威兰达 插电混动仪表板背光颜色小改
- 过几天就北京车展了,宝马会带来一款BMW新世代概念车,用“全景视域桥”概念,取代过几天就北京车展了,宝马会带来一款BMW新世代概念车,用“全景视域桥”概念,取代仪表盘,以驾驶者为中心,重新诠释“眼不离路,手不离方向盘”的设计理念;同时实现座舱空间最大化,大面积车窗和全景玻璃天窗让车厢成为充满自然光线的“第二生活空间”;显示屏颜色不仅会同步到氛围光,还会与仪表板纺织表面的背光一致,营造出富有层次感的灯光效果,使得光和影成为人车情感沟通的桥梁;概念车使用100%天然、植物或矿物基且不含石油的内饰材料,海洋塑料也首次用于注塑部件;BMW设计团队致力于让个人移动出行更智能、更可持续、更以人为本,为热爱驾驶者设计的座舱,让用户尽情享受豪华驾趣的同时获得情感上的满足。 查看详情>>
- 凯美瑞原厂氛围灯冷知识,凯美瑞原厂是有氛围灯的,只不过只有2.5Q和2.5HQ这两个顶配版本才有,原厂氛围灯和多功能方向盘、中控仪表台以及储物盒都是一样的冰蓝色而且不可以变色,一共有7个灯分别是四个脚窝灯,副驾驶仪表板灯,以及主副驾驶门碗灯,我只安装了副驾驶仪表板灯如图一和主副驾驶脚窝灯。 🌟关于订件 一般4S是不给订的,说没有不知道,订的大多数是广汽生产的精品选装氛围灯,为7色,非丰田原厂氛围灯,你可以尝试给售后看一下零件号与名称,但是这个零件实实在在存在的因为两个顶配版本都配有原厂氛围灯,件如图5所示 名称:1号仪表板灯总成 (副驾驶) 零件号:813A0-06050 价格:150元左右 名称:1号车内照明灯总成 (脚窝灯) 零件号:81080-33180 价格:一个60左右 另需购买线束 🌟关于安装和走线 因为是原厂件儿,安装格外的简单,原厂都已经预留好位置了,直接按上比如副驾驶的直接卡上即可,如图6所示,拆下中控的三个饰板,取电为中控台下面储物盒对插取电原厂就有预留的,脚窝灯稍微需要走线但也很简单,动手能力强的可以试着自己安装,我是去4S找师傅安装的,李师傅活儿特别好,我提前买好的3M植绒布胶带让师傅搞了搞怕日后异响 🌟总结 外面有很多氛围灯,64色的非常酷炫,但是相信看到这里的你,审美或许与我有着相似,我感觉原厂氛围灯的冰蓝色或者说淡蓝色与其原车多功能方向盘蓝色和中控仪表台按钮蓝色背光能够呼应上,看起来非常的优雅,也非常符合凯美瑞本身的气质,副驾驶灯条颜色淡淡的,肉眼所见光源是灯带反射过来的光,非常的朴素优雅低调,个人非常喜欢,感觉花不到四百块钱给车夜晚的质感上提升很多 查看详情>>
- 【双版本齐发,越野魂至上铃木V-Strom 1050DE官宣】以多功能车款姿态存【双版本齐发,越野魂至上铃木V-Strom 1050DE官宣】以多功能车款姿态存在于市场上的铃木V-Strom 1050在历经多次的改款后如今也已迈入第四个代,而在稍早,铃木官方也正式发布小改款车型 V-Strom 1050DE,本次的改款中 V-Strom 1050DE 最引人注目的莫过于加大的前轮框尺寸,由原本的19寸升级成21寸,可看出 铃木在 V-Strom 1050DE 所想要强调的越野性能。本次亮相的 V-Strom 1050DE 采用前后钢丝框搭配,不过从官网的信息看来,铸造轮框的 V-Strom 1050 一般版也依然同步贩售中,与更强调越野性能的 DE 版本做出适当的细分市场。重点一、前21寸钢丝轮框前轮尺寸与先前引进国内的1050XT版本不同,除了增加到90/90-21以外,原本1050XT采用无内胎的设计,而更强调越野性能的1050DE则是有内胎的设计! 后轮则是维持相同17寸无内胎设计。重点二、铝合金下护板与一般版不同的还有 DE 版配有引擎下护板,在许多路况严苛的越野道路下,铝合金护板可以起到相当的作用。重点三、五寸TFT彩色液晶仪表接着,从官方照片可以看到这次也升级了TFT LCD 彩色仪表板,增加车辆资讯的判读容易度。重新编排的仪表板内容,档位显示、转速等等,相当齐全。重点四、DE 版本导入后轮 ABS 可关闭系统 G(Gravel)模式在越野技巧的需求下,后轮的滑动在许多状况下都能带来更顺畅的操作。 同时带入 G(Gravel) 模式,让车身在重心转变的同时更加稳定。另外除了车辆本身配备上的差异外,铃木V-Strom 1050DE 也在与骑士相关的细节上进行了调整。 因为是更强调越野性能的版本,可以看到在可调式风镜的高度略往下降,更低的风镜高度也能更贴近骑士林道、越野的需求。在椅垫的做高部分也有所更动,除了在椅垫颜色与 V-Strom 1050 一般版做出区隔外(一般版为蓝色; DE 版为蓝色),DE 版也提供更高的座高版本。V-Strom 1050 一般版只有提供座高较低的一种座垫; 而 DE 版本则提供两种座高版本给车主自行选配,一为与一般版一样的座高、另一种则是高出 30mm 座高的版本。V-Strom 1050DE 一共推出三色:黄色(Champion Yellow No.2)蓝色(Pearl Vigor Blue)黑色(Glass Sparkle Black)随着 V-Strom 1050DE 的发布,也可以看出 铃木对大排气量越野车的野心,小改款也加入更多电子配备、更利于越野的调整,其后的市场表现亦相当令人期待。 查看详情>>
- 奥迪更新小改A8L!全新大灯+更豪华内饰🌟⭐️在中国首发旗下超豪华旗舰车型A8L Horch霍希特别版之后,奥迪近日面向全球其他市场发布了旗下旗舰车型A8的小改款车型,新车拥有全新的前脸设计与更新后更豪华、更靠科技的内饰。 - 面对强有力的奔驰S级宝马7系旗舰车型,第四代奥迪A8L车型在上市后表现平平。在2021年,面临S级、7系即将改款销量持续减少的情况下,奥迪A8L在加拿大市场依旧拼不过另外两位对手,仅售出59台,远低于奔驰S级406台和7系136台的销量数据。就算在这代A8刚刚上市的2018年,奥迪也仅售出145台A8新车,同期奔驰S级售出903台,宝马7系售出441台。(数据来自权威机构goodcarbadcar) - 差强人意的销量让奥迪重新调整战略,将更多新设备、新设计投入此次奥迪A8的小改款车型之上。外观上改变最明显的地方便是全新的智能矩阵LED大灯、全新设计的前中网、以及全新设计的前侧保险杠。后部变化则是全新的智能OLED尾灯、全新设计的运动后保险杠。车身侧面则几乎没有什么变化。 - 配置上,奥迪将为北美市场的奥迪A8L首次提供S-Line运动套装、S-Line熏黑运动套装,让车身拥有更多S8上的运动外观设计,给车主更多选择。内饰上则与之前相差不大,上下双触屏依旧,但全新的内饰颜色搭配让人眼前一亮。后排两个触控显示面板也可以让后排乘客随心调整相关车辆功能。作为旗舰车型,23支扬声器的顶级B&O音响同样不可缺席。 - 动力上预计则会与之前相差不大,8速自动变速箱、全系标配Quattro四驱。仍旧有335匹马力V6 48V轻混的55TFSI、443匹马力插电混动的 TFSIe以及最强劲的563马力V8 48V轻混的S8车型。 - 奥迪能否扭转A8L在北美市场持续低迷不振的销量?我们交给改款A8L让市场说话,超豪华的霍希版是无缘北美市场,毕竟加拿大的销量远不及中国本土的销量。😃😃[_LinkTopic:奥迪A8,2970,23] 查看详情>>
- 细腻的驾驶体验、可高低软硬调节的悬挂外观方面,ID.6 CROZZ在保持稳健中庸设计理念的基础上,进行了小幅度的调整,仍给人成熟稳重的视觉效果。首先,与旧款同版本相比,新车的进气格栅尺寸更大,镀铬颜色更深沉。ID.6 CROZZ配备了全新款式的15英寸铝合金轮毂,增加了奢华感。ID.6 CROZZ还配置了自动LED前大灯离家回来和感光自动启动的功能,以及雨量感应式雨刮,这些配置通常只出现在中高配版本的车型上,而现在却成为入门版本的标配,可见1汽大众对ID.6 CROZZ的消费群体非常重视。 根据谍照,这款车车标下方似乎有一个大的进气格栅,被垂直进气口包围。一对后掠式大灯使ID.6 CROZZ看起来更加动感。虽然从外观上看,ID.6 CROZZ似乎只是对现款车型的微小改款,特别是在整体外形和尺寸方面,但它将有全新的内饰设计。谍照显示,它将采用一个全新的仪表板,中控台上有一个更大的触摸屏,类似于平板电脑。群众汽车似乎保留了与现款高尔夫相同的空调控制按钮,通风口位于屏幕下方。 查看详情>>
- 保时捷Cayenne百公里加速3.3秒!外观方面,新款Cayenne主要升级了前格栅、前包围和大灯造型,标配了矩阵式LED大灯和LED日行灯,还提供了更多的车身颜色和轮圈样式选择,让消费者有更多的个性化选择。同时,全新造型的贯穿式尾灯也是一个亮点。 内饰方面,新款Cayenne融入了新家族式设计元素,特别是采用了与Taycan相同的最新设计理念,配备带流媒体功能的副驾驶侧显示屏,以实现三屏互联。新车还从仪表板到中控台再到车门内部的上沿均进行了重新设计,优雅的出风口采用了Cayenne标志性的垂直排列设计,充分提升了动感豪华的舒适性和功能性。 动力方面,新款Cayenne提供了多种动力选择,包括3.0T V6涡轮增压发动机、4.0T V8双涡轮增压发动机和2.0T发动机与电动机所组成的插电混动系统。 值得一提的是,新车将会换装双腔室双阀门的空气悬架替代目前的三腔室单阀门空气悬架,这一变化使得新车的悬架阻尼变化更加明显,满足不同驾驶模式下的需求。此外,新车还提供了后轮转向功能,让车辆更加灵敏。 新款Cayenne在外观、内饰和动力方面都有很大提升,加上保时捷品牌的高品质和口碑,相信会得到越来越多的消费者的青睐。[_LinkTopic:Cayenne,2830,23] 查看详情>>
- 看车去!最近听说疫情比较严峻,身边很多人都中招了,有些朋友说身边有百分之六七十的人都中招了,好在我不在那个范围内。年底了,想买一台车回去过年,犒劳一下今年辛苦的自己,所以今天就去看车了。 今天去看了丰田的电动车,进去后发现,虽然疫情不太好,但是还是有不少人看车的,而且店里还搞起了活动,还能蹭点心吃,还不错。这个电车呢,听说是可以跑六百多公里,如果续航不打折的情况下,回老家是没问题的,但是就是担心续航不给力,特别是上高速的时候,电车一般高速掉电比较块,希望这款车能给我们带来惊喜。 外观相对比丰田的油车来说,区别还是蛮大的,像丰田的威兰达,汉兰达这些SUV车型,这款车一眼就认出来了,特别是车的大轮眉,识别度超高的,开起来轮胎更大了,更有越野范。颜色嘛,个人比较喜欢灰色的,成熟稳重!现在用的车也是灰色的。 进去车子里面,就感觉跟丰田车差别不大,简简单单,没有什么桃木啊,饰条啊等等,跟德系车也是差不多,不过它这款车的的中控台是用织物包裹的中控台,跟其他车的塑料等比起来还是有区别的,摸起来质感还行,就怕它不耐脏,销售人员也说,这个是新能源车特意设计的环保织物的中控台,说是减少甲醛等有害气体,保护驾乘人员安全的。大家觉得对不对呢? 中控屏,跟现在的新势力比,相对简单点,不过第一款车,也不能要求太高,中规中矩。 这个换挡有点特别,旋钮式的换挡,一开始还有点不太习惯,要先按下去,再旋转才能换挡,我觉得很多司机需要一个习惯的过程。 仪表板很多人说方向盘会挡住,但是去体验了一下,没觉得,只是它的仪表盘往上挪了一下,不太习惯,之前都要低头看仪表盘,现在看路边的时候就可以看仪表板,销售说这个也是保障驾乘人员安全的。 试驾就感觉跟油车差不多,但是它前面一段加速给力,一下子就冲出去了,其他方面,个人觉得还行吧。 就是目前优惠政策比较少,现在还在考虑考虑。 查看详情>>
- 保时捷中期改款卡宴上海车展首发👉新款保时捷卡宴在上海车展正式首发并开启预售,价格区间为94.80万-250.80万元。新车是中期改款车型,外观主要针对前格栅、前后包围、发动机盖以及大灯组造型等细节处进行了调整,标配矩阵式LED大灯,采用全新造型的贯穿式尾灯。同时,车身颜色和轮圈样式也提供更加丰富的选择。 🚗新车最大变化在于内饰,引入了创新的保时捷驾驶者体验,基于以驾驶者为中心的控制理念,整个驾驶舱包括从仪表板、中控台和车门内部的上沿等地方均经过了重新的设计。 🚗中控台配备有三个数字屏幕,包括一个12.6英寸的悬浮式曲面仪表屏、一个12.3英寸的高清中控屏和一个10.9英寸侧显示屏。其中,悬浮式曲面仪表屏源自Taycan的元素,提供七种视图选项,保留了保时捷标志性的五连表经典模式。副驾侧显示屏首次在卡宴上作为可选装的配置,为了不会干扰到驾驶者,从驾驶座位置是无法查看副驾驶侧显示屏的内容。 🚗新款卡宴入门版车型依旧搭载3.0T发动机,最大功率将提升至354马力,峰值扭矩提升至500牛·米;新款卡宴S将换搭4.0T V8发动机取代现款2.9T发动机,最大功率474马力,峰值扭矩599牛·米;新款卡宴Coupe还将提供Turbo GT版本,搭载4.0T V8发动机,最大功率进一步提升至660马力,峰值扭矩达到850牛·米。全系配备8挡手自一体变速箱。 🚗插电混动车型,新款卡宴E-Hybrid搭载3.0T发动机与电机的组合,最大功率469马力,峰值扭矩649牛·米。配备25.9kWh的电池,不过具体纯电续航里程并未公布。 [_LinkTopic:重磅新车抢先拍,73849,37] 查看详情>>
- 20款国产车型内饰,这些最美如今,越来越多的国产车型开始注重内饰设计,不仅仅是实用性,更注重美观性。那么,在这个时代背景下,哪些国产车型的内饰真正算得上是最美的呢? 1. 吉利星瑞L 作为吉利的一款中型SUV,星瑞L的内饰设计不仅科技感十足,还加入了不少豪车的设计元素,尤其是主驾驶区域的设计,让人一眼就能感受到豪车的质感。 2. 坦克300 越野的坦克300内饰设计非常有特点,是时下大多数年轻人都喜欢的硬朗风格。控制面板的数字化设计让其看起来更加前卫,而车门和仪表板上配备的铝合金装饰,更是增添了豪华气息。 3. 岚图FREE 岚图FREE的内饰设计充满了时尚感,黑白相间的搭配,看起来非常简洁大方。主驾驶座位采用了电子屏幕显示,档位操作也更加高端化。 4. 吉利星瑞 吉利星瑞的内饰设计更加亲民,采用了真皮材质,让人感受到舒适。虽然它并不具备豪车的气场,但用心的设计却让人感到十分满意。 5. 比亚迪海豚 比亚迪海豚的内饰设计尤其注重空间和后排乘客的舒适度,车内采用了LED灯源,很好地将车内的氛围提升了一个档次。 6. 星途凌云 星途凌云的内饰设计非常年轻化,仪表盘上的设计很简约,车门上配备的RGB背光12个音响,甚至可以通过蓝牙去控制十分智能,让人向往。 7. 长安UNI-T 长安UNI-T是一款非常适合年轻人的车型,它的内饰设计可谓兼备了时尚和实用。打造出利落、硬朗的内饰颜色更是增加了驾驶者的自信感。 8. 长安UNI-K 长安UNI-K的内饰设计延续了长安汽车一贯的简洁风格,仪表台和中控台的布局简洁明了,霸气的车头更是为车内空间增添了无穷的豪华感。 9. 欧拉朋克猫 欧拉朋克猫的内饰设计相对比较科幻感,各种多彩的可玩性元素让人一眼就能感受到不同寻常的舒适度。让它成为了年轻人心目中的“玩具车”。 10. 蔚来ES6 蔚来ES6的内饰设计是以未来为主题,简洁、时尚、空间感十分强烈,透过车窗,外面的美景令人心情舒畅。高科技的设计也展现了蔚来汽车的理念。 11. 高合hiphi X 高合hiphi X是一款非常独特的SUV,它的内饰设计以律动化的感觉展现出豪华感,全液晶仪表盘设计为贯穿式,增加了科技感。 12. 理想one 理想one是一款运动小SUV,其内饰设计采用了中控大屏、数字显示仪表以及真皮座椅的设计,无不展现出豪华的质感。 以上就是20款国产车型中最美的内饰设计,每辆车都拥有其独特的魅力,未来的内饰设计也会越来越走向科技、时尚和个性化。 查看详情>>
- 20款国产车型内饰,这些最美如今,越来越多的国产车型开始注重内饰设计,不仅仅是实用性,更注重美观性。那么,在这个时代背景下,哪些国产车型的内饰真正算得上是最美的呢? 1. 吉利星瑞L 作为吉利的一款中型SUV,星瑞L的内饰设计不仅科技感十足,还加入了不少豪车的设计元素,尤其是主驾驶区域的设计,让人一眼就能感受到豪车的质感。 2. 坦克300 越野的坦克300内饰设计非常有特点,是时下大多数年轻人都喜欢的硬朗风格。控制面板的数字化设计让其看起来更加前卫,而车门和仪表板上配备的铝合金装饰,更是增添了豪华气息。 3. 岚图FREE 岚图FREE的内饰设计充满了时尚感,黑白相间的搭配,看起来非常简洁大方。主驾驶座位采用了电子屏幕显示,档位操作也更加高端化。 4. 吉利星瑞 吉利星瑞的内饰设计更加亲民,采用了真皮材质,让人感受到舒适。虽然它并不具备豪车的气场,但用心的设计却让人感到十分满意。 5. 比亚迪海豚 比亚迪海豚的内饰设计尤其注重空间和后排乘客的舒适度,车内采用了LED灯源,很好地将车内的氛围提升了一个档次。 6. 星途凌云 星途凌云的内饰设计非常年轻化,仪表盘上的设计很简约,车门上配备的RGB背光12个音响,甚至可以通过蓝牙去控制十分智能,让人向往。 7. 长安UNI-T 长安UNI-T是一款非常适合年轻人的车型,它的内饰设计可谓兼备了时尚和实用。打造出利落、硬朗的内饰颜色更是增加了驾驶者的自信感。 8. 长安UNI-K 长安UNI-K的内饰设计延续了长安汽车一贯的简洁风格,仪表台和中控台的布局简洁明了,霸气的车头更是为车内空间增添了无穷的豪华感。 9. 欧拉朋克猫 欧拉朋克猫的内饰设计相对比较科幻感,各种多彩的可玩性元素让人一眼就能感受到不同寻常的舒适度。让它成为了年轻人心目中的“玩具车”。 10. 蔚来ES6 蔚来ES6的内饰设计是以未来为主题,简洁、时尚、空间感十分强烈,透过车窗,外面的美景令人心情舒畅。高科技的设计也展现了蔚来汽车的理念。 11. 高合hiphi X 高合hiphi X是一款非常独特的SUV,它的内饰设计以律动化的感觉展现出豪华感,全液晶仪表盘设计为贯穿式,增加了科技感。 12. 理想one 理想one是一款运动小SUV,其内饰设计采用了中控大屏、数字显示仪表以及真皮座椅的设计,无不展现出豪华的质感。 查看详情>>
- 奥迪A6L德味儿的精致 ⛄硕大的六边形进气格栅搭配两侧锋利的大灯和下方的进气口造型非常犀利,发动机盖上隆起的线条也将其外观运动感塑造得更加到位,S-Line运动套件的动感型更加优雅、稳重一些💜。 在动力方面,全新A6L搭载2.0T涡轮增压(分高低功率调校)发动机,以及3.0TV6涡轮增压发动机🐻。其中低功率版2.0T发动机最大输出140kW(190Ps),峰值扭矩320Nm,它搭载了奥迪BCycle循环技术,从而极大提升了燃油经济性🦁。两款高低功率2.0TFSI发动机则搭载了12V轻度混合动力系统🐸。 相较普通12V电气系统,拥有12V锂离子电池和皮带式启动机的12V轻混系统拥有更好的刹车再生性能💘。储备能源可通过皮带式起动机降低发动机燃烧的负荷点,从而提高启停系统舒适性,减少涡轮迟滞,改进加速性能💋。同时,在行驶时,滑行模式可关闭发动机,减少耗油量和二氧化碳排放😉。 12.3寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1寸上方中央触摸显示屏、8.6寸下方中央触摸显示屏,以及位于后排的奥迪平板电脑,共同打造“四屏全界面智能触控”人机交互体验️。 上方显示屏在显示导航功能时,可显示带有3D效果的导航地图,并且还具备景点3D特效,使导航界面的视觉效果相比同级车型提升明显🎍。 在显示屏底部,用户最多可将27个主要的车辆功能以及常用的收藏夹,如电话号码、广播电台或导航目的地等,创建为单独快捷键🤔。只需轻触带触控响应的显示屏,用户就会听到和感受到声音和触觉反馈,并可根据需要调节声音和触觉反馈的强度️。 上方的大型触碰显示屏取代了传统车型的大部分按钮与控件,并有着类似智能手机一般的操作显示逻辑,全数字化操作系统还支持个性化设置,比如所有功能按键均可自由摆放,类似于智能手机中的应用程序🚓。 MMI触碰响应技术还支持滑动、滚动和多指手势👄。显示屏下部的文本输入支持除了支持完整字词词外,还支持中英文连续手写字母,两种情况都伴随声音反馈,轻松实现驾驶过程中的盲操作,把用户从“低头”这个动作中解放出来🎃。奥迪的全界面智能触碰交互体验将语音识别、图形反馈有机整合,使之即保持酷炫科技的触屏操作,又无需使用者低头操作而分散注意力🎋。 环境轮廓照明套件带来的柔和环境光线使仪表板、车门和中央控制台看起来仿佛漂浮在黑暗中🙉。储物箱盖上的quattro徽章也自带背光效果,用户可以选择多达30种不同的照明颜色,极大提升驾驶员和乘客在长途旅行中的舒适度与幸福感🤗。 在营造车内氛围方面,奥迪不负“灯厂”美名🚓。全新奥迪A6L共提供两种照明套件,分别为车内照明环境照明套件与环境轮廓照明套件🖤。 12.3英寸的全液晶仪表在奥迪家族中,并不是什么新科技了💐。这块屏幕显示效果和主题逻辑,都已经在不少奥迪车型上得到过好评🌻。 A6L不仅在外观内饰方面进行了年轻化的革新,在科技层面也毫不吝啬地搭载了奥迪最具竞争力的配置🚑。一次次的科技革新,都是为了让我们能拥有更安全便捷的用车生活,以及更得心应手的驾驶感受🤗。这次换代也让全新A6L在同级别中的竞争力得到了提升🚒。#奥迪A6L##车型推荐# 查看详情>>
- 外观上,新车采用五菱全球银标“翼动美学”外观上,新车采用五菱全球银标“翼动美学”设计理念,其前脸采用了双翼设计、晶钻图层,整个前脸由镀铬件横向贯穿,镶嵌镀黑铬的飞羽状格栅,品牌辨识度极强。车灯采用分体式设计,LED日间行车灯搭配四透镜矩车式前大灯,使得整个前脸层次更加分明,彰显精致美感。 其实在外观视觉上车身颜色对消费者来说也是重要的一环,凯捷混动铂金版共推5款车色,分别为:翡冷翠紫、极地冰蓝、加勒比蓝、都柏林灰、富士山白,采用6层高品质镀色技术,纳米级车漆工艺。在车身披覆一层满足工艺要求的基础色漆层后,增加一层经过对粒径进行精心设计的效果颜料层,再增加两层高透亮清漆,极大的提高了视觉效果,产生极强的明暗对比,进而强化了车身的立体效果。内饰上,凯捷混动铂金版采用高明度低彩度内饰,提供两种配色,分别为:星月蓝白、麦田金棕,跟很多豪华车型如出一辙。我们试驾的车型是搭配的星月蓝白的内饰,从进入车内的那一刻起,你就能感觉到车内尽显奢华,柔软贴合的座椅匹配高雅蓝白,让人浮想联翩。而在座椅、门饰板、扶手箱以玫瑰金嵌饰,同时在扶手蓝色软革上采用珠光粉涂层,带来细微的闪烁效果,犹如画龙点睛,打造出车内轻奢精致感。在座椅上,五菱凯捷混动铂金版座椅充分考虑人体工程学,采用更舒适、更亲肤的纳米级的超纤PU(超仿真皮)面料,表面仿荷叶设计,有高抗污、高防水及自净功能,面料柔和亲肤,透气耐用,拥有婴儿般亲肤质感。增加20mm舒适性海绵层,舒适海绵从座椅到头枕全方位包裹。整体座椅贴合人体腰部、臀部、肩部的座椅曲线,有效缓解旅途疲劳。在实际试驾中试乘体验都感觉不错,值得一提的是在座椅上还发现了很精致的小孔,后来了解了一下,凯捷混动铂金版座椅采用中轴定位打孔,匹配绗缝工艺,形成钻石型图案,富有美感及层次,目前一般在30~40万级别的车才拥有工艺,渐变打孔使面料在乘坐的时候更透气、更贴合人体。空间上,主打大四座的五菱凯捷混动铂金版车身尺寸为:4875mm×1880mm×1700mm,轴距2800mm,大车身尺寸与轴距带来的好处就是车内空间充沛,可以更多种姿势。比如第二排座椅横向可以移160mm,这样方便照顾孩子;而第二排座椅还配有长度达290mm的腿托,因为车内空间充沛,所以打开角度也有了更大范围的调整,最高可达 72°,配合宽大的座舱空间,可实现第一、第二排座椅180°全平放倒。乘客双腿可以完全伸直,超长的大开度腿托使双腿得到舒适的支撑,有效缓解旅途疲劳,享受飞机头等舱般的尊贵体验。同时还在车内配合小桌板,结合第二排头等舱座椅,实现商务、学习、休息、娱乐多维变化的客厅体验。 动力上,凯捷混动铂金版搭载了SGMW全新的油电混合动力技术—五菱混动,相较于燃油版,我们这次试驾的混动铂金版在动力方面进行了全面的升级,搭载高效2.0L 混动专用发动机,搭配大扭矩驱动电机,起步即可输出320N·m巅峰扭力,得益于五菱混动系统,高速行驶时(80km/h以上),发动机和电机一同驱动;市区行驶在中低速情况下(80km/h以下),由电机驱动,发动机只发电,较燃油车,在试驾过程中更静谧更从容,车内静谧舒适,整体感觉不错。当然对于用户关心的便捷性跟经济性方面,凯捷混动铂金版(HEV)相比于插电混动(PHEV)不受充电条件限制,对用户的用车场景要求更低。经济性方面,在整个试驾中,由于动力系统由电机驱动,发动机只发电,实际综合油耗在6L左右,这对于这样一款车来说已经非常难得了。科技配置上,这次凯捷混动铂金版的试驾给我们带来了不少黑科技。首先就是五菱自主研发的智能生态系统—Ling OS灵犀系统,除了我们常用的语音交互、远程车控和OTA升级功能以外,还提供了组队出行、车友广场、路书定制这些适合车友的社交功能,确实让可玩性大大增加了。而一些安全配置,像智能行车辅助系统以及智能安全系统等一些主流的配置一个不落,比如全速域自适应巡航系统(ACC)、AEB自动紧急制动系统、前碰撞预警系统(FCW+SDW)、ELK紧急车道保持辅助、LDP车道保持辅助等。而我想提一下是关于凯捷混动铂金版一些关于舒适性的配置。像四座电动调节,其主驾支持10向电动调节(前后2向,上下2向,靠背2向、腰托4向)以及座椅加热;副驾支持8向电动调节(前后2向,靠背2向、腰托4向);第二排座椅8向电动调节(腿托2向、靠背2向、腰托4向),这已经可以跟一般的豪华车媲美了。再加上恒温空调+前后三排独立出风等,其实主要还是从根本上提升驾乘感受。在试驾过程还有一处小细节值得一提,那就是随手可触的USB充电接口,凯捷混动铂金版各排分别配备两个USB充电接口,前排位于副仪表板储物盒,第二排位于扶手箱后端,第三排位于扶手,后备箱还配有12V电源接口,这对于现在离不开手机的我们来说太贴心了。 查看详情>>
- 五菱凯捷混动版疑似预售价和配置信息曝光国产自主、合资品牌最近在混动车型领域发力,HEV混动车型、PHEV插电混动车型是两大激烈竞争区域。而在MPV车型当中,本田奥德赛、艾力绅比较早的实现全系混动,去年10月上市推出的丰田赛那同样全系混动。在国产自主MPV当中,五菱凯捷 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 即将新增推出混动车型,日前,我们从互联网平台获悉五菱凯捷( 购车季 )混动车型的疑似预售价格和配置信息,五菱凯捷混动的整个车系或将命名为五菱凯捷混动铂金版;其中,“铂金版奢享型”的疑似预售价格为15.38万元,算上购置税、保险费用,其落地价格在17万元左右,预计凯捷混动车型将于12月中旬上市。相对于捷足先登的丰田、本田等MPV混动车型,五菱凯捷混动车型这位后起之秀处于比较高的起点,这就需要它有十足的产品力,而它的核心毫无疑问就是HEV混动系统。在动力方面,它配备了2.0L发动机+电机组成混动系统,这台2.0L发动机为阿特金森循环混动专用发动机,最高热效率达41%,发动机的最大功率100kW,最大扭矩175N·m;电机可以输出最大功率130kW,最大扭矩320N·m。在动力参数上,凯捷混动车型超过了不少1.5T发动机;省油是它的另一大突出特点,对于高油价的今天,更低的油耗意味着养车成本更低,更适合家用。那么凯捷混动车型的这套混动系统是如何工作的?它采用“P1+P3双电机串并联”技术路线,P1电机主要用于启动和发电,而P3电机作为驱动电机取代了传统变速箱,能够实现纯电、串联、并联、直驱四种驱动模式。其中,低速工况下纯电驱动;市区道路行驶为串联模式;高速巡航时(时速超80km/h)因为发动机效率更高,此时会直驱车辆;而急加速或者需要更加强劲的动力时则并联驱动,此时发动机和电机一同工作。能量回收时,则驱动电机工作,并且为电池充电。总的来说,这台车在省油之余,可以满足日常家用。凯捷混动车型主打的是“大4座家用MPV”,实际上,它采用“4+X”座椅布局,最大可实现2+2+2共6座布局,其中第三排的2个座椅可以完全收纳到地板之下,为第二排腾出足够的纵向空间,从而形成“大4座”的模样;并且设计了560mm的第二排座椅滑轨,可横向平移160mm,第三排座椅可5/5分独立放倒,完全收纳至与地板齐平,可灵活调整、释放第二排、第三排的空间,带来宽敞舒适驾乘感受。在车身颜色方面,凯捷混动车型提供5款车色,即翡冷翠紫、极地冰蓝、加勒比蓝、都柏林灰、富士山白;其中,翡冷翠紫、极地冰蓝是凯捷混动铂金版的专属色。凯捷混动车型的外观延续普通版车型的整体造型和大部分设计,为了进行区分,凯捷混动车型的尾门左侧悬挂“Premium”、“HEV”的标识,彰显它的混动车型身份。同时,这款新车还配备18英寸轮圈。内饰部分,凯捷混动车型提供“星月蓝白、麦田金棕”两种车内配色,座椅增加了金属饰条,门内开手柄及饰条、空调出风口、航空小桌板周边以玫瑰金嵌饰,展现车内的精致档次感;配备10.25英寸轻薄动感的独立式中控大屏,内置搭载五菱自研为主的Ling OS灵犀系统。此外,凯捷混动车型增加了耀目水晶样式挡杆、副仪表板专属“Premium”金色LOGO、现代格调航空桌。并且座椅选用超纤PU面料,纯手工绗缝工艺,后排四个座椅均增加20mm海绵层,提升乘坐舒适感;其中第二排座椅配有长290mm、打开角度达72°的电动腿托,支持180°全平放倒;同时,主驾支持6向电动调节、4向电调腰托以及座椅加热,副驾支持4向电动调节和4向电调腰托;第二排座椅还支持腿托、腰托、靠背8向电调。五菱凯捷混动的“铂金版奢享型”有较大可能是顶配车型,不少车友们看到这款新车的疑似预售价格(15.38万元)之后,担心它在上市之后的售价偏高,超出自己的预算承受能力。我们对比凯捷普通版的顶配车型,这台新车的指导价格为12.58万元,凯捷混动铂金版奢享型的疑似预售价格贵了2.8万元。因此,组长猜测凯捷混动车型的售价区间可能在12-15.38万元,算上后续的终端优惠,这台新车的中低配车型的售价算是对得起2.0L油电混动系统的加持,我们更希望五菱凯捷混动车型有一个厂家可以有必要的利润、广大车友们可以接受的性价比售价,大伙儿能“尝鲜”国产自主MPV混动车型。 查看详情>>
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