秦PLUS新能源省油解析
- 从专车解析来看比亚迪秦Plus新能源到底如何近年来,国内开始提倡环保,绿色出行,减少排放等,制定了不少针对传统内燃机汽油车,随着国内开始扶持倡导新能源汽车,各大车企都开始憋着一股劲研发新技术,生怕在这次新能源风口掉队,如果不能跟上的话,那很有可能就会像诺基亚一样,不管之前做的有多辉煌,但总是会被市场所遗忘。于是新能源市场开始百花齐放,各种各样的车型开始层出不穷,逐渐普及,从新能源不断上涨的销量就可以看出,人们慢慢的也开始接受新能源汽车。 查看详情>>
- 售16.98万起,空间够大,省心省油,解析现代库斯途谈起国内的MPV车型,大部分消费者都会想起本田奥德赛、本田艾力绅、丰田赛那、别克GL8等车型,但是上述的这些MPV车型动辄数十万的售价区间也让我们普通工薪阶层望而却步。然而,今天我们就为大家分享一款更具性价比的选项、空间够大、省心省油的合资MPV车型,它就是北京现代库斯途。 查看详情>>
- 秦PLUS新能源购车指南,紧凑车型首选在浩瀚的车市中,秦PLUS新能源DM-i 荣耀版以其前卫的设计、卓越的性能和超高的燃油经济性,吸引了无数追求驾驶乐趣的消费者。这款紧凑型车不仅具备了超强的动力,还为用户带来了舒畅的驾驶体验。 查看详情>>
- 省油不是最终目标!本田i-MMD混动系统全面解析以前买车,别人会问你考虑什么品牌。现在买车,别人会先问你考虑什么动力。 查看详情>>
- 平顺省油 动力强劲 解析长城汽车“柠檬混动DHT”作为一家凭技术立足行业的汽车品牌,长城汽车始终坚持“精准投入,追求行业领先“的研发理念,在柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌亮相后,长城汽车又为我们带来了“柠檬混动DHT“技术,今天就带大家详细了解一下这套混动系统到底表现如何吧。 查看详情>>
- 智能高效极致省油,EHS超级电混系统技术解析2021开年,比亚迪全新发布的DM-i超级混动及三款量产新车以超低油耗震惊业界。DM-i超级混动紧凑型轿车秦PLUS DM-i亏电油耗低至3.8L/百公里,媒体实车测试的亏电油耗甚至更低。很多人惊讶,这是如何做到的?其实只要深入了解该技术的运行机构就会发现,作为DM-i超级混动的核心部件,智能高效的EHS超级电混系统对实现超低亏电油耗居功至伟。 查看详情>>
- 丰田混动凭什么省油,有没有虚假宣传,深度解析!文/土木 查看详情>>
- 动力与省油可以兼得,解析QX50的黑科技!英菲尼迪近日推出了小改款QX50,全系7款车型,价格区间为33.38-46.98万。新车在外观方面改动不大,这次改款主要是车型配置的升级为主,全新标配了智能互联系统,并多加了一款四驱领航版,作为四驱车型的次低配。而时下流行的智能辅助驾驶系统只出现在顶配车型上。 查看详情>>
- 凌派锐·混动技术解析,省油、高性能了解一下今日,广汽本田为即将于6月上市的凌派锐·混动办了一场线上说明会,揭开了这款备受关注的“越级劲混”座驾的层层面纱。 查看详情>>
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- “小钢炮”有多省油?多点解析长安蓝鲸密匙提到“小刚炮”,不少人的脑海中已经浮现出噼啪噼啪的加速场景,但在一时爽快之后,无疑会带来更高的油耗以及打破车内本应该有的宁静。如何才能打破这种平衡?长安汽车给出的答案是“蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机”。4月17日,长安汽车通过一场“蓝鲸密匙 解锁动力‘芯’知识”直播活动,向外界展示了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机内蕴藏的奥秘。 查看详情>>
- 日系“精品车”,省油又耐用,解析丰田雷凌的配置差异如果说国内最为畅销的家用车,除了大众的朗逸,剩下的就只有丰田的卡罗拉了。相比起朗逸这台“特供车”,卡罗拉在全球的知名性都是很高的,不过我们要说的并不是丰田卡罗拉,而是卡罗拉的姐妹车型,丰田雷凌。 查看详情>>
- 省油好开动力足,深度解析雅阁第三代i-MMD系统本田在进入地球梦科技时代后,共推出了三款油电混合技术:单马达油电系统“SPORT HYBRID i-DCD”、双马达油电系统“SPORT HYBRID i-MMD”以及三马达油电系统“SPORT HYBRID SH-AWD”。 查看详情>>
- 省油更省心,解析全新亚洲龙双擎技术新能源混动市场,向来以技术为王,拥有诸多行业领先技术的丰田品牌,可以说是行业“扫地僧”一般的存在。而在混动市场,衡量一个品牌混动技术的标准,动力可以算是最直观的属性。当然,动力的好坏绝不仅仅体现在车辆的加速性能上,更包括了整车驾驶的平顺性、传动效率、燃油经济性以及可靠性等各方面的综合体现。 查看详情>>
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