威兰达 插电混动转向助力泵管换装
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- 广汽丰田旗下全新SUV车型威兰达广汽丰田旗下全新SUV车型威兰达 技术系统 威兰达四驱车型搭载同级罕见三套四驱系统,分别是DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱,以及匹配双擎车型的E-FOUR电子四驱。威兰达四驱车型均搭载AIM四驱综合管理系统,可以根据驾驶环境对发动机、变速箱、电动助力转向(EPS)、四驱系统和制动器进行综合控制。 外观上 威兰达设计保留大量的切削式多边形造型,在前脸设计上融入优雅精致的造型设计,上部格珊和两边纤长犀利的大灯融为一体,体现横向的拉伸感。 内饰当面 中控台采用大量的横向多边形设计,由上倒下,层次感极强,搭载10.1英寸悬浮式薄型中控屏,空调面板设计向外突出,操作便利。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 广汽丰田旗下全新SUV车型威兰达威兰达 广汽丰田旗下全新SUV车型,威兰达,是TNGA产品家族的第四个成员,也是广汽丰田首款TNGA中型SUV车型。 车机系统,威兰达四驱车型搭载同级罕见三套四驱系统,分别是DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱,以及匹配双擎车型的E-FOUR电子四驱。威兰达四驱车型均搭载AIM四驱综合管理系统,可以根据驾驶环境对发动机、变速箱、电动助力转向(EPS)、四驱系统和制动器进行综合控制。 外观与内饰 外观保留大量的切削式多边形造型,在前脸设计上融入优雅精致的造型设计,上部格珊和两边纤长犀利的大灯融为一体,体现横向的拉伸感。 内饰采用大量的横向多边形设计,层次感极强,悬浮式薄型中控屏,空调面板设计向外突出,操作便利。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 出息了,吃上新能源引领者比亚迪的饭这次比亚迪双雄出击,电比油地,狠狠助力了油转电出息了,吃上新能源引领者比亚迪的饭这次比亚迪双雄出击,电比油地,狠狠助力了油转电进程。从去年的油电同价,到今年电比油低,比亚迪的优势在于规模效应+全产业链,狠狠向市场扔出一张王炸,比亚迪拥有了产品定价的主动权,让混动科技真正普惠中国消费者。 DM插电混动成为行业技术主流,但降价不减配,得益于百万级的保有量、成熟可靠的技术,让比亚迪买入“7”字头时代,7.98万起 插混双雄荣耀出击秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市,同价位下谁还买合资燃油车 DM插电混动是燃油车的颠覆者,不但价格比燃油车低,还能可油可电。DM插电混动以“快省静顺绿”五大颠覆性体验,实现了百公里油耗3.8升,零百加速7.3秒,比日系更省,比德系更好开,成为燃油车用户转向新能源车的首选。 这次转变加快了新能源汽车的普及,DM插电混动成为行业技术主流,比亚迪DM插电混动车型累计销售超320万台,引领了插混市场的大逆转、大爆发。在这次改革中我们都是受益人 查看详情>>
- 出息了,吃上新能源引领者比亚迪的饭,这次出息了,吃上新能源引领者比亚迪的饭,这次比亚迪双雄出击,电比油地,狠狠助力了油转电进程。从去年的油电同价,到今年电比油低,比亚迪的优势在于规模效应+全产业链,狠狠向市场扔出一张王炸,比亚迪拥有了产品定价的主动权,让混动科技真正普惠中国消费者。 DM插电混动成为行业技术主流,但降价不减配,得益于百万级的保有量、成熟可靠的技术,让比亚迪买入“7”字头时代,7.98万起 插混双雄荣耀出击秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市,同价位下谁还买合资燃油车 DM插电混动是燃油车的颠覆者,不但价格比燃油车低,还能可油可电。DM插电混动以“快省静顺绿”五大颠覆性体验,实现了百公里油耗3.8升,零百加速7.3秒,比日系更省,比德系更好开,成为燃油车用户转向新能源车的首选。 这次转变加快了新能源汽车的普及,DM插电混动成为行业技术主流,比亚迪DM插电混动车型累计销售超320万台,引领了插混市场的大逆转、大爆发。在这次改革中我们都是受益人 查看详情>>
- 两年超30万 威兰达究竟有什么秘诀😝两年超30万车主选择 威兰达究竟有什么样的秘诀🍀?💚 相关数据显示,作为品牌“兰达”谱系下的中型SUV,该车型在上市30个月中销量达成30万辆;其中混动车型累计销量占比接近25%,四驱车型累计销量占比接近40%,用实力征服了越来越多的消费者🤗。威兰达之所以能够取得高质量成绩,从其销量构成就可以看出,其最受重视的就是四驱性能🤪。对于SUV车型来说,原本就是运动型多用途汽车,是一种乘坐空间大、通过性强,兼具城市行走、野外运动功能的多用途车型🌺。随着行业发展,为了更加适应城市交通,多数车企将四驱属性从产品中淡化🍂。 威兰达从未放弃城市SUV的四驱属性,不单提供四驱车型,更是利用品牌技术优势为消费者提供同级罕见的三套四驱系统,分别为DTC动态扭矩控制四驱系统、DTV动态扭矩矢量控制四驱系统,以及匹配双擎车型的E-FOUR电子四驱系统,可以更好地满足消费者个性需求,也让威兰达一跃成为城市SUV中的四驱“精英”️。另外,威兰达四驱车型均搭载AIM四驱综合管理系统,可以根据驾驶环境对发动机、变速箱、电动助力转向(EPS) 、四驱系统和制动器进行综合控制🚐。 四驱系统的加持也为消费者增添了更多可能,在日常驾驶中,不论是身处南方还是北方,四驱系统相比两驱系统,在安全性和通过性上都更有优势,不仅能有效减少车辆出现打滑现象,在雨雪以及泥泞路面的通行能力可得到较大改善;外出旅行时,它又能帮助主人跋山涉水,让旅行可以走得更远一些🙃。[_LinkTopic:威兰达,18498,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 体验超大份快乐,威兰达新能源很香💕纺锤形的大嘴格栅,很有雷克萨斯的味道,竖向的LED日间行车灯藏在两侧的进气口内,😠就像是两颗獠牙,够威猛。😻带蓝色光环的丰田车标,里面有TSS丰田智行安全系统的重要部件-毫米波雷达,✌它与前风挡摄像头完美的配合,组成了一套准L2驾驶辅助系统。 💙内饰更能体现出这台车的运动氛围,包裹感极佳的运动座椅,将腰部两侧夹得紧紧的👆三幅小尺寸多功能方向盘,不仅阻尼手感出色,而且转向还十分精准。 💕作为以电机驱动为主的插电混动车型,威兰达高性能四驱劲擎版的电机总功率达到了174 kW,最大扭矩来到了391N·m,👍这在燃油车上的性能完全可以媲美4.0升自吸发动机,所以动力的充沛程度是称得上高性能这个词。综合油耗仅为1.2L/100km,总续航里程可以达到1152 km🔥,既省油动力又足的车,真的可以说是马儿吃草少,又跑得快。[_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23][_LinkTopic:续航里程,36658,37] 查看详情>>
- 各方面都挺均衡,威兰达西安20万内可落地[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🎯探店坐标:陕西省西安市 🚙探店车型:广汽丰田 威兰达 📆车型年款:2022款 2.0L CVT四驱豪华PLUS版 🌈车辆颜色:外观,墨晶黑;内饰,黑色 🛒库存情况:有现车 🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸购车费用🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹 👉指导价:209800元 💹优惠额:25000元 💳裸车价:184800元 💴购置税:8177元(购置税减半) 📧保险费:5500元(预估价,车船税420,交强险950,商业险部分含车损、200万的三者、座位险) 🪪挂牌费:500元 ✅全款落地价:198977元 🎁赠送:购车送贴膜、脚垫等 🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸综合感受🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹 🔥车型亮点: 👉👉首先是空间方面,威兰达的长宽高分别是4665、1855、1680,在紧凑型SUV当中算是比较大的存在了,坐进去就能感受得到的宽敞;出去后排中间不是纯平地板之外空间上没有任何挑剔的了; 👉👉动力方面,这款紧凑型SUV采用的是一台171马力的2.0L自然吸气发动机和一台模拟10挡的CVT变速箱,最大可提供209牛米的扭矩,虽然数据在同级车上没有什么特别的优势,但是实际体验上动力还算不错,没有什么明显的拖沓,而且平顺性很好; 👉👉操控性出色。稳健的底盘表现是我在选车时最看中的,毕竟驾驶起来舒不舒服是一台车最关键的点,威兰达的底盘调校就很舒服,转向的指向性非常好,电动助力的转向手力也比较合适,底盘滤振也很棒 👨🏻🦱探店感受: ❤️内饰布局还算比较整洁的,中规中矩的表现,塑料感也不是特别强,需要我们驾驶操作的方向盘还有换挡手柄触感还不错,皮质的座椅舒适性挺好、软硬合适;后备箱空间挺方正,放东西的话空间利用率挺高 💔中控屏幕在车内的布置设计感不足,而且屏幕看起来也没有什么高级感,黑边框非常大,清晰度也很一般;塑料感本色前后杠在黑色车上的还不明显,如果是白色版本上就显得很突兀不美观,就像额外添加的防护装置一样,虽然这样的设计也有一定的实用性,不怕剐蹭,但是在20多万的车上总感觉很敷衍 查看详情>>
- 在日前举办的2024年中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪总裁王传福对新能源汽车行业在日前举办的2024年中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪总裁王传福对新能源汽车行业的未来发展做出了解读和研判。王总预测新能源汽车的市场渗透率将持续走高,未来可能会突破50%,这也是大势所趋。特别是在2024年3月份的当下,中国新能源汽车的市场渗透率已达到了48.2%,并且智能化下半场正在换挡提速,智电融合的整车智能将成为主要的发展方向。 这些年我们看到比亚迪持续发力的技术鱼池,同时在智能化方面也在加速布局。例如比亚迪璇玑架构的发布,颠覆了传统的车控、智舱、智驾框架,为新能源汽车智能化的发展提供了技术支撑和引领。 值得一提的是,在燃油车转向新能源车的发展过程中,此前我们已经看到了比亚迪推动的“电比油低”新发力,并且在这一转变过程中,混动技术同样是比亚迪双线并行的方向。在这次会议上,中国科学院院士欧阳明对插电混动技术给予了高度的认可,他认为这是目前功能和应用场景最全的技术路线。比亚迪DM插电混动实现了百公里油耗3.8升,零百加速7.3秒,助力燃油车用户转向新能源车的转型。 比亚迪这些年持续推动新能源汽车的发展,不仅在技术和产品上持续创新,同时也倡导推动行业内的良性竞争和合作,携手共进,期待比亚迪在新能源汽车领域的更多突破和成就。 查看详情>>
- 2月19日,比亚迪出“王炸”--秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市,官方指导价7.2月19日,比亚迪出“王炸”--秦PLUS、驱逐舰05荣耀版上市,官方指导价7.98万元起,正式开启电动车价格比同级别燃油车更低的时代,加速油转电的变革。 以插混版本的车型为例,其搭载的DM-i超级混动技术,带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验,实现零百加速7.3s、百公里油耗3.8L。比日系更省、比德系更好开,全方位满足家轿用户“既要又要还要”的全面需求。 DM插电混动一经推出,迅速引领了插混市场的大爆发,成为行业技术主流。市场销量就是最好的验证,比亚迪DM插电混动车型累计销售超320万台,实现市场销量和用户口碑双爆发,成为许多燃油车用户转向新能源的首选。 电比油低 是比亚迪的底气 插电混动比燃油车价格还低,此番比亚迪双雄出击的背后,一方面得益于垂直整合、全产业链优势;另一方面是比亚迪的规模化效应,使得成本控制能力愈发精进。表面是产品的价格战,实际上是全产业链的体系战。比亚迪拥有了产品定价的主动权,让混动科技真正普惠中国消费者。 从去年的“油电同价”到今年的“电比油低”,比亚迪将助力加速油转电进程,这是汽车品类发展史上的里程碑,也成为燃油车和电动车发展的分水岭,在进一步提高新能源汽车渗透率的同时,也巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。 查看详情>>
- 兄弟车型如何选?丰田荣放对比威兰达在合资紧凑型SUV的战场上,丰田荣放和威兰达一直以其各自的品牌魅力和技术优势争夺着消费者的关注。作为市场上的两款重量级选手,它们各自拥有忠实的粉丝群体和显著的市场表现。 然而,对于潜在购车者而言,如何在这两款车型之间做出明智的选择,是一个值得深思的问题。本文将通过对比分析,揭示丰田荣放与威兰达在多个方面的优劣,看看到底谁更加适合你吧。 外观对比 丰田荣放的整体变得粗犷硬朗许多,且细节部分的调整,让其多了一些硬派越野气息,同时在气势感方面也有很大的提升。车头部分采用了全新家族式设计语言,前脸为层次感丰富的梯形布局,视觉效果犹如充满怒气一般,相比高一个配置的车型,主要区别在于底部前唇表面没有银色涂装。机盖上方隆起的筋线,给车头增添了更多力量感。 车身侧面,荣放的造型平直硬朗且棱角分明,相比上一代看起来更有力量感,尤其是前后矩形轮拱位置的黑色轮眉,以及黑色的侧裙包围,整体更有越野范儿。车身采用了上扬的双腰线设计,配合车门下方的内凹式处理,勾勒出更显立体的轮廓,同时侧窗上沿的镀铬边框,以及D柱表面的黑色分割饰条,则属于细节部分的用心之处。 荣放车尾部分相比车头要显得常规一些,最低配两驱都市版尾部与高配车型差别不大,除了后包围下方同样没有银色饰板外,剩下的就是配置上的欠缺了。车顶扰流板与后风挡两端的亮黑色饰板连接,细长一块半环绕结构,尾灯中间加入了时下流行横贯式镀铬饰条,两端与尾灯下方融合。 首先是外观方面,威兰达中网格栅采用梯形设计,内部由蜂窝网状进行装饰,扰流槽的设计开口较大,内部并隐藏了大灯,两侧灯组采用的贯穿式设计,品牌车标位立中央,整体设计也是很时尚个性的,灯组提供了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节功能。 来到车身侧面,威兰达绘制有多条凸起的腰线,并且在轮眉、侧裙等处还加入了熏黑装饰件,进一步提升了整车的力量感与硬派属性。 车尾部分,威兰达的尾部继续采用了C型尾灯组,并且在左右尾灯之间还加入了一块熏黑装饰板。此外,后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件,而排气则使用了双边共两出布局。 在外观设计方面,RAV4和威兰达各有千秋。RAV4的设计更加成熟稳重,线条流畅,车身比例协调,给人一种可靠的感觉。相较之下,威兰达运用了更为前卫的设计理念,车身线条更加锐利,整体形象更为动感活力。细节设计上,RAV4的灯组和格栅设计较为传统,而威兰达则在这些方面展现了更多的创新和个性化特征。 内饰对比 内饰部分,丰田荣放采用对称布局的T型中控台,中间为悬浮式10.25英寸中控屏幕,内置丰田智行互联车机系统,具有CarPlay、CarLife、Hicar三种手机互联映射方式,标配车联网、4G网络、OTA升级。液晶仪表盘为12.3英寸,配有ToyotaSafetySense智行安全辅助驾驶系统。 内部空间设计是家庭用户特别关注的点。RAV4的内饰设计布局合理,座椅宽敞且舒适性高,储物空间格外丰富,为此款车型的家庭出行提供了极大便利。威兰达在内部空间设计上同样不失水准,座椅支持性和调节范围都表现出色,日常使用的便利性也得到了充分的考虑。 内饰设计部分,威兰达的中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时,新车还保留实体空调按键,并且继续采用了机械式换挡机构。此外,除了入门版车型外,其余配置车型还搭载了丰田Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统。 动力对比 动力方面,丰田荣放和威兰达基本相同,依然继续提供2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L油电混动+E-CVT变速箱、2.5L插电混动+E-CVT变速箱共三种动力系统,详细动力参数如下:2.0L发动机+CVT变速箱:最大功率126KW(171Ps),最大扭矩209N.m,提供前驱和四驱版车型。2.5L油电混动+E-CVT变速箱:系统综合功率160KW(两驱单电机)、163KW(四驱双电机)。2.5L插电混动+E-CVT变速箱:系统综合功率192KW(两驱单电机)、222KW(四驱双电机)。 驾驶体验方面,荣放以其良好的操控性和稳定的行驶表现获得了驾驶者的青睐。悬架系统经过精确调校后,无论在城市道路还是复杂崎岖的小径上均能为驾驶者提供顺畅且舒适的驾乘体验。威兰达则在操控性上更显灵活,转向精准,给驾驶者带来更为直接的驾驶乐趣。在舒适性能方面,两款车型均搭载了尖端的隔音材料及符合人体工程学的座椅配置,从而确保了驾驶与乘坐的舒适度。 综合比较来看,丰田荣放和威兰达都是非常优秀的紧凑型SUV。荣放以其成熟的设计、可靠的性能和舒适的驾乘体验赢得了市场的认可。而威兰达则以其时尚的外观、灵活的操控和丰富的科技配置吸引了年轻消费者的目光。如果你更 查看详情>>
- 💦💦💦爱上了这辆车‼️2023款宝马3系💦💦💦爱上了这辆车‼️2023款宝马3系真香1⃣️外观新设计 全新的天使眼LED💡头灯搭配星幕格栅 配合扁平的车头和中网格栅的融入感更好 造型也更为霸气犀利 面积更大的散热口,内部还采用蜂窝 2⃣️内饰新设计 换装12.3英寸+14.9英寸悬浮曲面双联屏👋 载宝马最新的iDrive8车机系统、拨片式档杆 “一指”操作尽显优雅~ 在智能化、人性化交互体验很nice~ 前排座椅后部打造光线柔和的直瀑式氛围灯 为你打造更舒适科技感的照明效果 内饰颜色:黑色/火山红、黑色/摩卡色、黑色 3⃣️基础标配 全景天窗、M运动套装、M空气动力学组件、 照明组件、三区空调(含PM2.5滤芯) 储物套件、智能手机交互系统、尊享型互联驾驶组合、 定速巡航、一体式悬浮曲面屏、全系带换挡拨片 伺服式助力转向系统、18寸轮毂🍒🍒[_LinkTopic:宝马3系GT,7870,23] 查看详情>>
- “快充+外放电”哈弗H6插电混动统统满足你!💕搭载1.5T混动专用发动机,动力澎湃直接💕 🚘🚘🚘哈弗H6插电混动搭载“中国心”十佳发动机称号的1.5T四缸高热效率混动专用发动机,最大功率113KW,最大扭矩233N·m,再搭配柠檬混动DHT,可实现系统最大功率240kW,最大扭矩530N·m,动力表现可媲美合资品牌3.0T中大型SUV。✌🏼✌🏼✌🏼 ✨✨哈弗H6插电混动还拥有多种动力模式,让用户真正体验到城市工况省油,高速工况下动力十足的驾驶体验。多种动力模式可以根据实际情况切换,从而使发动机从始至终能够保持在最佳能效区间内,起步平稳顺滑,动力响应及时,其特点可以高度概括为“全速域&全场景、高效能&高性能”。👍👍 🌟长续航油耗低,日常出行很省钱🌟 🚖🚖哈弗H6插电混动搭载全球领先的柠檬混动DHT,具有重量轻、传动效率高、NVH性能好、可靠性好等优势,可以实现全场景全速域效能最优。在保障动力输出源源不断的同时,也能让续航能力进一步提升。💪💪 🍀🍀除此之外,基于DHT技术的强势性能,哈弗H6插电混动还进一步优化了发动机直驱与增程工况转速等方式,可以实现超1000km综合续航,再也不用担心车子在高速上“趴窝”了。🌿🌿 🦾🦾哈弗H6插电混动纯电续航最高110km,每周上下班短途出行,均可纯电行驶,轻松实现不出城不加油。油耗方面,哈弗H6插电混动110km版本综合油耗只有1.55L/百公里,即使在馈电(电池电量用完)情况下,WLTC油耗也只有5.6L/百公里,说它是“省钱利器”一点也不为过。⛽⛽⛽ 🌟🌟此外,哈弗H6插电混动可以实现快充,从30%充到80%只要20多分钟,实现同级效率更高的补能效果。缓解了很多新能源汽车充电慢、补能效率低的痛点,大大提高了我们出行的便利性。😁😁 🌱🌱用车场景丰富 解锁户外生活新技能🌱🌱 🌴🌴买哈弗H6插电混动,不仅可以享受到超长续航和低油耗,还能解锁更多户外生活新技能,进一步提高用户的生活品质。哈弗H6插电混动搭载的对外放电技术,可以完美匹配喜欢自驾出游的车主的户外用电需求。220V家用电压,保证输出时的安全,最大载电能力为3.3kW,轻松为电磁炉、电烤箱、咖啡机等电器设备充电,进一步扩大了我们用电的范围,让户外生活的品质提高了不少,烹饪美食,来顿烧烤都不在话下。😄😄 🤗🤗综合实力太强 入手尽显超值🤗🤗 🎊🎊除了以上的突出优势,在智能表现方面,哈弗H6插电混动也非常优秀。就比如在驾驶模式这方面,哈弗H6插电混动拥有雪地等多种模式,可以自主调节,易于操作。雪地模式在我们冬季出行时,可以避免在冰面等湿滑路面上起步打滑,能更安全地控制车辆。它还拥有专家级底盘调校,底盘扎实、可靠、舒适度更好。配合E型多连杆悬架和DP电子助力转向系统,加速平顺有力,安静从容。即使是行驶在石子路上,也能很好的过滤颠簸,入弯、出弯都有良好的支撑性,并减少噪音,给用户带来更好的驾乘体验。🥰🥰 ⛽⛽哈弗H6插电混动低油耗、长续航、动力足,还具有快充和外放电功能,作为一款国民神车,可以说是优势诸多。除此之外,还有来电轻享礼、来电充能礼和来电进阶礼等八重专享好礼。哈弗老车主万元增换购补贴,上绿牌免购置税等。年关将至,哈弗H6插电混动凭借产品力和优惠价格优势,可以称得上是年底必入的一款新能源座驾了。🍃🍃#哈弗H6##买车# 查看详情>>
- 驾驶表现依旧令人满意💕外观相比荣放的硬朗,它更加柔和圆润些,女孩子也可以开,虽然打着城市家用SUV,但它也有越野的味道,激进又前卫。🎀雾灯的位置改成了日间行车灯,比普通版的辨识度要高很多,🌂插混比普通版的激进些,轮毂好看好多,那个风火轮比2.0和2.5双擎的都显高。 💕相比于其他的SUV威兰达新能源的方向盘是很轻的,女生如果想开越野车,方向盘还是需要考虑的因素之一,😎方向盘的大小,粗细都刚好,带有电子助力转向,好开好轻松驾驭,😻车内的功能配置丰富,360°倒车影像,驻车雷达,自动驻车等是行车中不可缺少的,👆语音控制和手机APP控制很智能,主被动驾驶考虑到了出行的方方面面。 💕车内大部分摸起来是软的,🙀车门呢有的地方一半是软的一半是塑料,隔音一般。 💕都说混动版的燃油介入之后发动机噪音会增强,但是威兰达并没有什么噪音质感很不错,车上路也都非常方便,👍动力也很强动2.5L自吸式的发动机响,加上四驱的版本开出去旅行都很合适,👏行驶状态甚至要比很多纯燃油车还要好很多,确实表现很带劲。[_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23][_LinkTopic:动力感受,37526,37] 查看详情>>
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