威兰达 插电混动后门槛装饰板小改
- 广汽丰田威兰达:我们只谈品牌和成本虽然对日系两田的双车战略并不感冒,但不可否认这种玩法在国内市场确实十分吃香。在看到一汽丰田的RAV4荣放在紧凑型SUV市场混得风生水起后,广汽丰田就加推出其同平台的姊妹车型—威兰达,前有RAV4荣放做铺垫,威兰达上市后的日子过得也算是有滋有味,虽不及前者,但月销也始终保持在1万辆左右,即便是在小改款的前夕5月份,月销量也达到了9572辆,同比增长26%。 查看详情>>
- 10万级紧凑轿车,要智能还要性能,究竟谁是插混新卷王?自从9.98万的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市后,瞬间就拉低了插电混动轿车市场的入手门槛,对包括像朗逸、轩逸等合资品牌发起正面冲击。当然,一个市场中只要出现了第一个吃螃蟹的人,而后就有不少跟随者。接下来《CAR路里》给大家推荐4款10万级的插电混动紧凑轿车,看看有没有机会和比亚迪秦PLUS DM-i一起“颠覆燃油”。 查看详情>>
- 入门价比老款低3万元,新款几何G6真的那么实在?在轿车市场上10万元级的车型不胜枚举,除燃油车外也有不少插电混动家轿可以选择,纯电动轿车因为电池成本的原因,市场上大多数车型起售价基本都来到了15万元左右。为了进一步抢占市场,几何刚推出的新款G6(2024款)却直接把价格“打”到了11.98万元起,足足比老款车型入门价便宜了3万元。那么,准入门槛降低后的新款G6是不是真的那么实在,值得入手么?下面与圈哥一起来了解下吧。 查看详情>>
- 威兰达高性能版插电混动暖风用的是电?威兰达高性能版插电混动暖风用的是大电池电加热吗? 如果空调冷暖也用的是大电池吗?电用完了,如发动机启动后是用的发动机热量暖风吗? 厂家也没有说明书…,有知道的专家给说一下… 查看详情>>
- 社区加速榜上威兰达高性能版零百5.8s今天在逛社区的时候发现,社区加速榜上威兰达高性能版百公里加速5.8s,双电机的配合能够达到这样的动力输出,还是蛮让人惊讶的。 威兰达高性能版是一款插电混动车型,采用了前+后双电机布局,后置电机的最大功率为40kW,最大扭矩为121N·m。以前只看账面数据,没想到实测下官方居然是保守了,这很不丰田啊! 查看详情>>
- 够纯粹才是真“钢pao” PRO公路实测不知还有多少人钟爱手动挡车型,在爱车人眼中,这几乎是“纯粹”的代名词。吉利缤越PRO因为犀利、运动的外形和强劲动力,被称为“中国钢pao”,今年初小改款后,分为标准功率版和高功率版两种动力。其中,低功率版采用1.4T四缸发动机,代替此前1.0T发动机,而高功率版采用的是1.5T发动机。在售价不及8万元的入门车型搭载1.4T发动机,与其他品牌的小排量自吸发动机相比,缤越PRO优势立显,入门车型的6MT也不再是降低门槛的搭配,1.4T+6MT的组合反而成为一种驾驶乐趣的来源。此前,我们已经测试了1.5T车型,jin天就看看“纯粹”的手动挡在一台SUV上能碰撞出怎么样的火花。 查看详情>>
- 辉哥有话讲:新款深蓝SL03纯电上市,野马黑马版正式开售近日,2024款的深蓝SL03纯电版将于2月20日正式上市,作为年度小改款,此次主要针对部分配置细节进行了优化,其余部分基本与现款车型保持一致。官方表示,新车在保持现款车型高产品力、高品质、高价值的基础上对续航里程进行了升级,并将降低入门门槛,带给消费者更多选择空间。外观方面,新车纯电版与增程版在造型方面基本保持一致,车头的设计非常简洁,并采用了分体式头灯组,上方的日行灯显得格外犀利。新车采用溜背式车身并配以隐藏式门把手、无框车门及掀背式尾门,风阻系数达到0.23Cd。尾部方正的轮廓与前脸相呼应,动感的后包围和固定扰流板,搭配贯穿式LED尾灯,整车感觉运动感十足。尺寸方面,新车长宽高分别为4820mm/1890mm/1480mm、轴距2900mm。内饰方面,车内只配备了10.2英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏在内两块屏幕,保持了极简的设计风格。动力部分,而从目前的信息来看,新款深蓝SL0 查看详情>>
- 不断完善改进的威兰达年度改款车型,威兰达新车的外观与内饰并无明显改变,仅针对车款数量、配置、售价等方面进行了调整。 动力系统方面,新车提供了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L油电混动+E-CVT变速箱、2.5L插电混动+E-CVT变速箱,最大功率分别为126KW(2.0L动力)、160KW/163KW(2.5L油电混动)、192KW/222KW(2.5L插电混动)。 年度改款车型,新车的外观与内饰并无明显改变,仅针对车款数量、配置、售价等方面进了调整 外观设计部分,新车前脸继续采用了熏黑梯形进气格栅,同时前大灯组依旧沿用了三角造型设计。同时,前包围左右两侧还加入了雾灯光源(周围布置有熏黑装饰板)。此外,前唇位置还加入了熏黑装饰件,进一步提升了前脸的动感气息。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 丰田为国人打造出顺滑舒适省油的性能SUV为什么说它是一辆性能SUV呢?那就得看看它那套强有力的“大心脏”了。威兰达高性能版是一辆插电混动车型,与丰田其它双擎车型不同的是,插电混动的动力要比双擎车型动力来得更加迅猛,纯电续航更远,油耗也更加的低,更加的适合国内消费者的需求。 乘坐舒适性也很不错,前排座椅很厚实,包裹性不错,后排座椅略显单薄,不过舒适度并没有大打折扣,加上后排地板非常的平整,保证了后排乘客的腿部空间。空间方面,虽然定位于一款紧凑型SUV,不过威兰达高性能版的车内空间并不小,后排无论是横向还是纵向空间都能满足大部分家用,580L的后备箱容积平整宽大,后排座椅放倒后能当双人床。#威兰达# 查看详情>>
- 威兰达也能跑山 它不仅快还省油😙实测5.92秒破百😏!威兰达也能跑山 它不仅快还超省油😳!🍂 事实上在丰田刚刚发布E-FOUR时,教授对这套只是象征性地在后轴布局了一个小功率驱动电机的四驱系统并不抱太高期待🚗。然而,直到教授将威兰达开上著名的遵义七十二道拐,才彻底改变了我对这套四驱系统的刻板印象🌹。从2020年上市至今,威兰达在短短3年内已经形成了家族式的产品矩阵️。目前,威兰达家族已经具备了2.0L汽油、2.5L双擎混动,以及2.5L插电混动三种不同的动力总成🖤。除了纯电版外,威兰达家族的布局已经相当完善了🌲。根据配置差异,威兰达家族拥有多达21款在售车型😹。其中包括了10款搭载了2.0L汽油发动机的传统燃油版车型,售价区间为17.38万-22.68万元;8款双擎版本车型,售价区间为20.78万-24.88万元;以及3款家族性能担当的插电式混动高性能版本车型,售价区间为25.88万-29.98万元🐵。从市场销量层面来看,威兰达家族在强大的产品阵容支撑下也取得了相当不错的销量成绩😅。数据显示,从2020年上市至今,威兰达家族的累计销量已经突破了26万辆,其中2021年全年销量为130880台,全年销量同比增长了76%🎈。有意思的是,以常理来看,四驱、性能版车型在主流的“买菜车”市场上通常都是“充门面”的意义,远高于走量的实际作用🤑。威兰达严格来说也算是中国市场最为主流的“买菜车”之一,但是它的四驱车型在2021年全年的销量占比却高达40%🧡。教授认为,之所以会出现这样的情况,或许跟威兰达“广撒网”的四驱车型布局有着很大的关系🥰。威兰达与很多纯粹将四驱系统当成“门面”,并且只让高配独有的车型不同,它为不同动力版本、不同价位段的车型都提供了四驱选项,并且它们采用的四驱方案各有不同,将四驱车型的门槛降低到了20.98万元😳。 其中,2.0L传统燃油版本车型采用的是DTC动态扭矩控制四驱和DTV 动态扭矩矢量控制四驱,2.5L双擎和高性能版车型采用的则是E-FOUR 电子四驱,而教授本次试驾的正是高性能版本的车型🐷。[_LinkTopic:威兰达,18498,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 动力强劲内饰空间大实拍威兰达👍要说丰田汽车,作为国内数一数二的合资品牌,同时在全球丰田也是比较强的造车企业,名声还是非常响亮的,但这两年丰田在国内过得并不舒服,之前经营多年的皮实耐操换来了高保值率,结果现在丰田为了稳定自己的市场占有率不得不亲自撕掉保值标签,不过效果确实还不错,降价三万多后丰田威兰达的销量明显提升了 从公开的汽车销售数据来看,丰田威兰达来到2023年销量始终比较一般,今年1月份丰田威兰达的销量有七千多,到了2月份上涨到了9千多,但3月份丰田威兰达的销量再次下滑到了7千多辆车,为了提升销量丰田威兰达迫于无奈2023款车型在4月份刚上市就有3万多的优惠力度,同时在4月份丰田威兰达的销量也一下子从七千多涨到了接近1.2万辆车,效果确实不错。👍 👍只不过随着丰田各个车型不断降价,其保值的标签也被自己撕得粉碎,不过丰田这一手降价确实很明智,因为国内汽车市场竞争越来越激烈,尤其是来到2023年,很多紧凑级的新能源超级混动车型都会上市,比亚迪的宋PLUS混动车型也将迎来冠军版,如果现在丰田不降价抢占一部分客户,到时候只会更加难受,而且对于用户来说,因为车企之间的竞争,可以用更低的预算买到自己喜欢的车型也是非常棒的一件事。👍 👍从产品的角度去看,丰田威兰达其实就是一款中规中矩的合资紧凑级SUV,无论是在动力、空间还是在其他方面丰田威兰达都表现但平平无奇,但很多用户可能就是看中丰田这种什么都没有的特点,尽管丰田威兰达的定价在17.38万到26.48万,但现在有了三万多的优惠之后丰田威兰达的价格也有了一定的竞争力,所以从这个角度来看,丰田威兰达的销量上升也是很合理的。👍 👍在动力方面大家应该都比较熟悉了,其燃油版搭载的是丰田祖传的2.0L发动机,最大马力171匹,最大扭矩206N·m,匹配CVT变速箱,这样的动力虽然没什么优势,但放在这种车长4.6米多,轴距还不到2.7米的车型上,还是够用的。丰田威兰达的混动版搭载2.5L发动机178匹的马力而且还有120匹马力的电动机加持,所以加速表现会好很多,即便优惠过后还是价格不菲,相比比亚迪宋PLUS这种动力强劲的插电混动车型丰田威兰达是完全处于劣势的。👍 👍在配置上,丰田威兰达的表现同样不能让人满意,只有最基本的主被动安全配置,另外还减配了像倒车影像、定速巡航、倒车雷达这些非常常用的功能,此外无匙进入、无匙启动就不要想了,大尺寸液晶仪表盘也没有,织物座椅和塑料方向盘更是破灭了用户最后一点奢望,对于这样一款十多万的车只是这种配置,确实很难说得过去,难怪丰田威兰达需要降价来换取销量。👍 👍从外观上来看,丰田威兰达的设计确实经过改款之后变得更加前卫,也更有运动感一些,相比其兄弟看车型丰田荣放而言,丰田威兰达的设计也更加犀利一些,但在同级别的车型中丰田威兰达的颜值确实也谈不到什么优势,就更不要说惊艳了。不过丰田威兰达胜在还算耐看,至少用户不讨厌,尤其是看中丰田品牌的用户来说,这一点尤为重要,毕竟颜值即正义的时代,不丑是底线。👍 👍在内饰方面,丰田威兰达的表现不能说一无是处,但也真的是不值一提,相对比而言20万元级别的国产车不仅配置高,内饰甚至可以给到用户豪华级别的享受型配置,但丰田威兰达还是老一套,整个内饰设计也是比较呆板的,唯一值得一看的反而是中控屏幕看上去为车内增添了一些现代感,否则丰田威兰达的这套内饰,拿到五年前也只是一般般的👊[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 威兰达才13.58万,你们买的时候多少?威兰达是一款综合性能较为出色的车型,其优缺点及是否值得购买可以从以下几个方面进行分析: 动力性能: 威兰达提供了两套动力系统供消费者选择,包括2.0L Dynamic Force Engine自然吸气发动机和2.5L THS-II混动系统。其中,2.0L发动机热效率达到40%,综合工况油耗低至5.7L/100km;而2.5L发动机热效率达41%,综合工况油耗低至4.6L/100km,实现了强劲动力与低油耗的平衡。 无论是城市通勤还是长途旅行,威兰达都能提供充沛的动力支持,满足各种驾驶需求。 驾驶体验: 威兰达采用了前麦弗逊独立悬挂与后E型多连杆独立悬挂的底盘设定,优化了车辆的操控性和稳定性。 部分车型还搭载了DTV动态扭矩矢量四驱系统和NEW E-Four电子四驱系统,提高了复杂路况下的通过性和行驶安全性。 威兰达还配备了智能驾驶辅助设备,如360度全景影像、PVM全景监控系统以及流媒体内后视镜等,提升了驾驶的便捷性和安全性。 配置水平: 威兰达搭载了丰富的科技配置,如智能导航系统、倒车影像、车载互联等,提升了驾驶的便捷性和愉悦感。 威兰达在细节处理上也做得相当到位,如中控台的设计简洁大方,各种功能按键布局合理,操作起来非常方便;后排座椅的靠背角度还可以进行调节,使得乘客可以找到一个更加舒适的坐姿。 性价比: 威兰达的价格区间相对合理,且在购车过程中,消费者还能享受到一定的优惠政策和金融服务,进一步降低了购车门槛。 威兰达在二手车市场的保值率也相对较高,这意味着在未来如果需要换车时,威兰达也能保持较好的残值。 口碑与反馈: 多数消费者对威兰达的评价较为积极,认为其外观大气、空间宽敞、配置丰富、动力充沛、驾驶体验舒适等。 当然,也有部分消费者提到了一些小缺点,如车内隔音效果一般、风噪和胎噪较大等。 综上所述,威兰达是一款在动力性能、驾驶体验、配置水平以及性价比等方面表现均较为出色的车型。如果您对以上方面有所需求,且能接受其存在的一些小缺点,那么威兰达无疑是一个值得购买的选择。 查看详情>>
- 稳重又不失动感的威兰达丰田车都很稳重。威兰达也不例外。 外观设计部分,新车前脸继续采用了熏黑梯形进气格栅,同时前大灯组依旧沿用了三角造型设计。同时,前包围左右两侧还加入了雾灯光源(周围布置有熏黑装饰板)。此外,前唇位置还加入了熏黑装饰件,进一步提升了前脸的动感气息。来到车身侧面,新车绘制有多条凸起的腰线,并且在轮眉、侧裙等处还加入了熏黑装饰件,进一步提升了整车的力量感与硬派属性。此外,根据车型配置的不同,新车提供18英寸轮毂(225/60 R18)、19英寸轮毂(235/55 R19)。车尾部分,新车尾部继续采用了C型尾灯组,并且在左右尾灯之间还加入了一块熏黑装饰板。此外,后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件,而排气则使用了双边共两出布局。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 聊一聊75的方方面面75的前格栅与前大灯也联成一体也更显霸气。鱼鳍天线和亮色行李架,同时尾灯也依然采用了多颗LED光源,行李箱门槛处带有镀铬装饰板,排气尾管也同为椭圆形的双边单出式。真皮多功能方向盘、定速巡航,无钥匙进入系统、一键启动系统、蓝牙免提通话系统、双安全气囊,电动助力转向、前后盘刹、胎压监测和前麦弗逊独立悬架/后多连杆式独立悬架等配置。悬架方面则运用了前双叉臂式独立悬架,后多连杆式结构,最小离地间隙190mm , 查看详情>>
- 现在在国内的街头能够很容易看到国产荣放/威兰达混合动力车型,而其实丰田早在201现在在国内的街头能够很容易看到国产荣放/威兰达混合动力车型,而其实丰田早在2016年RAV4小改款后推出混合动力版本,这台RAV4搭载着跟同期雷克萨斯NX 300h一样的2AR-FXE引擎,排量为2.5L,拥有197PS,搭配ECVT波箱,只需8.1s破百,AWD。 不过由于此车当时只在北美市场和部分欧洲市场销售,因此与我们无缘,我们要等到第五代的荣放才能接触到混合动力车型。 其实,2AR-FXE引擎除了被搭载在NX300h和RAV4外,还被搭载其他的丰田车/雷克萨斯车上,例如第三代凌放,第四代亚洲龙,美版凯美瑞(XV50),ES(XV60)等,功率输出等会有差别。 查看详情>>
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