威兰达 插电混动仪表台左出风口罩小改
- 16昕动自己加装64色LED氛围灯话不多说。上图左边出风口细节仪表台左后门颜色太多,不一一放了,自己操作,改了几天,热得要死,被蚊子咬了一大堆包手机app控制 查看详情>>
- 拨动琴弦弹着吉它的感觉!!!💅💅💅仪表台两侧全新设计的出风口采用了哑铃的设计样式,深蓝色的色调搭配。 💪💪💪出风量的大小通过两侧的旋钮进行调节,视觉的冲击感满满。 💅💅💅再看门护板的整体造型,其中门把手的设计最为新颖 👒👒👒门把手直接和中音喇叭设计为一体,这样一来门护板上面的部件就减少了,门护板时尚感更强。 👏👏👏在门户板的下方,设置了三根红色的琴弦,通过音响罩与车门相连 💃💃💃拨动琴弦,有种弹着吉它的感觉,这是“律动”生动的体现。#元PLUS# 查看详情>>
- 最近都没空,终究抽空去升级抬头显示了这些是全部要升级的零部件先拆仪表写数据了,然后就拆仪表台了专业的事情就交给大师了,不用换顶配仪表,直接刷在数据就可以啦!仪表台也不用换,切就就是了,有预留口位仪表上的罩子按预留口切好照片,装上罩带上4个螺丝完美还在测试~~~失算了,忘记订抬头显示支架,左六2个是临时就地取材制作,后续要换原厂那个架子位置没问题,稳固定好就了晚上效果,,有点重影,需换玻璃,到时报个保险换个净越的玻璃就是,价格一样白日了,好像其他地方改的,白条也是夜晚模式,就是白日很暗,那个是没有解决好,需要改下自动雨刮才可以就这样吧,过程很多细节自己参与动手了,所以照片拍的很少,后续换个玻璃就好了,慢慢的事情就只能是慢慢来 查看详情>>
- 异响问题……拿车不到一年在5000公里左右涌现异常响动持续本身开车听异常响动声源终极确定仪表台附近偏右侧油量表盘处里面发出(或者中间左空调出风口附近范畴)只有路面不平就会谐振出大概是滋滋或者勒勒的声音去修理靠近2个月往返7.8次4s店从开始的空调出风口检查行驶记录仪线和底盘和内装轮胎螺丝扭紧没有解决问题昨天我艰难的抉择让师傅大拆了仪表台和中央控制机构(以前一直不舍得)我亲自开车一边按着仪表台背面的线(这时行驶过程中已无仪表台)仍是异常响动一直滋滋声还伸手进去到处摸拍打可奇怪仍是没有找到声源位置(已是和发出异常响动声源无比靠近的处所)就是摸不到发现不了终极师傅也找不出问题而且认为排除了不是刹车地盘变向机发出的声音(可以理解为车身谐振某胶铁摩擦声)我想问有车友能帮我解决吗本人处女座强迫症严重而且如今才不满1年才7000公里极少开沙路或者不平的路开车也比较温柔还比较少开车怎么会涌现这种情况! 查看详情>>
- T03查找车辆识别代码的技巧。#T03用车小技巧# 【车型🚘】21款豪华版三元锂 【技巧类型🏷】查找车辆识别代码vin 【技巧介绍📒】车辆识别代码(VIN) 车辆识别代码(VIN)是车辆的身份代码,具有唯一性,被刻印或粘贴在以下位置: 1位于前舱罩内板前部(粘贴) 2位于电机壳体圆弧面(粘贴) 3位于左侧减震塔上(粘贴) 4位于左前门钣金处(粘贴) 5位于前风窗玻璃左下侧钣金横梁上(粘贴) 6位于后背门内板处(粘贴) 7位于副驾驶座椅下方地板横梁上(打刻) 8位于右前门钣金处(粘贴) 9位于右后轮罩内板上(粘贴) 10从OBD诊断接口读取车辆识别代码(VIN)。 11OBD诊断接口位于仪表台左下方,通过专用诊断仪可以读取车辆识别代码(VIN)及车辆状态信息等数据。 车辆识别代码(VIN)由17位字符组成,包含了制造国、制造厂、年份、车辆特征代码等信息。 查看详情>>
- 海豚🐬vs好猫🐱🐬🐬内饰方面,海豚采用柔美的曲线设计贯穿整个仪表台,营造出环抱感🍬。扬声器罩、车窗除霜出风口的设计灵感则来自水面的波纹🌊,而空调出风口的造型如同水面的漩涡🌪,进一步突出海洋元素🌊。此外,悬浮式仪表盘、三辐式方向盘以及自适应旋转悬浮Pad设计均没有缺席🌫。 🐱🐱好猫的车内布局依旧是欧拉家族的造型风格。但是复古撞色💝等元素的加入,不仅让车内看起来更加简洁,同时也提升了内饰的质感💗,呈现出简单而又精致的视觉效果。此外,欧拉好猫还配备了全方位安全气囊、博世BOSCH 9.3 ESP车身稳定控制、e-call碰撞自动求助+道路救援等安全配置。 查看详情>>
- 静态下的深蓝S7深蓝的外观在当下还是比较讨人喜欢的,家族式的前脸在SUV上同比例的一个放大,优化了一点小细节。车尾的改动比较大,稳重了很多,轮毂款式也不一样,而且刹车卡钳罩的颜色比较鲜艳,很霸气。不过整车看起来有点小,可能屁股短的原因,给人的视觉上就有点小,实际里面空间很不错。 内饰和布局是真的比较惊喜,能碰到的地方都是软的,不过门板扶手用的木板,个人不太喜欢,如果跟蔚来那样的质感我估计能接受,个人还是喜欢用皮质包裹。 布局上来说有几个亮点,细心的朋友会发现中控车机屏幕是要比深蓝SL03要大一寸,所以向日葵屏幕旋转的角度相对来说就需要大一些,工程师就把中控仪表台整体缩进去了几公分,为了让向日葵屏幕可以左右各旋转15度,如果不把仪表台缩小的话那车机就要往前年凸出来一点,这样会影响整个车机面向主副驾的距离。这次深蓝S7的整个空调出风口更加的协调了,而出风口在无线充电面板正上方也有一个出风口,应该是屏幕把空调出风口占了,所以为了整个空调能很好的吹到每个方向,所以才不得已做了一个分割出来的空调出风口,这次的手机面板是两个,但是只有一个主驾这边的支持最快40W无线充电,副驾的没有,不过副驾的左边扶手箱下面有USB插口,非常方便边充电边用手机。主驾这边无线充电面板后面设计了空调出风口。这就非常的好,不然无线充动不动发热保护。 查看详情>>
- 2022奔驰威霆改装升级高级灰米白!😮😮外观:升级迈巴赫s包围,三道杠流水线大灯,熏黑尾灯,帷幕小高顶,车窗装饰亮条等✨✨ 前排:升级迈巴赫s同款仪表台,桃木双拼方向盘,主副驾驶通风加热,门板式电动调节,扶手箱带压缩机冰箱(无线充电 杯托),整车高级灰米白纳帕皮包袱。👏👏👏 中排:升级恒新五代航空座椅(通风加热按摩腿拖180度旋转、45度斜角显示屏电动调节)👍,主副驾驶小桌板,s级电视📺,感应式垃圾桶脚踏,圆石滩鹏灯,航空铝地板,迎宾脚踏,棚顶鹿皮包袱搭配星空顶,全车隔音。 三排:升级沙发床(可放平),桃木件装饰,金属喇叭罩,涡轮出风口。🌟#威霆# 查看详情>>
- 好看还开,就选比亚迪海豚🔥圆润饱满的线条看上去萌态十足,前脸把海豚亲和的微笑进行了复刻,极具小可爱、小清新的治愈风格🙀。车身侧面是弧度明显的悬浮式车顶,很显灵动;而非常显眼的Z字形折线腰线,💥就像海豚跃出海面的姿态,非常生动。 🔥内饰采用了大量柔和曲线,连贯的线条贯穿整个仪表台,营造出环抱感,并且在扬声器罩💦、车窗除霜出风口等处的设计来自水面的波纹💧,而空调出风口的造型如同水面的漩涡。 🔥12.8英寸的中控屏与比亚迪唐等旗舰车型搭载的是同款,其内置了最新的DiLink 3.0智能系统,👍在4G车联网功能的加持下,提供了了最常用的在线导航、语音控制、👆多媒体播放、OTA升级等功能。 🔥作为一款主打城市驾驶的车型,海豚开起来给人的第一感觉是很轻快,👏ECO模式下它的加速踏板调校得很线性,轻点踏板车辆就能起步,🏃哪怕是初次驾驶也能开得很平顺。[_LinkTopic:海豚,35524,23][_LinkTopic:动力感受,37526,37] 查看详情>>
- 比亚迪海豚已经“遥遥领先”同级别车型外观设计方面,可以看出比亚迪海豚的整体轮廓圆润饱满,营造出活泼灵活的形象,这样的设计对各个年龄段的人都有吸引力。 长宽高分别是4125/1770/1570mm,轴距达到了2700mm,这样的尺寸参数在同级车型中也具有不错的优势。 内饰采用了大量柔和曲线,连贯的线条贯穿整个仪表台,营造出环抱感,并且在扬声器罩、车窗除霜出风口等处的设计来自水面的波纹,而空调出风口的造型如同水面的漩涡。而配置方面提供了后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、车内中控锁、无钥匙启动系统、驾驶位无钥匙进入功能、对外放电、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点等等配置,基本日常能用到的配置应有尽有了 动力方面,比亚迪海豚搭载了磷酸铁锂刀片电池,具备高安全性和长寿命的优势。 #海豚# 查看详情>>
- 空间大配置全的比亚迪海豚👚👚👚长宽高分别是 4125/1770/1570mm,轴距达到了2700mm,这样的尺寸参数在同级车型中也具有不错的优势。 👗👗👗后备箱厢内部空问平整,日常是345L的容积,后排放倒后可以去到1310L的后备厢容积,这样的行李厢也可以满足日常通勤时的需求。虽然比亚迪海豚没有备胎,但行李厢地板下方藏着补胎液、千斤顶、拖车钩等常见随车工具。 🎽🎽🎽内饰采用了大量柔和曲线,连贯的线条贯穿整个仪表台,营造出环抱感,并且在扬声器罩、车窗除霜出风口等处的设计来自水面的波纹,而空调出风口的造型如同水面的漩涡。而配置方面提供了后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、车内中控锁、无钥匙启动系统、驾驶位无钥匙进入功能、对外放电、车联网、OTA升级、Wi-Fi热点等等配置,基本日常能用到的配置应有尽有了。[_LinkTopic:海豚,35524,23] 查看详情>>
- 大众CC 两年半深度体验🐞🐞大众CC 两年半深度体验+我卖车的缘由,买 买这个车用了2个小时,当天下午就是去看看,结果被颜值吸引了就🐠定了。还有就是小时候就只喜欢CC,觉得无框车门也太帅了,觉得这辈子开上CC就知足了 开车一个月就发现仪表台有咯咯咯响,因为是10月底买的,11月底正值冬天,那个时候觉得咯咯咯声音不是太大就没太当回事 等到2 3月份最冷的时候,家里的🐡道比较坑坑洼洼,过水泥地的时候C柱后排的位置,咯吱咯吱,这个时候,仪表台异响从“咯”变成了“咯吱” 夏天缓解,夏至基本消失,除非坑洼路段,夏天稍有咯吱声。 第二年冬天,这个时候2万2千公里,异响加剧!仪表台从原来的🐬一个点位咯吱响蔓延成左侧仪表台多个点位咯吱咯吱响。只要行驶途中,连柏油路段平稳的开都是咯吱声不听。这个时候只要手拖着仪表左侧的遮阳板向上托,稍有缓解,手松开,继续响。 寻找了两年,发现声音是在前挡下除🐌雾出风口的位置,那里是硬塑料和仪表台的软包裹互相摩擦,蹭出来的声音,这个我不敢完全确定。 在21年的12月份,这个时候跑高速多了,我发现只要高速上超过100km每小时,左打方向盘,机舱里叽叽叽的异响,这个问题其实在21年的夏天听到过,那个时🦋候就只发现一次,后来也就淡忘了。关于左打方向盘是打多少,只要打0.1毫米,就开始叽叽叽叫了,0.1毫米什么概念,就是你手稍微只要有左打方向的趋势,他就开始响。反之,右打方向盘一点问题没有。这个声音类似于两个铁件互相摩擦高频率的响声,声音不大,但是很闹心 没有十全十美的车,这车我买的丐版,不得不说丐版配置挺够了,单色氛围灯,空气净化,防眩目,自动后视镜,后视镜加热,分区空调,座椅加热,电动座椅,电尾门,自动大🦄灯等等 动力足够,但是发动机声音我是觉得不够好听,不美妙,不动听。零百8秒。想要驾驶机器的那种动力,别谈。 油耗中规中矩,市区小堵12 3个油,高速5个人,定速巡航110km每小时,5.8个油,单人开空调5.1个油。高速这个车是真省油。66升大油箱加油眼晕。 外观,那肯定是满分。 纠结了挺久,换了325长轴耀夜,人机是真的天上地下,cc那个车机是大🐴众10几年前的配置。可以说,垃圾。CC新款就不提了。 总结一句话,我是个特别受不了异响的人,大众,一辈子拉进黑名单了。[_LinkTopic:大众CC,3992,23] 查看详情>>
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