威兰达 插电混动胎压监测能不能随时更新
- 为什么城市四驱SUV首选威兰达?❤️❤️选两驱还是选四驱?这是很多人买城市SUV时会纠结的地方。一方面,纠结于城市SUV是否需要四驱?另一方面,纠结于多花一点钱买四驱是否值得?那么我们的观点是什么呢?第一,城市SUV也需要四驱;第二,只要四驱的价格你可以接受就值得。目前最受欢迎的城市四驱SUV当属广汽丰田的威兰达了,自上市以来,达成了30万台销量,其中混动车型累计销量占比接近25%,四驱车型累计销量占比接近40%,均为合资同级SUV领先水平。本文我们就来聊一聊威兰达热销的背后有什么销量秘诀。💚💚 威兰达基于TNGA-K平台打造,该平台是丰田的高端平台,基于此平台的产品除了威兰达,还有凯美瑞、汉兰达以及雷克萨斯的ES、RX等车型,所以威兰达从底子上来说,就是一款“高级”车。此外,威兰达产自广汽丰田南沙工厂,这是一座零缺陷率工厂,是丰田全球最先进的工厂之一,是中国大陆最好的丰田工厂。所以威兰达的品质,是有绝对保障的。TNGA架构在各方面都是世界领先的水平,所以威兰达在很多方面都展现出了先进的、强大的产品力。比如它搭载了三种动力系统,分别为2.0L+CVT(纯燃油)、2.5L HEV(油电混动)和2.5L PHEV(插电混动)。其中,2.5L油电混动车型百公里油耗低至4.6L,2.5L插电混动车型百公里加速仅需5.92秒,满足不同人群对动力和油耗的不同需求。💋💋 威兰达的每一个动力版本我们都有试驾过2.0L+CVT的版本虽然在动力和油耗上不及混动和插混车型,但胜在价格实惠,同时配置不低,而且最关键是,即便是纯燃油车,它的节油能力在同级别也是领先水平。2.5L插混版开起来确实最具乐趣,因为动力强劲、底盘出色,但价格也着实更贵。而2.5L油电混动的版本则最为均衡,价格适中、动力充足、油耗够低、配置丰富,能满足绝大数人的使用需求,也是我们推荐大多数人购买的版本。👤💍 TNGA架构下的不同动力各有所长,但安全性都是一视同仁的。威兰达全系车型均采用GOA高刚性车身结构,并且全系配备7个安全气囊和胎压监测。除领先型外,其余还都配备了全新一代TSS智行安全系统。在目前国内最严格的中保研碰撞测试中,威兰达在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大核心安全指数测评中均获得了最高的G(优秀)级评价。💞💞 省油、好开、安全,这都是威兰达的硬核产品力。同时,硬核产品力之外,威兰达全系还提供21个配置版本的丰富选择,2.0L燃油和2.5L HEV都分别有领先版、都市版、豪华PLUS版、骑士版、尊贵版和科技版共6种版本,其中2.0L燃油版车型除领先版和都市版外,其余版本均有两驱和四驱可选;2.5L HEV版本车型豪华PLUS版和骑士版可选两驱或四驱,其余都是两驱。21个配置版本价格从17.38万到29.98万不等,几乎可以满足所有人的选择需求,总能找到一款最合适的。💘💘 那威兰达到底选两驱还是四驱呢?在说这个问题之前,我们先来探讨一下城市SUV是否需要四驱?一说四驱,大多数人都认为四驱就是越野的,其实不然。两驱车由于只有两个轮子是驱动轮,一旦这两个轮子都出现打滑的情况,车子就将丧失动力,危及安全。而四驱车由于四个轮子驱动,即便有三个轮打滑都还有一个轮子能获得抓地力,所以行车的稳定性是更高的。💌💌 这样的情况多吗?多!当你在雨雪天气行驶的时候,就很容易出现一个轮、两个轮甚至三个轮打滑的情况,比如雨天的高速路,路面会有积水,车轮高速压过积水容易产生水漂现象,从而失去抓地力,带来危险。四驱系统保证了车辆的动力输出,抓得住地自然更安全。所以对于城市SUV而言,四驱系统更像是一项安全性配置。💬💬[_LinkTopic:威兰达,18498,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 科技配置方面科技配置方面,新捷达VS7能看得见的配置像8英寸的液晶仪表,还升级了360°全景影像,支持无限充电,标配AUTO HOLD自动驻车,ACC/AEB界面新增控制空调、控制驾驶辅助功能,以及J-Connect智能车联网也让用车更便捷。而且智能辅助驾驶配置像Front Assist预碰撞安全系统和ACC自适应巡航都有配备。 安全配置更高在安全配置上更用心,新的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置,这样的配置,驾车体验更卓越。 五彩缤纷考虑,开启悠闲旅途 接着是12.68万元1.4T全自动尊享型,少花8000元车外更新了18英尺铝轮毂,外型显得空气,车里更新了10英尺触摸显示屏并搭载了J-Connect车载互连,根据车载电脑、手机上、知名品牌APP的无缝融合产生丰富多样的智能化与在线客服,而真皮层变速杆、仿皮座椅、主驾座椅电动调节/腰部支撑、氛围灯、6音箱音响候车内的配置更新,在大幅度提高舒适度的前提下,也提高了车里层次感,除此之外,前排侧气囊、副驾驶安全带未系提示系统软件,倒车后视、无匙进入、一键启动、感应雨刷等的配置更新对可靠性和便捷性的提高同样也显著,8000元换来了使用感受的大幅更新,总体来看它是更值得一试车型。 新捷达VS7 高光版标准配备倒车后视、电子手刹、自动天窗、无匙进入、一键启动、全车车窗一键升降、感应雨刮器等,尤其是感应雨刮器可以减轻驾驶员在雨中安全驾驶压力,不用因为降水量的变化随时来调节雨刮器速率,极大地减轻了驾驶员的压力,提高了行车安全安全性能。 查看详情>>
- 有了威兰达每一天都是美丽的🌼我发现很多人买车都会顾虑太多,把买车这件事情想的特别复杂,附加很多情绪在上面,最后搞得自己都不知道到底要的是哪款车,也失去了买车的初衷,在用车时总是会有留有遗憾😜。我就想的很简单,买车嘛就是来为自己出行提供服务的,一辆能让你生活品质提高或者可以给你带来满足和快乐的就是一辆好车🤩。就是我这样做减法的选车态度,抛开杂念,不忘初心,才选到了我最心仪的爱车——威兰达🤔! 用车三个月以来,威兰达的动力从来没有让我失望过🚜。平常差不多一直在市区跑,没什么机会开运动模式,早晚上班高峰我都是开经济模式,等红绿灯时起步很快不拖沓,关键是省油💕。或许短时间觉得省这一点油意义也不大,但是时间长了还是能省不少的🚐。排放上面,威兰达也是符合国六标准🌵。最近刚做了首保,还是4S店赠送的,不过以后就要自己花钱保养了,还好威兰达的保养也不贵️。 当时决定买车的时候,我就想一个问题:我买的这车一定要开的安心省心顺心开心,哈哈哈🤞。现在回想起来虽然只有这一句话,但是也不是那么容易满足的🐨。就是我的这一条选车标准选择了威兰达,安全配置方面让我很安心省心,其他辅助配置也很丰富实用,让我用车顺心开心🚑。全车多个方位的安全气囊配置打基础,胎压监测、车道保持、主动刹车等功能是强化,安全性上面,威兰达能给我很大的安心😎。其实我一直想试试威兰达的全速自适应巡航,以后有机会跑高速,这功能肯定不能少😘。日常用的比较多的应该就是车机系统了,导航啊,听歌啊,而且我都喜欢用语音,比较有趣味,一个人开车没人聊天的时候就跟车机对话,哈哈哈😽。 我老婆很喜欢威兰达的外观,我有时都是跟老婆换着开,我和老婆体型相差比较大,我们就在座椅上保存了我俩的座椅记忆,很方便,不用一直调来调去💞。威兰达的座椅还有通风和加热功能,这在酷暑和寒冬时节就非常实用了🌴。还记得上次老婆开我车,停车的时候用到自动泊车,回来兴奋的给我分享这神奇的功能,把我逗乐了👀。我平时开车喜欢用360度全景影像,停车用也很爽💞。 既然最终决定买这个车就是感觉这个车的性价比高,我满意这个车的油耗、也满意它的空间🐰。还有看中丰田这个品牌,在大部份人心中就是省油的代表,所以车后期保值率也高💗。选择双擎也是现在的大势所趋,现在好多人都考虑纯电,但是我个人觉得在冬天尤其开空调的情况下速度真的提不上来🍂。等纯电技术成熟一点、满大街都可以随时充电说不定会考虑下😉。而且这款车威兰达的配置也是相当可以的,定距跟车、倒车影响、胎压显示、一键启动等功能都很不错💕。总的来说,我对这款车很满意,我们一家人都很喜欢😃。 简单来说下以下2点我是最满意的:第一点就是这个车的油耗,确实很低,新车到家现在是7-7.5左右,比我之前的的车低太多了😍。我之前的那款车稳定期后都达8个以上,如今的油耗那么高,实在用不起,所以我们现在日常出行已经只用这辆车了🐒。二是这个车的空间是真的大,原来想着车看上去不算太大,但是没想到车内空间确实大,后备箱空间也足够,一家子出行,行李啥的就不用操心了😚。第一就是丰田的品质可靠,身边好多朋友都在用;第二就是丰田的混动车型省油啊、系统也比较稳定;第三就是一直知道威兰达的车内空间够大、无论是驾驶还是乘坐都很舒服,我们家孩子比较多✨。第四是车子各项基本符合我们家庭的需要,我们家之前是辆车型比较小的车,然后油耗也高,人员的添加,车也不够用了,所以决定买辆油耗相对来说低些、空间大些的SUV🌹。 短短三个月,对威兰达的各方面表现都还是很满意的,选择它真的没后悔过,也希望我的分享能给想了解这款车的车友朋友们一些参考吧😛。 第一次开混合动力的车,确实是不同寻常啊😝。起动时电机启动,速度起来后发动机介入,基本没什么异常🐹。平顺性很好,加速超车爬坡太简单了😸。加速的顿挫感几乎感受不到,推背感也非常明显,刷新了我对混合车的认知🎍。这个车的座椅真的很软,新车到手味道多少都会有一些,买了些活性炭吸了一下味道好多了🐭。纯电模式启动的时候车内静音效果还行,速度起来发动机工作后车内就会有明显的小噪音了,这2个模式还是有一定的区别💞。 威兰达的车型说是能够达到L2级别的主动驾驶功能,这点上舒适性还是不错的,绝大部分的车型都是带有这些功能的,我这个车型功能还是不怎么完全所以驾驶车起来还是有一定区别的,车子开起来舒适度还是不错的💘。 #威兰达##车主聊# 查看详情>>
- 埃安未来体验官车辆网体验看到APP推荐的车辆网体验活动,立刻就报了名,怀着激动的心,等待审核!在第二天收到了北鼻发来的获得内测资格通知 怀着激动的心情加埃安体验官的好友,结果一直都是显示对方被加好友过于频繁,咨询了北鼻也只能稍后再加试试,以至于夜里4点起来上厕所都要试验一下看看能不能加,最终经过不懈努力,终于加上了,拉进群里等待内测APP下载 下载新的APP后,首先给我的感觉是比以前高大上了 由于是测试,肯定会有优点或者缺点 优点: 车辆信息一目了然,停车位置,剩余续航,剩余电量,空调温度,驾驶数据等等 车身颜色可以根据自己喜欢的颜色进行切换 空调界面增加了动画,可以一起调节座椅通风加热 增加了胎压和胎温的检测功能(在群里有人说不准确,个人感觉还好) 个人使用中觉得蓝牙钥匙此之前灵敏了 有优点当然也会有缺点(根据不同人的测试,有的是新APP和手机型号不匹配,埃安君很贴心的弄了一个问题收集的文档,让测试的人员随时反馈并且能够及时更正) 车联网功能不区分联网还是蓝牙了,而且执行指令不需要密码,当天实验的时候由于没在车边上,所以直接就把车开锁了 车辆扫描不是跟之前一样随时的了 有的人胎压显示的信息会不准确,目前我的还好,有可能是手机的原因 登录APP后不是直接操作这个界面,感觉可以改进 总之,这次更新只更新了最实用的这个界面,经过这几天的测试,群里反应了很多问题,工程师也是逐一的进行了更正,希望新的APP尽快上线,工程师开发更方便车主的小插件! #我的埃安用车生活# 查看详情>>
- 家里的第三台本田车,选择了23款CRV等车日记 老本田已经开了七八年了,该换车了,六月份就开始看车,荣放、威兰达、皓影、crv四 选一,无奈丰田内饰太丑了,不过安全配置 齐全,本田就是缺失了安全配置,难以抉择。正好看到crv 要出新款了,把以前的安全短板补齐了,索性就等等。八月底的时候 销售说可以预定了,预定优惠五千,立马就预定了。等到十月初才把车提了。提车后才被车友发现智领版本居然缺失了功能,然后大家一起齐心协力找厂家,厂家态度也比较 诚恳,给我了我们第一批车友一些补偿,给了两个方案,一种两次保养两次补漆延保一年,一种是 360 原厂脚垫和原厂脚踏板延保 一年,我选择了后者,但是由于疫情原因,我的补偿还没到位。 了能耗分享 油耗表品是8.8,实际情况应该是多 0.5个油 空间外观都挺满意,就是噪音方面还是不太好,本田的老毛病。希望本田以后的车子能够改进一下隔音降噪。 实用车品 新款车配件不多,和车友交流买了一些 适合自己的配件:屏幕支架,胎压监测,流 媒体后视镜,原车后备箱垫,carplay 盒子是必须加的,etc一分二的电源线(可以接记录 仪就不会要布线了) 不锈钢门槛条,陆续更新中,以后再添加上来 最后希望班主能加精华谢谢! 查看详情>>
- 2023年本田CRV智领版✌使用两个月了2023年本田CRV智领版,提车两个月了📒等车日记老本田已经开了七八年了,该换车了,六月份就开始看车,荣放、威兰达、皓影、crv四选一,无奈丰田内饰太丑了,不过安全配置齐全,本田就是缺失了安全配置,难以抉择。正好看到crv要出新款了,把以前的安全😾短板补齐了,索性就等等。八月底的时候销售说可以预定了,预定优惠五千,立马就预定了。等到十月初才把车带回家了。 📉能耗分享油耗表显是8.8,实际情况应该是多0.5个油耗。💔爱车吐槽空间外观都挺满意,就是噪音方面还是不太好,本田的老毛病。希望本田以后的车子能够改进一下隔音降噪。💘实用车品新款车配件不多,和裙内车友交流买了一些适合自己的配件:屏幕支架,胎压监测,流媒体后视镜,原车后备箱垫,carplay盒子是必须加的,etc一分二的电源线(可以接记录仪就不会要布线了)不锈钢门槛条,陆续更新中,以后再添加上来📸爱车美图[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 蓝电E5值得信赖蓝电E5值得信赖 购车经历:当时看了好多品牌新能源车,通过对比后,选择蓝电E5,首先性价比高,认可弗迪动力。 充电体验:充电桩慢充时间2个小时充满,费用不到10元,东北天气冷开暖风能达到60公里,夏天开空调达到90公里,完全没压力。 亮点配置:空间大,5座7座随心变化,二排三排可以放平,达到1.86米大床房外出游玩,老人孩子可以随意休息,比睡帐篷更舒适更安全。 乘坐体验:主副驾双层隔音玻璃,静音无声。座满7人,更舒适,没有压力。 续航体验:满百续航插电混动,满油满电,达到1100公里,没有旅程焦虑。 省钱省心:上绿牌,免购置税,百公里馈电油耗仅5.5L,对比之前用的油车,每年最少省1万元,三年累计省4万元。 品牌可靠:赛力斯高端新能源电车生产线,领先国际标准,可靠放心。 智慧车机:华为HiCar无缝流转,畅连通话,语音超控等智慧体验。 V2L反向放电:最大功率达3.3kw,假日我们一家出游为野外烹饪,提供充足电源,烧烤火锅带来更多欢乐。 智能空气净化:这个功能特别好用,pm2.5智能监测空气质量,让车厢内,一直保持清新空气环境。 远程控制:手机远程控制系统,让我随时观察车辆状态,车辆电量查询,胎压监测,提前预热车辆温度等等,还有预约充电功能哦! 总之:蓝电E5是我信赖的品牌,是我信赖的爱车,带给我更多方便体验及用车成本,为品牌点赞哦! 查看详情>>
- 长安unik智电iDD补胎及用车感受在去公司的路上,仪表突然提示胎压异常,当时正当在快速路上,看了下胎压显示,胎压降的并不是太多,凭借多年的经验,应该是被钉子什么的扎了,不会快速漏气很多,于是打开双闪,降低车速,随时关注到仪表胎压监测的数据,看能不能坚持一两公里就能到公司附近的补胎店。从提车到现在也有好几天了,通过这几天的驾驶,感觉都挺不错的,外观大气又不失稳重,内饰也很舍得用料,做工很不错,座椅舒适型很好,坐上去软软的非常舒服,空间够大,第二排还可以跷二郎腿,同级别能和unik智电iDD比的,暂时还没看到这么大空间的。申请的小区车库安装充电桩,由于物业流程还没走完,这几次充电都是在外边充的电,方便到是挺方便的,就是电费比较高,每次充电费用大概在四五十左右,还是家充便宜啊! 还好撑到了补胎店,下车检查,确实有颗螺丝钉扎胎里了,多亏了unik智电idd的胎压监测功能提前预警。 补胎师傅拔出螺丝钉,呲的一下,气漏的更大了,拆下轮胎,补了个蘑菇钉60块钱。这都可以充一两次电了,哈哈。 车子也比较脏了,顺便在旁边的洗车场洗一下。 开始用水枪冲一遍,主要把车上多的泥沙冲洗掉。 开始打泡泡,全车擦洗。 洗干净了,焕然一新。 Y字形的日间行车灯,辨别度很高,前脸很有视觉冲击,整个车型外观都比较的饱满。 内饰看上去都很高级,用料和触感都很满意,座椅都是厚厚的,很舒服,配置是真高,在我开过的车,unik智电idd的配置是最高的。 缺点的话暂时就是觉得在过减速带的时候,车身有点跳动,不知道是不是用的运动轮胎的原因,最求更佳舒适的话,可以换舒适性的轮胎试试,其他的都挺好,没什么问题,后边在观察观察吧。 查看详情>>
- 捷达VS5的智能科技也让我大开眼界捷达VS5的动力表现非常出色,加速顺滑,无论是高速公路还是山路,都能轻松应对。此外,车辆的操控性能也相当优秀,让我在转弯和变道时更加自信。捷达VS5不仅有强大的动力和操控,还有非常舒适的座椅和愉悦的驾驶体验,让我的旅程更加愉快。 捷达VS5的智能科技也让我大开眼界。它配备了最新的导航系统,可以实时更新路况信息,帮我规划最佳路线。而且,它的语音控制系统也非常实用,只需简单的语音指令,就能操作音乐、导航等,让我的双手始终保持在方向盘上,更加专注地享受驾驶的乐趣。 在这次旅程中,捷达VS5的宽敞空间也给我留下了深刻印象。后排座椅可以放倒,让后备箱空间更加灵活。无论是行李还是户外装备,都可以轻松装载。此外,车内还有许多贴心的储物空间,让我在旅途中随时都能保持整洁和舒适。 新车的长度、宽度和高度分别为4418x1841x1616mm,轴距为2630mm。新款捷达VS5在内部空间上仍采用环抱式设计,简洁明了的驾驶舱布局易于掌握。全旋钮按钮的空调面板允许驾驶员在驾驶时盲目操作。同时,自动空调、温度分区控制等功能也与高配置车型相匹配。全系列配备8寸中控屏幕,支持语音控制、蓝牙车载电话、手机互联等功能。 在配置方面,捷达VS5系列的安全配置相对完整,次低配置车型也增加了疲劳提醒等功能。在辅助配置方面,标准配备胎压监测、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、中央控制液晶屏、语音控制、后雨刷等功能,入门版本可满足正常驾驶需求。 查看详情>>
- V12版宝马7系迎来接棒者最强的宝马7系M760Li由于搭载了6.6T V12双涡轮引擎而闻名,该车型匹配8AT变速箱以及 xDrive四轮驱动技术,爆发430kW,最快可以3.8秒破百,比自己走路快很多,不过目前多缸引擎由于不环保不时髦了,很多类似车型都更换了6缸引擎。宝马作为头部车企自然肩负环保的责任,这也让不少车主担心,气缸缩水后V12版打响的超级宝马7系的名气能不能维持住,宝马给了答案。至于内饰也同步新款X7进行更新,采用了悬浮式一体化双联屏设计,分别为12.3寸的数字仪表以及14.9寸的中控屏幕,相当华丽,新车采用了新造型的平底方向盘,很顺手。中控台底部具备延伸到两侧门板的碳纤彩带饰条,提升了时尚感,中控面板也引入碳纤材质,强化了动感。在内饰设计上相比AMG也不逊色,这一次宝马在内饰上的提升很让车主振奋。至于最关注的动力,这一次宝马给全新M760e装上一颗3.0T V6引擎,气缸缩水了一般,然而别急,为了维持该车狂放的爆发力,宝马给这颗引擎匹配了插电混动系统,在电机的辅助下最高可以爆发420千瓦,相比原来的V12引擎只少了10千瓦,基本上可以忽略不计了,整车同样匹配8AT以及四驱,可以实现4.3秒破百,就这个性能来讲,最强宝马7系的名声总算可以保住了。 查看详情>>
- 领克05两年再谈感受网上对领克05的车评,外观,内饰,动力等等分享的太多太多,小五也陪伴我***年了。今天和大家谈谈小五车内功能。 360度全景辅助影像:具有高清晰度的实景影像和精准的辅助线,让车主在行车过程中更加安全,避免了很多不必要的碰擦。 高清内置行车记录仪:开车必备,遇到突发情况,高清记录仪视频可以提供证据使用,不占地方,车机大屏可以直接回看,非常方便。 HUD抬头显示:不仅方便车主查看行车信息,还提高了驾驶安全性,不用经常看仪表或侧大屏。 胎压监测:随时关注胎压数值,及时检查补气,可以延长轮胎的使用寿命,领克05的20寸轮胎比较昂贵。 座椅通风加热:夏天怕热的车主来说,座椅通风的作用显而易见,冬天也能带来一丝暖意,遗憾的是副驾驶只有加热功能。 AUTOHOLD自动驻车:解放右脚,等红绿灯或者上下坡停留时不用一直踩住刹车,有些人可能觉得这功能不实用。 1600万色车内氛围灯:不同颜色的氛围灯会给车主带来不同的心情,想要切换颜色的时候只需要语音交互,让晚上的车内氛围更加融洽。遗憾的是不能自动渐变 燕飞利仕音响:带10个喇叭,从小喜欢听歌的朋友,开车不能少了音乐,特别是音质也要好,领克05的音响系统让车主比较满意,不需要进行额外升级,又省下一笔不小的开支。 车机导航同步到仪表:车主有时间就会自驾游,对导航有一定的依赖性,领克05能把导航同步到仪表就让车主很惊喜,真的太方便了。 电动后尾箱门:一直认为这是一项非常人性化的功能,特别是对于手提重物或女性车主,要知道SUV尾箱门打开后本来就比较高,手动关闭会很麻烦,有了电动闭合功能,就只需要一点即可解决痛点。 车机最近753系统,还没有去更新,就先不做评价。同时也欢迎各位一起讨论 查看详情>>
- 分享我为凌渡添置的好物[_LinkTopic:爱车好物我要推荐,61984,37][_LinkTopic:我的汽车装饰好物,71175,37]前言 : 在这八百天的用车时光里,我为我的爱车增添了许多好物🚗。这些好物不仅提升了驾驶的安全性和舒适性,还让我的行车生活更加便捷和有趣😀。下面,我将为大家一一介绍这些好物。 【车型介绍】 【车辆信息】:凌渡230TSI自动风尚版 【车身颜色】: 凛冽白 【提车时间】: 2022年1月8号 【落地价格】: 14.1万元 【用车城市】: 山东菏泽 【原厂行车记录仪】499元 行车记录仪对于行车安全至关重要🚨。它可以在发生事故或纠纷时提供重要的证据,保护我们的权益。这款原厂行车记录仪安装方便,画质清晰,能够记录行车过程中的每一个细节。无论是美丽的风景还是突发的情况,都能被完整地记录下来📽️。 【使用感受】 这款记录仪目前使用了半年多,总体感受还是可以的,唯一不足的就是每次查看录像需要坐进车内,连接这个记录仪的WLAN才能查看回放录像,非常不方便。 【多功能手电筒】42元 这款多功能手电筒可谓是一物多用的典范。它不仅具备常规的照明功能,还可以用来切割安全带,在紧急情况下破窗逃生💥。此外,红色闪烁报警功能可以在需要时引起他人的注意🚨,而磁铁功能则方便我们在检查车辆时吸附和固定。有了它,我的行车安全又多了一份保障💪。 【使用感受】 有备无患,没有使用感受,希望大家也永远用不到。 【儿童安全座椅】2180元 儿童安全座椅是保障孩子乘车安全的必备好物🧸。它可以根据孩子的年龄和体重进行调整,提供合适的保护和支撑。在行车过程中,孩子可以舒适地坐在安全座椅上,让我们更加放心😌。 【使用感受】 这款上汽大众原厂儿童座椅非常棒,还可以360°旋转调节,非常方便上下车,已经用过好几次了,每次小宝都能安安稳稳的躺上面睡觉。 【便携式充气泵】299元 便携式充气泵是一个小巧但非常实用的好物🎊。它可以随时为轮胎充气,保持合适的胎压📣。这样不仅可以提高行车的舒适性,还能延长轮胎的使用寿命🚀,同时也增加了行车的安全性✨。 【使用感受】 之前轮胎气压低都是去镇上修车店里补充一下,太麻烦了,有了这款充气泵,随时随地就可以补充胎压,非常方便。 【铁将军胎压监测】 原车的胎压监测系统在胎压极低时才会显示😕,而且只能显示具体的轮胎。而这款铁将军胎压监测可以实时显示每个轮胎的胎压,让我们可以随时了解轮胎的状况。这对于保障行车安全至关重要,提前发现胎压问题并及时处理🛠️,可以避免许多潜在的危险。 【使用感受】 胎压监测这个配置太棒了,使用下来感觉非常棒,实时更新胎压数据,可以太阳能充电,也可以usb充电,非常好用。个人感觉唯一缺点:每次给车胎补气需要拆卸掉传感器,有点小麻烦,如果有需要的建议还是买内置安装的,省事。 【车载吸尘器】38元 别看车载吸尘器体积小,它的作用可不小。它可以轻松清理车内的灰尘、碎屑和杂物,保持车内清洁整洁🧼。一个干净整洁的车内环境不仅让我们感到舒适,也有助于提升行车的心情😀。 【使用感受】 使用感受还是非常不错的,但是买的是低配,吸力比较小,而且电池容量也小,基本就是用两次就充电了,挺麻烦的。 【中控手机支架】34元 中控手机支架让我们在行车过程中可以方便地使用手机导航🧭、接听电话等。它可以将手机稳固地固定在中控台上,使我们无需分心操作手机🙅,更加专注于道路安全。 【使用感受】 车载手机支架对于我这种低配车型,且没有车机导航的车子是必不可少的。我的这个手机支架啥都好,唯一美中不足的就是有异响,每次行驶过程中,都会有“吱吱吱吱”的响声。 【后备箱垫】68元 原车后备箱的织物容易吸附尘土,而且不易清洁。这款皮质后备箱垫不仅美观大方😎,还容易打理。它可以有效地防止后备箱弄脏,让我们的后备箱始终保持整洁干净🛒。 【使用感受】 使用效果非常棒,之前我的后备箱垫很容易脏,毛毛躁躁的,而且特别不容易清洗,有了这个后备箱垫后就很方便,轻则湿巾一擦就干净,再不行就拿下来冲洗一下,很实用。 【总结】 这些好物在行车中都发挥着重要的作用。行车记录仪和胎压监测保障了行车的安全🚧;多功能手电筒和车载吸尘器提供了便利和应急功能🛠️;儿童安全座椅和手机支架提升了驾驶的舒适性和便利性🎈。后备箱垫则保持了车内的整洁。它们共同让我的用车生活更加美好。当然,除了这些好物,我们在行车中还需要保持良好的驾驶习惯和安全意识🚨,才能真正享受到安全、舒适和便捷的行车体验。希望大家都能根据自己的需求和实际情况,为自己的爱车选择合适的好物,让每一次出行都更加精彩🚀! 查看详情>>
- 电气化时代的雷克萨斯NX400h+/NX面对电气化时代,其它巨头列出“禁售燃油车”最后期限,丰田所采取的是更灵活的方式,务实地说,在减碳这件事上要因地制宜,只要能够实现节能减排,采取不同的技术路线应该有更多自由,正如丰田章男所说,“我们的敌人是二氧化碳,不是内燃机”。不仅是丰田阵营的主流产品开始全系混动化、插电混动车型逐渐上架,丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯也开始了电气化的转变,就像这次试驾的两款车型NX400h+(插电式混合动力)和NX350h成为了这一代NX的主力车型。 电气化?电驱化? 😃😃 相比北美版NX250(2.5L)、NX350(2.4T)、NX350h(2.5L混动)、NX450h+(2.5L插混),雷克萨斯在国内提供了NX260(即北美版的NX250)、NX350h、NX400h+(仅前驱,NX450h+为四驱),国内严苛的排放法律法规注定了中国消费者要更快的适应电驱化时代的到来。 😀😀 动力部分,NX350h全驱版的搭载的是2.5L混合动力系统,发动机最大功率141kW,峰值扭矩243N·m,前后驱动电机参数分别为134kW/270N·m,40kW/121N·m。除了2.5L发动机功率参数要高一些且需要95号汽油外,前后驱动电机参数和汉兰达2.5L混动四驱以及威兰达四驱高性能版完全一致(还有一个细节,NX350h和NX400h+采用的是三元锂电池,汉兰达混动则依然为镍氢电池)。 😀😀 所以在动力上,即使NX350h全驱版本0-100kph,官方数据是7.7s,实际感受下来进7s问题不大,毕竟威兰达高性能版加速不到6s,采用相同动力系统且车更轻的NX350h没有理由更慢。至于NX400h+,只有前驱版的情况下,依靠更强的驱动电机,在加速性能上依旧达到了主流水平。 😀😀 除了动力系统有着细微的差别,这NX350h和NX400h+在绝大部分情况下,驾驶感受非常相似,凭借大电量优势,NX400h+的纯电行驶时间更长,但持续加速发动机一样会介入助力。THS混动系统的魔力就是无比的丝滑,凭借油电美妙的融合,动力响应非常跟脚。但和EV时代的电子化顺滑不同的是,持续加速之后,发动机全力介入,NX展现出来的是自吸+AT机械顺滑,如果你愿意的话,NX也提供了手挡模式,驾驶乐趣扑面而来。 😀😀 NX 混动车型通过在低位安装重型电池,减轻车身上半部分的重量,并适当地使前后重量分布接近,前后垂直振动得到很好的平衡,更高级的悬挂设计,吸收多余的弹跳,给到更真实的路面反馈。 转向足够干脆,底盘响应和转向随时配合不会错位,进入弯道会自发觉得非常有趣而且令人放心。出色的前后重量分布实现了平稳的操控。制动上,相比油门需要一定力度“推”下去,刹车要更轻松很多,预期效果和执行效果完全一致。当然,如果坐姿可以更低,方向盘可以更偏垂直,那么整体的驾驭感会更好。 😀😀 总的来说,TNGA世代的产品在操控上有非常大的共性,诞生于TNGA GA-K架构的NX在底盘素质上也和其它TNGA产品非常接近,不同的是NX则是发挥了TNGA GA-K架构的实力上限。WHY?除了TNGA的魔力,全新NX经历了丰田“纽北”下山测试场的历练,通过专业车手的不断测试,工程师的反复调校,彻底“训练”了车身结构,平衡驱动力,继承和进化了雷克萨斯的驾驶味道。当然,雷克萨斯的性格里,在运动之外,如何演绎日式豪华也是十足的看点之一。 德系笼罩的豪华汽车市场下,必须要有自己的性格才能生存,美系的坚持,韩系特立独行,而雷克萨斯所代表的日式“豪华”则是——精致,淡雅,在NX上还看到了张扬和内敛的统一结合。 😀😀 新世代雷克萨斯产品在设计的时候,“植根比例”的设计让整车拥有了三个明显特征:竖直格栅、短后悬、紧凑腰线,有着猫科动物的机敏感。在细节上,全新进化的格栅设计,逐渐弱化纺锤体设计,通过纵向拉伸与发动机罩前端融为一体,强化了车头的体量感。 😀😀[_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>
- 威兰达不错的选择,实用安全可靠稳定🐭既然最终决定买这个车就是感觉这个车的性价比高,我满意这个车的油耗、也满意它的空间🙃。还有看中丰田这个品牌,在大部份人心中就是省油的代表,所以车后期保值率也高🏎。选择双擎也是现在的大势所趋,现在好多人都考虑纯电,但是我个人觉得在冬天尤其开空调的情况下速度真的提不上来🍁。等纯电技术成熟一点、满大街都可以随时充电说不定会考虑下🌺。而且这款车威兰达的配置也是相当可以的,定距跟车、倒车影响、胎压显示、一键启动等功能都很不错🚙。总的来说,我对这款车很满意,我们一家人都很喜欢💝。 最满意的好像不只一点哎️!简单来说下以下2点我是最满意的:第一点就是这个车的油耗,确实很低,新车到家现在是7-7.5左右,比我之前的的车低太多了😄。我之前的那款车稳定期后都达8个以上,如今的油耗那么高,实在用不起,所以我们现在日常出行已经只用这辆车了🌱。二是这个车的空间是真的大,原来想着车看上去不算太大,但是没想到车内空间确实大,后备箱空间也足够,一家子出行,行李啥的就不用操心了👀。第一就是丰田的品质可靠,身边好多朋友都在用;第二就是丰田的混动车型省油啊、系统也比较稳定;第三就是一直知道威兰达的车内空间够大、无论是驾驶还是乘坐都很舒服,我们家孩子比较多😿。第四是车子各项基本符合我们家庭的需要,我们家之前是辆车型比较小的车,然后油耗也高,人员的添加,车也不够用了,所以决定买辆油耗相对来说低些、空间大些的SUV🐭。 动力丰田一直都处理的不错,平时周末喜欢和朋友出去旅游,不论是上高速还是红路灯路段动力都不算弱,我自己对动力还是很满足的,当时买之前还害怕电和燃油的时候能不能做到切换自如,现在看来我的担心是多余的了,动力输出真的是火力全开️。suv的舒适度就是比轿车要高,视野也好坐在suv上比小轿车一半😝。还有就是过一些漫水路段我也是放心大胆的过👄。可能我心里就改变不了这个想法了,不论哪方面我都觉得suv要舒适,丰田这款车更是舒适,坐进去就像坐在航空舱舒适,有的时候我拉着朋友出去玩,只要是坐过车的都说丰田的车就是舒服🐒。 第一次开混合动力的车,确实是不同寻常啊😿。起动时电机启动,速度起来后发动机介入,基本没什么异常🌿。平顺性很好,加速超车爬坡太简单了❤。加速的顿挫感几乎感受不到,推背感也非常明显,刷新了我对混合车的认知🏎。这个车的座椅真的很软,新车到手味道多少都会有一些,买了些活性炭吸了一下味道好多了💕。纯电模式启动的时候车内静音效果还行,速度起来发动机工作后车内就会有明显的小噪音了,这2个模式还是有一定的区别🐰。 我自己是真的特别喜欢suv如果有什么缺点也能接受,还有就是这个车的外观设计是真的比其他suv要更有科技感,看起来不笨重🌱。坐在车里视野也足够宽阔,这么多年终于买到了我自己最爱的一款车,也是满足了我自己的心愿了💙。车外观的设计一看就感觉很贵,一分钱一分货,做工确实不错的,远处看来,车身侧面线条漂亮🙂。LED大灯好看,很有科技感,晚上开着也很实用,18寸大轮胎看起来也很带劲,外观就是很大气、上档次🎃。 动力来说威兰达只能说是不肉,没有那么强大的,正常在市中心的道路上跑起来倒是没有什么感受,就是在高速上驾驶起来后续的发力跟不上,输出的动力也只能是够用,买这个如果是打算家用还是性价比很高的🚚。 仪表盘上有个大液晶屏幕,显示的信息还很多,22款还比以前多了胎压的显示功能,这个功能还是很实用的,随时可以看见胎压、满满的安全感💋。整体黑色内饰、沉着稳定的设计风格我很喜欢,皮质也很细腻,摸上去很舒服,丰田的内饰好像从来没有走过奢华风格,还是比较务实的🐯。 空间是真的要给好评了,最最直观的就是后排空间比一般车子大很多哦,前排坐人的情况下后排空间还是很充裕的🚓。我们平时都是孩子妈妈副驾驶,后面放安全椅,媳妇就喜欢把座椅调整得非常后,确实很后享受哈😜。后排座椅背可以调整高和低,出远门的时候真是方便🌺。储物空间:后备箱空间也不小哦,我目测放3-4个行李箱都是没问题的,我平时都放些备胎、随车工具、还有好多空间可#威兰达##用车感受# 查看详情>>
- 蓝色的艾瑞泽GX,移动的防护铠甲😄艾瑞泽GX,简约而不失大气的内饰,炫酷而不失运动感的外观,澎湃而不失沉稳的动力😍。 五星安全设计一体化笼式车身以及顶棚、四车门框部分采用点焊工艺,前纵梁局部采用激光焊接工艺,采用了60%的高强度的伽钢,用本特勒超高强度热成型钢制作而成的左右AB柱加板、左右侧门防撞板等6个部件,这样牢固的车身材质为每一次出行的安全都强制上了一份保险😏。 17寸的镜面刀锋轮毂,虽然够大,够炫酷,但是不能只追求轮毂够不够大,轮胎能不能配得上,以及扁平比等,却忽视了涉及安全的速度等级,现在很多车型都搭载的是H级别(210km/h)的轮胎,而艾瑞泽GX已经标配到V级(240km/h),越高的速度等级对于极限安全就更有保障💌。 艾瑞泽GX贴心的配备了具有防夹功能的车窗和天窗,一体冲压成型车门没有明显的拼接痕迹,用料非常厚道👅。 全系都标配了ESP,无ESP的车在遇见突发事件需要来回打方向时,由于惯性的原因会让车辆失控😙。但有ESP的车,电脑会单独控制某个车轮的刹车,从而使车辆安全通过,在当前还没有强制标配ESP的时代,就显示出了良好的安全性😏。 倒车影像可以更直观的知道车后情况,减少视野盲区😛。而且艾瑞泽GX的倒车影像里还有辅助倒车的方向,甚至还能判断方向盘是否回正,这对于每个司机来说也是非常友好的💚。 刀锋般的LED日间行车灯,新潮动感,颜值出众💌。但这可不是只为了炫酷,白天打开日间行车灯驾车,是可以减小一些交通事故的发生率;而且这个配置在国外已经是强制标配了💋。 胎压监测又是艾瑞泽GX的一个重要安全配置,胎压过低跑高速是会容易爆胎的,高速爆胎的后果可是非常严重😃。而胎压过高呢,会让轮胎长期处于疲劳状态,再加上在路上行驶时,轮胎温度会提高,要是在现在这个夏天,非常容易引起爆胎,有了胎压监测,就可以随时掌握轮胎的胎压数值了💚。 带防炫目功能的车内后视镜,晚上开车的时候如果没有这个功能,凑巧后面的车又开着远光,就难以看清前方的路况,这种情况下,只需要把后视镜下方的扳手扳一下就可以了👐。 后车门儿童锁,这是为了防止行车过程中儿童不小心开启车门,发生事故😘。估计这个功能很多车友都没注意过,儿童锁开启后,车门将无法从内部打开(用外拉手可以打开),注意,儿童锁只有在两扇后门有👆。 主驾驶可以控制全车车门和车窗的开关,防止行车途中发生安全意外 虽说小艾是台十万级别的家驾驶,但也全系标配了电子手刹、自动驻车、坡道辅助、刹车辅助、牵引力控制、车身电子稳定系统,儿童座椅接口等,高配版车型还配备了前后排头部气囊、并线辅助、疲劳驾驶提醒,车道偏离预警和360度全景影像等功能,这些配置在同级车中很少见💭。在这方面,艾瑞泽GX的安全配置非常丰富,甚至还有越级的表现💙。 安全无小事,生命最无价,艾瑞泽GX为驾乘者创造了非常安全的防护体系,安全力爆棚,非常值得信赖😛。 但是,对于汽车的安全,以上的这些都只能起辅助作用,最重要的还是驾驶者本身,养成良好的驾车习惯,遵守交通规则,这才是提高安全最有效的措施👆。#艾瑞泽GX# 查看详情>>
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