐私玻璃、智能钥匙、头枕、后空调,并且全系车型也可以选择尾翼、车身包围等套件。而最高配车型还提供了前后摄像头等这个等级的高级配置。 👏👏👏 左右侧门采用推拉式设计,不仅开口大,而且上下车比较方便。NV200的成功与它非常大的空间是离不开的。新的小改款NV200的车身尺寸依旧保持为4400/1695/1847mm,轴距2725mm。原车配套有韩泰和邓禄普都是165R14的型号轮胎。 👏👏👏 底盘方面,日产NV200前悬架采用的是较为常见的麦弗逊式独立悬架,后悬架则为注重承载能力的钢板弹簧非独立悬架。 👏👏👏 搭载CVT变速箱的车型还在尾部增加了“XTRONIC-CVT”的字样,标明它特殊的身份。 日产NV200这车在国内应该也不多,但是在东南亚国家销路很好,既能载人又能拉货。为了应对日本北方冬季的大雪,日产已经开发了四驱版本,搭配的变速箱并非前驱用的CVT而是4AT,更有利于对抗恶劣天气。 [_LinkTopic:日产NV200,6092,23] 查看详情>>
- 奥迪更新小改A8L!全新大灯+更豪华内饰🌟⭐️在中国首发旗下超豪华旗舰车型A8L Horch霍希特别版之后,奥迪近日面向全球其他市场发布了旗下旗舰车型A8的小改款车型,新车拥有全新的前脸设计与更新后更豪华、更靠科技的内饰。 - 面对强有力的奔驰S级宝马7系旗舰车型,第四代奥迪A8L车型在上市后表现平平。在2021年,面临S级、7系即将改款销量持续减少的情况下,奥迪A8L在加拿大市场依旧拼不过另外两位对手,仅售出59台,远低于奔驰S级406台和7系136台的销量数据。就算在这代A8刚刚上市的2018年,奥迪也仅售出145台A8新车,同期奔驰S级售出903台,宝马7系售出441台。(数据来自权威机构goodcarbadcar) - 差强人意的销量让奥迪重新调整战略,将更多新设备、新设计投入此次奥迪A8的小改款车型之上。外观上改变最明显的地方便是全新的智能矩阵LED大灯、全新设计的前中网、以及全新设计的前侧保险杠。后部变化则是全新的智能OLED尾灯、全新设计的运动后保险杠。车身侧面则几乎没有什么变化。 - 配置上,奥迪将为北美市场的奥迪A8L首次提供S-Line运动套装、S-Line熏黑运动套装,让车身拥有更多S8上的运动外观设计,给车主更多选择。内饰上则与之前相差不大,上下双触屏依旧,但全新的内饰颜色搭配让人眼前一亮。后排两个触控显示面板也可以让后排乘客随心调整相关车辆功能。作为旗舰车型,23支扬声器的顶级B&O音响同样不可缺席。 - 动力上预计则会与之前相差不大,8速自动变速箱、全系标配Quattro四驱。仍旧有335匹马力V6 48V轻混的55TFSI、443匹马力插电混动的 TFSIe以及最强劲的563马力V8 48V轻混的S8车型。 - 奥迪能否扭转A8L在北美市场持续低迷不振的销量?我们交给改款A8L让市场说话,超豪华的霍希版是无缘北美市场,毕竟加拿大的销量远不及中国本土的销量。😃😃[_LinkTopic:奥迪A8,2970,23] 查看详情>>
- 这四款合资插电紧凑型SUV值得一看😊对于很多看中日常用车成本的经济型用车需求的消费者来讲,今天推荐四款合资插电紧凑型SUV绝对能满足他们的需求。 本田CR-V锐·混动e+ 乍一看东风本田CR-V锐·混动e+,可能很难发现它与燃油版CR-V的区别,它在动力上采用了全新PHEV插电式混合动力系统,在动力性和燃油经济性上相比现款的燃油版和油电混动版车型将会有着更好的表现。在外观上能够区分CR-V锐·混动e+与其它版本车型的方法,除了车尾标识以外,最明显的就是蓝色涂装的本田品牌标识。CR-V锐·混动e+动力上搭载由2.0L发动机和电动机组成的SPORT Hybrid e+插电式混合动力系统。系统综合最大功率215马力(158千瓦),传动系统匹配E-CVT变速箱。电池及续航方面,新车将搭载三元锂电池组,其中睿智版车型纯电续航里程为85公里。值得一提的是,CR-V锐·混动e+车型的百公里综合油耗仅为1.3L。在保证动力和驾驶乐趣的同时,其燃油经济性非常高。😉😉 一汽丰田RAV4荣放双擎E+ 丰田RAV4荣放双擎E+基于普通版RAV4荣放打造而来,却被誉为史上最强RAV4,这源于新车动力上搭载的由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,其中单电机版车型系统综合最大功率为194千瓦,NEDC纯电续航里程95公里;双电机版车型系统综合最大功率225千瓦,NEDC纯电续航里程87公里。其中,双电机版车型可在7.4秒内完成0-100公里/小时加速。除了强劲动力,在外观上,你很难将RAV4荣放双擎E+与普通版RAV4荣放进行区分,可能车侧的“PLUG-IN HYBRID”标识和后翼子板上的充电接口是最明显的两处了。 广汽丰田威兰达高性能版 在一汽丰田RAV4荣放双擎E+上市之后,它的姊妹车型广汽丰田威兰达高性能版也紧随其后上市了。威兰达高性能版在外观上与普通版威兰达基本一致,大量见棱见角的设计为它带来了一丝阳刚之气。威兰达高性能版搭载由2.5L发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,并分为单电机和双电机两种版本车型,传动系统均匹配新一代E-CVT电子无级变速箱。其中单电机的两驱车型系统综合最大功率264马力,电池组容量18.1千瓦时,NEDC纯电续航里程95公里,双电机四驱车型搭载E-FOUR电子四驱系统,最大功率306马力,NEDC纯电续航里程87公里。☺☺ 东风标致4008新能源 虽然法系车能见度不高,但独特的设计依旧让其在车圈内十分出名,在今年上海车展上,标致便给我们带来了旗下的标致4008 PHEV车型。新车与海外版车型基本保持一致,融入了新家族式设计元素,新一代“狮吼式”前脸具有非常强的侵略性,内饰方面延续了家族式i-Cockpit唯我座舱内饰理念。动力方面,标致4008 PHEV搭载1.6T发动机与电动机组成的插电混动系统。 此次推荐的四款插电混动车型均基于燃油版车型打造而来,并且它们的燃油版车型销量出众,为此打下了坚实的口碑。虽然插混车型售价都往往高于各车系的燃油版车型,但其配置上有所提升,并且还能享受“绿牌”政策。那么如果您想要购入一辆燃油经济性不错,且享受绿牌的车辆,我想这四款车型都绝对是不错的选择,值得您考量。😊😊[_LinkTopic:RAV4荣放 双擎E,30083,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 风和日丽的一天,从威兰达高性能带着我自驾开始😆因为大环境的原因,今年我还没出门游玩🙀。按耐不住寂寞的我又开始蠢蠢欲动,这不在我计划许久后,我决定开着我的威兰达去玩一玩🖤。 我的计划是这样的,此行的目的地只有一个,那就是朱仙镇🚗。为什么去那里呢✨?不怕大家笑话,我很想去体验清明上河图里的那种繁华感🤗。 开了许久,可算到了目的地🐱。先把车子停在路边稍作休整,要不是威兰达有倒车影像和pvm全景监控系统,就这么窄的车位,我可能一把都不一定能倒得进来🤗。 独特的蓝色牛角标彰显双擎混动的独特身份🌸!其实我觉得买广汽丰田的车还是选择混动比较好,原因有这么几点:一是省油,插电混动车型特别省钱,有电就用电,没电才用油,当然也可以选择混动;二是动力强劲,像我这款高性能四驱版搭载2.5L发动机和前后电机,起步和急加速都能享受到像后驱车一样的推背感😽。就说我今天跑高速去开封的路上,基本上想超谁就超谁,毫无压力;三是技术好,广汽丰田对于混动技术的研究可以说是世界名列前茅也不为过吧💝。 我感觉威兰达的颜值还是挺高的,外观设计经验十足,前脸的黑色高光网状格栅极具冲击力,当时我还看了RAV4,就前脸设计而言威兰达比它好看了不少😽。 不好意思又扯远了,我们歇息得差不多了,把行李拿下来准备去住宿点办理入住😀。先给大家看看威兰达的后备厢空间,580升的大空间,后排还可以四六分割放倒,有时候我都在想如果有机会去露营,我一定要试试放个充气床垫在车里睡一觉😲!这个后备厢空间想放啥就放啥,哈哈哈😜。 这个视角可能有点奇怪哈,我是从后备厢爬进车里拍的🚌。后排座椅及后备厢的位置挺高的,可以放很多大件行李,垫板是双层双面设计,去海边玩衣物弄湿了直接放进去也没问题💝。 不过现在已经过了立冬,全国各地也都开始降温了,海边玩耍什么的还是等到夏天再考虑吧,哈哈🦁。外面有点冷,我在车里暖暖再下去好了🥰。 说实话,我很喜欢威兰达的一点就是它的内饰设计质感很好,方向盘、仪表盘、车门板、座椅等等大面积采用了高级与精致触感的软质材料包覆🐽。纯皮包覆的方向盘不仅握感舒适,转向还很轻巧,同时还带了加热功能,在冬天开车最合适不过了😊!更重要的是方向盘操作感十足,为驾驶带来不同的体验😴。 12.3英寸的全液晶仪表,高级感、科技感十足,同时表盘的蓝色指针十分醒目,能一眼看清表盘指数🤜。而且还配备了10英寸彩色HUD平视显示系统,在驾驶的过程中一些重要的信息会投影到挡风玻璃前,瞬间掌握有效信息,提升行驶安全,这可太方便了😆。 中控屏的显示分辨率也很高,倒车影像实在太实用了,尤其是对我这种倒车白痴来说,简直是福音😿。 唯一有些美中不足的就是前排空调下方的储物空间,如果能做成带有手机无线充电的那就更好了🐲。 一不注意和大家聊着这么多车,我得赶紧去玩啦💕!!顺便给大家分享一波这边的美景😚~ 乌篷船和河岸两侧的建筑形成了强烈的对比,这里景色如画,湖水清澈,碧波荡漾,河岸两边的古楼建筑,仿佛置身于江南水乡🖤。 看看这蓝天白云,出门旅游碰见这样的好天气,就给人一种神情舒畅的感觉🌳。 我好喜欢拍的这张照片,古建筑和现代建筑相结合,有一种古今交融的感觉😋。 看看路边张灯结彩的样子,不知道的还以为今天有什么大喜事呢🎃?不知道大家有没有去过苏州的宋城,那里就有抛绣球的游戏环节,也不知道这里会不会有🌻。 我们就应该趁着天气好多出来玩一玩,感受古人的智慧,感受祖国的大好河山✨。#威兰达##车主自驾# 查看详情>>
- 新款揽胜极光L,2.0T燃油1.5T插混奇瑞路虎捷豹旗下新车——2023款路虎揽胜极光L提供5款配置车型,其中燃油版车型售价38.98-46.52万元、插混版车型售价41.58万元。作为年度小改款车型,新车的外观及内饰并未有明显改变,仅在部分车款的售价及配置进行了调整。🚗 动力系统方面,新车提供2.0T高低功率发动机+48V轻混系统+9AT变速箱;1.5T插电混动系统+8AT变速箱,最大功率分别为147KW(2.0T低功率)、183KW(2.0T高功率)、227KW(插电混动)。🌼 对比2022款车型,2023款路虎揽胜极光L继续提供4款燃油版车型(车款名称不变)、1款插电混动车型,售价38.98-46.52万元。😜 燃油版车型全系取消了主动式DMS疲劳检测😄 2.0T轻混精英版/豪华版/科林斯古特别版:售价不变、配置不变🤔 2.0T奢享版:售价下降了8600元,同时还删减了360全景影像+透明影像(改为选装)、自动泊车入位(改为选装)、感应式后尾门🙉 插电混动车型:售价不变;同时还取消了流媒体后视镜、10.2英寸空调控制屏。☺ 外观设计部分,新车前脸继续使用了熏黑蜂窝状前格栅,同时前大灯组与前格栅相连,拉升了前脸的视觉宽度。此外,新车还在前包围左右两侧了熏黑鲨鱼鳍导风口装饰件,而在中央也加入了熏黑进气口以及前下护板。🚒 来到车身侧面,新车侧面绘制有一条凸起的贯穿式腰线,并且还使用了隐藏式门把手。此外,C柱后方还进行了熏黑处理,营造出了悬浮车顶的既视感。除此之外,新车还全系标配了20英寸轮毂(235/50 R20)。🚑 新车的车身尺寸为:4531*1904*1650mm,轴距为2841mm,定位中型SUV。️ 车尾部分,新车尾部继续使用了熏黑扁平造型尾灯组,并且左右尾灯之间还加入了一块熏黑饰板进行连接。此外,后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰极+灰色扩散器装置。🌱 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.2英寸内嵌式中控屏。此外,中控屏下方还布置有一块10.2英寸空调控制屏(入门版车型不搭载),并且还继续使用了电子换挡机构。🚚 除此之外,新车还搭载了InControl智能驭领车载智能操作系统,并且部分车型还搭载了12声道英国之宝品牌音响系统。☃ 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅还采用了仿皮或者真皮材质进行包裹。座椅的功能性方面,新车标配了前排及第二排座椅电动调节,部分车型还支持前排座椅加热、主驾驶座椅记忆等功能。此外,顶配车型还支持前排座椅通风/记忆;第二排座椅加热功能。🌸 动力单元部分,新车继续搭载了2.0T高低功率发动机+48V轻混系统、1.5T插电混动系统,分别为匹配9AT变速箱、8AT变速箱,详细动力参数如下:🤐 2.0T低功发动机(200PS):最大功率147KW(200Ps),最大扭矩320N.m,零百加速9.6秒,WLTC工况综合油耗9.26L。😝 2.0T高功率发动机(249PS):最大功率183KW(249Ps),最大扭矩365N.m,零百加速8.2秒,WLTC工况综合油耗9.27L。🚎 1.5T插电混动:系统综合功率227KW,综合扭矩540N.m,零百加速7秒,WLTC工况综合油耗3.1L,WLTC工况纯电续航52公里(15.5kWh三元锂电池组)。[_LinkTopic:揽胜极光,9867,23] 查看详情>>
- 2023款魏牌摩卡DHT-PHEV😍2023款魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市。新车暂时只带来了一款配置车型(两驱长续航版),售价23.18万元。作为年度小改款车型,新车的外观与内饰均进行了重新设计,整体变化俨然是中期改款。 动力系统方面,新车继续1.5T插电混动系统(1.5T发动机+前置单电机+电池组等部件组成),系统综合功率291KW,WLTC工况纯电续航里程175公里。 外观设计部分,新车相比老款车型进行了翻天覆地的变化,并且整体造型延续了魏牌蓝山DHT-PHEV的设计风格。 细节设计上,新车前脸使用了分体式前大灯组(上方为贯穿式LED日间行车灯、下方为L型远近光灯组)。此外,前格栅采用了由中间向外延伸的点阵式设计手法,并且前唇之间位置还留有梯形熏黑进气口。 来到车身侧面,新车侧面造型相比老款并未明显改动,仅在髂前后翼子板边缘进行了细微调整。此外,新车还搭载了一套20英寸轮毂,轮胎规格为:235/55 R20。 新车的车身尺寸为:4881*1960*1690mm,轴距为2915mm,定位中型SUV。 车尾部分,新车尾部配备了分体贯穿式尾灯组,并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板。此外,后包围底部还配有U型熏黑银色,而扩散器则使用了车身同色处理。 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、9.2英寸液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏。此外,中控屏下方还配有一块9英寸空调控制屏,并且换挡机构也还为了怀挡。 原换挡操作台改为了手机无线充电面,并且水杯架也取消了盖板。 除此之外,新车继续使用了Coffee OS车载智能操作系统(内置高通骁龙8155芯片)、Coffee Pilot辅助驾驶操作系统。 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅均采用了仿皮材质进行包裹(老款为Nappa真皮材质)。 座椅的功能性方面,新车配备了前排座椅电动调节、加热、通风;主驾驶座椅记忆等功能。 此外,新车继续搭载了12声道Infinity品牌音响系统。 动力单元部分,新车继续1.5T插电混动系统(1.5T发动机+前置单电机+电池组等部件组成),系统综合功率291KW,综合扭矩570N.m,零百加速7.3秒,最高车速190km/h。 续航方面,新车搭载了34kWh三元锂电池组,WLTC工况纯电续航里程175公里。此外,新车在满油满电状态下,WLTC工况综合续航里程超1100公里。 😍😍[_LinkTopic:摩卡DHT-PHEV,28207,23] 查看详情>>
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