威兰达 插电混动车顶通风管道出风口更换
- 吉利雷神混动小钢炮,帝豪LHiP静态体验💢短车尾和溜背车顶等运动化设计元素,五辐样式的17英寸铝合金轮圈,也在一定程度上提升了侧面的高级感。😈车尾则是沿用了如今流行的贯穿式尾灯组合,点亮后有着不低的识别度。 💦纯电模式下续航100公里,插电混动的综合续航能力可以达到1300公里,有着极低的油耗表现👏。可油可电可混动可增程,根据路况和出行的需要随时更换,随心所欲。😎车内提供L2级驾驶辅助,智能科技在线,安全出行。 💦1.5T的动力也是非常棒,零百加速6.9秒,同级唯一的三挡变速,🌟也是插电混动轿车里面唯一带T的车子,提速快,动力强。[_LinkTopic:帝豪L Hi·P,58792,23][_LinkTopic:动力感受,37526,37] 查看详情>>
- 怎么选更合适🤓作为丰田旗下的又一全新力作,丰田威兰达在一定程 度上可以说定位很清晰,那就是纯粹的家用SUV,不论 实用性还是舒适性,这款SUV都贴合家用车定位。那 么,丰田威兰达哪款更值得买👀🤔 首丰田威兰达的指导价格为17.18万-24.18万元,但是这款车不止拥有2.0L和2.5L双擎两种动力系列,更有三套四驱系统、四大车型等级、十二款车型供消费者选择。对于很多消费者来说,面对十二款车型的时候,真的会迷茫,尤其是全系自动挡,配置也还都不错的情况下。讲真,尽可能不要选择最低配,并非因为最低配的配置低,而是因为丰田SUV往往不是短期之内需要更换的车型,甚至一辆家用丰田SUV开10-15年是很正常的事情,这个时候,反而要选择最具性价比、最合适、最耐用的产品。 在仔细对比过相关配置、功能的情况下,建议大家考虑20.68万元的最低配四驱车型。别看这款车算是四驱车型里面的最低配,但是其配置一样不缺,除了超多气囊之外,主动刹车、前后雷达、全速自适应续航、电动天窗、无钥匙启动、导航、LED大灯、后排出风口等配置都足以满足家用需求。而且这款车的第二排座椅椅背还可以角度调节,充分保证了后排乘客的舒适性。这里要单独说的就是威兰达的座椅设计,比很多同价位产品更大、更舒适,尤其是承托性非常棒,即便是长途驾驶,也不会有很累的感觉,这是非常棒的。至于空间更是不用多说,全家人出行也丝毫不用担心空间不够用的情况。👍👍👍[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 车内异味到底从哪来的?这些部位要重点关注车内的异味来源主要是因为车辆长时间封闭不透气,车内潮湿、灰尘和空气中污染物、霉菌等等所产生的挥发性气体,内饰刚上市时的甲醛等有害物质,以及车主或车内顾客长时间在车内吸烟、放置食物等不当行为产生的气味。下面是需要重点关注的部位: 1. 座椅和地毯:长时间使用座椅和地毯上的灰尘和脏污容易滋生霉菌,产生异味。需要定期清洗,保持干燥卫生。 2. 空调系统:空调通风系统是车内最重要的净化器。通风管道、冷气蒸发器等通风部件上会聚集大量细菌,空调滤芯用久了也会滋生异味。需要定期更换空调滤芯,并向专业机构清洗通风管道。 3. 车顶、仪表板和门板等内饰部分:内饰的甲醛等有害物质会随环境和时间变化挥发出来,可能产生刺鼻异味。新车购买后要保证足够通风,在新车内饰物质挥发后再开始使用。 4. 行李箱:行李箱通常是隐藏污染源的“黑洞”,因为常常被用来放置湿润的物品,尤其是运送食物和药品,容易产生异味或发霉。使用草鞋泥、马甲杀菌液等除臭剂保持干燥。 总之,车内的异味来源可能非常复杂和多种多样,因此需要以细心和耐心的方式进行处理。了解哪些部位是最容易出现异味的地方是非常重要的,定期清洗、通风和干燥是最好的处理方法。 查看详情>>
- 玩车改装小攻略~升级后排出风口中央卷帘2018年,我买了人生中第一辆车,凌渡,由于当时预算问题,选择了230自动舒适版,加装了电动天窗,奈何230车型配置实在不咋地,买车的时候也没考虑太多,现在发现230风尚与280舒适主要外观差异为轮毂大小不一样,230是16寸的,280则是17寸,大灯均为卤素大灯,且均无透镜,下中网280比230多一根镀铬亮条,全系只有280舒适及以上的车型才由有中央卷帘和后排出风口,好在原车型预留有后排出风口的位置,只要在原车型基础上,更换空调出风口面板就行了,增加了后排出风口,夏天能将车内温度快速降低,这样前后排乘客就不会有冰火两重天的尴尬了。 此次升级配件均为原厂配件,后排出风口底座组件,卷帘,USB线束和通风管道,费用大概三四百元,本来想自己动手,尝试了一下感觉有难度,后来还是在朋友的介绍下让汽修店的师傅帮忙拆装,工时费150元。没升级之前杯架为敞开式的,升级完后明显好看了许多, 空调出风口是有预留的,只要把塞堵拆掉,插上管道就行,即原预留位置进行加固直接对插空调面板下方的预留口,随后将USB线束对插,走个线就搞定了。最后点火通电测试空调出风及手机充电是否正常。通过测试就算全部搞完了。 看着师傅搞,感觉没那么难了,如果你动手能力强的话不妨自己试一下,还可以省个工时费, 这个功能我觉得是230必改项目,只要小几百元,逼格瞬间就上去了,个人感觉还是非常实用的一个小改装,也可以说是230必改项目之一!哈哈,谢谢看完,请多多支持![_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37][_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:改装攻略,69173,37] 查看详情>>
- 15万预算 直列六缸的BMW 523Li前排双气囊、前排侧气囊、帘式气囊、胎压监测、电子车身稳定系统、前后角驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助; 电动天窗、发动机电子防盗+中控锁+遥控钥匙+无钥匙启动、皮质多功能方向盘+4向电动调节、皮质座椅+电调座椅+座椅+记忆+后排座椅加热、前后排中央扶手; 彩色中控屏+导航+单碟CD;氙气近光灯、LED日间行车灯、自动头灯+高度可调+大灯清洗;4门电动车窗+防夹、外后视镜调节/折叠/记忆/加热、自动防眩目内后视镜、感应雨刷;自动分区空调+后排出风口。 宝马5系该车仅车顶为原车漆,车身四周均有喷涂痕迹,查询记录发动机有更换记录,目前发动机、变速箱运转使用均正常。#宝马5系# 查看详情>>
- 充满运动感说起大众 迈腾GTE插电混动 车型相信大家并不陌生,毕竟其最近的热度还是很高的,最近我们在开封进行了一次探店,目的也是想了解一下这款车型的最新行情,目前2020款大众迈腾GTE插电混动在当地的优惠力度高达2.80万,市场上的裸车价格也是低至22.59万元起,我们也是拍摄到了2020款大众迈腾GTE插电混动的实车图,下面让我们一起来看看吧。外观方面,经典的家族式设计语言,横幅式设计的进气格栅与两侧修长犀利的大灯组融为一体,视觉效果横向拉伸,而且增强了整体的运动感,C型日间行车灯,从视觉上拉伸了前脸的宽度,点亮效果更佳,充满时尚运动气息。车身侧面,整体造型看起来时尚大气,溜背式设计,贯穿式的腰线,都凸显出年轻运动气息,多幅式的轮毂设计,充满运动感 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 车身尾部,车顶的鲨鱼鳍设计,凸显年轻时尚气息,尾灯采用了修长饱满的设计,下包围的银色镀铬装饰条设计,层次感清晰,双边双出的排气口设计,增加了运动气息。内饰部分,三幅式多功能方向盘的握感舒适,嵌入式中控屏设计,层次感丰富,贯穿式的空调出风口设计,拉伸了视觉宽度。 查看详情>>
- 兄弟车型如何选?丰田荣放对比威兰达在合资紧凑型SUV的战场上,丰田荣放和威兰达一直以其各自的品牌魅力和技术优势争夺着消费者的关注。作为市场上的两款重量级选手,它们各自拥有忠实的粉丝群体和显著的市场表现。 然而,对于潜在购车者而言,如何在这两款车型之间做出明智的选择,是一个值得深思的问题。本文将通过对比分析,揭示丰田荣放与威兰达在多个方面的优劣,看看到底谁更加适合你吧。 外观对比 丰田荣放的整体变得粗犷硬朗许多,且细节部分的调整,让其多了一些硬派越野气息,同时在气势感方面也有很大的提升。车头部分采用了全新家族式设计语言,前脸为层次感丰富的梯形布局,视觉效果犹如充满怒气一般,相比高一个配置的车型,主要区别在于底部前唇表面没有银色涂装。机盖上方隆起的筋线,给车头增添了更多力量感。 车身侧面,荣放的造型平直硬朗且棱角分明,相比上一代看起来更有力量感,尤其是前后矩形轮拱位置的黑色轮眉,以及黑色的侧裙包围,整体更有越野范儿。车身采用了上扬的双腰线设计,配合车门下方的内凹式处理,勾勒出更显立体的轮廓,同时侧窗上沿的镀铬边框,以及D柱表面的黑色分割饰条,则属于细节部分的用心之处。 荣放车尾部分相比车头要显得常规一些,最低配两驱都市版尾部与高配车型差别不大,除了后包围下方同样没有银色饰板外,剩下的就是配置上的欠缺了。车顶扰流板与后风挡两端的亮黑色饰板连接,细长一块半环绕结构,尾灯中间加入了时下流行横贯式镀铬饰条,两端与尾灯下方融合。 首先是外观方面,威兰达中网格栅采用梯形设计,内部由蜂窝网状进行装饰,扰流槽的设计开口较大,内部并隐藏了大灯,两侧灯组采用的贯穿式设计,品牌车标位立中央,整体设计也是很时尚个性的,灯组提供了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节功能。 来到车身侧面,威兰达绘制有多条凸起的腰线,并且在轮眉、侧裙等处还加入了熏黑装饰件,进一步提升了整车的力量感与硬派属性。 车尾部分,威兰达的尾部继续采用了C型尾灯组,并且在左右尾灯之间还加入了一块熏黑装饰板。此外,后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件,而排气则使用了双边共两出布局。 在外观设计方面,RAV4和威兰达各有千秋。RAV4的设计更加成熟稳重,线条流畅,车身比例协调,给人一种可靠的感觉。相较之下,威兰达运用了更为前卫的设计理念,车身线条更加锐利,整体形象更为动感活力。细节设计上,RAV4的灯组和格栅设计较为传统,而威兰达则在这些方面展现了更多的创新和个性化特征。 内饰对比 内饰部分,丰田荣放采用对称布局的T型中控台,中间为悬浮式10.25英寸中控屏幕,内置丰田智行互联车机系统,具有CarPlay、CarLife、Hicar三种手机互联映射方式,标配车联网、4G网络、OTA升级。液晶仪表盘为12.3英寸,配有ToyotaSafetySense智行安全辅助驾驶系统。 内部空间设计是家庭用户特别关注的点。RAV4的内饰设计布局合理,座椅宽敞且舒适性高,储物空间格外丰富,为此款车型的家庭出行提供了极大便利。威兰达在内部空间设计上同样不失水准,座椅支持性和调节范围都表现出色,日常使用的便利性也得到了充分的考虑。 内饰设计部分,威兰达的中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时,新车还保留实体空调按键,并且继续采用了机械式换挡机构。此外,除了入门版车型外,其余配置车型还搭载了丰田Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统。 动力对比 动力方面,丰田荣放和威兰达基本相同,依然继续提供2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L油电混动+E-CVT变速箱、2.5L插电混动+E-CVT变速箱共三种动力系统,详细动力参数如下:2.0L发动机+CVT变速箱:最大功率126KW(171Ps),最大扭矩209N.m,提供前驱和四驱版车型。2.5L油电混动+E-CVT变速箱:系统综合功率160KW(两驱单电机)、163KW(四驱双电机)。2.5L插电混动+E-CVT变速箱:系统综合功率192KW(两驱单电机)、222KW(四驱双电机)。 驾驶体验方面,荣放以其良好的操控性和稳定的行驶表现获得了驾驶者的青睐。悬架系统经过精确调校后,无论在城市道路还是复杂崎岖的小径上均能为驾驶者提供顺畅且舒适的驾乘体验。威兰达则在操控性上更显灵活,转向精准,给驾驶者带来更为直接的驾驶乐趣。在舒适性能方面,两款车型均搭载了尖端的隔音材料及符合人体工程学的座椅配置,从而确保了驾驶与乘坐的舒适度。 综合比较来看,丰田荣放和威兰达都是非常优秀的紧凑型SUV。荣放以其成熟的设计、可靠的性能和舒适的驾乘体验赢得了市场的认可。而威兰达则以其时尚的外观、灵活的操控和丰富的科技配置吸引了年轻消费者的目光。如果你更 查看详情>>
- 开了一年多的领克来说说产品缺陷吧!第一个问题大家都应该碰到过,那就是领克车灯各种开了一年多的领克来说说产品缺陷吧!第一个问题大家都应该碰到过,那就是领克车灯各种起雾,可以说车辆各种灯的气密做的很一般。小的雾气,在开灯或者暴晒后会消失,如果有积水了,那要去4s做售后了,需要更换,因为积水会越来越严重。第二个就是后摄像头的,下雨天很容易沾染泥水,导致雨天倒车的时候屏幕看上去有各种斑点。这个应该是车顶扰流的问题,加装的尾翼应该可以改善。别问我怎么知道,我以前的车改装前后对比很明显,可是01没有合适的尾翼。最后就是出风口塑料问题,车友群有部分车友这个塑料有断裂的情况,不知道你们有没有碰到过,尤其后排出风口。目前发现这几点缺陷,如果有其他的希望各位车友补充。 查看详情>>
- 能越野的城市SUV🌲外型硬朗,内饰温馨精装😍这款车型,虽然外观上有些棱角,但是它的3个四驱系统,骨子里还是有着一种征服一切的精神,它就是丰田威兰达。 丰田威兰达,6个月内就能售出6万台,👑👑👑除了具备优良的产品实力外,其英俊的外观也是整车的一大特色。为避免与RAV4荣放同质化的设计,前脸线条均经过了圆润处理,细长的上格栅与两侧锐利的车灯巧妙结合,纺锤式的格栅加上黑色中网,再加上两侧巨大的进气口,让整个车看起来更霸气威猛,同时也体现了丰田 TNGA的最新设计理念。 车身依然采用了许多横竖直立的线条,凹凸的轮廓凸显出一定的立体感和层次感。外凸的弧形轮眉,18寸双五幅式轮圈,加上大量镀铬装饰条,还是掩盖不了其硬派SUV的气质。🌸🌺🌿尾部非常工整,横向分体的尾灯组中央由镀铬饰条连接,以拉长其横向视觉效果,粗犷的黑色尾部配上双边双出风口,更具运动感 作为一款紧凑 SUV,丰田威兰达的长宽高分别为4665*1855*1680 mm,轴距2690 mm。这样出色的尺寸给它带来了更宽敞、舒适的驾驶空间,再加上丰田合理的空间布局,坐感极佳。前座舱采用左右对称的设计,黑色与米白的软质材料交替搭配,更厚道的是它的车顶和地毯也加入了植物绒布,质地非常柔软,细节处理也很到位。另外,它配有10.1英寸中控屏,丰云悦享·丰田智行互联,双区自动空调,全景天窗,7个安全气囊,8个探头驻车雷达,倒车影像, LED大灯,电子手刹,丰田 TSS智行安全技术套装,电动尾门,自动空调,车窗一键升降,流媒体后视镜。 最核心的部分是威兰达2.0L燃油版和2.5L双擎版。我们已经熟悉了2.0L车型,其最大功率为171马力,扭矩209牛米,传动系统与CVT变速箱匹配;混动车型THS-II混动系统由2.5L自然吸气发动机和电动机组成,最大功率为222马力,峰值扭矩323牛米。齿轮与ECVT变速箱匹配。混合动力车油耗低至4.6L,在满油、满电状态下,可以轻松续航1000公里。另外,它还搭载了三种罕见的四驱系统,即DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-Four电子四驱系统。👍💥✨此外,得益于丰田在全球范围内先进的AIM四驱一体化管理系统,通过“发动机、变速器、刹车控制、转向”等综合控制,威兰达拥有卓越的驾驶质感和操控性 综合评论:无论是过去的“牛头”,还是今天的丰田,其综合品质始终值得消费者信赖。以硬派越野车为底子,这对于城市型 SUV来说也是一种放松。内部装饰也越来越温馨,精致。配有3套四驱系统,可以让它在城市里上下班代步,在周末野外郊游,都能满足需要。车价区间在17.18万-24.18万之间。 #威兰达# 查看详情>>
- 主打运动,但锐际也有宽敞的空间表现 🤩朋友在我之前买了辆威兰达,看造型还挺运动的,是我喜欢的年轻范🌲。想着丰田品牌、价格合适,他用着也说好,跟着买应该不会错🌷。不过开了回朋友的威兰达,我自己又去店里好好试驾了一次,感觉2.0L版本的动力实在弱,混动的价格高、日后维护成本又让我有些担心,心里还是有些纠结😉。后来偶然间看到锐际,2.0T高功率的发动机,性能没的说,提速十分迅猛😁。网上查了下,油耗也在正常区间,完全能够接受🌼。最主要的是在看锐际的时候我还发现了惊喜,那就是它的空间甚至要比威兰达好不少,后排腿部足够宽松,座椅能够调节前后和靠背,储物格设计也很丰富,让我们一家人都非常满意,最后就顺理成章地成为了福特车主💚。 看外观,锐际和威兰达一样,都是年轻运动的风格,很符合我的审美🚎。 锐际的内饰也是我特别喜欢的一点️。一来中控屏幕尺寸更大、显示效果更清晰;二来车机系统功能丰富,语音识别用着也是很顺手,相比我朋友的威兰达用起来要智能不少🌸。 锐际在操控上的表现也让我相当满意,转向手感自然,力度轻重合适,虽然是SUV,但连续过弯并线底盘的支撑很足,开起来特别好开🍂。 不过要说最让人惊喜的,那还得是锐际的空间表现🥰。首先是储物格设计上,除了一些常规的扶手箱、手套箱等等,在中央过道侧边还加了网兜,放一些文件、票据什么的很方便🐒。两侧门板上储物空间也很大,瓶装水、随身的一些物品都能很好收纳,我现在用下来非常顺手,还没遇到东西不够放的情况🐭。 后排的空间同样宽敞,把座椅挪到最后的位置,我身高172cm,腿部空间剩余能有接近30公分了,想葛优躺都没问题😾。配上车顶的全景天窗,坐在后排时,整个视野相当开阔,感觉非常放松🐷。 原厂配了自动空调,带了后排的出风口,而且有空气净化装置,对我们这种有小孩的家庭而言,一家人出行,即使是遇到雾霾天或者灰尘大的情况,坐在车内也能享受到新鲜空气🚓。 现在回过头来看,遇见锐际真是一种缘分💋。本以为空间实用的都是那些日系车,但没想到锐际竟然这么让人惊喜,运动的同时还是一辆这么实用的SUV,真是太适合我们了🐼。#锐际##车型推荐# 查看详情>>
- 威兰达双擎2.5L 两驱尊贵版值不值得买丰田威兰达双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版,指导价为23.98万元,定位紧凑型SUV。外观方面,威兰达双擎 2.5L 两驱尊贵版采用修长的柳叶大灯,以简洁的弧线突出动感效果。下栅格呈大嘴梯形,内部以扁六边形结构渲染,不规则四边形雾灯区内陷较为深,是丰田惯用的手法。车侧车顶看不出有溜背的痕迹,平顺稳重,表面线条则凌厉醒目,搭配梯形轮眉,能够感受到SUV硬派气氛。 内饰上,这台车最大的劣势可能就是内饰了,10.1英寸中控屏和4.2英寸仪表谈不上什么科技感,而且内饰设计也很老套,用料也一般,塑料感比较强,整体透露出一种廉价感。 😍😍 配置上,这台车作为次顶配车型来说,确实有点一般。安全性方面给到了6个安全气囊,车道辅助系统,主动刹车,前后驻车雷达,360全景影像,操控方面,这台车给到了全速自适应巡航,3种驾驶模式切换,自动驻车,上坡辅助等配置,其辅助驾驶等级为L2级别,内部配置方面给到了前排座椅加热/通风,卫星导航,车载蓝牙,手机互联,语音识别,车联网,4G网等配置,其他方面还有手机APP远程控制,LED光源,单色氛围灯,自动空调,后座出风口等配置。 空间上,这台车的车身尺寸为4665*1855*1680,轴距为2690,以1米75的乘客身高为例,将前排座椅调至最低,前排头部约有四指余量,后排头部约有一拳余量,后排腿部约有两拳余量。空间表现适中,稍逊于本田CR-V和日产奇骏;动力上搭载2.5L 178马力自吸气式发动机和一台三元锂电池的永磁同步单电机,传动匹配E-CVT无级变速箱,发动机峰值扭矩221N·m,最高时速180公里,NEDC综合油耗4.7升,实测零百加速9秒左右,满足城市代步绰绰有余。 大家觉得丰田威兰达双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版怎么样?😍😍[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 新GLC300外观时尚动感,配迈巴赫轮毂新款奔驰GLC 300外观采用了家族式的设计手法,前脸为椭圆形的进气格栅,内部为满天星的镀铬填充,中间为品牌logo,并连接镀铬饰条,整体看年轻动感。两侧大灯造型立体,内部结构清晰,并与中网相连 ,更显精致。下包围很有层次感。上方为贯穿式的导流槽,两侧尺寸很大,造型个性,底部为梯形的进气口,均采用熏黑处理,搭配镀铬饰条,质感高级,动感十足,高配版车型还搭配了迈巴赫轮毂,🤪 车身侧面,车顶上方设计了行李架,悬浮式的车顶搭配流畅的腰线,再加上全新的迈巴赫轮毂,更显高级。车窗周围采用了镀铬饰条装饰,车身刻画硬朗的线条,搭配底部的镀铬踏板,精致感十足。据悉,国产版将推出长轴距版本,满足国内消费者对空间的需求。🎃 车尾方面,车顶设计了扰流板搭配高位刹车灯,尾灯造型立体饱满,内部光源清晰,搭配中间的品牌logo,辨识度很高。后包围造型硬朗,采用了黑色饰板搭配镀铬材质装饰,运动气息浓厚。排气布局方面,采用了双边共两出的设计。🎁 内饰方面,依旧精致高级,中控采用了悬浮式的液晶仪表搭配纵向的中控屏设计,科技感十足,再加上经典的方向盘与空调出风口,结合氛围灯,驾驶氛围非常好。材质方面,采用了大量的皮质材料包裹,质感高级舒适。🙂 动力方面,除了原有的2.0T涡轮增压发动机以外,还提供了轻混版本和插电混动版本,满足不同的动力需求。传动方面,提供的依旧是9速自动变速箱。💘[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 腾势N8体验感很不错啊腾势N8在外观设计上采用了腾势家族的设计语言打造,与之前上市的腾势N7的造型保持高度一致,两侧獠牙式的日间行车灯,以及雾灯区的设计,运动气息浓郁,颇有冲击力。这款腾势N8的纯电版车型采用的是封闭式前脸格栅,这也是与腾势N8插电混动有所区别的地方。 车身侧面的线条流畅,车顶的设计采用了微微下溜的形式,多了灵动气息,再加上后窗上方的腾势标识,造型上个性很足。车尾的设计采用了贯穿式的灯组设计,辨识度极高。 腾势N8长宽高为4949/1950/1725mm,轴距为2830mm,6/7座的三排布局。内部的设计多处运用了钻石星辰元素,座椅包括门板使用了全新工艺打造出各种不规则的钻石切面。新车配备了双辐式运动方向盘,空调出风口的造型采用了圆形旋涡设计,在水晶档把上方设置了两个无线充电槽。 新车配备的大天窗能够自由开启,而且有遮阳帘,还搭载了双航空桌板,而且第二排还能够通过液晶触控屏来操作空调等。 在动力上,腾势N8插电混动搭载的是DM-p超级混动系统,搭配云辇-C底盘系统,支持四驱,搭载EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机,0-100km/h加速4.3秒,支持快充。 查看详情>>
- 拥有传祺M8要怎么改🤔🥳来到主驾驶,原车低配省略了很多初始配置,从方向盘的包覆,仪表台和门板都进行了重新包覆,包括主副驾的地毯也都重新进行了包覆,颜色和搭配灵感都来自粉色+Hello Kitty内饰。即便是真是用户不会花30万买一个大师版,也会让潜在客户不再犹豫,毕竟改装过后真的很好看。 🤟🤟🤟 打开中门,不仅是无轨地板让人看了赏心悦目,两张航空座椅也是选的成品座椅,这样不仅能有效降低改装成本,还可以保证整车内饰的一致性,两张航空座椅的颜色也是挑选的最接近原车内饰的,从这个角度看,座椅和门板颜色基本没有色差。 🤟🤟🤟 整个车的改装预算都在这两排座椅上面了,前排的改装和地板、隔音都是基础,第二排航空座椅带通风、加热按摩和电动解锁旋转才是这个车改装的灵魂,同时第三排也是全新更换的座椅,要求就是可以向后完全放倒,放平,同时轨道可以前后电动调节。 🤟🤟🤟 尾箱除了改装的电动尾门,可以看见整个内饰改装的全貌,包括地板,可以电动调节的第三排沙发床,以及车顶的重新包覆,翻毛皮的车顶,原来灰色的车顶只能通过上面的扶手来辨别,根据用户的要求,并没有把出风口和门把手包覆成顶棚的粉色+Hello Kitty,这样一来,整车就完成了。[_LinkTopic:传祺M8,13234,23] 查看详情>>
- 全新丰田C-HR外观炫酷💥💥 丰田正式发布新一代丰田C-HR。新车基于 C-HR Prologue 概念车打造而得,动力上新增插电混动版本车型,同时提供 GR Sport 套件版本车型。 💥💥 外观方面,新车依旧延续了C-HR Prologue概念车的造型风格,前脸采用丰田家族最新的锤形鲨鱼式设计语言,双拼配色十分抢眼,熏黑的大嘴式进气格栅搭配异形前大灯组,并使用宽厚的黑色饰件包边,营造出极具攻击性的视觉观感。 💥💥 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4360/1830/1558(1564)mm,轴距为2640mm。相较于现款车型,新车在长度方面缩短了30mm,宽度增加了35mm。侧面也采用了双色车身的设计,视觉效果较为炫酷。熏黑式的车顶搭配尺寸较小的车窗。车身侧面还搭配有隐藏式门把手、多幅式铝合金轮毂、熏黑式后视镜。尾部的灯组采用了贯穿式的设计,中间还有TOYOTA C-HR字样,搭配扰流板,使得整个后排的层次感看起来更强。 💥💥 内饰方面,新车采用了全新的设计布局,中控位置采用方方正正的12.3英寸悬浮式中控屏和12.3英寸的液晶仪表盘,视觉效果较为规整,中控下方保留了部分实体按键,科技感相比现款车型有所提升。此外,GR套件车型在多功能方向盘和电子换挡杆上有专属的身份标识。就连换挡杆的造型也比现款更有未来感,圆形空调出风口也是改变之一。 💥💥 动力方面,新C-HR将会推出混动、插电混动以及纯电动多个动力版本。其中插电混动版采用的是2.0L发动机匹配电机,系统总功率233马力零百加速7.4秒,仅有前驱。同时,电池方面容量为13.6kWh,纯电续航66km。此外,油电混动版本有1.8L和2.0L发动机两个版本,其中1.8L版本混动系统最大功率140马力,零百加速9.9秒,同样仅有前驱。而2.0L版本混动系统最大功率198马力,两驱版本零百加速8.1秒,四驱版本为7.9秒。 💥💥[_LinkTopic:丰田C-HR,9839,23] 查看详情>>
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