威兰达 插电混动后备箱敞篷盖板坏掉
- 12年z4后备箱敞篷盖板坏掉了、求论坛大佬指导这个盖板卡扣坏掉了、一向找不到配件求知道的大佬推荐下 查看详情>>
- 对于丰田威兰达高性能版,我有三个意想不到😍别人家的插电式混合动力车型都叫“e+”,或者尾标带上“E”,而广汽丰田威兰达却用上“高性能版”🐶。丰田是不是对”高性能“有什么误解呢,这是熊熊我当时的第一反应😒。经过数日的体验,熊熊我对威兰达高性能版有了新的认识,以及三个意想不到之处🚛。🎉 首先,威兰达高性能版的四驱车型,EV电动模式的NEDC续航里程官宣是87km️。熊熊我却开出了89.3km,惊不惊喜🐒?意不意外🐷?87km的纯电续航里程,对于上下班通勤之用的用户而言也足够了😁。如果你有条件安装私人充电桩,使用16A充电桩,5小时可充满,而且日常用车成本更低🐲。威兰达高性能版的动力电池容量为18.1kWh,理想的理论状态下,哪怕电池从0到充满也就不到5元💝。 接着,先看一组数据,威兰达高性能版四驱车型最低负荷状态百公里油耗是5.5L/100km,两驱车型是5.2L/100km;威兰达双擎四驱版官方给出的油耗是5L/100km,两驱车型最低为4.6L/100km🎋。熊熊我把威兰达高性能版四驱车型开出了4.6L/100km的油耗🐰。纯电续航比官方数据长,混动模式油耗又比官方数据低,是我驾驶技术好,还是厂家“虚标”啊🐽? 最后,我曾试驾过“另一块田”的插电式混合动力的同级别SUV车型,最深刻的印象是由于混动系统的装载而使得尾箱地台抬高了不少,同时,底盘装载的部件使得车辆离地间隙降低️。这个问题,威兰达高性能版身上并不存在✨。580L后备箱空间,比例分割放倒后排座椅,双层双面干湿两用后备箱盖板设计,凸显了威兰达高性能版人性化的内饰空间设计🙄。 在传统思维当中,“高性能”意味着高油耗和高成本,这是一般普罗大众不可承受的痛点🥀。威兰达高性能版不但兼顾没有里程焦虑的远行用车需求,还能满足对性能SUV车的追求,重点是能耗比传统燃油车还要低,这或许就是威兰达高性能版对“高性能”的诠释🙊 #买车##威兰达# 查看详情>>
- 丰田为国人打造出顺滑舒适省油的性能SUV为什么说它是一辆性能SUV呢?那就得看看它那套强有力的“大心脏”了。威兰达高性能版是一辆插电混动车型,与丰田其它双擎车型不同的是,插电混动的动力要比双擎车型动力来得更加迅猛,纯电续航更远,油耗也更加的低,更加的适合国内消费者的需求。 乘坐舒适性也很不错,前排座椅很厚实,包裹性不错,后排座椅略显单薄,不过舒适度并没有大打折扣,加上后排地板非常的平整,保证了后排乘客的腿部空间。空间方面,虽然定位于一款紧凑型SUV,不过威兰达高性能版的车内空间并不小,后排无论是横向还是纵向空间都能满足大部分家用,580L的后备箱容积平整宽大,后排座椅放倒后能当双人床。#威兰达# 查看详情>>
- 宝马的行李储物套件是什么?怎么用?在社区实测看很多人都问买台轿跑谈什么储物能力?但事实上,这台车在储物的设计上的确有一些惊艳到我的地方。后备箱其实有一块盖板,敞篷关闭时,可以将其推起,这样整个后备箱都可以利用了。整个空间虽然说不上规整,但是纵深很好,装载能力还是远甚于许多跑车的。还有储钱盒,凹槽部分应该就是为了零钱盒预留的空间,既保留了UBS充电口,又兼顾到取物的方便性。 查看详情>>
- 拍车新机位 📸天台停车场拍末日感汽车大片翻过我之前笔记的小姐妹应该都知道 我是真的很喜欢车车🚗了 最近又发现了一个拍车车的好机位 就在广州岭南创意园的天台停车场~😆 开着高性能版本的威兰达就冲过去啦! . 虽然是下雨天,但也能出片!😆 拍出来另有一种酷酷的末日感大片味道! 车车停在天台上就像一辆黑武士😎 真的好霸气!👀女生开着也很帅! 线条流畅且富有立体感,👏🏻不论是男生还是女生 都会对它的颜值心动💗吧~ . 我开的是插电混动的版本 综合油耗最低可以达到百公里1.1L 就不用担心油耗的问题啦!👍🏻 最喜欢的就是它的四驱了,抓地力强,👌🏻稳定性好 最近广州不是经常下雨嘛 ☔地面又湿又滑 但是开它真的hin稳,不会打滑失控!👋 超有安全感!✌🏻开起来也更放心了! 而且四驱能应对的地形路况也更多 像我这种经常户外旅行的女生👀 开着它“乘风破浪”🌊 太适合了! . 车内空间也很宽阔舒适 座椅还可以4:6放下来 后备箱瞬间秒变大床房~👌🏻 在户外累了就能直接在车里休息了 后备厢拥有着580L的储物空间 可以放下好几个人的行李呢!😯 和姐妹来一场说走就走的旅行就靠它啦🎏 . 查看详情>>
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- HARRIER凌放 | 一款高颜值给你加分的SUV!是个女孩都会爱不释手吧!这款车子无论外形还是动力都是满分💯开着它跟小姐妹出游 快乐这不就来了😘 内饰:灰色年轻时尚是这几年流行的极简风格/棕色更沉稳高级不会过时👍 驾驶体验:油电混动不是插电混动 靠油给电机充电油和电自动切换电发动时真是一点声音也没有!😎😎等红绿灯的时候也没有声音都不知道车已经启动了很稳!不过也不是每次打火都是电机驱动,在电量不足的时候就需要靠油发动,人家说:世界上有两种混动发动机一种是丰田一种是其他哈哈哈哈😆😆 还有四驱功能东北的冬天开车不打滑👍👍 油耗:平时在市内开车的话基本就是6个油左右 妥妥的省油👌 车身尺寸:4755x1855x1660mm 全新凌放就是第四代的海利亚TNGA-K平台打造 相比荣放尺寸更大,外观更优雅,内饰更豪华,贯穿前脸的镀铬装饰条 家族式大尺寸梯形进气格栅 双L型日行灯镶嵌在纤细的大灯组中 格外带感,尾部造型谁瞅谁都说像雷克萨斯,属实是,跟RX有异曲同工之处 贯穿式尾灯加长高位刹车灯👀 后备箱容积4.9L非常大气了这个空间😄 行李箱盖板皮带都是用的软质皮革,细节之处彰显高级感🙊 双层隔音玻璃 跟皇冠陆放一样 静谧性棒棒滴! 喜欢就来买! #凌放# #混动# #驾乘体验# 查看详情>>
- 【选车攻略】15-17万紧凑SUV推荐总有这样的需求:想要一款外型时尚,同时动力上也要求不俗,更重要的是油耗低,价格还不要太高的车型。今天小编就要给大家推荐几款15-17万的紧凑型SUV,满足你的所有需求! 1. 长安CS55 PLUS 颜值高的同时配备实用功能,还省油,综合表现不错的一款车型。购买顶配比较划算,1.5T领航型直接落地价12.19万。配置方面,该车配备了19英寸轮圈,前排座椅垫加热,全套的L加驶辅助,电动后备箱和360度全景影像等实用功能。 2. 吉利博越L 博越L是新出的一款车型,稍微比CS55 PLUS大一点,但依旧适合城市驾驶。可以选择1.5T尊贵型,直接落地价13.17万。配置方面,该车使用了19寸轮毂,配备了360度全景影像和前后雷达,同时前排座椅也加热了,车机使用了8155处理器运行更流畅。 3. 广汽传祺影酷 影酷有2.0L的混动版,低配的双子星版价格是14.98万。虽然配置方面比不上博越L,但是基础安全配置还是够用的。购买低配车型更多是为了省油。如果你对省油的需求比较高,那么这辆车还是值得考虑的。 4. 宋Pro DMI 这款车的定位比宋PLUS DMI低一些,购买51公里的尊贵型直接落地价14.78万,买插电混动的话省去了购置税问题。整体配置跟影酷的混动低配差不多,但是电动后备箱、无钥匙启动以及进入等配置都是全系标配。选择中国品牌,你会发现配置更丰富,安全性更高,表现更稳定。 另外在合资品牌当中也有比较不错的选择,如威兰达和逍客,不过尺寸稍微小了一点,而且也缺乏了一些实用功能。相比之下,中国品牌的紧凑SUV更实用,更优秀,更受广大用户的欢迎。 查看详情>>
- 腾势d9使用感受最满意 D的行驶质感是我最满意的,尤其是底盘在不同颠簸坑洼路面下行驶,表现的都很平稳,车内坐着很舒服,不会有特别明显的冲击和振动,特别有高级感。 最不满意 第3排座椅的变化不够丰富,不像一些日系车可以直接把座椅收到地板以下,细节上我认为还有一定的提升空间。 空间 车身尺寸大,乘坐空间和后备箱都能让我满意,而且第2排挪动范围很大,第3排也可以进行前后的移动,更好平衡车内的各个位置的空间。只不过第3排座椅没有办法收到地板下,如果要装一些大件的物品的话,相对来说没那么方便。 驾驶感受 插电混动的系统,日常驾驶起来更像是一般的电动车,起步响应很快,动力输出也是非常线性平顺的。而且不同工况下不会有什么切换的动作,无论是纯电行驶还是混动模式下,开起来都很顺滑。另外,前排座椅的坐姿很高,车头叉不算长,对于车身的位置还是挺容易把控的,习惯以后很好开。 续航 纯电续航差不多90公里,像我用到纯电的场景基本都是短途或者市区里面,这个续航可以让我用个一两天。而跑长途的话,直接使用混动,油耗也就是6多,对于这么一款中大型MPV而言使用成本足够,不会有什么经济负担。 外观六 外观特别霸气,尤其是前脸设计,中网显得特别凶狠,看上去气场十足。还有它的侧面线条足够硬朗,窗线叉比较高,看过去是非常威猛的视觉效果。车尾部分用了贯穿式的尾灯,内部的灯带还是挺漂亮的,线条都以直线条为主,有一种威严感。 内饰 中控车机屏幕尺寸超大,边框还很窄,坐进车内科技氛围很强。另外,它的用料搭配十分丰富,不同面板的材质,整个中控台视觉层次效果很好,还有双幅的平底方向盘造型也是我喜欢的,看上去很有特点。至于做工方面,D9的表现也 让我很满意,面板之问拼接缝隙均匀,盖板打开都有明显的阻尼,细节很高级。 性价比 我这一款低配价格倒是不贵,在同级MPV中算是比较实惠的了,除了有插电混动的系统,其他方面的功能也很齐全,甚至像自适应悬架,双侧电动滑门,双天窗,座椅的加热通风按摩,丹拿音响等等都配备了,完全是一个高配车型的水准,性价比超高。 智能化 像我们这种经常带着家人自驾出游的,全速自适应巡航功能真的很好用,跟车行驶无论是车速还是车距把握都很到位,智能化程度很高。 另外,前两排都有手机无线充电功能,出游路上不用担心手机电量,也省去了插线的麻烦。 查看详情>>
- 15-17万适合女生灵活省油紧凑型SUV 落地15到17万,想买一款紧凑型SUV15-17万适合女生灵活省油紧凑型SUV 查看详情>>
- 首保之后分享一些使用经验与吐槽提车三个月出头,已经五千公里首保了。之前什么帖子都没咋发过,我想做一个阶段性总结。这些经验和感受,希望可以帮助到看到这篇帖子的车友们。另外说明,以下内容完全主观,如果引起您的反感或不适,请您务必放弃阅读。感谢~ 选车过程 自从两年前小棉袄出生之后,家里现有的车辆已经无法满足除通勤以外的用车需求。所以开始为家庭规划一个需求清单,满足此需求清单的便是我的下一辆车了。 1.安全性 这是我对车辆选择的第一道门槛!现在的车评人和各种自媒体,评价各种车的时候,那些话术,我不做评价。但是我个人认为所有的汽车,都应该以车内与车外安全为最基础的标准来进行设计。什么车机啊功能啥的,都是要排在安全之后。这就是我以安全为第一道门槛的原因。 2.预算 我以前买车,都是以二手车为主。我在拿铁之前的骐达,也几乎是买菜钱一样买到手的。并不仅仅是因为预算,而是汽车作为一种交通工具的消耗品,买来的那一刻就已经在开始贬值了。而二手变成三手,中间的差价也不多,几乎可以算是用很便宜的价格租了好几年一样。 3.空间 之前的骐达,放下个婴儿车之后,后备箱几乎就不能放别的大件了。而且别人送的儿童安全座椅放下之后,不用想着后排可以坐三个人了。空间真是很一般了。 4.经济性 一家人有事儿没事儿就会在省内或者出省自驾游,油耗也在考虑范围之内。而且今后有个小剐小蹭的在所难免(虽然到现在为止开过形形色色的车,个人驾驶总里程也估计有个30万了,就在这周二,刚刚被从后硬要加塞的网约车撞了驾驶生涯第一撞。),维修的经济性也很必要。因为车是一个消耗品,而且也时常需要保养等原因,这方面的支出也是需要考虑的。 5.耐用性 买车不开个好多年再卖,不是我的风格。家庭也就是一般家庭,所以耐用性也在我的考虑范围之内。以前有过两周就要去修一天的经历,实在是惨痛的不堪回首啊。 6.配置 这就是我最后的需求了。逢年过节喝酒之类的,需要换老婆开,座椅记忆是必须要有的。因为自驾游,自动巡航也是需要的。我个人特别地怕热,有个座椅通风可是超级加分项。 明确了以上的需求,我就开始在各大平台混迹。 混迹途中,因为一些原因,要留下原有的骐达,借给亲戚长期使用。人在广州,摇号可以说是一直再摇,但是除了骐达,就没中过号。好吧,目标只能放到电车或者插混了。但是应为细心了解之后,我放弃了绿牌。 最后没办法,我只能把目光放回燃油。一次同事提起,知道了广州原来有节能号这回事儿。以前一直以为节能号就是绿牌,很明显的表现了我的信息多闭塞。然后就开始找混动车。最后在各方面的需求之下,就打算在威兰达和皓影之间选择了。但是二手的车型好少,很多配置不满足要求啊。而且威兰达前门是铝的,那如果出现一些事故,只能换门,不好修啊!而且本身不太喜欢日系车啊……之前买骐达,只是因为太便宜,还是熟人的原因。 选车貌似进入到了一个死胡同……一天百无聊赖地在条件筛选油混,***!油电混合多了一个魏派拿铁DHT!快速去查看广州的节能号目录,也在其中!国产也有油混了?!啊……刚上市没多久,没有二手车。但是威兰达皓影二手也要20个,拿铁顶配落地也20个,那我不如这次不买二手车,买个新车?立马把老婆叫过来让她来看看颜值过不过关。通过老婆的审美关卡之后,我就开始了一系列的调查。首先想到的是,初中时看《汽车之友》还是《大众汽车》里面提到长城的车在北美连续销冠,但是忘了哪一年。同学家里搞工程,开的长城皮卡,高中毕业驾照考下来之后,开着他家的车到处去玩儿,也听过他爸说过“咱这车没啥优点,就是皮实!”。然后想起表弟以前在长城总部上班,给他打电话了解了一下。魏派的零件和哈弗基本是通用的,即使是停产了也不用担心维修难维修贵。长城的车,都皮实耐用,钢架结构在国产车内很优秀了。我还想起来之前看到的珠海那边的高架事故的新闻,而且长城的公关说的赢取了我很大的好感。大意就是我们只是按照国家要求的标准制造的车,更重要的是车内乘客与驾驶人的安全意识保护了他们。然后预约都没有,直奔4s店进行试驾。运气好,试驾到了,家人表示乘坐舒适,老婆表示好开,我表示堵车的时候啥车都完犊子(狗头)。 表弟现在各地出差做有关车的各种活,我让他帮我找找各地的大客户经理。哪里都没有优惠,都没有现车。只能第二天老老实实地在APP里订车了。 查看详情>>
- 试驾D5x的感受外观 前脸典型的新能源贯穿式头灯搭配逐日LED大灯,隐藏式手拉这也是现在自主品牌或者是说新能源比较主流的,但是我个人更喜欢普通的门拉手设计。 它配备了快充口和慢充口,那这个快充口慢充口同时搭配在这个插电混动式的车型上面能给我们日常使用的带来非常大的帮助,因为像现在很多外面的充电站其实已经非常的完善了,但是这些充电站通常就只有快充没有慢充,很多去购买插电式混动的朋友充电条件大部分都不是特别的方便,所以有快充可以加入对于日常使用的便利性,也是一个非常大的提升,尾部它也是采用了贯穿式尾灯的设计和前方的贯穿式头灯,开后备箱配有电动尾门可以通过尾门按键、钥匙、和车内中控来实现尾门的开关。尾箱空间够用旁边的有网兜的设计,因为没有备胎,在尾箱的盖板下方还有一个隐藏的储物空间,提升了空间利用的灵活性,放倒二排座椅后备箱空间可以拓展到1484升,这个容量搬家都够了。 内饰和车机 车内的用料设计上都是非常考究的,我手能触碰到的这些部分的都基本上是用了软性材料包覆的,它也是运用了皮质和麂皮的混合搭配让我们的手感更加丰富。在中控台有杯架和无线充电。中控面板使用的硬质的材质,但是大量的运用了亮面和拉丝两种不同的质感,看起来更加有设计,还有悬浮一体式的24.6英寸的双联屏,搭载的是全新的斑马智星系统。这套系统包括像一些导航、听音乐、还有大量的车载APP,这套系统没有特别的出彩,但在日常的功能使用上面的是没有问题的。 座椅是打孔皮和麂皮相互搭配的,这种搭配一方面提升了车辆的档次感还有就是增加了座椅的摩擦力,整车的座椅采用了荣威特有的云宿座椅特别厚实,柔软。座椅能提供很好支撑性和包裹性。座椅宽大乘坐舒适性不错但是可惜的是后排座椅靠背不能调节角度。后排配有空调出风口,充电口以及中央扶手呢,这样的后排配置和空间的能满足家庭的日常出行的需求。 驾乘体验 新能源车很多人都会有晕车的感觉但是荣威D5Xdmh在这方面做的尤为突出。在走走停停的情况下呢,动力反应非常跟脚迅速,但并不突兀,不会让车里的乘客感觉到晕车。我试驾觉它整体的底盘表现值得称赞,我试驾这个路况并不太好,道路当中有非常多的接缝坑洼还有窨井盖,其中还有一段碎石路面,但是D5X给我的感觉整体感是非常强的,它过滤细碎振动的能力也非常的不错,这样的底盘和减震的表现和荣威原有车型对比有了质的飞跃。 总结 那这一台荣威的d5xdmh它有着不错的外观设计感,满满的内饰。还有各方面表现都不错的车技系统以及1.5tdmh超级混动系统,还有一套驾乘表现都不错的底盘,我觉得这一台车作为家用SUV可以说是各方面的实力都非常均衡的六边形战士,所以如果你是想选择一台能耗低,空间大、品质好,以及各方面配置都算不错的家用SUV,荣威D5Xdmh会是一个不错的选择。 查看详情>>
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