威兰达 插电混动前门框密封条加装
- 请问大家有把前档玻璃加装密封条的吗?如题,有的话能给个链接不?日常停车都在树下,那些树枝总卡在前风挡没密封的位置 查看详情>>
- #每天打卡#深夜放毒,自己动手加装汽车中控台仪表台缝隙密封条防尘隔音降噪音前挡玻#每天打卡#深夜放毒,自己动手加装汽车中控台仪表台缝隙密封条防尘隔音降噪音前挡玻璃异响静音胶条!!! 查看详情>>
- 宝骏两项隔音:车门加装密封条及前轮毂轮眉自贴隔音2018.5月买310W车,使用几个月就感觉该车各门不严噪音大,尤其高速行驶,在网上50多元购买车门背胶密封条,8月夏天时就5门全部装(粘贴窍门就是遇到拐角就剪密去封条正面顶端长度1~2厘米,且密封条下面的背胶部位底面需要整体保留不能断)可防止拐弯处褶皱粘接不实脱落,背胶粘贴时不要一味拉紧粘贴,那样密封条冬季会冷缩,造成密封条背胶脱落。就按压粘贴即可,各车门下边注意原车门流水口的部位,粘贴时剪断分段粘贴,防止堵车门下导水口,注意每个车门下最少2个!(安装后实测噪音显著降低约25%~30%不错)前轮毂轮眉下做隔音(砂石路面大挡泥板声音啪啪音太大,没有轮毂隔音高速胎噪也高),实际查看310W前轮毂塑料挡泥板带宽约2.5~3厘米槽深2毫米的沟槽,应该起加强及导水作用,所以准备2毫米厚,宽2厘米左六的双面胶2卷备用提前填沟槽防止自粘背胶隔音棉空鼓沾不牢,查看轮眉处与挡泥板接合处边缘约1~4毫米左六,(轮胎挡泥板如果贴隔音背胶软板太厚易脱落且不美观)就选了厚7.5毫米背胶自粘保温阻燃板(海绵性质,后面已备照片)量了轮胎挡泥板宽度31~33均可粘贴轮眉下挡泥板时以外轮眉略齐平为,自粘背胶隔音保温板长度2米x1米,11元/每平米(提前测量轮眉长度约1.25米,粘贴不足时可以津贴接缝用万能胶溜严即可)避震器后背板粘贴时竖着分两段,沿着避震器两侧粘贴即可,遇到凹槽可以小块先填实后再大面积粘贴,(准备工作剪子,裁纸刀,盒尺,压力喷壶,80℃左六热水,洗涤灵,软硬小刷子,干吸水布或纸巾,先拆卸轮胎)热水配浓洗涤灵水喷车体轮毂内壁由上到两侧板刷洗2~3遍彻底洗净再冲干净包括弹簧与弹簧周围的车壁板,擦净晾干,背胶隔音棉随粘再慢慢随撤背胶后膜,先原轮眉沾宽度31左六,由一边挡泥板下沿儿起步逐步压实向上推进,先沾轮眉边缘撕背胶1~2厘米沾外边,直到轮眉大半圆下边沾,逐步撕背胶膜不要轻易全撕掉(特别注意;随粘随撕),由两侧板逐步向上避震器弹簧方向推压,向上会遇到避震器弹簧阻挡时竖着剪开,往上推入避震器周围侧壁压实就,避震器后面板背胶隔音板按避震器竖着分两部分,在避震器后面拼接对齐接缝压实两侧多余的背胶板可以减掉或直接覆盖在最先粘贴到轮眉内的弧型背胶板上一个前轮隔音完工(2平米剩余了约70X80厘米背胶板),另一个相同安装手法(市内公路30公里左六行驶不太明显,50左六遇井盖等噪音略小,非铺装路面甩小石子打板声音基本去除,但暂因后轮没有加装自粘隔音棉依然可以清晰听到后轮板传递噪音)有时间再进一步粘贴轮毂隔音背胶,观察了后轮眉下轮毂内空间大于前轮,但购2平米加前轮剩的可能刚刚够用!做后轮可以与备胎仓隔音一起做,可以购些加厚3—4厘米波浪背胶棉板会消音更佳,后轮想选10毫米的背胶板(太厚冬季挂泥雪,重量大背胶支撑问题还与轮胎之间距离减小有刮擦顾虑,粘贴隔音棉不影响安全先实验用着,材料不值钱以后可以加厚试试看!) 查看详情>>
- 中控台密封请问中控台与前挡风玻璃之间有必要加装密封条吗? 查看详情>>
- 提升密封性:大众Polo密封条加装分享.🚗【车辆原始状态描述】 POLO 的隔音效果真的很一般😔,坐过一些豪华轿车,人家那车门框上密封得超到位,静谧性超棒👏,所谓是没对比没伤害,感受到了不一样的静音舒适性。😇 🤔【加装初衷】 之前可能是习惯了或者没太在意,最近发现POLO车门与门框有很大缝隙,门槛上时常积累很多的灰尘 ,有了装密封条提升密封性的想法,或者是让隔音稍微好那么一丢丢。 🎯【方案介绍】 🚩关于车辆隔音降噪可是个大工程呢,常见的有整车隔音工程(加隔音棉/防震材料)、车辆密封提升、换静音轮胎等降噪方式😎。我对 POLO 的隔音要求没那么高,有点改善就行。之前坐朋友奥迪发现门板上密封条比 POLO 多一道,那就先试试简单的密封加强吧。有些车友说加装密封条有效果,有些说没作用。POLO 的车门框和车门真的太简单了,可能这是这个价位车的普遍问题吧。从理论上讲,汽车各部分车体都有边界,高速时气流沿车身表面移动,超过边界就会产生分离、旋涡等,随之就有风噪啦。通过加装能一定程度提升整体密封性,减少气流分离带来的噪音周期性尾流噪音。在网上买了 B 型密封胶条,和车胶粘固定👌。 ✨【施工区域位置】 车辆四个门框。 👷【装饰改装过程】 👉加装区域确定:仔细观察车门与车身结合区域,把胶条安装在车门框上,沿门框区域粘贴。 👉粘贴前准备工作:给粘贴区域清洁除尘,再用助粘剂擦拭涂抹。 👉驾驶室位车门施工:撕掉密封胶条背胶沿边缘粘贴密封橡胶,多余部分用剪刀剪掉,形成一个车门框密封圈。 👉后排车门施工:沿车身门框区域粘贴。 👉按同样方法给另一侧施工,完工后进行开关门测试,看是否影响开关门顺畅度。 💰【费用清单】 材料费用一共 20 元, 清单如下:B 型密封橡胶 4 门 *16 米中控台密封橡胶 *1助粘剂 2工具:剪刀1自己动手,人工费 0 元。 🎁【完工效果展示】 原本简单的车门框多了一圈黑色橡胶,还真有点不习惯呢,不过一看就是后期自己加装的啦🤭,关上门后对车内外都没影响。 🔍密封性对比:之前一张 A4 纸/卡片能从缝隙进内部,加装后没间隙啦。防尘效果比没加装时明显好多啦。 🎧隔音效果感受:开了一段路,降噪表现不太明显,但还是有点轻微作用的,比没加装时好一些,但肯定达不到关上车门瞬间安静的效果啦😅。 🤔【总结感受】 费用不高,加装密封胶条能加强密封性,对隔音性能几乎没改善。[_LinkTopic:加装,32563,37] [_LinkTopic:大众Polo,64882,23] [_LinkTopic:隔音,43819,37] [_LinkTopic:汽车改装分享,39437,37] 查看详情>>
- 社区加速榜上威兰达高性能版零百5.8s今天在逛社区的时候发现,社区加速榜上威兰达高性能版百公里加速5.8s,双电机的配合能够达到这样的动力输出,还是蛮让人惊讶的。 威兰达高性能版是一款插电混动车型,采用了前+后双电机布局,后置电机的最大功率为40kW,最大扭矩为121N·m。以前只看账面数据,没想到实测下官方居然是保守了,这很不丰田啊! 查看详情>>
- 关于汽车密封条的小知识分享上一期和大家分享了给帝豪GS做隔音的过程及效果,这一次我们分享一下与隔音有关的汽车密封条的小知识。每台车在出厂前在车门、后车门、没引擎盖等闭合面边缘装配有密封条,其主要作用就是防尘、防潮和隔音,这些密封条和原车设计是完全匹配的,将最容易产生漏音、漏气的地方设置了一封条。这些密封条非常有效的发挥了作用,成为驾驶室与外界隔离的第一道屏障。但是有很多的车友感觉还不够,去自行购买加装密封条,由于密封条的质量或者装配者的技术问题,自行加装密封条带来很多的危害,实际上这是一种画蛇添足的行为,我能不能说它没有效果,只能说效果不是很明显,但负面安全隐患却实实在在存在。我单位有一位朗逸的车主自行安装了密封条之后,由于对爱车结构不是很了解,他把排水孔给堵住了,造成再一次下大雨的时候,积水流进了驾驶室内造成整个底板拆除,线路也出现了打铁现象,损失严重。因此,汽车的密封条是比较科学合理的,安在了该装的部位,后续没有必要自行再加装了。今天的小知识就分享到这里,如果您有什么见解请在评论区留言。 查看详情>>
- 确保最大限度的美观捷达VS7没有车门密封条,所以有时候关门噪音会有点大,咣当咣当的,下雨时偶尔可能在门缝流进泥水,这就是我一直想加密封条的原因。 当然,门店去加会有点贵,所以考虑的是自己亲自动手改装。 以前在购物平台上,选了各种密封条,它们的基本功能都能满足需求,但是和原厂的产品相比,质量还是会弱一些,整体来说会更偏细,粘贴的胶粘性也不太粘,所以一直不太满意,无奈全部撕下来。最后选中了奥迪A6L的原厂密封条,各个方面来看,都很符合我心意。 图上所示的原厂密封条,有兴趣的话大家也可以去看看,现在大部分购物平台上都可以找到。 第一步,备好密封条,第二步,购买助粘剂,可以加固密封条的粘贴。打开车门,顺着要贴密封条的区域挨个点一圈,放置几分钟,等到助粘剂开始微微的晾干,便可以开始粘贴了。 我选择的是一整个密封条,所以在粘贴时,需要把车门限位器打开,为此找来了一些辅助工具来粘密封条,不过还是挺简单的,很快就上手了。把车门限位器全部打开后,将整条密封条一整个都套入到车门上面,再将固定限位器螺栓都打好。 当然,捷达VS7和途岳的车门基本上是一样的,故而可以照着它的车门的密封条挨个粘好。 整个过程中,我都是小心翼翼的粘贴,确保最大限度的美观,生怕被粘歪。 以上是粘贴密封条的完整过程,之前没想到记录和拍摄,没有留下照片,算是一个遗憾吧。 后门其实也没放过,我在他的边缘也加了密封条。没加之前,前后门被合上时,泥水或是雨水有时候沿着缝进去,贴上之后,这个问题基本就不存在了。 另外,其实前车门和翼子板也存在微小缝隙。如果大家认为有需要的话也可以加装,但我觉得它的用处不大,所以没管。 如果更加仔细一点的话,会发现风挡与仪表板也可以考虑看看是否贴密封条,对降低风噪也许有一点儿作用,不过我没验证过这一点,暂时不讨论啦。 最后,当然还有前后盖的密封条,车友们可以根据需求去考虑加装哦。 查看详情>>
- #车上最“反人类”的设计#最反人类的设计就是现如今大部分的SUV后门车门与后轮轮#车上最“反人类”的设计#最反人类的设计就是现如今大部分的SUV后门车门与后轮轮眉是一体的,本身车子也没有设计挡泥板,下雨天经过水坑泥路,会导致门缝进泥水,打开车门会发现特别脏,影响美观,而且时间长了会损坏车门底下密封条。一般车子留了有螺丝孔,可直接加装后轮前挡泥板。 查看详情>>
- 途岳全车密封条以及眼睛盒安排!之前给大家预告的全车密封条,安排! 之前帖子中途岳的亮条还有尾标和四驱侧标都已安装完成,这期跟大家分享全车密封条,我经常跑高速,说实话途岳的风噪还是挺明显的,继续整起!提高下途岳的密封和防尘性,刚开始弄的时候以为三下五除二就能贴完,结果上手后才发现挺麻烦的,所有密封条弄完弄了个把小时,车门密封条看着简单实则麻烦,主要是要细心,建议车友弄之前 一定要拿帕子把要贴的部位擦拭干净, 不然后期会很容易脱落,过来人的中肯建议。 再说说贴了以后的效果吧,关车门的声音发闷,(有那种豪华车关门的厚重感, 当然只是感觉上的,比较豪华车是原车自带和后期加装的可以是有区别的)由于我贴的全车密封条行驶中噪音确实有一定改善(当然声音这个东西是很主 观的,个人是觉得有效果的) ,还有防尘这方面确实上有提高的,说了这么多,核心就是一句话细心(细节决定成败) 下面我们聊聊细节 我贴的是全车的一个密封条(前机舱、中控台、A柱、B柱、前车门、后车门以及后备箱),贴密封条一定要细心。 不过后期我的后备箱脱落了,主要是顶着太阳弄到最后就整的马虎了,灰没有除干净导致后期就脱落了,所以一定马虎不得啊,细心细心再细心 所有密封条当中中控台的应该是最简单的了,只需要比好长度塞进前档玻璃和中控台缝隙就好。 我还装了一个眼睛盒,挺实用的(途岳顶配也没有眼镜盒对于带眼睛的车友相当不友好,这点差评) 查看详情>>
- 不断完善改进的威兰达年度改款车型,威兰达新车的外观与内饰并无明显改变,仅针对车款数量、配置、售价等方面进行了调整。 动力系统方面,新车提供了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L油电混动+E-CVT变速箱、2.5L插电混动+E-CVT变速箱,最大功率分别为126KW(2.0L动力)、160KW/163KW(2.5L油电混动)、192KW/222KW(2.5L插电混动)。 年度改款车型,新车的外观与内饰并无明显改变,仅针对车款数量、配置、售价等方面进了调整 外观设计部分,新车前脸继续采用了熏黑梯形进气格栅,同时前大灯组依旧沿用了三角造型设计。同时,前包围左右两侧还加入了雾灯光源(周围布置有熏黑装饰板)。此外,前唇位置还加入了熏黑装饰件,进一步提升了前脸的动感气息。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 国六福田G7面包式冷餐车整车尺寸: 5340*1695*2500 厢内尺寸: 2900*1400*1430 产品配置: 3050mm轴距, 沈阳航天三菱汽油160马力国六发动机,五档丶(正副司机座) 【上装配置】 (1)制作工艺:厢体采用真空吸附、液压吸附一体成型生产线制造,三明治复合粘接,保温性能达到国家A级标准。 (2)厢板材质:内外壁板选用国内优质玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化);中间保温层为XPS挤塑聚笨板。地板采用铝花纹板,门边条采用迷宫式橡胶密封条。 (3)厢体配件:不锈钢门锁铰链,不锈钢门框及合页,厢体内节能LED照明灯。 面包冷藏车可加装五面通风槽,温湿度记录仪,机组带加热,可拉药品。 【制冷机组】 信凯利制冷机组,-5度,-15度可选 查看详情>>
- 国六福田G7面包式冷餐车整车尺寸: 5340*1695*2500 厢内尺寸: 2900*1400*1430 产品配置: 3050mm轴距, 沈阳航天三菱汽油160马力国六发动机,五档丶(正副司机座) 【上装配置】 (1)制作工艺:厢体采用真空吸附、液压吸附一体成型生产线制造,三明治复合粘接,保温性能达到国家A级标准。 (2)厢板材质:内外壁板选用国内优质玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化);中间保温层为XPS挤塑聚笨板。地板采用铝花纹板,门边条采用迷宫式橡胶密封条。 (3)厢体配件:不锈钢门锁铰链,不锈钢门框及合页,厢体内节能LED照明灯。 面包冷藏车可加装五面通风槽,温湿度记录仪,机组带加热,可拉药品。 【制冷机组】 信凯利制冷机组,-5度,-15度可选 查看详情>>
- modely车上好物分享正如大家知道,特斯拉的内饰就是一个毛坯房,你不给他增加一下“家具”,你是不可能体验到他的空间有多么的大,扩充性有多强大。 我的modely上的好物超级多,给大家一一细数一下。 1、中央储物盒子的扩充架子。中央马鞍扶手位置的两个储物室,深不见底,搞个储物架,瞬间利用率爆升。 2、床垫。特斯拉的露营模式已经在电车里面成了一个标记,其他厂家的都模仿。这么高级的移动房车,不配床垫行吗? 3、车门框的密封条。由于特斯拉的简陋,门只有一到门缝胶条,这个时候的特斯拉噪音、尘埃都容易进来,所以加装第二道胶条是有必要的。 4、收纳箱子。车里面杂物太多,没有比收纳箱更好的东西,特别易车的箱子。 5、防晒膜。太阳太大,你又想省点电费。你能常备一张防晒膜,随时随地给他披上。 6、一套椅子和桌子。不管什么时候,随时随地都是休闲区。座椅一摆,就可以舒服的坐在哪里舒服的享受着。 查看详情>>
- 威兰达真是名不虚传,很适合居家过日子🐵自己入手威兰达这款车也有一段时间了,自己也是有一些心里话想要跟大家来分享的,对于我的威兰达让我满意的地方真的是太多了,丝毫没有辜负我对这款车的一个信任的,作为一个勤俭持家的我来说,车子最满意的地方还是车子的油耗了,我选择的是双擎版本的威兰达,车子的油耗可以说非常的经济了,现在基本上一个月加一次油就足够我使用了,看看身边很多朋友都为自己的车子油耗高而发愁,而我的威兰达就完全不会有这也的情况发生的,我现在已经成为了他们羡慕的对象,然后就是车子的空间了,还在马上就要上小学了,而且离上学的位置还是很远的,为了能够让她轻松一点,就想着买一台空间大的车,每天送她上学来用,车内的空间宽敞,特别是后排的空间了,坐三个人也都是绰绰有余的了,最后的话就是这款车一个外观了,外观造型上棱角分明的,个人十足的安全感🐨。 因为我选的是混动车型,所以我对威兰达的油耗表现看的比较重,在实际驾驶时它的油耗表现让我非常惊喜,因为提车没多久,在市区上下班开平均百公里7升多,对于这样一台紧凑型SUV我还是很满意的,混动技术省油这我是真心的自己体会到了,起步低速行驶时车内表现的很安静😌。在高速行驶的油耗比市区低1升左右,所以威兰达的综合油耗表现我很满意,没有失望🐒! 综合表现,威兰达的性价比我认为是很高的,至少在紧凑型SUV里面算上等生,除了空间大以外,大家最关心的油耗就是威兰达取胜的关键,并且养车的成本不是很高,还有很多高科技配置威兰达也都应有尽有,这也是我比较看重的一点🌺。所以购买威兰达这款车我没后悔🙂!其实我对威兰达不算一见钟情,但是威兰达的外观特别符合我的审美,整体外观设计硬朗十足,从前到后的设计特别的协调,有种英汉的感觉🐽。这也是我看重威兰达的原因之一😃。尤其是尾部双边单出的排气,在紧凑型SUV里这并不多见,很赞的️! 威兰达这款车看起来就能够给我十足的安全感的一款车的,车头是很气派的,进气大嘴的设计很霸气,整个车身的前后排的比例也是非常协调的,看起来的话真的是运动感十足,外观造型上完全符合我的审美🤑。 动力上面的话也对威兰达是完全不用担心的了,虽然我买车之前有些担心双擎的车动力不足,但是实际开下来的话,动力上的表现是非常轻快的,而且还很省油,双擎车的优势就在于,无论何时踩下油门,动力上都能够有一个比较及时的反馈的,起码在市区内超车的话并不会给我带来拖泥带水的感觉的,而且车子的动力应对高速的话也是足够的了🚑。 威兰达的空间确实很大,在紧凑型的SUV当中算是比较不错的尺寸了,坐在车内任何位置上都是比较的舒服的,第二排的座椅也是能够很从容的坐的下三个人的,而且车内的储物空间也比较的多,用起来很顺手,后排里也是配置了出风口的🐼。 虽然威兰达的车身感觉很魁梧,但是在驾驶过程中方向盘还是比较轻盈的,转向精准,没有什么虚位,握方向盘的手感很棒,信心十足,并且底盘与悬架的调校很到位,整体表现的偏向舒适性,而且刹车也很线性,没有拖泥带水,驾驶者踩下去多少,就能回馈多少,这点还是需要点赞的🚕!四驱稳定性:因为我选的这款是四驱版本,在我们东北的冬季,开着威兰达还是特别省心的,在冰雪路面行驶时四驱系统表现的很优异,从来没有出现甩尾的迹象,这也是我选择四驱版本的一个初心,四驱版本的威兰达没有中间的传动轴,完全依靠永磁电机来控制,这的确是一个高科技技术,心里美滋滋的🐻! 内饰很一般,对内饰有要求,那不如选择国产车和奔驰😏!面板上方都是皮的,门板上皮和塑料一半一半🐵!低配不是真皮座椅,可以自己加装🤫!内饰不满意得地方都可以自己加装🐷!买车开始的乐趣不就是加装和改装嘛,我个人是这么认为的🐨。 威兰达的舒适性没问题,座椅柔软度很不错,底盘以及悬架紧绷不松散,在市区驾驶时车内对外界的噪音控制的比较好,但是在高速行驶时噪音表现的就不尽如人意了,稍微有一些大🦁。整体内饰做工也是很到位的,这点值得称赞,唯一遗憾的是内饰前排很多地方用的都是硬塑料,如果都换成真皮包裹那档次感噌的一下就上去了哈哈💖! 在选择紧凑型SUV时也在之家对比过很多品牌的紧凑型SUV(国产品牌、合资品牌都对比过)并且也去当地的4S店看过实车,其实最终下定决心选择了丰田的威兰达也是因为丰田的双擎技术真的很不错,而且电池不用充电,这点非常适合我的用车环境,并且这款车性价比也是不错的🌺!#威兰达##车主聊# 查看详情>>
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