威兰达 插电混动中规胎噪有点大怎么办
- 19款中规 胎噪有点大怎么办高速上车内胎噪有点大怎么搞. 查看详情>>
- 看完还买途观X吗?✅胎噪确实有点大,倍耐力的蝎子胎,鱼与熊掌不可兼得 ✅氛围灯有点差强人意,只能说不是自己想象中的那个样子 ✅市区油耗13,14,好像有点偏高,高速上实测7~8 - 📣车主集合啦↓把槽点打在下面↓↓↓ 查看详情>>
- 2022款来来的措不及防、升级了中控大屏。这突然的改款对于第一批买中规90的车主2022款来来的措不及防、升级了中控大屏。这突然的改款对于第一批买中规90的车主心理估计有点难受。 查看详情>>
- 探陆有九个安全气囊?当时看到网上说探陆有九个安全气囊,还是有点惊讶的,毕竟在我熟知的SUV中,安全气囊配备这么多的也就是探陆了,感觉这次配置上探陆真的下大功夫了,有点心动怎么办?哈哈哈 查看详情>>
- 运动感十足的威兰达威兰达 威兰达高性能版采用了最新的家族式设计,新车采用了贯穿式的细长条型的前进气格栅,两侧搭配着狭长的大灯组,前格栅下方是大尺寸的梯形进气口,搭配两侧不规则的通风开口,让新车看起来运动感十足。 新车的车身线条流畅,前后翼子板处有一些微突的设计,并且采用了黑色轮眉搭配双五辐式的轮圈,使新车看起来更加运动。 尾部采用了中规中距的设计,长方形的尾灯组由一条亮黑色的装饰条相连接,这样的设计与前脸有一个很好的呼应。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 开着大威出行,晒晒座驾分享用车🤫由于太忙,今天才来交个作业,哈哈,今天和大家分享一下威兰达感受: 混动版本和燃油版本外观上并没有太大的差距,最有区别的就是前进气格栅上的车标,双擎版本的车边有蓝色底色,更能显示它混动的身份👄。威兰达定位于都市时尚SUV,与雷克萨斯类似的前脸设计和修长的飞翼型大灯比较有设计感💚。上下分体的进气格栅面积差异很大,视觉冲击力不小😌。车身侧面的线条比较硬朗,轮眉设计方方正正,让威兰达有了些许硬汉的味道,车尾层次感比较明显,运用了较多的直线设计,让威兰达看起来精气神很足🎊。 威兰达的内饰偏家用,走的是简约的设计风格🐷。整个中控台采用了很多横向直线条的设计元素,整个内饰层次感比较分明,中控台上部使用了软质搪塑的设计,下部使用了皮质包裹,整个内饰用料比较厚道,可见丰田在这些看不见的细节上是下了功夫的🚜。 混动版本的威兰达搭载了一台10.1英寸的悬浮中控屏幕,这块大屏的屏幕分辨率和使用体验还不错,我们使用过程中没有出现卡顿和死机的情况🚜。空调模块作为常用的功能区并没有内置到中控屏中️。而是采用了旋钮+实体按键的设计,旋钮的阻尼感和物理按键的反馈质感不错😺。威兰大座椅的包裹性不错,坐上去有种大沙发的感觉,背部可以感觉到座椅的填充物稍微有点偏软,但是支撑性是足够的,后排座椅的有中间扶手且支持后背角度调节🚎。#威兰达##车主日记# 查看详情>>
- 在意油耗和性价比,这车值得选吗❓1⃣动力强:2.5L的动力加上双擎的电机以及四驱的加持,1.7吨的车重在起步的阶段也有明显的推背感,一般在等红绿灯的时候总是领跑的那一位。 2⃣油耗低:这么大的车身有这么低的油耗也确实难得。 3⃣安全足:除了标配的7个安全气囊外,还有主被动刹 车,这些都能提升安全系数。更主要的是TNGA架构, 能够大大提升安全性。 4⃣空间大:说威兰达的空间大应该没什么人反驳吧?前排空间很足够,后备箱580L的空间在同级别的车型中也是比较少见的。 🍀不足:有好的地方就有不足的地方,美中不足的就是胎噪以及发动机的噪声。🤔[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 性价比非常高虽然看定价,和其他品牌的同级别车型相比没有什么明显的优势,但是现在的优惠力度很大,优惠完之后,性价比非常高。关键是作为一款成熟的产品,它的表现还有质量的稳定性都经过了时间的检验,看了网上的一些评测还有车主反应的使用体验,感觉没有什么地方是让我特别不满意的,所以就入手了。 行驶了几个月,不满意的地方还是少之又少,我就感觉胎噪的声音有点大了,隔音不是很好,在城市道路中关闭车窗胎噪声音可以有一些隔离,但是跑高速的时候,即使是车窗关闭起来了也能听到胎噪的声音。其他都还好了。 查看详情>>
- Model S Plaid 能装吗?MODEL S plaid 这方向盘手感比之前试过的LS7好,不过方向盘直径有点大,打方向的时候有点不适应。挂档位置你说鸡肋吗?也不算,就好像小时候玩玩具车一样,前推就是前进档,还挺有意思。不过万一屏幕“死机”的话怎么办呢😌😌😌转向灯也没有物理拨杆,全靠方向盘的按钮,确实需要时间适应!最大惊喜就是互联屏,中控够大可左中右转动,前后互联互不干扰。[_LinkTopic:Model S/X 在美涨价,26688,9] 查看详情>>
- 萝卜青菜各有所爱车内配置不是特别高,但乘坐舒适性非常不错。车内隔音效果良好,座椅舒适度较高,底盘避震效果也不错,考虑到价格因素,这台车的舒适性体验已经相当出色了。在高速行驶时,胎噪有点大,但在市区行驶时影响不大。总的来说,选择购买POLO在同级别车中是一个很明智的决定,因为每个人的喜好和需求都不同。 查看详情>>
- 新车上市,领克09大五座,亚运行政版领克09大五座,这回后排空间有保证了,净车价28.99万,7.31前下订有惊喜,送BOSS音响、后排加热、1999元的全球限量亚运典藏礼盒等。前800名的半价选装空气悬架和高阶智驾系统。纯电续航有点短,配置华。总的来说价格规中矩,后期看看终端销是不有优,到时候看是不更香呢? 查看详情>>
- 动力强劲内饰空间大实拍威兰达👍要说丰田汽车,作为国内数一数二的合资品牌,同时在全球丰田也是比较强的造车企业,名声还是非常响亮的,但这两年丰田在国内过得并不舒服,之前经营多年的皮实耐操换来了高保值率,结果现在丰田为了稳定自己的市场占有率不得不亲自撕掉保值标签,不过效果确实还不错,降价三万多后丰田威兰达的销量明显提升了 从公开的汽车销售数据来看,丰田威兰达来到2023年销量始终比较一般,今年1月份丰田威兰达的销量有七千多,到了2月份上涨到了9千多,但3月份丰田威兰达的销量再次下滑到了7千多辆车,为了提升销量丰田威兰达迫于无奈2023款车型在4月份刚上市就有3万多的优惠力度,同时在4月份丰田威兰达的销量也一下子从七千多涨到了接近1.2万辆车,效果确实不错。👍 👍只不过随着丰田各个车型不断降价,其保值的标签也被自己撕得粉碎,不过丰田这一手降价确实很明智,因为国内汽车市场竞争越来越激烈,尤其是来到2023年,很多紧凑级的新能源超级混动车型都会上市,比亚迪的宋PLUS混动车型也将迎来冠军版,如果现在丰田不降价抢占一部分客户,到时候只会更加难受,而且对于用户来说,因为车企之间的竞争,可以用更低的预算买到自己喜欢的车型也是非常棒的一件事。👍 👍从产品的角度去看,丰田威兰达其实就是一款中规中矩的合资紧凑级SUV,无论是在动力、空间还是在其他方面丰田威兰达都表现但平平无奇,但很多用户可能就是看中丰田这种什么都没有的特点,尽管丰田威兰达的定价在17.38万到26.48万,但现在有了三万多的优惠之后丰田威兰达的价格也有了一定的竞争力,所以从这个角度来看,丰田威兰达的销量上升也是很合理的。👍 👍在动力方面大家应该都比较熟悉了,其燃油版搭载的是丰田祖传的2.0L发动机,最大马力171匹,最大扭矩206N·m,匹配CVT变速箱,这样的动力虽然没什么优势,但放在这种车长4.6米多,轴距还不到2.7米的车型上,还是够用的。丰田威兰达的混动版搭载2.5L发动机178匹的马力而且还有120匹马力的电动机加持,所以加速表现会好很多,即便优惠过后还是价格不菲,相比比亚迪宋PLUS这种动力强劲的插电混动车型丰田威兰达是完全处于劣势的。👍 👍在配置上,丰田威兰达的表现同样不能让人满意,只有最基本的主被动安全配置,另外还减配了像倒车影像、定速巡航、倒车雷达这些非常常用的功能,此外无匙进入、无匙启动就不要想了,大尺寸液晶仪表盘也没有,织物座椅和塑料方向盘更是破灭了用户最后一点奢望,对于这样一款十多万的车只是这种配置,确实很难说得过去,难怪丰田威兰达需要降价来换取销量。👍 👍从外观上来看,丰田威兰达的设计确实经过改款之后变得更加前卫,也更有运动感一些,相比其兄弟看车型丰田荣放而言,丰田威兰达的设计也更加犀利一些,但在同级别的车型中丰田威兰达的颜值确实也谈不到什么优势,就更不要说惊艳了。不过丰田威兰达胜在还算耐看,至少用户不讨厌,尤其是看中丰田品牌的用户来说,这一点尤为重要,毕竟颜值即正义的时代,不丑是底线。👍 👍在内饰方面,丰田威兰达的表现不能说一无是处,但也真的是不值一提,相对比而言20万元级别的国产车不仅配置高,内饰甚至可以给到用户豪华级别的享受型配置,但丰田威兰达还是老一套,整个内饰设计也是比较呆板的,唯一值得一看的反而是中控屏幕看上去为车内增添了一些现代感,否则丰田威兰达的这套内饰,拿到五年前也只是一般般的👊[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 心随所动的奥迪A3随心所欲的小车,自由随行的小车 奥迪A3,两厢中配车型,中配也是A3两厢或者三厢主销的配置车型,先讲一下它的基础配置,自适应巡、车道偏离辅助,18英寸轮毂,电动天窗,主驾驶座椅12项电动调节,一键启动,倒车影像,自动恒温空调,电动尾门等。 小缺点和遗憾: 缺点是胎噪有点大 给油的时候时不时会有顿挫感 避震的表现也一般[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
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