威兰达 插电混动有没有行李箱遮物板碰到
- 提车发现,低配创酷没有行李箱遮物板(帘)?求助车友!!!今天去提车,验车发现我的创酷1.3T潮版,后备箱没有遮挡板,我很疑惑,问销售表示不清楚,其他销售表示,低配自己就不带遮物板(帘),我很无语啊,居然这样。求助大家,有购买低配的创酷,你们有没有遮物板? 查看详情>>
- 讨厌的一点,有没有人被行李箱的遮物板碰到头的这个遮物板有点硬,边缘还做了锋利处理,,有次着急拿东西不小心被撞了,红印三四天才下去,疼啊,,一度有想扔掉的冲动。,,TB找了久,十块钱完美改造…… 查看详情>>
- 请问一下20款东风风行T5手动舒适型行李箱有没有遮物帘,请问一下20款东风风行T5手动舒适型行李箱有没有遮物帘, 查看详情>>
- 想问问你们博越X至尊版,后备箱有没有带遮物板想问问你们博越X至尊版,后备箱有没有带遮物板 查看详情>>
- 长安cs35plus CVT 豪华型 有没有行李箱遮物帘问题同上。新入手一辆长安cs35plus CVT 豪华型,请问大家 行李箱的遮物帘在哪里啊,看到有遮物帘的卡槽,那遮物帘在哪里啊 查看详情>>
- 启辰T60整车不带遮物板吗?非要自己从网上购买吗?买车时就没有准确的告知有没有遮物板,买完车了就说原车不带遮物板需要从网上购买… 查看详情>>
- 途昂X遮物板能不能收起来请问途昂后备箱遮物板能不能放到后备箱底板下面?那个板子太丑了,有没有像途昂一样的伸缩式的遮物板?谢谢。 查看详情>>
- 领睿原厂应该是由遮物板的,量产车上没有,但是看后备箱位置是预留的有遮物板的位置的领睿原厂应该是由遮物板的,量产车上没有,但是看后备箱位置是预留的有遮物板的位置的,有没有加装过的车友 查看详情>>
- 请教下各位车友,我的车是21款自动科技纵享,这个配置有没有后视镜加热啊?还有后备请教下各位车友,我的车是21款自动科技纵享,这个配置有没有后视镜加热啊?还有后备箱遮物帘能不能取下来,遮物板那个横杆可以卸下来吗? 查看详情>>
- 一波三折 21款奥迪Q7用车分享 🎉驾驶感受方面:市内基本用自动模式,偶尔调节一下到节能和舒适😜。节能和舒适模式那起步是真的有点肉,油门踩下去要稍微延迟一下车子才会有所反应✨。自动模式这样的情况就要好不少🐭。高速跑了几次,有两次切换了运动模式,油门和变速箱反应确实要快不少,超车变线一脚就有,一气呵成,底盘调教感觉还是相当到位的🌾。空气悬架对行车舒适度非常有帮助,整个车忽忽悠悠,小颠簸过滤得很好💋。但由于车身尺寸的关系,基本和操控优秀就不怎么搭界了🎃。如果有了四轮转向,可能会好不少💝。整个车子路感还是有的,可能与过大的轮毂尺寸和原厂配的倍耐力轮胎稍硬有关系💝。方向盘在一般状态下很轻盈,指向不算准的,和老姐夫那台x5还是差距明显🌼。后来有一次过去跟他换着开了一下,他对q7的感受除了动力不俗之外,对舒适性是真的赞不绝口💐。我想这也是q7相对于x5所具备的一点优势吧😁。 乘坐感受方面:自己体验不多,家里那位手拿十七年驾龄的驾照,就是不肯开车,所以我就只能充当司机了😉。 前排座椅没什么可说的,到这级别的suv做得都不会差,横向和头部空间宽裕,加热通风按摩都有❤。另外需要说的是,前排座椅的腿拖和侧翼调整需要在mmi系统里操作,当然也可以按座椅按摩键,唤出菜单后再进行操作😘。这样的操作逻辑我个人感觉稍有不便,完全可以集成在座椅调节里一起操作,简单快捷还能盲操作🎊。 第二排是三个独立的座椅,并且三个都带儿童安全座椅的接口,这点要给个好评🚕。可以把孩子的增高垫放在中间位置上,两边都能坐人,不至于很挤🐻。并且三个座椅都可以前后移动,靠背也能调节,可以调到相对合适的角度🐶。我身高178,驾驶座调到合适的位置后,第二排座椅调到最后,腿部可以有两拳多的空间💐。头部空间得益于全景天窗,那是相当通透,家里小鬼只要一上车,就吵着把天窗的遮阳帘打开🐷。当然,这代q7第二排座椅也有槽点,就是坐垫长度偏短偏薄,靠背也偏薄,当中那个位置前面地台隆起也过高,整个第二排做的舒适性稍微打了点折扣🤗。和奔驰gle第二排那两个座椅的舒适性真的不能比了,gle的座椅真的又大又厚又软,几十年如一日的“坐奔驰”口号确实不是白叫的🤣。 第三排座椅的空间就不多说了,反正只要当这车是五座的,那就会觉得有惊喜,毕竟第二排位置往前调一点,第三排坐小孩子或者体型不大的女士应急确实没什么大问题😌。但如果你把这车长期当七座车来用,不仅进进出出第三排不方便,第三排本身不大的空间和七座之后的后备箱空间确实不会让你很愉悦了😻。 后备箱空间:常规五座状态下,后备箱非常大也很规整,但七座状态下的后备箱空间就小不少了,只能应付一下短途旅游放小尺寸行李箱和手提袋了😲。如同大多数有空气悬架的suv一样,q7后备箱内侧同样有后轮悬架调节的按钮,方便拿取行李⛄。但q7后备箱的遮板是个bug,五座状态下可以用,但限制了后备箱堆物的高度,七座的话得拆除才行,不然第三排座椅放不出来🍃。这样就有问题了,q7没有像很多suv那样在后备箱底下设计一个专门放遮板的空间,因为遮板长度够长,只能借用一下后备箱左边网兜的空间,横着找准角度,正正好好才能放,这样一来七座状态下本就不是很富裕的后备箱又被这块遮板占据了相当多的空间🤟。不知道当时q7的设计团队这块是怎么考虑的🚌。后来我干脆就把遮板拆下来,直接放家里了,反正贴了深色的玻璃膜,后备箱里也不会放重要或值钱的东西,用不用遮板也就不重要了🚒。#好不好开了才知道##奥迪Q7# 查看详情>>
- 关于哈弗赤兔利用空间的一点体会!长城这个品牌,想必suv市场无人不知吧,质量肯定是过关的,三大件基本不会出太大问题……话又说回来,没有哪个车企能保证任何型号都百分之百零故障……是H6的出现让国人能买的起suv,用得起suv……也让众多的合资品牌瑟瑟发抖……更低廉的价格享受高配置的享受,你们觉得呢?所以说长城哈弗真的应该感谢一下!了,今天要说的是我新换的哈弗赤兔……做为新款发动机的试用车型,其身上的有太多的创新和可圈可点的地方,咱简单就说说使用空间吧……这款车整车远观是不是流线挺不错的,不是以前那些墨守成规的造型,做为老百姓,什么黄金比例美学车身,动感车姿……这些也不懂,买车除了看品牌看动力,剩下的可不就是长的看不!今天既然说空间,咱就上车说,平时上下班基本不摸车,都是周末休息了才回去老家或者带孩子出门溜达,基本都是我一个人用,我这人很粗一点,平时用车不太用心考虑那么多,总之,我觉得开起来还是蛮不错的,坐上车后调整座椅,以双手手腕平放方向盘上为准,调整上下及前后……可能我这人有强迫症,前排调整舒服了,也得要把副驾的座椅也要调整的和主驾一排平齐,不知道有没有和我一样的车友呢?调整完前排平齐了看起来像顺眼了很多,你会发现纯平地板了吧,想必很多人也看重这点,不像以前的旧车,中间一个宽梁,至于说有梁比平板结构更牢固,这个咱不懂,反正使用上空间舒服就行,特别是后排乘客或者家人双脚无处安放!整个车车内车顶挺高的,前排自然没问题,后排乘坐上去头顶居然还有两拳的空间,腿部膝盖距离前排座椅大概三拳的空间,坐上去腿可以随意活动……不至于那么的拘束!值得赞扬!在中间扶手箱的部位,稍微会比主副驾后面略微窄了一点点……不过腿部基本在使用空间上够用,对了,中间部位尽量别坐人,如果坐的话,杯架折叠回去以外,还存在突然急刹车碰撞危险,如果真的有时候后排中间有家人或者乘客的话,车速可别太高奥……!看吧,这就是前排调整以后的腿部空间……基本够用,个人太高的话,可能膝盖会碰到方向下面车身,毕竟刘翔啊姚明之类的就不适用啦!请忽略我的后备箱很乱,都是一些杂物,随便扔里面,也就一直没拿出来……后备箱的进深大概一米,对了,铂金兔自带有一个遮物帘,空间上会分割了一下,不用的时候,遮物帘是可以收起来的!从隐私角度,因为后窗玻璃可以看进去,平时有贵重的东西存放的时候,还是要拉起来吧,左六有一个挂钩,可以卡在里面,至于遮物帘,毕竟只是一个板,稍微重一些东西还是不要放上面了,一包纸巾啊,布娃娃之类勉强可以!说到这,插段广告,上次雨后开车,打开后备箱取东西,雨水会从后备箱门顶流到遮物帘上,这点不是很,说明存水了!车内使用空间上,除了别把下方呢镂空部位可以放包包之类,在上面快充区域也可以,不过由于很穷,这破手机不支持无线快充,有点遗憾,这个功能没法用,算了,这里放抽纸吧,用起来顺手就能抽取!尽量别给后备箱遮物帘放东西,刚才试了下,会压变形!在四个门的把手下方各有一个存储格,日常可以放雨伞、小孩玩具、香烟等等之类的零碎东西……是不是感觉使用空间上还是挺充裕着呢!至少日常限制的地方挺少的,不知道广大车友有没有也是这么觉得呢! 查看详情>>
- 16.66万元起售,微蓝VELITE 6插电混动值得入手吗?😁😁近端时间新能源汽车很火,尤其是插电混动车型,既不用担心“里程焦虑”,能耗也很低,购车时还可享受零购置税等优惠政策,吸引了很多消费者购买,比如自主品牌新能源巨头比亚迪,宋和秦由于插混车型的加入,一举成为了各自细分市场的头部车型,另外,丰田和本田深耕插混市场多年销量同样不俗。🤗 😎😎在这样的大环境下,别克也顺势推出了新能源车型微蓝VELITE 6插电混动,新车外观独特,有点像一台概念车,车头较为激进,侧面则像是一台旅行车,这也是它的独到之处,虽说较为小众,但也避开了与同级车型直接竞争,开辟了全新的细分市场。🌿🌿 🌸🌸内饰方面,微蓝VELITE 6插电混动车内采用的是尺寸较小的仪表盘、中控屏,配合物理按键、传统档杆,显得比较传统,科技感方面也不及很多自主品牌车型, 不过,由于大量的皮质包裹、镀铬装饰、钢琴烤漆饰板等等,还算精致。✨✨ 🎁🎁空间方面,微蓝VELITE 6插电混动车身尺寸为4648、1817、1491mm,轴距2660mm,为空间奠定了基础,结合高效的布局,其后排地板做到了纯平,这也是很多普通燃油车不具备的优势,即使坐下3名乘客,也不至于太难受。🤓🤓 ✌🏼✌🏼不只在乘坐空间方面有优势,微蓝VELITE 6插电混动储物空间表现同样很好,后备箱容积达414L,将后排座椅放倒后还可扩展至1057L,能容纳13个20寸行李箱,轻松满足一家人的出行需求。👌🏼👌🏼👌🏼 💞💞在最核心的动力系统方面,微蓝VELITE 6插电混动搭载搭载了前后双电机和一台1.5L发动机,其中电机总功率为131kW,总扭矩405N·m,发动机总功率为102kW,最大扭矩为143N·m从数据上看不算优秀。👍 💪💪另外,据说微蓝VELITE 6插电混动搭载是L2B发动机,曾被应用在五菱宏光、宝骏510、别克英朗等车型上,虽说足够可靠成熟,但绝对算不上先进,甚至会被人诟病不高级,一台16万多的别克用的竟然是几万元的五菱宏光配备的发动机。💗💗 🌟微蓝VELITE 6插电混动的纯电续航里程仅为50km,与其他插混车型相比没有太大优势,但还是对提升车辆性能和降低能耗起到了重要作用,据说油电模式下可以实现8.6s破百WLTC综合油耗仅为2.19L/100km💪 👁️👁️总的来看,微蓝VELITE 6插电混动在外观、内饰方面确实有别于别克之前的车型,给人焕然一新的感觉,但从发动机、动力以及能耗来看,新车并没有明显的优势,要想与自主品牌或“两田”一战有难度。😎 #微蓝VELITE 6 插电混动##买车踩过##买车# 查看详情>>
- 兄弟车型如何选?丰田荣放对比威兰达在合资紧凑型SUV的战场上,丰田荣放和威兰达一直以其各自的品牌魅力和技术优势争夺着消费者的关注。作为市场上的两款重量级选手,它们各自拥有忠实的粉丝群体和显著的市场表现。 然而,对于潜在购车者而言,如何在这两款车型之间做出明智的选择,是一个值得深思的问题。本文将通过对比分析,揭示丰田荣放与威兰达在多个方面的优劣,看看到底谁更加适合你吧。 外观对比 丰田荣放的整体变得粗犷硬朗许多,且细节部分的调整,让其多了一些硬派越野气息,同时在气势感方面也有很大的提升。车头部分采用了全新家族式设计语言,前脸为层次感丰富的梯形布局,视觉效果犹如充满怒气一般,相比高一个配置的车型,主要区别在于底部前唇表面没有银色涂装。机盖上方隆起的筋线,给车头增添了更多力量感。 车身侧面,荣放的造型平直硬朗且棱角分明,相比上一代看起来更有力量感,尤其是前后矩形轮拱位置的黑色轮眉,以及黑色的侧裙包围,整体更有越野范儿。车身采用了上扬的双腰线设计,配合车门下方的内凹式处理,勾勒出更显立体的轮廓,同时侧窗上沿的镀铬边框,以及D柱表面的黑色分割饰条,则属于细节部分的用心之处。 荣放车尾部分相比车头要显得常规一些,最低配两驱都市版尾部与高配车型差别不大,除了后包围下方同样没有银色饰板外,剩下的就是配置上的欠缺了。车顶扰流板与后风挡两端的亮黑色饰板连接,细长一块半环绕结构,尾灯中间加入了时下流行横贯式镀铬饰条,两端与尾灯下方融合。 首先是外观方面,威兰达中网格栅采用梯形设计,内部由蜂窝网状进行装饰,扰流槽的设计开口较大,内部并隐藏了大灯,两侧灯组采用的贯穿式设计,品牌车标位立中央,整体设计也是很时尚个性的,灯组提供了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节功能。 来到车身侧面,威兰达绘制有多条凸起的腰线,并且在轮眉、侧裙等处还加入了熏黑装饰件,进一步提升了整车的力量感与硬派属性。 车尾部分,威兰达的尾部继续采用了C型尾灯组,并且在左右尾灯之间还加入了一块熏黑装饰板。此外,后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件,而排气则使用了双边共两出布局。 在外观设计方面,RAV4和威兰达各有千秋。RAV4的设计更加成熟稳重,线条流畅,车身比例协调,给人一种可靠的感觉。相较之下,威兰达运用了更为前卫的设计理念,车身线条更加锐利,整体形象更为动感活力。细节设计上,RAV4的灯组和格栅设计较为传统,而威兰达则在这些方面展现了更多的创新和个性化特征。 内饰对比 内饰部分,丰田荣放采用对称布局的T型中控台,中间为悬浮式10.25英寸中控屏幕,内置丰田智行互联车机系统,具有CarPlay、CarLife、Hicar三种手机互联映射方式,标配车联网、4G网络、OTA升级。液晶仪表盘为12.3英寸,配有ToyotaSafetySense智行安全辅助驾驶系统。 内部空间设计是家庭用户特别关注的点。RAV4的内饰设计布局合理,座椅宽敞且舒适性高,储物空间格外丰富,为此款车型的家庭出行提供了极大便利。威兰达在内部空间设计上同样不失水准,座椅支持性和调节范围都表现出色,日常使用的便利性也得到了充分的考虑。 内饰设计部分,威兰达的中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时,新车还保留实体空调按键,并且继续采用了机械式换挡机构。此外,除了入门版车型外,其余配置车型还搭载了丰田Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统。 动力对比 动力方面,丰田荣放和威兰达基本相同,依然继续提供2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L油电混动+E-CVT变速箱、2.5L插电混动+E-CVT变速箱共三种动力系统,详细动力参数如下:2.0L发动机+CVT变速箱:最大功率126KW(171Ps),最大扭矩209N.m,提供前驱和四驱版车型。2.5L油电混动+E-CVT变速箱:系统综合功率160KW(两驱单电机)、163KW(四驱双电机)。2.5L插电混动+E-CVT变速箱:系统综合功率192KW(两驱单电机)、222KW(四驱双电机)。 驾驶体验方面,荣放以其良好的操控性和稳定的行驶表现获得了驾驶者的青睐。悬架系统经过精确调校后,无论在城市道路还是复杂崎岖的小径上均能为驾驶者提供顺畅且舒适的驾乘体验。威兰达则在操控性上更显灵活,转向精准,给驾驶者带来更为直接的驾驶乐趣。在舒适性能方面,两款车型均搭载了尖端的隔音材料及符合人体工程学的座椅配置,从而确保了驾驶与乘坐的舒适度。 综合比较来看,丰田荣放和威兰达都是非常优秀的紧凑型SUV。荣放以其成熟的设计、可靠的性能和舒适的驾乘体验赢得了市场的认可。而威兰达则以其时尚的外观、灵活的操控和丰富的科技配置吸引了年轻消费者的目光。如果你更 查看详情>>
- 风和日丽的一天,从威兰达高性能带着我自驾开始😆因为大环境的原因,今年我还没出门游玩🙀。按耐不住寂寞的我又开始蠢蠢欲动,这不在我计划许久后,我决定开着我的威兰达去玩一玩🖤。 我的计划是这样的,此行的目的地只有一个,那就是朱仙镇🚗。为什么去那里呢✨?不怕大家笑话,我很想去体验清明上河图里的那种繁华感🤗。 开了许久,可算到了目的地🐱。先把车子停在路边稍作休整,要不是威兰达有倒车影像和pvm全景监控系统,就这么窄的车位,我可能一把都不一定能倒得进来🤗。 独特的蓝色牛角标彰显双擎混动的独特身份🌸!其实我觉得买广汽丰田的车还是选择混动比较好,原因有这么几点:一是省油,插电混动车型特别省钱,有电就用电,没电才用油,当然也可以选择混动;二是动力强劲,像我这款高性能四驱版搭载2.5L发动机和前后电机,起步和急加速都能享受到像后驱车一样的推背感😽。就说我今天跑高速去开封的路上,基本上想超谁就超谁,毫无压力;三是技术好,广汽丰田对于混动技术的研究可以说是世界名列前茅也不为过吧💝。 我感觉威兰达的颜值还是挺高的,外观设计经验十足,前脸的黑色高光网状格栅极具冲击力,当时我还看了RAV4,就前脸设计而言威兰达比它好看了不少😽。 不好意思又扯远了,我们歇息得差不多了,把行李拿下来准备去住宿点办理入住😀。先给大家看看威兰达的后备厢空间,580升的大空间,后排还可以四六分割放倒,有时候我都在想如果有机会去露营,我一定要试试放个充气床垫在车里睡一觉😲!这个后备厢空间想放啥就放啥,哈哈哈😜。 这个视角可能有点奇怪哈,我是从后备厢爬进车里拍的🚌。后排座椅及后备厢的位置挺高的,可以放很多大件行李,垫板是双层双面设计,去海边玩衣物弄湿了直接放进去也没问题💝。 不过现在已经过了立冬,全国各地也都开始降温了,海边玩耍什么的还是等到夏天再考虑吧,哈哈🦁。外面有点冷,我在车里暖暖再下去好了🥰。 说实话,我很喜欢威兰达的一点就是它的内饰设计质感很好,方向盘、仪表盘、车门板、座椅等等大面积采用了高级与精致触感的软质材料包覆🐽。纯皮包覆的方向盘不仅握感舒适,转向还很轻巧,同时还带了加热功能,在冬天开车最合适不过了😊!更重要的是方向盘操作感十足,为驾驶带来不同的体验😴。 12.3英寸的全液晶仪表,高级感、科技感十足,同时表盘的蓝色指针十分醒目,能一眼看清表盘指数🤜。而且还配备了10英寸彩色HUD平视显示系统,在驾驶的过程中一些重要的信息会投影到挡风玻璃前,瞬间掌握有效信息,提升行驶安全,这可太方便了😆。 中控屏的显示分辨率也很高,倒车影像实在太实用了,尤其是对我这种倒车白痴来说,简直是福音😿。 唯一有些美中不足的就是前排空调下方的储物空间,如果能做成带有手机无线充电的那就更好了🐲。 一不注意和大家聊着这么多车,我得赶紧去玩啦💕!!顺便给大家分享一波这边的美景😚~ 乌篷船和河岸两侧的建筑形成了强烈的对比,这里景色如画,湖水清澈,碧波荡漾,河岸两边的古楼建筑,仿佛置身于江南水乡🖤。 看看这蓝天白云,出门旅游碰见这样的好天气,就给人一种神情舒畅的感觉🌳。 我好喜欢拍的这张照片,古建筑和现代建筑相结合,有一种古今交融的感觉😋。 看看路边张灯结彩的样子,不知道的还以为今天有什么大喜事呢🎃?不知道大家有没有去过苏州的宋城,那里就有抛绣球的游戏环节,也不知道这里会不会有🌻。 我们就应该趁着天气好多出来玩一玩,感受古人的智慧,感受祖国的大好河山✨。#威兰达##车主自驾# 查看详情>>
- 我的领克05用车感受分享[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🕞用车时长 车型是2020款领克05两驱耀Halo版本。2021年8月份提车,至今已经有一年半了。一共行驶了20528公里。 📕优缺点感受 ①2.0T动力非常给力,作为女车主来说相当于驾驶一台猛兽。平时开车随便给点儿油就上七八十码。1.8吨的车重行驶起来一个字,稳!跑高速横风路段几乎没有影响。对比我之前的1.3吨的车子稳定性好太多了 ②燕飞利仕的音响也很不错,音效没有杂音,声音略微有点儿混沌,不过日常听听足够了。四门都是双层夹胶玻璃隔音很不错。关上车窗开车基本不会觉得太吵。如果打开车窗胎噪音还是蛮大的。 ③机软件比较少不过能够用华为互联还是可以的。就是车机语音比较差点儿意思,经常识别不出来,还有说话卡卡的。而且能下载的软件基本少的可怜。开机动画加载到能触摸操作基本要1分多钟。360画面也是时有时无要不就卡顿。 ④触摸式的方向盘按键很难用。经常会勿碰到切歌曲,音量静音这种。车机导航没有小团团语音包,也没办法更新属实比较难受。 ♥️外观内饰 内饰搭配和设计是我最喜欢的,整体比较运动化,基本能摸到的地方都是软的,真皮座椅除了长途开车会觉得比较硬以外没啥过多问题,另外就是中控档把的空间少了点儿,手机无线充电位置横向设计,放和拿手机都不方便。外观最好看对方就是大溜背了。整个车顶都是一块玻璃覆盖特别好看。鹰眼日间行车灯也是比较独特。晚上辨识度很高。就是轮毂卡钳是素色,如果有点儿色彩点缀那就完美了。20寸轮毂配的卡钳略微小了点儿。显得空洞洞的,差点儿意思。 📔油耗分享 平时开车都是市区行驶,堵车是每日必有的行驶速度国道限速80码最多跑30-60码。油耗在10-12升油/100km左右,高速的话还是挺省油的,时速100-120码,也就5-8升油/100km左右,综合油耗9.9升/100km。比我朋友的荣威rx5省油多了,他高速都要8-9升/100km,按目前8.24元/升油,综合下来8-9毛一公里吧。 📢选购用建议 这款车买的话看个人需求吧,四驱后排凸起挺高,我后排经常坐人所以选择了两驱,方便家人乘坐。空间方面的话,对于我来说是足够了。平时出去小旅行一下,放两个60L的行李箱还是能放下的,拆掉后备箱的遮物帘空间会大很多。另外后备箱下沉了一部分空间,放些雨刮水,充气泵之类的也足够放下。至于有二胎家庭来说可能就略微点儿吧,一胎家庭表示完全足够了。整体来说这车还是很不错的。就是车机软件差了点儿吧。希望还能有更新的一天吧。 查看详情>>
威兰达 插电混动行李箱热门推荐
- 威兰达 插电混动行李箱卡槽积水
- 威兰达 插电混动行李箱塑料门板怎么拆
- 威兰达 插电混动行李箱尾门关闭瞬间
- 威兰达 插电混动刹停行李箱位置异响
- 威兰达 插电混动行李箱自动感应
- 威兰达 插电混动车顶行李箱问题
- 威兰达 插电混动行李箱后侧进水
- 威兰达 插电混动行李箱开关在哪
- 威兰达 插电混动有没有行李箱自己弹开情况
- 威兰达 插电混动行李箱安装
- 威兰达 插电混动智逸行李箱开启方式
- 威兰达 插电混动行李箱打不开回事
- 威兰达 插电混动行李箱关闭自动弹开
- 威兰达 插电混动行李箱容量多少升
- 威兰达 插电混动行李箱漏水自己
- 威兰达 插电混动行李箱尾门一种开启方式
- 威兰达 插电混动行李箱影响
- 威兰达 插电混动行李箱尾门打开多高女生
- 威兰达 插电混动有没有行李箱漏水
- 威兰达 插电混动怎么打开行李箱
- 威兰达 插电混动行李箱高低怎么调
- 威兰达 插电混动行李箱口子
- 威兰达 插电混动行李箱空间
- 威兰达 插电混动行李箱开启高度设置
- 威兰达 插电混动两驱怎么行李箱不一样有没有
- 威兰达 插电混动行李箱没有网兜
- 威兰达 插电混动有没有行李箱自己
- 威兰达 插电混动行李箱上锁
- 威兰达 插电混动行李箱哪里
- 威兰达 插电混动一下行李箱包围方式固定
- 威兰达 插电混动行李箱关不上自动弹起
- 威兰达 插电混动一个巨大行李箱
- 威兰达 插电混动行李箱开启后行李箱现在不会
- 威兰达 插电混动行李箱铁杆脱落
- 威兰达 插电混动行李箱疑惑
- 威兰达 插电混动行李箱自动打开
- 威兰达 插电混动行李箱改装