秦PLUS新能源混动高速挂不上
- 2驱豪华混动高速挂不上九档6月份买的21款2驱豪华混动版,今天跑高速发现挂不上九档,时速120定速巡航发动机转速2100,加速到130而且持续一段时间转入到2500仍然挂不上9档,只能手动m档挂9档,9档时速120巡航发动机转速1800,请问这种情况大家遇到过吗?需要怎么处理 查看详情>>
- 有没有高速120挂不上9档得问题?有没有高速120挂不上9档得问题? 查看详情>>
- 跑高速,插电混动和油电混动到底谁更省油?有一段时间,插电混动和油电混动到底谁更好的问题,被炒得沸沸扬扬,有人觉得油电混动不论高速市区都很省油,而且不需要充电,而插电混动馈电油耗高。也有人觉得插电混动在有充电条件下,极限油耗更低,但是自从比亚迪的DM-i混动问世之后,这个争论可以画上句号了。 查看详情>>
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- 秦PLUS新能源混动响声小白鼠一枚。5.1号提的秦80,纯电感觉真是不错,但是混动以后60的速度的时候有类似走减速带的震动声和整车的轻微震动。 查看详情>>
- 13款1.8MT经典型,高速离合器降档挂不上我的车是13款1.8MT经典型福克斯,现行驶了18.5万公里,公里数有点多,在高速行驶离合器进服务区,到40码降档再挂档挂不上,车子停下来挂1挡也挂不上,高速停下来,踩离合器感觉很轻,就感觉没有弹簧拉住一样,要连续踩个五六下再正常挂上档,平常在市区开又是正常,请问大家的经典福克斯手动挡有没有碰到这种问题,大家有谁知道这是什么问题,是离合器不好了吗? 查看详情>>
- 比亚迪新车秦L预告图公布,将在北京车展首发亮相日前,比亚迪官方发布了秦L的预告图,新车将于北京车展首发亮相,据此前的公开申报信息,秦L采用最新家族外观设计理念,搭载比亚迪第5代DM-i混动技术,此外在定位方面,秦L是一款中型车,也从另一个层面来说,它弥补了秦PLUS新能源和汉之间的轿车空缺,上市后也将与秦PLUS新能源形成一大一小双车布局,新车预计售价12.98万元起。 查看详情>>
- 深蓝SL03对比秦PLUS新能源预算15万混动家轿怎么选新能源车已经成为现在买车的主流选择,那么手握15万预算,又该如何在众多车型中选出最优质的车型呢?今天我们就来拿两款佼佼者进行PK, 这两款级别虽然不同的车型竟也形成了直接的竞争关系。 查看详情>>
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- 跑高速不太省钱?五菱星辰混动:预计每年养车1.6万目前国内混动汽车市场十分火热,各大汽车品牌都在主攻这一领域,推出了相应的混动技术以及一些热门产品,消费者也挺买账。五菱汽车作为一个常常能为我们带来惊喜的品牌,也即将带来自己的首款混动车型——五菱星辰混动版,而最近,我们也实测了这款全新混动SUV。 查看详情>>
- 不论在高速还是低速,驾驶感受上,雅阁都完胜凯美瑞混动高速多可以选择凯美瑞2.5g,凯美瑞混动高速和汽油差不多。凯混设计的核心是保证电池寿命,车是用来开的,耐用性稳定性很重要。凯美瑞和雅阁谁都不可能一两年就换新车,车的性能不可能一直维持巅峰。日系车一大特点就是经久耐用,但我相信消费者买混动更多的是买驾驶体验。我买了锐智,其实操控感我觉得相当好的。我一年估计3万多公里,不知道电池耐不耐用。 查看详情>>
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