威兰达 插电混动纠结要不要试驾
- 试驾体验威兰达插电混动的不凡🌟这辆车的空间还是非常不错的,而且座椅是很舒适的,2690的轴距使得前后排的空间非常的开阔,✌长时间开车也不会感觉到有任何的压迫感,手脚都能够放得开,😤后排地台较高,所以腿部的空间是有些紧凑的。🌟混动的车子,除了在出行上没有续航里程的焦虑,车子虽然油耗非常的低。👏短途出行靠用电,长途出行有油电混合。 🌟它的动力真的是特别好的,由于低速的时候采用电机,所以起步的扭矩爆发的特别快,中后期2.5升传统燃油机的介入,😎带动这么一款车也可谓游刃有余,别看是自然吸气,我觉得动力丝毫不弱于同级别大排量的涡轮增压发动机,👏换挡的时候感觉不到什么所谓的顿挫感,而且子开起来整体比较稳底盘稳定性也比较好,不会太抖。 🌟驾驶操控是比较的顺手,转向的指向性不是很好,没有小尺寸车型那种指哪打哪的灵巧,另外这款车的悬架因为考虑到舒适性,👆调校的也相对较软,不是特别适合激烈的驾驶。 🌟内饰设计蛮有科技感的,走的是现在简约风,基本的功能都被集中在了中控大屏幕里面,💥所以也留出了更多的地方给储物空间。[_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23][_LinkTopic:空间,40473,37] 查看详情>>
- 试驾完了纠结要不要订车前天有时间去试驾了枭龙MAX,我开过的车不多,就觉得枭龙MAX整体行驶比较稳,油门和方向盘都很好控制,反正可以说给我的印象不错吧。昨天一直在纠结,主要是不知道现在买车合不合适,枭龙MAX这价格到底值不值。有没有车友来说一说自己的想法给支个招? 查看详情>>
- 全新皓影PHEV试驾:插电混动不仅仅有比亚迪写这篇稿子的时候,刚刚获悉比亚迪5月销量出炉,5月销量22万8千多台。众所周知,比亚迪插电混动是国内新能源销售龙头,跟本次我试驾的全新皓影插电混动相类似的车型比如宋PLUS DM-i,销量也是非常好。我们必须承认市场是用销量来说话的,比亚迪在新能源汽车领域强劲的技术实力和高性价比的车型,是消费者买单主要原因。不过,如果你不想选择一台满大街都在跑的比亚迪,那么我觉得全新皓影PHEV也是不错的选择。 查看详情>>
- 豪华插电混动SUV 试驾XC90 T8 RECHARGE现如今大家买车的首选,肯定是新能源车型,因为新能源车型的选择是越来越多,小到几万块钱的微型车,大到大几十万上百万的豪华车都有。其中有一部分人还是会选择插电混动产品,因为有电可以用电,没电还能用油,这类车型是没有里程焦虑的。如果说你的预算在大几十万元,想买一台豪华插电混动产品的话,你会怎么选呢?沃尔沃XC90 T8 RECHARGE大家可以了解一下。 查看详情>>
- 试驾丰田威兰达,售价20多万值不值?车到山前必有路,有路必有丰田车。不得不说,这句广告语成就了丰田汽车,不仅在中国市场混的风生水起,而且保值率还一直居高不下。虽然近几年来国产车的崛起让合资车倍感压力,但是保值率这块,国产品牌仍然无法撼动丰田的地位。最近我试驾了一台丰田威兰达2.0L CVT两驱豪华PLUS,给大家分享一下我的驾乘体验。 查看详情>>
- 100公里试驾哈弗H6插电混动,宋Plus DM-i慌了前一段时间,备受关注的哈弗H6新能源版本发布,当时还弄了个“双子星”上市活动,其实要说H6新能源其实不止一款车,包含两种动力形式,分别是小电池HEV版本的DHT,以及大电池版本、可充电的Phev插电混动车型,今天我们就通过100km的试驾活动,来详细给大家讲讲H6 DHT Phev这款车(下称H6插混)。 查看详情>>
- 试驾威兰达,说说感受!!!特别喜欢威兰达的前脸设计,中间大面积的网状格栅和两侧细长的车灯,给人一种威武而又温柔的感觉。尾灯采用了双 C的造型设计,非常的显眼。相比之下CR-V就要少了一些霸气的感觉,而且与CR-V相比, 威兰达的座椅更加舒适,视野开阔,腰部支撑到位,长时间开车都不会感到疲劳。后座空间也不错,整体空间很宽敞,后排座椅可以4/6分割,行李多的时候后备厢不够放还能把后排座椅放倒,继续塞塞塞,短途、长途自驾都很合适。最近看到网上很多人对威兰达的隔音效果不是很满意,还是挺担心的,在试驾的时候我个人觉得隔音效果还不错,和前面看的CR-V差不多。最后我还是选择了威兰达,就是看中了它的稳定性、低故障率、高保值率、低油耗这几个方面。 查看详情>>
- 试驾威兰达,说说感受、特别喜欢威兰达的前脸设计,中间大面积的网状格栅和两侧细长的车灯,给人一种威武而又温柔的感觉。尾灯采用了双 C的造型设计,非常的显眼。相比之下CR-V就要少了一些霸气的感觉,而且与CR-V相比, 威兰达的座椅更加舒适,视野开阔,腰部支撑到位,长时间开车都不会感到疲劳。后座空间也不错,整体空间很宽敞,后排座椅可以4/6分割,行李多的时候后备厢不够放还能把后排座椅放倒,继续塞塞塞,短途、长途自驾都很合适。最近看到网上很多人对威兰达的隔音效果不是很满意,还是挺担心的,在试驾的时候我个人觉得隔音效果还不错,和前面看的CR-V差不多。最后我还是选择了威兰达,就是看中了它的稳定性、低故障率、高保值率、低油耗这几个方面。 查看详情>>
- 试驾威兰达,说说感受。特别喜欢威兰达的前脸设计,中间大面积的网状格栅和两侧细长的车灯,给人一种威武而又温柔的感觉。尾灯采用了双 C的造型设计,非常的显眼。相比之下CR-V就要少了一些霸气的感觉,而且与CR-V相比, 威兰达的座椅更加舒适,视野开阔,腰部支撑到位,长时间开车都不会感到疲劳。后座空间也不错,整体空间很宽敞,后排座椅可以4/6分割,行李多的时候后备厢不够放还能把后排座椅放倒,继续塞塞塞,短途、长途自驾都很合适。最近看到网上很多人对威兰达的隔音效果不是很满意,还是挺担心的,在试驾的时候我个人觉得隔音效果还不错,和前面看的CR-V差不多。最后我还是选择了威兰达,就是看中了它的稳定性、低故障率、高保值率、低油耗这几个方面。 查看详情>>
- 试驾威兰达,说说感受!特别喜欢威兰达的前脸设计,中间大面积的网状格栅和两侧细长的车灯,给人一种威武而又温柔的感觉。尾灯采用了双 C的造型设计,非常的显眼。相比之下CR-V就要少了一些霸气的感觉,而且与CR-V相比, 威兰达的座椅更加舒适,视野开阔,腰部支撑到位,长时间开车都不会感到疲劳。后座空间也不错,整体空间很宽敞,后排座椅可以4/6分割,行李多的时候后备厢不够放还能把后排座椅放倒,继续塞塞塞,短途、长途自驾都很合适。最近看到网上很多人对威兰达的隔音效果不是很满意,还是挺担心的,在试驾的时候我个人觉得隔音效果还不错,和前面看的CR-V差不多。最后我还是选择了威兰达,就是看中了它的稳定性、低故障率、高保值率、低油耗这几个方面。 查看详情>>
- 试驾威兰达,说说感受特别喜欢威兰达的前脸设计,中间大面积的网状格栅和两侧细长的车灯,给人一种威武而又温柔的感觉。尾灯采用了双 C的造型设计,非常的显眼。相比之下CR-V就要少了一些霸气的感觉,而且与CR-V相比, 威兰达的座椅更加舒适,视野开阔,腰部支撑到位,长时间开车都不会感到疲劳。后座空间也不错,整体空间很宽敞,后排座椅可以4/6分割,行李多的时候后备厢不够放还能把后排座椅放倒,继续塞塞塞,短途、长途自驾都很合适。最近看到网上很多人对威兰达的隔音效果不是很满意,还是挺担心的,在试驾的时候我个人觉得隔音效果还不错,和前面看的CR-V差不多。最后我还是选择了威兰达,就是看中了它的稳定性、低故障率、高保值率、低油耗这几个方面。 查看详情>>
- 试驾威兰达,说说感受~~~特别喜欢威兰达的前脸设计,中间大面积的网状格栅和两侧细长的车灯,给人一种威武而又温柔的感觉。尾灯采用了双 C的造型设计,非常的显眼。相比之下CR-V就要少了一些霸气的感觉,而且与CR-V相比, 威兰达的座椅更加舒适,视野开阔,腰部支撑到位,长时间开车都不会感到疲劳。后座空间也不错,整体空间很宽敞,后排座椅可以4/6分割,行李多的时候后备厢不够放还能把后排座椅放倒,继续塞塞塞,短途、长途自驾都很合适。最近看到网上很多人对威兰达的隔音效果不是很满意,还是挺担心的,在试驾的时候我个人觉得隔音效果还不错,和前面看的CR-V差不多。最后我还是选择了威兰达,就是看中了它的稳定性、低故障率、高保值率、低油耗这几个方面。 查看详情>>
- 印证非凡实力!哈弗H6插电混动冬季冰雪试驾燃情开启热“雪”寒冬,放肆撒欢。12月21日-24日,哈弗H6插电混动冬季冰雪试驾在北京延庆燃擎开启。众多媒体大咖驾乘哈弗H6插电混动于冰雪间驰骋,体验哈弗H6插电混动的强劲动力及长续航能力。哈弗H6插电混动在冬季卓越的产品实力,也收获了媒体大咖的一众好评。 查看详情>>
- 插电混动MPV又来强将 试驾广汽传祺E9这又是一台带有数字9的中大型MPV,从上汽大通MIFA 9、腾势D9、红旗HQ9,再到广汽传祺E9,这个数字承载了每个品牌在MPV上的努力,只不过有的品牌是为了立足,有的品牌是为了巩固,有的品牌是为了转变思路,传祺是为了什么呢? 查看详情>>
威兰达 插电混动试驾热门推荐
- 威兰达 插电混动车展试驾
- 威兰达 插电混动一个试驾作业
- 威兰达 插电混动有多少预约试驾
- 威兰达 插电混动试驾感觉动力响应更快
- 威兰达 插电混动试驾感觉性价比超高
- 威兰达 插电混动试驾适合长途
- 威兰达 插电混动之前试驾混动
- 威兰达 插电混动试驾体验噪音震动是不是
- 威兰达 插电混动感觉试驾体验
- 威兰达 插电混动试驾没有留下
- 威兰达 插电混动试驾注意
- 威兰达 插电混动试驾看到轿车还是
- 威兰达 插电混动可以试驾非常
- 威兰达 插电混动生产日期试驾
- 威兰达 插电混动试驾心得
- 威兰达 插电混动可以试驾知道如何感受
- 威兰达 插电混动试驾时尚几点感受
- 威兰达 插电混动试驾怎么预约
- 威兰达 插电混动1.8试驾感受
- 威兰达 插电混动电动车试驾
- 威兰达 插电混动新能源绿色试驾活动开始
- 威兰达 插电混动试驾感觉刹车哪个很好
- 威兰达 插电混动一下试驾感受
- 威兰达 插电混动试驾多久
- 威兰达 插电混动试驾标记
- 威兰达 插电混动试驾前后不到
- 威兰达 插电混动皮卡试驾
- 威兰达 插电混动纠结要不要试驾
- 威兰达 插电混动感觉试驾感受动力
- 威兰达 插电混动1.5试驾感受
- 威兰达 插电混动智能可以试驾
- 威兰达 插电混动试驾味道
- 威兰达 插电混动试驾制动点头非常严重
- 威兰达 插电混动试驾真实体验
- 威兰达 插电混动试驾空间动力设计
- 威兰达 插电混动试驾多少落地适合
- 威兰达 插电混动顶配试驾感受
- 威兰达 插电混动试驾回收不合理
- 威兰达 插电混动第一次试驾感受
- 威兰达 插电混动耐看试驾体验惊人
- 威兰达 插电混动异地购车试驾
- 威兰达 插电混动大贸车试驾
- 威兰达 插电混动试驾一样车主一下
- 威兰达 插电混动试驾正式开启
- 威兰达 插电混动多次试驾满意
- 威兰达 插电混动试驾感觉还是
- 威兰达 插电混动试驾两次
- 威兰达 插电混动水平试驾
- 威兰达 插电混动试驾报告
- 威兰达 插电混动试驾方向盘感觉