威兰达 插电混动防冻液绝缘型怎么样
- 丰田威兰达 插电混动家用怎么样?🌈外观感觉非常霸气,不管从哪个角度看,都越看越喜欢,特别19寸的轮毂,💅车灯是矩阵式的那种LED,💋很有气势。 🦞内饰真心很一般,🐟方向盘摸上去塑料感十足,绝对低分,唯一的亮点是缝合线是红色的,🍺带点运动气息还可以,✨车内的氛围灯真心不怎么样。 🔥配置反正该有的都有了,主动刹车,自适应跟车,车道偏离预警,转向辅助,🥳抬头显示,座椅加热,方向盘加热,🥰车机系统一般般。 🤭空间还可以,紧凑型SUV,💊身高181离头顶差2-3指差不多,后排也还可以。 [_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23] 查看详情>>
- 动力强劲内饰空间大实拍威兰达👍要说丰田汽车,作为国内数一数二的合资品牌,同时在全球丰田也是比较强的造车企业,名声还是非常响亮的,但这两年丰田在国内过得并不舒服,之前经营多年的皮实耐操换来了高保值率,结果现在丰田为了稳定自己的市场占有率不得不亲自撕掉保值标签,不过效果确实还不错,降价三万多后丰田威兰达的销量明显提升了 从公开的汽车销售数据来看,丰田威兰达来到2023年销量始终比较一般,今年1月份丰田威兰达的销量有七千多,到了2月份上涨到了9千多,但3月份丰田威兰达的销量再次下滑到了7千多辆车,为了提升销量丰田威兰达迫于无奈2023款车型在4月份刚上市就有3万多的优惠力度,同时在4月份丰田威兰达的销量也一下子从七千多涨到了接近1.2万辆车,效果确实不错。👍 👍只不过随着丰田各个车型不断降价,其保值的标签也被自己撕得粉碎,不过丰田这一手降价确实很明智,因为国内汽车市场竞争越来越激烈,尤其是来到2023年,很多紧凑级的新能源超级混动车型都会上市,比亚迪的宋PLUS混动车型也将迎来冠军版,如果现在丰田不降价抢占一部分客户,到时候只会更加难受,而且对于用户来说,因为车企之间的竞争,可以用更低的预算买到自己喜欢的车型也是非常棒的一件事。👍 👍从产品的角度去看,丰田威兰达其实就是一款中规中矩的合资紧凑级SUV,无论是在动力、空间还是在其他方面丰田威兰达都表现但平平无奇,但很多用户可能就是看中丰田这种什么都没有的特点,尽管丰田威兰达的定价在17.38万到26.48万,但现在有了三万多的优惠之后丰田威兰达的价格也有了一定的竞争力,所以从这个角度来看,丰田威兰达的销量上升也是很合理的。👍 👍在动力方面大家应该都比较熟悉了,其燃油版搭载的是丰田祖传的2.0L发动机,最大马力171匹,最大扭矩206N·m,匹配CVT变速箱,这样的动力虽然没什么优势,但放在这种车长4.6米多,轴距还不到2.7米的车型上,还是够用的。丰田威兰达的混动版搭载2.5L发动机178匹的马力而且还有120匹马力的电动机加持,所以加速表现会好很多,即便优惠过后还是价格不菲,相比比亚迪宋PLUS这种动力强劲的插电混动车型丰田威兰达是完全处于劣势的。👍 👍在配置上,丰田威兰达的表现同样不能让人满意,只有最基本的主被动安全配置,另外还减配了像倒车影像、定速巡航、倒车雷达这些非常常用的功能,此外无匙进入、无匙启动就不要想了,大尺寸液晶仪表盘也没有,织物座椅和塑料方向盘更是破灭了用户最后一点奢望,对于这样一款十多万的车只是这种配置,确实很难说得过去,难怪丰田威兰达需要降价来换取销量。👍 👍从外观上来看,丰田威兰达的设计确实经过改款之后变得更加前卫,也更有运动感一些,相比其兄弟看车型丰田荣放而言,丰田威兰达的设计也更加犀利一些,但在同级别的车型中丰田威兰达的颜值确实也谈不到什么优势,就更不要说惊艳了。不过丰田威兰达胜在还算耐看,至少用户不讨厌,尤其是看中丰田品牌的用户来说,这一点尤为重要,毕竟颜值即正义的时代,不丑是底线。👍 👍在内饰方面,丰田威兰达的表现不能说一无是处,但也真的是不值一提,相对比而言20万元级别的国产车不仅配置高,内饰甚至可以给到用户豪华级别的享受型配置,但丰田威兰达还是老一套,整个内饰设计也是比较呆板的,唯一值得一看的反而是中控屏幕看上去为车内增添了一些现代感,否则丰田威兰达的这套内饰,拿到五年前也只是一般般的👊[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 为什么城市四驱SUV首选威兰达?❤️❤️选两驱还是选四驱?这是很多人买城市SUV时会纠结的地方。一方面,纠结于城市SUV是否需要四驱?另一方面,纠结于多花一点钱买四驱是否值得?那么我们的观点是什么呢?第一,城市SUV也需要四驱;第二,只要四驱的价格你可以接受就值得。目前最受欢迎的城市四驱SUV当属广汽丰田的威兰达了,自上市以来,达成了30万台销量,其中混动车型累计销量占比接近25%,四驱车型累计销量占比接近40%,均为合资同级SUV领先水平。本文我们就来聊一聊威兰达热销的背后有什么销量秘诀。💚💚 威兰达基于TNGA-K平台打造,该平台是丰田的高端平台,基于此平台的产品除了威兰达,还有凯美瑞、汉兰达以及雷克萨斯的ES、RX等车型,所以威兰达从底子上来说,就是一款“高级”车。此外,威兰达产自广汽丰田南沙工厂,这是一座零缺陷率工厂,是丰田全球最先进的工厂之一,是中国大陆最好的丰田工厂。所以威兰达的品质,是有绝对保障的。TNGA架构在各方面都是世界领先的水平,所以威兰达在很多方面都展现出了先进的、强大的产品力。比如它搭载了三种动力系统,分别为2.0L+CVT(纯燃油)、2.5L HEV(油电混动)和2.5L PHEV(插电混动)。其中,2.5L油电混动车型百公里油耗低至4.6L,2.5L插电混动车型百公里加速仅需5.92秒,满足不同人群对动力和油耗的不同需求。💋💋 威兰达的每一个动力版本我们都有试驾过2.0L+CVT的版本虽然在动力和油耗上不及混动和插混车型,但胜在价格实惠,同时配置不低,而且最关键是,即便是纯燃油车,它的节油能力在同级别也是领先水平。2.5L插混版开起来确实最具乐趣,因为动力强劲、底盘出色,但价格也着实更贵。而2.5L油电混动的版本则最为均衡,价格适中、动力充足、油耗够低、配置丰富,能满足绝大数人的使用需求,也是我们推荐大多数人购买的版本。👤💍 TNGA架构下的不同动力各有所长,但安全性都是一视同仁的。威兰达全系车型均采用GOA高刚性车身结构,并且全系配备7个安全气囊和胎压监测。除领先型外,其余还都配备了全新一代TSS智行安全系统。在目前国内最严格的中保研碰撞测试中,威兰达在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大核心安全指数测评中均获得了最高的G(优秀)级评价。💞💞 省油、好开、安全,这都是威兰达的硬核产品力。同时,硬核产品力之外,威兰达全系还提供21个配置版本的丰富选择,2.0L燃油和2.5L HEV都分别有领先版、都市版、豪华PLUS版、骑士版、尊贵版和科技版共6种版本,其中2.0L燃油版车型除领先版和都市版外,其余版本均有两驱和四驱可选;2.5L HEV版本车型豪华PLUS版和骑士版可选两驱或四驱,其余都是两驱。21个配置版本价格从17.38万到29.98万不等,几乎可以满足所有人的选择需求,总能找到一款最合适的。💘💘 那威兰达到底选两驱还是四驱呢?在说这个问题之前,我们先来探讨一下城市SUV是否需要四驱?一说四驱,大多数人都认为四驱就是越野的,其实不然。两驱车由于只有两个轮子是驱动轮,一旦这两个轮子都出现打滑的情况,车子就将丧失动力,危及安全。而四驱车由于四个轮子驱动,即便有三个轮打滑都还有一个轮子能获得抓地力,所以行车的稳定性是更高的。💌💌 这样的情况多吗?多!当你在雨雪天气行驶的时候,就很容易出现一个轮、两个轮甚至三个轮打滑的情况,比如雨天的高速路,路面会有积水,车轮高速压过积水容易产生水漂现象,从而失去抓地力,带来危险。四驱系统保证了车辆的动力输出,抓得住地自然更安全。所以对于城市SUV而言,四驱系统更像是一项安全性配置。💬💬[_LinkTopic:威兰达,18498,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 威兰达是我非常坚定的选择。😴我们当时也有考虑过本田皓影,其实那台车子的颜值同样是比较高的,看起来就更加精致时尚一些,而这台丰田威兰达就更加狂野硬派一些,两台车子也都是丰田和本田旗下比较新颖而且也非常有实力的城市型SUV,最终选择这台丰田威兰达的主要原因还是这台车子的舒适性更好一些,而且本身的质量也更稳🐭。颜值特别高,而且质量稳定性也是相当不错的,这台2.OL发动机也是比较省油的,既然我满意的地方肯定还是本身更强的安全性了,而且车内的空间也的确比较大,对于家用来讲也确安是非常合适的🙀。 这台2.0L发动机的动力表现确实挺一般,前半段基本上是没有什么动优势的,更何况本身又匹配的是CVT变速箱,我当时看的本田皓影来讲,动力还是有一定差距 威兰达的空间可就不止够用了,整个车子的前后排空间都特别宽敞,还有它的后备箱空间也是非常大的,必要时将后排座椅放倒能放下好多东西😼。 虽说威兰达有着十分激进的外观,但是动力表现真不怎么样,后半段超车时2.0L的发动机就显得有些力不从心了,动力响应明显较为迟缓一些🚙。 这辆车的转向调教还挺给力的,指向非常精准,本身的底盘也是非常扎实的,包括整体的通过性也还不错🤓。 悬架的调校不软不硬,在保证了支撑性的同时也让这台车有了很好的避震能力,座椅坐上去也非常舒服,包括本身的隔音也做得很棒🌴。 威兰达的外观真的是越野味非常浓,见棱见角的车身轮廓也太帅了,敦实的车尾也不会显得笨重,整个外观毛起来运动又时尚😳。 价格确实不便宜,但作为丰田旗下的主要车型,这辆车的综合实力还是值得认可的,还有它的保值率也不差,有换车打算的车友冲吧🎍。#威兰达##用车# 查看详情>>
- 兄弟车型如何选?丰田荣放对比威兰达在合资紧凑型SUV的战场上,丰田荣放和威兰达一直以其各自的品牌魅力和技术优势争夺着消费者的关注。作为市场上的两款重量级选手,它们各自拥有忠实的粉丝群体和显著的市场表现。 然而,对于潜在购车者而言,如何在这两款车型之间做出明智的选择,是一个值得深思的问题。本文将通过对比分析,揭示丰田荣放与威兰达在多个方面的优劣,看看到底谁更加适合你吧。 外观对比 丰田荣放的整体变得粗犷硬朗许多,且细节部分的调整,让其多了一些硬派越野气息,同时在气势感方面也有很大的提升。车头部分采用了全新家族式设计语言,前脸为层次感丰富的梯形布局,视觉效果犹如充满怒气一般,相比高一个配置的车型,主要区别在于底部前唇表面没有银色涂装。机盖上方隆起的筋线,给车头增添了更多力量感。 车身侧面,荣放的造型平直硬朗且棱角分明,相比上一代看起来更有力量感,尤其是前后矩形轮拱位置的黑色轮眉,以及黑色的侧裙包围,整体更有越野范儿。车身采用了上扬的双腰线设计,配合车门下方的内凹式处理,勾勒出更显立体的轮廓,同时侧窗上沿的镀铬边框,以及D柱表面的黑色分割饰条,则属于细节部分的用心之处。 荣放车尾部分相比车头要显得常规一些,最低配两驱都市版尾部与高配车型差别不大,除了后包围下方同样没有银色饰板外,剩下的就是配置上的欠缺了。车顶扰流板与后风挡两端的亮黑色饰板连接,细长一块半环绕结构,尾灯中间加入了时下流行横贯式镀铬饰条,两端与尾灯下方融合。 首先是外观方面,威兰达中网格栅采用梯形设计,内部由蜂窝网状进行装饰,扰流槽的设计开口较大,内部并隐藏了大灯,两侧灯组采用的贯穿式设计,品牌车标位立中央,整体设计也是很时尚个性的,灯组提供了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节功能。 来到车身侧面,威兰达绘制有多条凸起的腰线,并且在轮眉、侧裙等处还加入了熏黑装饰件,进一步提升了整车的力量感与硬派属性。 车尾部分,威兰达的尾部继续采用了C型尾灯组,并且在左右尾灯之间还加入了一块熏黑装饰板。此外,后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件,而排气则使用了双边共两出布局。 在外观设计方面,RAV4和威兰达各有千秋。RAV4的设计更加成熟稳重,线条流畅,车身比例协调,给人一种可靠的感觉。相较之下,威兰达运用了更为前卫的设计理念,车身线条更加锐利,整体形象更为动感活力。细节设计上,RAV4的灯组和格栅设计较为传统,而威兰达则在这些方面展现了更多的创新和个性化特征。 内饰对比 内饰部分,丰田荣放采用对称布局的T型中控台,中间为悬浮式10.25英寸中控屏幕,内置丰田智行互联车机系统,具有CarPlay、CarLife、Hicar三种手机互联映射方式,标配车联网、4G网络、OTA升级。液晶仪表盘为12.3英寸,配有ToyotaSafetySense智行安全辅助驾驶系统。 内部空间设计是家庭用户特别关注的点。RAV4的内饰设计布局合理,座椅宽敞且舒适性高,储物空间格外丰富,为此款车型的家庭出行提供了极大便利。威兰达在内部空间设计上同样不失水准,座椅支持性和调节范围都表现出色,日常使用的便利性也得到了充分的考虑。 内饰设计部分,威兰达的中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时,新车还保留实体空调按键,并且继续采用了机械式换挡机构。此外,除了入门版车型外,其余配置车型还搭载了丰田Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统。 动力对比 动力方面,丰田荣放和威兰达基本相同,依然继续提供2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L油电混动+E-CVT变速箱、2.5L插电混动+E-CVT变速箱共三种动力系统,详细动力参数如下:2.0L发动机+CVT变速箱:最大功率126KW(171Ps),最大扭矩209N.m,提供前驱和四驱版车型。2.5L油电混动+E-CVT变速箱:系统综合功率160KW(两驱单电机)、163KW(四驱双电机)。2.5L插电混动+E-CVT变速箱:系统综合功率192KW(两驱单电机)、222KW(四驱双电机)。 驾驶体验方面,荣放以其良好的操控性和稳定的行驶表现获得了驾驶者的青睐。悬架系统经过精确调校后,无论在城市道路还是复杂崎岖的小径上均能为驾驶者提供顺畅且舒适的驾乘体验。威兰达则在操控性上更显灵活,转向精准,给驾驶者带来更为直接的驾驶乐趣。在舒适性能方面,两款车型均搭载了尖端的隔音材料及符合人体工程学的座椅配置,从而确保了驾驶与乘坐的舒适度。 综合比较来看,丰田荣放和威兰达都是非常优秀的紧凑型SUV。荣放以其成熟的设计、可靠的性能和舒适的驾乘体验赢得了市场的认可。而威兰达则以其时尚的外观、灵活的操控和丰富的科技配置吸引了年轻消费者的目光。如果你更 查看详情>>
- 最爱还是CX-5货比三家小鹏G3i、丰田威兰达和马自达CX-5后,最终选择了CX-5。小鹏作为电车确实很安静,但是全景前挡风玻璃我接受不来,而且本人对高科技不是特别感冒人机交互我觉得好尴尬(不喜勿喷)所以其实试完小鹏后基本pass了。 接着就去试了马自达CX5,它试驾的路线都跟别的车不同(弯道为主),上手后操控过于丝滑,方向盘手感很香,给油刹车等都很顺,而且视野感觉比普通的suv要高。其实前期试驾了好多车,但一直只有嗯就这样而已的感觉,也不太知道自己喜欢怎么样的,但是试完马自达后才知道原来自己是更喜欢操控体验的啊...所以买车真的要多试! ! ! (而且内心更喜 欢机械中控,个人喜好,不喜勿喷) 言归正传,试完CX5后已经很喜欢了,但还是不死心跑去试了威兰达。也许之前对威兰达期待值太高了,所以试驾的时候完全没感觉,所有东西都中规中矩吧,而且内饰实在是太丑太塑料 所以最后还是回到CX5。为了皮质座椅和电动座椅直接_上了2.0高配智雅型,我终于也拥有垃圾马自达了!听着发动机这美妙的声音zoom zoom~喜欢日系车也是因为有特殊的漫画情结! 查看详情>>
- 换种风格,换种体验!护卫舰07插电混动车型是海洋网里比较新的一款车型,外观设计时尚新颖。动力强劲,能耗卓越,搭配科技配置和磷酸铁锂刀片电池。 我是一名90后,见证了很多汽车品牌的发展,插电混动型汽车在近几年比较流行,比亚迪汽车插电混动车型系列让消费者感受到了比亚迪汽车的品质和保证。 护卫舰07插电混动的设计全新升级,颜值焕然一新,细节设计富有层次感和立体感,整车充满了时尚感和运动感。 外观设计: 整体看起来时尚个性,前脸的设计灵感来源于海浪涟漪,大嘴式进气格栅形似鲸鱼下颌,外围融合了LED日行灯,很有辨识度。 车尾设计:护卫舰07采用了两段式扰流板,在扰流板中间配备了高位刹车灯。灯组内部为立体式海浪造型,精致的同时起到警示效果。 车身尺寸: 比亚迪护卫舰07采用了全新大五座布局,最大程度释放后排乘坐空间与后备箱储物空间,车长4820mm/宽1920mm/高1750mm,轴距2820mm。 个人看法: 动力方面车子起步比较快,而且挺省电的。配置上方向盘是真皮材质,座椅是仿真屁,还带有加热功能。护卫舰07无论是在车型配置,产品实力、颜值等方面都很优秀。作为海洋网一款新车型,大家感觉怎么样? 查看详情>>
- 不限行 用车成本低 就选它五菱星光上个月销量依然火爆,在缺乏资源的情况下卖了一万多,妥妥的五菱又一辆“神车”。 五菱星光采用星翼式美学设计,流线型更顺畅,星穹车顶采用低风阻流线车身,俯冲式车头设计配合超长动感大溜背,以及极简车尾,彰显整车运动气息;整车流线感强烈,闪电光影腰身尽显年轻动感一面。半隐藏式外开手柄,搭配闪电型面,光影曲面车身炫酷有型。同时,整车通过采用精致的高亮黑下包围及环形窗,框亮条更显低趴与精致感。 五菱星光整车搭配麦弗逊独立前悬以及 E 型多连杆独立后悬,提供稳定舒适、可靠可控的驾驭感受,在日常道路、复杂路况表现皆优秀。五菱星光车身尺寸4835*1860*1515mm,同级最长 2800mm 轴距,为全家人带来更为宽敞舒适的休闲空间。 星光采用麦弗逊独立前悬和 E 型多连杆独立后悬,能够更好解耦路面振动,改善车辆舒适性,E型多连杆独立后悬架,轻量更坚固,相对于三连杆或扭力架等悬架形式,兼具舒适性和操控性。在全新底盘加持下,新车提供经济+、经济、标准、运动等 4 种用户驾驶模式,4 种混动动力模式(串联、并联、纯电、直驱),并支持三种能量回收模式,即舒适、标准、经济,进一步提升用户行驶过程中的舒适体验。 五菱星光开起来到底怎么样,这个还需要各位去实体店里面试驾体验,不过目前从上市一个多月的销量来看,还是非常不错的一款10级家用插电混动轿车。 查看详情>>
- 配置齐全外观个性带你看丰田威兰达👕👕说起合资紧凑型SUV,一汽丰田RAV4荣放的名气响亮,销量和口碑都是挺好的,而今天我们要说的主角是广汽丰田--威兰达,属于RAV4荣放同平台下的姊妹版,那么它的实力如何,作为家用到底怎么样呢?一起来看。丰田威兰达的前脸设计和RAV4荣放有着明显的不同,车头较为圆润,采用了黑色梯形进气格栅,大灯眼神犀利,使用了LED光源,前包围两侧有进气槽的造型,并内置了很小的圆形LED前雾灯。整车长宽高分别为4665*1855*1680mm,轴距为2690mm,黑色方形轮眉使其有了些硬派SUV的范儿,而尾部的设计还是有些区别的,黑色后包围很厚重,外露双边两出排气提升了运动感,只是排气管有点细。👕👕 👤👤内饰方面以黑色为主,适量的镀铬材质让氛围不会沉闷,多功能方向盘有真皮包裹,12.3英寸的液晶仪表和10.25英寸中控屏是年轻人比较喜欢的东西,而中控屏相比老款薄了很多,但实际体验下来车机系统仍然比较落后。配备了前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、主副驾驶座椅电动调节、外后视镜锁车自动折叠、自动空调等。安全配置齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等。👤👤 👚👚空间方面是这个级别SUV中的主流水平,身高1.74米的体验者坐进后排,腿部空间有2多点的距离,头顶空间有1拳出头的余量,后备厢容积也够大,后排座椅厚实,支持靠背调节,只是地板中间有些凸起。动力部分,搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率为171马力,最大扭矩为206牛·米,与之匹配模拟10挡的CVT变速箱,实际开起来动力输出平顺线性,满足家用通勤是完全够用的,但是深踩油门发动机声音容易传进驾驶舱,速度上升有点缓慢,满载遇上较大点的坡路,也能感觉到动力偏弱,百公里平均油耗在8.2L-8.8L左右。👚👚 👥👥底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架,在城市路况下,底盘可以过滤掉路面很多颠簸和震动,悬架也有不错的韧性,但是遇到烂路胎噪有点大,底盘的滤震性也较为一般,沙石击打在底部的声音清晰,车速超过了100之后,后排噪音控制不是很好。结语:丰田威兰达虽然2.0L动力偏弱,不能给我们带来驾驶激情,但是外观个性,配置齐全,空间充足,三大件稳定可靠,油耗也不高,后期维修保养费用低。👥👥[_LinkTopic:威兰达,18498,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 22万买一台威兰达2.0L四驱科技版值吗丰田威兰达 2.0L CVT四驱科技版指导价为22.68万元,定位紧凑型SUV。外观方面,整车的设计是很年轻化的,这也是现在的一个趋势。丰田标志性的纺锤形中网,内部是经过熏黑处理的蜂窝状进气格栅,锐利细长的大灯组,悬浮式的双C型尾灯,以及大尺寸的轮毂,都让威兰达显得年轻时尚。 内饰上的设计比较中规中矩,以简单和实用为主,最显眼的是10.1英寸的悬浮中控大屏,除了两种动力系统的入门版的2款车型,其他车型上都有配备。而在中控屏的下方,依然保留了不少物理按键和旋钮,而不是像现在某些车型那样将功能都集成在大屏上,看起来简约智能实则很不方便。物理按键的设计对于用户的使用来说是便捷且顺手的,符合用户的使用习惯,也希望现在的车企要保留这个好传统,哈哈哈~ 😍😍 配置上,这台车作为2.0L的顶配车型,配置上还是可圈可点的,不过在这个价位来说,只能说中规中矩,安全性方面,这台车配备了6个安全气囊,并线辅助,车道辅助系统,主动刹车,预警系统,前后驻车雷达,360°全景影像,操控方面,这台车给到了全速自适应巡航,驾驶模式切换,自动驻车,上坡辅助,陡坡缓降,其辅助等级也达到了L2级别,内部配置方面,这台车给到了车载蓝牙,手机互联,语音识别,车联网,4G网,LED光源,自动空调,后座出风口等配置。 空间上,这台车的车身尺寸为4665*1855*1680,轴距为2690,这个尺寸和实际车内空间在同级车当中都属于中上水平,在前排座椅距离合适的状态下,后排正常身高的乘客大概能获得2拳多的腿部空间和1拳多的头部空间,日常家用完全没有问题;动力上,这台车采用了2.0L自然吸气发动机并匹配CVT变速箱,最大马力为171匹,最大扭矩为209牛·米,2.0L自然吸气的发动机动力参数有点一般,不过大部分的日常路况都可以胜任,和很多用CVT变速箱的车一样,这个车的转速也很容易拉高。底盘的支撑性和滤震性都算是中规中矩。 大家觉得这款2.0L四驱科技版威兰达怎么样? 😍😍[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 提车满月,4S安装官方订购电池包下护板最开始没看官方商城,先在某东和某宝看了很多品牌,110KM电池包下护板因为比较大,基本上铝合金的上千,铸铁的大几百。后来手机APP看了下发现699铝合金的,也不知道要不要另外工时费,APP下单选安装地址没有自己的4S,比亚迪的APP还是各种不方便,问了下销售说他们可以帮助下单,直接就在他们店里安装,需要两周左六。12月4号下单的电池包护板,12月14号通知到货可以安装了,预约在12月18号到店安装。施工工位观察了下环境还不错,比较干净整洁,对面油漆房周围也比较整洁,维修工位基本没车,来都是保养的和新车装饰。油漆房4S的工具箱出库的护板,已经开包拿出了配件包,本来是全密封的下完螺丝,随车的护板拆下来三个人施工快结束的时候只需要一个师傅干活着个角度看,油箱的位置比电池包要底,前面发动机护板位置也比电池包要底铝合金护板开孔需要垫片固定,护板配件包自带垫片安装完成效果工单拆卸需要两个师傅,一来是顶着原装护板,还得掰开没有排气管一侧的塑料护板方便松螺丝。安装刚开始两个师傅还没搞定,三个师傅才搞定,因为原装的护板也是要叠在一起安装的,所以得有一个人在中间顶住,一个人调节两块护板和螺丝孔位置,一个人拧螺丝,拧好一部分螺丝就只需要一个人施工了。安装结束后看了下工单,699是包含了工时费的,599的铝合金护板材料钱,好处是原厂保修,螺丝孔都是严丝合缝的,该有的垫片也一个不少。只安装了电池包下护板,没有安装发动机下护板,一来发动机那部分有一个塑料护板了,中间裸露这一块是排气管前端和一些线束,不在最低位置,前后都被护板保护着,比较难磕碰到。顺便拍了几张4S工位上用的机油和防冻液,供大家参考。说是首保用油实际贴牌出光的SP0W-20全合成长效有机酸型防冻液没有提及绝缘,不知道这个是给DMI或者纯电车型用的还是燃油车用的。 查看详情>>
- 【选车攻略】15-17万紧凑SUV推荐总有这样的需求:想要一款外型时尚,同时动力上也要求不俗,更重要的是油耗低,价格还不要太高的车型。今天小编就要给大家推荐几款15-17万的紧凑型SUV,满足你的所有需求! 1. 长安CS55 PLUS 颜值高的同时配备实用功能,还省油,综合表现不错的一款车型。购买顶配比较划算,1.5T领航型直接落地价12.19万。配置方面,该车配备了19英寸轮圈,前排座椅垫加热,全套的L加驶辅助,电动后备箱和360度全景影像等实用功能。 2. 吉利博越L 博越L是新出的一款车型,稍微比CS55 PLUS大一点,但依旧适合城市驾驶。可以选择1.5T尊贵型,直接落地价13.17万。配置方面,该车使用了19寸轮毂,配备了360度全景影像和前后雷达,同时前排座椅也加热了,车机使用了8155处理器运行更流畅。 3. 广汽传祺影酷 影酷有2.0L的混动版,低配的双子星版价格是14.98万。虽然配置方面比不上博越L,但是基础安全配置还是够用的。购买低配车型更多是为了省油。如果你对省油的需求比较高,那么这辆车还是值得考虑的。 4. 宋Pro DMI 这款车的定位比宋PLUS DMI低一些,购买51公里的尊贵型直接落地价14.78万,买插电混动的话省去了购置税问题。整体配置跟影酷的混动低配差不多,但是电动后备箱、无钥匙启动以及进入等配置都是全系标配。选择中国品牌,你会发现配置更丰富,安全性更高,表现更稳定。 另外在合资品牌当中也有比较不错的选择,如威兰达和逍客,不过尺寸稍微小了一点,而且也缺乏了一些实用功能。相比之下,中国品牌的紧凑SUV更实用,更优秀,更受广大用户的欢迎。 查看详情>>
- 不但省钱 而且安全五菱上个月上市的首款插电混动轿车五菱星光目前关注度非常高,在大家赞叹五菱星光的高颜值以及超省油的时候,可能有些人会质疑五菱星光的安全性,认为一个做面包车的做的乘用车安全性会有保障吗,那么接下来咱们就聊聊五菱星光的电池安全性。 五菱星光从神炼电池、车身结构设计、主被动安全配置等全方位进行保障,赋予用户超A 级安全保障。 五菱神炼电池,神机百炼,成就超神表现,不起火电芯,首创电芯「问顶技术」,从电芯内部结构、固液界面和材料体系等方面进行优化创新,创新 L 型极耳替代传统的 U 型极耳,规避了因为振动引发极耳下沉,接触极片导致内短路,极片顶部采用绝缘保护层与宽裕 overhang 设计,为电芯上了一把安全锁,杜绝自放电与顶部析锂,采用陶瓷层涂覆,进一步防止热失控,确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火,在中汽中心实测里,电芯经过挤压变形 40%、针刺三分之一深度后正常充放电、钢针垂直刺穿电芯无起火或爆炸现象,高温短路等测试,电芯均无起火或爆炸现场,安全,神炼电池远不止于此;电池包安全,采用独创了 MUST 结构多功能一体化设计,在相同结构材料用量下,强度提升 60%以上,使用最高级别阻燃、耐温的材料,密封整个电池包,不怕高温、火烧、水尘入侵和冷热冲击,打破行业一套电池包只做一项测试的标准,神炼电池一个电池包能一次性连续通过三种甚至四种严苛测试,获得中汽研证书权威认证。开创性把大飞机“主翼”设计理念引入结构设计把结构梁、侧板、热管理集成实现了超轻、高强度结构和热管理等功能合一,同时, MUST 设计突破高安全高密度与可拆卸、易维保的难题,相比行业同级产品,用户维保成本节约 90%以上。 五菱新能源已经有了超过百万销量的零自燃的表现,所以五菱神炼电池,值得信赖! 查看详情>>
- 果然不一样五菱星光是五菱首款插电混动轿车,外观高颜值,五菱星光车身尺寸4835*1860*1515mm,同级最长 2800mm 轴距, 五菱星光采用麦弗逊独立前悬和 E 型多连杆独立后悬,前者在三通道减震器加持下,能够更好解耦路面振动,改善车辆舒适性,后者为奥迪 A3、帕萨特同款,轻量更坚固,相对于三连杆或扭力架等悬架形式,兼具舒适性和操控性。在全新底盘加持下,新车提供经济+、经济、标准、运动等 4 种用户驾驶模式,4 种混动动力模式(串联、并联、纯电、直驱),并支持三种能量回收模式,即舒适、标准、经济,进一步提升用户行驶过程中的舒适体验。 星光依托 2800mm 超 A 级轴距,带来 B 级车空间享受。经过合理空间布局,打造同级最宽二排,过道390mm,近乎平坦,随意坐姿不受限。同时,腿部空间最长超 1 米(前排座椅移至最前端)。后排的乘坐空间达到 1340mm,并有 6 个出风口设计,照顾到全车人冷暖。乘员舱垂直高度同级领先,塑造专属后排乘客宽敞的“星光大道”。全车14处储物空间,后备箱540L空间,后备厢实测可放置 2 个 24 寸箱子+4 个 20 寸箱子,地毯可翻折打开,设置了 33L 隐藏式储物格,结合低门槛设计,瓶装水、鞋子等。同时后排座椅支持4/6比例放到,能够从容应对装载需求。 五菱星光到底怎么样不是一两句话能够说清楚的,建议感兴趣的小伙伴可以到实体店里面去看看。 查看详情>>
- 外观很个性的插电混动轿车别克微蓝6👊👊新能源汽车是未来的发展方向,随着油价不断上涨和新能源技术的成熟,越来越多的人开始购买新能源汽车,其中插电混动车型的综合续航里程长,受到了许多朋友的喜爱,而今天我们要说的主角是别克微蓝6 PHEV,来看看它的各方面表现怎么样。外观方面,前脸采用了家族飞翼式格栅,大灯使用了LED光源,灯组边缘处通过亮黑色装饰向下延伸,与前包围连在了一起,提升了一定的辨识度。尺寸方面,整车的长宽高分别为4648*1817*1491mm,轴距为2660mm,属于紧凑型车级别。👊👊 👤👤从侧面来看,车身低矮修长,颇有些跨界旅行车的范儿,悬浮式车顶很时尚,错落式腰线营造出来了运动感。车顶末端有小扰流板,尾部应用了较多的线条,看着凹凸有致,鲜红色的尾灯晶莹剔透,点亮效果很好。内饰方面,中控台简洁且有层次,双拼配色以及适量的蓝色装饰,让氛围不会沉闷,中间部分是皮质包裹,但中控台上方、车门上方等位置,还是能摸到很多硬质塑料,还有多功能方向盘也是塑料的,我们可以后期自己缝制个真皮的,握感会好太多。👤👤 ✊✊别克微蓝6 互联时尚型,配备了8英寸液晶仪表、8英寸中控屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、自动空调等。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。空间方面,身高1.74米的体验者坐进后排,腿部空间有2拳左右的距离,而头顶空间算是够用水平,有3指多点的余量,织物座椅对身体的承托还可以,后备厢平整,拉些日常行李很方便。✊✊ 👥👥动力方面,搭载的是四缸1.5L发动机和电机组成的插电式混合动力系统,与之匹配的是E-CVT变速箱,使用的是上汽通用的三元锂电池,纯电续航里程为50km,综合续航759km,慢充时间2.6小时。把车开起来起步轻松,动力随踩随有,深踩踏板提速很快,日常在城市路况下行驶车内安静,不过当发动机驱动的时候,声音有点偏大,而底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,过弯和并线时,悬架对车身的支撑比较好,但是跑高速的话,后排乘客耳朵旁陆续会有胎噪和风噪的声音。结语:别克微蓝6 互联时尚型,这款插电混动汽车的外观很个性,配置比较齐全,空间够用,驾驶感受也能让人满意。👥👥[_LinkTopic:微蓝VELITE 6 插电混动,23741,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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