威兰达 插电混动后防撞梁材质疑问
- 后防撞梁质量最好的十大车型,雷克萨斯第一,特斯拉两车前十汽车防撞梁是车辆安全结构中非常重要的一部分,可以有效提高汽车的安全性。根据不同方向的碰撞冲击,汽车防撞梁分为前、侧、后三种类型。随着汽车知识的不断普及,除了颜值、内饰、配置和动力等配置外,当前也有越来越多的消费者在购买汽车时开始重视汽车的安全性配置,特别是汽车防撞梁的设计,今天我们就来看看采用铝合金材质后防撞梁的车型中,哪十款厚度最佳。 查看详情>>
- 17款帝豪GL1.3T手动精英后防撞梁17款帝豪GL1.3T手动精英后防撞梁是什么材质的 查看详情>>
- 奔驰C级前后防撞梁奔驰C级的前防撞梁是铝合金结构,上面附有行人保护保护泡沫;后防撞梁是单层冲压钢板,吸能盒有打孔和溃缩诱导。前防撞梁奔驰C级的前防撞梁是铝合金材质,这种材质与轮毂有点类似,硬度非常高而且还很轻。防撞梁的厚度达到4.74mm,覆盖的面积也达到82%,而且在防撞梁两边还有连接和支撑结构,在发生正面各个角度受到碰撞时都能起到保护的效果。后防撞梁与扎实的前防撞梁相比,C级的后防撞梁就显得比较单薄了,只是一层1.92mm的冲压钢板,覆盖的范围只有64%。好在吸能盒的长度还可以,并且有皱褶和打孔引导溃缩,可以起到相应的保护作用。 查看详情>>
- 浦林轮胎怎么样?性能全面,城市通勤就选它目前,电动车的使用率一直在提升,电动车的配套市场前景也变得更加开阔,对配套产品的材质、品质、技术的要求也更高,比如电动车轮胎。不少购买搭配非电动车专用轮胎的车主发现,自从用了电动汽车后,轮胎总是磨损得很快,甚至会出现异常磨损的情况,用不了多久就报废了。因此在后续更换轮胎中,就会将目光锁定一些专业的电动车轮胎品牌,比如浦林轮胎。但也有很多车友并不了解,就会产生浦林轮胎怎么样的相关疑问,今天我们就以浦林轮胎旗下的XLAB COMFORT EV创域(彗星设计版)(以下简称浦林创域)为例,看看浦林轮胎究竟怎么样。 查看详情>>
- 威兰达高性能版插电混动暖风用的是电?威兰达高性能版插电混动暖风用的是大电池电加热吗? 如果空调冷暖也用的是大电池吗?电用完了,如发动机启动后是用的发动机热量暖风吗? 厂家也没有说明书…,有知道的专家给说一下… 查看详情>>
- 社区加速榜上威兰达高性能版零百5.8s今天在逛社区的时候发现,社区加速榜上威兰达高性能版百公里加速5.8s,双电机的配合能够达到这样的动力输出,还是蛮让人惊讶的。 威兰达高性能版是一款插电混动车型,采用了前+后双电机布局,后置电机的最大功率为40kW,最大扭矩为121N·m。以前只看账面数据,没想到实测下官方居然是保守了,这很不丰田啊! 查看详情>>
- 别克GL8:自主车防撞梁居然用上了铝合金别克GL8 ES的内部情况如何?把它拆开,从防撞梁开始,跟大家好好聊一聊。😘 拆掉前保险杠,内部有一根双层辊压钢板前防撞梁,厚度为1.66毫米,宽度能覆盖车头的84.44%,防撞梁结构和老款GL8差不多,但要稍微厚一点。😝 虽然前保险杠与防撞梁之间,有行人保护泡沫,但远不如老款厚实。🤫 前防撞梁两侧增加了诱导件,主要目的是为了更好的应对25%偏置碰撞测试。😳 这辆车的“Shutgun”和老款完全不一样,做得相当长,从A柱一直延伸到车头,与纵梁相连接,形成一个结构牢固的闭环,来提升侧面的抗冲击性能。从结构上看,碰撞测试成绩一定会比老款好。🐰 ACC雷达被设计在防撞梁上方,用塑料框架固定。因为车头较高,所以实际的低速碰撞,普通轿车很难撞到这么高的位置,而且塑料材质的框架也比较容易折断,来保全ACC雷达。💘 防撞梁下方配有主动式进气格栅,但为什么只有一半,面积更大的上半部分什么都没有。🌹 这辆车没有独立的可拆卸前吸能盒,前防撞梁与纵梁直接连在一起。如果发生碰撞,纵梁前段容易受到损伤,那就需要对纵梁进行拉伸切割焊接。显然,这种对于车身结构件的修复,一会影响修复后的强度,二会严重影响二手车残值。🐱 比较令人意外的是后防撞梁竟然是铝合金材质,厚度为2.92毫米,能覆盖65.93%的范围。😋 后防撞梁上多了几个铝合金蜂窝块,可以起到一定的缓冲和支撑作用,让后塑料杠皮不至于一撞就瘪,但使用缓冲泡沫,效果岂不更好。💔 后吸能盒也是铝合金材质。🙀 后防撞梁并没有凸出于后尾门,在低速碰撞中,无法更好的保护后尾门。[_LinkTopic:别克GL8,1969,23] 查看详情>>
- 售价34.99万起,两款配置,极石01哪款值得选?在如今的新能源汽车市场,其竞争已然达到了白热化阶段。为了能够赢得更多的市场份额,各大车企也是使出了浑身解数,不仅针对车型外观进行升级调整,同时在配置上也是添加了不少前卫智能的功能。而我们今天要跟大家介绍的这款增程式插电混动中大型SUV,不仅颜值在线,同时所具备的产品实力也十分优秀。它便是来自极石汽车旗下的首款车型—极石01。据悉,该车共推出两款配置车型,售价方面为34.99万和35.99万。那么,问题来了,这两款配置车型中,它们之间谁更值得选择呢?如果你也有相同的疑问,相信在看完这篇文章后,便会有答案了。 查看详情>>
- 加装后防撞梁|零跑t03改装作业💪零跑t03🚙虽具有强的安全属性,拥有强硬的车身👍采用高强度钢笼式的车身结构👍但是唯一的不足是没有后防撞梁呀😟 ✅提车的第一时间前在网上买的防撞梁早就到了🚚就等车到提车回来安装上了🏆 👩因为我是职场妈妈,平时送娃带娃👦娃都是坐在后排的安全座椅上👀在车友群里得知,零跑t03没有后防撞梁,从安全的角度出发🤷我第一个改装的就是加装了防撞梁。 👏👏防撞梁的材质是铝镁合金的,👍质量真的没得说。真材实料,重量就有足足🔟斤。搬着防撞梁找了家附近的一个修理厂,师傅要价100💰元需要电钻钻孔,时间大概1小时就装好了。 没有任何外观改变✌也不用担心上牌的问题✌更加不会影响质保‼️ 主要安装👊还是为行车路上的安全多一道保障,花不了多少钱,但是每次带孩子都很踏实👄好物推荐,也给各零跑t03的车主做一个安利~ #零跑T03改装笔记# 查看详情>>
- 内饰设计丰富的威兰达威兰达 威兰达新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时,新车还保留实体空调按键,并且继续采用了机械式换挡机构。 座椅部分,车内采用5座布局,并且除了入门版车型,其余配置车型座椅采用了仿皮或者真皮+仿皮双拼材质进行包裹。 座椅的功能性方面,除了入门版车型,其余配置车型搭载了前排座椅电动调节,并且尊贵版和2.5L插电混动车型还支持前排座椅加热/通风等功能。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 哈弗二代大狗上市,硬派外观, 强劲动力,价格堪称“卷狗”哈弗在继“大狗”、“酷狗”之后又推出了它的“狗”品类的第三位成员:哈弗二代大狗。新车在2月27日正式上市,作为哈弗狗品类产品的第三款车型,哈弗二代大狗的产品定位和设计都很好地延续了整个狗品类家族的特点,可以让几乎所有人都能一眼就辨认出这款新车是哈弗狗品类的产品,而且在轻越野的基础上,还加入了插电混动系统,既能野又能跑。今天一起去诺维兰汽车文化广场哈弗瑞达4S店体验一下,看看这“二狗”值不值得入手! 哈弗二代大狗采用全新的“潮野力量美学”设计,采用镀铬材质的矩阵式格栅。 灯组也进行了一定的重新设计,可以看到中间的一个示宽灯变成了一个骨头的形状,是由 80 颗 LED 组成部落时光骨灯。但是,外观上依然保留了这种四四方方的复古造型。尾灯的设计也是有意思的,中间也是有个小骨头,而且这款车也是配备了一个电动尾门。并且后车标与牌照框之间还进行了分段处理,使得后尾门更具层次感。 车的侧面呈现出前低后高 查看详情>>
- 谁的油箱位置更安全呢?今天拆到油箱了,咱们先看位置再看材质。 图1图2:荣威D7 DMH油箱放在了后悬挂(后轴)的前方,一旦碰撞追尾,会有后防撞梁、吸能盒和后悬挂三重防护来分解撞击力,一层比一层结实。 图3图4:比亚迪秦PLUS DM-i油箱位置放在了后悬挂(后轴)的后方,一旦碰撞追尾,就只有后防撞梁一层结构来分解撞击力,对,他是没有后防撞梁吸能盒的。 但是大家不要担心,这两款车都安全!那么谁不安全呢?看图5! 70年代的美国通用汽车不安全,他们把油箱放在了后悬挂(后轴)之后! 但是大家放心,这种结构通用汽车使用就不太安全,但是国产车如果使用的话,就是安全的。 油箱材质,荣威D7 DMH采用多层复合材料塑料高压油箱(图6),比亚迪秦PLUS DM-i采用了金属材质油箱(图7),吸铁石可以吸住的。 塑料油箱的好处是,一旦遇到外力挤压变形不会出现火花引燃汽油。 不过这两款车都符合我们的安全标准,已经都上市销售了哈,大家不要担心! 嗯......我没什么想说的了,你有吗? 查看详情>>
- 丰田为国人打造出顺滑舒适省油的性能SUV为什么说它是一辆性能SUV呢?那就得看看它那套强有力的“大心脏”了。威兰达高性能版是一辆插电混动车型,与丰田其它双擎车型不同的是,插电混动的动力要比双擎车型动力来得更加迅猛,纯电续航更远,油耗也更加的低,更加的适合国内消费者的需求。 乘坐舒适性也很不错,前排座椅很厚实,包裹性不错,后排座椅略显单薄,不过舒适度并没有大打折扣,加上后排地板非常的平整,保证了后排乘客的腿部空间。空间方面,虽然定位于一款紧凑型SUV,不过威兰达高性能版的车内空间并不小,后排无论是横向还是纵向空间都能满足大部分家用,580L的后备箱容积平整宽大,后排座椅放倒后能当双人床。#威兰达# 查看详情>>
- 吉利银河L6银河L6基于e-CMA架构打造,有着高强度笼式车身结构,整车的高强度钢比例达到72%,热成型钢比例占17%,在同级别可谓优秀。行业独有的“三叶草理念泄力结构”,能多承担15%的冲击载荷。采用980DP高强度钢材质的后防撞梁结合160mm吸能盒,承载和安全防护能力提升30%以上。超过1300mm的前防撞梁结合252mm长的吸能盒,碰撞吸能能力比友商超出70%。面对正向碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞等情况,都能有更好的防护效果。 查看详情>>
- 吉利银河L7银河L7是一款插电式混动SUV,所以当这台车有了电池之后,我们就要考虑正面碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞、甚至底盘防护方面的安全问题,那么这台银河L7做了哪些设计呢? 把前保险杠拆掉后,就可以看到红色框内的防撞梁了,看起来非常厚实,主体材料厚度5mm,主要材质为铝和镁,内部采用了“日”字型设计,碰撞吸能比率比一般的钢材多了近70%,而且即使碰撞后,它还可以单独更换。 查看详情>>
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