威兰达 插电混动手动挡档把晃悠严重
- 手动挡途达,档把晃悠严重吗吗手动挡途达,档把晃悠严重吗吗手动挡途达,档把晃悠严重吗,过颠簸路面,档把也跟着颤抖。各位车友也是这样吗 查看详情>>
- 威兰达全系列对比CR-V全系列👩❤️💋👩我们现在来将这两大热销车型全系家族进行横向对比,而这两款车型同样也是动力系统选择最丰富的车型,今天我们编辑来给大家逐一进行PK,从汽油版到混动版,最后到插电混动PHEV版本,看看两大车系家族它们谁更强! 😎实际上CR-V的入门版是手动挡车型,这些城市SUV大部分都是家庭用车需求,而且现在城市拥堵一般人难以驾驭,所以我们不推荐手动挡车型。 😍动力性能方面,CR-V是1.5T涡轮增加发动机,最大马力有193Ps,威兰达是2.0L自然吸气,最大马力为171Ps。表面上看似CR-V马力更大,威兰达正常驾驶开起来一点也不拖沓,驾驶起来依然非常轻松。两者都是CVT变速器,但其实驾驶平顺性方面自然吸气毫无疑问更胜一筹。 🥰我们将目光转移到两款汽油版车型的顶配方面对比。作为顶配,配置上其实都大同小异了,两款车型都搭载了四驱系统,相比之下威兰达的四驱模式更加丰富,越野性能更加优秀!哪怕不选顶配,两款车型的四驱版都不便宜[_LinkTopic:威兰达,18498,23]👿[_LinkTopic:本田CRV每日打卡活动,46339,37] 查看详情>>
- 威兰达全系列对比CR-V全系列👩❤️💋👩我们现在来将这两大热销车型全系家族进行横向对比,而这两款车型同样也是动力系统选择最丰富的车型,今天我们编辑来给大家逐一进行PK,从汽油版到混动版,最后到插电混动PHEV版本,看看两大车系家族它们谁更强! 😎实际上CR-V的入门版是手动挡车型,这些城市SUV大部分都是家庭用车需求,而且现在城市拥堵一般人难以驾驭,所以我们不推荐手动挡车型。 😍动力性能方面,CR-V是1.5T涡轮增加发动机,最大马力有193Ps,威兰达是2.0L自然吸气,最大马力为171Ps。表面上看似CR-V马力更大,威兰达正常驾驶开起来一点也不拖沓,驾驶起来依然非常轻松。两者都是CVT变速器,但其实驾驶平顺性方面自然吸气毫无疑问更胜一筹。 🥰我们将目光转移到两款汽油版车型的顶配方面对比。作为顶配,配置上其实都大同小异了,两款车型都搭载了四驱系统,相比之下威兰达的四驱模式更加丰富,越野性能更加优秀!哪怕不选顶配,两款车型的四驱版都不便宜[_LinkTopic:威兰达,18498,23]👿[_LinkTopic:本田CRV每日打卡活动,46339,37] 查看详情>>
- 人生第一辆SUV,说说我的心得体验🐱自从有了车子之后,我的生活方便了许多,以往都不怎么喜欢出去玩的我,现在变得一有时间就开车捎上家人朋友一起出去自驾游😆。我这台车用到现在油耗才1.2L,你们肯定会说这是吹牛的吧,其实它的油耗还真就是这样,因为我这款是威兰达高性能四驱劲擎版车型,是插电混动的,开了有2个月左右,它也为我省了不少的油费,哈哈哈🐭。 当初选择这款车也是看中了它的外观,它延续了TNGA家族的风格设计,前脸炫酷悦目,运动感十足,前格栅类似于那种无边框的设计,内部则是配备了熏黑菱形蜂网,辨识度是相当的高🥰。 要说光看外观买车,那是不实际的💓。我这车是2.5L排量的,虽然说它是自然吸气的进气形式,但是马力很足,180匹的马力还是带四驱的驱动,这点我觉得可行🐷。我平常开这车上下班,它带给我的表现可以说是起步平稳、提速快、静谧性好,与此同时油电配合也很顺畅,驾驶时也感觉不到顿挫感💋。 10.1英寸的中控大屏和ipad差不多大,像车载微信、蓝牙电话、实时路况、云端语音识别等功能,科技感大大提升🐻。前脸的两侧大灯则是采用分体式的方式,上方是LED远近大灯,提供自适应远近光、自动调节灯光亮度功能,还搭配了光感式智能调节系统,下方则是一组LED日间行驶灯,点亮之后非常的耐看🎊。 打开车门的那一刻,只有淡淡的皮革味道,这也可以证明它的用料既环保又讲究,随处可见的软性材质,中控台和座椅的细节,还用红色缝线进行了装饰,处处都体现了它运动的风格🏵。 真皮的三幅多功能方向盘,还带有加热功能,这个功能我很喜欢,冬天开车再也不怕冻手了🌳。 档把前面的小凹槽放手机刚刚好,而且这车的驾驶模式选择是旋钮式的,电子驻车与电子刹车功能都在档把的左侧,操作起来十分方便🌱。 顶配车型配备了全景天窗,但我自己买的是中配,所以是没有配备了,但有标准天窗也是足够使用了,哈哈🙉。 后排还有两个独立的空调出风口,风力很大,坐在后排没一会就感觉得到凉意袭来,加上还有两个充电口,边吹空调边刷剧真是不亦乐乎啊,这个设计还是很不错的️。 我这台威兰达高性能版,后排有个唯一的不足是地板中间略有隆起,但在空间方面还是足够的,不会说影响到中间乘客的乘坐,还有如果需要扩展后备厢的空间,那么它四六分割放倒的后排座椅也是十分方便的🐵。总体来说,用车两个月以来,它带给我的是舒适安全,既省油动力又足,操控起来还不难,这样的车谁不爱🐼。#威兰达##用车体验# 查看详情>>
- 成年人必备,空间大,我的爱车威兰达~😛我是从一款小车,换到现在的威兰达,说实话第一次上手的话,确实需要很长时间来配合学习😂。对于是二胎家庭,之前16年买了一款卡罗拉,我开了6年了,没有出现任何的问题,质量也不错,虽然说动力有点肉,但是对我来说已经够用了,就这么几年已经开了快100,000公里了,外观整体看起来不像是在开了6年的车,好像跟古董一样了,我正好现在二胎来了,那个小卡罗拉的空间,确实已经不太够用了,这一年来,我邻居一直都在我的耳边鼓吹,内心一蠢蠢欲动准备换车🐒。这款威兰大自从上市以来,到现在一直都在关注,正好现在手里,有些闲钱,把卡罗拉卖了,直接买了这款威兰达了🚗。 感觉网上很多说法都有些夸张的成分了,自己深刻感受到了之后,确实发现没那么夸张🤝。首先就是他给我的驾驶感受方面,之前没开过这么大的SUV,刚上手的话,也是适应了好久,转弯的半径相比于,之前卡罗拉大上了一些,还有就是档把的设计,让我真的没想到,居然偏向了副驾驶那边,以前开卡罗拉的习惯,操作档把的时候🙃。确实有点费劲🚛。我觉得这个位置设计有些不妥😳。 还有就是我感觉这款车的减震器的效果不是很好,颠簸路段的时候会让人感觉到不舒服,为此还去4S店里更换过一次减震器🌺。 买车当然不可能能买到一个完美的车🌾。买车就跟找媳妇儿一样,不可能会有人能完美的契合你的灵魂,都要接受他的不足,以及一些缺点,就跟这款车一样,虽然有一些不是让我很满意的地方,但是总要去接受他,适应它,如果买一款车之后一直抱怨的话,那就没必要了,适应他之后,他带给你表现也一定会不俗的⛄。外观设计我觉得是一大亮点,我老婆觉得不好看,但是我觉得颜值非常的不错,真的很大气无论是前脸,还是各种角度去看我都觉得很好看😽。 侧身的线条设计的也具有流顺感,整车看起来魁梧高大,前脸十分精致,炯炯有神的大灯显得整个车都特精神✨。 作为一个硬汉,对于这个车头的设计是非常满意的,霸气十足,很符合我的性格啊,车身高度也很够用,可以说是硬派越野SUV🥰。 内饰的表现一点也不比外观差,电动天窗,电动调节座椅,多功能方向盘等等功能,配置非常的丰富,使用起来实用性很强🚚。 内饰的设计看起来没有那么浮夸,给我的感觉就是特别的方正,唯一不足可能就是塑料感会有点严重了🚜。 内饰还是挺不错的,中控我很喜欢,支持CarPlay,导航起来也很方便🐵。#威兰达##用车# 查看详情>>
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