威兰达 插电混动外球笼螺丝维修
- 关于307外球笼防尘套维修咨询,307外球笼防尘套破了漏油,现在是更换防尘套,还是跟换总成的?配件加人工大概是多少?无锡苏州地区 查看详情>>
- 加速抖动问题原因及解决方案最近,很多车主反映在加速20-40迈时车辆抖动严重。 据专业人士分析,这个问题的根本原因在于半轴内球笼,而不是外球笼。因此,只需要更换内球笼就可以解决问题,而无需听信他人推荐更换整套半轴。内球笼加强六珠价格约为三位数,而整套半轴则需要花费四位数。 如果遇到类似的问题,切勿盲目跟从别人的建议。正确的做法是找到专业维修人员,让他们做出正确的诊断并进行修理。这样不仅可以解决问题,还可以避免不必要的浪费。以后遇到汽车问题,千万不要慌张,还是要相信专业人士。 查看详情>>
- 威兰达天窗异响感觉有点严重呀威兰达作为一款受欢迎的SUV车型,一些车主反映其天窗存在严重的异响问题。 威兰达天窗异响问题可能由多种因素引起,例如密封条老化、固定螺丝松动、滑轨磨损等。在解决问题之前,车主应首先了解天窗异响问题的具体原因。 天窗密封条老化或磨损可能导致异响问题。车主可以仔细检查天窗周围的密封条,如果发现老化或破损,建议及时更换新的密封条。 另外,固定天窗的螺丝松动也可能导致异响。车主可以检查天窗固定螺丝,确保其紧固牢固。如发现松动的螺丝,可以适当拧紧以解决异响问题。 滑轨和连接部件的磨损可能导致天窗异响。车主可以使用适当的润滑剂对天窗滑轨和连接部件进行润滑,以减少摩擦和噪音。 请注意,在润滑过程中要选择适合的润滑剂,并按照使用说明进行操作,以确保正确的润滑效果并避免其他问题的产生。 如果以上方法无法解决威兰达天窗的严重异响问题,建议车主及时联系经销商或授权维修中心进行维修和调整。专业的技师可以通过检查和诊断来确定问题的具体原因,并采取相应的修复措施。 威兰达天窗的严重异响问题可能由密封条老化、固定螺丝松动、滑轨磨损等因素引起。车主可以通过检查密封条和固定螺丝,润滑滑轨和连接部件等方法来解决问题。如果问题无法自行解决,应及时联系经销商或维修中心进行专业维修和调整,以确保天窗的正常使用和驾乘的舒适性。 查看详情>>
- 车子异响问题解决方法,省钱又省心!大家有没有遇到开车时出现各种异响的烦恼?别担心,今天我来分享几个简单易懂的解决方法,让您的车子不再有烦人的异响! 首先,当冷车启动时,如果听到类似“吱吱”的异响,可能是皮带老化了。别担心,只需要花50块钱更换新的皮带,问题就能迎刃而解! 其次,当驾驶车辆过减速带时,有时会听到嘎吱嘎吱的异响,这种情况一般由平衡感胶套缺乏润滑导致。不用换新配件,只需要将胶套拆下来,内部涂抹一些黄油即可解决问题。 最后,当您的车子通过急转弯或掉头时,如果听到哗啦哗啦的响声,很可能是外球笼出现问题。不要惊慌,只需要购买一个新的外球笼,需要花费100多块钱,就能解决这一烦恼了。 以上就是几种常见的车子异响问题,解决方法非常简单,有效避免出现在维修商家那昂贵的维修费用。动手解决问题,既省钱又省心,快来试试吧! 查看详情>>
- 开车异响怎么办?揭秘超级实用的解决方法!当你开车时不时会听到一些奇怪的响声,该怎么办呢?今天小编就为大家揭秘一些超级实用的解决方法,让你轻松解决车辆异响问题! 1. 原地打方向时有咯噔咯噔的响声 这是因为减震器上方的压力轴承坏了。解决方法是更换压力轴承,费用一般不会太高。 2. 路口掉头时底盘有咯嘣咯嘣的响声 这时可能是外球笼出现了问题。解决方法是更换外球笼,也不会太费钱。 3. 过减速带时底盘有嘎吱嘎吱的响声 这是因为平板胶套缺乏润滑,只需要在平板胶套上抹些黄油,就能解决这个问题。 4. 开车时发出类似“锵锵”声响 这种声响可能是由于刹车片磨损严重所致。解决方法是更换刹车片,这是非常必要的,因为人身安全值得信赖。 5. 驾驶员身旁座位发出哐当哐当的响声 这时可能是座椅底部松动所致。解决方法是拆下座椅,加固螺丝,这样座椅就能固定牢固了。 以上这些方法,解决车辆异响问题非常实用。当然,如果情况比较严重,我们还是要及时到专业维修店去检测和更换零部件。这样才能保证行车安全和驾驶舒适度。 查看详情>>
- 汽车驱动轴和传动轴的区别?昨天去修车,看到一位车主问维修工人:驱动轴和传动轴是一个东西吗?这让我想起很多小伙伴也许有同样的疑问。虽然驱动轴和传动轴都是汽车传动系统的零部件,但它们的主要安装位置和功能还是不一样的。 驱动轴,通常也叫半轴总成或球笼式等速万向节总成。它是指汽车变速箱和驱动轮之间传递扭矩的轴,主要作用是将变速箱输出的扭矩传递到轮毂单元上从而驱动汽车行驶。驱动轴的外观特征包括外球笼、内球笼、半轴杆、外防尘套、内防尘套以及卡箍等部件。 相比之下,传动轴工作位置和作用有些不同。它是连接车辆前后轴的零部件,将发动机输出的扭矩传递至后桥、驱动器、后轴挂接处或差速器。传动轴本身包含轴承、联轴器、万向节和支撑轴承等部件。 总而言之,虽然驱动轴和传动轴都是用于传递汽车动力的关键组件,但两者的安装位置和主要功能还是有较大区别的。希望这篇文章可以让大家更好地理解驱动轴和传动轴之间的区别。 查看详情>>
- 汽车车灯进水,防撞梁螺丝生锈车友们,去年十月份入手M8,外观完,现在我的M8左前大灯进水日间行车灯不亮了,今天去4s店里更换,店里告诉我前防撞梁螺丝动过,左防撞梁螺丝有生锈痕迹,前保险杠有喷漆痕迹,不是原厂,不给3包服务,并且店里查我记录,没有任何的维修记录,并且本人不经常开,没有外借过,没有出过任何事故,我该怎么办?可以退一赔三吗?起诉吗? 查看详情>>
- 车辆异响问题解决方案,一文帮你搞定车辆作为我们日常出行的工具,如果出现异响问题会让人十分苦恼,不仅影响驾驶体验,还会增加额外的修车和维护费用。那么如何快速而准确地找出异响问题,并进行相应的处理呢? 1. 减震器上方压力轴承坏了 如果你在原地打方向时听到咯噔咯噔的响声,那有可能是减震器上方压力轴承出问题了。和专业的维修师傅对话,他们很快就能解决这个问题。 2. 外球笼坏了 如果你在路口掉头时听到底盘发出咯嘣咯嘣的声响,那有可能是外球笼出问题了。这种问题很容易修理,只需要更换外球笼,问题就迎刃而解了。 3. 平板胶套缺少润滑了 如果你在过减速带时听到嘎吱嘎吱的响声,那有可能是平板胶套缺少润滑了。这时你可以使用润滑油或黄油抹在平板胶套上。这样能解决问题,帮你的车避免不必要的损坏。 如果车辆出现异响问题,不要着急。根据汽车的常见缺陷,诊断问题并不难,基本上只需要一些专业的知识和技巧就能解决。相信通过这篇文章,你一定能够找到相应的解决方案,让你的车子避免出现异响问题,得到更好的维护。 查看详情>>
- 车子异响?这些方法让你马上解决!大家肯定都遇到过汽车在行驶过程中会发出各种各样的声响,有时候还会带来一定的安全隐患。不少车友经常为此头疼不已。今天我们就来分享一些处理车子异响的小技巧,让你的驾车之旅更加安心轻松。 1. 减震器上方压力轴承坏了 如果在原地打方向的时候,听到车子发出咯噔咯噔的响声,那就是减震器上方压力轴承坏了。这时候需要及时更换,以避免发生更严重的故障。 2. 外球笼坏了 有时候,路口掉头的时候会听到底盘发出咯嘣咯嘣的响声,这就意味着外球笼坏了。这对于车辆的正常行驶有着很大的隐患,所以建议尽快更换。 3. 平板胶套缺少润滑 如果通过减速带时,底盘发出嘎吱嘎吱的声音,那么考虑到平板胶套缺少润滑。这时候可以使用黄油等润滑剂进行适当的涂抹,这样就可以解决问题了。 当然,这些方法只是解决车子异响的一些常见问题,汽车的机械构造是一项非常复杂的工程,缺乏专业知识和技能的人士并不建议进行深度的检修、维修。如果您遇到较为复杂的故障,还是建议找到专业车辆维修人员进行处理。 查看详情>>
- 千万别买低配铁圈和后鼓刹的垃圾车15款日产阳光手动舒适后鼓,本来一个螺丝坏了要更换,结果4S店觉得麻烦说没配件,到外面维修店去,花了2个多小时才拆下来,一看***了,轴承是套在轮毂上的,拆下来就坏了,要和连轴承一块换,另外这鼓的外面还有个abs感应器是个圈,套在轴承处的外圈上,这个配件也没找到卖的,所以拆下来再装好要花3--500。 查看详情>>
- 为什么城市四驱SUV首选威兰达?❤️❤️选两驱还是选四驱?这是很多人买城市SUV时会纠结的地方。一方面,纠结于城市SUV是否需要四驱?另一方面,纠结于多花一点钱买四驱是否值得?那么我们的观点是什么呢?第一,城市SUV也需要四驱;第二,只要四驱的价格你可以接受就值得。目前最受欢迎的城市四驱SUV当属广汽丰田的威兰达了,自上市以来,达成了30万台销量,其中混动车型累计销量占比接近25%,四驱车型累计销量占比接近40%,均为合资同级SUV领先水平。本文我们就来聊一聊威兰达热销的背后有什么销量秘诀。💚💚 威兰达基于TNGA-K平台打造,该平台是丰田的高端平台,基于此平台的产品除了威兰达,还有凯美瑞、汉兰达以及雷克萨斯的ES、RX等车型,所以威兰达从底子上来说,就是一款“高级”车。此外,威兰达产自广汽丰田南沙工厂,这是一座零缺陷率工厂,是丰田全球最先进的工厂之一,是中国大陆最好的丰田工厂。所以威兰达的品质,是有绝对保障的。TNGA架构在各方面都是世界领先的水平,所以威兰达在很多方面都展现出了先进的、强大的产品力。比如它搭载了三种动力系统,分别为2.0L+CVT(纯燃油)、2.5L HEV(油电混动)和2.5L PHEV(插电混动)。其中,2.5L油电混动车型百公里油耗低至4.6L,2.5L插电混动车型百公里加速仅需5.92秒,满足不同人群对动力和油耗的不同需求。💋💋 威兰达的每一个动力版本我们都有试驾过2.0L+CVT的版本虽然在动力和油耗上不及混动和插混车型,但胜在价格实惠,同时配置不低,而且最关键是,即便是纯燃油车,它的节油能力在同级别也是领先水平。2.5L插混版开起来确实最具乐趣,因为动力强劲、底盘出色,但价格也着实更贵。而2.5L油电混动的版本则最为均衡,价格适中、动力充足、油耗够低、配置丰富,能满足绝大数人的使用需求,也是我们推荐大多数人购买的版本。👤💍 TNGA架构下的不同动力各有所长,但安全性都是一视同仁的。威兰达全系车型均采用GOA高刚性车身结构,并且全系配备7个安全气囊和胎压监测。除领先型外,其余还都配备了全新一代TSS智行安全系统。在目前国内最严格的中保研碰撞测试中,威兰达在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大核心安全指数测评中均获得了最高的G(优秀)级评价。💞💞 省油、好开、安全,这都是威兰达的硬核产品力。同时,硬核产品力之外,威兰达全系还提供21个配置版本的丰富选择,2.0L燃油和2.5L HEV都分别有领先版、都市版、豪华PLUS版、骑士版、尊贵版和科技版共6种版本,其中2.0L燃油版车型除领先版和都市版外,其余版本均有两驱和四驱可选;2.5L HEV版本车型豪华PLUS版和骑士版可选两驱或四驱,其余都是两驱。21个配置版本价格从17.38万到29.98万不等,几乎可以满足所有人的选择需求,总能找到一款最合适的。💘💘 那威兰达到底选两驱还是四驱呢?在说这个问题之前,我们先来探讨一下城市SUV是否需要四驱?一说四驱,大多数人都认为四驱就是越野的,其实不然。两驱车由于只有两个轮子是驱动轮,一旦这两个轮子都出现打滑的情况,车子就将丧失动力,危及安全。而四驱车由于四个轮子驱动,即便有三个轮打滑都还有一个轮子能获得抓地力,所以行车的稳定性是更高的。💌💌 这样的情况多吗?多!当你在雨雪天气行驶的时候,就很容易出现一个轮、两个轮甚至三个轮打滑的情况,比如雨天的高速路,路面会有积水,车轮高速压过积水容易产生水漂现象,从而失去抓地力,带来危险。四驱系统保证了车辆的动力输出,抓得住地自然更安全。所以对于城市SUV而言,四驱系统更像是一项安全性配置。💬💬[_LinkTopic:威兰达,18498,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 功能性很强的威兰达新车威兰达中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时,新车还保留实体空调按键,并且继续采用了机械式换挡机构。 此外,除了入门版车型外,其余配置车型还搭载了丰田Toyota Safety Sense辅助驾驶操作0系统。 座椅部分,车内采用5座布局,并且除了入门版车型,其余配置车型座椅采用了仿皮或者真皮+仿皮双拼材质进行包裹。 座椅的功能性方面,除了入门版车型,其余配置车型搭载了前排座椅电动调节,并且尊贵版和2.5L插电混动车型还支持前排座椅加热/通风等功能。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 内饰注重功能的威兰达车的内饰很重要。威兰达的内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时,新车还保留实体空调按键,并且继续采用了机械式换挡机构。 此外,除了入门版车型外,其余配置车型还搭载了丰田Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统。 座椅部分,车内采用5座布局,并且除了入门版车型,其余配置车型座椅采用了仿皮或者真皮+仿皮双拼材质进行包裹。 座椅的功能性方面,除了入门版车型,其余配置车型搭载了前排座椅电动调节,并且尊贵版和2.5L插电混动车型还支持前排座椅加热/通风等功能。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 威兰达也能跑山 它不仅快还省油😙实测5.92秒破百😏!威兰达也能跑山 它不仅快还超省油😳!🍂 事实上在丰田刚刚发布E-FOUR时,教授对这套只是象征性地在后轴布局了一个小功率驱动电机的四驱系统并不抱太高期待🚗。然而,直到教授将威兰达开上著名的遵义七十二道拐,才彻底改变了我对这套四驱系统的刻板印象🌹。从2020年上市至今,威兰达在短短3年内已经形成了家族式的产品矩阵️。目前,威兰达家族已经具备了2.0L汽油、2.5L双擎混动,以及2.5L插电混动三种不同的动力总成🖤。除了纯电版外,威兰达家族的布局已经相当完善了🌲。根据配置差异,威兰达家族拥有多达21款在售车型😹。其中包括了10款搭载了2.0L汽油发动机的传统燃油版车型,售价区间为17.38万-22.68万元;8款双擎版本车型,售价区间为20.78万-24.88万元;以及3款家族性能担当的插电式混动高性能版本车型,售价区间为25.88万-29.98万元🐵。从市场销量层面来看,威兰达家族在强大的产品阵容支撑下也取得了相当不错的销量成绩😅。数据显示,从2020年上市至今,威兰达家族的累计销量已经突破了26万辆,其中2021年全年销量为130880台,全年销量同比增长了76%🎈。有意思的是,以常理来看,四驱、性能版车型在主流的“买菜车”市场上通常都是“充门面”的意义,远高于走量的实际作用🤑。威兰达严格来说也算是中国市场最为主流的“买菜车”之一,但是它的四驱车型在2021年全年的销量占比却高达40%🧡。教授认为,之所以会出现这样的情况,或许跟威兰达“广撒网”的四驱车型布局有着很大的关系🥰。威兰达与很多纯粹将四驱系统当成“门面”,并且只让高配独有的车型不同,它为不同动力版本、不同价位段的车型都提供了四驱选项,并且它们采用的四驱方案各有不同,将四驱车型的门槛降低到了20.98万元😳。 其中,2.0L传统燃油版本车型采用的是DTC动态扭矩控制四驱和DTV 动态扭矩矢量控制四驱,2.5L双擎和高性能版车型采用的则是E-FOUR 电子四驱,而教授本次试驾的正是高性能版本的车型🐷。[_LinkTopic:威兰达,18498,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 家用还得丰田?威兰达诠释智能与安全随着新能源时代的到来,一辆汽车上不装上“冰箱、彩电、大沙发”,都会被网友视为“落后”的存在。可在新鲜感过后,人们就会发现,这些新奇的概念并不会给出行带来多么颠覆的体验,甚至可能是累赘。这时,以丰田为代表的主流传统车企,针对人们出行生活场景所打造的智能化应用及安全优势便体现无遗,并且,广汽丰田威兰达还做到了智能与安全“平权”。 😍😃 基于TNGA-K平台打造的威兰达,与汉兰达以及雷克萨斯ES、RX等车型同源,从底子上来说,威兰达有着丰田高QDR(品质、耐久性、可靠性)基因以及一流品控。另一技术亮点就是采用了GOA高刚性车身,大面积使用超高强度钢及轻量化铝合金,不仅被赋予了更稳定的行驶性能,也带来了更高安全性,并标配包含膝部气囊在内的7个SRS气囊,安全感满满。 😃😃 不仅于此,威兰达除入门车型外,均配备了T-Pilot智能驾驶辅助系统,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统以及BSM并线盲点监测系统等众多实用功能,也达到了准L2级自动驾驶水准,进一步提升了行车安全。而得益于出众的安全性能,在此前的中保研测试中,威兰达车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大核心安全指数测评中均获得G(优秀)评级认证。 要知道,同级的大众途岳、日产奇骏、别克昂科威S等大多数车型都标配6个安全气囊,并且丰田的Toyota Safety Sense智行安全系统也是有口皆碑的,威兰达真正做到了安全“平权”。 😍😍 而在智能化方面,威兰达还搭载了T-Space智能座舱以及T-Connect智能互联。不仅支持多款小程序,CarPlay/HiCar/CarLife智能手机互联也应有尽有,而且一句“你好小悦”,便可播放音乐、打开空调/车窗/天窗/导航等。同时也可通过丰云行APP,远程开启/关闭车内空调、门锁控制、寻车等。不仅便捷且实用,而且是全系标配,显然,威兰达又做到了智能“平权”。 另外,面对不同用户的购车需求,威兰达提供2.0L+CVT(纯燃油)、2.5L HEV(油电混动)以及2.5L PHEV(插电混动)三种动力可选。其中,双擎版本采用了丰田最新的THS 2.0混动系统,2.5L发动机热机效率高达41%,加上前后双电机,系统综合功率达163kW,峰值扭矩323N·m,而百公里综合油耗则低至4.6L,综合续航可达1000公里。而2.5L插混版车型百公里加速6秒以内,在开创性的“EV+HEV模式”下,还实现了性能与燃油经济性兼顾。 😍😍[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
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