威兰达 插电混动出来充电一下目前油耗
- 油耗1.1L,还自带“充电宝”!威兰达高性能版上市5月8日,广汽丰田威兰达高性能版正式上市,新车共推三款车型,指导价为25.88-29.98万元。新车采用插电式混合动力系统,0-100km/h加速仅需6.6秒,NEDC纯电续航两驱版为95km,四驱版为87km。 查看详情>>
- 这趟出来自驾游真的是充分发挥插电混动的优势了,从来不专门跑去充电,只在特别顺便的这趟出来自驾游真的是充分发挥插电混动的优势了,从来不专门跑去充电,只在特别顺便的时候才充电,哪怕酒店楼后边儿就是充电站都不去充,非得停车的地方正好有充电桩才充电,目前跑了快两千公里油耗6.6,两挡DHT就是可以这么任性 镇江 查看详情>>
- 我问一下2020H9车主,扶手箱充电数据线从哪出来我问一下2020H9车主,扶手箱充电数据线从哪出来,我的线都压坏一根了 查看详情>>
- 哈弗H6插电混动高性能和低油耗兼得近两年,市面上插电混动车型逐渐多了起来,而且销量持续看涨,这背后很大原因是因为插电混动车型既没有里程焦虑也不需要担心充电问题,同时相比燃油车有着更低的油耗表现。比如,作为“插电混动界”的明星车型, 哈弗H6插电混动就凭借超长续航、低油耗、强动力等优势表现,圈粉众多用户,成为日常通勤、长途出行的优选车型。 查看详情>>
- 引领品牌迈入插混赛道 试驾江淮QX PHEV目前的新能源赛道上主要有两类车型,一种是纯电动车型,另外一种就是包含增程式在内的插电混动车型。虽然纯电动车型更加节能环保,但“电动爹”的续航和充电问题还是会给一些人带来困扰。也正是因为诸多考虑,目前更多的人将购车目前选在了插电混动车型,可油可电无疑能满足大多数人的用车场景。 查看详情>>
- 这是我最近的油耗情况,目前我的车已经跑了1261公里了,车子是威兰达2022款2这是我最近的油耗情况,目前我的车已经跑了1261公里了,车子是威兰达2022款2.0L两驱豪华PLUS版,主要在周口行驶。目前百公里油耗是6.8L。这个油耗还可以吧,个人还是可以接受的。 查看详情>>
- 有提车的吗?出来分享一下,舒适度和油耗有提成的大神吗?大家出来分享一下这款车的舒适度和油耗 查看详情>>
- 各有哪些优缺点?总结几种国产插电混的差异有网友在后台问,想了解一下目前国产的几种插电混动技术,到底有什么区别?哪个更值得推荐?这篇文章我们来简单总结一下。 查看详情>>
- 这是我最近的油耗情况,目前我的车已经跑了4767公里了,车子是威兰达2022款双这是我最近的油耗情况,目前我的车已经跑了4767公里了,车子是威兰达2022款双擎2.5L两驱尊贵版,主要在厦门行驶。纯混动情况下,百公里油耗是5.3L。加满一箱油,估计能跑750~900公里,之所以浮动较大,排除个人因素,与天气情况、温度、里程关系较大,雨天、低温、短途行驶都会比较费油 查看详情>>
- 丰田威兰达与领克01,who怕who啊作为RAV4的兄弟车型,丰田威兰达自2020年上市以来取得了不错的销量成绩,算是目前市面上比较热门的SUV车型,但你要问威兰达是最值得入手那一款吗?至少就我而言,答案是否定的,因为同级别还有一款“越级车型”——领克01——在动力方面更是拥有着绝对优势,下面就和大家分享一下自己的真实体验。 查看详情>>
- 不贵还好用:蓝电E5比欧尚Z6 IDD更实在预算不超15万元,很多消费者都会选择购买一台插电混动SUV用来家用,但目前市面上的插电混动SUV又太多,选一辆高性价比的车型真不是容易。正好最近有朋友在蓝电E5和欧尚Z6智电 IDD之间纠结,颜值是萝卜白菜各有所爱,就不对比了,我从价格、油耗、空间三个方面来对比一下这两款车,看看谁是最优解? 查看详情>>
- 超高质价比!看长安欧尚Z6智电iDD pk零跑C11增程式和插电混动怎么选?小编先跟大家简单科普一下——插电式混合动力可油可电,是目前新能源汽车市场中最主流的一种车,既能当油车、又能享受电车的行驶质感,还没有续航焦虑;而增程式,就是在电池驱动的纯电动汽车上,添加了一个增程器发电机,用于给电瓶提供充电需求。你喜欢哪一种呢? 查看详情>>
- 家庭代步的不二之选,哈弗H6插电混动表现不俗对于中国汽车市场来说,哈弗H6是一个让人耳熟能详的名字。长期位列SUV市场前茅的它,完全可以称之为国民销量神车。第三代哈弗H6出来以后,品质感更是上了一个新台阶。最近,哈弗H6插电混动的上市,又进一步丰富了哈弗的产品矩阵。那么,哈弗H6插电混动的整体表现如何呢?今天我们一起来看一下。 查看详情>>
- 新领克09 EM-P正式上市,中大型豪华SUV“新面貌”近日,全新的领克09 EM-P终于正式上市了!目前给出的指导价为30.78-34.78万元,这款中大型插电混动SUV真的是让人眼前一亮,我迫不及待要和大家分享一下亮点! 查看详情>>
- 实测拿铁DHT-PHEV纯电里程 居然反向虚标60公里?如今的新能源赛道上,插电混动车型逐渐成了新的市场热点。拥有着更经济的能耗表现,并且还可以无惧续航焦虑,插电混动车型确实更加贴合绝大多数的用车场景。不过目前很多插电混动车型的纯电续航里程只有50-80公里左右,如果按照日常通勤来看可能每天都需要充电,嫌麻烦的朋友可能就把这台车当做油电混动车型看,这无疑也会影响节能效果及经济表现。 查看详情>>
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