威兰达 插电混动膨胀式安全带接线
- 【菲常快讯】#对安全的不懈追求,福特更新安全带技术#近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,福特F系列皮卡车型即将发布第14代的最新车型,而在配置列表中,福特在2012年发布的膨胀式安全带将会被预紧器和负载限制器所取代。据悉,当车辆发生事故时,膨胀式安全带可以使藏在安全带内的迷你安全气囊在瞬间充气,膨胀成圆柱形来保护乘客。充气后的安全带可以冲抵撞击时产生的力量,对身体的压力仅为传统三点式安全带的五分之一。但在对安全不懈追求的今天,这种膨胀式安全带已经有些过时了,因此福特将全面用安全带预紧器和负载限制器来替换此前的膨胀式安全带,F系列皮卡将会成为第一批,随后其他车型将持续跟进。小编辣评:全新奔驰S级也采用了全球首款针对后排乘客的安全气囊,看来全球范围内对安全的不懈追求还会持续很长一段时间。关于汽车资讯,菲林公路会在第一时间为您报道并送上特约评论,欢迎持续关注我们! 查看详情>>
- 内饰设计丰富的威兰达威兰达 威兰达新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时,新车还保留实体空调按键,并且继续采用了机械式换挡机构。 座椅部分,车内采用5座布局,并且除了入门版车型,其余配置车型座椅采用了仿皮或者真皮+仿皮双拼材质进行包裹。 座椅的功能性方面,除了入门版车型,其余配置车型搭载了前排座椅电动调节,并且尊贵版和2.5L插电混动车型还支持前排座椅加热/通风等功能。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 丰田SUV“扛不住了”,威兰达落地十万+在当今汽车市场上,SUV车型已成为越来越多消费者的首选。而作为一款备受瞩目的车型,全新丰田威兰达无疑在这场竞争激烈的市场中脱颖而出。接下来,让我们一起深入了解这款引人注目的SUV。 😃😃 首先,从外观设计来看,全新丰田威兰达以其独特的气质吸引了众多消费者的目光。车身线条流畅且富有力量感,LED大灯组与宽大的进气格栅相互连接,使得前脸更具辨识度。此外,车身四周精致的镀铬装饰条以及动感十足的轮毂设计,都让这款SUV散发出自信与活力。 进入车内,全新丰田威兰达同样展现出了极高的水准。内饰采用高品质材料,触感上乘,且做工精细。宽敞的乘坐空间和丰富的储物空间使得威兰达在实用性方面表现出色。而配备的8英寸悬浮式中控屏和丰田智行互联系统,则让这款SUV在智能化方面独树一帜。😍😍 在性能方面,全新丰田威兰达提供了多种动力选择,动力系统不仅提供了稳定而充沛的动力输出,还在燃油经济性方面取得了良好的表现。此外,四驱系统的加入更是让威兰达在各种路况下都能轻松应对。 在安全配置方面,全新丰田威兰达同样没有妥协。全系车型配备了丰富的主动安全系统,如前方碰撞预警、车道偏离预警、盲点监测等。而在被动安全方面,高强度车身结构、气囊系统以及预张紧式安全带等均为标准配置,为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。 😍😍[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 67安全气囊知识安全气囊系统也被称为辅助乘员保护系统,当汽车遭受冲撞导致车速急剧变化时,安全气囊迅速膨胀承受并缓冲驾乘人员头部与身体上部和膝盖部位的惯性力,减轻人体所遭受伤害的程度,达到保护驾乘人员的目的。 安全气囊系统属于辅助约束系统的一部分,是对座椅和安全带的补充,当车辆发生较严重碰撞事故,达到系统展开条件时,安全气囊会快速展开,与安全带一起为驾乘人员的头部和胸部等提供额外的保护,以减少人员受伤甚至伤亡的概率。 按照碰撞类型的不同,安全气囊系统一般分为正面安全气囊和侧面安全气囊。其中正面安全气囊包括驾驶员安全气囊、前排乘员安全气囊,侧面安全气囊包括前排座椅侧安全气囊和侧帘式安全气囊。 安全气囊系统不能取代安全带,它是汽车整个被动安全保护体系的一个组成部分。安全气囊只有与系好的安全带一起工作,才能使安全气囊系统发挥最大保护作用。 查看详情>>
- 什么是被动安全?看完就了解了汽车的安全配置分为主动安全和被动安全。主动安全配置是降低事故发生率的。被动安全配置则是在事故发生时减少伤害的。例如ABS防抱死系统、牵引力控制系统和车身稳定系统等提升车辆安全系数的属于主动安全。那你知道哪些配置属于被动安全吗?今天就和大家一起来聊聊汽车的被动安全。所谓被动安全,就是在车辆发生事故时保护车内人员或对被撞车辆和行人起到保护作用的配置。安全气囊、安全带、行人保护装置、安全头枕等,都属于被动安全配置,再就是汽车的骨架结构设计和用料也可以算被动安全。设计越合理、钢材强度越高则车身安全性越好。接下来重点介绍安全气囊和安全带这两个被动安全配置 【气囊】根据中研网在《汽车安全气囊行业发展分析2022国内汽车安全气囊市场需求》一文提到,汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%,面部受伤率减少80%左右。汽车安全气囊是一种常见的被动安全保护系统,它与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护。安全气囊的工作原理:当汽车发生碰撞,安全气囊传感器侦测碰撞强度,当侦测到的碰撞强度达到引爆标准时,气体发生器根据信号指示产生点火动作,点燃固态燃料产生气体向气囊充气,使气囊迅速膨胀,在气囊膨胀到极限的瞬间与人体接触。安全气囊在乘员与车身零部件之间形成保护层,从而起到保护乘员的作用,随后气囊立即泄气,失去保护作用。 需要注意的是,安全气囊的爆出具有很短的时间性,一般来说,需要遇到较为强烈的撞击才会弹出,且不可收回。安全气囊如果过早或过晚与人体接触,则起不到保护作用。过早接触,容易被气囊炸伤。过晚接触,气囊已经泄气,失去保护能力。因为没系安全带,导致过早与气囊接触,从而被安全气囊炸伤的案例很多。所以,安全气囊要配合安全带使用,才能起到保护作用。 【安全带】中研网在《2022全球及中国汽车安全带行业市场深度分析》一文提到,汽车事故调查表明,在发生正面撞车时,如果系了安全带,可使死亡率减少57%,侧面撞车时可减少44%,翻车时可减少80%。 常见的安全带分为两点式和三点式。两点式安全带无滚轮设计,菜用可调节长度的安全带将乘员固定在座椅上,通常出现在大巴车等商用车的座椅上。 三点式安全带则是乘用车中最常用到的安全带。三点式安全带工作原理:安全带装置内有一个卡轮,当车辆发生碰撞时,安全带被乘员身体快速拉动,卡轮会由于安全带滚轮的快速转动而被离心力带出,从而迅速将安全带锁死,把乘员固定在座椅上,起到保护作用。其中的预紧式安全带保护能力更强,它出了具备普通安全带的功能外,还能再车速发生变化后的0.1秒左右迅速收紧安全带,加强对乘员的约束力,更大限度降低可能发生的伤害。 为了不影响汽车被动安全配置的正常工作,气囊与乘员间不要摆放无关杂物,行车途中系好安全带。这样,安全气囊与安全带才能再事故发生时起到保护车内乘员的作用。 以上式我整理的材料,希望各位车友喜欢。 查看详情>>
- 内饰注重功能的威兰达车的内饰很重要。威兰达的内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时,新车还保留实体空调按键,并且继续采用了机械式换挡机构。 此外,除了入门版车型外,其余配置车型还搭载了丰田Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统。 座椅部分,车内采用5座布局,并且除了入门版车型,其余配置车型座椅采用了仿皮或者真皮+仿皮双拼材质进行包裹。 座椅的功能性方面,除了入门版车型,其余配置车型搭载了前排座椅电动调节,并且尊贵版和2.5L插电混动车型还支持前排座椅加热/通风等功能。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 功能性很强的威兰达新车威兰达中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时,新车还保留实体空调按键,并且继续采用了机械式换挡机构。 此外,除了入门版车型外,其余配置车型还搭载了丰田Toyota Safety Sense辅助驾驶操作0系统。 座椅部分,车内采用5座布局,并且除了入门版车型,其余配置车型座椅采用了仿皮或者真皮+仿皮双拼材质进行包裹。 座椅的功能性方面,除了入门版车型,其余配置车型搭载了前排座椅电动调节,并且尊贵版和2.5L插电混动车型还支持前排座椅加热/通风等功能。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 比亚迪汉和大众帕萨特插电混动该怎么选?目前市面上两款热门车型,哪款是你的菜? 车型介绍:比亚迪汉 2022款DM-i 121KM尊享版,指导价格23.58万;大众帕萨特插电混动2023款430 PHEV混动精英版,指导价格为23.315万 尺寸对比🚗 比亚迪汉该车长宽高为:4975mm╳1910mm╳1495mm,轴距为2920mm 大众帕萨特插电混动该车长宽高为:4948mm╳1836mm╳1469mm,轴距为2871mm 动力对比🚗 比亚迪汉搭载了一台1.5T发动机,这台发动机最大马力为139Ps,电机最大扭矩为316Nm,官方0-100公里加速时间为7.9秒,NEDC纯电续航里程121KM。 大众帕萨特插电混动搭载了一台1.4T发动机,这台发动机最大马力为150Ps,电机最大扭矩为330Nm,官方0-100公里加速时间为7.7秒,NEDC纯电续航里程63KM。 悬架对比🚗 比亚迪汉前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架 大众帕萨特插电混动前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架。 配置对比🚗 比亚迪汉多配备全车安全带未系提醒,胎压显示,第二排侧气囊,主驾驶膝部气囊,被动行人保护,360度全景影像,NFC车钥匙,内置行车记录仪,第一排手机无线充电等 大众帕萨特插电混动多配备发动机启停,后排座椅靠背放倒功能 作者点评🚗 比亚迪汉DM-i的销量远远高于大众帕萨特插电混动,比亚迪汉DM-i的乘坐空间以及配置都是好于大众帕萨特插电混动,当然比亚迪汉DM-i也有缺点,就是没有任何优惠,虽然两者裸车指导价格相差无几,但是落地价格,帕萨特插电混动却便宜很多。 作者推荐:比亚迪汉>大众帕萨特插电混动🚗 以上观点仅代表作者个人意见,至于最后选择哪款车型,主要看小伙伴们个人意见,如有不同想法,那么您可以在评论区说出来。❤ 查看详情>>
- 硬核安全技术大揭秘功背后——硬核安全技术大揭秘 以优异成绩通过TOP Safety极致挑战,这不仅仅体现了产品安全性能,也是向消费者们展示出一汽-大众在新能源汽车安全性系统研发上的过硬实力。 一汽-大众ID.4 CROZZ采用大众最新电动车MEB平台打造,汇集了大众汽车在过去上百年来的技术结晶。中央控制器以及带有保险装置的连接条位于电池系统的后部,在发生严重事故时可立即断电。MEB平台还在电池包内部配备了云母材料以及泄压机构。这两者的结合能够在空间上和压力上限制电池包的受热膨胀现象,为车内乘员赢得更多逃生时间。 在约束系统方面,一汽-大众ID.4 CROZZ采用安全带卷收器预紧、限力安全带、端片预紧以及主动可逆式预紧功能,不仅能在发生事故时,起到关键性的约束作用,同时也最大限度避免过度约束造成乘员胸腔、盆骨等不必要的伤害,全方位保障出行安全。 总结 在汽车工业飞速发展的今天,汽车的安全性是 查看详情>>
- 兄弟车型如何选?丰田荣放对比威兰达在合资紧凑型SUV的战场上,丰田荣放和威兰达一直以其各自的品牌魅力和技术优势争夺着消费者的关注。作为市场上的两款重量级选手,它们各自拥有忠实的粉丝群体和显著的市场表现。 然而,对于潜在购车者而言,如何在这两款车型之间做出明智的选择,是一个值得深思的问题。本文将通过对比分析,揭示丰田荣放与威兰达在多个方面的优劣,看看到底谁更加适合你吧。 外观对比 丰田荣放的整体变得粗犷硬朗许多,且细节部分的调整,让其多了一些硬派越野气息,同时在气势感方面也有很大的提升。车头部分采用了全新家族式设计语言,前脸为层次感丰富的梯形布局,视觉效果犹如充满怒气一般,相比高一个配置的车型,主要区别在于底部前唇表面没有银色涂装。机盖上方隆起的筋线,给车头增添了更多力量感。 车身侧面,荣放的造型平直硬朗且棱角分明,相比上一代看起来更有力量感,尤其是前后矩形轮拱位置的黑色轮眉,以及黑色的侧裙包围,整体更有越野范儿。车身采用了上扬的双腰线设计,配合车门下方的内凹式处理,勾勒出更显立体的轮廓,同时侧窗上沿的镀铬边框,以及D柱表面的黑色分割饰条,则属于细节部分的用心之处。 荣放车尾部分相比车头要显得常规一些,最低配两驱都市版尾部与高配车型差别不大,除了后包围下方同样没有银色饰板外,剩下的就是配置上的欠缺了。车顶扰流板与后风挡两端的亮黑色饰板连接,细长一块半环绕结构,尾灯中间加入了时下流行横贯式镀铬饰条,两端与尾灯下方融合。 首先是外观方面,威兰达中网格栅采用梯形设计,内部由蜂窝网状进行装饰,扰流槽的设计开口较大,内部并隐藏了大灯,两侧灯组采用的贯穿式设计,品牌车标位立中央,整体设计也是很时尚个性的,灯组提供了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节功能。 来到车身侧面,威兰达绘制有多条凸起的腰线,并且在轮眉、侧裙等处还加入了熏黑装饰件,进一步提升了整车的力量感与硬派属性。 车尾部分,威兰达的尾部继续采用了C型尾灯组,并且在左右尾灯之间还加入了一块熏黑装饰板。此外,后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件,而排气则使用了双边共两出布局。 在外观设计方面,RAV4和威兰达各有千秋。RAV4的设计更加成熟稳重,线条流畅,车身比例协调,给人一种可靠的感觉。相较之下,威兰达运用了更为前卫的设计理念,车身线条更加锐利,整体形象更为动感活力。细节设计上,RAV4的灯组和格栅设计较为传统,而威兰达则在这些方面展现了更多的创新和个性化特征。 内饰对比 内饰部分,丰田荣放采用对称布局的T型中控台,中间为悬浮式10.25英寸中控屏幕,内置丰田智行互联车机系统,具有CarPlay、CarLife、Hicar三种手机互联映射方式,标配车联网、4G网络、OTA升级。液晶仪表盘为12.3英寸,配有ToyotaSafetySense智行安全辅助驾驶系统。 内部空间设计是家庭用户特别关注的点。RAV4的内饰设计布局合理,座椅宽敞且舒适性高,储物空间格外丰富,为此款车型的家庭出行提供了极大便利。威兰达在内部空间设计上同样不失水准,座椅支持性和调节范围都表现出色,日常使用的便利性也得到了充分的考虑。 内饰设计部分,威兰达的中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时,新车还保留实体空调按键,并且继续采用了机械式换挡机构。此外,除了入门版车型外,其余配置车型还搭载了丰田Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统。 动力对比 动力方面,丰田荣放和威兰达基本相同,依然继续提供2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L油电混动+E-CVT变速箱、2.5L插电混动+E-CVT变速箱共三种动力系统,详细动力参数如下:2.0L发动机+CVT变速箱:最大功率126KW(171Ps),最大扭矩209N.m,提供前驱和四驱版车型。2.5L油电混动+E-CVT变速箱:系统综合功率160KW(两驱单电机)、163KW(四驱双电机)。2.5L插电混动+E-CVT变速箱:系统综合功率192KW(两驱单电机)、222KW(四驱双电机)。 驾驶体验方面,荣放以其良好的操控性和稳定的行驶表现获得了驾驶者的青睐。悬架系统经过精确调校后,无论在城市道路还是复杂崎岖的小径上均能为驾驶者提供顺畅且舒适的驾乘体验。威兰达则在操控性上更显灵活,转向精准,给驾驶者带来更为直接的驾驶乐趣。在舒适性能方面,两款车型均搭载了尖端的隔音材料及符合人体工程学的座椅配置,从而确保了驾驶与乘坐的舒适度。 综合比较来看,丰田荣放和威兰达都是非常优秀的紧凑型SUV。荣放以其成熟的设计、可靠的性能和舒适的驾乘体验赢得了市场的认可。而威兰达则以其时尚的外观、灵活的操控和丰富的科技配置吸引了年轻消费者的目光。如果你更 查看详情>>
- 💙红旗“大商务”,已经露出野心💙外观设计语言很清晰,就是采用最早红旗H9固定下来的家族设计语言,车头前脸拥有直瀑式镀铬进气中网,侧面提供电动后排侧滑门,车身D柱位置很宽大,从头到尾都有密集的镀铬装饰套件。尾部贯穿式灯光端庄大气,排气管采用隐藏式设计。 车内的氛围称得上是精装修,皮革软包覆盖一点不输给丰田埃尔法,前排提供数字液晶仪表和主流的悬浮导航大屏幕。后排主打的就是头等舱空间,尤其第2排两个独立座椅采用的就是航空头等舱标准,座椅包裹舒适性很强,头枕和安全带全部都是一体化设计。 目前已知红旗HQ9基本型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,这台发动机已经很熟悉了,最大输出功率185千瓦,也就是红旗HS7高端SUV采用的同款动力系统。从内部消息来看,除了2.0T发动机之外,入门版本就将提供48伏轻度混动系统,后续还会推出更强的插电混动版本,如果加上电机辅助,最终动力性能大概率会超过雷克萨斯lm300H。[_LinkTopic:红旗HQ9,47347,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 高山将采用一体式双联屏有着出色的科技感👨🎓高山的内饰设计与蓝山有异曲同工之妙,双色环抱式座舱内采用大量皮质包覆,加之木纹饰板以及镀铬饰条的点缀,营造出豪华氛围,而三幅式多功能方向盘、怀档式换挡机构也与蓝山如出一辙。不过,高山将采用一体式双联屏,再有HUD抬头显示的加持,也有着出色的科技感。 👩🏻🦰当然,作为MPV车型,第二排才是重点。车内采用2+2+3的7座布局,后排两个独立航空座椅提供双层头枕、集成式安全带、腿托等,预计前后/俯仰角度调节、通风/加热/按摩等功能也不会缺席,前排座椅后方还配备了小桌板,独立扶手台也设置有手机无线充电面板、伸缩式杯架,将乘坐舒适性拉满。由于二排座椅中间未留通道,或将通过座椅两侧进出第三排。 🦊🦊和大多数高端MPV一样,魏牌高山也采用了大嘴式中网,明晃晃的直瀑式镀铬饰条,与两侧狭长的LED大灯组融为一体,视觉效果相当霸气,再配合庞大的身躯,气场不输埃尔法。而前杠位置也加入了贯穿式镀铬饰条点缀,进一步提升了视觉张力,且带来了不错的档次感。 👩🏻🚒👩🏻🚒高山将搭载由1.5T发动机+双电机组成的DHT-PHEV插电混动系统,其中,发动机最大功率115千瓦,而系统综合功率达到358千瓦,综合扭矩为762牛·米,匹配容量为37.96kWh的电池组,纯电续航里程提供140km、150km两种选择,亏电油耗分别为7.2L和6.7L/100km[_LinkTopic:高山DHT-PHEV,73758,23] 查看详情>>
- 体现了产品安全性能以优异成绩通过TOP Safety极致挑战,这不仅仅体现了产品安全性能,也是向消费者们展示出一汽-大众在新能源汽车安全性系统研发上的过硬实力。 一汽-大众ID.4 CROZZ采用大众最新电动车MEB平台打造,汇集了大众汽车在过去上百年来的技术结晶。中央控制器以及带有保险装置的连接条位于电池系统的后部,在发生严重事故时可立即断电。MEB平台还在电池包内部配备了云母材料以及泄压机构。这两者的结合能够在空间上和压力上限制电池包的受热膨胀现象,为车内乘员赢得更多逃生时间。 在约束系统方面,一汽-大众ID.4 CROZZ采用安全带卷收器预紧、限力安全带、端片预紧以及主动可逆式预紧功能,不仅能在发生事故时,起到关键性的约束作用,同时也最大限度避免过度约束造成乘员胸腔、盆骨等不必要的伤害,全方位保障出行安全。 总结 在汽车工业飞速发展的今天,汽车的安全性是永恒不变的主题,一汽-大众自1991年成立至今,始终以创新作为实现跨越发展的源动力,用创新成果引领用户的需求。未来,一汽-大众将继续以追求卓越品质,真诚面向用户为理念,满足让更多用户的需求,携手 查看详情>>
- 魏牌高山也采用了大嘴式中网效果相当霸气👩❤️👨魏牌高山也采用了大嘴式中网,明晃晃的直瀑式镀铬饰条,与两侧狭长的LED大灯组融为一体,视觉效果相当霸气,再配合庞大的身躯,气场不输埃尔法。而前杠位置也加入了贯穿式镀铬饰条点缀,进一步提升了视觉张力,且带来了不错的档次感。 🥰车身尺寸长宽高分别为5045/1960/1900mm,轴距3085mm,方正的车身轮廓加之悬浮式车顶以及电动侧滑门,无不彰显高端属性,而一条前高后低的深刻腰线又增添了几分动感气息。方正尾部轮廓继续强调稳重风格,向下延伸的贯穿式尾灯不仅十分科幻,也充满气势。 🥰内饰设计与蓝山有异曲同工之妙,双色环抱式座舱内采用大量皮质包覆,加之木纹饰板以及镀铬饰条的点缀,营造出豪华氛围,而三幅式多功能方向盘、怀档式换挡机构也与蓝山如出一辙。不过,高山将采用一体式双联屏,再有HUD抬头显示的加持,也有着出色的科技感。 🤡当然,作为MPV车型,第二排才是重点。车内采用2+2+3的7座布局,后排两个独立航空座椅提供双层头枕、集成式安全带、腿托等,预计前后/俯仰角度调节、通风/加热/按摩等功能也不会缺席,前排座椅后方还配备了小桌板,独立扶手台也设置有手机无线充电面板、伸缩式杯架,将乘坐舒适性拉满。由于二排座椅中间未留通道,或将通过座椅两侧进出第三排。 🥰高山将搭载由1.5T发动机+双电机组成的DHT-PHEV插电混动系统,其中,发动机最大功率115千瓦,而系统综合功率达到358千瓦,综合扭矩为762牛·米,匹配容量为37.96kWh的电池组,纯电续航里程提供140km、150km两种选择,亏电油耗分别为7.2L和6.7L/100km。[_LinkTopic:高山DHT-PHEV,73758,23]🥰 查看详情>>
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