威兰达 插电混动下肢臂球头更换
- 更换下肢臂胶套时,下肢臂球头如何拆?替换下摆臂衬套时,下摆臂球头怎样拆?请教有甚么好措施和工具?有替换过的请教4s店是怎样拆的? 查看详情>>
- 东风踩刹车异响,更换支臂和球头 长安没有刹车 更换总泵和助力器查看详情>>
- 🌈第二种原因:三角臂故障另外出现这种情🌈第二种原因:三角臂故障 另外出现这种情况也有可能是因为三角臂的故障而导致的方向盘摆动,三角臂会出现故障通常都是因为部件老化而导致的,有可能是三角臂的球头、也有可能是三角臂的胶套的问题导致的,这种情况一般容易出现在车龄较大的车子上面。 ☀️解决办法:更换三角臂。 通常三角臂的故障而导致的方向盘摆动的话那么是没有办法进行修复的,只能更换相应的总成,三角臂的故障解决起来是比较简单的,直接到4S店去更换三角臂总成就可以了,更换一个三角臂的价格需要在800元左右,在外面的修理厂更换一个三角臂的价格需要在600元左右。 查看详情>>
- 新手司机必看!易损零件一览大多数新手司机都不知道车辆上那些零件容易损坏,从而忽视了更换和维护。本文将为大家列出易损零件清单,供大家参考。 1. 机油滤清器 机油滤清器过滤润滑系统的杂质,每次更换机油时一定要更换,否则会影响发动机性能。 2. 空气滤清器 空气滤清器过滤进入发动机燃烧的空气,每年或20000公里更换一次。 3. 机脚胶 机脚胶固定发动机,老化后需要及时更换。 4. 火花塞 火花塞是点燃混合气的关键,每3万-6万公里更换一次。 5. 半轴防尘套 半轴防尘套密封半袖球笼,有助于防止润滑油流失。老化、开裂或破损后,半袖急剧磨损,需要及时更换。 6. 拉杆球头 拉杆球头连接方向机和转向臂,防尘套开裂、球头松动或出现异响时,要及时更换。 7. 减震器缓冲胶 减震器缓冲胶是避震器里面的缓冲元件,当其老化、开裂、变形时更换。 8. 减震器 减震器在车辆行驶中缓冲车辆自重带来的震动。变形、漏油或行驶80000公里后需要更换。 9. 减震器顶胶 减震器顶胶连接车身,老化或出现异响时要检查,必要时更换。 以上就是易损零件的清单。经常检查、及时更换这些零件,可以保证车辆的安全性和性能。 查看详情>>
- S204 C300青春永驻,十年的大奔🤓10年10W公里,此次主要针对前下各支臂进行整备,焕发驾驶紧致感🌾。 后255/40/18前225/45/17,只因同时喜欢着这两款经典的搭配,总有临时上备胎的感觉 自此,底盘部分基本告一段落😃。整车底盘状态非常紧致😍。 拉一下底盘整备清单: 1⃣️避震器4只+平面轴承1对 2⃣️艾巴赫短簧一套 3⃣️前下弯臂一对+转向拉杆一对+吊杆一对 4⃣️发变机脚胶三件套 后续根据情况更滑下直臂和平衡杆固定胶套,后五连杆目测可以撑到寿终就寝👍。 个人拙见,如果年头较长公里数较大的车还是更换支臂总成更为稳妥,虽然胶套可以单独更换,但考虑球头部分的磨损、避免未来二次拆装,还是一步到位的好一些😏。#奔驰C级##用车# 查看详情>>
- 易损耗汽车零件,你知道哪些?汽车是一个由若干个零件组成的机器,每一个零件都扮演着重要的角色,相应地也存在损耗和磨损的情况。而作为一名新手司机,尤其需要了解哪些易损耗的零件,这样才能提前侦测并更换,避免引发更大的问题。下面就为大家列举几个常见的易损耗汽车零件。 机油滤清器 汽车发动机运转时,会随着内部各个零件的磨擦而产生大量金属屑、碎片等杂质,如果不及时过滤掉,会对发动机造成严重损伤。因此,每次更换机油时必须同时更换机油滤清器。 空气滤清器 空气滤清器的作用是过滤空气中的灰尘、沙子等杂质,防止它们进入汽车发动机燃烧,对其造成损害。而空气滤清器也是一个易损耗的零件,需要在一年或20000公里的里程数达到时及时更换。 火花塞 火花塞直接影响着发动机的工作效率,如果出现问题会导致发动机抖动、动力减弱等情况。因此,每3万-6万公里需要更换一次火花塞。 半轴防尘套 半轴防尘套是密封半袖球笼的重要组成部分,防止润滑油流失,避免半袖急剧磨损。如果防尘套老化、开裂、破损,则需要及时更换。 拉杆球头 拉杆球头连接方向机到转向臂的零件,防尘套开裂或球头松动异响时应及时更换。此外,如果定位数据不标准也需要检查并更换。 减震器缓冲胶 减震器缓冲胶是避震器内的缓冲元件,如果发现老化、变形、开裂等情况,也需要及时更换。 减震器 减震器可以缓冲车辆自重带来的震动,在变形、漏油等情况出现时需要及时更换。一般情况下,每80000公里需要一次更换。 减震器顶胶 减震器顶胶连接车身的元件,其老化或出现异响也需要着重检查并及时更换。 以上就是易损耗汽车零件的几个常见选项,新手司机必须要牢记,及时更换才能保证汽车的平稳行驶和长寿命。 查看详情>>
- 德系车异响总结,13种声音解决问题作为德系车的追随者,我们很难避免遇到一些小问题,其中最常见的就是异响。当你听到汽车发出奇奇怪怪的声音时,你肯定会感到烦躁和不安。不过,不要担心,我为您总结了德系车异响的13种声音及对应的解决方法,快记录下来吧! 1. 踩刹车吱儿吱儿响:刹车片需要更换。 2. 过减速带嘎吱嘎吱响:下支臂胶套需要更换。 3. 过减速带吱扭吱扭响:平衡杆胶套需要更换。 4. 过减速带门子吱扭吱扭响:门板胶条需要更换。 5. 过减速带咯拉咯拉响:竖拉杆需要更换。 6. 过减速带咯噔咯噔响:下支臂球头需要更换。 7. 颠簸道路咕隆咕隆响:减震器需要更换。 8. 原地左右打方向咯噔咯噔响:压力轴需要更换。 9. 左右晃动方向咯噔咯噔响:转向机需要更换。 10. 左右晃动方向咯楞咯楞响:连轴器需要更换。 11. 跑的越快嗡嗡响越大:轴承需要更换。 12. 打死方向嘎啦嘎啦响:球笼需要更换。 13. 左右晃动方向咚咚响:顶胶需要更换。 其实,大多数问题都是很小的问题,有时候只需要更换一些零件,费用并不高。赶紧将以上要点记在心里,当问题出现时自己找问题,避免被修理店坑的尴尬。同时也可以为自己省下一笔不小的开支! 查看详情>>
- 德系车异响解决方法分享!问题13招解决德系车是许多车主心仪的品牌,但是常常会有异响的问题出现,修理费用也不菲。今天我来分享一下13个问题对应的解决方法,让你不再被修理店坑倒。 1. 踩刹车吱儿吱儿响——刹车片需要更换 2. 过减速带嘎吱嘎吱响——下支臂胶套需要更换 3. 过减速带吱扭吱扭响——平衡杆胶套需要更换 4. 过减速带门子吱扭吱扭响——门板胶条需要更换 5. 过减速带咯拉咯拉响——竖拉杆需要更换 6. 过减速带咯噔咯噔响——下支臂球头需要更换 7. 颠簸道路咕隆咕隆响——减震需要更换 8. 原地左右打方向咯噔咯噔响——压力轴需要更换 9. 左右晃动方向咯噔咯噔响——转向机需要更换 10. 左右晃动方向咯楞咯楞响——连轴器需要更换 11. 跑的越快嗡嗡响越大——轴承需要更换 12. 打死方向嘎啦嘎啦响——球笼需要更换 13. 左右晃动方向咚咚响——顶胶需要更换 找出问题后,不同问题的解决方法也不同,但大多数维修费用并不高,对于有一定汽车基础的车主来说,可以自己购买零部件进行更换。若实在不确定问题所在,建议前往正规的汽车维修店进行检测和维修。 记住以上13个问题和解决方法,遇到异响时可以快速定位问题并解决,不再为此问题烦恼和花费过多的维修费用。 查看详情>>
- 教你轻松识别德系车异响,避免被坑异响是德系车最为常见的问题之一,它让很多车主头疼不已。当你的爱车出现异响时,第一时间想到的一定是去汽修店维修,不知道最终要花多少冤枉钱。 难道就没有简单有效的解决方法吗?其实,只要掌握正确的异响识别方法,不但能避免被修理店坑,还能省下不少修车费用。 以下是13个异响声音及其对应的问题和解决方法: 1. 刹车吱儿吱儿响——刹车片需要更换; 2. 过减速带嘎吱嘎吱响——下支臂胶套需要更换; 3. 过减速带吱扭吱扭响——平衡杆胶套需要更换; 4. 过减速带门子吱扭吱扭响——门板胶条需要更换; 5. 过减速带咯拉咯拉响——竖拉杆需要调整或更换; 6. 过减速带咯噔咯噔响——下支臂球头需要更换; 7. 颠簸道路咕隆咕隆响——减震器需要更换; 8. 原地左右打方向咯噔咯噔响——压力轴需要更换; 9. 左右晃动方向咯噔咯噔响——转向机需要更换; 10. 左右晃动方向咯楞咯楞响——连轴器需要更换; 11. 跑的越快嗡嗡响越大——轴承需要更换; 12. 打死方向嘎啦嘎啦响——球笼需要更换; 13. 左右晃动方向咚咚响——顶胶需要更换。 不难看出,掌握这些异响声音的识别方法,我们能够快速判断出问题的所在,并进行针对性的解决,避免被不必要的维修困扰。再也不用怕被修理店坑了! 查看详情>>
- 奥迪A7底盘异响怎么解决?第一种原因:悬挂系统故障 当车子的底盘出现异响,首先考虑的就是悬挂系统的故障,建议先检查一下整套悬挂系统。首先需要关注的就是平衡杆小吊杆与胶套、下肢臂球头与胶套。另外还需要检查减震上盖有没有缺油磨损。这些部位主要是因为日积月累导致的磨损最终出现异响是不可避免的。 解决办法:听声辨位,修复更换 如果以上部位出现故障的话,在正常行驶的过程当中,可以通过声音来判断具体是哪一个部分出现的故障导致的异响。建议尽量还是到专业的修理厂去进行修复,专业的修理厂师傅水平都比较高超,可以较快地辨别故障。然后对其进行修复。修复价格基本在1000元到3000元不等。 第二种原因:轮毂轴承故障 当轮毂轴承出现故障的时候,他的声音是比较好辨别的,一般他会随着车子行驶的速度的变化而发生频率变化。出现轴承故障的原因主要是日常使用当中出现较大的撞击或过比较大的坑洼路段的时候会造成轴承受损。 解决办法:更换轴承总成 这种故障没有办法进行修复,一般都是拆开来更换,整体总成价格在1500元到2000元左右,如果在质保期内的话是可以联系售后去免费的索赔的。切记日后在使用的过程当中,尽量避免用较快的速度过路况不好的地段。 以上就是奥迪A7底盘异响的两种解决办法,还有其他的情况大家可以一起讨论一下。[_LinkTopic:维修保养,29551,37][_LinkTopic:维修,31420,37] 查看详情>>
- ✅第二种原因:避震系统异响另外如果声音✅第二种原因:避震系统异响 另外如果声音是来自于车外的话考虑多数都是悬挂系统的问题导致的异响,如果确定是悬挂系统的异响那主要检查避震胶套或下支臂球头这两个位置是故障率比较高的点位,其次也要检查一下减震器上盖是否有缺油的情况,这些地方会存在异响多数都是存在较老的车子当中,因为悬挂系统是属于消耗的部件弹簧与橡胶都会有老化磨损的情况,随着车龄越来越大他们老化的也就会越来越严重。 ✅解决办法:更换避震胶套或悬挂系统 这种磨损老化的部件想要解决它的异响问题主要还得需要更换橡胶件,另外如果有磨损严重的部分就需要更换总成,如果在外面的修理厂更换这套避震的话价格在3000元到4000元之间,如果在4S店更换避震的话价格在6000元到1万元左右。 查看详情>>
- 新手司机必看!易损零件应注意更换!作为新手司机,车子的保养维护对你的驾驶安全至关重要。除了常规的保养,有些易损零件更需要我们重视。本文就为大家总结了哪些零件易损坏,需要及时更换。 1. 机油滤清器 机油滤清器是过滤润滑系统杂质的关键部件,每次更换机油时必须更换。如果不及时更换,会导致润滑系统受到污染,出现故障的概率会增加。 2. 空气滤清器 空气滤清器过滤进入发动机燃烧的空气,一年或20000公里更换一次。这个零件虽然不是很显眼,但影响车辆的性能和燃油经济性。如果不及时更换,会导致空气流量不足,降低发动机输出功率。 3. 机脚胶 机脚胶固定发动机的作用,老化时需要更换。机脚胶如果出现老化开裂,会导致发动机的稳定性变差,进而影响车辆行驶安全。 4. 火花塞 火花塞点燃混合气,每3万至6万公里更换一次。如果不及时更换,会导致发动机燃烧不充分,影响车辆性能和燃油经济性。 5. 半轴防尘套 半轴防尘套密封半袖球笼,防止润滑油流失,如果出现破损需要及时更换。如果不及时更换,会导致润滑油流失,滴漏在路面上,再加上路面的污垢和灰尘,易造成半轴急剧磨损。 6. 拉杆球头 拉杆球头连接方向机到转向臂的零件,防尘套开裂、球头松动异响,定位数据不标准等情况需要及时更换。如果不及时更换,会影响车辆操控,进而影响车辆行驶安全。 7. 减震器缓冲胶 减震器缓冲胶是避震器里面的缓冲元件,当目测其老化开裂或变形时需要更换。如果不及时更换,会影响车辆的减震效果,加速车辆磨损和跑偏。 8. 减震器 车辆行驶中缓冲车辆自重带来的震动,变形、漏油或80000公里需更换。减震器是车辆行驶稳定和乘坐舒适性的重要保障,如果不及时更换,会直接影响车辆行驶安全。 9. 减震器顶胶 减震器顶胶连接车身的元件,老化或出现异响时要及时检查和更换。如果不及时更换,会导致车身发出异响,影响车内乘客的行车舒适度。 建议车主在日常保养时关注这些易损零件,定期更换和检查,以确保车辆的运行安全和性能。 查看详情>>
- 新手司机必看:易损坏的车辆零件一览你可曾知道,汽车中有些零件非常容易受损或老化,但新手司机往往不知道需要注意它们。今天,我们就来一起了解一下这些易损坏的车辆零件。 1. 机油滤清器 机油滤清器是过滤润滑系统杂质的重要零件,每次更换机油时必须更换此零件以保证发动机的正常运行。 2. 空气滤清器 空气滤清器能过滤燃料供给系统的空气中的杂质并进入燃烧室。每年或两万公里左右检查及更换此零件能帮助延长发动机的使用寿命。 3. 机脚胶 机脚胶的作用是固定发动机,防止因发动机震动而导致部件磨损。一旦老化或破损,需要更换。 4. 火花塞 火花塞是点燃燃料的关键组件,每三万至六万公里更换一次。 5. 半轴防尘套 半轴防尘套是密封半轴球笼的重要组件,可以防止润滑油外泄。如果开裂、老化或破损,要及时更换。 6. 拉杆球头 拉杆球头连接转向臂和方向机,在行驶过程中承受着巨大的压力,如果比较老化,开裂或松动异响时,也需要及时更换。 7. 减震器缓冲胶 减震器缓冲胶是避震器内的关键组件,用于减少车辆震动对乘客的影响。一旦老化、变形或开裂,需要更换该组件。 8. 减震器 减震器在车辆行驶中可以缓冲车辆重量带来的震动,每八万公里左右检查或更换可确保行车安全。 9. 减震器顶胶 减震器顶胶可以连接车身和减震器,如果有老化或异响,一定要及时检查和更换。 以上就是易损坏的车辆零件,建议新手司机根据行驶里程或汽车里程表上的检查周期,注意及时更换和维护这些重要的零件,确保驾驶安全。 查看详情>>
- 第三十期:易损零件更换周期机油滤清器 更换周期:5000公里,机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换 正时皮带 更换周期:6万公里,如果车辆装置是正时链条,就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换 电瓶 更换周期:6万公里,电瓶通常在2年左右视情况检查更换平时在车辆熄火时车主尽量使用车辆的电气设备,防止电瓶亏电。 空气滤清器 更换周期:2万公里,空滤最好5000公里清洁一次,用气泵吹净即可,不要用液体洗。9空气滤清器每2万公里需要更换一次。 汽油滤清器 更换周期:1万公里,汽油滤清器是一次性使用,所以每隔1万公里需进行更换。 空调滤清器 更换周期:1万公里,检查当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。 火花塞 更换周期:3万公里,选择火花塞时先确定爱车所使用的型号、热度等级,发动机动力不足时,就应该检查保养一次。 减震器 更换周期:10万公里,漏油是减震器损坏的先兆,另外在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。 悬架臂胶套 更换周期:3万公里,损坏后车辆出现跑偏、打摆验一系列故障,即使做四轮定位也无济于事。 转向拉杆 更换周期:7万公里,如果没有摇晃住拉杆用力摇晃,就说明一切正常,否则就应该更换球头或拉杆总成。 防尘套 更换周期:8万公里,这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂,导致漏油,使转向发涩变沉,减震失灵。 排气管 更换周期:7-10万公里,尤其是带三元催化器的排气管,需要更加仔细检查。 轮胎 更换周期:3-4万公里,胎纹深度低于1.6毫米,或胎纹已经达到磨损指示标记时,必须更换。 雨刮片 更换周期:1年,日常使用雨刮片时,要避免“干刮”这样很容易损伤雨刮片,严重时会造成汽车玻璃的损伤。 刹车片 更换周期:3万公里,制动系统检查尤为重要,如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须要更换。 [_LinkTopic:汽车知识,35783,37][_LinkTopic:汽车摆件,43028,37] 查看详情>>
- 11万公里的丰田车到处漏油? 昨天在广西南宁,帮粉丝检测了一台丰田皇冠,10款311万公里的丰田车到处漏油? 昨天在广西南宁,帮粉丝检测了一台丰田皇冠,10款3.0LRoyalSaloon尊享版,2009年6月登记上牌,表显11万多公里,当初官方指导价46.84万,现在车主要10万。 1.外观:前杠划伤,前雾灯松动,机盖喷漆,后杠喷漆,右后叶子板变形,右前叶子板喷漆,多处小划痕小掉漆破损; 2.机舱:两大灯拆装,电瓶亏电; 3.内饰:车门饰板裂口,主副驾驶座椅破皮,方向盘磨损大,档把磨损大,换挡顿挫,仪表台空调出风口拆装; 4.底盘:前轮悬架上支臂更换,左前减震器渗油,转向机渗油,转向横拉杆变形松旷,转向球头破损,发动机油底壳渗油,变速箱阀体盖渗油,变速箱油底壳渗油,左后轮胎割裂。 总结:无事故无泡水,正常使用磨损老化,车况一般! 查看详情>>
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